本文目录一览：
- 1、13年长城腾翼c50值多少钱
- 2、长城C50车怎么样？
- 3、十三万公里的长城c5013年长城c50跑了十三万公里还值得买吗？
- 4、长城c50怎么样
- 5、长城C50怎么样——实用性与舒适度的完美结合
- 6、长城腾翼c50怎么样
- 7、长城c50汽车怎么样
- 8、长城腾翼c50质量怎么样
- 9、长城c50车怎么样
13年长城腾翼c50值多少钱
1、13年的长城c50车跑了多公里，个人认为该车子车况可以，手续齐全的话，该车子大体能够值两万六七到三万左右，具体需要看车子实际车况。
2、长城C50是原腾翼系列的一款车型价格在7814万2700mm的轴距，基本达到中型车B级的标准1长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW#x005c5600rpm，最大扭矩为188N·m#x005c00rpm。
3、公里，个人认为这款车的车况方面可以手续齐全的话，二手车价位大体也就在一万七八左右了。
4、长城 C50 2013款 15T 手动尊贵型 价格在3万5左右具体的价格还需要看车况决定了你可以把车开到二手车市场，然后卖车的可以给你免费估价。
5、根据你提供的车辆信息，2013年的车，现在已经8年的车龄，假如该车状况还行保养及时，参照目前市场行情，初步预估价格范围在32万元左右。
6、您好，这个二手车的价值，是需要根据车龄车况行驶的里程数，以及有没有在这期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不。
7、长城腾翼c50新车价格为739万859万，目前该车型于2016款停产长城腾翼C50一般指长城C50长城C50是长城的一款车型2700mm的轴距，基本达到中型车B级的标准。
8、低配的裸车价格798万，长城是比较有名的国产车，价格低，但它的问题也很多，要是楼主准备买那就要有维修他的心里准备了，哈哈。
9、#8205#8205C50的情况我简单做一下介绍吧，刚刚宣布上市，价位是78万848万，78万到918万区间的价位，最大的特点还是T动力，采用了15T的涡轮增压动力，它的功率可以达到98千瓦，扭矩是180扭米，油耗69L。
10、个人感觉C50的定价只能在610W，C50跟帝豪EC7系列的价位应该持平，C70才能跟EC8系列竞争毕竟不属于同个级别。
11、13长城c50二手车，虽然已经7，8年车龄了，但是这款二手车整体车况可以，手续齐全的话，练手过渡还是能够考。
12、7814万 长城C50是原腾翼系列的一款车型2700mm的轴距，基本达到中型车B级的标准 作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐长城C50时尚型正式上市，在安全性。
13、长城C50二手车价位多在35万之间居多，具体需要看您说的长城C50二手车年限，配置，还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
14、不贵长城c50这款车是国产车带来的是1，5t涡轮增压发动机保养的话，大概三四百左右。
15、长城c50二手车价位多在35万左右居多，具体需要看您说的长城c50二手车年限，配置等信息才可以准确估价能够值多少钱。
长城C50车怎么样？
长城C50作为一款中高档轿车，它所拥有的各项优势足以吸引消费者目光。下面我们就来看看长城C50车怎么样？
外观设计：
长城C50采用了流线型设计，车身造型动感、修长，线条感十足，全车面采用了犀利而夸张的大嘴式进气格栅，提高了整车的视觉冲击力，给人呈现出运动气息；车头部分LED雾灯的加入更是提高了行驶亮度，增强了夜间行驶的安全性。
内饰设计：
长城C50的内饰同样是流线风格，车内整体采用深色调配合银色装饰条，显得高大上，充满现代感。全新的中控台设计，简约时尚，手感好，并且人性化的按键布置很容易上手，方向盘还带有一些小巧精致的按键，可方便驾驶者操控音响、空调等设备。
动力表现：
长城C50搭载了1.5L或1.8L自然吸气发动机，最大功率为77kW和105kW，扭矩分别为138Nm和177Nm，满足城市和旅途中的日常使用。采用CVVT技术，较低转速时输出更多的平稳动力，较高转速时能提供充沛动力，让驾驶更具乐趣；匹配的6档手自一体变速器，经过升级调校后，换挡反应快，整体油耗表现也比较优秀。
配置丰富：
长城C50的配置非常丰富，包括倒车雷达、定速巡航、无钥匙启动、导航、自动泊车、倒车影像等，涵盖了消费者的各种需求。而且，C50还配备了液晶仪表盘、全景天窗、电子手刹、全自动恒温空调等，带来了更加豪华和舒适的驾乘体验。
安全保障：
长城C50的安全保障也是相当到位的，采用了4轮碟刹、EPB电子手刹、防抱死系统、制动力分配和牵引力控制等安全辅助系统，最大程度地保障驾乘人员的安全。
总体评价：
从外观设计、内饰舒适度、动力表现、配置丰富度和安全保障等几个方面来看，长城C50的表现都非常不错。作为一款中高档轿车，它能够满足消费者的各种需求，值得考虑。
十三万公里的长城c5013年长城c50跑了十三万公里还值得买吗？
长城C50这个车，不值得购买，而且是这么老的车，这个车的话，我跟你说，是长城早期开发的轿车，现在已经停产了，保有量也不高，它的质量根本比不上长城哈弗品牌的SUV，你不能用看待哈弗H6的眼光去看待它，这个车有很多毛病，车身生锈啊！涡轮车渗机油啊！方向机渗油啊！而且这个车公里数也比较大了，算了吧！
本人2013年长城c50车主，目前11万公里，车子整体满意。正常保养，5.5万换过电瓶 7万多公里换四条胎 定速巡航单元8万公里坏了换的 左侧车门升降修过一次 。其他问题是车身撞过后修的位置有锈点，这个问题有一段时间非常困扰我。目前车子感觉底盘散车身多处异响，和同价位的大众polo比机械素质有差距（父亲的车，目前6万公里）都是手档，和大众手档差太远，底盘减震低速时polo舒适，高速时长城C50底盘硬支撑好点，和其他同是紧凑级的合资车的雪佛兰科鲁兹比较在底盘上、变速箱匹配上 差距还是很明显。国产车卖的就是性价比，其实也不存在性价比就个说法，真是一分钱一分货，国产国配置高，坐工也不是很差，你选择了价格低的国产车，自然就体会不到更好的车辆机械素质，世上一般不太会出现物美价廉的商品。 耐久性是个笼统的问题，回本质上，车是商品，我认为民用车的范畴，国产车相对销量高的品牌20万公里应该用的住，但是耐久性也要看价格，总体上说价格高有价格高的道理，比如说某款车大降价，买车的都很兴奋，说抄底如何如何，真的存在天上降陷饼吗？可能有，但是商品和价值的规律是存在的。买的没有卖的精。只能说国产车在它所卖的价格上说 耐久性没什么大问题。
13年长城c50跑了十三万公里，该车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话，短时间练手过度还是能够考虑的。
13年长城c50跑了十三万公里还是值得买的，这样会让你的生活更加幸福美满啊。
长城可以跑一百三十万公里以上
13年长城c50跑了十三万公里，该车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话，短时间练手过度还是能够考虑的。
二手车评估价格要综合里程、车况、车险时间、平均保值率、现款裸车车综合判断，长城C50已经停产评估价会很不理想。
2013款C50手动版有三款车型，没有具体版本按照低配计算（其他版本比例自行调整即可）；低配裸车价为79800元，终端优惠一定会有所以实际裸车价还没有这么高，凑个整数按照7.8万这个吉利些的数字计算吧（购置税与评估价无关只看裸车价）。
七年车龄共计行驶6.3万公里，如为调表则属于正常家用车水平，可以正常估价；判断车辆是否出过事故，漆面轻微剐蹭或小范围补漆没有问题，如果发动机机舱内部、车门或保险杠等位置有不规则焊缝或螺丝新旧程度不同则要注意检查是否为事故车；
其次七年车辆的漆面如果光亮如新可以说明是整车做过漆的，同样要注意是否为事故车。车险剩余时间也是影响评估价的一部分，商业险投保的费用会在2K左右，如剩余时间过短或没有足额商业险要减分，反之可以正常评估。注意事项：车辆一旦过户车险也需要同步过户，否则自动脱保。
作为停产了数年的冷门车配件价格略高，后市场没有备件维保会过度依赖4s店，养成成本高买车成本自然要低。
购买二手车需要注意事项：
在汽车使用寿命期间，由于压力和温度的变化，发动机密封件会膨胀和收缩。如果一辆汽车长时间停放没有经常开出去，密封件会老化得更快，因为它们会变干变脆。最终，发动机密封件磨损，而车辆将开始泄漏油。发动机维修起来很昂贵，所以要小心即将发生的大修理费用。
在气候中度过大部分生命的汽车，往往会在底盘和车窗密封周围生锈。盐分和水分会对汽车的底盘造成毁灭性打击，适当维修的成本，可能会大大超过汽车的购买价格。另外，轻度至中度的锈迹象表明可能存在更严重的隐藏腐蚀。
有廉价油漆工作或在外面度过生命的汽车，可能会有褪色或破裂的油漆。通常解决这个问题的唯一办法是彻底重新喷漆，这样会花费不菲，但是这样可以对汽车表面更具光泽，而且可以更好的保护车体。
长城c50怎么样
长城c50很好。长城C50是一款中型轿车，采用了时尚的外观设计和豪华的内饰配置，同时价格相对较为亲民。该车内部空间宽敞舒适，前排和后排乘客都能够得到良好的乘坐体验。此外，长城C50还配备了多项安全配置，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等，保障了驾乘人员的安全。此外，长城汽车在售后服务方面也表现出色，提供了全国联保、24小时道路救援等服务，让消费者购车后更加放心。
长城C50怎么样——实用性与舒适度的完美结合
长城C50作为长城汽车旗下的一款经济实用车型，对于市场的反应十分不错。在国内汽车市场中，由于竞争日益激烈，汽车厂商都在寻找一种新的突破口，因此长城C50的推出正好迎合了人们“实用性、舒适度”需求的双重考虑。
在外观方面，长城C50设计上更加简洁，线条感更加流畅，整体造型看上去非常具有动感，小巧却不失华丽。车头采用了流翼式设计，大灯造型流畅，中网与进气格栅相结合，增加了车辆的稳定性，同时还能有效防止碰撞时的伤害。
车身长宽高分别为4645mm、1765mm、1480mm，中等身形用来日常通勤以及家庭使用都非常合适。悬挂系统采用独立麦弗逊式，车内车外使用一体化设计，使乘坐舒适度更上一层楼。
车内还采用了豪华舒适的设计，内饰选材上也做了大量调整，车厢里的所有储物空间设计得相当合理，人性化设计送你更好的用车体验，中控台设计得十分繁琐，减少视觉压力的同时，还配备了大屏幕导航仪等备选项，驾驶者可以真正体验到便捷舒适的驾驶体验。
动力方面，长城C50配备了1.5L和1.8L两款排量的发动机，其中1.5L发动机动力和实用性兼备，而且油耗表现出了比较亮眼的优势，最高续航里程也能达到700千米，普通消费者在日常用车过程中也可以便捷、轻松地享受到驾驶体验的优势。
尽管如此，长城C50在市场消费者中的知名度还不够高，主要因素也是国内汽车市场的竞争十分激烈，消费者对这款车型的了解还不够深入，同时，汽车厂商也应该适时修缮思路，提出更适应市场需求的发展战略。
总的来说，长城C50作为一款经济实用车型，在实用性和舒适度方面的完美结合，为普通消费者提供了方便快捷的驾驶体验。如果您正在寻找实用性与舒适度兼备的车型，那么长城C50车型显然非常值得您的考虑。相信随着时间的推移，它一定能在市场上获得更高的口碑，受到更多的消费者的青睐。
长城腾翼c50怎么样
随着社会经济的发展，汽车已成为人们日常出行的重要工具。而长城腾翼C50是长城汽车旗下的轿车，它拥有更强大的动力、更舒适的出行体验，让你拥有更多更好的出行体验。
1、动力性能
长城腾翼C50搭载1.5T+6AT发动机，它的最大功率可达到115千瓦，最大扭矩可达到205牛·米，比同级车型的动力优势明显。此外，它的加速性能也比同级车型强大，可以在10秒内实现0-100公里/小时的加速，让你在出行中更加轻松自如。
2、内饰设计
长城腾翼C50的内饰设计也是非常出色，它采用了双色调内饰，让车内的空间变得更加明亮舒适。内饰的材料也是非常考究，摸起来有着柔软的质感，让你在开车的时候更加舒服。
3、配置设施
作为一款轿车，长城腾翼C50的配置设施也是非常全面的，它拥有智能车载系统、四驱系统、电动尾翼等，让你在出行的时候拥有更多更好的安全保障。此外，它还拥有全景天窗、智能后视镜等，让你在享受开车的乐趣的同时，也有更多的安全保障。
4、安全设施
长城腾翼C50在安全设施方面也拥有非常先进的技术，它拥有ESC、ABS+EBD等，可以有效地防止车辆侧滑以及紧急制动的情况发生，从而提高行车安全。此外，它还拥有前后安全气囊、胎压监测系统等，让你在行车的时候更加安心。
5、价格方面
长城腾翼C50的价格也是非常合理的，根据不同的配置而定，基础版本的价格为7.99万元，而顶配版本的价格也不超过11.99万，让你可以在不负担太大费用的情况下买到一辆性价比较高的车型。
综上所述，长城腾翼C50拥有出色的动力性能、舒适的内饰设计、全面的配置设施和安全的安全设施，而且价格方面也是非常合理的，让你可以在不负担太大费用的情况下买到一辆非常优秀的轿车。
长城c50汽车怎么样
二手车价格的评估要根据行驶里程、车况、车险时间、平均保值率、现金裸车等综合判断。已经停产的长城C50评估价格会很不理想。
2013款C50手动版有三款，没有具体版本按低配计算(其他版本比例可自行调整)；低裸车价7.98万，终端优惠肯定会有的，所以实际裸车价没那么高。补一个整数，按照78000这个幸运数字来算(购置税和评估价无关，只看裸车价格)。
七年车龄，总行驶里程63000公里。如果不调整计价器，属于正常家用车级别，可以正常鉴定；判断车辆是否发生过事故，漆面轻微擦伤或小范围补漆没有问题。机舱、车门或保险杠等部位是否有不规则焊缝。，或者螺丝有不同程度的新旧，注意检查是否是事故车；其次，七年车龄的车辆，如果漆面光亮如新，可以说整车都上过漆，也要注意是否是事故车。车险剩余时间也是评估价格的一部分，商业险的费用会在2K左右。剩余时间太短或者商业保险不够，会减分，否则可以正常评估。注意:车辆一旦过户，车险也需要同步过户，否则自动解除。作为已经停产几年的冷门车配件，价格略高。汽车后市场没有零配件，保养会过度依赖4s店，培养成本高，买车成本自然低。
长城C50七年平均保值率已经降到30%以下，现在可以评估价格了。
如果车况良好，按照指导价7.8万元，最高评估价30%计算为:2.34万元。如果车况很好，没有事故，车险充足，时间足够长，直接卖买的价格估计在2.5-2.7万元之间。如果车辆发生小事故，漆面保养不好，最多平均2.5万元。如果发生轻微的重大事故或者出现发动机变速箱底盘悬挂异响、油耗高、离合器离合异常等问题。，评估价格在2万-2.2万元之间比较合理。
C50用的发动机是长城反向开发的第一代GW4G15T，峰值数据只有98/188，歧管喷射多点喷射技术节油能力比较一般(浪费了一部分燃油)；所以C50虽然质量不差，但也不是保值率理想的车。只有价格合理，才有必要入手。如果是这样的话，低价车4万元的评估价就是自由市场价格，是扯淡的价格。
百万购车补贴
长城腾翼c50质量怎么样
1、C50不错，空间大，够面子，但是还是没有摆脱国产车的通病，离合硬，刹车硬 动力不是太好；像楼上那个易车网的评价你基本可以无视，C50高速很稳，可以秒杀掉同级别的所有车，高速动力很充沛，宝来这级别的车在C50面前看尾灯不到优点网上到处都有，我说一下缺点好了，2档速度太快，要1700转以上，涡轮启动才会有；长城C50 质量很不错，在同类型国产车种质量最好，性价比最高，最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中；您好，长城c50这款车的质量和性能一般，因为长城的重心是在SUV方面，轿车在自主品牌里面没有吉利，奇瑞，长安这些企业做的好，看看长城c50的销量就是最好的说明。
2、长城C50外形设计属于原创，内饰设计还有合资品牌的影子，底盘操控不错，近乎于本田思域，他们有点血缘关系，C50的15T发动机表现也不错；13年长城c50跑了十三万公里，该车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话，短时间练手过度还是能够考虑的二手车评估价格要综合里程车况车险时间平均保值率现款裸车车综合判断，长城C50已经停产评估价会很不理想201；长城C50质量挺不错的长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 2700mm的轴距，基本达到中型车B级的标准作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐长城C50时尚型正式上市；虽然没开过C50，但是家里有一台C30，我想更重要的原因就是价钱了也许外形也有关系，C30比较符合中国人的中庸之道 不仅省1万，还省油涡轮增压的比较费油 15T能达到20的动力，油耗比20的甚至还高 想马；我弟弟的同学提了一辆黑色的，前几天我试了一下，没出磨合期没敢跑太快，磨合期油耗不到8个还可以的，配置相对合资品牌很高如果购买的话建议选择现出的自动挡车型，腾翼C50涡轮增压1700转才介入，手动很多人都玩不了。
3、确实有一些小问题，15T的发动机噪音问题基本解决了，但是国产车都会有这样那样的小毛病\x0d\x0a客观的说，这个价位的的合资车没有带T的动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹\x0d\x0a质量我不对长城的；质量比较好，做工一般，问题相比其他自主车较少，养护，油耗的费用都比较低 自主车现在的做工质量还是可以放心的，小问题虽有，但不是很常见 自主车缺点是调校非常差，无论是动力还是底盘的调校都不理想；外观长城C50的外形我个人非常非常的喜欢，我老婆也算是比较认可，虽然不是非常的时尚，但是对于我这种85年出生的有家室的人来说，外形不要太另类了，C50这种最好了内饰C50的内饰我就不多说了，做工就是普通的自主；嗯那车挺不错的，就是钣金不怎么好这两天我也逛车市打算买车，去长城 但是c50的的确是一款性价比较高的家轿看看汽车之家客观的试车视频吧售后。
4、质量的话，一般来说质保越长久的车，质量越好，C50是五年或者十五万公里，在十万元车里面的质保年限是最长的，如果车子质量不好，厂家也不会弄这么长的质保了，你要知道豪华车一般都是终身质保的，这就是品质哦还有长城轿；c50是长城旗下的一款经典之作，可以说是国产轿车的标杆性作品，他的性能比较适合家庭使用，亮点是涡轮增压系统，他的我轮增压设计是针对低转速缓慢输出方向调教的，驾驶起来不会感觉太突兀，有很好的驾驶舒适感，上山时会感觉。
长城c50车怎么样
我弟弟的同学提了一辆黑色的，前几天我试了一下，没出磨合期没敢跑太快，磨合期油耗不到8个还可以的，配置相对合资品牌很高如果购买的话建议选择现出的自动挡车型，腾翼C50涡轮增压1700转才介入，手动很多人都玩不了。
8车主工信部公布长城C50油耗为63L100km，但我也在高速上跑了65L100km目前综合油耗75L100km，相当不错9车主这车的油耗还是比较满意的刚发现的时候，对它很热情当时油耗好像只有65L百公里但是现在经。
长城C50这款车，一般每百公里八升，折合每公里055元左右差不多，不算高油耗C50是长城家族一款热门紧凑车型，以其精致匀称的外形，小涡轮的发动机，扎实的底盘和较好的操控性，在市场中拥有较高的人气和销量车型内饰。
确实有一些小问题，15T的发动机噪音问题基本解决了，但是国产车都会有这样那样的小毛病\x0d\x0a客观的说，这个价位的的合资车没有带T的动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹\x0d\x0a质量我不对长城的。
密封性也不好，我同事的雪弗兰赛欧，我开他的车感觉那个密封和噪音处理都比这个强很多，而且C50悬挂偏硬，过减速坎都会有咚咚声最主要的是售后服务，感觉很一般楼主可能跟我一样，看这个车之前应该没有多试开过别的车。
