本文目录一览：
- 1、能不能开同款军用车上路？6个选择满足你
- 2、论长度，这些车没怕过
- 3、现在的悍马H1中国市场有卖的吗？
- 4、美国军用悍马中国买不到为什么？
- 5、在国内可以买到纯军版的悍马H1吉普车吗？
- 6、详解悍马报价大全
- 7、悍马ev国内买得到吗
- 8、悍马H1.H2.H3有什么区别
能不能开同款军用车上路？6个选择满足你
如果能开着军用车代步，获得的回头率恐怕不亚于超跑。但该怎么圆梦呢？军用车一般人也买不到。
实际上，去买一台同款的民用版车型，才是最实际的方法。就实用性来说，这些车型的空间够大、通过性够强，大件相对便于维修保养……只不过，这些车型可能稍稍有点不太好开。军迷们有哪些选择呢？先看这6款：
悍马H1
悍马H1 HMMWV军用版可谓是最为人熟知的军用车，在此前中东的战事中，总少不了这款车型的身影。据说，如果平均下来，每十名陆军就会拥有一台悍马H1 HMMWV军用版。而且，海军空军和海军陆战队都很喜欢它。
这款车型在1981年就开始生产了，至今仍在继续（毕竟打仗的话总是有车报废），至今为止的总产量超过16万台，在50多个国家/地区服役。
悍马H1 HMMWV军用版的民用车型就是悍马H1，国内有各种渠道流入的车型。悍马H1搭载V8发动机，排量从5.7L至6.6L不等，最大扭矩可超过700N·m，底盘也可以适应诸多地形。
奔驰G级
奔驰G级不仅在德国军队中服役，同样在加拿大、爱尔兰、法国、英国、乌克兰，甚至墨西哥、蒙古、朝鲜的军队中出现。甚至在美国，奔驰G级也作为海军陆战队的临时快速攻击车，保有量超过100台。
不同版本的奔驰G级，拥有500-1500 kg不等的额外负重，这足以加装重机枪或榴弹发射器。同时，军用版本的奔驰G级没有很多花里胡哨的豪华配置，通过性和可靠性也更强。
国内曾出现过同款的民用版G230车型，但车窗都要手摇，估计很多人会受不了。毕竟，这款G级和百万级的民用大G可是不一样的。
路虎卫士
路虎卫士本身就是底子不错的越野车，英国人就让它在军队里服役了。当然，使用它的也并不止英国军队，据说卫士一年的订单能达到8000-9000台。
简单可靠、空间够大，让它能进行许多改装，胜任装甲运输车辆、通讯车辆、后勤补给车辆、医疗车辆甚至地雷侦测车辆。在第一次海湾战争中，美国军队甚至发现英国军队的卫士比自己的悍马性能更好、更合适城市作战，甚至更合适进行空投。对露营爱好者来说，卫士同样实用，而且它的价格比新款的卫士便宜多了。
卫士曾进入国内，只不过多年一成不变的造型，会让人觉得你在开古董车。
丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，在越野圈内享誉盛名。只不过，作为军用车来说，兰德酷路泽并不出名。
原因很简单，日本自卫队使用的车型是丰田的Mega Cruiser，它和悍马H1很像，通过性出色还更大。而对非洲国家或中东的武装团体来说，皮卡版本的兰德酷路泽十分实用，无论是高射炮、火箭发射架、无后坐力炮、反坦克导弹，都能直接招呼，装好了之后凭借机动性打一枪就跑，遇到坦克都不怕——为什么没有普及？恐怕要怪Hilux太便宜了，而且还一样能打。
相信你的兰德酷路泽，它们很可靠，它们哪里都能去，也难怪这么多包工头喜欢它们。不过，对军迷来说，要够纯粹的兰德酷路泽才够味。
UAZ-469
UAZ的全称为乌里扬诺夫斯克汽车厂，UAZ-469则是该车厂在上世纪70年代的作品，用于取代此前服役的GAZ-69。别看UAZ-469的结构简单，但它却能提供800kg的有效载荷，还能在越野路面牵引车辆或轻型火炮；UAZ-469的车内空间在战场上挤一挤拉6个人也没问题，毕竟战场上可没有超载的说法。
更有意思的是，因为UAZ-469的制造成本相对较低，除了俄罗斯，在德国、古巴、阿塞拜疆、越南、乌克兰等地区UAZ-469都曾进行过生产，甚至美国也曾经在1997年到2005年之间生产过UAZ-469。
UAZ-469的现代化民用车型则被称为Hunter，有2.7L汽油发动机和2.2L柴油发动机，据说这款车在国内还有正规的订购途径。
北汽勇士
北汽勇士在路上时不时就能看到，在越野圈内也有一定的名声，毕竟它的血统还是值得一提的。早在2002年，勇士的概念车就已经出现了，由北京汽车和克莱斯勒共同开发，随后在2005年量产成功，2007年交付军方，如今一些执法部门也在使用它。
勇士比切诺基更宽更大，这意味着它能在500kg的有效载荷之外，搭载更多的东西，同时也可以牵引火炮。如果是勇士的皮卡款，有效载荷更能提升。
当然，勇士车型终归骨子里还是军用车，日常驾驶的难度偏高，开着它代步的人可能真的是勇士。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
论长度，这些车没怕过
在我们普通人心中，对尺寸大的汽车有一种莫名其妙的好感，而且普遍认为一款车越大就越豪华。今天就来给大家介绍几款超超超长的加长车，来看看你有没有见过呢？
林肯
这款车可能是在国内最常见的一款加长礼宾车了，最开始在国内作为婚车使用的就是这款车，在当时，谁家娶媳妇能够有一台这样的车作为婚车，绝对能够让人羡慕不已。但其实 林肯大陆加长礼宾车最初并不是婚车专属，而是很多富豪的私人豪华座驾，在那个美系车占据豪华主导地位的年代，一辆美系加长礼宾车绝对是最具代表性的豪车。直至后来越来越多的加长礼宾车因退休或者其他原因，才逐渐加入到婚车队伍中来。
直至今天，林肯大陆仍然继续为一些富豪生产豪华加长礼宾车。超过8米的车长，3.0T双涡轮V6发动机，内部极其豪华的配置都让它的豪华地位丝毫不亚于迈巴赫、宝马760等豪车。
凯迪拉克
凯迪拉克凯雷德加长版，大家更为熟知的称呼应该是总统一号，据说这款车与美国前总统奥巴马的座驾如出一辙，内部配置更是豪华至极，从豪华音响到各种氛围灯，再到豪华酒柜等等配置一应俱全。
这款车的车身长度仅为6米，其实算不上一台超长版车型。但如果客户有不同的需求，这款车可以被定制的非常豪华，也就是说可以变得很长。除了总统一号，凯迪拉克还有很多加长版车型，例如凯迪拉克130英寸加长版车型，这款车曾在很多车展公开亮相。超过8.7米的车长，同样提供诸多豪华配置，不过这款车的售价也是高的吓人，进入国内后的售价将高达数百万，对于我们大多数人来说，欣赏一下就好了。
悍马
这个名字说起来就有种硬汉的感觉，悍马的加长版车型非常多，包括悍马H1、悍马H2、悍马H3都有对应加长版本，不过多为后续改装，而且改装技术非常不错，一些进口过来的加长版车型往往被误认为是原厂加长版车型。
悍马加长版车型最早颇受一些原始意义上的“土豪”的喜爱，所以在国内还是能经常见到这些车的。现在也经常被用于婚庆租赁，一天的租赁价格在几千元不等，是很多婚礼现场的吸睛利器。
虽然悍马加长版车型一般都为第三方改装，但国外这些改装车型都是可以合法上路的，它们的改装流程一般也较为正规，可以保证车辆的安全性不受影响。一些车型为了使车辆更加稳定也会加装辅助轮，也就是我们常见的六轮或者八轮悍马超长车型。
宾利
当然超豪华轿车也有诸多加长车型，例如宾利，官方曾发布过官方定制加长版车型慕尚 GrandLimousine By Mulliner。这款车基于宾利Mulliner打造而来，全车长达6.57米，比普通版慕尚长了整整1000mm，高度也增加了79mm。车内共拥有6个座椅，后排拥有对向设计的4个座椅。
这款车从内到外打造的都极其奢华，外观方面采用了冰霜银+摩洛哥蓝的双色车身设计，车内 “智能玻璃”（一键调度亮度）、HVAC供热通风与空气调度系统、车载文娱模块等配置一应俱全，动力方面搭载一台6.8L V8涡轮增压发动机，最大功率高达512Ps，峰值扭矩为1020N·m。
网上还有一种说法，加长的车型也代表了车主的逼格，当一般豪车满足不了车主的逼格需求的时候，各种定制版本就应运而生。那么这些超超超长的车型，你最喜欢哪款呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现在的悍马H1中国市场有卖的吗？
可以买到H1 可以在很多进口车行订购 价格贵的离谱
至于纯军用版那是通用给美军专门定做的 不可能买到 但是军用版就是的H1 民用的是H2 更小的也更便宜的是H3
但已经不是真正意义上的悍马了
没有!!可以非常肯定!!
因为H1是美国陆军军用车,中国市场没有得卖!!
但是,在中国香港,就有一辆(据我所知)!!车主是马大立(红线女的儿子)!
在中国市场有销售的。总经销代理是浙江凯发特种汽车有限公司，生产单位是沈阳飞机制造有限公司。该公司引进了美国HUMMER/HMMWV全套生产技术设备，使用的牌子是国内品牌，已上了目录公告，可以上牌。问题是有那么多的资金实力玩这种车吗？？？
没的卖了，H1早就停产了，H2也不会被卖到，因为是军用的，美国禁止出售，至于H3，有钱就能买到。
悍马H1是美国军用车，搭载了某些精密仪器，美国佬打死都不会卖的，现在大多数街上跑的是H2，H3也有，不多。
H1已经转为民用了。在美国可以买到．价格在8万美圆．国产的是东风汽车公司要生产．价格定在100万一台，我很喜欢．在说H2和H3就是民用的．在发动机上也不一样，H1只能跑到120．H2和H3那就不一样了。最少也能跑到220吧．呵呵。
美国军用悍马中国买不到为什么？
主要原因是美国对中国军事禁运.
80年代末那个众所周知的事件之后，西方国家就开始了对中国武器禁运，这里面就以美国和欧洲为代表，至今都没有解禁。
军用悍马是美国的军用产品，自然也属于武器范围，所以也属于禁运范围，是不可能卖给中国的。
不过国内目前目前也已经开发出类似的军用车辆，比如典型的 猛士越野车。
悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。
如果你实在要 也可以通过高昂的代价 买到.（已经停产）
可以通过走私途径买到
哪有悍马的4S店？中国的悍马都是小贸的形式进来，大一点的4S或者车行预定才到，没有专门买悍马的4S店。还有你说的是H1悍马H1分军用跟民用的，通常见到的HUMMER就是民用版的。而军用版的叫HUMVEE，民用军用的H1地盘一样，变速箱，分动箱基本都一样，地盘悬挂会有有所不同，军版的玻璃可以防弹，还有地盘装甲。民用版的有三种发动机6.2升V8增压柴油机，6.5升V8增压柴油机和5.7升V8汽油机器，而军用的只有6.2增压柴油发动机。军用跟民用最大的区别就是军用删除了一些舒适性设施。放置了电台，而民用的内饰则要好很多。军用民用大概也差不多，只不过有很多细节上的区别，国内H1基本都是小贸形式进来，或者是走私车，不排除有军用版的，不过估计比大熊猫要少，至于你说的见到的是M1025，民用版稍加改一下你也分不清到底是哪个，单单从外形你是断定不了它属于哪款！
在国内可以买到纯军版的悍马H1吉普车吗？
可以买到H1
可以在很多进口车行订购
价格贵的离谱
至于纯军用版那是通用给美军专门定做的
不可能买到
但是军用版就是的H1
民用的是H2
更小的也更便宜的是H3
但已经不是真正意义上的悍马了
详解悍马报价大全
悍马作为美国揭幕式的代表车型，一直以其独特的设计风格和越野性能备受消费者的喜爱。在国内市场，悍马也有一定的销售。本篇文章将为大家提供悍马报价大全，方便广大车友进行对比和选择。
悍马H1-玛丽莲-700万
悍马H1是悍马品牌中最具代表性的一款越野车型。作为美军的军用车辆，其外形坚硬有力，安全性能也非常出色。不过由于它过于硬朗，使得悍马H1的行驶舒适度并不是很高。目前，悍马H1在中国市场售价约为700万元。
悍马H2-任意-20万-325万
悍马H2是悍马家族中最受欢迎的一款车型。外形粗犷、硬朗，但颇具时尚元素，被誉为都市悍马。悍马H2的动力性能也非常出色，但油耗较大。目前，市面上一些平行车商经销的悍马H2报价在20万左右，而官方经销商售价大约在325万元左右。
悍马H3-30万-40万
悍马H3是一款更为轻便的SUV车型，目标消费群体更为广泛。外形较之前两款车型更加流畅，更适应市区使用，也更能够符合女性和年轻人的审美。虽然悍马H3比悍马H1、H2要便宜很多，但仍然不算是亲民的价格。目前，悍马H3的官方售价在30万-40万之间。
悍马猎豹-约30万
悍马猎豹是悍马旗下一款定位为都市越野的SUV车型。外形时尚设计简约，性能突出，行车舒适度较高。悍马猎豹相对于其他悍马车型来说价格较为亲民，官方售价约为30万元。
悍马系列车型二手车市场价格
如果您有买二手车的打算，那么悍马车型很可能是优先考虑的选择之一。在二手车市场上，悍马的价格相对于新车会便宜很多。悍马H1的二手车价格大约在50万-200万元之间，而悍马H2的二手车价格则大约在10万元-200万元之间。当然，具体价格还是要根据车况、年代等因素来判断。
总结
以上就是悍马报价大全，每款车都有自己独特的亮点和特点，消费者可以根据自己的喜好和需求来进行选择。无论是购买新车还是二手车，都需要谨慎选择并了解清楚车况、价格等方面的情况，避免造成不必要的经济损失。
悍马ev国内买得到吗
也许你在疑惑，悍马H1不是2006年就停产了吗？没错，但是，明年1月，国内消费者依旧能够买到它，而且即将到来的这匹“悍血宝马”并非我们印象中通用旗下的那个Hummer，而是它祖宗HMMWV的直系传人——Humvee，除了中国，它还在欧洲、中东和非洲，这里面究竟有着什么样的来龙去脉？
首先我们要知道，大家印象中的Hummer依然是通用手中那个还在停产中的品牌，而这次复活的新车也确实差不多就是当初那款Hummer H1，只不过血统要更加纯正，怎么回事？
Hummer是怎么出现的？在HMMWV之前，又要先说起美国AMG公司，跟奔驰没关系，此AMG是A.M.General，美国汽车公司AMC的子公司，也是悍马的制造商，如果还觉得很疏远，那很多人应该知道威利斯吧？没错AMG的前身正是威利斯-越野（Willys-Overland）汽车公司，之后几番易主，最终在八十年代凭借悍马而名扬世界。
就是在八十年代，悍马第一次出现了，AMG公司于1980年开始承接美国军方的军车设计任务，交出的成果就是名为HMMWV的军用越野车，全称为High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle，大概就是高机动性、多用途、有轮（非履带式）汽车，在长达8年的测试之后，终于纳入军方制式，这就是Hummer的前世，也就是Hummer H1的前世。
1991年海湾战争结束后，HMMWV受到美国民众的强势追捧，各界粉丝向AMG公司要求出售，以施瓦辛格为首，AMG公司看到了商机，就势推出民用型HMMWV，正式定名为Hummer，第一款产品Hummer H1正式问世，这里有一个小彩蛋，第一台车正是被施瓦辛格直接从生产线提走的，如果有人问第二台是谁的，你可以告诉他，也是施瓦辛格的，因为施瓦辛格直接从生产线提走了刚刚下线的头两辆H1……
这么一辆硬汉在二十多年的辉煌之后终于还是在2006年以停产结局，至今仍在通用手中积灰，但悍马爱好者们的福音到底还是响了起来，上海车展上大家怀念的硬派H1又回到了人们的视野，不过不是Hummer H1，而是Humvee C-Series，有什么本质区别吗？没有！它不只是有着纯正的HMMWV血统，甚至还跟通用沾亲带故的！
为什么这么说，因为Humvee复出的计划是由美国VLF汽车公司主导，这家公司的老大Bob Lutz正是通用汽车前董事长。碍于Hummer品牌还在通用手里，所以其命名为Humvee C-Series。
Humvee是更接近军方悍马，大部分设计原汁原味，6.5升V8柴油机和通用的6.2升LS3发动机，最高430马力的输出。当然了，在这个环保至上的时代，它的油耗也显得有那么点不合群。
据说新车起售价不低于15万美元，但进口过来估计怎么也得200万朝上了，有人说这样还不如去买揽胜，那么问题来了，号称对它感兴趣的人，究竟是想买一辆200多万的越野车，还是想买一辆原生悍马呢？
悍马H1.H2.H3有什么区别
由纯越野向休闲型SUV演变
简单点说，
悍马H1/H2/H3的发展，是悍马逐步由野外进军城市的净化过程。
H1是军用悍马的民用版，越野性能堪称王者。但因为是军用产品的改良版，所以舒适度欠佳，价格昂贵。
为了更好的迎合车迷，H2比H1更加舒适，更加便宜，也更加“漂亮”，以相对圆滑的曲线代替了H1简单直接的军用车形象。但为了提高城市驾驶的舒适度，因而增加了车重，牺牲了一定的越野性能。
H3比H2更加小巧，是完全走SUV的路线（SUV不等于越野车），比H2小巧的车身更容易在城市里穿行。在保证悍马膘悍造型的前提下，车身线条更加圆滑流畅，更加舒适华丽的内饰迎合了喜欢城市SUV的消费者，驾驶更加轻便容易，当然，身为悍马的一员，也有不俗越野能力，只是在动力上略逊与前两者。
