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福迪探索者3柴油版,福迪探索者3柴油版怎么样？

admin admin 发表于2024-01-19 13:30:33 浏览17 评论0

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福迪探索者3柴油版怎么样？

福迪探索者3，2011款2.8T柴油版车型性价比方面不错，不过该车型保有量少，维修保养便利性和保值性方面不是很有优势：1、探索者Ⅲ无论从舒适性、动力性和燃油经济性等方面都有了大幅度提升，某些方面甚至产生了质的飞跃；2、尤其是装备了2.8升五十铃技术涡轮增压柴油发动机的柴油车型，不仅在动力性、耐用性以及经济性上领先传统的汽油发动机；3、不到10万元的售价也让钟爱国产柴油SUV的消费者多了一个称心的选择。百万购车补贴

福迪探索者3柴油版如何

福特探险者III，一款位于广东南海的福特汽车。虽然知名度不高，但在业内拥有相当高的地位。原因是国内众多大型皮卡或SUV厂商，如北汽福田、东风、长城、曙光、南汽、中兴等产品，均由南海福特提供车身和大量零部件。它可以说是中国SUV行业的“幕后英雄”。前不久，福迪公司推出了最新一代产品——福迪探索者III。虽然探险者III2011款2.8T柴油车型从性价比上来说还是不错的，但是这款车型数量少，从保养方便性和保值性方面来看也不是很有优势。不过探险者III在舒适性、动力性和燃油经济性方面都有了很大的提升。尤其是搭载2.8升五十铃涡轮增压柴油发动机的柴油车型，不仅在动力、耐久性和经济性上领先于传统汽油发动机。而且在价格方面，10万元以内的价格也给了喜爱国产柴油SUV的消费者一个满意的选择。因为福迪探险者III是国内最大的SUV车身供应商，所以福迪没有理由不用自己的车身。但遗憾的是，探险者III在外形上还是有一些五十铃的痕迹。当然，经过三代进化，探险者III的外观加入了大剂量的时尚元素，使用了更多的弧线和圆角，让车身肌肉感觉充满张力。同时，后侧窗的缩小设计和加大的尾灯冲淡了车身的五十铃造型，给人一种全新的感觉。总的来说，福特探险者III在提升舒适性、动力性和燃油经济性方面有了重大突破，尤其是柴油车型在性能和价格上的优势。而且从外观设计上也融入了更多的时尚元素，使车身更具张力和时尚感。

福迪探索者3柴油版刹车硬怎么回事

福迪探索者3柴油版刹车硬的原因是：1、制动助力器助力不足。急刹车踏板动作不良的制动助力器会使制动踏板更难踩下,当助力器失效时,它失去了向主缸活塞提供额外动力力的能力；2、真空助力器出现故障。真空助力器坏了体现为刹车拖滞,比较严重的会造成刹车失灵；3、阀塞和橡胶反作用盘之间的间隙值；4、刹车片磨损严重；5、刹车油缺失和刹车踏板的弹簧失效；6、跟熄火前踩刹车有关。

福迪探索者suv如何

【探险者Ⅲ外观设计】探险者Ⅲ的大灯霸气十足，结实、大气的U型水箱面罩构成了极具冲击力和空间感的前脸。侧面线条体现外圆内侧的设计风格，前后线条和谐呼应。宽大的轮眉彰显不羁的傲气，突出几分浓郁的肌肉感，搭配车身下同色系的裙摆，彰显整车的威慑力。【福地探险者suv个人化】福迪是国产SUV车身之王，华南地区最大的车身重量基数，所以车身优势最大。探头3采用三菱v31（长丰）国产底盘，所有底盘配件与长丰6470或v31通用。新发动机采用与柴哈相同的电喷柴油发动机，以及4y机头的汽油车型和493柴油发动机，共3款。售后服务在广东还是比较有保障的，车的小问题也很多。你得有一个好的态度，然后你才能买它们。我个人觉得这款车很受欢迎。【探险者6外观设计】探险者6车身高大，采用经典SUV的设计，融入中国美学元素，设计语言时尚。整体造型硬朗霸气。有网友反应车门密封不好，异响显著。

福迪探索者柴油如何

福迪探险者的柴油版配置一流，整车装备堪比高级商务车。高顶、可调节前、中、后排座椅，高靠背和背枕使驾驶更加轻松。车内配备了DVD视频、桃木看板、桃木真皮包裹方向盘、后窗电动除霜器、室内外温度计、后视镜显示倒车雷达、冰箱、中间安全带、可视倒车雷达、低音炮、四门车窗自动关闭装置、车载电话等一应俱全，同时还可选配天窗、电动座椅、电子ABS等配置。豪华米色内饰、电子感应双速冷光仪表、真皮座椅、反光隔热玻璃、多功能中间杂物车厢进一步增加了车与人的亲和力。同时，福迪探险者柴油版采用2.8升国产先进技术柴油发动机，最大扭矩输出217牛·米/2200转/分，最高车速可达125公里/小时，无论在乡村道路还是城市大道上都能自如使用。车内还配备了8蝶VCD和6.1低音枪，方向盘可调节、车载冰箱等实用配置。后轮凸起设计为第三排座椅的手枕，手套箱容量大。此外，福迪探险者柴油版的发动机采用博世管理系统，在低速时有很强的动力输出，同时也具备很好的动力连续性，使得换挡操作过程更加轻松便利。档位行程长，但档位清晰，离合踏板行程不会太长，使得汽车在起步阶段具备非常好的加速性能。在炎热的野外驾驶也有很好的凉爽体验。

福迪探索者3油耗如何

福迪探险家实际上是以前的福迪探险家。厂家推出这款车型的时候，把车系列改成了Foday。车名还是探险者，所以叫探险者3，因为是第三款改款车型。福迪探险者III2011款2.8T+MT柴油版油耗:工信部综合油耗7.6L。福迪探险者3油耗还是不错的，大概8个油:1。常规车，发动机在2.0L以内，百公里油耗和排量没有直接关系。与整车匹配、发动机性能、车重(整备质量)、风阻系数等有关。一般1.5L发动机的车油耗应该在6-8L/100km。高速行驶的车速在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右；市区和郊区道路综合油耗7.5升左右；油耗与驾驶习惯、驾驶熟练程度、交通拥堵程度有关。正因如此，上面给出的油耗参考指标没有考虑交通拥堵和不良驾驶习惯。综合来看，我个人认为Di探索者3的优点是价格比上一年便宜，有用性不错。缺点是其品牌认知度和保值性比前一年差。油耗方面，百公里需要8个油左右。

广汽福迪探索者32.4油耗

福迪探索者32.4的油耗还是不错的，油耗大概在8个油左右：
1、常规汽车，发动机在2.4L以内，百公里油耗与排量没有直接关系。与车辆整体匹配有关、与发动机性能、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关；
2、一般情况，1.5L发动机的轿车油耗应该在6--8升/100km。高速路行驶车速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右；市内、市郊道路行驶综合油耗在7.5升左右；
3、油耗与驾驶习惯、驾驶熟练程度有关、与交通拥堵情况有关，为此上述给出的油耗参考指标，未考虑交通拥堵和不好的驾驶习惯。

福迪探索者柴油怎么样？

福迪探索者柴油版：1、搭载2.8升国内先进技术柴油发动机，扭矩最高达217Nm\/2200rpm，最高时速可达125Km\/h，起步平稳，加速顺畅，无论是乡间小路，或是都市大道，皆可挥洒自如；2、在原来探索者上装的是CD，但是到了“探索者Ⅱ”在组合仪表台中间部位安装8蝶VCD（兼带倒车可显示功能）及6.1底音炮，当您坐在前排，只需伸手就能对它进行操纵，而且还增加了可调方向盘各一个大空间的“车载冰箱”；3、即使在酷热的野外，它也能给您送上夏日的冰凉。后轮鼓包设计成为第三排座位的手枕，非常舒适，它还是一个大容量的杂物箱。

2015款福迪探索者柴油版有几款柴油发动机

两款。2015款福迪探索者柴油版提供了两款相同配置的柴油发动机，均为4G69S4N型号，排量为2.4L，最大功率为100kW，最大扭矩为300N·m。

福迪探索者3柴油版怠速方向盘重,加油门就轻是什么问题？

应该助力泵皮带过松或助力泵故障，怠速时转速纸，方向机油泵压力不足，所以方向盘偏重，加油门发动机转速高，油泵压力转高，则方向变轻
这种情况与方向机液压助力泵有关系。
怠速时，发动机转速低，液压泵里的油压低而使方向重；当加油门时，发动机转速高，液压泵里面的油压相应就升高，使方向变轻。
可能的原因有：
1、液压助力转向油使用时间过长，油变脏。——更换助力泵油。
2、液压助力转向油泵损坏，或者性能下降。——更换转向助力泵。