本文目录一览：
- 1、比亚迪小型车3万左右
- 2、3yc什么车
- 3、值得买的5款比亚迪车型
- 4、比亚迪元车怎么样
- 5、10万级纯电家用车 宝骏云朵和比亚迪海豚怎么选？
- 6、比亚迪全部车型
- 7、新款比亚迪元Pro 经典小型SUV再次升级 瞄准更高高度
- 8、试驾比亚迪海鸥：好看、好开又省心，小型车市场的“巨无霸”
比亚迪小型车3万左右
比亚迪小型车推荐：比亚迪F0。
详细介绍如下：
1、比亚迪F0：
排量：1.0L。
变速箱：手动/手自一体。
比亚迪F0是一款两厢微型车，全系只有1.0L的发动机，最大功率和最大扭矩为50kW/90N.m。这款车目前在售的是15款，有手动和手自一体可选。该车标配了无钥匙启动和遥控钥匙。
F0更是采用欧洲比较流行的模块式多媒体设备支持。用户可以把移动设备安置在设定位置，以此构建一个专属的多媒体环境。这点不仅有效降低成本，也让驾驶者能构建到自己熟悉的一个多媒体环境。
其他3万左右小车型推荐：
1、夏利N7：
排量：1.0L、1.3L。
变速箱：手动/自动。
夏利N7是一款两厢小型车，有1.0L和1.3L两种发动机，其中1.0L的为三缸发动机，最大功率和最大扭矩为51kW/90N.m，搭配5挡手动变速箱。而1.3L的采用四缸机，最大功率和最大扭矩为67kW/120N.m，匹配4挡自动变速箱。
天津一汽夏利N7在外观方面有着鲜明的特点，在国内汽车市场中，跨界车型受到越来越多消费者的青睐，天津一汽或是看到了这一市场机遇，适时地推出了夏利N7。
该车在上市后，将以够用的配置以及个性化的外观主攻国内二三线城市，对于那些喜爱跨界车型，购车以代步为主要目的的消费者来说，夏利N7是值得考虑的。
2、威旺M20：
排量：1.2L、1.5L
变速箱：手动
北汽威旺M20车身尺寸分别为4440mm/1700mm/1783mm，轴距达到2790mm。轿车化的设计是该车的设计亮点之一，前脸采用镀铬辐条以及蜂窝中网的设计风格，前大灯加入LED光源，显得档次更高并且动感十足。
车身侧面，腰线采用简约的上扬式设计，显得比较稳重。内饰方面，同样采用轿车化的设计元素，三幅式方向盘搭配上深下浅的内饰颜色，整体看起来简洁大方，与其MPV的车型定位较为吻合。
3yc什么车
3yc是比亚迪车。
3yc是比亚迪汽车，3yc是BYD的一个艺术性体现，海豚是比亚迪旗下一款小型车，以海豚2021款405km自由版为例，其长宽高分别为4125mm、1770mm、1570mm，轴距2700mm，车身采用5门5座两厢结构，百公里加速时间10.9秒。
动力方面，海豚2021款405km自由版采用前置单电机，电动机总功率70kw，电动机总扭矩180nm，电池采用磷酸铁锂电池，nedc纯电续航里程405km。
比亚迪
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。
目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。
值得买的5款比亚迪车型
值得买的5款比亚迪车型
比亚迪海豚第一款就是比亚迪的海豚，这是比亚迪海洋系列的第一款产品，定位小型车，售价10.28-13.08万，在比亚迪的产品线中也算是入门级的车型。共有4款车型在售，纯电动身份，续航里程分别为301/405/401km，支持快充，半小时就能充满80%，相对的方便快捷，整车质保6年/15万公里，电池组享受首任车主终身质保政策，用车成本也是无形降低。再来看看车型尺寸，长宽高依次为4070*1770*1570mm，轴距2700mm，在同级别车型中，轴距表现算很出彩，展现出媲美紧凑型车的内部空间，两厢车造型，后排座椅能放倒，实用性还算出色。外观设计主要是灵动小巧，和王朝系列截然不同的设计语言，前脸采用封闭式布局，双色车身，下包围造型比较运动，配有彩色饰条点缀，上扬的腰线都刻画更运动时尚的氛围，营造一种俯冲的既视感，视觉效果更加出色。
比亚迪秦PLUS售价11.18-17.58万不等，共有11款车型在售，动力部分提供1.5L/110马力四缸发动机，和180/197Ps电机组合，配E-CVT无级变速箱，入门版就是自动挡，还有400/500/600km三个版本的纯电车型，选择更加多样化。同样享受整车质保6年/15万公里，还有电池组首任车主终身质保政策，用车更省心便捷。轴距2718mm，空间表现相对出色，家用出行需求也能满足，且外观设计运动时尚，Dragon Face设计语言很有辨识度，前脸中网采用熏黑大尺寸多边形设计，更有冲击力和辨识度，腰线立体，车身矮趴，运动氛围浓厚。内饰设计也简洁干练，科技感相对出色，配置也还算出色，用车体验更有保证。加上新能源车型的身份，不管是插混还是纯电车型，都有着出色的用车成本，极为适合家用。
比亚迪宋PLUS比亚迪宋更是比亚迪品牌的大功臣，从11月的销量就能看出，品牌23万销量背后，比亚迪宋贡献了超6.4万辆的数据！占比超1/4。宋系列车型主要有宋PLUS和宋Pro，前者侧重运动个性，后者注重大气时尚，两者毫无疑问，都是SUV领域的佼佼者。而今天我们还是推荐一下宋PLUS车型。轴距2765mm，在紧凑型SUV领域空间表现出色，后排地板纯平，乘坐舒适度也有保证。外观设计也是运动时尚，Dragon Face设计语言很有辨识度，在宋PLUS身上有着和秦不一样的风格，大灯内部灯带样式也是很有设计感，配合立体的车身和厚实有力的车尾，整车运动时尚大方耐看。
比亚迪汉汉依旧是提供插混和纯电两个版本车型，插混搭载了1.5T/139马力四缸发动机，配197/218/490Ps三款电动机，匹配E-CVT无级变速箱。纯电车型提供CLTC纯电续航里程715/610km以及NEDC纯电续航里程506/605km四个版本车型，同时享受整车质保6年/15万公里，还有电池组首任车主终身质保政策。外观设计是比亚迪汉的优势所在，即便是见过了不少轿跑车型，也是会被它惊艳，Dragon Face设计语言有了新的体现，封闭式前脸简洁但不简约，发动机舱隆起的线条和更有设计感的下包围以及进气孔，都凸显着非凡性能和强烈运动氛围，分段式腰线也是点睛之笔，尾部贯穿尾灯等流行元素也没有缺席，溜背造型车身设计，矮趴的造型，隐藏式门把手等细节处理，极大的提升了质感和档次感，运动感和精致度也是不落下风。
比亚迪唐比亚迪唐也算是比亚迪的旗舰型SUV，定位中型SUV，售价20.58-33.98万不等，共有9款车型在售，它之所以受欢迎，是因为展现出了媲美合资30万+级别的车型产品力。同样是提供插混和纯电两个版本，CLTC纯电续航里程分为600/730/635km三个版本，插混提供1.5T/139马力四缸发动机和218/490Ps电机组合，配E-CVT无级变速箱，百公里加速插混车型最低只需要4.3S，整车依旧质保6年/15万公里，电池组首任车主终身质保政策，不管是账面参数还是质保政策都领先同级别车型。轴距2820mm，7座布局，可以选择6座布局，空间表现还算出色。外观设计也很有看点，封闭式前脸，大气沉稳，车身圆润饱满，力量感十足，尾部厚实有力，整车气场更强。内饰也同样亮点不少，环保式中控台设计，简洁大方但层次感十足，大尺寸中控屏配合全液晶仪表盘，科技感浓厚，钢琴烤漆面板配合大面积皮革包裹，质感出色，档次感更强，视觉效果也很出彩。
比亚迪元车怎么样
比亚迪元车是中国著名汽车制造商比亚迪推出的小型汽车，具有较强的性能，更重要的是它的价格适中，使得更多的普通消费者能够买得起。那么比亚迪元车真的怎么样呢？下面我们将从五个方面来深入了解比亚迪元车。
一、外观
比亚迪元车外观大气简洁，采用了比亚迪最新的设计理念，在车身外观上更加精致，修饰更加细腻，整体轮廓更加流畅，给人一种独特的视觉冲击力。
二、内饰
比亚迪元车内饰采用了高档的配置，让乘坐者在乘坐过程中感受到舒适，同时内饰材质也非常考究，采用了优质的材料，操控台也非常精致，使得操控更加方便，更实用。
三、空间
比亚迪元车虽然是一款小型汽车，但是它的内部空间却非常充足，乘坐四人也不会感觉到局促。车内空间很大，足够放下更多的物品，满足乘坐者的日常出行需求。
四、性能
比亚迪元车是一款性能较强的小型汽车，它采用了最新的技术，具有更强的动力，使得行驶过程中不会有明显的抖动，运行更加平稳，也更加省油，节能环保。
五、价格
比亚迪元车是一款性价比非常高的小型汽车，在价格上更加实惠，普通消费者也能够负担得起，使得更多的消费者有机会体验到比亚迪元车带来的极致驾乘体验。
总的来说，比亚迪元车是一款性能优越的小型汽车，它集外观美观、内饰高档、空间宽敞、性能优越、价格实惠于一身，使得它深受消费者的喜爱，值得拥有！
10万级纯电家用车 宝骏云朵和比亚迪海豚怎么选？
近日，宝骏汽车推出了一款全新的纯电轿车宝骏云朵，新车定位为紧凑型轿车，起步价为9.58万元。作为一款全新的纯电车型，宝骏云朵的上市将为10万级纯电家用车市场提供新的选择，也将对比亚迪海豚等竞争对手带来不小的压力。究竟谁是更优选，来看看它们的对比解析。
从外观上来看，两款车都拥有简洁而圆润的身型，风格相近，颇具亲和力。明显的区别在于，宝骏云朵的车头采用了双层设计，上部配备了贯穿式LED日行灯带，下方则搭配椭圆形大灯，看起来虽然辨识度很高，但突破了常规的审美，恐对其市场表现带来不利影响。
比亚迪海豚则中规中矩，圆润的车身搭配流畅的装饰线，带来不错的运动气息。前脸也在家族面孔的基础上进行了优化，锐利的前大灯与中间黑色装饰板融为一体，下方的保险杠和通风槽设计得也很美观，整体颜值较高，外观上面略胜云朵。
尺寸方面，宝骏云朵定位紧凑型两厢车，车身长度为4295mm，轴距为2700mm，后备厢容积为382-1707L，在紧凑型车当中属于入门级。比亚迪海豚则定位小型两厢车，车身长度为4125mm，略输宝骏云朵，轴距相同，都为2700mm，后备厢容积为345-1310L，车内空间表现相差不大，日常家用能够满足。
从价格定位上来看，宝骏云朵的针对性很强，比亚迪海豚的价格区间为11.68-13.68万元，作为小型车来说略微偏贵，宝骏云朵则将价格定在9.58-12.38万元之间，起步价放在9万元级，作为纯电紧凑型车来说颇显厚道，这或将抢走不少原本“属于”比亚迪海豚的消费者。
再来看看配置，以11.58万元的宝骏云朵460 Pro和11.68万元的海豚420km自由版为例，两款车都配备了360度全景影像、定速巡航、高德地图、电池预加热、对外放电、LED自动大灯、中控大屏、OTA升级、远程控制、自动空调等，比较丰富。
特色配置上，宝骏云朵搭载100kW的电机，续航里程为460km，配备4安全气囊，独有隐藏式门把手、感应式雨刷、全车车窗一键升降、第二排靠背调节、后排出风口等。海豚则搭载70kW电机，续航里程420km，配备6安全气囊，多了后雨刷、旋转大屏、运动风格座椅、热泵空调等，安全性更高，但整体来看不及宝骏云朵实用性高。
（宝骏云朵）
动力方面，宝骏云朵全系搭载100kW电机，最大扭矩200Nm，最高车速150km/h，匹配磷酸铁锂电池，CLTC续航里程有360km和460km两种。海豚则提供了70kW和130kW两款电机，最高车速为160km/h，CLTC续航里程有420km和401km两种，选择更多，但性价比不及前者。
（比亚迪海豚）
写在最后：事实上以比亚迪海豚目前的热度，宝骏云朵对其市场的威胁较小，7月海豚的销量达到21800辆，排名轿车销量榜第八。但作为新生力量，宝骏云朵凭借更低的门槛和更高的性价比，还是能争取到一定的市场份额，对于消费者来说，也多了一个更实惠的纯电家用车的选择。
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比亚迪全部车型
1、秦新能源：
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名。
2、秦Pro：
秦Pro是比亚迪旗下的备受欢迎的代步车，配置高售价亲民是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，用来买菜接小孩是最好的。
3、宋MAX：
宋MAX属于家庭使用的紧凑型MPV，造型上比其他DragonFace设计的比亚迪车型更加符合大部分人的审美。
比亚迪SUV全部车型：
比亚迪唐、宋、元。其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV。2018年06月26日，比亚迪全新一代唐正式上市，新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造，同时提供了三种动力选择。
新款比亚迪元Pro 经典小型SUV再次升级 瞄准更高高度
“春风得意马蹄疾”形容现在的比亚迪汽车再合适不过了，随着汽车电动化改革不断深入，比亚迪汽车的销量像脱了缰的“野马”拦都拦不住。旗下产品矩阵越来越全面，海洋系和王朝系几乎覆盖了整个细分市场。无论你喜欢哪一级别的车型，比亚迪都能满足你。产品矩阵丰富的同时，其产品革新的速度也非常的惊人，这不近期2023款比亚迪元Pro又上市销售了。《车印记》也第一时间前往?比亚迪王朝长春恒亚4S店抢先体验这款新车的魅力。?
新款比亚迪元Pro车身尺寸长4375mm、宽1785mm、高1680mm，轴距为2535。尺寸方面相对老款没有任何变化，依旧定位为小型SUV，售价下探到10元之内，主打性价比，竞争力不容小觑。
新款比亚迪元Pro外观设计延续了其王朝家族Dragon Face3.0设计语言。前脸酷似没长开的元PLUS，封闭式中网和一条银色饰条贯穿前脸，使得整体外观显得精致。银色饰条上漂浮着"元"字标识，增添了品牌的独特标志。大灯采用全LED光源，并配备自动大灯、流水动态转向灯以及大灯延时关闭等智能功能。值得一提，新车充电口设计在了车头前方，方便充电操作。
全新比亚迪元Pro紧凑的车身尽显工业设计之美。其复杂而精致的车身腰线彰显了出色的动感，D柱采用折线设计，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果，搭配16寸的五辐铝合金轮毂更进一步提升了其运动气质。
新款比亚迪元Pro的车尾延续了老款车型的经典造型设计，保留了独特的侧开式后备厢尾门和外挂式备胎。这一设计不仅传承了经典元素，还展示了其实用性和独特的风格。车尾的造型简洁而精致，无论是线条还是比例都经过精心设计。它展现出一种时尚而动感的感觉，给人留下深刻的印象。
新款比亚迪元Pro内饰设计简约实用，摒弃了多余的花哨元素，专注于简单布局和方便操作。座舱以黑色和清新蓝色的冷色系为主，给人以清爽大方的感觉。8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏幕显示效果清晰，操作逻辑简单，体验出色。值得一提的是，中控显示屏还采用了比亚迪家族可旋转设计，使操作更加方便。
作为比亚迪王朝系列入门级SUV，新款比亚迪元Pro在硬件方面与家族其他成员存在一定差距，但在软件方面的表现绝非“入门级”。它搭载了开放度极高的DiLink4.0系统，可以实现无需唤醒词的语音控制，例如控制天窗、行车记录仪、音量等，甚至可以语音控制第三方应用程序。此外，远程控制系统也更为强大，可以实现控制空调、后备厢、车辆检查等功能。经过实测，其智能车载系统在这一方面表现突出，超越了市场上大多数车型。
?新款比亚迪元Pro后排表现并不算出色，但也处在同级别上流水平。横向空间刚刚好，纵向空间坐两个人没问题，三个会有些拥挤。新款比亚迪元Pro座椅支持4/6比例放倒，放倒后接近全平状态，很好扩大后备厢储物空间，节假日和朋友出去走走，放两个大行李箱完全不是问题。
据销售人员介绍，新款比亚迪元Pro在配置方面非常的丰富。全系标配手机NFC车钥匙和手机蓝牙钥匙、无钥匙进入（驾驶位）和一键启动。皮质座椅、前排安全气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、外后视镜电调以及自动空调等功能。
此次我们实拍的这台车是尊贵型高配版本，除了全系标配的配置外，它还额外配备了前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、PM2.5绿净空气质量智能优化系统、四门车窗一键升降（带防夹功能）、行车记录仪以及外后视镜电动折叠/电加热除霜等功能。同时，扬声器数量也从4个升级为6个，使得音响效果更加出色。可谓麻雀虽小五脏俱全，而且是非常的全。
新款比亚迪元Pro在动力方面进行了全新的升级。它搭载了最新的八合一电动动力总成，为车辆注入了强大的动力系统。电动机的最大功率达到了70kW，同时峰值扭矩高达180N·m，使得新款比亚迪元Pro车辆的驱动性能表现出色。
在续航方面，新款比亚迪元Pro采用了磷酸铁锂电池刀片电池组，车辆提供了两种不同容量的电池选项，分别为38kWh（CLTC工况续航里程320km）和47.04kWh（CLTC工况续航里程401km），车主可以根据自己的需求进行选择。
写在最后：比亚迪元Pro是一款经典小型SUV，这款车市场表现一直不错，至今依然有着相当巨大的市场保有量。新款比亚迪元Pro保持经典基因的同时，经过进一步升级，展现出更强大的产品实力。无论是动力性能还是科技配置，它都注入了比亚迪不断创新的基因，其未来的市场表现非常令人期待。
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试驾比亚迪海鸥：好看、好开又省心，小型车市场的“巨无霸”
在燃油车时代，小型车就是城市出行的代步利器，诚然当年的Polo、飞度都有着自己的高光时刻。
随着新能源时代的到来，小型纯电汽车不但保留了好停、好开的特性，而且还进一步降低了的出行成本，成为了不少刚需消费者的首选。
正基于此，比亚迪海洋网推出了自家的新车型——海鸥，进一步满足消费者的多样化需求。
与走圆润可爱的设计路线不同，海鸥的车身线条犀利，极富攻击性。
细节上，多边形前大灯组配合极具视觉效果的包围，辨识度出众。车侧线条简约犀利，而内凹式门把手， 16英寸五幅式轮毂，凸显运动质感。
海豚尾部的设计同样凹凸有致，贯穿式尾灯与“冰晶凝霜”的元素搭配，不但二者相得益彰，而且还突出了几多时尚元素。
除了个性化的颜值外，海鸥的内饰更符合当下年轻人的审美。
进入车内，环抱式座舱在拓展空间感的同时，兼具张力和层次感，进一步拓展了视觉宽度。
在人手可触及之处，车内均采用软质材质包覆。中控台下方的挡位、驾驶模式以及车内其他功能调节按键，均采用哑光镀铬材质，质感出色。
即便是一款小型纯电汽车，但海鸥依旧配备了7英寸液晶仪表，而10.1英寸自适应旋转悬浮Pad则作为标配出现，并搭载最新DiLink智能网联系统，集多媒体娱乐、高德在线导航、车辆控制功能以及信息设置丰富等，使用流畅。
此外，“赛博朋克”风格的空调出风口以及可以控制巡航功能、中控屏切换、仪表信息查看以及音量调节等常用功能的三辐式方向盘，都很符合当下年轻人的需求。
尽管只有2500mm的轴距，但是海鸥前后排的空间表现并不拘谨。同时，后排的纯平地板更是提供了充裕的腿部空间。另外，该车的后排座椅整体放倒后，后备厢容积可达到930L，完全能满足日常使用。
在配置方面，海鸥可谓是“麻雀虽小，五脏俱全”。
该车不但标配主/副驾安全气囊，而且高配车型还拥有前后贯穿式侧气帘，以及ESP电子车辆稳定系统，提升车辆的安全性。
而在高阶智能驾驶辅助方面，海鸥还拥有自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等丰富配置，这在同级竞品中是绝无仅有的。
俗话说，一款新车好不好，开过了才知道。
说来也巧，重庆地区的比亚迪海鸥新车试驾上市活动于近日举行，独家引擎得以有机会亲身体验这款人气小车。
试驾活动路线从重庆齐飞4S店出发，终点为美利亚酒店会议中心，全程39.8公里，其中包括城市道路、高速公路以及山路等多种路况。
作为一款纯电汽车，海鸥的起步还是相当轻盈的。初段加速就能跑起来，驾驭城市道路游刃有余。同时，对于初次接触纯电汽车的消费者，海鸥还提供多种能量回馈方式，让驾驶质感更接近燃油车。
在高速路段行驶时，海鸥依然能够保持较高的巡航时速。如果此时你觉得还不过过瘾，我们可以调节到“运动”调节。此时，电门的响应更为积极，并且海鸥还急加速之后还能留有余力，完全媲美普通燃油车。
能够有如此上佳表现，得益于海鸥搭载的永磁同步电机，其最大功率55kW，峰值扭矩135N·m。不但体积小能耗低，而且0-50公里/时仅需4.9秒。此外，该车305km和405km的续航里程，城市出行毫无压力。
值得一提的是，海鸥的方向盘大小适中，转向手感较为轻盈，结合小巧的车身，不管是掉头、倒车，还是穿行都十分灵活。
底盘方面，该车依旧采用的前麦弗逊+后扭力梁的组合，整体配置更偏向于实用。车身姿态在整个过弯环节中保持了高速稳定，当车辆低速通过减速带或坑洼路面时，悬挂还是能够将路面的颠簸转化成较为松软的起伏，还是具有一定舒适性的。
写在最后：
对于一款起售价7万+的小型纯电汽车来说，是海鸥的表现超出预期的。可以说，无论是颜值，还是科技配置，该车在同级别的都是位居前列的。再加上比亚迪汽车在新能源行业的影响力，海鸥必将能够在细分市场“一飞冲天”。
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