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经典轩逸那么多人买真的好吗,感觉越来越多的人买轩逸，这是为何？

admin admin 发表于2024-01-19 06:39:35 浏览14 评论0

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轩逸怎么样？值得买吗

轩逸是一款性价比较高的车型，值得考虑购买。
轩逸是日产汽车旗下的一款紧凑型轿车，以其舒适的驾乘体验、较低的油耗和较高的性价比受到了消费者的青睐。下面从几个方面来具体分析轩逸的优缺点，以回答是否值得购买的问题。
1. 驾乘舒适度高：轩逸的座椅舒适，悬挂系统也经过精心调校，能够过滤掉大部分路面颠簸，为乘客提供较为平稳的乘坐体验。
2. 油耗较低：轩逸搭载了日产的高效节能发动机，配合CVT无级变速器，能够实现较低的油耗。这对于日常家用和通勤来说，能够节省不少油费支出。
3. 性价比较高：轩逸的价格相对亲民，同时配置也比较丰富，如倒车雷达、电动天窗、中控大屏等实用配置都有配备。这使得轩逸在紧凑型轿车市场上具有较高的性价比。
然而，轩逸也存在一些不足之处：
1. 动力表现一般：轩逸搭载的发动机动力表现中规中矩，对于追求驾驶激情的消费者来说可能会稍显不足。
2. 车身漆面薄：有车主反映，轩逸的车身漆面相对较薄，容易发生刮擦和掉漆现象，需要加强车身漆面的保护和修复。
3. 内饰材质一般：虽然轩逸的内饰设计简约大方，但材质方面略显一般，塑料感较强，对于提升车内质感略显不足。
综上所述，轩逸是一款性价比较高的紧凑型轿车，驾乘舒适度高、油耗较低且配置丰富。然而，它在动力表现、车身漆面和内饰材质方面存在一定不足。对于追求性价比和舒适驾乘体验的消费者来说，轩逸是一个值得考虑的选项。但最终是否值得购买还需根据个人需求和预算进行综合权衡。

感觉越来越多的人买轩逸，这是为何？

因为这款车的市场知名度不是很高，跟其他车辆相比，性价比也不占优势，目前大概需要10~11万左右的价格，但它的排量需要达到1.6L，整体来说属于紧凑型车，空间不是很大，对于人们的需求来说满足的不是很到位，所以销售量逐渐下降。
因为这是一款非常不错的汽车，而且这款汽车在生活当中真的特别的省油，不会超过7.8，价格是8万元到16万元之间，而且也是一个非常经典的车型，变速箱可以采用固定齿比。
小马拉牛车、空间够、稳定性、皮又薄虽然有点神伤，但多数人也不是富翁半年换一辆车来玩。赛车留给富翁天天换新车，我们舒适、省心、安心、等哥银多买火箭车去抢摇钱树
因为很多人都觉得这款车的性能是特别好的，而且也觉得作为一个日产车是非常省油的，百公里的油耗是在6升左右，所以得到了人们的认可。
马路三大妈之一，稳定可靠，不追求动力，家用代步首选。空间大，比卡罗拉雷凌大，定位A+，舒适，手动档无敌。
引言:小编发现身边有越来越多的朋友都购买了轩逸的汽车，其实在刚看见这这样的景象时，小编也觉得非常的好奇。因为车的品牌有很多，为什么大家都想要购买轩逸吗？
一、车的外形比较好很多人都会觉得现在的汽车品牌有那么多，可以选择的也有很多，为什么大家都非常的喜爱轩逸呢？其实主要还是因为这款车的外形非常好看，而且他的车型还非常的经典。有很多的日产车，外形都非常的漂亮，线条感也很强，但是他们的外观都没有轩逸的好看。因此很多追求时尚的年轻人们都喜欢这一款车，而且车的颜色选择也有很多。很多人会发现买车之后，没过几年车的外观好像就变得很老土了。但是轩逸的车不会，即使三五年之后还是那么的潮流。
二、车的稳定性非常好对于很多家庭来说，买车的时候，非常在乎车的稳定性。因为他们买车，有时候还会带着家人和孩子一起出去玩。那在这个时候，车的安全性能是非常重要的。一些日产车，可能很多人在跑起来的时候会觉得车有一点轻，那样会非常让人没有安全感。但是轩逸的这一款汽车，就不会出现这种感觉。而且它的动力也是非常好的，那综合汽车的动力以及汽车的稳定性这两点来看，很多人就直接买了这款汽车。
三、价格比较实惠买车可能很多人会考虑汽车的性能，但是同样也会考虑汽车的价格方面。因为大部分人在买车之前，都会先做一个预算，看一下自己的钱，大概能买什么价位的汽车。小编觉得这种做法是非常理智的，因为这样做可以让自己的目标更加明确。那轩逸的这一款汽车的价格就非常实惠了，综合性价比非常高。那这款车就受到了很多消费者的喜爱，不管是上班开还是出去玩的时候开，都非常的合适。

为什么轩逸这款车销量这么高，这款车的优点真的多吗？

因为这款车的外观是非常亮眼，这款车的科技感非常的强，开出去特别的拉风，马力非常的多，安全性能特别的好，优点确实是非常多。
这款车的销量是没的说，从上市到至今都是销量王，他的优点当然就是经济实惠，省油，功能齐全，14代轩逸颜值还高
是的，这款车的优点是非常多的，外观特别的时尚，发动机动力比较强，内部空间比较大，驾驶感非常舒适。
轩逸品牌车销量非常高，这辆车也确实有很多优点，能够满足普通人的日常生活所需。这个品牌的车是在2006年引进中国的，当时东风品牌汽车将这种车命名为轩逸。名字非常优雅，也同样带有一定的寓意，能够让司机有一个愉悦的体验。2021年的时候，轩逸品牌汽车获得了年度销量第1名的位置。这款汽车在日本的销量并不是特别好，但是在中国却格外受人欢迎。
这款车价格比较低。现在大家出行时肯定会使用交通工具，或者是开着自己家的车。为了方便自己的日常出行，很多人都会购买私家车，马路上的车辆越来越多，然而有些人的家庭情况不是特别好，不可能购买一些中高端的汽车，所以他们只能够买一些10万元左右的汽车。轩逸品牌的汽车价格很公道。
轩逸品牌汽车具有S动态曲线设计。虽然有些人在买车的时候讲究性能，但是也有一部分人会看重外表这个品牌的车辆，也和其他的车辆有一些不同之处，由内而外散发出独一无二的气质。无论是内饰还是外观，非常好看，功能性也很强。车内也搭载了全新的智能空调，而且可以自主清洁，车内安装有液晶显示屏，简化了中控台设计。汽车也能够敏锐地察觉到车内空气质量，实时更换新鲜空气。
汽车动力很足，性能比较全面。这款汽车提供了1.6升和1.8升的发动机，马力很足，而且也会搭配手动或者是CVT变速箱。汽车内部配置是苹果 Carplay.系统，方向盘也具有多功能，而且有变道盲区预警系统，如果车辆偏离车道的话，也会发出警示，不仅如此座椅还能够加热。

轩逸怎么样？值得买吗？

轩逸经典舒适性高、空间大、燃油经济，性价比较高。
轩逸的外观线条流畅，造型饱满圆润，内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，2700mm的轴距达到了中型车的标准，所以轩逸的后排没有局促的感觉。除车身结构大幅增强外，轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统。
轩逸搭载了全新的智能空调，使得车内的空气永保清新。智能空调包含全自动的空调，其次是本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能，第三这次轩逸在隔栅上加了感知器，通过对于车外空气清洁度的感知，切换空气内外换的清新。
轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力，与之匹配5挡手动和CVT无极变速箱，这样的动力总成整体可靠耐用，故障率很低，在保障良好动力输出的同时还能有不错的燃油经济性。
扩展资料
轩逸经典搭载的变速箱优点：
CVT无级变速箱采用两只由高强度钢带连接起来的可变直径滑轮，通过无级性地改变钢带所连接的滑轮直径而达到连续性的速比变化，使之反应更迅速、加速更有力，同时更节省燃油，是最理想的变速箱。
XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。独特的高抗拉强度钢带结构大幅提高耐久性，XTRONICCVT无级变速系统由高抗拉强度的钢片打造并采用独特的带状结构，实现极佳的耐久性能。
轩逸经典作为一款久经沙场的老将，2016款经典轩逸的通病也伴随着老款轩逸而流传了下来，轩逸2016款经典性价比不高。下面我们看看2016款经典轩逸的通病有哪些。
烧机油问题
轩逸经典烧机油早在2012年就被少数地方媒体曝光，这也是轩逸经典最大的问题了，车主纷纷到4S店进行维修检测。基本上车主都在首保过后至1万多公里这段区间发现烧机油现象。
每当车主发现烧机油的时候，4S都会说需要按照厂家的标准，进行一系列的检测是否存在漏油，然后通过观察一段长距离的行驶里程才给予维修。但是部分4S却直接跳过观察这一步骤，直接对车进行维修。
从轩逸经典车主反馈的资料看到，在更换发动机后依旧烧机油。日产只能给出维修发动机，主要是通过从气缸盖着手，更换全新气缸盖、气门液力挺杆、缸垫等等都没法解决问题。似乎日产也知道这个问题没法根治的。更换发动机后依然有烧机油的现象存在，其根本原因就是HR16DE发动机有着设计缺陷。
制动总泵缺陷
东风日产将自2018年2月28日起，召回部分LANNIA蓝鸟、骐达、轩逸经典及新轩逸车型，共计689,031辆。2015年4月6日至2017年7月21日生产的部分LANNIA蓝鸟、骐达、轩逸、轩逸经典车型，共计689,031辆。
本次召回范围内部分车辆的制动总泵油封，由于表面润滑不足可能发生翻转现象，造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮。如果在警告灯点亮后继续使用车辆，极端情况下会由于制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，存在安全隐患。
喜欢轩逸经典的消费者，一定不会介意它配置低、做工差、主被动安全配置少、颜值不高，相反在他们眼中，东风日产旗下的产品多为物美价廉、经济耐用。不过在不喜欢东风日产品牌的消费者眼中，一定会对它们旗下产品的上述嘈点恨之入骨。
轩逸经典是非常成熟可靠的一款车型，性价比可谓非常高。
作为一款老平台的产物，经典轩逸能够久销不衰的原因之一便是其性价比高， 9.98-11.48万元，乍一看没有太大的优势，但这只是官方指导价，我们还要看其终端售价。
以北京地区经销商报价为参考，全系车型都有着2.6万元左右的优惠，也就是说2018款经典轩逸最低配车型经销商终端售价为7.38万元起，这个价格可以说直接杀进了自主品牌紧凑型轿车的市场，在合资品牌竞品中十分有优势，下面我们看看经典轩逸为什么便宜。
12款新轩逸生产上市依赖，老轩逸一直在卖，虽然改名叫轩逸经典，但是外形很老款轩逸基本上是一样的。只是车门饰条有原来的镀烙件变成了现在的纯素材件，这么点差别谁管呢，老轩逸原来都是十几万的车型，现在才卖六七万谁不愿意买呢。
个别地方搞促销，轩逸经典最低卖到6.68万，轩逸经典为什么卖6万多呢，很大原因是为了抢占10万元内的入门A级车市场，毕竟新轩逸10万元起的售价会丢失很大一部分10万元内的消费者。
经典轩逸再度开卖，将直接目标锁定为捷达、桑塔纳等入门级三厢紧凑型轿车。这一来可以狙击入门级紧凑型轿车的竞争力，二来可以将自己旗下的轿车产品线进一步“扩大”。
三来经典轩逸如今早已不存在什么先进科技、高科技技术，摆着老平台不用简直就是资源浪费，所谓苍蝇再小也是肉，经典轩逸借尸还魂除了有可能让东风日产背负上骂名以外，至少在利益角度上绝对是有利无害的。
轩逸在终端销售上素来有依靠优惠换市场的说法，2107年败给大众朗逸，很大一部分原因是因为2017年第一季度换代营销不及时所导致的销量阵痛。随后厂家施压，终端4S店共同努力，日产轩逸销量自然也上去了。
但仅从产品来看，轩逸的综合产品力其实比较一般。现在回到经典轩逸，它的产品力到底如何，大家应该心知肚明，新老款同堂销售，并且轩逸经典降价促销使得轩逸的售价覆盖面更广，可以拢络更多不同预算的消费者，这就是轩逸经典目前的营销策略
但合资车的成本摆在那，就算使用的是老平台生产车型，要想和轩逸拉开两万多的差价也很难实现。轩逸经典比老款轩逸减配主要体现在了内饰方面，轩逸经典座椅，门内衬全是绒布，而老轩逸大部分都是真皮座椅，半真皮门内衬。中控台轩逸经典取消，没有了杯架和扶手盒。而且动力方面也采用了老款的动力总成，和新轩逸相差了9马力。
但是，即使这样也阻挡不住人们购买轩逸经典的热情，主要是价格低，性价比高适合大众老百姓的消费能力。现在，购买新车的人群基本上在农村，十万左右买辆车对一般的农村家庭也不是很困难。
而大部分农村人都比较注重车的外形，听说之前卖十几万的轩逸现在才卖几万块钱，几乎降了一半的价格，卖台合资车还显得体面。所以这也是轩逸经典一直卖到现在还在热销的原因。有需求就有市场，这也是为什么经典轩逸迟迟不停产的主要原因。
虽然经典轩逸是为了照顾预算有限的消费者，但也并不意味着其只是单纯地啃老。2018款经典轩逸最大的改变就是用CVT变速器替换了从前的4AT变速器，而就这套1.6L+CVT动力总成表现来看（应该与现款轩逸差不多）常规城区用车情况2018款经典轩逸基本可以保证较低的油耗，关键是在售后保养上的成本也相对较低，升级后的2018款经典轩逸性价比也进一步提高了。
轩逸经典值得购买，性价比高。
轩逸经典为2019款的版本，目前有手动和自动两种变速箱，发动机有1.6L和1.8L两种发动机，自动挡采用的是CVT无级变速箱，总体来看，轩逸的性价比相当不错。
这款车的动力输出对于家用来说完全够用，在起步的初段会稍稍感觉有些慢，但是中期和后期会有着良好的加速能力，我开这款车的感觉是变速箱调教的特别平顺，感觉不到丝毫的顿挫。油耗方面表现很抢眼，这款车的平均综合油耗实际开起来在6.3升左右，非常经济实用。
这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，发动机的静音特别到位，即使急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点，过一些相对难走的路况，我们也不会感到颠簸。
在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，内饰的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。
总结一下：整体来看的话，轩逸发动机和变速箱的配合调教特别优秀、驾乘感受特别舒适、空间大、后期使用质量稳定可靠，加上丰富的配置、后期保值率相当不错和市场保有量大等优点，对于家庭用车来说，轩逸性价比确实很高，还是值得入手的。
既然是叫经典款了，那么顾名思义就是经典款的销量很好，如果是销量很一般，那么早就被新款替代了，之所以没有被替代，就是可能新款和经典款的销量几乎是不相上下的，所以如果你是像买轩逸这款车，可以这么说经典款没毛病，新款也没问题，下面给你分析一下。
对于轩逸这个车型来说的话，个人是比较喜欢新轩逸的，为什么呢？首先就是外观方面，新款轩逸的前脸没有在使用老款的前脸，使用了中网造型这种造像跟天籁的前脸非常像。同时的这种外观设计比经典轩逸更加激进和年轻化。保险缸的设计与前脸的设计更加温和。
在车身的大小上来看的话，新轩逸车身尺寸4665×1700×1505，行李箱空间504升，轮毂15寸，老款的悬疑i轩车身尺寸4631×1760×1503，行李箱空间510升，轮毂16寸,单单用着上面的数据上看，新轩逸的车身要大一些，当然大不了多少，同样的老款轩逸的轮毂要大一寸，这个一顿在整体车子上来看就比较明显了。
动力方面，新轩逸发动机的最大功率是91千瓦，最大扭矩153牛米，老款轩逸最大功率93千瓦，最大扭矩154牛米，一样的HR16发动机，对比来看，肯定是老款稍微强一点点。
总的来说，个人给感觉这两款车子的差距其实很小，你只要好好看看两款车你喜欢哪个车的外形和内饰就好了，因为整体车子的质量上是没什么问题的，主要就是内饰以及外观，个人可以根据喜好来买！毕竟新款更能提现时代的感觉。
值得买，对于家庭用车来说，轩逸性价比确实很高，还是值得入手的。
这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签，发动机的静音特别到位。
即使我们急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点，过一些相对难走的路况，我们也不会感到颠簸。
新轩逸的另一优势在于出色的空间表现，在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。
尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，内饰的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。
扩展资料：
2009年 新轩逸改款升级，成为J.D.Power亚太公司2009年中国汽车性能、运行和设计研究报告（APEAL）中，位列中型车第一； 继摘得2016年中型轿车级别的新车质量桂冠之后，东风日产轩逸凭借产品品质，再次以优异成绩蝉联2017年该级别新车质量冠军。
2016年12月21日，东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。
轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，其中，“车内噪音”更是获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型，“尾气排放”同样获得了满分。
2018年轩逸系列车型夺得中国年度乘用车销量冠军王座。2019年，轩逸3-5月连续登顶月度销量榜首，6月以40,663台的销量夺得冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。
参考资料来源：百度百科-轩逸

轩逸家用怎么样？值得购买吗？

日产轩逸这款汽车的整体性能还是非常不错的，家用性能完全足够。这款车的性价比比较高，是非常值得购买的。
我认为这款车家用还不错，综合性能非常优秀，而且油耗非常低。
我认为这款车值得购买，它的综合性能非常优秀，适合家用。
日产轩逸这款车在国内的销量非常好，无论是这款车的动力还是空间都是非常不错的，所以这款车来作为家用的话是非常不错的，而且这款车的性价比在同级别车型当中也比较好，所以是非常值得购买的一款车型。而现在的消费者买汽车作为家用无非就是看重汽车的空间和动力，下面本人将着重绍一下日产轩逸的动力和空间。一、日产轩逸动力介绍日产轩逸这款车搭载的是1.6升的自然吸气发动机，发动机形式为直列4缸，这款发动机的最大输出马力为122匹，最大功率为90千瓦，这款车的最大扭矩为155牛米，由于这款车采用了最先进的缸内直喷技术，所以这款车在中端和末端的加速能力特别强，但是由于这款车采用的是CVT无极变速箱，所以起步相对要肉一点，不过完全不影响家庭使用。二、日产轩逸这款车的空间介绍要知道现在很多消费者都非常注重汽车的空间，而日产轩逸这款车的空间真的特别大，日产轩逸这款车的长度为4631毫米，整个车身高度为1503毫米，车身的宽度达到了1760毫米，而整个轴距更是达到了2700毫米，所以这款车在同级别车型当中轴距是最大的，这也就直接证明这款车的空间是很大的，而且这款车的后排空间做三个微胖的成年人也不会感到特别拥挤，所以说这款车非常适合家用。三、总结总的来说，日产轩逸这款车无论是在动力方面还是在空间方面都能满足消费者的基本需求，再加上这款车非常省油，所以买这款车能大大节约车主的经济成本。不过我国自主品牌的汽车也在迅速崛起，无论是发动机制造技术方面还是从汽车整体的配置方面都不比合资车型差，同时也可以选择自主品牌的汽车来作为家用。

轩逸经典怎么样？性价比高么？

轩逸经典舒适性高、空间大、燃油经济，性价比较高。
轩逸的外观线条流畅，造型饱满圆润，内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，2700mm的轴距达到了中型车的标准，所以轩逸的后排没有局促的感觉。除车身结构大幅增强外，轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统。
轩逸搭载了全新的智能空调，使得车内的空气永保清新。智能空调包含全自动的空调，其次是本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能，第三这次轩逸在隔栅上加了感知器，通过对于车外空气清洁度的感知，切换空气内外换的清新。
轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力，与之匹配5挡手动和CVT无极变速箱，这样的动力总成整体可靠耐用，故障率很低，在保障良好动力输出的同时还能有不错的燃油经济性。
扩展资料
轩逸经典搭载的变速箱优点：
CVT无级变速箱采用两只由高强度钢带连接起来的可变直径滑轮，通过无级性地改变钢带所连接的滑轮直径而达到连续性的速比变化，使之反应更迅速、加速更有力，同时更节省燃油，是最理想的变速箱。
XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。独特的高抗拉强度钢带结构大幅提高耐久性，XTRONICCVT无级变速系统由高抗拉强度的钢片打造并采用独特的带状结构，实现极佳的耐久性能。
轩逸经典挺不错的，油耗低是一大亮点，外观，空间，性价比都还是不错的。
外观上中规中矩，不是一眼就能让人记住，但是也不会一眼就让人嫌弃的那种。大部分沿用了先前车型的造型特色，四条粗壮的银色镀络条贯穿车标装饰着的进气构架以及牛角状的前大灯组，使得该车的前脸还是一如既往的稳重。
空间上轩逸拥有比较大的乘坐空间，燃油经济好，最主要有个大沙发坐的舒服。因为有着价格的优势，所以在同级别中性价还是比较高的。作为一款家用车，适合工作代步和家庭用车需求，完全能满足日常的需求。
动力上动力上新款轩逸搭载了1.8L发动机，可输出139马力，再搭配CVT变速箱，这样一套动力搭配，也是日产很喜欢用的，稳定性也是一直不错的。
总得来说轩逸经典很不错，性价比很高。
既然是叫经典款了，那么顾名思义就是经典款的销量很好，如果是销量很一般，那么早就被新款替代了，之所以没有被替代，就是可能新款和经典款的销量几乎是不相上下的，所以如果你是像买轩逸这款车，可以这么说经典款没毛病，新款也没问题，下面给你分析一下。
对于轩逸这个车型来说的话，个人是比较喜欢新轩逸的，为什么呢？首先就是外观方面，新款轩逸的前脸没有在使用老款的前脸，使用了中网造型这种造像跟天籁的前脸非常像。同时的这种外观设计比经典轩逸更加激进和年轻化。保险缸的设计与前脸的设计更加温和。
在车身的大小上来看的话，新轩逸车身尺寸4665×1700×1505，行李箱空间504升，轮毂15寸，老款的悬疑i轩车身尺寸4631×1760×1503，行李箱空间510升，轮毂16寸,单单用着上面的数据上看，新轩逸的车身要大一些，当然大不了多少，同样的老款轩逸的轮毂要大一寸，这个一顿在整体车子上来看就比较明显了。
动力方面，新轩逸发动机的最大功率是91千瓦，最大扭矩153牛米，老款轩逸最大功率93千瓦，最大扭矩154牛米，一样的HR16发动机，对比来看，肯定是老款稍微强一点点。
总的来说，个人给感觉这两款车子的差距其实很小，你只要好好看看两款车你喜欢哪个车的外形和内饰就好了，因为整体车子的质量上是没什么问题的，主要就是内饰以及外观，个人可以根据喜好来买！毕竟新款更能提现时代的感觉。
轩逸经典是非常成熟可靠的一款车型，性价比可谓非常高。
作为一款老平台的产物，经典轩逸能够久销不衰的原因之一便是其性价比高， 9.98-11.48万元，乍一看没有太大的优势，但这只是官方指导价，我们还要看其终端售价。
以北京地区经销商报价为参考，全系车型都有着2.6万元左右的优惠，也就是说2018款经典轩逸最低配车型经销商终端售价为7.38万元起，这个价格可以说直接杀进了自主品牌紧凑型轿车的市场，在合资品牌竞品中十分有优势，下面我们看看经典轩逸为什么便宜。
12款新轩逸生产上市依赖，老轩逸一直在卖，虽然改名叫轩逸经典，但是外形很老款轩逸基本上是一样的。只是车门饰条有原来的镀烙件变成了现在的纯素材件，这么点差别谁管呢，老轩逸原来都是十几万的车型，现在才卖六七万谁不愿意买呢。
个别地方搞促销，轩逸经典最低卖到6.68万，轩逸经典为什么卖6万多呢，很大原因是为了抢占10万元内的入门A级车市场，毕竟新轩逸10万元起的售价会丢失很大一部分10万元内的消费者。
经典轩逸再度开卖，将直接目标锁定为捷达、桑塔纳等入门级三厢紧凑型轿车。这一来可以狙击入门级紧凑型轿车的竞争力，二来可以将自己旗下的轿车产品线进一步“扩大”。
三来经典轩逸如今早已不存在什么先进科技、高科技技术，摆着老平台不用简直就是资源浪费，所谓苍蝇再小也是肉，经典轩逸借尸还魂除了有可能让东风日产背负上骂名以外，至少在利益角度上绝对是有利无害的。
轩逸在终端销售上素来有依靠优惠换市场的说法，2107年败给大众朗逸，很大一部分原因是因为2017年第一季度换代营销不及时所导致的销量阵痛。随后厂家施压，终端4S店共同努力，日产轩逸销量自然也上去了。
但仅从产品来看，轩逸的综合产品力其实比较一般。现在回到经典轩逸，它的产品力到底如何，大家应该心知肚明，新老款同堂销售，并且轩逸经典降价促销使得轩逸的售价覆盖面更广，可以拢络更多不同预算的消费者，这就是轩逸经典目前的营销策略
但合资车的成本摆在那，就算使用的是老平台生产车型，要想和轩逸拉开两万多的差价也很难实现。轩逸经典比老款轩逸减配主要体现在了内饰方面，轩逸经典座椅，门内衬全是绒布，而老轩逸大部分都是真皮座椅，半真皮门内衬。中控台轩逸经典取消，没有了杯架和扶手盒。而且动力方面也采用了老款的动力总成，和新轩逸相差了9马力。
但是，即使这样也阻挡不住人们购买轩逸经典的热情，主要是价格低，性价比高适合大众老百姓的消费能力。现在，购买新车的人群基本上在农村，十万左右买辆车对一般的农村家庭也不是很困难。
而大部分农村人都比较注重车的外形，听说之前卖十几万的轩逸现在才卖几万块钱，几乎降了一半的价格，卖台合资车还显得体面。所以这也是轩逸经典一直卖到现在还在热销的原因。有需求就有市场，这也是为什么经典轩逸迟迟不停产的主要原因。
虽然经典轩逸是为了照顾预算有限的消费者，但也并不意味着其只是单纯地啃老。2018款经典轩逸最大的改变就是用CVT变速器替换了从前的4AT变速器，而就这套1.6L+CVT动力总成表现来看（应该与现款轩逸差不多）常规城区用车情况2018款经典轩逸基本可以保证较低的油耗，关键是在售后保养上的成本也相对较低，升级后的2018款经典轩逸性价比也进一步提高了。
轩逸经典是非常成熟可靠的一款车型，性价比可谓非常高。
外观方面，既然叫经典款，那么外观自然是第一代轩逸的经典造型，与英菲尼迪一脉相承的中网形状，弱化了边框，强调了横格栅算是跟真正老款的区分，大灯保留着美规车型的黄色转向灯。侧面线条平直流畅，没有现在车型那么多的折线、腰线的花里胡哨设计。车位平平无奇，牌照框的轮廓再次与中网呼应，下方三个灯也算是老轩逸的经典设计。
内饰部分，还是老款轩逸的样子，并没有多功能方向盘，而且也没有包裹真皮，不过软塑料的手感还算不错。仪表盘则是比较老式的三炮筒机械指针式设计，中控大屏看起来就像是后期加装的，空调仍然是传统的双旋钮，不过这种老式设计得好处就是简单好用，档把周围都使用了亮面塑料材质，再辅以哑光银色饰条，看起来与时代接轨了，不至于落后老气 。
后排空间表现比较可谓相当不错，甚至优于现款，坐垫长度和柔软度都非常舒服，靠背还有柔软的内凹，包裹性极好。腿部和头部空间都有保证，座椅乘坐感受好评，毕竟是日产的车，祖传的舒适，座椅是真皮面料，还有打孔，很精致，中央地板的隆起以及中央头枕的缺失使得第三个人的乘坐体验肯定不会好，但是如果两个人乘坐的话，放下扶手舒适性会非常不错。
轩逸经典的发动机是与老款最大的不同之处，换装了新轩逸上的同款发动机，只是动力参数略有不同，但也只是降低了2匹马力而已，完全可以忽略不计，实际驾驶体验下来，动力表现几乎与新款一样，中低速动力表现轻快灵敏，但是到了高速深踩就没有太多反映了，毕竟排量就那么点，但是得益于自然吸气和无级变速，整车的行驶品质非常高，非常平顺。
总的来说，如果不在意比较落后的外观，甚至还比较喜欢这种经典外形，那轩逸经典非常值得购买，性价比极高。
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经典轩逸怎么样优点缺点

轩逸经典挺不错的，油耗低是一大亮点，外观，空间，性价比都还是不错的：1、外观上中规中矩，不是一眼就能让人记住，但是也不会一眼就让人嫌弃的那种。大部分沿用了先前车型的造型特色，四条粗壮的银色镀络条贯穿车标装饰着的进气构架以及牛角状的前大灯组，使得该车的前脸还是一如既往的稳重；2、空间上轩逸拥有比较大的乘坐空间，燃油经济好，最主要有个大沙发坐的舒服。因为有着价格的优势，所以在同级别中性价还是比较高的。作为一款家用车，适合工作代步和家庭用车需求，完全能满足日常的需求；3、动力上动力上新款轩逸搭载了1.8L发动机，可输出139马力，再搭配CVT变速箱，这样一套动力搭配，也是日产很喜欢用的，稳定性也是一直不错的。总得来说轩逸经典很不错，性价比很高。

经典轩逸怎么样能不能入手？

经典轩逸这款车质量蛮不错的，可以选择入手，主要性能如下：1、东风日产官方发布消息称，新款轩逸将于2016年3月4日上市，新轩逸将推出两种动力共计7款车型；2、从外观来看，新款轩逸基本延续了海外版车型的设计，前进气格栅采用日产家族式V-motion前脸设计，前大灯组与格栅相连，LED日间行车灯看起来更加犀利。此外，全新的前保险杠也使新车看起来更加运动；3、内饰方面，新车内部造型相比老款更加时尚，其中中控台设计有内嵌式液晶显示屏，并简化了中控台按键设计，配置方面，新车将配备有苹果CarPlay系统、车道偏离预警系统、变道盲区预警系统、倒车车侧预警系统、多功能方向盘、一键式启动、双区自动空调、前排座椅加热等配置。百万购车补贴