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高尔夫8怎么样值得买吗,08高尔夫怎么样

admin admin 发表于2024-01-19 09:54:18 浏览23 评论0

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高尔夫8车主真实用车感受

1、这绝对是瞎话，真正试驾过的人都有体会，这代高尔夫的动力响应非常迅速，7速干式双离合变速箱，转为城市道路设计打造的齿轮比例分布，且14T与12T版本的组合整体上就是考虑了时尚运动范儿+城市通勤的设计，可以说就是城市；我亲身试驾过8代，直道加速的力道与换挡的“无缝切换”感觉都很好；坐进车里第一感觉就是大众真的搞革新了，这代高尔夫的仪表盘是液晶显示，所有信息一目了然主控面板也是液晶显示，触摸表现灵敏度可以动力上14T发动机给个尺寸不大的两厢车那动力感觉一定是没得说的，起步动力响应速度；值得高尔夫8是一汽大众旗下的全新一代高尔夫车型第八代车型，于2020第十六届北京车展正式首发亮相高尔夫8基于MQB平台所打造，搭载了14TSI发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩或为250Nm特点 实在实用实惠；昨天去试驾了你说高尔夫8代R Line版本，预约试驾的，平时4S店里不提供这台车的试驾车，不过还好，总算是摸到了这个R Line版本应该是高尔夫8代中顶级配置的，14T涡轮增压发动机+7速DSG动力组合，城市离开相当够用我。
2、最后到一汽大众，刚好高尔夫8发售了，店里的是白色中配PRO版，裸车1498w，现在没有一分钱优惠试驾后感觉不错，内饰还能拿得出手，爸妈也对大众满意，可能深受大众宣传的毒害吧于是当天看车，当天买车接下来的一系列；着说明车架的用料和焊接十分的过硬，紧密度高不松垮砂石土路除了胎噪就没啥感觉了，基本上这个车子避震调校的相当适中然后是转弯，大角度高速度转弯时候侧倾不明显其实上一代高尔夫就不怎么明显，这一代车子比上；在多次连续弯道上表现出色，开过一次国产手自一体车爬山，连续弯道不说操控性，发动机那声音感觉就不太美妙，后来换挡时还吭哧吭哧的，加减档速度都挺慢的，而这台14T高尔夫8代则非常平顺，山道上表现优异；那是一台975公斤的汽车，同一个弯道转弯同样的速度，也就是这个感觉当然，那台车的加速跟这个没法比，毕竟价钱放在那，但就尺寸和重量而言，高尔夫8代能做到瑞纳那种车子尺寸总量的转弯感觉，几百公斤的车重差距。
3、试驾时在村道上跑过，时速50左右吧，水泥板路，有的水泥板被大车压烂了，像开了片的汝窑，车子50码通过，没感觉有什么颠簸有的水泥板路裂开了，接缝处还有些许落差，同样50码速度通过，一样没什么特别的颠簸感，避震调；用顶配的说吧，高尔夫8代R Line版本，动力上14T涡轮增压发动机+7速DSG动力组合，峰值扭矩250NM，150匹马力车子全套数字化科技配置，除了基础的胎压监测不说，主动刹车L2+辅助驾驶预碰撞监测等多项科技化功能齐全；在实际驾乘体验中，第八代高尔夫在空间表现上依旧与老款车型保持一致，前排座椅包裹性比较强，在激烈驾驶用不会给人带来坐不住的感觉，另外前后排的坐垫也够长，不会带来坐“小板凳”的感觉，整体来说来时比较舒适的，长；内饰 第八代高尔夫的内饰设计也与老款车型有明显区别，之前的设计比较传统保守，有大量的物理按键，空调出风口也没什么设计感现款高尔夫则完全不同，它的空调出风口采用了目前流行的扁平化设计，看上去更简洁，中控台方面。
4、最明显的就是来自车底下的杂音几乎消失完了，之前也不知道是涡轮还是什么的噪音，但感觉又不像是故障，换到高8之后，瞬间安静了并且整体隔音比高7好一些，减震也比高7舒服点，不过开了一段时间后不过瘾，还是换了弹簧；内饰的设计，真的可以说进步非常大，我们一直吐槽，大众的内饰设计千篇一律，而这次在第八代高尔夫身上，我们竟然看到了科技感全液晶仪表+悬浮式中控屏是当下很多车型都在大量使用的设计风格，这个风格最先使用的应该是奔驰G；第8代高尔夫比不上两厢思域吗看之后试驾时的动态表现怎么样吧虽然动力总成没变，但是其他地方的调校和整体品质可能还是和老款有区别的就像当年6代和7代交替时受到的质疑一样，虽然表面看着一样，但6代和7代的驾驶。
5、我开的14T版本，发动机在动力响应上非常迅速，起步不迟钝，发动机转速升高涡轮介入动力的感觉十分明显，车子在35迈时急踩油门推背感相当明显，在60迈时急踩油门推背感仍然明显，80迈时急踩油门让我感受到了这台车子动力的；试驾时的感受是这样，坐进去就觉得科技感十足，全车没有物理按键，连多功能方向盘上边的按键都是触摸的，车顶灯的开关也是触摸开闭科技味道很足然后是开起来，7挡双离合变速箱，换挡非常平顺，网上说的卡顿纯属黑，车子。

大众高尔夫怎么样值得买吗

值得高尔夫8是一汽大众旗下的全新一代高尔夫车型第八代车型，于2020第十六届北京车展正式首发亮相高尔夫8基于MQB平台所打造，搭载了14TSI发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩或为250Nm特点 实在实用实惠。
通过充分利用腰线装饰，新车侧面更加修长2国产6代高尔夫在外观上会沿用海外版，但车尾会增加“一汽大众”字样第六代高尔夫和中国市场缺席的第五代高尔夫一样，都是PQ35平台生产只能算是速腾明锐等目前平台技术的紧凑。
大众高尔夫1974年诞生，至今已有40余年的历史全球累计销量也有两千多万台，具有全球最佳两厢车的称号作为大众最具有代表性的车子，至今已发展到第七代车型有人说高尔夫好，同样也有人对其不屑一顾此高尔夫非彼高尔夫，说。
大众高尔夫性价比高，值得购买，十分不错高尔夫配备了EA211系列的12T发动机，这台EA211系列的12T发动机同样使用全铝合金材质，最大功率110马力81千瓦5000rpm，和16L车型相同最大扭矩200牛·米20003500rpm。
说到这里，可能有人还是会疑惑，高尔夫值得买吗不值得买其实上面已经说的很清楚了，高尔夫是大众图腾的象征在某种程度上，这是一款大众最为重视的汽车无论在技术上，品控上，还是材料上，都很用心，大众完全没必要把。
也能够最大可能的保证驾乘者安全作为一款时尚车型，新款高尔夫在科技方面也不甘落后第三代ACC高级巡航系统，以及智能泊车辅助系统，帮助驾驶者轻松应对各种路况和复杂的停车环境大众旗下最畅销的车型之一，绝对值得入手。
新一代高尔夫总体来说非常不错，值得购买新一代高尔夫值得购买的原因1新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感立体LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED。
拉低了这个车型的入门门槛，16升的发动机与大众捷达的新款发动机是一样的调教，动力输出非常好，操控性一流，值得购买大众高尔夫是大众公司的一款非常经典的运动型家用轿车，在全球市场上都是享有盛誉的一款车型。

高尔夫哪个版本值得买

全新数字高尔夫一共推出了4款车型不含首发版，提供了12T和14T两款发动机接下来，我们通过具体的配置差异给出购买建议在这里先给个结论首推指导价1498万元的全新数字高尔夫 Pro 280TSI版本对于全系的入门。
外观设计上，国产全新高尔夫8延续海外版设计，细节之处更显精致另外，大众依照惯例继续推出RLine版本，亮黑色运动套件看上去年轻运动，整体更贴合高尔夫R在灯光配置上，新车全系标配LED大灯，其中售价1658万元的顶配车型还。
本文就来看一看，2020款的高尔夫哪款值得买首先，2020款高尔夫总共有三种排量，本文主要分析200TSI的12T车型与280TSI的14T车型，GTI车型不做分析，如果预算充足，有GTI的信仰，那么就买吧，不要考虑首先，全系最低配。
高尔夫六代含六代之前还是值得买的，1614T20T，都堪称经典，手档的驾驶体验也是不错，六代之后就不再是四轮独立悬挂了，不是说扭力梁后悬不好，只是缺少了一些热爱六代之后外观变化较大，再一个同价位也有。
聊完了第八代 高尔夫哪款值得买，接下来谈谈试驾感受如何，此次笔者试驾车型为280TSI RLine版本，也就是售价为1658万元的顶配车型，下文试驾评测将以该版本为准 其实，有关第八代高尔夫的图片早已公布，蜀锦传媒在北京车展上也与实车接触。

08高尔夫怎么样

08高尔夫是一款以汽车公司大众汽车为基础制造的车型，它是一款性能优异、安全可靠的车型，深受消费者青睐。作为一款欧洲知名的车型，08高尔夫的性能可靠性是非常值得信赖的，它的外观大方，性能稳定，安全性能较高，是现代人了解和选择的优秀汽车。
08高尔夫的优点
08高尔夫具备了多种优点，首先，它的性能优异，采用了先进的发动机，最高可达180马力，可以满足现代人的快速行驶需求，加上它拥有技术先进的底盘，能够更好的把动力转化为汽车行驶的动力，使汽车更稳定，更加灵活。其次，它的安全可靠性非常高，它的制动系统采用的是ABS防抱死系统，能够有效的提高汽车的安全性，在行驶中更安全，而且它的车身结构也非常坚固，能够更好的保护乘客。
08高尔夫的缺点
08高尔夫也有一些缺点，首先是汽车的价格较高，由于它是一款高端汽车，其价格也比较高，对于一般的消费者来说，购买起来比较困难，其次，汽车的油耗较高，它的排量比较大，在油耗方面会比较明显，而且它的油箱容量也比较小，需要频繁的加油，增加了运行成本。
08高尔夫的维修保养
08高尔夫的维修保养也是非常重要的，因为它是一款高端汽车，其维修保养也就比较复杂，一般来说，每隔五千公里就需要进行一次小保养，而每隔一万公里就需要进行一次大保养。此外，在日常使用中，也需要检查车辆的各个系统，看是否有损坏，如果有，需要及时修理，以确保汽车的正常使用。
08高尔夫的操控性
08高尔夫的操控性也是很优秀的，它的底盘设计非常好，能够更好的把动力转化为汽车行驶的动力，使汽车更稳定，更加灵活，并且它的方向盘把手也能够更好的调整汽车的方向，使操控更加灵活。另外，它的制动系统也能够有效的提高汽车的安全性，在行驶中更安全。
08高尔夫的外观
08高尔夫的外观也很大方，它采用了欧式的设计理念，车身线条简洁优美，车头采用了圆形的设计，车身的侧面更是有着流畅的线条，车身的色彩也更丰富，以白色为主，蓝色和红色的搭配更是显得美观大方。
综上所述，08高尔夫是一款性能优异、安全可靠的车型，它的性能可靠性是非常值得信赖的，而且外观大方，性能稳定，安全性能较高，操控性也很优秀，是现代人了解和选择的优秀汽车。它也有一些缺点，比如汽车的价格较高，油耗较高，运行成本也比较高，维修保养也比较复杂，但是它的优点也是非常明显的，可以满足现代消费者的需求，是一款值得拥有的汽车。

高尔夫8值得买吗？

值得。高尔夫8是一汽-大众旗下的全新一代高尔夫车型（第八代车型），于2020（第十六届）北京车展正式首发亮相。高尔夫8基于MQB平台所打造，搭载了1.4TSI发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩或为250Nm。
特点
实在、实用、实惠、可靠，只要有GOL！
GOL轿车是上海大众从国外引进、针对中国消费者的时尚标准和审美理念、依据中国道路状况和法规规定开发的又一款倾情力作。稳重大方的车身造型，宽大舒适的内部空间，充分体现了当代轿车的全新概念以及全新工艺，为国内车市确立了家庭经济型轿车的新标准。

一汽大众第八代高尔夫GTI是否值得入手，纠结中？


我觉得喜欢就买，钱够就买，人应该在有能力的时候购买自己喜欢的东西。
而且以我多年完成经验来看，高尔夫GOLF GTI还是一款很值得玩的车，特别是除非你有老车情况，否则一定买新款，没错的。
动力总成 第八代高尔夫GTI依旧延续大众那个成熟的EA888发动机，不过进过调整，原厂动力提升了13 马力，达到了241马力，虽然不高，但大众还是在一点点压榨这个发动机的潜力。
并且经过调整喷油情况，使得整个发动机的扭矩范围更宽广，声音更动听。
并且现在EA888的涡轮迟滞已经很难被发掘了，带来更顺畅的动力输出，再配合上DSG变速箱的高速高效，可以给你带来一台更敏捷的GTI。
而且还提供手动档车型，不过是否进口就不知道了。
内饰 内饰变化可以说是翻天覆地的，特别是抠门的大众终于给我们带来了大尺寸屏幕和全触摸控制。
看着干净的中控面板，大众的老粉估计很迷茫，这要怎么操作，不过适应适应，我们还是能适应过来的。
全液晶仪表也更加战斗，多种模式的选择，给你带来更多的加速舒爽感。
TYPE-C充电接口，无线充电，一个都不少，足以免租年轻人的手机需求。
外观 GTI的外观足以让你眼前一亮，圆润的线条配上棱角的边缘，既 时尚 又运动，特别是那炯炯有神的大灯，不愧是灯厂杰作。
为什么值得拥有 高尔夫GTI在钢炮界还是饱受褒扬的，拥有 时尚 的外观，迅捷的直线加速度，虽然前驱一直是饱受诟病的，所以如果追求四驱只能加钱买R，追求后驱就得换车了。但GTI绝对是前驱车里足以让你享受到驾驶乐趣的一款车了，过弯时不会有那么强的推头，但动力会源源不绝的推动着你前进，还是要一些控制技巧的。
特别第八代GOLF GTI可以给你带来更迅捷的操作，灵敏的转向，更宽泛的扭矩和更强大的加速能力。足以支撑你在山路上撒欢一整天。
所以高尔夫GOLF GTI值得你拥有

喜欢性能车，之前也是考虑的这车，因为双离合还是放弃了，最终买的CT4，全方位完胜，价格还便宜，后驱。。。
可以的，买

神车换代，哪款最值？高尔夫8购车手册

11月7日，一汽-大众第八代 高尔夫上市，新车提供200TSI、280TSI两种动力选择，共5款车型，售价区间12.98万-16.58万元。
高尔夫作为大众品牌旗下最成功的车型之一，在全球吸引了超过3500万用户的青睐，在中国也受到超过100万车友的追捧。第八代高尔夫作为大众品牌数字化转型的标志性产品，更是受到粉丝空前关注，据说其中不少人已经准备好了购车款。那究竟哪款车型才是最值得入手的呢？我们一起来看一看。
购买之前，让我们先来复习一下第八代高尔夫的“知识点”。
第八代高尔夫的外观采用全新设计语言，异形大灯、隐去的上进气格栅与车头中央处的灯带等，营造出时尚前卫的感觉。R-Line版本还配有专属运动风格套件及17英寸Valencia哑光运动铝轮辋，进一步强化了运动属性。
内饰方面同样焕新，配备了双联屏，中控按键为全触控，再搭配上电子换挡，大幅提升了车内的科技感。
第八代高尔夫的车身尺寸为4296/1788/1471mm，轴距为2636（200TSI）/2631（280TSI）mm，和第七代车型相比，车身大小几乎没变。动力方面，与第七代高尔夫也没有变化，新车提供1.2T和1.4T两款发动机可选，最大功率分别为85kW和110kW，均匹配7速双离合变速箱。底盘方面，200TSI车型采用前麦弗逊式独立悬架，后纵向拖臂式非独立悬架；280TSI车型则采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
如果仅仅看了动力、尺寸可能会觉得第八代高尔夫没什么变化，其实不然。第八代高尔夫打出了“数字高尔夫”的概念，可见这次更多是强调了“数字化”。
第八代高尔夫是全球首款基于大众MQB Evo平台打造的车型，率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，支撑了第八代高尔夫的“数字化”转型。
主打数字化的高尔夫8采用了新一代车联网系统，包含智慧导航、智能语音、在线媒体/在线电台、智联控车、易生活、个性化设置、智能家居等功能，完成“衣食住行游购娱”等生活场景的全覆盖。值得一提的是，智能语音还支持多轮语音对话、全场景打断、“一语即达”、定向识音等功能，更符合用户使用习惯，进而提升交流效率。
在智能驾驶方面，IQ.DRIVE技术，集ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、PLA 3.0智能泊车系统、Side Assist变道辅助以及RTA后方交通预警系统于一身，安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术几乎都有包含。
在选装Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统后，可实现同时唤醒车道保持、ACC自适应巡航等多项驾驶辅助系统，实现L2+级自动驾驶辅助。
重点终于来了，首先给结论，第八代高尔夫推出的五款车型中，最值得购买的是次顶配车型Pro 280TSI，原因请看下面的车型分析。
只为拥有“高尔夫”，入门版就够了
200TSI作为丐版车型，指导价12.98万元，但其配置其实并不低。LED前大灯、前大灯自动开启、外后视镜加热、全LED尾灯、多功能方向盘、后排出风口、一键启动、全液晶数字仪表、自动空调、雨量感应雨刷、8.25英寸触摸彩屏均有配备。
值得一提的是，200TSI的安全配置也很丰富，配备了六个安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、自动驻车、后泊车雷达等。
200TSI车型在舒适、便利及安全方面的配置都不算低，能够满足日常所需。因此，对于预算有限的消费者而言，200TSI是一个不错的选择。
Pro200TSI比丐版车型贵了1.3万元，多了外饰氛围灯、全景天窗、迎宾照地灯、外后视镜停车自动折叠、17英寸铝轮辋、真皮方向盘、皮布双拼座椅、10色可调内饰氛围灯、泊车后视影像、前泊车雷达、车载手机无线充电、定速巡航、无钥匙进入等一大堆配置。
单看贵出的价钱及多出的配置，Pro 200TSI肯定比丐版更具性价比。不过，一品君并不推荐大家购买该车型。因为再添几千块，就可以买到配置和它相差不多、动力更强、配备独立悬架的280TSI车型。
想拥有“小钢炮”，还得上到次顶配
Pro 280TSI首发版（指导价14.88万元）和Pro 280TSI（指导价14.98万元）放在一起说了，因为二者的价格非常接近。Pro 280TSI的配置和Pro 200TSI完全一致，相比Pro 280TSI首发版贵了1000元，配置上主要多了外饰氛围灯、镀铬门把手以及无钥匙进入。其中，外饰氛围灯会让整车看上去更酷，无钥匙进入也很实用，所以，Pro 280TSI的性价比要比Pro 280TSI首发版高。
Pro 280TSI还是第八代高尔夫中最值得推荐的车型，一方面是因为配置丰富，另一方面是因为1.4T发动机体现了它小钢炮的身份。
想体验“数字化”高尔夫，那就要上顶配了
280TSI R-Line作为顶配车型，指导价16.58万元。上述文章提到的那些所有亮点在这款车型上均有体现，但是由于该车的售价也高达16.58万元，落地价得将近19万，这个价位有太多高一级别的车型可选，除非是不差钱的情怀消费者，要不然真建议购买。
另外，不同配置的车型还可以根据需要进行选装。此时，如果购买了顶配，再加装几个选装包，那价格就奔20万以外了。
高尔夫8可选配置单
一汽-大众为第八代高尔夫提供了丰富的选装配置，不过，只有驾驶辅助包和智慧互联包更能体现“数字化”的一面，其余都是一些提升高级感的配置，实用性不强，因此不建议用户选装。
总结：
第八代高尔夫五款车型中，首推售价14.98万元的Pro 280TSI，该车型动力强劲，配置也足够丰富，保留了第八代高尔夫的大部分亮点。其次推荐售价12.98万元的200TSI，该车型能够满足日常所需，还配有丰富的安全配置，做到了丐版不低配。
最后，再给大家一点购买建议，非刚需不建议当即购买，一般后期会有一定幅度优惠，这时候高尔夫的“香”才能慢慢体现出来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上市刚满一个月，8代高尔夫究竟怎么样？推荐次顶配车型

高尔夫是大众汽车旗下最著名的车型之一，自首款车型诞生至今累计销量超过3500万辆，在中国也有着数量庞大的粉丝，消费者在选购两厢车时，高尔夫是必看车型之一。现款高尔夫是高尔夫的第八代车型，于11月7日正式上市，共推出5款车型，搭载两种动力系统，售价区间为12.98-16.58万元，那么哪一款车最值得入手呢？
外观
外观方面，高尔夫与之前的几代车型有明显不同，它代表着大众在电气化转型过程中最新的设计语言。与传统的大众汽车相比，高尔夫的前脸设计舍弃了大量的横向镀铬条，变得简洁、大气，网格状的贯通式下包围也充满了运动气息。
新车的车身尺寸为4296mm×1788mm×1471mm，轴距达到了2636mm，车身尺寸上并没有什么优势，内部空间也一般。高尔夫的主要用途就是日常代步、接送孩子、逛超市等，消费者对它的空间并没有多么高的要求。
尾部设计同样很简洁，尾门上凸起的筋线连接左右尾灯，拉宽了整个车尾的视觉效果。分体式尾灯的造型比较简单，但并不俗气，与下方细长的后雾灯上下呼应，在夜间还是有比较强的辨识度的。此外，高尔夫车型的英文标识“GOLF”放在了尾门中央的大众LOGO下方，看上去还是比较新颖的。
内饰
第八代高尔夫的内饰设计也与老款车型有明显区别，之前的设计比较传统、保守，有大量的物理按键，空调出风口也没什么设计感。现款高尔夫则完全不同，它的空调出风口采用了目前流行的扁平化设计，看上去更简洁，中控台方面则取消了绝大多数实体按键，基本实现了全触控操作，平底式多功能方向盘也集成了各种常用按键。不过触摸式中控屏的尺寸有点小，显示效果也一般。
座椅提供了织物、皮质与织物混搭、皮质与翻毛混搭三种材质，座椅对人体的包裹性还算可以，但在舒适性上比较一般，座椅加热、电动调节等功能都是顶配车型才有。
高尔夫的车身长度不到4.3米，因此后排空间的表现一般，成年人坐在后排会有明显的憋屈感。它的第二排座椅大多数情况下都只用于放置随身物品，或者成为家里小孩儿的专属座椅。
动力
高尔夫搭载了1.2T和1.4T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛米，后者最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，动力表现一般，此外，高尔夫全系标配了7挡双离合变速箱。
车型概述
高尔夫的定位相当明确，那就是代步小车，它的整个产品设计都围绕着这个定位而展开，因此它在空间和动力上的缺陷不可避免。最顶配的2021款280TSI DSG R-Line版虽然配置最高，但价格太贵，多出的那部分配置对日常代步来说也并非是必须的，最低配的2021款200TSI DSG版配置又太低，相比之下，次顶配的2021款280TSI DSG PRO版动力较强，配置也完全够用，是五款车型中最值得入手的一款车。
2021款200TSI DSG
推荐指数：★★★
推荐理由：全系入门车型，配置太低
指导价为12.98万元，这款车是整个车系的入门车型，搭载了1.2T发动机，最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛米。这款车搭载了16寸轮胎，安全配置方面拥有主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提醒等功能，表现还算可以，同时这款车还拥有无钥匙启动功能。不过它在内部配置和材质上表现较差，方向盘为硬质塑料，座椅为织物材质，并且缺少腰部支撑功能，后排座椅也缺少了杯架。在5款车型中，这款车的配置最为寒酸。
2021款200TSI DSG Pro
推荐指数：★★★★
推荐理由：贵出的1.3万元，物有所值
指导价为14.28万元，与2021款200TSI DSG相比，这款车的指导价贵了1.3万元，它同样搭载了1.2T发动机，并且采用了17寸轮胎。配置上多了倒车影像、定速巡航、全车安全带未系提醒、电动天窗、前排无钥匙进入等功能。在材质方面，方向盘采用真皮材质，座椅材质也升级为皮质与织物混搭，座椅功能方面，它的主副驾座椅均增加了2向腰部支撑，同时还增加了后排杯架。除此之外，它的外后视镜增加了电动折叠和锁车自动折叠功能，并且加入了手机无线充电和10色氛围灯。虽然只比2021款200TSI DSG贵了1.3万元，但多项功能与配置均进行了大幅升级，还是比较符合Pro身份的。
2021款280TSI DSG Pro首发版
推荐指数：★★★★
推荐理由：动力性能提升明显
指导价为14.88万元，比2021款200TSI DSG Pro贵了6000元，最主要的区别在于它搭载了1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，动力性能提升明显。与此同时，它还将两款1.2T车型的后扭力梁式非独立悬架升级为多连杆式独立悬架，能够带给消费者更良好的乘坐体验。这款车的配置比2021款200TSI DSG Pro缺少了前排无钥匙进入功能，并且不能进行GPS导航系统、导航路况信息显示、10英寸中控屏等配置的选装。但从整体上来看，贵了6000元，动力性能和乘坐体验均进行了明显升级，还是比较划算的。
2021款280TSI DSG Pro
推荐指数：★★★★★
推荐理由：次顶配车型，配置领先，物超所值
指导价为14.98万元，与2021款280TSI DSG Pro首发版相比，只贵了1000元，这款车重新加入了前排无钥匙进入功能和车联网、语音识别等可选装的配置，除此之外两款车的配置基本保持一致。
2021款280TSI DSG R-Line
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置提升明显，但价格太贵，用来代步太奢侈
指导价为16.58万元，这款车是全系车型的顶配版本，外观上新增了运动外观套件，比2021款280TSI DSG Pro贵了1.6万元。它新增了并线辅助、主动刹车系统、全速自适应巡航；座椅方面，这款车将座椅材质升级为皮质与翻毛材质混搭，并且支持主驾座椅4向腰部支撑、加热、电动座椅记忆功能；多媒体配置方面，这款车可以用语音识别控制多媒体系统、导航、电话、空调，并且支持车联网。除此之外，这款车还有很多细节上的升级，拥有30色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、后排独立空调、温度分区控制、方向盘换挡、车载空气净化器、PM2.5过滤系统等配置，并且可以选装HUD抬头显、方向盘加热、矩阵式大灯、自适应远近光等配置。客观来说，1.6万元的差价，多出了这么多配置是比较划算的。但它高达16.58万元的指导价也劝退了不少消费者，大部分人买高尔夫的目的都是代步，过多的功能其实是一种浪费。
小结：最顶配的2021款280TSI DSG R-Line的确实力惊人，但一款16.58万元的代步车确实有点太过奢侈。从代步的角度来说，它的高端功能其实并没有什么用武之地；次顶配的2021款280TSI DSG Pro虽然配置上不如顶配车型，但各项功能却能很好地满足消费者实际需求，价格也比较合理，因此是最值得入手的一款车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款高尔夫8买哪款好？第八代高尔夫买哪款性价比高

第8代全新2021款高尔夫8哪个值得买？这款新车已经出售了几个版本。经过配置对比，推荐购买2021款高尔夫R-Line，售价16.58万元。虽然是顶配，但绝对物有所值，同级配置领先。R-Line车身套件，17寸轮毂，10寸大屏等。配置比低配的1.2T发动机强大很多，和第二顶的差距只有1.6万，但是得到的配置远远超过这个数值！2021款高尔夫Pro 280TSI和Pro 200TSI的区别只有7干。动力升级为1.4T发动机，百公里加速仅8.6s配备17寸轮毂，真皮座椅，10色氛围灯，倒车影像，前驻车雷达，无钥匙进入，ACC巡航。2021款高尔夫PRO 200TSI相比200TSI差价1.3万，增加了更多炫酷/智能配置，但依然搭载1.2T发动机。除了发动机，科技/舒适/安全配置与Pro 280TSI一致。2021款高尔夫200TSI，全入门级]配置车型，仅12.98万元。如果对配置没有要求，只有日常出行的人首选。标配LED自动大灯、6安全气囊、防撞系统、后倒车雷达、全液晶仪表、胎压监测。百万购车补贴