本文目录一览：
- 1、jeep车在中国算什么档次
- 2、开JEEP是什么阶层
- 3、JEEP车在中国算什么档次？JEEP车怎么样值得买吗
- 4、吉普指南者怎么样
- 5、jeep指南者属于什么级别的车
- 6、jeep车属于什么档次？值得购买么？
- 7、吉普指南者属于什么级别的车
- 8、Jeep指南者值得买吗？
jeep车在中国算什么档次
jeep车属于中档次品牌的车型了，定位为SUV和越野型车，还是值得购买的，比较经典的品牌比较推荐的就是JEEP牧马人自1941年诞生以来，Jeep坚持只做专业SUV，并以强悍的全路况实力赋予了全球消费者独特的SUV生活方式在过去10。
汽车是男人的第二张照片“身份证”，象征性的一个“铭牌”什么样的阶层就开什么样的车，谁也不想在生意圈或者朋友圈里格格不入jeep 开什么级别这要看你开的是哪一款jeep了如果jeep的车主是自由侠和指南者，对应。
然而对于国内市场而言，JEEP顶多只能算是三线品牌，旗下的车型受欢迎程度远不及竞争对手首先从价格来看，JEEP最贵车型是进口的大切诺基SRT，售价12049万最便宜的车型为广汽菲克旗下的自由侠，售价1219万元其余车型均。
1Jeep属于中档车世界上第一辆吉普车早在1941年二战时期为供应美军军需而生产的，戴姆勒克莱斯勒公司为吉普的发展源头，是单独拥有这一注册商标的，而在中国，吉普品牌仅限于北京吉普汽车有限公司使用，即代表这个名字是专有。
Jeep是一款中档车世界上第一辆吉普车早在1941年就被生产出来，用于二战期间美国军事物资的供应戴姆勒克莱斯勒公司作为Jeep的发展源头，单独拥有这个注册商标但是在中国，Jeep品牌只有北京Jeep汽车有限公司使用，也就是说这个。
开JEEP是什么阶层
开JEEP并不代表一定是某个特定阶层的人，因为JEEP是品牌，不同人拥有JEEP车可能是出于不同的目的和需求。然而，JEEP车的价格通常比较高，因此拥有JEEP车的人可能相对比较富裕。此外，JEEP车的特点是适合越野运动和户外探险，因此可能更受到喜欢旅游和户外活动的人群的青睐。但无法一概而论。
车是男性的第二张“身份证件”，一张代表社会地位的“出厂铭牌”。哪些的阶层便会开怎样的车，谁都不愿意在商业服务或朋友们的圈子背道而驰。
开jeep是什么阶层呢？关键也是看着你开的是jeep的哪种车系。倘若开的是jeep的自由侠、指南者这一类的车主，相匹配的阶层大约便是一般的工薪阶层阶层。假若你见到的是开大指挥官的车主，至少在企业的岗位也得是小主管或是负责人类的小领导阶层了。如果你很幸运见到道路上纵横驰骋的大切诺基，最先祝贺你了刚一饱眼福，瞟了一眼金主爸爸的座驾，开那样座驾的并不是自主创业的老总，便是家里有矿的富二代了。
开怎样的车不能够肯定的将车主区划为哪一个阶层，可是却能大概分辨出他的性格特点及其财产几何图形。自然不清除一些喜爱不张扬的巨头，就爱开一些很不显眼的车来遮盖自身的富豪气场，例如常常被顾客错判成大众帕萨特（20多万元上下）的大众辉腾（都不贵，就100多万元），你也就能够知道这种达人有多么的修养身心了，我终于明白哪些才叫真真正正的精致而沉稳。
下边列举下网民对“啥人开啥车”的有意思剖析：
1、保时捷卡宴：黑势力哥哥，一般没有疑惑。
2、BYD：随时随地很有可能刹车踏板、违章停车、乱变更车道的流氓司机。
3、马自达汽车6：工作已经发展的老板。
4、新款奔驰：10%是领导干部，30%是暴发户，60%是特别喜欢装B的小资情调。
5、捷豹汽车：文化创意产业大哥和想涉足文化创意产业的大哥。
6、宝马五系：99%是暴发户。
7、奥迪车：90%是领导干部，10%是假冒领导干部的暴发户。
8、丰田汉兰达：装B人员的代表作品。
9、丰田普拉多或陆地巡洋舰：秃头刺青金链子的黑帮小兄弟。
10、迈腾：李刚之子（三线城市的官二代）。
11、森林人：放高利贷从业者。
12、君威：豪门子弟，可是不太富。
13、轩逸：公司中层管理工作人员。
14、昂科拉：年青小高姿态群体。
15、福瑞迪：都市白领，比好意头工作晚，下班了更晚。
16、蒙迪欧：偏胖的身型，心地善良的婴儿肥，一丝不苟的秀发，儒雅的言谈举止，很在乎他人的点评。
17、铃木雨燕：驾车最老实巴交，在路上循规蹈矩，从不与人抢道。
18、中华民族：完美主义，勤劳人，始终把车擦的黑亮。
19、丰田凯美瑞：行政机关公交车，或是很友善的老板座驾。
20、福特福克斯：随时随地提前准备与你飚车的80后男士，假如你超出他，他一定会找机遇超你。
（之上观点均为梳理网民观点，仅作用户参照、游戏娱乐，不表示本网站的观点及观点，一定要注意鉴别内容来源于的权威和真实有效。）
JEEP车在中国算什么档次？JEEP车怎么样值得买吗
大家都对JEEP非常了解，也知道它是越野车的象征。可是但凡海外品牌进入中国，都有不少人会对这个品牌质疑。那么下面我们就来了解一下，JEEP车在中国算什么档次？
如果放在十年前，吉普在国内绝对算得上档次高的车型，毕竟在当时一辆进口的吉普车起步价就得好几十万，是电视剧中男主角们最青睐的座驾。但是随着时间的推移，JEEP逐渐推出了自由光、自由侠等低端车型，JEEP品牌的高端感也渐渐消散殆尽。 所以如今JEEP在国内的档次并不高，虽然牧马人、大切诺基等车型的价格还是非常高的，但品牌影响力远不及同价位下的其他豪华品牌，说到JEEP汽车大家第一时间想到的是越野，而并非高端或者豪华。
JEEP车怎么样值得买吗？ JEEP诞生在战争时期，世界上第一辆JEEP越野车是在二战中为满足美军军需生产的，在第二次世界大战期间约有六十万部的JEEP车种加入作战行列。所以很明显，JEEP的档次是不可能与凯迪拉克、林肯等美系豪华车相比；JEEP更注重的是越野，而这个也是凯迪拉克、林肯等美系豪华车比不过JEEP的。
而JEEP最贵车型是大切诺基SRT，售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵，其余车型均价在30万左右。这个价位，JEEP车也就属于二线豪华车级别。那更不用说国产后的广汽菲克JEEP。 国产后的广汽菲克JEEP单从外形上来说，已经是合资品牌一流水准，但是质量还真的不好说。如今目前在售的三款车型中，首款国产的自由光在车质网故障投诉最多，其次是上上才一年多的指南者，最后是自由侠。
国产自由侠亮相后，也是为JEEP带来不少风波。首先是自由侠真的适合国内用户吗？过于小的空间是自由侠最大的不足，相比同级别车型，看起来没太大差别，实际轴距上小了很多。 刚上市时由于没有四驱车型也是被JEEP粉丝质疑，后来及时增加了四驱车型。定价高被嫌没有诚意等等。而上市不久后还因为电路板供应商制造设备故障召回了部分车辆。
总的来说，国产后的JEEP面对更挑剔的消费者，如何把自己独特的越野本质散发出来，还得确保消费者满意，另外产品的质量与售后服务还有提升的空间。
吉普指南者怎么样
jeep指南者这个车到底怎么样jeep指南者挺好的，动力够用，配置也不简陋。有四驱，路面的适应能力比较强。外观相当漂亮，经典的7孔进气格栅，较为方正的外形，可以说刚柔并济。从当初硬汉越野车的形象改观了不少。大灯特别的犀利，夜晚点亮很有气势。内饰设计比较简洁，功能划区清晰，方便实用。做工较为细腻，大面积的真皮包裹，悬浮式的中控显示屏，贯穿式出风口，档次不低。全黑的内饰我不是很喜欢，比较沉闷老气。主要优势：空间蛮大，坐5个成年人，不算太拥挤，还是能坐下。后排腿部空间，说实话不是很富裕富裕。后排放倒之后，拉货效果杠杠的！绝对满足日常家庭使用。配置：这款车的配置中等水平，比较适合家用。说实话，没什么上档次的配置。有特色的配置就是前置适时四驱带中央差速器，多片式离合器。我最满意的是安全配置相当齐备，车机系统的功能比较全，音响效果还可以。缺点的话就是没有配电动后备箱，座椅的调节功能比较少，没有通风加热功能。Jeep指南者怎么样？值得买吗？Jeep指南者作为一款紧凑型SUV。搭载2.0L/2.4LD-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱，是值得购买的。JEEP指南者前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV——大切诺基的前脸设计。显得更具有城市感和张力，熏黑18寸十辐轮毂，在细节处增添了力量感；熏黑处理的行李架及后保险杠饰条，在兼顾视觉美感的同时，更显得非常实用。JEEP指南者车身内部多处被精细镀铬装饰件以及高档软材质所包裹，在新型中央扶手、前门内衬板及表面均使用软垫衬托，工艺水准及材料质感“随手可及”。全新的家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，令驾驶者双手无需离开方向盘也可轻松实现相应操作。在噪音和振动方面，指南者的整体表现体现出美国厂商的造车功底，控制得非常好。无论怎样“蹂躏”油门踏板，发动机的振动就是不会传递到车内，发动机噪音只有在加速的时候才能听到，只要是收油状态，哪怕转速有3000转，也难以听到明显的噪音。扩展资料选购汽车应考虑的要素：1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。参考资料来源：百度百科-JEEP指南者广汽菲克旗下的jeep指南者的性能怎么样？值得购买吗？在我看来这款指南者的性能还是十分不错的，但是动力方面还是有点令人失望。虽然销售量不高，但是这款车的产品力还是相当不错的，下面我们就来一起看看这款车型吧。外观方面，jeep车的外观一直都很容易辨认，指南者也是如此。无论你在哪里看到它，总能第一眼就能认出它来自哪个品牌。所有这一切都归功于汽车前部的七孔格栅，这是非常经典的。车身线条也非常强劲，具有吉普车型特有的阳刚气质。从A柱延伸到后挡风玻璃的镀铬装饰条也非常个性化，增加了许多亮点。内饰方面，指南者的内饰延续了品牌的粗犷的形象。整个中央控制设计非常简单，没有任何复杂的元素。中间的凸线也表现出一定的力量感。但是，老实说，从大多数年轻消费者的审美角度来看，这套室内设计不太令人愉悦，也让人感觉不到强烈的质感。配置也是指南的短板。车型只配备两个安全气囊，没有雷达。配置基本上都是卤素灯，该车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘。jeep指南者在销的车型中，所有车型均配备1.3t四缸涡轮增压发动机，最大功率173匹马力，峰值扭矩270牛米，两轮驱动车型匹配双离合器变速箱，四轮驱动车型匹配9at变速箱。但是同价位的国产车型都基本配备了1.5T的涡轮增压发动机，无论1.3t四缸涡轮增压发动机的功率有多大，它都无法与1.5T涡轮增压发动机或具有相同排量的混合动力车型相媲美。购买这款车只需13万多元。对于合资紧凑型SUV来说，价格并不高，但我还是不推荐购买，毕竟同价格的国产SUV比他更值得购买。所有想购买这款车的朋友还是再看看吧。jeep指南者这个车到底怎么样？从舒适性上讲指南者是一款典型的都市suv但是越野性能也是不错的。全路型SUV典范这款车外型跟其他suv车相比较设计的比较新颖独特，充满了都市活力，很有男人味，Freedom-Drive的适时四驱系统是一套针对城市全路况的四驱技术。日常行驶时，为两驱，能大幅降低油耗；在特殊情况下，会切换成四驱，提供更为强大的抓地力。在手刹拉杆后面，指南者提供一“四驱锁止”功能，在车速低于16km/h的时候驱动力将恒定以50:50分配给前后轮，从而实现不错的越野能力。不过指南者上这套四驱系统前后桥均为开放式差速器，没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助，所以，指南者是真正的城市全路型SUV典范。发动机首先是发动机，我开过的三款车型都是2.4的，动力可以说能满足绝大多数人的需要，但不可能做激烈驾驶，而且车身重量摆在那里就算地板油也就那样变速箱变速箱，compass和patriot是经典的6AT，自由光是9AT。个人感觉6AT的好用很多，甚至可以说是我开过的最好的6AT之一，但个人观点9AT的调教jeep做的真的很一般，9档至今没用到，前面的八个档位感觉老是换来换去的，并不好用安全安全，在这里我就不讨论那种撞完之后还能下车拍照发微信的事故了，个人观点只有大量车辆结构性损伤的事故统计和专业机构的碰撞测试才是安全性的权威。反正我的评价也就一句话，IIHS的碰撞里jeep极少在topsafe里面上过榜尽管前面我说了不少jeep坏话，但我承认compass用起来还是很顺手的，城市开的舒服，非铺装路面也可以应付，发动机变速箱很听话动力随叫随到，符合compass城市suv的定位
jeep指南者属于什么级别的车
JeepGuide是一款紧凑型suv，是Jeep旗下的城市suv。吉普车导轨的长、宽、高分别为4415毫米、1819毫米和1625毫米，轴距为2636毫米。这款车的前轨是1544mm，后轨是1544mm。
JeepGuide配备了两台发动机，一台是1.3升涡轮增压发动机，另一台是1.4升涡轮增压发动机。
1.3升涡轮增压发动机是一台四缸发动机，最大扭矩为173马力和270牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1850转/分。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为165马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2500转/分。
这台发动机配备了多点喷射技术。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
Jeep指南有前轮驱动车型和四轮驱动车型。四驱车型配备适时四驱系统和多片离合器式中央差速器。
适时四驱系统是城市SUV常用的一种四驱系统。配备这种四驱系统的汽车通常大部分时间都是两轮驱动，只有遇到特殊路况时才是四驱。
百万购车补贴
jeep车属于什么档次？值得购买么？
jeep属于在价格上来说的只能算是中级的档次吧，因为jeep里没有价格非常昂贵的车型，但是最贵的村进口的大切诺基也就在70多万的样子，但是这个jeep的品牌在国内和国外还是非常有影响的。
Jeep是美国的汽车品牌，世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的，如果算一下这个品牌的历史的话，到现在已经有78年的历史了。目前的话jeep拥有的车型的话不是很多，jeep自由光、指南者、大指挥官、牧马人和大切诺基这几款，目前的市场中，卖的比较好的车型是牧马人和指南者这两款车型，因为质量好并且外观颜值高。
并且jeep牧马人也是作为一款硬派越野车，在以前的老款的牧马人在内饰上一直都被吐槽不断，因为车子注重了越野性能轻视了内饰，毕竟现在买车的哪有那么多人去越野的，所以在2013款之后牧马人在内饰设计以及人性化配置等方面的革新，将内饰提升了一个比较高的档次。使得平日公路驾乘更惬意舒适。
资料拓展：
Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有78年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。代言人王石、刘强东、谢霆锋。
值得。中高档次的车。
首先从价格来看，JEEP最贵车型是进口的大切诺基SRT，售价120.49万；最便宜的车型为广汽菲克旗下的自由侠，售价12-19万元。其余车型均在30万元左右，所以JEEP车的价格也并非遥不可及，车辆的档次也算不上特别高。
产品力表现，不可否认JEEP拥有强大的越野能力，但是对于国人而言，比起性能方面，实用性、经济性以及舒适性方面表现或许更为重要，而JEEP在这两方面的优势均不具备，所以很少人为为了JEEP车的情怀而为其买单。
jeep车动力
Jeep给全系自由光搭载了一个看起来相当牛逼的9速手自一体变速箱（点击这里查看介绍），还是采埃孚的产品，反正同价位里找不到第二个。至于之前那个备受争议的第9挡，不好意思，在国内的法定限速里还是没法体验到的，120km/h巡航的时候也仅能使用到第8挡，所以你把它当成8速变速箱就可以了，其实8速也不算少了，至少燃油经济性上可以有保障。
倚靠2.0L的发动机来拉动将近1.8吨的自由光，你显然不能对它的动力过分强求，坦率的说，除了起步时那么一点儿小惊喜之外，这台自由光2.0L还是延续着和2.4L车型一样的沉稳和柔和。
Jeep车是中高档次的车，属于产品接近于顶级豪车。值得购买。
jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有78年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。
Jeep不仅是个家喻户晓名字，更是一个超越车型与技术的越野代名词。在超过半个世纪的时间里，它已经成功跨越国界抵达众多爱车人士的内心。也正因为如此，Jeep汽车已销售到近100个国家，拥有众多Jeep爱好者。翻开Jeep的家族史，我们不难发现，正是Jeep对独特个性血脉的传承与创新铸就了Jeep品牌的辉煌。
在过去60多年中，Jeep品牌不仅奠定了四驱越野车型的标准，更提供了众多引导潮流的先锋越野车型，无论是半个多世纪前引领时代潮流的首款VJ-2 Jeepster，还是环保型的Jeep Treo，世界上没有任何一家越野汽车厂商可以提供象Jeep那样丰富的越野产品系列。
20世纪30年代末，战争在欧洲打起。美国无可避免地加入了第二次世界大战。早在第一次世界大战时，美国军方就寻找一种快速、轻型、全地形越野车(载重1/4吨)，作一般用途(包括侦察、少量载货等)。在1940年，随着欧洲和北非战事的发展，这种需求变得愈发急迫。1940年6月，美国陆军开始向各汽车厂招标，期限是49天。
jeep车属于中高档次的汽车，jeep是美国的一款越野车型，售价普遍不超过100万，这些车最大的优点就是动力充足，而且越野能力特别强，喜欢在野外游玩的人基本都会选择，很值得入手。
jeep属于在价格上来说的只能算是中级的档次吧，因为jeep里没有价格非常昂贵的车型，但是最贵的村进口的大切诺基也就在70多万的样子，但是这个jeep的品牌在国内和国外还是非常有影响的。
Jeep是美国的汽车品牌，世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的，如果算一下这个品牌的历史的话，到现在已经有78年的历史了。目前的话jeep拥有的车型的话不是很多，jeep自由光、指南者、大指挥官、牧马人和大切诺基这几款，目前的市场中，卖的比较好的车型是牧马人和指南者这两款车型，因为质量好并且外观颜值高。
并且jeep牧马人也是作为一款硬派越野车，在以前的老款的牧马人在内饰上一直都被吐槽不断，因为车子注重了越野性能轻视了内饰，毕竟现在买车的哪有那么多人去越野的，所以在2013款之后牧马人在内饰设计以及人性化配置等方面的革新，将内饰提升了一个比较高的档次。使得平日公路驾乘更惬意舒适。
资料拓展：
Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有78年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。代言人王石、刘强东、谢霆锋。
jeep车属于中档次品牌的车型了，定位为SUV和越野型车，还是值得购买的，比较经典的品牌。比较推荐的就是JEEP牧马人。
自1941年诞生以来，Jeep坚持只做专业SUV，并以强悍的全路况实力赋予了全球消费者独特的SUV生活方式。在过去10年间，Jeep以平均每30秒就能卖出一台新车的速度，交出了全球销量近1000万台的骄人成绩。辉煌成就同样延续至国内，广汽菲克成立短短三年，就成为了三十多年来，中国汽车工业史上最快销量破45万的合资SUV企业。
新牧马人有3.6L、2.0T两个版本的汽油发动机，并计划推出混动版以及纯电动版。根据最新谍照，新牧马人还将推出一款搭载克莱斯勒集团3.0TEcoDiesel柴油发动机的车型，动力将十分彪悍。
正是因为牧马人一直不改的外形设计，加上稍高的价格，导致一般的家庭根本消费不起，而且油耗还特别高，所以销量也是比较惨淡的，只有越野发烧友苦苦维系着它的存在。
吉普指南者属于什么级别的车
Jeep指南者属于中级别的车辆。
Jeep指南者值得买吗？
Jeep指南者是一款小型SUV，由Jeep公司推出。它具有优秀的越野性能和崇高的品牌知名度。随着市场逐渐成熟，Jeep指南者也成为了购买者的热门选择。
那么，Jeep指南者值得买吗？这是一个复杂的问题，需要从多个方面进行考虑。
首先，Jeep指南者是一款极具品牌价值的车型。Jeep作为全球息息相关的越野品牌，它的吉普车型在越野性能上一直保持着极高的水准。而指南者作为Jeep的小型SUV，具有Jeep品牌的传承优势和无可替代的品牌价值。对于那些喜欢越野风格、对品牌价值认同度高的消费者来说，Jeep指南者无疑是一个非常不错的选择。
其次，Jeep指南者在操控和性能上也表现得相当不错。它搭载了一台2.4升四缸发动机，最大输出功率为180马力，最大扭矩为237牛米。这一配置在日常使用中表现得非常充沛，能够给人带来足够的动力输出。而其四轮驱动系统也为车辆在野外越野方面提供了非常强大的支持。因此，在性能这一方面，Jeep指南者也表现得非常有实力。
此外，Jeep指南者还具有非常宽敞和舒适的内部空间。其前排和后排座椅都配置了加热系统，能够让乘客在寒冷的天气中感到温暖舒适。而车内丰富的娱乐系统，例如8.4英寸的触摸屏信息娱乐系统、9个扬声器数量的音响系统，让车内空气变得更加轻松愉悦。这些内部配置直接决定了指南者在舒适性和便利性方面的表现，也是考虑购买该车型最重要的方面之一。
然而，Jeep指南者也存在一些问题和缺陷。例如，它在燃油经济性方面表现得并不好。2.4升排量无疑会产生更高的油耗，因此，指南者的整体油耗表现不如其他同级别车型。而指南者的行驶稳定性也需要有所提高，它的轴距相对较短，在高速公路行驶中容易受到侧风的影响，让驾驶者感到有些不安全。
综上所述，Jeep指南者是一款非常优秀的小型SUV。它具有Jeep品牌优秀的越野性能和崇高的品牌价值，同时也具有优秀的操控性和宽敞舒适的内部空间。然而，它的燃油经济性和行驶稳定性需要进一步提高。如果您对越野品牌、舒适性和娱乐性崇尚度高，同时能够接受其一些弱点，Jeep指南者无疑是一个非常不错的选择。
