本文目录一览：
- 1、2020年11月底，路虎揽胜行政最新价格
- 2、路虎揽胜多少钱一辆最便宜
- 3、10月份本周路虎揽胜价格行情，国六标准车型已经到港。
- 4、2020款路虎揽胜官降到122.5万起，3.0T混合动力，百公里加速6.9秒
- 5、路虎揽胜加长提车记，车主：130多万入手，改装鳄鱼皮中控
- 6、平行进口路虎揽胜，连产地都是英国，为何也开始暴跌？
- 7、120万，路虎揽胜，保时捷卡宴，宝马X7，选哪个好？
- 8、路虎揽胜行政
- 9、路虎揽胜哪个型号最好？
2020年11月底，路虎揽胜行政最新价格
?平行进口路虎揽胜车型较多，价格和库存数量比较混乱，目前只能挑选出几款最具代表性的车型来说。
2020款 路虎行政 欧规 3.0T D275 柴油 创世加长版，目前售价是168万元，当前价较上周贵了1万元，和上月价格持平。 库存数量依旧在190台左右，较上月没有明显变化，这说明路虎本月的销售情况非常差。
2020款 路虎揽胜行政 3.0T P400 汽油 HSE版，目前的售价是130万元，当前售价较上月下降了5万元。库存数量上和上款车型一样没有明显变化，不知经销商们是不是已经勒紧裤腰带了。
2020款 路虎揽胜行政 3.0T P400 汽油 HSE 黑曜版，目前售价是133万元，这种车型是最近才到达国内，所以价格浮动范围并不大。
以上就是三款车型就是各版本中最具代表性的，三种型号的价格可以作为其它型号的参考。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
路虎揽胜多少钱一辆最便宜
1、rangerover最便宜的车是揽胜极光路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致强悍的路虎采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性。
2、揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV，其官方指导价为元0元我们以揽胜运动版2022款30L6HST为例，其官方指导价为0元，据了解目前广元市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险。
3、来看看落地价，我们以揽胜2021款50SCV8SVA曜夜运动版为例，该车型的官方指导价为0元，据了解，目前宜昌市没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置税元，车船使用税4400元，上牌费500元，交强险费用为95。
4、元，车船使用税1600元，交强险950元，那么总。
5、您好，路虎揽胜系列包括路虎揽胜路虎揽胜运动版路虎揽胜星脉和路虎揽胜极光其中，起售价最低的为路虎揽胜极光，2018款 200PS PURE 新尚版的厂商指导价为3758万。
6、揽胜极光2020款是一款路虎旗下的中型SUV，其官方指导价为元元我们以揽胜极光2020款20T249PSRDYNAMICSE曜黑运动科技版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前广州市没有什么优惠全款。
7、元，车船使用税1600元，上牌费500元，交强险费用为950元。
8、配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包，20寸12幅1065合金车轮8速自动变速器地形响应，动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统，滑动全景天窗带手势盲点，电吸门，穿孔温莎真皮座椅，20项前排座椅加热与后排电动调节加热后座，加热方向盘。
9、来看看落地价，揽胜极光的最高配2020款20T249PSR元，再加。
10、揽胜报价一般在14983298 万元现公司疯狂大促特优价抢镜，现车供不应求，大幅让利上海嘉洲汽车销售服务有限公司，主要专卖凯宴36T30T路虎揽胜行政版运动版GL350ML350宝马X5X6奥迪Q18塞纳为代表。
11、现在路虎揽胜极光官方指导价最低是00，一般4s店还有优惠的，可以登录路虎官网或者惠通陆华捷豹路虎4s中心网站查看报价。
12、路虎全部价格揽胜极光516万到80万，揽胜998万到468万，发现4893万到1258万，神行者二代，3495万到658万，揽胜运动版，656万到1888万，路虎卫士，548万到788万。
13、极光，三十来万。
14、平行进口路虎揽胜行政版在进口车市了解到，2016款 路虎揽胜 目前市场最低价格在￥10600万左右，配置19轮 黑色撞顶 滑动全景 智能卡 脚感电尾门 电眼 氙灯 座椅加热 冰箱 隐私玻璃，更多信息了解，尽在进口车市。
15、路虎揽胜的官方指导价在1225032130万之间，然后它的报价是1058032130万，揽胜现在有两种排量的车型可供选择，一个是30T一个是50T这两种，而且都是2019新款的，其余老款的车型都已经不再销售了如果有钱。
16、新路虎揽胜的外观方面，车头设计与目前在售的第四代揽胜差别不大，从大灯到前进气格栅，相比现在款型，大灯造型棱角分明，结合度更高第五代车型，最新潮的设计和科技，就一直以奢华舒适和行无不克的双重特质示人，令无数。
17、最便宜的是36柴油的，指导价1498是12款的，目前还没有13款这车型。
10月份本周路虎揽胜价格行情，国六标准车型已经到港。
?2020年10月份本周平行进口车，价格整体出现下调趋势。
本篇介绍车型为路虎品牌系列，主要有 路虎揽胜运动和路虎揽胜行政。由于现在符合国六的排放标准的车已经到港，经销商都在忙着跑手续。所以价格比较乱，又是新老接替的空档期，所以这期只发几款价格坚挺市场保有量高些的车型介绍了。路虎品牌的具体价格行情在下图的最下处，图片其余车型可以查看往期文章。
路虎 揽胜 行政：
库存19款 揽胜行政?3.0T 汽油 HSE，本周入门价格为119.8万元。（基数不透明所以没放在图里）
欧版柴油 创世加长 价格上涨一万元，本周价格169万元。
行政是平行进口路虎的主销车型之一，国六的排放的车型正式销售后市场肯定会有一段波动，稳定后老款也就是19款国五标准的，价格会进一步下落，对排放没有要求的地区可以等一等入手。
路虎 揽胜运动：
跟行政一样，汽油车型目前价格太乱 只能拿出柴油车型了。
柴油版揽胜运动本周价格为85万元整。
建议同行政。
路虎 卫士：
路虎卫士，目前港内也没几台。都是经销商之间来回调车看车，最贵的是限量版价格105万。3.0T排量的110 四门 标准版价格在86+以上，价格主要看颜色和配置。2.0T排量的目前也有预售，订购价格68万，交车时间最早是一月份。
其它路虎车型只能等到行情稳定后再做了，等后期更新吧。
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2020款路虎揽胜官降到122.5万起，3.0T混合动力，百公里加速6.9秒
如果富裕之后该怎么生活，想必很多人是从更换房子和汽车开始，毕竟这两者是保证生活舒适的根本，一个是生活的港湾，一个是出行的享受，那么如果给你120万的购车预算，是买路虎揽胜行政版还是买奔驰GLS呢？这个问题其实很多车友问过我，但是真的比较难以回答，因为在全尺寸SUV中，目前市面上除了这两款之外，也就宝马X7、雷克萨斯LX570比较吃香，奥迪虽然也推出了全新Q8，但是从定位来说，还是属于一台中大型SUV。
宝马X7已经证明自己非常好卖，虽然平行进口车价格开始松动，但是正规4S店有些还在加价5-10元不等，好归好，但是加价就有些让人不开心了，而雷克萨斯LX570也是一样的情况，用一些车友的话说，加价就是敌人，所以今天不做介绍了，我们就单独说说路虎揽胜行政版，这可以说是真正的大佬座驾，马云、刘强东等商界大佬的车库里都有一台，而且从设计本身来说，揽胜行政版方正的造型气场十足，对于男性有着很高的吸引力。
当然，120万元现在只能入手揽胜标轴版，官方售价122.5-136.3万元，而且从2018款车型开始，路虎厂家开始下调了指导价格，要知道，2017款揽胜盛世版的价格为145.8万元，到2020款已经下降了23.3万元，是系列车型中官降最高的一款，而且从去年开始，路虎揽胜的实际销售价格也开始优惠。
现在120万元已经足够落地一台揽胜盛世版了，这可比还在加价的宝马X7、雷克萨斯LX570要香了，大幅优惠之后，原本虚高的品牌溢价已经削弱了不少，让揽胜比竞争对手的性价比更高了一些，虽然盛世版只是起售车型，但是配置已经足够丰富，车身长宽高分别为5000-2073-1869mm，轴距为2922mm，空间舒适性自然无可挑剔，而且路虎揽胜对豪华的诠释也非常到位，车内大量的真皮和木质材料，不仅用料扎实而且在细节的设计上也是精致美观，让人找不到可以指责的瑕疵。
作为一款豪华全尺寸SUV，路虎揽胜的各项功能配置也非常齐全，可以给驾乘人员带来舒适的出行体验，而且和很多路虎揽胜车主交流发现，这款车的质量并没有网上说的那么不堪，虽然存在一些车身部位的异响问题，但是并不会影响到实际的性能和驾驶体验，而且全新车型在动力上也进行了提升，采用3.0T发动机加48V混合动力，这款发动机最大马力为400匹，峰值扭矩为550匹，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间提升到了6.9秒，而老款车型的百公里加速时间为7.4秒，而车主实际油耗下降到了15.2L。
综合来看的话，路虎揽胜标轴版从加价40万到优惠40万，价格上的不断降低，已经这台大佬座驾越来越值得入手了，而且虽然被黑得够惨，但是路虎揽胜依旧是一款公认的好车，在车评人和车主当中都有很好的声誉，而且本身的性能也不容忽视，揽胜的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立空气悬挂，可以进行软硬高低的调节，匹配的是全时四驱系统和托森式差速器，有雪地、越野、经济和舒适四种驾驶模式。
自适应动态系统使驾驶也变得十分轻松，这套系统可以每秒至少500次的频率不断分析车辆动态，可瞬时对路况及驾驶员的操作做出反应，带来更强控制力，保证行驶平稳，为车主带来更佳驾乘体验，虽然悬挂的机械构造和承载式车身降低了越野性能，但是也相应提高了公路性能，话说，真正愿意开揽胜去越野的车主能有几个呢？
或许，在国内市场的连续失利，已经让路虎看到自身存在的品牌溢价、经销商价格体系混乱等问题，开始着手提升自己的产品竞争力了，不过此前路虎的高官曾说：将会从今年开始，取消路虎以及捷豹在国内的优惠行为，保证单车和经销商的利润，不过真要如此的话，恐怕销量也会受到更大的影响，到时候整体利润又如何保证呢？或许，路虎的指导价格还要再降一降才好！
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路虎揽胜加长提车记，车主：130多万入手，改装鳄鱼皮中控
路虎揽胜在大型豪华SUV中，凭借其硬朗有型的外观设计和豪华科技的内饰风格，赢得众多富豪们的追捧和青睐，可以说在这个级别中还是非常热销的，也是路虎真正的当家旗舰和招牌车型。不过这几年路虎揽胜在平行进口车市场的销量也是越来越高，大有和中规进口4S路虎揽胜分庭抗礼的趋势。其主要因素就是因为平行进口路虎揽胜相比同级别中规进口揽胜要便宜5万+左右，这使得非常多车主纷纷选择了平行进口渠道入手，毕竟价格相差明显许多。
这次我们提车作业的主角就是平行进口的路虎揽胜加长版，车主黄先生坦言：130多万入手加长版，又花了小几万改装红色鳄鱼皮中控，总体性价比非常的不错。的确，现在中规进口传世加长虽然也是130多万的裸车价就可以，但它只是入门级的加长版，各方面配置跟这辆相差许多，而这款改装内饰后逼格档次已经不输于尊崇创世加长版了，所以优势还是很明显的。
据小编了解，黄先生交友广泛，身边也有许多开的就是路虎揽胜，这车非常霸气高大，让人看了男性荷尔蒙爆棚，黄先生一开始以为这么高大的车，操控驾驶应该会比较不灵活，但一次在朋友那边试驾了才知道自己的担心是多余，揽胜不仅操控灵敏不错，舒适度也非常的高，于是决定自己也入手一辆。
而黄先生喜欢更加霸气的揽胜加长版，它的后排行政级座椅舒适度以及空间表现在同级别中也是无可挑剔的存在。开始自然是先去4S了解，发现中规进口揽胜加长入门级价格虽然美丽，但配置太差，而尊崇创世行情又非常虚高，刚好这时通过之前朋友知道了厦门好车在线，了解到平行进口版路虎揽胜加长的性价比高许多，朋友之前也是选择这边，非常信任就果断的预定了。大概十几天后（因为改装也需要花时间），这辆经过改装内饰的路虎揽胜加长版也到了。
因为黄先生要用车，因此开好临牌后，就直接和几个朋友一起过来喜提这辆加长揽胜了，黄先生与朋友在几个工作人员的热情介绍下，又再次的检查和了解了这辆大揽胜的车况等各方面问题，当然还有一些新车的使用注意细节等等。而黄先生为人低调这次也就没有一起和爱车合影纪念了。
最后小编这里再次祝福路虎揽胜加长车主：提车大吉！
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平行进口路虎揽胜，连产地都是英国，为何也开始暴跌？
我想我们在小学时代都听过这样的一句话，吃得苦中苦，才能开路虎。作为一个过来人，我吃了许多苦，但是依旧买不起路虎。但是我听许多人都说过，买车千万不要买路虎，那么路虎揽胜为什么不能买呢？
路虎作为全球的奢华顶级品牌，从诞生之日起就致力于打造卓越的全地形汽车，而后经过几十年的发展，路虎已经成长为拥有全系车型，备受人们喜爱的奢华SUV的领导者，可以说是他的性能卓尔不群,享誉业界,而他的销售量也是屡屡刷新了历史记录.
要说起路虎家族中最具代表性的就是它的’大哥大’揽胜莫属了。当然，揽胜的价格也是非常的高，可以说是真正的土豪价格。路虎揽胜经过精心设计，成为有史以来最精致，最强悍的路虎，车身采用了全新的喷漆和流畅技术，它的越野能力的广度和可用性更强。
但是路虎的命运却是很不幸，他在2000年的时候，路虎被卖给了福特，而后又被福特卖给了印度的塔塔公司。可以说是中国市场救了他，在中国消费者的追捧下，可谓是起死回生了。但是路虎在中国尝到甜头之后，他开始加大产能，却把它们的质量抛在一边。
导致了路虎汽车各种小毛病不断，许多的家庭已经是属于供不起他的状态，所以，路虎揽胜在中国的销售量开始逐渐的下滑。
其实在我们现在看来，买不起路虎揽胜最重要，就是没钱
平行进口路虎揽胜，产地都是英国，为何也开始暴跌？GLS：怪我咯
路虎：口碑差？对消费者不敢承担责任是最大的失败？得道多助 失道寡助！路虎再好看？再漂亮又能咋的了？买的起修不起？路虎这种不负责任的车企？早晚会被消费者抛弃？被市场淘汰？别以为发动机开不到十万公里就报废？和消费者打太极可以蒙混过关？中国的消费者也不是好惹
那是因为它的定价过高，难以满足人们对平民汽车的要求
傻x小编，我在平行进口车市场买的路虎揽胜，我问销售小姐，什么车最好卖，她告诉我，路虎最好卖，来一辆卖一辆，来10辆卖10辆，哪有小编说的不好卖了？你是因为没钱来赚稿费的吧？但是赚这点黑路虎的钱，还是买不起路虎啊！所以小编应该改行卖路虎！
路虎揽胜一直以来被认为是豪华商务车，SUV中的典范，确实是这样，以前宾利添越没有上市的时候路虎揽胜确实是SUV家族中较为昂贵的车型，相比保时捷卡宴turbo S，而路虎揽胜行政加长版落地超350万元，十几年前的揽胜也是这么昂贵的，但是那时候依旧有人买此车，只是说数量少而已，当然以前买的其路虎揽胜是人真的是有钱人，那时候钱值钱，相比当下的揽胜完全不是一个层次上的概念，图为福建一位路虎揽胜车主的座驾。
这位福建车主表示这辆揽胜现在自己也很少用了，以前给保姆用于买菜的，现在不要了，我打算将此车放在地下车库不用了，前几年我入手了宾利飞驰，开了几年了，现在打算换一辆古思特，从这十几年来看，真的是赚钱的黄金时期，那时候一年可以换一辆车都没有问题，而且还有闲钱买房子投资，我当时在买这辆揽胜是时候在我们福州已经买了很多房子了，当然在厦门也有，因此那时候在换车的时候我直接入手了揽胜。
车主打开了车门让我们看到了这辆揽胜的驾驶室，据悉，这是2005款的路虎揽胜，车主也是在2005年买的这辆车，车主表示这辆车我自己开了10年，后来换车了，此车放在家里当做备用车，或者买菜车，后来入手了宾利飞驰完全在我的预料之中，不过这辆车交给保姆买菜开也不错，保姆为人不错，经常开过了给我洗车，现在有人看到此车况还打算来收，不过我并不打算卖，因为这是我创业后的第一辆好车，内心舍不得。
车主坐在后排说：“我们那时候的发展机会比现在大，不过那时候创业较为的艰辛，我觉得我能够成长起来完全是个人的运气和敢闯的性格，当时买了车后我也很纠结，到底要不要花这么多钱买辆揽胜，后来才明白自己的做法是对的，因为在谈生意的过程中确实需要车子，这在当时很注重，但是现在可能没有那么的讲究了。”
120万，路虎揽胜，保时捷卡宴，宝马X7，选哪个好？
120万，路虎揽胜，保时捷卡宴，宝马X7，选哪个好？每个人都有自己的意见，很难有一个特定的标准来衡量，但如果据说有价格限制，那么100万绝对被称为真正的豪华车的标题。例如，保时捷Cayenne，梅赛德斯 - 奔驰S级或土地揽胜运动版，宝马7系列，这些不同品牌的产品，大约有100万美元的价格，他们都是豪华的汽车。但是在这些车的脸上，如果有很多钱？你会选择谁？ 100万预算用于买车。这绝对是Tuhara需要考虑的事情。我们来到“Tu Hao”的感觉，如果你不考虑使用后的成本和二手车价格，你选择谁？
首先是模型选择，卡宴和范围流动率都是大型SUV。梅赛德斯 - 奔驰S级和宝马7系列是中型大型车，尺寸数据可以确保空间性能和后乘客乘坐舒适。两个SUV战斗两辆车，如果是商业，那么自然是两辆驾驶胜利者，但如果它是一辆每日车，我相信更多的人会选择SUV，主要是SUV是一个大的炎热，二百万级豪华SUV可以照顾轿车的奢侈和舒适，但轿车无法承担SUV的想法可以“蔓延狂野”，所以实用性和相容，更多的人倾向于SUV。
这四辆汽车，保时捷Cayenne价格为918.858亿，梅赛德斯 - 奔驰S级86.38-198.1百万，宝马7系列82.8-24.88亿，土地揽胜罗弗运动928.888亿。数百万预算只能购买模型的门版，保时捷Cayenne不推荐，因为型号的进入版本未配置，需要近10,000元安装逆转图像+ 360°全景，可变悬架它是毕竟，毕竟，毕竟，保时捷选项得到了行业的认可.
BMW 7系列也是该配置的梅赛德斯 - 奔驰S级。以下是梅赛德斯 - 奔驰S级和范围揽胜体育版的惊喜。为什么Ranger Rover Sport Edition获胜？因为它的品牌高于梅赛德斯，土地漫游者的现状是非常不可能的，终端优惠的是非常高的，“厚厚的老虎”没有被称为。原来，根据指导价格，只有100万介绍的型号可以被选中。但在折扣后，近10万优惠实力，指导价格很可能在型号之后的型号1028,000，什么可能赢得，什么可变的悬架，电动对比门，英国宝藏扬声器等。有吸引力的配置功能，确实是一种成本效益的选择。
Cayenne，梅赛德斯 - 奔驰S，Land Rover或BMW 7系列，谁是最具成本效益的？另一点是，虽然土地漫游者的销售不高，但从品牌的魅力来看，土地流浪者在中国市场的潜力是非常潜力的。分数高于行业水平，高于宝马。它具有此背景，这也是来自四种模型的合理性。
卡宴的话，120万可以上s了，如果对性能有要求，卡宴是首选，传统选择是揽胜，外观设计经典大气，认知度好，这个级别的标杆产品，gls换代阶段，120可以买很高的配置，但性价比肯定不高，产品力太老旧了，x7刚出的新款，科技感新鲜度最高，有三排座椅，但是没有优惠。个人推荐一般用途揽胜或者x7，要三排座椅的话就x7吧，毕竟揽胜没有。仅做参考。
说揽胜的就是脑残！120万买个二线品牌脑子有病？保时捷不解释！超越宝马奔驰的豪华品牌。质量杠杠的内饰也好。宝马奔驰十来万也能入手。保时捷最便宜的60万起步。所以不是一般人都能买得了保时捷。上了100万的车先看品牌。
其实我推荐朋友买车都是用排除法
排除原因如下↓
揽胜马上换代，且小毛病比较多，买了之后不会是这里边最省心的车，换代也会严重冲击保值率。最重要的一点。严格把购车预算放到120万的话，揽胜办不下来，所以超预算了。
卡宴其余几个都是全尺寸SUV，卡宴是和x5/GLE竞争的车型，所以如果要考虑卡宴就把那几个都加上，要不干脆先排除，且最近因为疫情，卡宴行情加价到过分，长期眼光来看，保值率拉胯。
这么一排除，剩下德系两强了（别问是不是等新揽胜，12个月内新揽胜就算上市价格也会远超你预算）
A. 宝马x7
喜欢就买，没啥问题
B. 奔驰GLS
建议等下国六美规解禁，因为中规改2.5L发动机后还提高了指导价这种行为真的是恶心人，还是等国六美规能买了直接买个美规3.0T吧。
不知道这几款车开过没有，如果没开过我告诉你。他们并不比B级车好用，只是告诉别人我有钱。
首先，两款车型都属于中大型SUV，在车身尺寸方面路虎揽胜比保时捷卡宴要更大一些。揽胜车身长度达到了5000毫米，轴距则为2922毫米，而保时捷卡宴车身长度为4918毫米，轴距为2895毫米。除此之外，路虎揽胜还推出了加长版车型，汽车整体看上去更加气派。而且路虎揽胜的外观更具有侵略性，方正的车头设计更是显得十分霸气。保时捷卡宴相对来说线条更加柔和，贯穿式的尾灯设计运动感十足，与路虎揽胜的硬派风格相比，多了一些运动和轿跑的元素。
其次在动力方面，全新版的卡宴搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到340马力，而路虎揽胜搭载的则是3.0T机械增压发动机，最大输出功率同样可以达到340马力。由于路虎揽胜搭载的这款机械增压发动机平顺性更好，而且几乎没有滞后感，所以不管是在低转速还是高转速的工况下都可以使汽车的加速性能更加稳定，适应多种情境下的使用需要。而且路虎揽胜还推出了5.0T版本，动力输出更加强劲充沛，爆发力更是让人吃惊。
最后在汽车的内饰和配置方面，保时捷卡宴仍然采用了原有的设计风格，整体更加偏重于简洁和实用性，而揽胜的内部要更加豪华一些，中控台两块屏幕的设计充满了科技感，而且木质板材的加入也提升了汽车内部质感。两款车型配置同样都是非常的完善，只是在安全配置方面，路虎揽胜加入了并线辅助，车道偏离预警，交通标志识别等功能，整体来说更加全面。
综上来看，在保时捷卡宴和路虎揽胜当中，档次感比较高的还是路虎揽胜，但是其价格却比保时捷卡宴要高上很多。所以说保时捷卡宴更加注重实用性，而路虎揽胜在兼具实用性的同时更多了一些高端奢华的感觉。
100左右的suv可以选择的空间就很大了，基本上将各种豪华品牌都能囊括其中，不管是面子逼格还是质感都能满足你，下面我们就来推荐几款世面上的主流车型。
保时捷卡宴
保时捷卡宴定位在超豪华中大型suv，这款车颜值突出，性感流畅，运动时尚。动力方面很炸裂，毕竟是跑车出身，对于这方面没有担心的必要。底盘质感强调公路性能，操控和舒适度接近完美的统一在了一起，质感超高。内饰做工精细，用料扎实厚道，豪华氛围也能给人以享受。售价上，2019款卡宴3.0t，裸车报价92.3万，全部落地加选装费用基本在110万左右，如果是在城市行驶的话买这台车绝对错不了，超然的驾控趣味和品牌档次都会让你乐在其中。
路虎揽胜
揽胜行政号称越野中的劳斯莱斯，成功的男人就该买一台大路虎，其在国内的认同感还是很强的。揽胜外观霸气，车身刚猛，开出去总能压人一头。动力表现也还不错，平顺线性丝滑，各种工况都能游刃有余。底盘调教格外舒适，路面的各种颠簸都能隔绝在车底，安静享受。越野能力也可圈可点，全地形反馈系统完全可以适应比较复杂的路段，能让你在工作之余可以出去浪一把。空间相当宽敞，后排二郎腿没问题。内饰三大屏科技感满满，用料也非常考究，豪华气息扑面而来。售价方面，揽胜行政3.0t盛世版，裸车117万左右，落地130万左右。这款车不管是家用还是商务，市区还是野外都能切换自如，如果你喜欢霸气外露那它还是很值得考虑的。
宝马x7
宝马x7是宝马最新的旗舰产品，定位于全尺寸大型suv，档次要比x5更强出一头。宝马x7车长接近五米二，车宽两米，整体的大车感一目了然，气场没得说。动力搭载3.0t发动机配采埃孚8速手自一体，零百成绩6秒，整体输出激情畅快平顺。底盘调教舒适，滤震隔音都很完美，同时开起来也不至于很难操控。内饰精美程度很高，在这个价位肯定不会让人失望，各种木纹真皮琳琅错落，触感和视觉都相当给力。空间方面，x7是一辆大七座车，前中后排照顾的都很妥帖，长途全家出行很合适。售价方面，19宽40领先版，裸车100多万，落地110多万。如果你是一个想要豪华质感并且能照顾到全家出行的人，那这台车绝对是很功德圆满的选择。
土地揽胜范围火车站管理局土地和老虎更像是一个富人家庭。这两个词现在象征着“朴昊”的含义，土地漫游控制器，这款车有豪华的内饰，座椅方向盘采用皮革面料，它非常舒适，在中间平台是高档的木材，似乎更大，更精致，超过120万辆。如果聊天配置并不意味着，走廊的道路罗波队是出色的，这是它的亮点，旋转旋钮是隐藏的。发动机启动后自动提升。方向盘按钮使用触摸型。中央控制位置没有额外的机械按钮，车辆的内部非常光滑，清洁和优雅。但是，还有很多缺乏，加上舒适的舒适，所以购买湖的土地漫游者，通常是一辆真正的玩车，有几辆梅赛德斯，宝马，然后在野外买一条道路老虎，走出野生。揽胜行政3.0t与全地形越野四轮驱动系统匹配，随着纺纱盒的配合，越野性能更强大。丰富的第二代和爆发是最容易购买葫芦。
梅赛德斯 - 奔驰GLS450也是梅赛德斯 - 奔驰平行进口车。在中国，梅赛德斯一直在商业，有些大老板将选择梅赛德斯，这是我们所说的第二种富人。梅赛德斯 - 奔驰GLS450第一印象是优雅且高贵的，车辆内部采用高档皮革包装，其材料柔软，座椅非常好，支撑非常强，车载仪表板和中央控制屏幕连接了身体屏幕，这也是高端化的象征，购买梅赛德斯 - 奔驰GLS450，代表业主的成熟，职业生涯已成为。梅赛德斯 - 奔驰GLS450有两个电力系统，2.5T9AT和3.0T9AT，自120万预算以来，直接购买3.0T顶部。保时捷Cayenne.
保时捷Cayenne非常锻炼，不仅驾驶感觉，还有强烈的视觉冲击，在路上，看到保时捷Cayenne，业主必须去它，这是Cayenne的魅力。 Porsche Cayenne 2.9T电力系统可以购买120万。这款汽车加速了5岁，车辆底盘是坚固的，稳定，运动，方向盘转向，非常强大。保时捷Cayenne在这些汽车中也突出。
宝马X7，这是一个标准的大型SUV，轴距为3105mm，我个人认为它是家的家，平静下来，甚至车辆的形状也匹配，如果不注意观察，你可能认为这是x5 。宝马车辆一直专注于驾驶控制，油门响应，车辆加速度平稳稳定，车辆骑行舒适等，它已恰到好处，给主人带来非常舒适的感觉。所以，宝马X7看起来更适合一些富有的女性，我看到一个大母亲50岁，驾驶宝马X7，我不知道它是否出租。总之，超过100万辆奢侈品汽车已经与汽车的性质分开，这不是一步一步的工具，而是一种文化，可以反映所有者的身份，买500,000辆汽车，每个人都可以选择，但需要根据自己的定位购买超过100万辆汽车。
预算120万购买车辆，说明是真有钱，但是有钱人也分很多种，一种是富二代，像郭麒麟那样的，秒花费400万买跑车，一种是通过自己打拼，一点一滴积累起来的公司老总，还有一种就是暴发户，买彩票中奖、拆迁户等等。汽车也是有文化的，尤其是那种百万级豪车，它也是挑人的，不同人驾驶代表意义不同。
路虎揽胜行政
路虎更像是个一个玩世不恭的富家子弟，这两个字现在象征的意义就是“土豪”，路虎揽胜行政，这款车拥有豪华的内饰，座椅方向盘采用皮质面料，摸起来非常舒适，在中控台位置采用了高档的木料，显得更宽大、更精致，120多万的车辆，如果聊配置就没有什么意思了，路虎揽胜行政的科技感出众，这才是它的一大亮点，换挡旋钮隐藏式，发动机启动后自动升起，方向盘按键采用了触控式，中控位置都没有什么多余的机械按键，整车内饰显得异常平滑、干净而优雅。
但路虎小毛病挺多，加上舒适性不佳，所以，购买路虎的车主，一般都是真正玩儿车的，家里都有几台奔驰、宝马，而后再买路虎，野外郊游时，开出来耍耍。揽胜行政3.0T匹配了全地形越野四驱系统，在和分动箱的配合下，越野性能更加强悍。富二代和暴发户最容易选购葫芦。
奔驰GLS450
奔驰GLS450，也是奔驰平行进口车辆，在中国，奔驰一直都是以商务自居，一些大boss买车时都会选择奔驰，也就是我们所说的第二种有钱人。奔驰GLS450第一印象就是优雅而高贵，车辆内饰采用高级皮质革包裹，它的材质摸起来是柔软型的，座椅包裹感非常好，支撑性很强，车辆仪表盘和中控屏为连体屏，这也是高端化的一个象征，购买奔驰GLS450，本身就代表着车主成熟稳重、事业有成。奔驰GLS450有两款动力系统，2.5T9AT和3.0T9AT，既然120万预算，直接选购3.0T顶配版车型就可以啦。
保时捷卡宴
保时捷卡宴这款车相当运动，不仅仅是驾驶感运动，车辆造型流体型强烈，非常具有视觉冲击性，在路上，看到保时捷卡宴，车主们都要向它行注目礼，这就是卡宴的魅力。120万可以选购保时捷卡宴2.9T8AT动力系统，这款车百公里加速5s，车辆底盘行驶质感扎实、稳重，运动感强烈，方向盘转向灵敏，整车跟随性很强。保时捷卡宴在这几款车当中，在性能方面也是最突出的。
宝马X7
宝马X7，这是一款标准的大型SUV，轴距长达3105mm，这款车我个人认为还是以家用为主，沉稳低调，就连车辆的造型也是匹配了宝马套娃式风格，如果不注意观察，你可能认为它是X5。
宝马车辆一直注重于驾控，油门应答性，车辆加速平顺稳定性，车辆乘坐舒适感等等，它都做到了恰到好处，给车主一种很舒适的感觉。所以，宝马X7看起来更适合一些富婆驾驶，我在路上就看到一位50岁左右的的大妈，在开着宝马X7，不知道是不是去收房租。
综上所述，100万以上的豪车，它已经脱离了汽车的属性，它不是代步工具，而是一种文化，更能体现车主的身份，买50万以内的汽车，大家可以随意挑选，但是100万以上的汽车，还需要根据自己的定位酌情选购。
路虎揽胜行政
太平洋汽车网这两辆车是两个不同车型2011款揽胜官方报价150273W运动版报价92183W外形尺寸揽胜比揽胜运动版大一圈，揽胜行政版比揽胜运动版配置高很多路虎揽胜是路虎的一个车型路虎揽胜经过精心设计成为；方向盘左侧后方19款路虎揽胜行政行车灯开关在方向盘左侧后方，通过旋转顶部旋钮打开路虎揽胜是路虎的一个车型，路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致强悍的路虎，采用最新的车身和底盘技术；首先要说明的是路虎已经把揽胜品牌独立出来了，使之成为一个高端品牌，揽胜旗下现在总共有3款车型，包括揽胜就是所谓的行政版，揽胜运动版和要上市的揽胜极光揽胜和揽胜运动版的其别是很大的，设计理念的不一样导致了。
SALWA2VF为2013版路虎揽胜30越野车路虎揽胜行政新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性耐用性可靠性30L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW6500rpm，最大扭矩可达35005000rpm，匹配8速手自一体变速箱；变速箱有严重的顿挫感06款路虎揽胜行政版有变速箱有严重的顿挫感的毛病而且维修一次价格要上万，所以说一定要注意不要买这种；没停产因为芯片，口罩等等原因，导致了23款路虎揽胜的产能非常非常低，路虎一直维持在很低的产能，所以导致了23款路虎在销售端没有几台现车，无车可卖导致了中段销售价格飞涨平行进口段标准轴距版的美版车型价格在180多万；英国之宝825w音响12款路虎行政原车380音响，升级了英国之宝825W音响后多了3种音乐模式可选， 分别为杜比杜比低音偏高 适合听工体DJ英国之宝英国之宝中音偏高适合听轻音乐和纯音乐DTSDTS环绕效果 适合听人声；11年路虎揽胜行政是国4是欧4的排放标准 在排放标准中，欧4与国4差不多，但欧4比国4要严格该标准要求柴油轿车每公里氮氧化物排放量不得超过250毫克面包车和SUV每公里氮氧化物排放量不得超过390毫克。
路虎揽胜行政版驾驶室内按键功能介绍是音量大小调节按钮，模式设置功能1左方向盘的中间则是音量大小调节按钮功能2在方向盘的右边则是模式设置功能，如下图所示3方向盘右边则是收音机换台或者歌曲切换按钮，如下图；两块13年路虎揽胜于2013年1月3日发售，售价一百四十万，该车动力强悍油耗较大是一个高端品牌大型suv，13年的路虎揽胜主要有两块电瓶，是一主一副的，一个主电池大的在备胎下，一个副电池，在尾箱饰板内。
具有行政风格的路虎SUV推荐路虎揽胜盛世版，接下来带大家详细了解各方面表现1空间方面，揽胜的空间非常值得表扬，因为其车身尺寸巨大，空间方面是强项这个车的宽度很宽，不只是看上去的宽，坐在后排的人能明显感受到横向；按下内照明灯旁边开关即可路虎揽胜行政车内照明灯按下旁边开关即可关闭照明，路虎揽胜是路虎的旗下的豪华SUV路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致强悍的路虎采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过。
路虎揽胜行政14款总质量已经超过了27吨根据相关信息查询，新揽胜冲击之来的最强感受确是典雅大气，前脸细节调整明显，格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型，大灯灯尾往后延展形成边角。
2018款路虎揽胜行政舒适驾驶模式24个油不正常路虎揽胜运动版的2018款，30T的发动机，百公里综合油耗为13个左右具体的油耗需要和个人的操作习惯以及路况是有直接关系的，比如说路况，走市区走走停停跑不起车来，这样以后；增加了中大型豪华SUV3配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包，20寸12幅1065合金车轮8速自动变速器地形响应，动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统，滑动全景天窗带手势盲点，电吸门，穿孔温莎真皮座椅，20项前排座椅加热与后排电动调节。
路虎揽胜哪个型号最好？
路虎揽胜有6个型号14款配置，分别是：
Ⅰ、3.0升 双涡轮增压 258马力
1、2015款 3.0 TDV6 Vogue
2、2015款 3.0 TDV6 Vogue SE 创世加长版
Ⅱ、3.0升 涡轮增压 292马力
1、2016款 3.0 TDV6 Hybrid Vogue SE 创世加长版
2、2015款 3.0 TDV6 Hybrid Vogue SE 创世加长版 （停产在售）
Ⅲ、3.0升 机械增压 340马力
1、2016款 3.0 V6 SC Vogue
2、2015款 3.0 V6 SC Vogue （停产在售）
3、2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版 （停产在售）
Ⅳ、3.0升 机械增压 380马力
1、2016款 3.0 V6 SC Vogue 加长版
2、2016款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版
3、2016款 3.0 V6 SC Vogue SE 尊崇创世加长版
Ⅴ、5.0升 机械增压 510马力
1、2016款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版
2、2015款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版 （停产在售）
3、2015款 5.0 V8 SC AB 巅峰创世加长版 （停产在售）
Ⅵ、5.0升 机械增压 550马力
1、2016款 5.0 V8 SC AB 巅峰创世加长版
今天我们聊的主角还是路虎，其实路虎揽胜系列是我报道最多的车型。第一季度，它让价最多，大揽胜一百万出头就能拿到了；第二季度，它最有优势，18款新款刚到港，17款的市场就开始乱抛售了，低配的柴油行政不到一百万就能提到。
路虎揽胜
第三季度，从7月1号开始，路虎正式享受了进口关税从25%下调到15%，每台车的成本低了8万起，新款揽胜又赶上好时机。今天呢，我们主要来聊聊18款的欧规柴油揽胜，主要有哪几款型号配置价格。
路虎揽胜
目前市场上在售的大揽胜主要分为三大类，揽胜的行政HSE、揽胜的Vogue、揽胜的创世系列，行政基本是110万不到起，大平行进口车与中规进口车的不同之处就在于，每台车每一批次的车配置都不完全相同，可选性还是很高的。
路虎揽胜
普通的行政配置还是够用的，像电吸门、电尾门、全景天窗、双大屏，皮质和木质呢也比老款更新的更加舒服和精致了，档次是提升了不少，预算如果在110万左右的大佬们可以选择。
路虎揽胜行政版
缺点就是轮毂是19寸起，没有选配隐私玻璃，当然这些都是可以后续自己改装的，比如你换一个22寸的刀锋轮，贴个膜，开出去还是非常拉风的。
再说下揽胜的Vogue，分标准轴5米和5.2米的加长版，还有后续到港的小创世包的SE系列，价格是130万起到150万左右。Vogue相比行政呢是要高一个档次的，轮毂呢是20寸起。
揽胜Vogue
当然喜欢原装不喜欢后续改配的大佬们，可以直接选择它，短轴的长轴的都有。SV我个人认为很没必要，选到这个价位了，都可以直接选创世了，价格也都差不多。
揽胜Vogue
最后说的呢，就是最耀眼的创世了，买这个级别的话，就推荐加长版，要的就是后排的行政座驾。今年的创世与老款有所不同，以前都是分4座5座，18款的设计直接是4座兼5座，就后排的手托，翻下来就可以。
揽胜加长版
其实，在档次上也有所提升，已经是创世该有的配置都有了，还是有不少选配系列的，价格在150多万到160多万都有。
路虎揽胜
至于巅峰的SV系列，就不介绍了，因为它的起步价在200多万，可选性又多了很多，也不是路虎的主要销售车型，而且新款很少有货，所以这次就先介绍这几款。那么，大家对于路虎揽胜这几款车，有没有什么想说的呢？
揽胜SV
