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极狐阿尔法t,极狐阿尔法t电机最大转速

admin admin 发表于2024-01-19 19:56:25 浏览21 评论0

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660km续航，极狐阿尔法T5预售真的才15.58万？

【EV视界报道】极狐阿尔法T5是极狐品牌的第四款车型，定位为纯电中型SUV，主要面向高端家用市场。这款车型在延续极狐一贯重视汽车安全和健康的基础上，配备了800V高压平台，为用户带来便捷的充电体验。相信这将进一步增强极狐品牌的吸引力，并有助于提升品牌销量。
11月30日，极狐阿尔法T5开启预售，售价区间为15.58万元-20.38万元。阿尔法T5标配800V高压平台，搭载“宽温域、多源热泵”热管理系统和宁德时代神行电池，10分钟可补能260km，真实续航里程660km。
预售价格权益
预售期下定阿尔法T5的用户，限时享至高价值4.2万元超能家享礼，包含全能智驾礼（价值7000元）、全优购车礼（价值1.5万元）和全家欢享礼（价值2万元）。
车型简介
造型方面，极狐阿尔法T5车身比例更加紧凑、线条流畅。同时使用了电动车流行的隐藏式门把手。
相比极狐之前的车型，新车在车头增加了贯穿的设计元素，且大灯等设计元素更加锐利，整车的运动感更强。
车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手，配合微微上扬的腰线，以及前后微微凸起的轮眉线条，大大提升整车的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm。新车车风阻系数为0.245Cd，同时还有悬浮式车顶、隐藏式门把手、熏黑轮辋、红色刹车卡钳等。
尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，搭配大尺寸扩散器，动感十足。后包围中间的三角形尾灯设计十分独特。
内饰部分，极狐阿尔法T5采用家族最新设计语言，并没有采用阿尔法S、阿尔法T车型类似的贯穿式屏幕，而是采用HUD抬头显示和悬浮式中控屏幕的组合，让车内视觉效果更简洁。
配置部分，阿尔法T5提供LED大灯、车载220伏电源接口、6安全气囊、车顶内部毫米波雷达（检测车内后排生命体征）、高通8155芯片、四分区智能语音交互、亿连投屏、256色氛围灯、全景天幕、前排一体式运动座椅等配置。官方表示，极狐阿尔法T5还有可编程座舱，可在车机上针对空调、灯光、座椅等预设17项动作（共有93个自定义选项），完成后可一键开启相关功能。
阿尔法T5的内饰采用“零醛零苯”新材料和牙胶级面料，在常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/m3，即使在50度高温下，依然低至 0.06mg/ m3，达到儿童房的甲醛限值。
动力方面，新车采用永磁同步电机纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本，电池容量为65kWh、79.2kWh以及85.8kWh，并提供520km/660km两种续航版本。此外，阿尔法T5还配备了800V高压超充，可实现10min补能260km。
同时，阿尔法T5还可实现同级领先的L2.5级智能辅助驾驶，HWA高速公路辅助驾驶让高速行驶更连贯，更安全；智能泊车轻松应对极窄车位、墙角车位和坡道车位，“可见即可泊”，熟练堪比老司机。
写在最后
极狐阿尔法T5主攻纯电中型SUV市场，与阿尔法S和阿尔法T同平台打造。其定位和价格更加亲民，目标客户是年轻消费者和年轻家庭。自极狐考拉上市以来，品牌一直注重健康安全的内饰用料，为用户提供安全安心的驾乘体验。阿尔法T5延续了这一传统，成为适合家庭的新选择。
【本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

极狐阿尔法T5开启预售，为什么是15万级纯电SUV首选？


十几万块能买到什么样的电动车？
之前我们或许会被油改电外观、续航短、充电慢等缺点劝退。不过现在，如果我告诉你十几万可以买到颜值高、座舱健康、续航超长，甚至加几万块就能用上800V超充的车型，请问你还会心存疑虑吗？我相信，大多数人都不会。
我所说的这款车就是近期开启预售的极狐阿尔法T5，共有4款车型，预售价为15.58万-20.38万元。
续航与补能绝对是极狐阿尔法T5的一大优势。
首先，极狐阿尔法T5的CLTC纯电续航最高可达660km，虽然只有售价为20.38万元的顶配车型才能得到，但是跟竞品相比却有着不小的优势。
比如，你在宝马iX3上用30.57万元的价格只能买到550km（CLTC工况）的纯电续航；再比如，你在小鹏G6上用20.99万的价格也只能买到580km（CLTC工况）的纯电续航。
所以算下来，极狐阿尔法T5的“航价比”非常高。
并且值得注意的是，极狐阿尔法T5还有2项领先的配置，一是同级最低的13.9kW·h百公里能耗，意味着新车的使用成本将会非常低；二是拥有同级中唯一的800V高压超充，充电效率为10分钟续航260km。如果我没有记错的话，此前支持800V超充的量产车型最便宜的是小鹏G6，那么现在要属于极狐阿尔法T5了。
而极狐阿尔法T5续航和补能方面优秀的能力，一方面来自宁德时代的赋能，因为新车采用了今年8月才发布的神行超充电池，这款电池一经发布后，立马就成为各家争夺的香饽饽，足见其优异的实力。
另一方面则来自极狐自主研发的极锋动力系统，效率高达95%，除了能提供最大功率200kW、峰值扭矩360N·m、百公里加速7.5秒的高动力性能外，还给出了以高效、安全著称的极光电池系统性解决方案，长续航与超充自然不在话下。
当然，如果没有那么多预算能上长续航与超充版本，极狐阿尔法T5也十分合理地提供了3款520km纯电续航的车型供大家选择，只需要15.58万元起。
我觉得其实520km的纯电续航，日常通勤的话完全够用，如果单位不远的话，以往返40km计算，那么基本两周都不用充电。
阿尔法T5与极狐其他车型一样，同样诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地，品质方面就有了极大的保障。
其中麦格纳拥有超过百年的高端汽车制造经验，此前曾制造过奔驰G级、阿斯顿?马丁Rapide等顶级豪车，可以说，极狐阿尔法T5拥有着行业天花板级别的制造体系。
在高端工厂的赋能下，极狐阿尔法T5的各项表现十分出色，比如幻视白这款车漆颜色，除了与巴斯夫合作调试外，还采用了麦格纳7层喷涂镀层工序喷涂，漆面能够随光线和角度变化呈现出青、绿、蓝等多种幻色效果，能给人顶级的视觉体验。
再比如，极狐阿尔法T5车身采用占比高达81.0%的高强度钢和铝合金车身，其中热成型钢比例更是达到了30.08%，远超不少豪车。
基于以上扎实的用料，极狐阿尔法T5不仅收获C-NCAP高分五星评价，同时也达到CIASI G级设计标准，其车身扭转刚度高达47119Nm/deg，甚至超过了劳斯莱斯幻影（40000Nm/deg）。
极狐阿尔法T5所采用的零部件也来自世界大厂，比如大陆、万都、伯特利、博世、法雷奥、安波福、联电、延锋等品牌。
因此，仅仅15万出头的价格，极狐阿尔法T5就实现了豪车的制造品质，质价比其实非常高。
随着生活水平的改善，健康也成了大家重点关注的对象，甚至可以这么说，越是高端的车型就越需要健康的品质。
而健康座舱一直以来都是极狐的亮点，从阿尔法S/T森林版到考拉，极狐在座舱健康方面广受好评。“健康”这张牌也成为了极狐热销的秘诀之一，比如上个月，极狐销量达到了3107辆，同比增长217%。
这次极狐阿尔法T5也一脉相承了品牌安全座舱的品质。
具体来看，极狐阿尔法T5内饰采用“零醛零苯”新材料和牙胶级面料，在常温状态下，甲醛含量低至0.006mg/m3。官方表示，就算是50℃高温，座舱内依然低至 0.06mg/ m3，能够达到儿童房的甲醛限值。换句话说，我们就算在夏季高温天气中行驶，车内的甲醛值也能得到较好地控制。
此外，极狐阿尔法T5还搭载了自研的四防空调滤芯，不仅满足CN95过滤标准，还能实现高达99.99%的杀菌效果。
最为重要的是，极狐阿尔法T5车内座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等可接触部位，全部都采用生态环保材料。我们要知道，15万级车型一般都只搭载CN95车规级空调滤芯、PM2.5过滤装置等简单的健康配置，像极狐阿尔法T5这样大面积采用环保材料的并不多见。主要是因为贵，环保材料通常要达到一定的标准，所以会比普通的材料成本更高。
这里我们也能看得出来，极狐阿尔法T5为了车主的健康不计成本。除了健康外，极狐阿尔法T5的座舱还有一大亮点：高舒适性。
一是轴距高达2845mm，拥有1793mm的同级最长车内可使用长度(二排+后备箱的长度)；二是拥有同级唯一的主副驾座椅记忆、全车座椅加热等配置；三是拥有同级最大的穹顶全景天幕；四是可实现同级领先的L2.5级智能辅助驾驶。
如此一来，极狐阿尔法T5的使用场景就非常多了，新手司机、宝爸/宝妈、年轻夫妻都非常适合。
从以上分析不难发现，极狐阿尔法T5给到了多项越级配置，像800V超充、长续航等配置的搭载，堪称降维打击，所以就算是现在15.58万元起的预售价也十分“香”。
值得注意的是，这仅仅只是预售价，按照极狐的“卷王”特性，之后的正式上市价可能还会有惊喜，因此可以趁现在还有至高42000元的限时预售权益时，赶快下手了~
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

你怎么看，极狐阿尔法T森林版性能怎么样？适合自驾露营吗？

极狐阿尔法T森林版是自适应全地形SUV，它的续航表现和越野表现都很不错。
极狐阿尔法T森林版标配三元锂电池，稳定性更强，有好的续航保持率，最长能够达到688km的续航，途出行也不必担心续航问题。极狐阿尔法T森林版双电机最高功率320kW，最大扭矩720N.m，最快的百公里加速达4.6s，搭配自适应全地形四驱系统的硬件加持，应对山路爬坡，轻度越野完全没有压力。
极狐阿尔法T森林版还在提供旅程的舒适性，座椅支持加热、通风、按摩等功能，其中按摩可分为7、16、30分钟时长的三档，还有波浪、猫步、蛇形等8种按摩方式随意组合，长时间连续驾驶也不会感觉累。
220V后备箱的外接电源，露营接一些灯光、烤盘、火锅等设备，吃喝一下解决。
想要一款既适合城市驾驶又适合越野的SUV，极狐阿尔法T森林版是不错的选择。

20万级纯电SUV，极狐阿尔法T森林版性价比如何？

随着国内鼓励生育的政策开放之后，汽车界的SUV车型便成为很多家庭的首选车型。而且由于新能源汽车的高速发展，纯电SUV越来越受消费者的青睐。
在20万级别的新能源SUV市场中的产品琳琅满目，比如特斯拉的Model Y以及智己LS7等，当然别漏了我们今天的主角极狐阿尔法T森林版。极狐阿尔法T森林版于今年年中上市，售价区间为18.58万-28.08万，是一款中型纯电SUV，采用五门五座的布局。
今天主要从“安全/舒适度”、“动力性能”、“智能驾驶”等几个方面来多维度分析其产品竞争力，看看极狐阿尔法T森林版（以下简称阿尔法T）的性价比高不高。
l?安全/舒适度
说舒适度的话，那自然绕不开阿尔法T的内饰。作为一辆中型SUV，阿尔法T的整车尺寸分别为4788*1940*1683mm，轴距为2915mm，后备箱的容积为462L。宽大的后备箱容积明显很能“装”。
阿尔法T的内饰设计采用高级车身用料，车内大面积使用Ultrasuede麂皮绒材质，触感非常舒适。此外前排座椅的加热、通风、按摩功能同样一应俱全，全系标配的可开启全景天窗甚至还贴心地准备了电动遮阳帘，可以说在舒适度上阿尔法T还是给足的。
不仅舒适，车内的材料使用同样安全可靠。比如阿尔法T的全车都采用低VOC、低气味环保材料，这能从源头杜绝有害气体产生，是中国新能源首个中汽研认证儿童优先绿色座舱。
l?智能/驾驶
阿尔法T在智能化上同样可圈可点，看得见的地方彰显科技，看不见的地方同样没有落下。车内搭载一块20.3英寸的中控屏幕+10.1英寸的中控下屏幕，以及一块12.3英寸的液晶仪表，车载智能系统α-OS，这样科技感就有了。
此外，阿尔法T不仅支持CarPlay还支持HiCar，什么语音识别、手机互联、车载智能以及手势控制等等智能配置都有，在这个如今卷智能化的时代，阿尔法T同样卷。
驾驶方面，阿尔法T的底盘悬架是采用麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，底盘调教更加偏向于家庭出行，比较追求舒适，动力输出不急不缓，相当得线性可控。
此外，车辆还提供舒适、运动、自适应、单踏板等6种驾驶模式，行驶到隧道等昏暗环境下还会开启氛围灯，还是很细节的。
l?动力性能
最后来谈谈阿尔法T的动力性能以及续航，阿尔法T分为两驱和四驱版本，风阻系数为0.271Cd，最高车速为180km/h。
其中两驱版本是前置单电机，有两种最大功率车型，分别是160kW和175kW，最大扭矩都是360N·m，官方零百加速最快为8秒。采用三元锂电池，CLTC纯电续航480km和688km两种续航。
四驱版本的最大功率320kW，最大扭矩为720N·m，官方零百加速最快为4.6秒。在CLTC工况下纯电续航600km，还是挺够用的。
l?擎动点评
综合来看，其实极狐阿尔法T森林版的性价比还是可以的，而且极狐品牌坚持保持着超高的电池保护标准，迄今为止保持0自燃纪录。
如果你有20万左右的预算，你会买极狐阿尔法T森林版吗？欢迎在评论区留言。
【本文来自易车号作者擎动Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

极狐阿尔法t电机最大转速

每分钟18000转。极狐阿尔法T电机的最大转速为每分钟18000转，这种转速下，电机能够提供强大的动力输出，从而为车辆提供出色的加速性能和行驶效率。极狐阿尔法T还采用了前后双永磁同步电动机总功率320kW，总扭矩720牛·米，使得车辆在加速和行驶过程中更加稳定和顺畅。

我想问下，之前没开过电车，想问一下极狐阿尔法T森林版的安全性怎么样？

之前我也没开过电车，所以当时买车的时候好多人说可能冬天开不了或者续航掉的快，弄得心挺慌的还，考察再三最后入手了极狐阿尔法T森林版，现在安全性上已经完全没有担忧了。
电池方面安全性上，极狐阿尔法T森林版提供了IP68级防水，涉水深度达到80厘米，我们这边今年我八月份降水挺多的，期间一直没有掉链子，再一个采用毫秒级断电管理，车辆发生碰撞以后，电池可实现快速切断高压电源，确保电池不会因为漏电而起火，即便发生意外短路，电池也有耐800℃高温的陶瓷纤维防火毯，保证半小时内不会有明火。
极狐车在网上几乎是没有自燃的报道出现，这一点对于一个新能源汽车品牌来说真的太难得了！
在车身安全性上，极狐阿尔法T森林版采用了高强度钢材构建的笼式框架，乘员舱的A柱、B柱以及门槛梁则采用了军用级别的1500兆帕硼钢。这种材料的强度是普通钢材的四倍，每平方厘米能够承受超过十吨的压力，在事故发生时最大程度上保护车内驾乘人员的安全。
今年上半年，极狐阿尔法T森林版也在各种碰撞实验、对撞实验中全面领先，被网友称为“电车界的沃尔沃”，也给我们车主吃下了定心丸。

争当六边形战士，极狐阿尔法T5和零跑C11都拼出一股狠劲

当今中国汽车市场最不缺的就是好车，即使是一些新兴的新能源汽车品牌，凭借新能源技术和更高的智能化程度，一批喜欢新鲜产品的用户，对这些产品特别感兴趣。
极狐阿尔法T5
零跑C11
11月30日，极狐阿尔法T5正式开启预售，其预售价为15.58-20.38万元之间，同时还有可以享受至高价值42000元的三大超能家享礼。如果从市场中选择一款属性接近的产品，零跑C11就是最合适的对手，从某程度来说，极狐阿尔法T5和零跑C11都有足够的实力成为“六边形战士”。
续航都出众，充电速度分出高低
纯电动车最关键的性能指标，必然就是续航能力，在用户看来，这一项目甚至比动力还要更值得重视。
极狐阿尔法T5和零跑C11在续航方面基本都能让用户们放心，其中极狐阿尔法T5有两种续航版本，CLTC工况下续航里程分别为520km和660km。零跑C11则提供三种续航版本，CLTC工况下续航里程分别为502km、580km和650km。
极狐阿尔法T5
对比之下，极狐阿尔法T5不管是标准续航的车型还是最高续航的车型，都有比零跑C11跑得更远一些，而且极狐阿尔法T5最低能耗13.9kWh/100km，在同级车型当中属于十分亮眼的成绩。当然，零跑C11在续航版本的选择上要多一些，某程度来说能给用户更多的选择权。
零跑C1
除了在续航方面下功夫，如今各大车企还努力开发更先进的纯电平台，并在充电速率上绞尽脑汁。极狐阿尔法T5同级首搭800V高压超充技术，充电功率最大可达到230千瓦，只需10分钟时间，就可以补充260km的续航，电量从30%充至80%也只需0.28小时（约16.8分钟），做到一杯咖啡的时间就能把电充满。零跑C11也具备快充的功能，不过充电功率为82kW，电量从30%充至80%需要约40分钟的时间，与极狐阿尔法T5相比确实要慢很多。
另外，极狐阿尔法T5配备有3.3kW的220V对外放电功能，露营时像露营灯、咖啡机、电冰箱、电磁炉等用电器都可以轻松带动。而零跑C11的对外放电功能，则需要选装才能获得。
智能化与安全都十分重视
在汽车智能化技术广泛普及的今天，极狐阿尔法T5和零跑C11配备的智能化功能都极度丰富，尤其是顶配的极狐阿尔法T5 660MAX 200kW和零跑C11 580四驱性能版，可以充分展现出这两款车的技术水平。
极狐阿尔法T5搭载的α-OS车载智能系统
极狐阿尔法T5搭载的α-OS车载智能系统，配备了高通骁龙8155车载智能芯片，并具备手机App远程控制、语音识别、面部识别、多情景模式、K歌功能、OTA升级等实用的功能。而零跑C11搭载的Leapmotor OS 智能交互系统，不但硬件方面同样搭载了高通骁龙8155芯片，而且基本上做到了极狐阿尔法T5上类似的功能。
不过，它们之间各自也有一些功能上的亮点，极狐阿尔法T5除了支持Hicar手机互联映射功能，还支持主、副驾驶及后排的多分区语音识别，相比零跑C11的双分区语音识别自然也更便利。零跑C11则支持AR实景导航功能，让导航指示更为直观。
零跑C11搭载的Leapmotor OS 智能交互系统
至于驾驶辅助的领域，这两款车型均达到L2级智能辅助驾驶的水平，不管是极狐阿尔法T5搭载α-Pilot辅助驾驶系统，还是零跑C11搭载的Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，都具备全速自适应巡航、变道辅助、自动泊车入位、360°全景影像，同时还有十分齐全的主动安全功能。当然，极狐阿尔法T5还有几项特色配置，包括透明底盘、有循迹倒车、车内生命体征检测等，优势稍稍强一些。
另外，极狐阿尔法T5在被动安全方面同样也有一些优势亮点，它的高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%，热成型钢比例达到了30.08%，相比于零跑C11的76.2%更出色一些，不仅满足C-NCAP五星的标准，其设计标准还能达到CIASI G级的水平。
静谧性和车内健康，强中自有强中手
看不见的领域，往往是人们最容易忽视的地方，比如NVH和车内健康方面，都属于极狐阿尔法T5的强项。
极狐阿尔法T5内饰
极狐阿尔法T5的内饰采用了“零醛零苯”新材料和牙胶级面料，甲醛含量低至0.006mg/m3，远低于国标的0.08mg/m3。虽说零跑C11在这一指标上面都能达标，但与极狐阿尔法T5相比，差距还是挺明显的。
零跑C11内饰
不光是有害物质释放量低，极狐阿尔法T5在舱内座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等可接触部位，也都全部采用抗菌、抗过敏的生态环保材料，搭配满足CN95标准的四防空调滤芯以及设置在空调风道内的4颗紫外线杀菌灯，实现车规级接触类致敏源100%管控的同时，还能达到99.99%的杀菌率，为一家老少提供更全面的健康屏障。
极狐阿尔法T5内饰
极狐阿尔法T5还有出色的NVH水平，车辆启动后处于整车ready的状态时，尽管零跑C11也能做到37.2dB的图书馆级静谧程度，但是极狐阿尔法T5更卷，在同等条件下更是低至20.8dB。
总结
在续航能力、充电效率，智能化水平、主被动安全、车内健康、NVH等领域，极狐阿尔法T5都能达到同级产品中的高水准，即使在零跑C11这种实力均衡的竞争对手面前，也都能展现突出的优势，成为名副其实的“六边形战士”。
极狐阿尔法T5很快也即将上市，假如定价方面保持甚至略低于目前的预售价，这款车的销量预计不会让人失望。
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极狐阿尔法T5开启预售，纯电续航660km

编辑|方圆
ARCFOX极狐品牌全新车型——极狐阿尔法T5开启预售，预售价为15.58-20.38万元。新车定位中型纯电SUV，采用前置前驱动力布局，有185kW、200kW驱动电机可选，纯电续航里程为520km和660km，官方百公里加速时间7.5s。
此外，阿尔法T5在预售期间还可享受至高价值42000元的购车优惠礼，包括价值7000元的智能驾驶功能（自动泊车、遥控泊车、生命体征监测、疲劳监测、人脸识别人）、价值15000元的购车优惠（包括10000元金融贴息、5000元外观升级）以及价值20000元的质保（包括三电终身质保、整车5年12万公里质保、赠送安装充电桩、3年无限免费流量）。
此前，阿尔法T5在广州车展已正式亮相，全新的设计风格有着不错的关注度。前脸造型看起来更像是以品牌LOGO为设计原形，进行放大处理，并增加了许多细节。前大灯并未采用目前流行的“眯眯眼”造型，不过在传统大灯组基础结构上，也有着相当个性的造型。
车身造型主要以凸显运动的掀背设计风格为主，前后黑色轮眉的设计，也营造出一定的力量感。轮毂并未采用低风阻设计，常规的多辐轮毂造型搭配亮黑色漆面以及红色卡钳盖，看起来也非常的运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690mm、1936mm、1650mm，轴距为2845mm。
车尾视觉重心偏高，主要以贯穿式尾灯造型为中心点，营造出不错的运动感。下方为ARCFOX品牌英文LOGO，后保险杠尺寸偏大，其内也装配了银色饰板以及扩散器造型。
阿尔法T5整体内饰设计非常地极简，并和特斯拉一样，开始将车内的仪表去掉，车速、车辆状态等信息全部集成在中控屏内。同时新车也取消了几乎所有的实体按键，新车的学习成本有所增加。智能互联方面，阿尔法T5功能较为丰富，像在线音乐、在线导航、在线天气、语音控制等功能都具备。此外，新车还具备有华为ADS智能辅助驾驶系统，可实现全速域自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能。
动力方面，新车采用前置单电机驱动布局，驱动电机功率有185kW和200kW可选，总扭矩为360N·m，官方百公里加速时间7.5s。新车有520km和660km纯电续航里程可选，同时还具备800V高压超充功能，10分钟可增加续航260km。
写在最后
极狐阿尔法T5作为一款中型纯电SUV，其15.58-20.38万元的预售价相当卷，基本与定位紧凑型SUV的宋PLUSEV保持一致，而像小鹏G6、问界M5等同级别热门车型，起售价也都在20万元左右。总得来说，极狐阿尔法T5整体定位低于阿尔法T，价格也更具性价比，值得一看。
【本文来自易车号作者太古里声浪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

极狐阿尔法T5到店，大过元PLUS，续航660km+超充

如果说，极狐考拉竞争比亚迪海豚，那么，极狐阿尔法T5则瞄准了比亚迪元PLUS。此前新车已在广州车展亮相，定位为紧凑型纯电SUV，最高续航里程达660km，并支持800V高压超充。参考极狐阿尔法T（中型SUV）的售价为18.58万元起，预计阿尔法T5的起售价或在15万元左右。日前，又有网友拍到了极狐阿尔法T5的实车到店图，下面，我们就来了解一下。
不同于极狐此前车型的设计风格，阿尔法T5整体呈现出更为犀利的视觉效果，低趴的封闭式前脸两侧配备尖锐的大灯组，并通过熏黑饰板贯穿，极具视觉冲击力。而大灯内部还辅以排列式的“Y”形灯组，配合发光车标，兼顾凌厉感与科技感。而下方“C”形进气口造型内还有运动风格的熏黑饰板装饰，加之大尺寸梯形熏黑下格栅，进一步提升了前脸的攻击性。
略显溜背的车身造型配合凌厉上扬的腰线，也尽显运动范儿，并配备熏黑多幅式轮辋+红色刹车卡钳，继续强调性能感。同时，悬浮式车顶、隐藏式门把手的加持，又增添了更多时尚属性。车身尺寸方面，阿尔法T5长宽高分别为4690/1936/1650mm，介于比亚迪元PLUS和宋PLUS EV之间，而2845mm轴距相比两者都有优势，甚至还超过了比亚迪唐EV。
尾部立体的熏黑贯穿式尾灯也与整车风格相得益彰，点亮后呈现“Y”形灯带，还与前脸遥相呼应。底部大面积熏黑后包围加之银色护板包覆，再有大尺寸扰流板加持，继续烘托运动感。
内饰风格也相当简约、时尚，中控台上配备隐藏式空调出风口，并采用15.6寸悬浮式中控屏+HUD抬头显示的组合，还内置了高通8155芯片，不仅能玩游戏，还支持车载KTV、车载办公等场景功能。同时，双色环抱式座舱内采用大量生态环保材料，加之拉丝镀铬饰件的点缀，又营造出满满的豪华气息。另外，拨杆式车窗按键、按键式开门等，也尽显前卫属性。
同时还可以看到悬浮式的岛台，并配备50w手机无线充电以及冷暖扶手箱。而双幅式滚轮方向盘+电子怀挡以及环绕式氛围灯的加持，也进一步提升了档次感。另外，新车还将配备一体式运动座椅，并支持电动调节/通风/加热等，而后排座椅也配备加热功能，加之后排带杯架的中央扶手、空调出风口、1.68㎡穹顶全景天幕以及高铁同源的降噪玻璃等，乘坐舒适性不言而喻。此外，包含自动泊车、540°全景影像等在内的L2.5级驾驶辅助系统也没有缺席。
至于动力方面，阿尔法T5全系搭载单电机，并提供185kW和200kW两种选择，匹配65kWh和79.2kWh两种容量电池组，对应纯电续航分别为520km和660km，另外还支持800V高压超充，可实现10分钟补能260km，电量从30%充至80%仅需17分钟。同时还采用了TMS 3.0热管理系统，冬季续航提升15%。底盘则为前麦弗逊后多连杆独立悬架。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于极狐阿尔法T5您有什么看法，认为定价多少合适呢？
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极狐汽车阿尔法T5亮相，定位中型SUV，续航达660公里


车评报告《车评社》
其实一直以来，在新能源品牌中，车评社觉得有一个品牌一直是被低估的，那就是极狐汽车。而且，在此前极狐考拉亮相的时候，我就明白了，极狐是真的想要去寻求一些家用车的核心概念，去解决大部分用户的用车痛点。而这次广州车展上，极狐的阿尔法T5亮相，也正是主打一台全能全优的家用车。
设计迭代，整体更加精致
极狐汽车阿尔法T5相比于此前的极狐汽车设计语言，又有了一些精致化的进步。整个前脸更加的协调了，也更有运动感和科技感了，毕竟在现如今的汽车市场下，没有一个优秀的颜值，很难打动消费者。犀利的前大灯看上去十分的吸睛，向后延伸的设计也凸显了科技感。为了融合驾驶辅助系统的雷达，前脸中央还做了相应的设计，整体感更强了。
侧面则采用了标准的SUV车身，整体的设计十分紧凑，充满了动感和时尚的感觉，后部悬浮式的设计，更是把整个车身的视觉重心拉到较低的位置，更有速度感。两段式的腰线看上去很有设计感，同时，熏黑的轮毂更是看上去很精致。隐藏式的门把手更是降低了风阻，也提升了整体的科技感。
车尾很好的呼应了整个车的前脸，层层堆叠的尾灯和大灯如出一辙，有层次的设计更是把整台车的气质拿捏的很到位。总之，极狐阿尔法T5的外观相比此前的极狐旗下的产品，整体设计算得上是一种看得见的进步。也更能吸引年轻的消费者。
内饰简约，环保极其在线
而整个内饰也是相当的简约，能够简化的设计都尽量做到简单，给人营造出一种十足的高级感。要知道越是高级，就越讲究每一条线条的走向。加上低饱和度的内饰颜色，整个车内看上去十分的舒服。
但事实上，阿尔法T5的内饰远不是你看上去的那么简单，之所以采用如此简约感的设计，是这台车对内饰环保的重视。首先，针对我们日常最常用的空调，这台车搭载了同级独有的四防空调滤芯，像细菌、病毒以及霉菌和螨虫这些易导致危害和过敏的物质，都能够进行隔离。甚至，阿尔法T5还在空调风道里设置了4颗紫外线杀菌灯，可以看到，这台车对于环保和健康有多么看重。
这还不算完，这台车还在内饰的用料上十分的讲究。日常接触的部位都使用了生态环保材料来打造，更重要的是这些材料都能够防止接触过敏。除此之外，这台车甚至在婴幼儿有可能触碰到的区域进行了设计，使用了牙胶级面料，这也是此前极狐考拉上的同款材质，有了这个设计，即便是孩子去触碰甚至咬到，也完全不用担心有毒或者有害。由此可见，这台车真的是把环保和健康安全拿捏到了极致。
智能化在线，续航能力优秀
作为一台主打智能化的新能源车企，极狐在智能座舱方面更是同级妥妥的扛把子。首先就是它的车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，同时，15.6英寸的大屏也能很好的呈现车机系统的内容。除了常规的车机功能之外，阿尔法T5的车机还能化身游戏机，支持三大主流掌机游戏，随时随地能够来上一盘。
除此之外，这台车还能够实现编程功能，内置了清新换气、宝宝睡眠、洗车、小憩时光等4种预设模式，你也可以根据自己的喜好，去定制相应的功能体验，值得一提的是，这个功能支持空调、门窗、灯光、座椅、导航、语音、拍照、音乐等17类、共计93项原子功能，主打的就是个自主和自由。
得益于阿尔法T5的风阻系数只有0.245，它的续航能力能够达到660公里，而且，由于采用了800V高压超充，日常充电10分钟就能够补能260km的续航。所以，这样的一台全能的阿尔法T5，你爱了吗？
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