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雷克萨斯最新车型,雷克萨斯LM300性价比怎么样？

admin admin 发表于2024-01-19 10:27:53 浏览21 评论0

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24款雷克萨斯es什么时候上市的

2023年4月。通过雷克萨斯官网查询，雷克萨斯官方发布了ES车型的官图，新车在2023年3月29日正式亮相，随后在2023年4月20日正式上市。24款雷克萨斯ES车型在外观方面的变化并不大，整体设计延续了21款的样式，前脸部分采用了标志性的纺锤形格栅，并搭配了犀利的大灯组，看起来非常时尚、大气。车身侧面和尾部造型也保持了现款车型的设计，给人一种稳重大气的感觉。在内饰方面，新车同样没有太大变化，主要是配置进行升级，主要是换装了12.3英寸中控屏，并升级了车机系统，增加了CarPlay/AndroidAuto互联功能。此外，智能驾驶辅助系统也得到了升级，主要是新增了后方盲区监测系统。

雷克萨斯UX新能源： 拥抱智能科技打造更智慧的出行方式

雷克萨斯UX，作为雷克萨斯品牌的全新SUV车型，自上市以来备受市场青睐。而在不久前于2021年上海车展上，热门车型UX系列再次迎来了提升换代的机遇，推出全新的UX 300e车型，迎来了雷克萨斯进军新能源领域的重要一步。
UX 300e是雷克萨斯在新能源领域的首次尝试，将品牌一贯的奢华精神与创新科技完美结合，彰显出新组历史性的意义。与传统内燃机车型相比，UX 300e的最大特点便是它所搭载的纯电动驱动系统，用更环保的形式向消费者传达出对环境保护的诚挚态度。在市场上，这一车型同样也将与特斯拉、宝马、奔驰等新能源豪华品牌竞争，进一步加剧了市场竞争压力。
随着市场对新能源车型需求的增加，雷克萨斯的确切无疑是在抓住市场的趋势，将新能源车型作为未来发展的重点方向，进一步开拓市场空间。在此基础上，品牌团队还通过不断深化智能技术应用，为车主打造出更加舒适、智能的出行方式。
对于雷克萨斯UX 300e而言，其外观设计以时尚简约的风格为主，与其它UX车型外观样式类似。不过，在细节部分进行了一些巧妙的设计，比如前脸的区别，更加凸显出这是一款新能源车型的特殊性。同时，车身上可以看到一些个性化设计的造型，比如多边形前大灯和后视镜的外形，均彰显出这一车型的时尚感与科技感。
在车内设计方面，雷克萨斯UX 300e很好地继承了UX家族一贯的豪华内饰设计风格，整车的高质感内饰与大面积皮革包裹，营造出了豪华品质感。同时，在中控区域加入了新能源车型特有的信息显示屏，更好地将相关数据呈现给驾驶员。
而最为吸引人的，当属雷克萨斯UX 300e在智能化方面的表现。通过运用再生制动技术，将车辆行驶中的动能转换为电能存储在电池中，实现了燃料消耗和排放的最小限度。在智能驾驶方面，则通过激光雷达等多种先进传感器组合，实现了ACC、LTA等高级驾驶辅助功能，提升了车辆的安全性和舒适性。
当然，除了车型本身的优异表现外，雷克萨斯UX 300e作为一款新能源车型，背后还需要有完善的生态支撑系统。在这方面，品牌还为用户提供了全面的服务支持，包括车型的售后保障、充电设施的建设、车辆维护的服务等多个环节。相信随着用户对新能源的认知度不断提高，在未来，雷克萨斯的新能源车型也能取得更好的市场表现。
综上所述，雷克萨斯UX 300e作为品牌新能源领域的重要车型，不仅具有时尚、豪华的外观设计和内饰品质，更通过先进的智能科技赋予其智能出行、环保出行等多重优势，成为一款真正意义上的旗舰新能源车型。随着全球进入低碳生活的时代，相信这一车型的出现也将促进新能源汽车的普及与市场的进一步发展。

雷克萨斯LM300性价比怎么样？

2020款MPV界的加价神车必属丰田威尔法,当然这款雷克萨斯LM的豪华改装潜力很高。下面小编为大家介绍雷克萨斯LM300性价比怎么样？雷克萨斯LM300价格多少钱
雷克萨斯LM300性价比怎么样
LM是全新雷克萨斯全新推出的MPV车型，目前国内只有一种动力总成就是油电混动的LM300h，分为两个版本，七座的隽雅版和四座的御世版，从名字就感受出来人民币带来的奢华味道。外观方面依然是家族式的大嘴利眼，非常的夸张和霸气，与埃尔法不同的是车尾尤其尾灯的设计更加夸张。由于这两款车只是300h的不同版本，关于车的所有机械的东西是完全一样的。
常用的配置表基本是全部标配的，不同的地方在关于前排的方面。四座版呢明显是给司机开的，驾驶舱与后排是分开的，非常的高调而且带有一个车载冰箱，但是对于司机就不那么友好了，七座版有的方向盘加热、前排座椅通风加热在四座版上统统没有，电子接口也相对更少。这样来看七座版是可以用来家用的，家里的男主人开着车带带着全家去旅游，非常舒适。而四座版就要高高在上一些，完全服务于后排，像是明星或者老板的保姆车。价位相差了30万，隽雅版其实足够，人与人还是需要更多的交流
雷克萨斯LM300价格多少钱
雷克萨斯LM 300h共推出两款车型，包括七座隽雅版及四座御世版，售价分别为116.6万元和146.6万元。动力搭载与丰田埃尔法双擎相同的2.5升油电混合系统。这是台湾第一批的四座豪华版，外形霸气，舒适性更好，功能配备也很强大，体验过后只能说Toyota Alphard 真的输了！建议没有预算考量的买家，在选购商务车时，可以跳过阿尔法，直上这台LM。
雷克萨斯LM 300h 售价116.6万元的七座版需加价65。而售价146.6万元的四座版本需加价95万元。看到这个加价的情况，七座版本所加的金额可以全款买一台奔驰E350 L，而四座版的则可以全款提一台奔驰S350 L，朋友们你会怎么选？雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵式设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。

2021雷克萨斯lx570最新款

太平洋汽车网21款雷克萨斯lx570是国六标准雷克萨斯LX570搭载57LV8发动机，8档手自一体，长宽高5150*1980*1910，367匹马力，最大功率570kw，最大扭矩530nm，强大的参数使其不但适合越野，更兼顾了车子的舒适性国。
截止2021年3月12，没有公布售价雷克萨斯LX570可以说是豪华SUV界开山级别的车款，二十四年前第一代出现在北美市场就受到消费者和汽车爱好者的关注距离雷克萨斯LX570上一次改款已经过去了十年，2021款终于在万众期待中出现，这。
今天在下给大家说说雷克萨斯570油耗情况工信部给出的出厂公告耗油是147L#x005c100km，根据店里客户的回馈城市综合油耗大约在16L#x005c100km左右，最新款雷克萨斯LX570是8速自动变速箱，全新的底盘和悬挂，在电子控制。
雷克萨斯lx570可以说是日系车中的高端全尺寸SUV，不但全世界的保有量大口碑好，而且皮实耐用，乘坐舒适日前，有外媒曝光了2021款雷克萨斯LX 570中东版车型的外观专利图，新车将针对外观进行小幅调整，此外，或将也针对。
太平洋汽车网雷克萨斯lx570有国六版，雷克萨斯lx570是一款大型suv，这款车的长宽高分别是5070毫米，1980毫米，1910毫米，轴距为2850毫米雷克萨斯LX570，纺锤形进气格栅，传承家族特征前脸设计，格栅边框为楔形造型，扑面而来的。
好开21款雷克萨斯LX570独到的座椅设计，使第二排座椅只需要扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主轻松完成多样化的车内空间设置。
2021款雷克萨斯lx570在中国上市时间是2021年5月份上市2021款雷克萨斯LX的外观基本延续了现款车型的设计，新车的变化主要集中在前脸部分，进气格栅将采用全新的纺锤式中网造型，前后LED大灯也有着相对应的升级，使车辆看上去更加。
当地时间8月12日，雷克萨斯美国公司正式发布了新款2021LX570旗舰SUV2021款LX570旗舰SUV更新了运动套件，同时限量版LX灵感系列LX570 Inspiration Series同步发布雷克萨斯在一份新闻稿中表示，LX灵感系列是为那些希望获得高。
21款雷克萨斯LX570越野性能显得尤为重要，雷克萨斯LX570的越野性能源自陆地巡洋舰5700，并在陆巡5700的基础上大幅提升，沿用的非承载式车身，KDSS的升级版AHC悬挂，电控，底盘升降，掉头，蠕行模式等等，这些功能是普通SUV无可比拟的。
图中所展示的这款车就是刚刚到港的2021款的雷克萨斯“LX570”我们来看看这款车给我们带来了哪些改变首先可以肯定的是这款车的大体框架并没有带来多大的改变，但在细节上足以碾压竞品前脸依旧是纺锤式的造型，但是内部。

雷克萨斯全新RZ成都试驾，原生纯电平台带来“心流驾控”

8月26日，LEXUS雷克萨斯原生纯电中型豪华SUV车型全新RZ在成都开启媒体试驾。作为LEXUS雷克萨斯首款基于原生纯电平台打造的车型，全新RZ不仅展现了LEXUS雷克萨斯设计风格的进化方向，更融入了品牌长久积淀的先进电气化技术，推动“LEXUS雷克萨斯驾驶印迹”再次进化，带来人车合一的“心流驾控”体验。
外观：车身比例动感和谐，选装丰富
基于全新的LEXUS雷克萨斯设计语言，全新RZ旨在为品牌未来的电气化产品设计指明方向。全新RZ采用后轮宽胎化设计，大尺寸轮胎助力将高功率电机输出的强劲动力高效传递至路面。侧面轮廓线条由低矮的前脸流畅延展至座舱位置，向后上扬的车顶设计确保了后排空间的宽敞与舒适。LEXUS雷克萨斯标志性的纺锤形设计元素也从格栅的造型演变为全新的“纺锤形车身”，立体感十足。
全新RZ提供六种外观配色，其中包括彰显纯电车型特质的“以太蓝色”以及全新的金属质感车漆“超音速暮光铜色”。另有三种Bi-Tone艺境双色系车身设计“Bi-Tone寻境以太”、“Bi-Tone雅境流光”和“Bi-Tone极境暮光”。此外，全新RZ还提供包括“驾控乐享套装”、“科技智享套装”、“科技智领套装”在内的一系列选装包，以满足不同用户的个性化需求。
内饰：化繁为简，开阔通透
全新RZ的座舱采用化繁为简的设计理念，为用户营造简洁而富有现代感的雅致空间。座舱前排基于Tazuna缰绳概念的人性化布局设计，骑手和赛马通过缰绳相互了解并建立信任是缰绳概念座舱的灵感来源。方向盘按键指令与HUD抬头显示器精确同步示踪，令驾驶者可以保持稳定的视线控制导航、音响和多重驾驶模式等功能，无需进行繁琐的操作。14英寸中央液晶触控屏采用防眩光工艺，画面更清晰。内部各种模拟按键的大小、形状、布局和显示信息均经过精心设计，各项功能的使用频率也被考虑在内。
全新RZ配备有三种座舱色彩方案：明丽动人的风暴蓝、高雅迷人的秋山栗和现代简约的层墨灰。此外，“光影礼赞”投影式座舱氛围灯系品牌首创，投射到车门饰面上的光影效果可在开关车门时动态变化，为车内空间增添别样美感。氛围灯预设14种精选自然主题色，更有50种自定义颜色。
驾控：先进三电技术，电子动态四驱系统加持
全新RZ搭载230千瓦双永磁同步电机，以及由新型锂离子电池构成的大容量电池组。电池组采用全新电池包结构，配备多项安全保护措施。电池组内、外侧均安装加强结构件，使得电池组与车身框架融为一体，增强了车身刚性，并在碰撞时为电池组提供充分保护。为提升电池安全性并抑制电池衰减，全新RZ电池组采用液冷冷却方式，即使在高负载条件下，例如高速巡航和重复快速充电，也可以获得稳定的电池输出。同时，电池组低温加热系统可与高效节能热泵空调系统协同工作，在寒冷条件下帮助实现电池工况温度的稳定，有助于提高车辆的动力性能和车内舒适性。
全新RZ基于LEXUS雷克萨斯原生纯电平台打造，带来高刚性、低重心的车身，并实现整车轻量化，同时通过电池和电动机的合理布局实现了均衡的重量分配，车辆基本性能得以大幅提升。此外，LEXUS雷克萨斯还在全新RZ上率先搭载了频率感应式阻尼活塞FRD II，可根据车辆工况，感应运动频次，实现减振器的多级阻尼力调整，在行进中始终保持稳定与舒适。
在全新RZ上，雷克萨斯首次引入全新DIRECT4电子动态四驱系统，基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间。在车辆起步和直线加速时，系统的前后轮驱动力分配比例约在60:40到40:60之间，可有效降低车辆俯仰，带来更直接的加速感。在弯道中，系统可基于车速和转向角度等重要信息，根据行车状态实时调整驱动力，转向入弯时，系统将更多驱动力分配至前轮（驱动力分配比例在75:25到50:50之间），带来敏捷的响应速度和优异的转向体验；出弯时，分配至后轮的扭矩则会进一步增强（分配比例在50:50到20:80之间），有效控制车辆俯仰，并提供充足的牵引力。
智驾：搭载高频智能安全系统LSS+3.0
全新RZ搭载最新的LEXUS雷克萨斯高频智能安全系统LSS+3.0，高效整合一系列主动安全科技，覆盖常见的各类交通隐患和高频用车场景，并采用更加温和、拟人化的操作方式让智能科技介入，为驾乘者提供多方位的安全守护。例如，除提供常规功能外，预判式主动驾驶辅助系统PDA可灵活应对更加多样化的驾驶情境，当系统监测到“有行人横过马路”、“前方出现车辆或弯道”等情形时，可提前辅助驾驶员减速，保障行车安全。
智能泊车系统Advanced Park的泊车辅助功能得到进一步完善。除了传统的倒车入位，还支持前行泊车模式，可前行/倒车驶离泊车位。此外，新车还延续了全新一代NX车型的遥控泊车功能。由e-Latch智能电控车门取代传统的机械车门结构，开关车门操作更加顺畅自如，搭配安全下车辅助功能SEA，可智能探测临近车辆和骑行者，在必要时向驾驶者发出警示并取消开门操作。此外，全新RZ支持OTA在线升级，用户即使在购车后也可随时享受新增功能，并不断完善车辆的驾驶性能。
服务：推出二手车高保值承诺
为从源头上解决消费者在购买新能源车型时的保值焦虑，LEXUS雷克萨斯携手合作伙伴推出诚意十足的二手车高保值承诺，购买全新RZ的用户在置换雷克萨斯品牌车型时，最高可享“一年内90%、两年内80%、三年内70%、四年内60%”的保值权益，置换非雷克萨斯品牌车型时，亦可享最高“一年内80%、两年内70%、三年内60%、四年内50%”的高保值权益。
此外，全新RZ不仅尊享6年或15万公里整车免费保修、免费保养服务，三电系统（含动力电池、驱动电机、电机控制器）10年或20万公里免费保修服务，更提供代客充电、车辆安心点检、维修保养车辆满电交付等一系列安心服务，以实际行动免除用户用电焦虑。同时，全新RZ还拥有0首付、低月供的专属金融租赁方案，以及忠诚客户增换购及金融租赁贴息支持政策。
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年度小改款！取消2.0L版本，雷克萨斯ES按部就班？

雷克萨斯是中国二线豪车市场上的领导品牌，不过它的总体销量规模偏小，2023年1-7月份国内累计销量仅为7万辆，与去年相比有明显下滑。但雷克萨斯似乎并不慌，近期上市的2023款雷克萨斯ES就体现了这一点。
2023款雷克萨斯ES共推出3款车型，售价为35.49-41.49万元，与老款车型保持一致，没有出现2.0L车型以及2.5L混动车型。由此可见，至少在未来的一年内，这款主力车型不会发生什么大的变化，那么它的前景如何呢？
年度改款，居然还减配了？
2023款雷克萨斯ES属于年度改款车型，在如今中国车市降价成风的情况下，新款雷克萨斯ES依然不动如山，价格、配置均未进行调整，可以说是相当头铁了。
不仅如此，2023款雷克萨斯ES甚至还进行了罕见的减配。2022款车型搭载了最大功率为152kW2.5L发动机，这在同价位车型中已经没有什么优势，但2023款车型将2.5L自吸发动机的最大功率下调到了150kW。
与此同时，新款雷克萨斯ES还取消了售价较低的2.0L版本以及2.5L混动车型，后续会不会补上不得而知。客观来说，这样的调整对动力性能的影响并不大，但有一点可以肯定，那就是雷克萨斯在产品设计和车型投放方面依然是我行我素，不准备向中国市场和中国消费者妥协。
其它方面，雷克萨斯ES则基本与老款车型保持一致。新车继续沿用雷克萨斯家族化的纺锤体型前脸，这种设计在国内的好评度还是比较高的，有不少的模仿者，不少消费者也是奔着这种成功的外观设计而去的。
新车依旧定位于中大型轿车，车身长度最大可达4980mm，轴距则达到了2870mm，车身侧面造型也没有发生什么变化，空间表现上与2022款车型保持一致。年度改款车型基本不发生变化，这是雷克萨斯的一贯作风。
内饰布局方面，新车基本与老款车型保持一致，为用户提供了前排隔音玻璃、12.3英寸中控屏、智能语音识别系统、4G网络、手机APP远程控制、真皮方向盘、方向盘换挡、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等常用的功能与配置。
除此之外，雷克萨斯ES在驾驶辅助功能方面也有着一定优势，主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等均为全系标配，基本实现了L2级别的驾驶辅助功能。
总体来看，新款雷克萨斯ES并没有发生什么大的变化，有一种稳坐钓鱼台的感觉。不仅如此，雷克萨斯旗下车型依然存在大量的加价售车现象，这在如今的中国市场堪称奇葩。那么新款雷克萨斯ES主要卖给谁呢？
雷克萨斯ES的用户是谁？
中国汽车市场上的老司机都记得，丰田的雷克萨斯还叫“凌志”的时候，曾经是中国豪车市场上的代表性品牌，品牌号召力一度不亚于奔驰、宝马、奥迪，加价售车这种现象就是从那个时候开始的。
但现在的中国车市已经不是当年那个样子，2022年以来，奔驰、宝马、奥迪都在大幅降价，希望能够维持销量规模。但从新款雷克萨斯ES的定价上可以看出，中国汽车市场上正在发生的剧烈变化似乎并没有影响到它。
与此同时，2023款雷克萨斯ES也没有对配置进行调整，抛开品牌不看的话，35.49万元起售的雷克萨斯ES，配置方面大约相当于15万元左右国产车型的水平，但雷克萨斯旗下车型的价格却一直都比较坚挺。
其实雷克萨斯ES，或者说整个雷克萨斯的用户群体很明确，他们是日系车的铁粉，相信雷克萨斯的进口品质和品牌影响力，同时对汽车市场了解较少，很少进行横向比较，OTA升级、无线充电这种级别的配置，可能会被他们看作是一种高端配置，这些消费者就是雷克萨斯的基本盘。
不升级配置，不搞新能源，雷克萨斯能坚持多久？
用一个词来形容雷克萨斯ES的改款，那就是“按部就班”，它采用的是过去燃油车时代积攒下来的经验，几年换一次代，价格坚挺甚至加价售车，配置方面小幅升级或者不升级，利用自己的品牌影响力来维持销量。
因此我们看到这次新上市的雷克萨斯ES基本没有什么变化，甚至还暂时取消了混动车型，价格方面则没有进行任何妥协。客观来说，雷克萨斯在国内粉丝众多，应该能为这款车带来一定的销量。但从长远来看，雷克萨斯旗下车型势必会受到新能源车型的剧烈冲击。
4月份佐藤恒治接替丰田章男出任丰田社长时，曾经提出过一个由雷克萨斯主导的丰田电动车发展规划，过去几个月时间里，雷克萨斯也的确在新能源领域做出了一些动作，但从整体来看，它仍然明显落后于国产主流品牌，与奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克等豪车品牌相比也有较大差距。它的销量不会立刻崩盘，但如果不采取大的动作，销量逐渐萎缩已经是不可避免。
小结：在雷克萨斯众多车型中，ES算是销量主力，本身也的确有一定影响力，不过它需要尽快切入新能源市场，这样才能保住这个经典车系。全球汽车市场正在发生剧烈变革，中国厂商已经在慕尼黑车展上带给欧洲厂商阵阵寒意，在这种情况下，任何外国品牌被淘汰都不令人意外。
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雷克萨斯rx300多少钱

雷克萨斯 rx350售价67307370万 rx350是rx300的升级车型，它的发动机由30l换成了35l，动力更加强劲，此外还增加了gps语音导航功能，内饰更为豪华rx350是06年与世界同步上市的新车，与上一代rx300的30v6发动机。
体积较大的SUV更能受到男性消费者青睐，而且，宽敞的空间令人欲罢不能，这是别的SUV给不了的今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子雷克萨斯RX2020款改款300舒适版，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地雷克。
市场上的车型中，雷克萨斯RX2020款改款300四驱典雅版5座是值得选择的一款，下面就跟着小编来简要了解一下这款车吧，接着再算一下买它需要多少钱才能落地该车车身长宽高为489018951710mm，轴距2790mm，车侧呈现出犀利的。
目前雷克萨斯RX2020款的官方指导价为元元，最终。
贵2022款雷克萨斯rx300典雅搭载的是一台20T的涡轮增压发动机，最大马力238Ps，最大功率170kW，最大扭矩350N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱国VI的发动机使用的是95号汽油，符合国五的环保标准。
雷克萨斯rx300h报价是5690万元雷克萨斯RX在沿用了家族轮廓的基础上，风格更加年轻运动化前脸的倒梯形格栅和造型锐利头灯搭配在一起让车头看起来攻击感较强车身细节线条有力曲面立体感较强尽管如此，很多网友反映RX延续。
这个车只有270350和450，没有300270的起步价格在45万左右350起步价在71万左右450起步价在90万左右。
雷克萨斯rx300新款参考价为39807990万1首先从外观上来看，RX还是继承了雷克萨斯家族式设计语言，张扬的大嘴设非常前卫，给人的冲击感很强烈，开上路的回头率会很高2RX全系采用座椅采用了真皮材质进行包裹，触感比。
雷克萨斯rx300典雅版需要95万左右1全新雷克萨斯RX车型，沿用了全新家族式外观设计，论雷克萨斯的造型，同级别还有谁可以媲美2全新一代RX更加前卫运动，RX的前脸造型立体，大灯犀利，以及雷克萨斯独有的进气格栅设计造型。
雷克萨斯RX2020款是一款雷克萨斯旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元。
雷克萨斯rx300车型新车指导价在93万到575万之间 不过该车子应该各个地方在此基础上有一定优惠，具体优惠建议当地该车型经销商那里多去进行对比。

雷克萨斯有哪几款SUV

雷克萨斯旗下有四款SUV，雷克萨斯RX、雷克萨斯NX、雷克萨斯UX和雷克萨斯LX。
雷克萨斯RX定位于中大型SUV，雷克萨斯的售价在39万到81万之间NX定位于中型SUV，价格在30.40万到54.20万之间；雷克萨斯UX紧凑型SUV，价格在28.30万到38.60万之间；雷克萨斯LX定位于大型SUV，售价在129.10万到141.70万之间。
这四款SUV主要车型是雷克萨斯RX，下面来看看。
雷克萨斯在售RX分别于2015年11月、2017年11月和2019年9月上市，分为国五和国六两个版本。
2020款雷克萨斯RX长、宽、高分别为4890mm、1895mm、1710mm，轴距为2790mm.
2020款雷克萨斯RX搭载2.0T和3.5L发动机版本，全系统配备6档手动自动变速箱。
2.0T发动机最大输出功率为175千瓦，最大扭矩为350牛/米，最大速度为200公里/小时，100公里加速时间为9.2秒，工业和信息化部公布的100公里综合油耗为8.6L。
3.5L发动机最大输出功率为230千瓦，最大扭矩为335牛/米，最大时速为200公里/小时，100公里加速时间为7.7秒，工业和信息化部公布的100公里综合油耗为6.7L。
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雷克萨斯rx450h油耗

雷克萨斯rx450h是一款混动车型，工信部公布的百公里综合在7L左右。
雷克萨斯rx450h的最新车型是2020款，在2019年9月上市，分为国五和国六两个版本车型。
2020款雷克萨斯rx450h分为两驱和四驱两个车型，售价在65万到79.9万之间。
四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，驱动形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。
2020款雷克萨斯rx450h的长、宽、高分别为4890mm、1895mm、1705mm，轴距为2790mm。
2020款雷克萨斯rx450h标准配置如下：
1.安全配置：
主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车。
2、辅助配置：
前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统等。
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