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10年华泰圣达菲多少钱,华泰汽车:从越野佼佼者到账户余额仅剩13.2万元,它经历了什么?

admin admin 发表于2024-01-19 07:31:32 浏览17 评论0

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现代圣达菲二手车2010年卖多少钱

据我所知,因为圣达菲1.8T属于刚上市的新车,所以即使是刚买了就像卖的二手车辆,价格也会在12万左右,因为一年内的新车,即使折旧,也只折车牌养路费等附加费用,真正的车款一般没有太大降幅

二手圣达菲值得买不


华泰 圣达菲2 011款2、4排量自动挡车二手车多少钱可以买,这个是现代车,韩系车,只要车况好,2011款的车有点旧,不是很值钱, 11辆车,该坏的都坏了,大概值1万 元 左右。
2014年上牌的二手华泰 圣达菲 手动挡20排量车型。如果这台车的整体车况能够完成的话,个人认为二手车的价格大概在2万左右。
值得一提的是,华泰 圣达菲5 基于现代平台华泰圣达菲Huatai Terraca打造,成为国产SUV的代表车型。 15S4G搭载的15T发动机售价918万元。大小和外观都很普通,但内饰比较精致。
2018年圣达菲值得买,华泰旗下圣达菲于2006年10月10日上市。
即使是v6发动机的圣达菲,2006年也很老了不同程度。值得购买,而且它就像一个v6引擎2022年7月25日,2006年圣达菲已经是高端车型了。
这台发动机与英国著名的莲花跑车和路虎神行者来自同一个平台。如果车况好,还是值得买的。
圣达菲的二手车柴油版比较好。这是因为这台车搭载的是涡轮增压发动机,所以在动力方面是没有问题的,在任何路段都不会抛锚拖拖拉拉。

二手华泰圣达菲多少钱?

09年华泰圣达菲1.8t二手车,一般车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值两万七八到三万左右,具体需要看实际车况:
1、对于华泰圣达菲车型,是韩国的一款SUV车型,而北京市场销售的均是汽油车型,总体质量是没有问题的,对于老款车型只是小毛病相对多一点,而现在均是新款车型,在质量上要比先期车型质量好了很多;
2、从售后维修反馈,消费者还是很满意的,从技术综合分析,华泰圣达菲C9比较优秀。在配置上GPS、电动天窗、电加热真皮座椅、自动空调、定速巡航、电子防眩目内视镜等;
3、圣达菲C9首先投放市场的是搭载1.8T的汽油发动机,这在国内汽车市场中也是唯一采用小排量涡轮增压的suv车型。
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华泰圣达菲2011款2.4l自动豪华型二手车能卖多少钱?

2011款 估计也是2010年或2011年的车吧!没什么价值了,就报废残值,车况好保险齐全的话,一万就是顶,关键是没人要啊,很难成交。
华泰圣达菲2011款2,4排量自动挡汽车二手车能买多少钱,这个是现代汽车,韩系车,只要车况没有问题,2011款车龄有点大,不怎么值钱,11的汽车,该坏的都会坏,大概值个1万块钱左右。

华泰汽车:从越野佼佼者到账户余额仅剩13.2万元,它经历了什么?

曾经风生水起的华泰汽车,怎么就到了今天这个地步?今天我们就来说说。
华泰汽车的前身,是1991年2月成立的山东荣成市汽车改装厂。
1996年,荣成市汽车改装厂与现代精工达成协议,合作生产奥奔越野车。由韩方提供主要零部件,中方生产车身并进行组装。一年后通过省级鉴定。
这个项目得到了山东省的大力支持,甚至允许在申请资质的同时在省内试销。不过,荣成汽车改装厂并没能申请到资质。无奈之下,于1999年4月挂靠一汽集团,曲线获得了准生证,“奥奔”牌也被“解放”牌替换,代号CA6470W,当年生产120辆。
曾经的奥奔越野车,也成了“解放陆地巡洋舰”。据了解,该车配备了韩国产3.0L三菱V6多点电喷发动机,最大公里161马力,零售价28.3万元。凭借出色的性能,解放陆地巡洋舰供不应求。
期间,荣成汽车改装厂还在1998年8月引进美国伊格凯利伯汽车公司FRP拖车生产项目,并于第二年3月起量产,当年出口150辆。
除了CA6470W越野车、FRP拖车,荣成汽车改装厂生产CA6410面包车。
(CA6410)
数据显示,1999年,荣成市汽车改装厂完成工业总产值3481万元,销售收入1943万元,利润124万元。
一切似乎都在向好的方向发展。不过挂靠后没多久,一汽集团便撤出,同年被包头恒通集团收购,荣成华泰汽车有限公司由此成立。
要注意,这个恒通集团,和重庆恒通客车没有任何关系,它由张秀根创办,主营业务为房地产和煤炭。
离开一汽后,解放陆地巡洋舰又成了华泰吉田。凭借这款车,华泰占到了SUV市场10%的份额,位列国内SUV车型第三位。
2002年,华泰在吉林延边兴建了新工厂,并以11.72亿元的总投资获得了现代全新SUV车型特拉卡的生产权。
2003年,华泰特拉卡下线。该车悬挂现代车标,采用非承载式车身,搭载2.5L和3.5L V6汽油发动机,以及2.5TCI柴油发动机。凭借这款车,华泰汽车继续名列前茅。
在生产SUV的同时,华泰汽车还引进现代汽车技术,在延边工厂生产了格林博德大客车和康迪中型客车。
2005年,华泰汽车拿到现代圣达菲的生产权,第二年正式上市,依旧悬挂现代车标。
这样的做法虽然提升了销量,但对于华泰汽车来说,却丧失了品牌的成长机会。所以,后来华泰开始去现代化,开始使用自己的标识。而这么做的另一个原因,是因为当时现代已经和北汽合资成立了北京现代,华泰如果继续悬挂现代车标,会一定程度上影响到合资公司。
或许也是这个原因,在圣达菲之后,华泰再也没有引进现代的车型。这也使得华泰在很长时间里没有新产品,一直靠老车型艰难维持。
2009年,基于圣达菲和特拉卡打造的华泰圣达菲C9、特拉卡T9上市,不过市场表现一般。
一年后,华泰推出酷似宾利的首款轿车——B11。这款车拥有较为先进的人机交互系统,还破天荒的拥有柴油版车型,但却依旧无人问津。
2011年,华泰曾与萨博有段非常短暂的婚姻,计划国产萨博9-3,但仅9天后便宣告结束。同年,华泰推出前脸酷似宾利,整体造型与卡宴相仿的宝利格,不过由于模仿痕迹太重,消费者并不买账。
此后,华泰又陆续推出新路盛E70、路盛E80、路盛E90、路盛S5、圣达菲5、圣达菲7等多款车型,但市场表现依旧低迷。
值得一提的是,华泰汽车的销量一直成谜,2008年到2010年,华泰汽车的上牌量为4.5万辆,但向中汽协报的销量却高达18.3万辆!2011年5月,由于华泰汽车长期虚报销量数据,中汽协拒绝再采纳其产销数据,而是以0代之。
虽然汽车业务不怎么赚钱,但凭借汽车业务,华泰汽车的煤炭业务却赚的盆满钵满。
2005年,急于改变单一产业格局的鄂尔多斯引入华泰汽车,而作为投资的附加物,华泰则以低于最低转让价的价格获得了两处煤矿的开采权。据统计,后来这两处煤矿的转手交易,至少为华泰带来了40亿元现金收益。
后来,华泰还通过落地天津、江阴,获得了来自地方政府数十亿元的补贴及价格及其低廉的土地,还通过入股银行获得了更高的授信额度。
或许是看上了新能源汽车的高额补贴,华泰汽车在2018年开始转型新能源,收购了曙光股份19.77%的股权及21.27%的表决权,成为最大股东,通过弱弱联合的方式,获得了新能源乘用车和新能源商用车的生产资质,并推出了多款新能源车型。
不过业内人士普遍认为,华泰之所以收购曙光,其实是为了借壳上市,不过在后期运作时出现了问题,导致了资金链出现问题。
据统计,截止2019年3月底,华泰汽车共有有息债务294亿元,其中短期债务占比68%,偿债压力巨大。
2019年7月,富力地产有意参股华泰汽车,并签订了战略合作协议,不过一个月后,富力表示已暂定合作。
同年,华泰汽车所持曙光股份被冻结,而华泰汽车集团所有银行存款加起来,也才只有13.2万元。而华泰汽车位于山东荣成、天津、内蒙古鄂尔多斯等地的主要生产基地,也已停产。
曾经风生水起的华泰汽车,就这样走上了绝路。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

12年买的华泰圣达菲现在能卖多少钱

12年买的华泰圣达菲现在该车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下,一般来说大体能够卖三万左右,具体需要看实际车况还有配置。

华泰现代圣达菲suv

如果开大声音,有很大的嗡嗡声,是功放机音频输入屏蔽不好所致,检查并排除屏蔽故障华泰圣达菲是由华泰汽车公司旗下的一款SUV车型,于2006年10月10日上市该车柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了各种经典元素,不同之处。
华泰圣达菲这车没什么共性问题,不过小毛病也不少,另外油耗高,品牌弱是1对于华泰圣达菲车型,是韩国的一款SUV车型,而北京市场销售的均是汽油车型,总体质量是没有问题的,对于老款车型只是小毛病相对多一点,而现在均。
华泰圣达菲是国产品牌,最早是合资,但是现代撤资了,现在沦为纯国产了,就是在现代圣达菲老款车的基础上自主研发了,发动机,变速箱都用国产的了,现代圣达菲是进口车,其实圣达菲在韩国是中高级SUV,比途胜要好很多,在欧洲。
2005年华泰从韩国引进现代经典SUV车型“圣达菲” 2006年华泰圣达菲投放中国市场,荣获“2006 CCTV年度SUV车型” 2009年华泰圣达菲C9华泰Traka T9上市 2010年华泰首款中高级轿车 华泰B11 在北京国家会议中心正式上市。
你好华泰圣达菲的前身就是韩国现代的圣达菲,那时候的圣达菲都是韩国进口的从20022006一直都是进口的05年以后华泰收购了韩国圣达菲的这辆车,从此现代圣达菲变成华泰圣达菲了这就是它们的姻缘。
韩国\x0d\x0a2005年12月12日,韩国现代与华泰现代在汉城签订了“圣达菲”项目合作协议,这标志着这款世界级SUV车型即将在华泰现代国产\x0d\x0a本次签约国产的圣达菲车型包括圣达菲两种排量27L和20L,两种。

2010款华泰圣达菲1.8t如何

1.8T这款车油耗在九个油左右、带涡轮增压动力相对比较强劲、圣达菲采用的是B级轿车承载式车身、对于经常长期旅行的人来说非常适合、而且圣达菲将近一吨七的车重、前后及车门都有防撞钢梁、通过了权威的EN-CAP4星级碰撞、安全系数很高的、至于保养费用、看当地4S店的情况了、而且有5年15万公里的超长保修、至于楼上说的保修也收费之类的、地域问题吧、而且保修也不可能所有配件都保修、易损件是不保的、真有乱收费也只是个别情况
怎么都说这车不行,自我感觉还不赖,16000公里了,没出过任何毛病,车上还都原封未动,除了换了个前保险杠,喷了点漆,那是我老婆给我开沟里去弄的动力方面也够用了,推背感,还是有的,油耗也挺满意的一直在6.2--9.1,现在的显示的是6.9,年后回来走的低道一箱油340元跑了870公里,个人感觉跑到900应该没问题,至于你们说的这问题那问题,至今没发现,就有一次晚上出去吃饭,吃完饭打着车,大灯不亮了,摸黑开回去,准备第二天去4s看看,**停了车在试了下,大灯又亮了,想那已经是大半年前了,目前一切正常,空间不错,一车8个也装过,内饰将就吧,也不算太寒颤,毕竟就那价位,该有的也都有了,还想怎么样

12年华泰圣达菲2.0T跑了近16万公里值多少钱?

12年的车现在是8年多的车龄,行驶了16万公里,假如车辆状况比较好,没有出过大的事故,水淹等保养做的比较及时。,按照目前市场行情,预计价格在4.8万元左右