本文目录一览：
- 1、牧马人怎么样啊？
- 2、Jeep牧马人致命的缺点
- 3、Jeep牧马人到底是一台怎样的越野车，卖点是实力还是情怀
- 4、Jeep牧马人价格及其优缺点
- 5、2019牧马人撒哈拉怎么样？
- 6、jeep牧马人致命的缺点
- 7、2017jeep牧马人怎么样
- 8、二手牧马人：十五年老车卖9万多，不怕修车的可以考虑？
- 9、Jeep牧马人4xe撒哈拉怎么样？它的越野表现如何？
牧马人怎么样啊？
买牧马人的十大忠告如下：
1、Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。
2、Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。
3、因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的，包括坐车的都会非常累。
4、牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
5、对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。
6、牧马人不适合家用，它的优点是动力充足，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看，装饰比较单一。
7、牧马人是硬派越野车一点都不假，但是这辆车不管哪里都是硬邦邦的，中控台、方向盘、座椅等都很硬。
8、牧马人公路表现不佳，发动机罩还是原始的铰链因此发动机容易被盗，有个转向灯在前轮眉上，容易碰坏，变速器陈旧。
9、全新Jeep牧马人真正实现了全天候全场景驾驶畅通无阻。
10、Jeep的牧马人也有一些缺点，缺点1科技感弱，缺点2舒适性差，缺点3改装维修费用高，当然作为一款绝对的性能车来说，这些缺点也是可以理解。
Jeep牧马人致命的缺点
Jeep牧马人是一款极具越野性能的SUV，深受越野爱好者的青睐。然而，就算是这样一款拥有多项优秀越野性能的车型，依然存在着一些缺陷，这些缺陷可能导致驾驶者在越野行驶中遇到危险。下面，我们来探讨一下Jeep牧马人的一些致命缺点。
缺点一：脆弱的车架
Jeep牧马人的车架是其极具越野性能的核心部件之一，然而，车架却存在着容易被弯曲的问题。由于车架容易受到扭曲或磕碰，一些驾驶者甚至在平缓的越野路段上便出现了车架损坏或折断的情况。这种情况下，驾驶者的人身安全将受到严重威胁。
缺点二：硬悬架的不足
Jeep牧马人采用了硬悬架，这种悬架的好处是稳定性好、能够承受更大的荷载，但也有明显的缺点。硬悬架对道路的适应性较差，容易在颠簸不平的路面行驶时产生压力，从而导致驾驶者在驾驶过程中难以控制车辆，引发事故。此外，在越野行驶中，硬悬架的缺点更加明显，因为四个轮子在颠簸不平的路面上很难保持平衡，从而容易导致车辆翻车。
缺点三：转向问题
Jeep牧马人的转向存在一些问题，一些驾驶者反映在高速行驶时出现了不稳定、摇晃的情况，严重影响了驾驶稳定性。该问题的原因可能是转向阻力不足，导致方向盘过度灵敏，驾驶员难以控制。此外，方向盘也可能存在锁死的情况，对安全行驶造成了严重威胁。
缺点四：油耗问题
Jeep牧马人的油耗相对较高，这也是一种比较致命的缺陷。油耗过高不仅浪费资源，而且还会导致一些驾驶者在出行时因为加油问题而筋疲力尽，让人感到很不舒服。此外，高油耗还会危及驾驶安全，因为在一些较远的路段上，当汽车油量较少时，驾驶者可能会因此而遇到危险。因此，改善Jeep牧马人的油耗问题，也是该车型需要解决的一个致命难题。
缺点五：安全问题
Jeep牧马人的安全性能也是其不足之处。虽然采用高强度车架材料保证了越野性能，但是也牺牲了行车安全性。车架硬度太高导致碰撞时缺少变形吸能，一旦发生碰撞，车内人员的保护极不完善。另外，在一些高速公路驾驶时，车辆的超限设计也导致了Jeep牧马人的翻车率偏高。
总之，Jeep牧马人作为一款越野SUV，其性能确有不少优秀的地方，但也存在许多缺陷。对于那些喜欢越野的驾驶者，购买Jeep牧马人时需要注意以上这些致命的缺陷问题，以确保在越野行驶时能够保障人身安全。
Jeep牧马人到底是一台怎样的越野车，卖点是实力还是情怀
越野车的鼻祖是威尼斯Jeep，这是任谁也不能否认的事实。
所以牧马人到今天仍旧应该是不能颠覆的越野车标杆吗？
似乎这么评价也有些过火，因为技术在不断进步，可是威尼斯JEEP在数度易主之后的进步速度与程度却很不理想；比如2024款的Jeep牧马人就很难给出好评，该车搭载的2.0T发动机依旧不变，仍然是菲克技术，变速箱是采埃孚8AT，这样的组合看起来是那么的熟悉。现在10万以上的各类硬派车型普遍使用同款8AT，发动机也以汽油或柴油动力的2.0升涡轮增压机为主。
这是一套平平无奇的主流越野车的动力系统，可是使用这套动力系统的牧马人指导价却高达49.99-57.49万，插电混动版本售价高达63.99万。
牧马人有如此之高的价值吗？
除非其发动机有特别之处，比如采用双增压和超增压技术，让最大功率和扭矩均达到“超限”标准。
可是这台发动机的最大功率只是195千瓦，新款机型的最大扭矩是405牛米。
客观评价这台发动机的动力确实不弱，是同排量发动机里的优秀标准；可是使用双增压的2.0T最高可超过220kW/420N·m，所以牧马人的发动机并非同排量最强。那么使用这台发动机的越野车就没有如此之高的价值了，因为实际动力水平与其相当的越野车，价格普遍在20-30万级，牧马人贵了不止一倍。
发动机和变速箱并无亮点，于是亮点就只能从四驱系统来找一找了。
牧马人分为“撒哈拉版”和“罗宾汉版”。
其中罗宾汉版本采用的是分时四驱，这是很普通的四驱平台；不过该版本的分动箱倒是有些与众不同，在其低速四驱模式（4L模式）里可以四倍的放大扭矩，这能让它不大的扭矩在越野时变得很强。撒哈拉版本是适时四驱，分动箱集成了多片式离合器限滑差速器，这套四驱有2.7的扭矩放大倍率，水平中规中矩。
罗宾汉版本有前、后桥差速锁，撒哈拉版本没有差速锁。
这就是牧马人的水平，撒哈拉版本越野能力一般，罗宾汉版本的越野能力确实很强。
但即便是牧马人罗宾汉版也并非越野之王，或者绝对不算唯一的越野之王！参考北京越野BJ40和坦克300燃油版，这两台车均采用采埃孚8AT，并且都用分时四驱，也都用配备前、后桥差速锁的双锁版本。区别只是分动箱的扭矩放大倍率是2.48倍，发动机的最大扭矩均超380N·m；极限最大扭矩确实低于牧马人罗宾汉版，可是峰值扭矩依旧接近1000牛米！可以说牧马人能通过的崎岖道路，这两台车同样可以轻松的驶过，因为动力都有充足冗余。
在性能上想要实现超越并不难，坦克300的插电混动版本上市在即，相同的混动系统已经用于坦克500；但是坦克500的块头太大，越野极限没有坦克300高，所以对于越野人而言还是要看这台车。
该系统有300kW/750N·m的动力储备，即便分动箱扭矩放大倍率不变，那极限最大扭矩也有1860N·m。
牧马人罗宾汉版把扭矩放大四倍也只有1620N·m，当然这个动力也是非常充足的。
综上所述，不论从四驱平台的实际脱困能力，还是从车辆的动力、油耗和质量表现来分析，牧马人都可以评价为非常优秀的越野车，但绝对不是唯一优秀的越野车，更不是性价比够高的选项。
参考BJ40和坦克300燃油版来分析牧马人，该车的合理价格应当在20-30万区间，一台装备2.0T直列四缸发动机的越野车就值这个价，多出的部分100%是情怀溢价。
而且越野车在2023年里已经开始了电动化，一旦如坦克300 Hi4-T这种主流插电混动越野车上市，再定出一个二十几万的价格；彼时的牧马人就只剩下情怀了，因其在动力、能耗和驾驶品质三方面都将处于劣势。意大利菲克汽车集团很难成功的塑造好牧马人，Jeep这个品牌的情怀也已经快炒到极限了，未来的热门越野车应当会以自主品牌为主要选项。
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Jeep牧马人价格及其优缺点
Jeep牧马人作为一款符合国际越野车标准，经过60多年的高强度考验而备受全球车友热爱的越野车型。自问世以来，Jeep牧马人就深受广大越野车迷的喜爱，它不仅完美诠释了“四驱乘风破浪”的精神，同时其超强的越野性能也令人心动。那么Jeep牧马人的价格要多少呢？它有哪些优缺点呢？
Jeep牧马人的售价定位比较高，目前市面上Jeep牧马人的价格在25万左右起，最高售价可达60余万元。价格如此之高的原因在于牧马人采用了颇负盛名的“坦克底盘”式结构，以及更好的升级配置，如颇具针对性的悬挂系统，超强的动力输出和可靠的安全保障等。这些都是让Jeep牧马人价格值得高昂的关键。
当然，Jeep牧马人的价格高也意味着它的崭新车主需要付出更高的成本。但是，相比一般SUV或中型越野车而言，Jeep牧马人能够经受更多严峻的道路测试，对于越野驾驶员来说，这是非常必要的。而且，Jeep牧马人拥有绝佳的通过性和超强的离地间隙，这让它具备出色的通过能力。所以，尽管Jeep牧马人价格较高，但其卓越的性能和越野特性却非常值得投资。
当然，Jeep牧马人也有一些缺点。虽然它长达60余年的历史使它成为一款标志性的越野车型之一，但它在保养和维修上依旧需要更多的费用用于维护。Jeep牧马人自带的硬件和技术几乎无法兼容任何第三方组件，因此，硬件维护时需要更多的技术支持和专业人事进行操作，花费也就更高了。
此外，在城市使用方面，Jeep牧马人的效率也不能令人满意。它的车身重量大，燃油消耗率高，转向半径也相对较大，在复杂的城市道路环境下表现并不尽人意，这让很多消费者放弃了得到一辆Jeep牧马人的念头。
综上所述，Jeep牧马人的价格虽然不低，但其卓越的性能、优质的硬件配置以及高昂的保值率使它成为车主们心目中最值得拥有的越野车型之一。无论是通过性还是耐用度，Jeep牧马人都能够给乘坐者带来更多的驾驭乐趣。只是，如果您对车辆的维修和保养一无所知，那么Jeep牧马人很可能不是最好的选择，因为他需要花费更多的精力和金钱来保持其原有水准。
2019牧马人撒哈拉怎么样？
2019牧马人撒哈拉：
1、非承载式车身这个硬派越野车的“标配”不出意料地运用在了新一代JEEP牧马人身上，车架刚性非常的强。非独立的前后硬轴式悬架，符合其硬派越野的定位；
2、前后差速锁、加力挡和分时四驱的配备，使得车辆具有了十分强悍的越野性能和出色的脱困能力。2.0T发动机能输出400NM峰值扭矩和268ps最大马力，这个动力输出比在售的任何普通版牧马人都更加强劲，匹配的变速箱为8AT，它比5AT变速箱更加省油；
3、新一代牧马人的内饰豪华特质有了增加，主要是用料方面变得更加的讲究，视觉效果得到了有效的提升。车内采用了大量的真皮和软材质，加上功能丰富的中控屏幕和液晶仪表盘，内饰科技和豪华感油然而生。中控台上依旧保留了一些实体按键，并没有全部采用触控按键，方便了大家的日常操控。
汽车之家报价
jeep牧马人致命的缺点
1、而这辆车的缺点也是比较多的，首先油耗是比较高的，对于现在油价不断的上涨，很多的车主都表示自己没有办法去开得起这辆车了，除此之外，还有就是这辆车的科技感是比较弱的，现在的车子科技感非常的强，所以在驾驶的过程。
2、油耗高，公路表现不佳，发动机罩还是原始的铰链因此发动机容易被盗，有个转向灯在前轮眉上，容易碰坏，变速器陈旧，但所有的一切在JEEP迷中都不是缺点是优点，唯一的缺点是价格还不够亲民。
3、缺点，可以说是油老虎不可否认的是，燃料消耗一直是消费者购买车辆的最重要参数之一目前，JEEP木马具有20T 8AT28T 5AT30L 5AT36L 5AT等多种动力，但动力最弱的20T车型也需要12L左右30L。
4、还有最致命的一点就是牧马人的油耗偏高，市区百公里油耗基本都在1215L左右所以综上所述，JEEP牧马人更适合热爱越野的小伙伴购买，如果大家买车主要是为了市区代步，那么选择舒适性实用性更高的城市SUV会更合适，另外如果你。
5、价格JEEP牧马人的缺点是油耗高，不舒适和隔音不足这就是为什么许多人不喜欢这辆车的原因，但对于真正的越野车来说，它足够可靠本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、牧马人不适合家用，它的优点是动力充足，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看，装饰比较单一事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际。
7、很多人说车都是只说优点，一辆车怎么可能没有缺点，接下来我就来吐槽一下JEEP牧马人的缺点，朋友的牧马人是撒哈拉Sahara30汽油版，说牧马人是硬派越野车一点都不假，这辆车不管哪里都是硬邦邦的，中控台方向盘座椅。
8、在经过了几天的驾驶之后，这台牧马人的缺点都在我的意料之中但是对于日常行驶的感受，给了我很大的惊喜这台罗宾汉的牧马人，尽管改装了AT胎，但是整体的震动噪音都在我可以接受的范围内同时转向油门的脚感也能够应对日常代步的驾驶。
9、全新Jeep牧马人真正实现了全天候全场景驾驶畅通无阻以上图片均为小编到店实拍当然再好的车也会有缺点，缺点1科技感弱，缺点2舒适性差，缺点3改装维修费用高当然作为一款绝对的性能车来说，这些缺点也是可以理解。
10、Jeep的牧马人是世界上仅存的大批量量产前后硬轴天生就为了极端专业越野需求的硬派越野车牧马人在性能方面又分为撒哈拉和罗宾汉卢比肯两个版本，当然也少不了最近刚刚引进中国的角斗士今天给大家带来了一台老款的Jeep牧马人罗宾汉。
11、Jeep牧马人算是经典的越野车型了，其不论品牌还是外观以及越野能力表现都是不错的，喜欢越野的人是值得购买的Jeep 牧马人的历史可以追溯到上世纪40年代二战时期的威利斯MB，战争结束后Jeep要向民用车市场转型，几经蜕变到1986。
12、第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家缺点第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的。
13、改装尽量使用原厂或者名厂配件，配套升级，这样不会对车本身的各系统造成损坏常见的改装就是更换前后杠，加绞盘，换大号宽胎，升高底盘，更换或者加高避震等优点是可以加强车的越野能力和脱困能力，缺点最直接的就是油耗。
14、除了一套混动系统，其他部件机械结构上没有区别，混合动力也带来了后期保养费用更高的缺点牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。
15、牧马人是纯越野，舒适度很差 卫士则是类似悍马H1的SUT，偏重运载功能，但越野也不差 客观来说二者性能相近，但路虎的维护一直是个大问题 主观来说个人认为牧马人更粗野狂放，而卫士比较绅士了点。
2017jeep牧马人怎么样
2017年，Jeep牧马人发布了新款车型，为消费者带来了一场全新的购车体验。新款牧马人以其强大的动力性能、优越的越野性能以及独特的外观设计，受到了消费者的广泛好评。
1. 动力性能
Jeep牧马人2017款搭载了2.0T发动机，最大功率达到了240马力，最大扭矩可达到360牛米，动力性能十分出色。同时，该车搭载的9速手自一体变速箱，使变速更加灵活，增强了驾驶的舒适性和乐趣。
2. 越野性能
Jeep牧马人2017款具备了高质量的越野性能，比如其具有的电子限滑差速器，可有效缓解车辆的侧倾，增强车辆的抓地力，使其在越野运行更加稳定安全。还有哈弗H6专有的中央差速器，可有效提升车辆的越野性能，使其在越野路况下更加稳定可靠。
3. 外观设计
Jeep牧马人2017款的外观设计无疑是此次发布的一大亮点，车身尺寸更大、更宽，外观更加时尚大气。大灯采用了LED灯技术，配合全新的前脸设计，使得整体看起来更加具有运动性。同时，车身两侧的线条优美流畅，让整车外观更加动感。
4. 内饰设计
Jeep牧马人2017款的内饰设计也是非常不错的，内饰采用了全新的设计理念，让车内空间更加宽敞舒适。仪表板整体设计简洁大方，中控台设计精致，搭配内饰采用的高级材质，使得车内空间显得更加高级豪华。
5. 科技配置
Jeep牧马人2017款的科技配置也相当可圈可点，搭载了多种先进的科技装备，比如全景摄像头、遥控泊车系统、自动恒温空调等，使得车辆的功能更加强大，也更加符合消费者的需求。
二手牧马人：十五年老车卖9万多，不怕修车的可以考虑？
即便你不玩越野，也多少对Jeep牧马人有一定的了解。
Jeep牧马人，是无数越野玩家所青睐的一台车，出色的产品质量和机械素质，再加上品牌背书，让人无法抗拒。这也成就了它在国内乃至世界越野玩家心中的地位，算是一个图腾级的存在了。
但，价格高是它唯一的门槛。
现款在售价格45.99万-56.99万，这个价格对于大部分消费者来说，很大概率只能观望。也正是因为如此价格，在坦克300推出之后，国内消费者看到了“平替”的产品，一股脑的喀什抢购，导致了上市初期的排队提车现象。但有部分消费者就还是想让它的越野梦更纯粹一些，还是想拥有一台Jeep牧马人。
那么，在预算有限的时候，我们现在买一台二手牧马人怎么样？
牧马人二手车，两代该选谁？
Jeep牧马人这款车，国内市场从2008年左右，对这台车有感知的人越来越多。因为2008年正好赶上牧马人第三代车型进入中国市场这个时间节点，也就是代号JK的那一代车型，从2007年-2018年。
也就是这一代车型，打开了中国市场，给国内消费者带来了非常不错的印象。这种印象来自独特的外形设计、出色的越野能力。早期，2007年款-2011年款，都提供的是3.8L六缸自然吸气发动机，最大功率146kW、最大扭矩315牛·米。
而后，从2012到2013年款，开始换装3.6L自然吸气发动机。最大功率209kW、最大扭矩347牛·米。从2014年款到2017年款，也就是这代车型的周期结束，都用着3.0L和3.6L这几款汽油发动机，还有一台2.8T的柴油发动机（列装车型比较少）。
这么说吧，这一代车型的动力总成非常丰富，可选择性很多。
从2018年开始，Jeep牧马人迎来了第四代车型，也就是现款在售车型。这代车型依旧用的是前五连杆非独立悬挂、后整体桥非独立悬挂、非承载车身、分时四驱等硬件配置。而动力总成变成了2.0T+8AT的组合，最大功率195.4kW、最大扭矩400牛·米。当然，售价也依旧在45-60万级别。
两代车型，怎么买？
如果从二手车角度来看，价格肯定是选择二手车的第一原因。那么，年限相对较长的第三代车型绝对是第一选择，毕竟时间久而且还是老一代的车型，二手车价格应该会比较可观。但要承受的是比较大的维修概率，买它的人，城市代步通勤的少，重度改装越野的较多，所以它面对艰难路况的概率会很大。另外就是大排量自吸带来的高油耗表现，价格可能会便宜，但后期用起来不见得便宜。
那，考虑第四代车型？价格不会压下来很多，车源可选择范围也比较少，但好在公里数、年限比较短，维修的概率不大，而且2.0T+8AT的组合，对油耗相对来说还是比较友好的，总比3.6L+5AT和3.8L+4AT好。
所以，Jeep牧马人的二手车，我们到底花多少钱买就算合适？
三年才跌9万，想买再等等？
最便宜的一波，二手车价格在10万元以内。例如2008年款的3.8L Sahara两门版，使用15年行驶16万公里，当年新车落地约为46万元，现在二手车价格9.6万元左右。还有2010年款，同车型，行驶28万公里，目前二手车价格9.9万元左右。还有行驶28万公里的四门版Sahara，二手车售价还在9.98万元左右。
这批行驶里程超长的车型，例如超过20万公里的，还卖9万多元，个人建议如果是买回来做主力车型开，一定得花费不少金额进行重度改装的，可以考虑。如果你只是为了捡个漏，买了偶尔去越野，劝你别买，维修费和保养费低不了。
延展一句，这些Jeep牧马人二手车，或多或少都会带着上一任车主留下的部分改装件，所以二手车的价格其中有一部分也是包含了这些改装件的价格，看车的时候要仔细询问改装情况。
如果是使用10年以上的二手牧马人，那么价格可能会在11万级别左右，行驶里程也都超过了10万公里。随着使用年限更短、行驶里程更少，2015年款左右的车型，售价已经来到20万级别。
例如，2015年款3.0L Sahara四门版，使用9年，行驶13万公里，新车落地价格约为47.8万元，二手车落地价格约为19.8万元。同样的价格，还能选择3.6L的两门版车型，行驶里程差不多在9万公里。同年款的，Rubicon两门版，行驶4万公里之后，二手车的价格还在25.9万元左右。这个价位级别设计比较合适的，年限、里程都比较适中，20多万的价格买一台硬派越野SUV来说，合适。
以上都是第三代牧马人的二手价格，想买第四代的二手车，准备40万预算才能考虑。
例如2019年款，2.0T Sahara四门版，行驶2万公里使用三年，目前二手车价格约为41万元，也就是说三年，跌了9万元左右，但价格仍旧比较高。年款更新的、里程更短的，价格只会更高，40万已经是第四代二手牧马人的最低入门门槛。
想买的，建议再等等吧。
缺点，油耗高能受得了吗？
Jeep牧马人，优点非常明显，出众的越野性能就是它的绝对优点，还有它的可靠性，在应对各种极端路况的情况下依旧表现出色。这也是为什么它能受到消费者青睐和市场的认可的原因。当然，它的缺点同样也非常明显。
首先，它的油耗是比较高的，非承载式车身就决定了它的油耗不会低，而且之前的老车型还都是大排量自然吸气发动机。买老车的更需要注意这一点，油耗，到底能不能承受。
另外，它的悬挂和外观设计，绝非为就用考量。悬挂的质感在驾驶体验上，是非常硬朗的调校风格，所以对路面上的坑洼不会过滤的非常彻底。而且，它平直的外形设计风格，让它开起来之后的风噪会非常大。
说一些无关紧要的，它的内饰设计或许不会让很多人都认同，廉价的设计风格，不讲究豪华和科技质感，主打就是实用。
其他基本没有什么缺点，机械素质和越野能力都是出色的。剩下的，就是需要承受它的高油耗，和不太舒适的乘车体验。最后奉劝一句，Jeep牧马人不适合家用。
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Jeep牧马人4xe撒哈拉怎么样？它的越野表现如何？
这款车是特别棒的，越野表现也是特别好的，这方面的技能是非常优良的，而且动力也特别足。
我认为这款车非常优秀，越野方面的表现很亮眼。
我认为这款车性能还可以，越野性能表现比较平庸。
同款车的2个版本区别的是“游戏玩法”，中国的牧马人撒哈拉多以撒哈拉沙漠为主导；缘故多见绝大多数牧马人撒哈拉客户并非技术专业越野车人，与此同时撒哈拉沙漠定车也要比罗宾汉的周期时间短一些。下边看来一看2个版本的详细差别吧，关键聊四驱。牧马人撒哈拉，都懂是越野性能极强的越野汽车，它是为越野车为之，有情结不越野车，喜爱它帅酷的表面，买回来作为大城市代步出行还可以，仅仅舒适感耗油量毫无疑问比不上小汽车。
可是相对而言安全系数高，底盘高，视线也不错，并且开习惯觉得也很好用，但远途跑起来的确非常累，特别是后排座椅，椅背倾斜角过小，坐久了累腰，但可以中后期改造，增加倾斜角，仅仅快速时风躁大。越野车，那么就无需多讲了，玩荒漠，撒哈拉沙漠足已，玩石头，那么就选卢比肯，多俩把前后桥差速锁，关键时候用的上，提升桥，扛造，攀登比做到72:1，底扭变大4.3倍，前平衡杆可一键断掉，增加悬架相对高度，根据极限值实时路况。
假如单纯为了能越野车，可挑选一台二手车，玩厌下手少亏一点，造的情况下也不会太心痛，有情结，时不时轻微越野车，能够买部新汽车，由于这些车系二手车没经验得话不大好选，抗压强度越野车后的车发动机底盘都不会太好，有些还会继续大改汽车底盘，再修复后也会很散。罗宾汉的前后桥均有牙嵌式差速器锁，在并没有锁紧以前扭距会依照车胎滑动摩擦力全自动分派，简单点来说为车胎滑动摩擦力越小（跑偏）则得到的驱动力越多，相反则越小；在这个情况车子一旦跑偏往往会不断跑偏，要想解困则必须不跑偏的车轱辘也可以得到驱动力。
这时锁紧差速器锁以后，上下车轱辘往往会一样得到半对半的平稳驱动力分派，前后左右锁紧可完成一个车轱辘接地装置也可以推动车子解困。罗宾汉的分时四驱系统软件已经是越野汽车里的最高标准，且分动器也有4倍的扭距变大齿轮组。此车国⑥版武器装备的柴油发动机依然为2.0T，但是最大扭矩转速已为400N·m（3000转最牛使力），至大功率可做到195.4kw（266大马力）；驱动力贮备在没有变大的情况下也早已够用了，变大以后的越野车驱动力贮备早已有一些产能过剩，这就是罗宾汉的强劲整体实力。
