本文目录一览：
- 1、大指挥官的车身参数
- 2、jeep指挥官五座四驱怎么样？
- 3、jeep越野车报价（越野车哪款最好最实用）
- 4、北京吉普车多少钱
- 5、盘点这十年“吊打汉兰达”的SUV都去哪儿了
- 6、大指挥官2.0T多少钱能落地？
- 7、大指挥官和冠道相比，选哪款车比较好？
- 8、jeep大指挥官phev
- 9、30万内的7座四驱SUV！Jeep大指挥官值不值？
- 10、大指挥官和冠道相比，选哪款车比较好？
大指挥官的车身参数
1、车身尺寸方面，大指挥官的长宽高分别为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm作为一款7座中型SUV，大指挥官2800mm的轴距和1738mm的高度，为车内提供了非常宽敞的乘坐空间，就算是身高180cm的体验者坐在车内，也不会感觉到压抑。
2、车身侧面，可以看到Jeep大指挥官有着壮硕的体型，车身尺寸为4873x1892x1738mm，轴距为2800mm，在同级别车型中有着不错的优势，全系标配了后排隐私玻璃，这个在中大型SUV上非常常见车尾设计的十分规整，并没有太多复杂的线条。
3、大指挥官汽车定位中型SUV，在车身尺寸方面，纵横高度分别为4873x1892x1738mm，轴距为2800mm 座位数都是7个 驱动方式有两种，一种是适时四驱，一种是前轮驱动 对于悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独。
4、2020款Jeep大指挥官的外观上延续了家族式的设计风格，7孔式的进气格栅辨识度很高，机舱盖上的线条勾勒的比较突出，呈现出一定的力量感汽车的前大灯组棱角分明，灯组点亮之后的辨识度很高LED日间行车灯比较修长，贯穿式的。
5、2019年 大指挥官 查成交价 车型详解 共有16辆车在售官方指导价2798~4098万元，含国五国六排放标准指挥官的车是一辆中型SUV车身尺寸方面，长宽高为4873 x1 892x1738mm，轴距为2800mm，座椅数量均为。
6、空间表现如何，是这个级别买家十分关注的购车因素，还是先复习一下车身参数大指挥官定位于中型SUV，整车尺寸为4895*1896*1754mm，轴距则来到2800mm，我们也将。
7、新车根据配置的差异化共计推出8款细分车型，售价区间为27984098万元全新Jeep大指挥官在外观上延续Jeep家族式设计风格，并借鉴了大量云图概念车的设计新车前脸非常霸气，采用分体式LED大灯和7孔的家族式进气格栅车身。
8、空间为了容纳第三排座椅并且使车内空间更加阔绰，指挥官拥有4788×2261×1826mm长×宽×高的车身尺寸，与05款大切诺基相比，长宽高分别增加了46mm122mm和40mm，不过它的轴距则与大切诺基相同，为2781mm内饰。
9、JEEP大指挥官定位为中型SUV，厂商指导价在2338万元，该车的主要受众群体为家庭人口较多的消费者大指挥官外观采用Jeep最新的设计语言，前脸造型与海外刚发布不久的新款自由光颇为神似，方正的车头和车身带来了气派而厚重的。
10、如果您对车辆感兴趣，可以私信我By陈迪 第一次接触大指挥官是两年前它刚上市在上海市中心别墅酒店参加发布会，去云南山里试越野性能时间好快，转眼我们就收到二手的了跟我体验一下吧，哈哈虽然和JEEP之前推出的。
11、不仅如此，优秀的NVH噪声振动与声振粗糙度和底盘调教，使大指挥官的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可内在实力固然重要，外在的表现也是加分项大指挥官整体造型设计感十足，十分耐看车身尺寸方面，长宽高为。
12、用料对于这个价位来说还行，该软的地方都是软的，皮子摸着感觉也还不错，豪华感这方面大指挥官做的还是可以的#动力 买之前确实很担心动力不够用的问题，毕竟这车这么大，但是现在想想完全觉得多余了，动力非常轻快，市区红。
13、Jeep指挥官和大指挥官的区别如下1车内的座椅数量不同指挥官是一款五座suv，大指挥官是一款七座suv在日常打理爱车的时候，指挥官相对来说更加容易清理一些2这两款车的车身尺寸没有丝毫区别，由于大指挥官内部。
14、日前，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市，新车推出燃油和插电混动版可选，前者售价区间为23983698万元，后者则是30983368万元作为年度改款车型，新车的外形和内饰基本上没有变动，主要是对配置进行了调整。
15、车身尺寸方面，虽然名字上多了一个“大”字，但是大指挥官在在车身尺寸和轴距方面和指挥官车型保持一致，长宽高分别为4873×1892×1738mm，轴距都是2800mm外观上其实也很难发现指挥官和大指挥官之间的差别，除了前门两侧。
jeep指挥官五座四驱怎么样？
jeep指挥官五座四驱介绍：1、Jeep指挥官和大指挥官都是中型suv，要问这两款车有什么区别的话，我个人总结出来以下几点，价格不同Jeep大指挥官的价格在27万到41万之间，而指挥官的价格在25万到30万之间，顶配之间的价格相差了十万左右，并且指挥官在性能配置上也和大指挥官相差不了多少，在我个人看来指挥官的性价比要更高一点；2、座椅数量不同，这两款车最主要的区别是车内的座椅数量不同，指挥官是一款五座suv，大指挥官是一款七座suv，所以在你日常打理自己的爱车的时候，指挥官相对来说也更加容易清理一些，并且分出五座和七座也是为了更加符合市场的需求，对市场进行细分，不过你如果对七座没有太大的需求的话，我个人建议指挥官更加值得入手；3、空间布局不同，这两款车的车身尺寸没有丝毫区别，由于大指挥官内部安装了七个座位，所以在乘坐空间上要略微紧凑一点，而指挥官要更加宽敞一点，还有就是储物空间上也有区别，由于指挥官没有安装第三排座椅，所以它的后备箱的储物空间比大指挥官更加充足，并且后备箱的挡板下方的隐藏储物空间也很充足，储物空间的实用性能大大提高，可以进一步满足你日常出行和自驾游的载物需求。百万购车补贴
jeep越野车报价（越野车哪款最好最实用）
jeep越野车报价jeep大指挥官报价是21--36万左右：1、其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的。比如经典车型牧马人就是；2、而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是；3、但是反过来说，脱离了JEEP真正拿手的设计之后，剩下的非拿手产品是否还有足够竞争力就成了一个问题；4、Jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0T发动机，其中低功率的最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm；5、熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。越野车哪款最好最实用越野车福特F-650SuperDuty好。作为Alton超大SUV的原型车，福特F-650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型。该车配备一款6.7L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米。而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能，高达1.11米的轮胎直径则确保了其道路通过性。北京牌越野车图片及价格北京汽车bj40越野报价是12.21万--19.19万：1、北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容；2、连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意；3、外观方面，凶悍大气，到处都是方方正正的设计风格，方方正正的车窗，方方正正的进气格栅，方方正正的大灯和尾灯，硬朗的线条，超大的轮毂和后挂式后备箱，符合月野男人的气质，是男人才能玩的车。越野北京吉普车多少钱北京吉普车价格大概在7万元左右一辆，不算贵：1、北京吉普车在内饰上也是浓浓的男人味气息，没有过多的装饰点缀，所以必需配置都毫不拖泥带水的展现在你的眼前；2、新车将搭载2.0T汽油发动机，最大功率150千瓦；3、目前在售车型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油发动机，其中2.3T汽油发动机最大功率184千瓦；4、虽然2.0T车型在动力输出数据略低，但推出后售价方面将更具有优势。吉普车越野车价格18万左右吉普越野车一共有三种。以下将说明这三个细节。1、自由灯。指导价格：18.58-33.98万，厂家折扣3.5万左右，属于越野车入门车型，搭载9AT变速箱，并提供四驱车型，在越野功能上增加了Speed模式、Rock岩石模式电控后桥可实现差速锁、简单上坡、脱困等。2、大指挥官。指导价格：27.978-40.98万，制造商优惠价格在2.5万左右，该车属于越野和舒适中间，搭载智能四驱系统，搭载道路状况模式的自选系统，限制电子刹车相当灵敏一般来说，通过腐败的道路是有余裕的，Nappa真皮座椅，前排座椅的加热，通过8.4英寸的中控液晶屏幕，自动降低噪音，进一步提高了这辆车的舒适性。3、新牧马人。指导价格：42.99-54.99万，吉普车最纯越野车耗油量：市区2门10.23L，4门10.6L，高速公路状况油耗为2门9.41L，4门9.8L，综合平均耗油量为2门9.8L，4门10.69L。越野车的优点是底盘不属于车身，有很高的改装潜力，在美国是17-25万元，在中国是50万元，整辆车没有豪华配置，内饰除了把手的真皮外包起来，其他材料几乎都是塑料合成的。
北京吉普车多少钱
吉普车目前官网的报价在20万~120万之间就我个人而言，吉普车的性价比很高，可以考虑入手下面是我对吉普大切诺基的一些见解1外观内饰空间方面 回头率超高，停在路边也经常有人驻足观看，外观设计精美，美观大方，坚固；北汽B40~根据爆出来的配置，报价区间在8万~14万高了就卖不出去还有很多人把北汽B40和JEEP的牧马人对比，这不是扯的吗JEEP专业越野70年，北汽算老几当年和JEEP合作切诺基，现在都创新不出一点东西，还是老样子生产；2016款北京212的价格是657703万市场指导价，请参考图片；吉普车按你的题目来说吧·吉普车的英文是JEEP 分为北京吉普和克莱斯勒的JEEP 北京吉普就很便宜了，四五万的都有··喜欢玩越野，但是经费不是很多的话·北京吉普还是不错的··而克莱斯勒的JEEP就贵多了·像JEEP；您问吉普车多少钱，要看是什么品牌哪一款吉普车，国产的北京吉普是最便宜的新车六七万，进口的吉普牧马人新车四五十万，不能够一概而论。
5万多，吉普2020经典款，前后整体桥，分时4驱，越野能力比较强；现在是5万，而且换了发动机，还是比较省油的空调也很凉，就是新车出厂时，到旁边的一家汽修厂把全车螺丝劲一下我朋友玩越野赛就用212；212的正确参数 长宽高mm 408018281870 轴距mm 2300 车门数 4 座位数个 5 最小离地间隙mm 210 现在212就算买辆真的也就6000元 麻烦采纳，谢谢。
现在是5万，而且换了发动机，还是比较省油的空调也很凉，就是新车出厂时 到旁边的一家汽修厂把全车螺丝劲一下我朋友玩越野赛就用212；您说的北京吉普大G应该是外观和奔驰G外观很接近的北京bj80车型吧，该车子新车价位在28万左右；可以买一辆北汽产的战旗速威，就是原北京212吉普的升级版现在北京越野车虽有多款型号，但基本源于BJ212型，高度增加了40厘米，其它构造基本一样价格大约是5万；是城市北京v8的黑色吉普车多少钱提车4x4的就是四轮驱动的尾巴，黑色吉普车应该是在一百万左右；4万 北京吉普212二手车价格是4万左右，具体多少钱还是要看年限和车况的1北京吉普212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。
性价比较高的吉普车有Jeep大指挥官吉普牧马人JEEP自由光指南者自由侠等1Jeep大指挥官 广汽菲克Jeep旗下的全新大7座SUV大指挥官正式亮相，这是Jeep第四款国产车型，专为中国市场打造新车配备20T发动机；北汽2023手动挡20四驱新车价格在六万左右，其实这款车就是原来的老北京吉普2020车型，换了新的20电喷发动机。
北京吉普车价格大概在7万元左右一辆，不算贵1北京吉普车在内饰上也是浓浓的男人味气息，没有过多的装饰点缀，所以必需配置都毫不拖泥带水的展现在你的眼前2新车将搭载20T汽油发动机，最大功率150千瓦3目前。
盘点这十年“吊打汉兰达”的SUV都去哪儿了
近日，吉利汽车被航空工业中心指存在侵权行为，宣传片中擅自使用“运20”飞机形象进行宣传，被要求停止侵权并公开道歉澄清。与此同时，吉利豪越还在6月23日发布会价格亮相环节，公开用“大汉”价格作为参照。而且网上还有媒体发布视频，也是豪越霸气撞向汉兰达。可谓是近年来“上市吊打汉兰达”最明目张胆的品牌了。
自从汉兰达开辟了中型SUV细分市场之后，仿佛全世界SUV厂商都在“扎汉兰达的小人”。以至于每款新上市的中型SUV，都要在口头上吊打“汉兰达”一番。然而这些“吓尿汉兰达”的神车又在很短的时间内销声匿迹，他们都去哪儿了呢？
【TOP1】降维攻击的吊打者：大众途昂
大众途昂的出现，确实让汉兰达所在市场为之一颤，它应该算是吊打汉兰达最强劲的对手。它基于大众MQB模块化平台打造，车身超过5米，轴距2.98米，比定位为大型SUV的Q7、X5和GLE还要大一圈，并配备了2.0T及2.5T涡轮增压发动机。
事实上大众途昂也确实得到了市场的追捧，但随着时间的流逝，途昂“被拆车实验”后，它“空荡荡发动机箱”、“高尔夫平台”、“用料低质”等负面信息一一报出。
反观汉兰达其采用的是与雷克萨斯RX一样的平台，平台技术更加成熟，用料内外一致，整体空间和车身比例更加协调。正因为如此，大众途昂逐渐失去了汉兰达一样坚挺的品牌优势，跟其他品牌一样，依靠终端优惠来换取市场销量。
途昂于2017年3月29日正式上市，到了2018年5月，市场优惠幅度就高达6.5万；到了2019年市场优惠幅度已经到了7.5万左右，而2020年2月达到了优惠幅度的顶峰，全系优惠10万元。
反观汉兰达，从2018年至今，现款汉兰达已算是处于产品末期，其新车和二手车市场都保持着“理财产品”的姿态，让途昂最终成为了喊着“吊打”的过客。
大众途昂如今的销量：SUV销量排名29位（7月优惠保持在6.5万以上）
大众途昂保持“吊打”姿态长达一年，随后只能靠大幅度优惠来保持销量。如今大众途昂已经不再绑定汉兰达进行营销宣传。
大众途昂“蹭热指数”：☆☆☆☆☆
【TOP2】结构攻击的吊打者：本田冠道
本田冠道的上市，对于汉兰达来说算是一次结构性的“吊打者”，同样庞大的车身，本田抛出了第二排座椅最大腿部空间的概念，因而取消了第三排座椅。这一说法在当时得到了很多舆论上的认可，甚至有人认为汉兰达的7座设计只能紧急情况下使用。
本田冠道有自己的倔强，即使最大第二排空间得到了舆论的广泛认可，但销量从2016年10月29日上市之日起，就一直没有起色。开始以为这是本田善用的饥饿营销，但直到本田冠道在2018年开始优惠后，在市场上依旧没有替代汉兰达的迹象。我们才发现它的市场认可度真的没有汉兰达好。
本田冠道的第二排座椅由于靠背不能调节角度，导致舒适度不如汉兰达的第二排，超大腿部空间仅仅满足了视觉体验，并没有带来汉兰达一样的舒适体验，也没有汉兰达多变、实用的后排空间。
同时还触及了部分国人对第三排空间的内心诉求，所以本田冠道只能说是走了一条自己的路，再也没有跟汉兰达扯上关系。
本田冠道2020年7月份最大优惠幅度达到5万左右，而销量：排行SUV品类的第49位
本田冠道“蹭热指数”：☆☆☆☆
【TOP3】坚持最久的吊打者：福特锐界
福特锐界算是最早捆绑汉兰达的中型SUV，也是给人留下印象最深的一款车。锐界不但长期吊打汉兰达，随着大众途昂的上市，福特锐界还借着“拆车评测”，将途昂从神坛拉下，也可以说锐界真正吊打的是大众途昂。
2015年5月，第二代锐界国产上市，从它的车身数据到它的动力数据，几乎都与汉兰达旗鼓相当，再加上它也有7座选项。在很长一段时间里，媒体都自然而然地将其视为汉兰达唯一的竞品。
当然，锐界是有自知之明的，为了与汉兰达形成定位站队，从上市之初就保持在终端优惠政策。
不过，随着福特品牌整体在中国的沦陷，锐界也失去了品牌支撑点，高油耗、电瓶亏电、保养费用超BBA，等实际问题逐渐将福特锐界剔除在主流SUV市场之外，更别说再吊打汉兰达了。而汉兰达在油耗、维修保养等用车费用上，一直保持较低的姿态，在这点上也是获得了众多用户的认可。而在品牌层面上，丰田的品牌口碑始终保持稳定。
2020年7月，锐界依旧没有退市，市场优惠保持在7万元左右，如今销量：SUV销量排名100位。
福特锐界“蹭热指数”：☆☆☆
【TOP4】最新的吊打者：别克昂科旗
别克曾经认为自己的昂科威就能与汉兰达比肩，但很快就明白了根本不在一个段位上。昂科威在紧凑级SUV都没混到前几名。2019年，更大一号的昂科旗上市，名正言顺的吊打汉兰达，却遭受是市场进一步的打击，连续数月销量难以过千。
作为后来者，昂科旗在硬件上还是相当强悍的，顶着“XT6、昂科雷同平台产品”的旗号，高调挑战汉兰达，并在定价上还高于汉兰达6万元，以显示自己有“吊打汉兰达”的资格。
从某种程度上来说，昂科旗4981mm*1953mm*1732mm的车身尺寸，2863mm的轴距，2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配9挡变速箱，非常适合与汉兰达针锋相对。
本身别克品牌一直以来给人的印象，就与丰田有点类似——除了用车成本高以外，舒适、家用，以及突出服务等，也都是丰田的路数。但由于隶属于上汽通用品牌，昂科旗只能融入在“群狼战术”的别克大策略里。没工夫精雕细琢汉兰达人群的真实需求，用价格杠杆来换取市场。看似“更实惠”，但直接背离了汉兰达人群对产品稳定性的基础诉求，毕竟新车所有的降价都会加倍的体现在二手车市场，与汉兰达轨道渐行渐远。
昂科旗上市半年，终端优惠已经高达7万有余，等于把上市之初高于汉兰达定价的6万全部吐出来后，还要倒贴1万进去。即使如此它的销量依旧非常惨淡：SUV销量排名126位
昂科旗“蹭热指数”：☆☆
【TOP5】最硬朗的吊打者：JEEP大指挥官
在昂科旗之前，JEEP大指挥官也曾经幻想过将汉兰达干掉。并且作为SUV界的老大哥，JEEP信心满满地推出了曾经让国人期待已久的大指挥官。并且将5.7L发动机降至2.0T发动机，从而让价格更贴近汉兰达，甚至还给出了比汉兰达还实惠的价格。然而JEEP大指挥官就从来没有对汉兰达产生过威胁。因为JEEP根本没有搞明白自己的定位于汉兰达有多大的差距。
JEEP在中国的口碑就是越野能力和硬朗的外观，大指挥官进入中国后居然找汉兰达当做参照物，只能说是彻底的营销失败。
不仅如此，虽然口头上一直没有放弃“吊打汉兰达”，但营销传播上从来没有离开自己的2.0T发动机性能优势，这又是一个背离汉兰达人群的经典案例。
买汉兰达的人怎么可能在乎你那台2.0T发动机到底高出几匹马力呢，汉兰达的动力节能性，以及传动系统的平顺性，才是这类车主的最看重的环节。喜欢加速的人何必买7座SUV？
在2018年上市以来，JEEP大指挥官就从来没有离开过“惨淡”二字，定价高于汉兰达5万元的大指挥官，市场优惠幅度居然高达12万，你没看错。入门级大指挥官终端市场价格只要15万即可入手。
然而如此夸张的优惠幅度换来的市场销量仅仅是：SUV销量排名162位
大指挥官“蹭热指数”：☆
【白希文总结】
除了上述几款合资品牌外，几乎所有自主品牌中大型SUV上市都会用“吊打汉兰达”当作上市口号。
他们有的空间大，有的配置高、有的动力足，有的设计靓。甚至像吉利直接就在发布会上明刀明枪地拿汉兰达当作靶子。但由于市场人群相去甚远，用户属性与汉兰达根本不在同一纬度，因此不在此赘述。
汉兰达之所以横亘至今难以超越，是因为汉兰达培育了自己的专属用户，无论是稳定的品质、还是平顺的动力，亦或是均衡的大空间，都是汉兰达逐渐与中国消费者达成的共识。而那些高喊着“吊打汉兰达”的产品却在自己的定位和汉兰达的造车理念完全不同。
如同iOS系统和Android系统，你不能说所有的吊打者都不是好车，只是这些吊打者掉入了“汉兰达陷阱”。如果踏踏实实走自己的路完全可以开启一片新的市场。
非要去“吊打”汉兰达，其下场就是Android手机吊打iPhone，无论怎么努力，打出的也仅仅是“少女萌萌拳”。
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大指挥官2.0T多少钱能落地？
目前，大指挥官2020款的官方指导价为239800元-369800元，我们以大指挥官2020款2.0T两驱精英版为例，据了解，目前在嘉兴市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的裸车价格为244800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险9001元，以及其他必要花费23264元，最后的首付款就是73440元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好277065元，这个价格对你有吸引力吗？
大指挥官前脸呈现出硬派的设计风格，给人一种霸气有型的视觉效果，加上镀铬饰条，十分亮眼。
大指挥官2020款2.0T两驱精英版内饰采用年轻的线条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。另外，该车还配合银色饰条，和该车定位相符合。另外，该车标配了刹车辅助、无钥匙启动系统、前排头部气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，大指挥官配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为172kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大指挥官和冠道相比，选哪款车比较好？
我觉得冠道好。冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版可输出的最大功率200kW、最大马力272Ps；大指挥官 2020款 2.0T 四驱豪华版可输出的最大功率195kW、最大马力265Ps。倘若您希望有一台加速快的车型，那么不妨考虑最大输出马力大的那款。
我觉得还是大指挥官比较好一些。这款汽车的综合油耗只有9.22L，而且是首次一体的变速箱K杠的控制速度，并且排量也就只有2.0T，而且车辆还是涡轮增压，也比较省油。
我觉得冠道比较好，因为冠道这款车配置丰富，而且驾驶体验更好一些。
现阶段综合性全国各地最近拿车信息看来，每个地方中间的优惠幅度的差距还是非常大的，少则几千元，更多就是超出2万，因此依然以当地的代理商为标准。驱动力上配备多少输出功率校准的2.0T涡轮增压器汽车发动机，输出功率各自为234大马力、265大马力，峰值扭矩各自为350牛米、400牛米，配对9速手自一体变速器，新闻媒体评测高功版0-100km/h 加速时间为8.07秒，分成前轮驱动和前置四驱（适时四驱 多片离合器）。车身尺寸尺寸分别为为4873/1892/1738mm，汽车轴距2800mm，全系列7座是首要产品卖点。
假如对7座合理布局并没有刚性需求得话，或是关键考虑到本田冠道，但是要选取2.0T版本的，1.5T风险性或是有。Jeep做越野汽车数一数二，不过在一般的家用轿车行业却成就很少，尤其是品质稳定和使用成本这两个层面，里边的小细节规定挺高，人性化设计设计方案也算一个，大指挥官现阶段或是的确销售市场检测，因为先前的型号就不足细腻。在撤销7座后，指挥者终于能够与冠道画上等号。他们精准定位上全是偏奢华趋向的中大型SUV，由于车身构造和布置上还逗留在2 3 2的构架，后排座室内空间的体现当然不如一开始就精准定位“大5座”的冠道。指挥者改变了过去JEEP豁达大度的作派，在它的身上看见了除信念以外的认真，但冠道显而易见做得更完全，它不但改变了大家对广州本田隔音差的原有第一印象，并且将全车NVH和滤震主要表现提高到从未有过的相对高度。
重归好用方面，冠道后备箱拥有510升基本容量，指挥者即便并没有标明主要参数，但更久的车身、更有益于室内空间的斗直D柱设计方案取决于它更多的区域基本。指挥者起价格达到25.98万，好在有更高级的配备级别做支撑点，比如全景天窗车、电动尾门、无匙进入、汽车真皮座椅、LED大灯等全是标准配置，并且第二排坐椅还支撑椅背和前后左右调整，这种优点都是同样参考价下冠道所没的优点。摆脱明面的品牌优势，冠道在品牌口碑及其商品稳定性领域的具有优点，都是JEEP所不可以及的。大指挥官没有意义，专门针对为我国研发的一款车系，是jeep学大家科学研究我们中国人消费观念的第一个工作，总的来说不理想，销售量上就看的出去。冠道也受机油门的危害吧，主要表现的也没啥出色的地区。
一个日本合资 一个美国合资，想一想哪一家能把真真正正的好物品卖让你，不必被牧马人撒哈拉和红头机忽悠，及其去店内试架假如还想考虑到候选车系让你强烈推荐，最新款RAV4 和雪佛兰探界者RS。大指挥官的参考价为23.98-36.98万，终端优惠在4万元左右，冠道的参考价为22.00-33.28万，终端优惠在1.5万元左右，从价钱看来，两辆车特惠前的价钱类似。外型看来，大指挥官是规范的硬汉风格，外型十分的空气硬实，比较之下冠道的外形较为时尚潮流清秀，可是大指挥官的车内饰较为显老，而冠道的车内饰十分的高新科技奢华。
大指挥官全系列选用2.0T配ZF9AT的汽车动力系统，冠道则分成1.5T配CVT和2.0T配ZF9AT的汽车动力系统，同样价钱下，智慧官的驱动力比冠道的强，可是她们用的ZF9AT，顿挫感都极强，并不是很好AT变速器，可是就配对校准上，冠道做的好一点。大指挥官和冠道全是4米8几的车身，空间表现都那么出色，可是大指挥官有七座，冠道仅有5座，并且同样价钱下，大指挥官的配备要比冠道丰富多彩许多，可是中后期的稳定度和稳定性，也有汽车保值率冠道要比大指挥官更强。
jeep大指挥官phev
1、jeep大指挥官混动版早就上市了，是在2018年4月份上市的1外观方面，新车沿用了大指挥官的造型设计，同时在前门和尾门部分加入了PHEV标识，表明其插电式混合动力车型的身份2内饰方面，新车延续了燃油版车型的整体内饰。
2、jeep指挥官phev充电方式使用220V30V专用充电桩充电，充电接口设计在左后翼子板，2小时可将电量从0充至100%电池组安装在后备箱底部，后备箱地板被抬高75毫米常规状态下，指挥官PHEV的后备箱容积为775升，46比例全平。
3、因为价格过高，对手实力强，竞争不过所以停售大指挥官phev已经停产了停产最根本的原因是缺乏竞争力，裁减销售与获利表现不佳的产品线停产的车包括克莱斯勒Pacifica道奇Dakota道奇Durango克莱斯勒Sering等车系。
4、值得一说的是，摩卡DHTPHEV支持5种驾驶模式，是30万级别车型中的最强选择之一广汽菲克Jeep大指挥官PHEV厂家指导价3098万一句话点评大气外观造型，双电机配置是亮点作为广汽菲克Jeep旗下的明星车型，大指挥官一直都是。
5、其实Jeep的“触电”之路是从中国市场开启的，在牧马人4xe之前，Jeep的第一款插电混动车型大指挥官PHEV已登陆中国市场，原因是国内消费者对于新事物的接受能力较强大指挥官PHEV让Jeep品牌看到电气化这一思路的可行性后。
6、至于纯电模式则可以行驶70km，据Jeep介绍，这可以让指挥官PHEV从上海浦东机场至虹桥机场的往返途中，实现近乎0油耗0排放的绿色出行遗憾的是，我没有得到机会开上一把指挥官PHEV，想必试驾这款强混动大块头SUV将会是非常有。
7、5 大指挥官PHEV 前段时间，新Jeep大指挥官PHEV正式上市，此次新车也仅是年度改款车型，因此只是在配置方面做了升级，设计方面没有大幅调整新Jeep大指挥官PHEV搭载20T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，最大纯电动。
8、日前Jeep正式宣布旗下新款大指挥官正式上市，新车将推出燃油版和PHEV版两种车型，共计10款车型，其中大指挥官燃油版售价23983698万元大指挥官PHEV售价30983368万元Jeep新款大指挥官作为年度改款，在外观方面并没。
9、JEEP车联网功能已经在2019年上市的各车型搭载，大指挥官PHEV是首款搭载车联网功能的JEEP车型要使用车联网功能，首先要激活JEEP智能车联服务前提是你的车已配备该功能新用户关注JEEP全境界微信公众号，进入登录注册界面。
10、看车的地点临沂罗庄的一个Jeep？4S店 看的车型大指挥官四驱精英版 这次改款的大指挥官，取消了原来指挥官的说法，全部称为大指挥官，20T领先版的为5座车型，其余全部为7座，增加了大指挥官Phev车型，也就是大指挥。
11、相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型其实在中大型SUV汽车市场中，Jeep旗下的大切诺基进口一直享有不错的口碑不仅如此，凭借着旗下大指挥官PHEV指挥官。
12、Jeep在欧洲实施电气化转型的同时，也正在中国市场展开PHEV车型的研发此前在2019年就发布了大指挥官PHEV车型，但目前迟迟还未上市发售据悉，在2020年广汽菲克还将推出指南者PHEV车型，这款车或将延续海外版的动力配置，即1。
13、Jeep品牌在牧马人JK时代便已尝试过新能源方向的解决方案，而且集团首先应用于克莱斯勒大捷龙插混车型中，指挥官大指挥官PHEV也实现了国产不同的是，此前都是匹配ECVT变速箱的两驱车型，Jeep 4xe实现了四轮驱动Jeep。
14、内在实力固然重要，外在的表现也是加分项指挥官PHEV整体造型设计感十足，十分耐看车身尺寸方面，长宽高为4873*1892*1738mm，结合2800mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求看准了好车就抓紧目前，指挥官PHEV。
15、动力方面，新款大指挥官燃油版将搭载GMET4 20T发动机，提供两种不同动力调校，最大功率分别为234马力和265马力，峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米传动方面，匹配采埃孚9速自动变速箱大指挥官PHEV将搭载20T。
30万内的7座四驱SUV！Jeep大指挥官值不值？
当前汽车市场里，中型SUV凭借着相对更大的车身尺寸、充沛的动力等因素成为了SUV车型中的主力军，而7座SUV在最近的两年变得越来越炙手可热，既能满足多口之家的最佳选择，价格又没有增加很多！
今天咖哥就给大家介绍一款合资中型SUV：Jeep大指挥官，其售价区间为27.98-40.98万元，作为广汽菲克Jeep为中国量身打造的7座SUV车型，大是它的最主要特点，那么除了车身尺寸以外，它还有哪些产品卖点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。
外观内饰亮点：延续家族化设计，只有7座车型
大指挥官采用方正平直的线条，营造出了敦实的视觉效果，甚至连车名里都包含了消费者最喜欢的字眼"大"。前脸采用了家族式的七孔格栅设计，辨识度还是很高的，一眼望去就知道这是一台Jeep车型。（配图为：2018款 2.0T 四驱臻享版 国VI）
前大灯造型时尚前卫，并采用了目前比较流行的分体式设计，除了转向灯、雾灯为卤素之外，近光灯/远光灯均采用了LED光源。
从侧面我们也可以看到，它拥有Jeep家族式的简洁设计，为了营造更佳的空间效果，车身线条的后半段是平直风格。车身尺寸长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。多条辐轮圈粗细相间，看起来质感还是很出色。
平直线条的大量运用，让大指挥官从后面看去很敦实、厚重，尾灯采用立体造型，并采用了LED光源，四周被银色饰条包裹，点亮后还是有着不错的辨识度。
大指挥官的排气使用双边单出的造型，排气口有镀铬装饰做点缀，以提升其豪华感。
来到车内，大指挥官还是给大家带来了全新的设计，很好的兼顾了家用、商务的需求，用料方面还算是比较厚道，中控区域采用对称式设计，上部和下部都采用软质材料，按键布局比较简洁，按键布局比较简洁。
三辐式多功能方向盘采用Jepp家族设计风格，造型变化不大，握感扎实，看起来很显精致。
仪表盘造型并不算新颖，依然使用了传统机械指针搭配液晶屏幕的设计，中央的行车彩色液晶显示屏可以显示自适应巡航、胎压监测以及车辆常规信息等。
中控区域除了最低配以外车型都采用了一块8.4英寸中控液晶大屏，内部集成了Jeep Uconnect多媒体系统，并支持CarPlay和Carlife手机互联，屏幕的显示细腻程度和系统操作流畅度均表现不错。在顶配车型当中，还配有带降噪功能的哈曼卡顿音响系统。
根据车型不同，大指挥官配备真皮电动调节座椅（带通风、加热）、全景天窗、第二排和第三排空调出风口、电子手刹、自动驻车等配置。
座椅采用NAPPA真皮包裹，加之多向电动调节与腰部支撑功能，使其有着不错的舒适性与支撑性，同时副驾驶座椅配备的"老板键"也展现出了该车更注重后排乘坐感受的设计理念。不过咖哥要吐槽一点就是座椅加热和座椅通风只能在中控大屏里开启和关闭，在行驶中操作稍显不是很方便。
第二排座椅在面料及填充上与前排座椅保持一致，厚实的头枕也可以为乘客提供舒适的保障。
后排地台有一定的隆起，不过高度可以接受，并且后排还配有两个USB，一个12V点烟器和一个230V插座，咖哥觉得这些配置在同级别车型中还是比较少见的。
由于是七座车型，常规状态下，大指挥官的行李厢空间有限，不过放下几个双肩包还是没问题的。值得一提的是，将大指挥官的后排座椅全部放倒后，车厢内可以形成一个几乎纯平的空间，这点表现还是可圈可点。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，大指挥官搭载两种调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为172kW（234Ps）和195kW（265Ps），最大扭矩分别为350N·m和400N·m，传动系统，全系车型均匹配9速手自一体变速箱。底盘为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，此外四驱车型还搭载一套适时四驱系统。
在驾驶操控表现上，四驱版车型给咖哥的第一印象就是油门踏板调校的比较灵敏，起步时候让人觉得并不笨拙，只是在堵车的时候右脚需要拿捏的比较精准，否则会感觉有些蹿动。
9AT变速箱在Jeep其它车型上已经服役了一段时间，而大指挥官上的这台发动机经过了重新调校，变速箱在换挡逻辑上也更加优秀。从1挡换到9挡的过程让人很难察觉到，但是降挡反应一般，不能对驾驶者深踩油门踏板的动作及时作出反应，而在变速箱手动模式下，拨动换挡杆之后变速箱也需要迟个半秒才能进入目标挡位。
此外，四驱版大指挥官拥有一套Active Drive四驱系统，这套适时四驱系统由中央多片离合器承担扭矩的输送与分配，与市面上许多适时四驱系统不同的是，在仅需采用前轮驱动的情况下，传动系统中的PTU装置可以断开变速箱与中央传动轴的连接，起到了省油的功效，相对来说还是比较智能。并可以提供自动、雪地、运动、沙地等路况选择。
底盘悬挂调校更适合铺装路面行驶，能为车内的乘客提供不错的舒适性，对于路面上细小的震动抑制的都比较到位。此外，该车的转向力度表现也很友好，阻尼感很真实，转向虚位同样也设定在一个可接受的范围内。
咖哥点评
Jeep大指挥官作为一款专为中国市场打造的中型SUV，在它身上我们看到了众多中国消费者喜闻乐见的设计。综合来讲，如果你想买台打算出去纯越野玩的硬派车型，咖哥建议还是首选Jeep牧马人，但是如果你想要一台可居家又可用于商务接待，又想能够舒服的坐进去七个人，还具备一定的四驱越野能力，各方面表现比较均衡的SUV，那么大指挥官还是一款比较值得推荐的车型，它的综合性能也能对得起"Jeep"这个四个字，且目前渠道的优惠幅度也是比较大，还是可以考虑一下的！
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大指挥官和冠道相比，选哪款车比较好？
本田冠道和Jeep大指挥官，两款车都是合资品牌中型SUV，前者是日系中型SUV，全系大5座主打超大后排空间，省心舒适耐用，使用成本也占据上风；后者是美系中型SUV，全系7座布局主打多座位，考虑Jeep的车型多多少少还是有点情怀因素。
Jeep大指挥官：官方指导价27.98-40.98万元，目前综合各地近期提车信息来看，不同地区之间的优惠幅度的差异还是比较大的，少则几千块，多则超过两万，所以还是以当地经销商为准。动力上搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为234马力、265马力，峰值扭矩分别为350牛米、400牛米，匹配9速手自一体变速箱，媒体实测高功版0-100km/h 加速时间为8.07秒，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。车身尺寸长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距2800mm，全系7座是主要卖点。
本田冠道：官方指导价22.00-32.98万元，目前的优惠力度不算太大，不建议考虑1.5T版本，机油隐患仍存，重点考虑2.0T版本。动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力、272马力，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，媒体实测0-100km/h加速时间1.5T版本为8.56秒，2.0T版本为7.88秒，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。车身尺寸长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距2820mm，全系传统5座。
综上：个人建议，如果对7座布局没有刚需的话，还是重点考虑本田冠道，不过要选择2.0T版本的，1.5T风险还是有。Jeep做越野车数一数二，但是在普通的家用车领域却建树不多，尤其是质量稳定性和使用成本这两个方面，里面的细节要求非常高，人机工程设计也算一个，大指挥官目前还是确实市场检验，毕竟之前的车型就不够细致。
2018年4月，广汽菲克大指挥官正式上市，它不仅是菲克JEEP里地位最高的产品，还是首款7座SUV。大空间、多座位都是大指挥官与身俱来的强势卖点2018下半年指挥官追加了更为实用的5座版本，指导价也进一步下调。除了政策对7座车型的不友好外，它无法解决满员乘坐时捉襟见肘的后备箱空间或是取消7座布局的根本原因，不过少了两个不实用的第三排座椅，却换来更轻的自重以及更大的后背箱容积，反倒在实用性方面取得更大进步。
在取消7座后，指挥官总算可以与冠道画上等号。它们定位上都是偏豪华取向的中型SUV，因为车体结构和布局上还停留在2+3+2的架构，后排空间的表现自然比不上一开始就定位“大5座”的冠道。指挥官改变了以往JEEP不拘小节的做派，在它身上看到了除信仰之外的用心，但冠道显然做得更彻底，它不仅改变了人们对本田隔音差的固有印象，而且将整车NVH和滤震表现提升到前所未有的高度。回归实用层面，冠道后备箱有着510升常规容积，指挥官即使没有标注参数，但更长的车体、更有利于空间的斗直D柱设计决定了它更大的空间基础。
指挥官全系标配的2.0T动力，350N·m和234ps的输出比冠道走量的1.5T有着绝对动力优势，匹配9AT改善了以往平顺性和动力衔接上的短板，但依旧无法改变的是过大自重带来的居高不下的油耗。即使购置这类尺寸较大的SUV消费者对油耗早已有心理准备，但长期用车，冠道能适应92号低标号汽油以及较好的省油表现也让其在成本控制上更有优势。
指挥官起售价高达25.98万，好在有更高级的配置等级做支撑，例如全景天窗、电动后备箱、无匙进入、真皮座椅、LED大灯等都是标配，而且第二排座椅还支持靠背和前后调节，这些优势也是相同指导价下冠道所没有的优势。脱离明面的产品优势，冠道在品牌口碑以及产品可靠性方面的固有优势，也是JEEP所不能及的。（zj）
自驾多选大指，城市代步偶尔自驾选冠道
认识一个做工地的朋友，他买的就是一台大指挥官，大指挥官这台车，外观看起来非常的霸气，而且动力表现也相当不错，如果要推荐的话，我会推荐冠道，为什么？
价格对比 大指挥官的指导价为23.98-36.98万，终端优惠在4万左右，冠道的指导价为22.00-33.28万，终端优惠在1.5万左右，从价格来看，两车优惠后的价格差不多。
外在对比 外观来看，大指挥官是标准的硬汉风格，外观非常的大气硬朗，相比之下冠道的外观比较 时尚 秀气，但是大指挥官的内饰比较老气，而冠道的内饰非常的 科技 豪华。
内在对比 大指挥官全系采用2.0T配ZF9AT的动力总成，冠道则分为1.5T配CVT和2.0T配ZF9AT的动力总成，同等价格下，大智慧官的动力比冠道的强，但是他们用的ZF9AT，顿挫感都较强，并不是很好AT变速箱，但是就匹配调校上，冠道做的好一点。
用车对比 大指挥官和冠道都是4米8几的车长，空间表现都很优秀，但是大指挥官有七座，冠道只有5座，而且同等价格下，大指挥官的配置要比冠道丰富不少，但是后期的稳定性和可靠性，还有保值率冠道要比大指挥官更好。
总述 总的来说，大指挥官的动力、性能、外观、配置比冠道好，而且还有七座可以选择，但是冠道的内饰、可靠性、稳定性还有保值率要不大指挥官好，所以如果追求动力和性价比可以选大指挥官，如果追求省心家用，可以选择冠道。
那么问题来了，大指挥官和冠道，你更喜欢谁？
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大指挥官，5门七座中型SUV,有两驱和四驱可选择，指挥官全系标配的2.0T动力，功率版234马力，高功率版265马力，比冠道的1.5T有着绝对动力优势。
广汽菲克一做就不行，我就断定
空间 性能 指挥官都占优势。但是价格也摆在那里。
我肯定选大指挥官
冠道2.0没有机油问题 毕竟卖了两年多了 市场有口碑 指挥官嘛 属于借尸还魂 看看广汽菲克代理的其他车型 指南者和自由光就知道了 现成的口碑车型尚且玩不转 这种特供车型先不说好坏 起码需要时间的考验
大指挥官是七座，应该用五座滴指挥官和冠道比才公平！
