本文目录一览：
- 1、卡宴s与卡宴turbo怎么选
- 2、保时捷卡宴cayenne,有的后面加S,有的加turdo,有的加turdoS,是什么意思呢，保时捷卡宴有5中车型吧，那种好
- 3、卡宴s和不带s的区别
- 4、卡宴s和不带s的区别
- 5、卡宴和卡宴s的区别是什么
- 6、卡宴哪个版本好？20款卡宴配置分析
- 7、卡宴Turbo 4.8和卡宴S 4.8有什么不同
- 8、卡宴turbo和s的区别
- 9、卡宴GTS,Turbo,S的不同
卡宴s与卡宴turbo怎么选
卡宴turbo。1、卡宴Turbo版本搭载的是4.0T涡轮增压发动机，普通版本是3.0T版本，卡宴s搭载的是2.9T版本，另外就是配置有一些变化。2、新款没有GTS！值得注意的是新款Turbo的外观标配运动包围，还有车身长度也稍微长一点。普通卡宴和s标配的刹车不一样。
保时捷卡宴cayenne,有的后面加S,有的加turdo,有的加turdoS,是什么意思呢，保时捷卡宴有5中车型吧，那种好
普通版cayenne，就是没加S和其他东西的，是入门级cayenne，这辆车搭载的是3.6L的自然吸气V6发动机，而CAYENNE S搭载的是4.8L自然吸气V8发动机，接下来TURBO，是4.8L双涡轮增压V8发动机，而TURBO S，怎是在TURBO的双涡轮增压V8发动机的基础上，在进行改进，使得TURBO S的性能达到一个巅峰，毫不夸张地说，凯宴TURBO S是地球上原厂SUV里跑得最快的，而保时捷现款凯宴里还没有TURBO S车型，但是改款前有，所以有理由期待最新款的TURBO S将会更快。至于现款5种车里哪种好，性能的话肯定是TURBO好了，但是不同的消费者，有不同的消费需求，如果觉得4.8L的发动机太耗油的话，3.6的V6也是不错的选择，所以哪种好还得看你自己的选择
四种车型，发动机不同
楼主你好，保时捷卡宴常见的有五种车型，分别是Cayenne ，Cayenne S ，Cayenne GTS ，Cayenne Turbo 和Cayenne Turbo S，从前往后，Cayenne是入门版，最便宜，越往后越好，Cayenne Turbo S是最高配置 。区分卡宴最直接的方法就是看车的后面标志：1、如果只有一个Cayenne，就说明是最普通的卡宴，标准版，功率为213kw。2、如果是Cayenne S ，那就是运动版，这个"S"是sport的意思，功率是283kw。3、如果是Cayenne GTS ，那就是高性能的运动版，GT一般都是形容跑车的，简单地说就是GTS比S更运动，功率为298kw。 4、如果是Cayenne Turbo ，就是说明发动机带涡轮增压的，带增压的发动机要比自然吸气的更加强劲，功率为368kw。5、Cayenne Turbo S的意思就是增压的运动版，简单说就更强更快，功率为404kw。
卡宴s和不带s的区别
带s的是运动版，运动版车型动力更强。不带s的就是普通版车型。
卡宴是保时捷旗下的一款中大型豪华suv。
2019款卡宴搭载了3.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
卡宴搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
卡宴的turbo车型搭载了性能更加强劲的4.0升双涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为404kw，最大扭矩为770牛米，最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
卡宴turbo也搭载了全时四驱系统，这样可以提升车子的操控。
汽车之家报价
卡宴s和不带s的区别
1、卡宴采用普通的30升涡轮增压发动机，卡宴S采用29升双涡轮增压发动机卡宴S动力更强卡宴是保时捷旗下的中大型豪华suv这款车的轴距为2895mm毫米，长宽高分别为4918mm毫米1983mm毫米1696mm毫米Cayenne。
2、卡宴S以碳陶瓷刹车为特点，除此之外也有响应式空气悬架汽车后桥转为和21英尺车轱辘并且比奥迪车Q7都需要轻，是一款更清楚更立即反映更敏感的车辆。
3、卡宴和卡宴s的区别是发动机不同卡宴搭载的是一台30t涡轮增压发动机卡宴s搭载的是一台29t双涡轮增压发动机以2020款卡宴s为例，其属于中大型suv，车身尺寸是长4918mm宽1983mm高1696mm，轴距为2895mm，油箱。
4、2发动机不同，1卡宴为30T333马力V6发动机，2卡宴s为48L400马力V8发动机 卡宴s的发动机功率更高，动力更强，配置也更高，价格自然也是更贵的2019款保时捷卡宴搭载了一台30升涡轮增压发动机，2018。
5、从上面的对比可以看出，卡宴的30升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450 NmCayenne S的29升双涡轮增压发动机最大功率为324kw，最大扭矩为550 Nm所以卡宴S的动力比卡宴强很多Cayenne也有turbo车型，配备。
6、车身尺寸来看，卡宴的乘坐空间会更加宽敞，尤其是后排空间但是，帕拉梅拉也还好，因为它的后排采用的是双座设计，只是采光不是很好，稍显压抑卡宴和卡宴s的区别 卡宴s的发动机功率更高，动力更强，配置也更高，价格自然。
7、TurboTurbo S和GTS的散热器上左右两边的转弯灯是横置的，而卡宴S和卡宴V6是竖置的，这个是最主要的区别另外Turbo和Turbo S的发动机盖上有两条突起的棱线，而GTSS和卡宴V6没有而且Turbo STurbo和GTS的前散热。
8、S变速箱动力方面是最主要的区别，其他就是内饰外观全面的升级主打性能的车型为提升车辆稳定性能，GTS车身还降低了24mm，再配合动态悬架管理系统，给予驾驶员十足的驾驶欲望和信心3性价比卡宴GTS还具备出色的燃油经济性。
9、但差价主要表现在两个方面1保时捷卡宴S的48升V8发动机虽然和保时捷卡宴GTS的48升V8发动机一样，但卡宴S的发动机最大功率为283KW385马力，而卡宴GTS的发动机最大功率为298KW405马力，所以两车调校有所不。
10、S 高运动性能卡宴不是都带一个S，V6卡宴不带S，36V6发动机的刹车卡钳是黑色的刹车卡钳是不能随意更换的，行车电脑不匹配除非去喷涂，如GTS原厂就采用的S卡钳红色喷涂Porsche Cayenne系列一共有七款Cayenne Cayenne。
11、这是最明显的区别，还有屁股标不一样SportDesign就是外观换装运动套件，这个就很明显了，Exclusive限量版，都是外观套件很独特，一般只有S才可选，所以一般是Cayenne S，或者更高级的 Cayenne Turbo 和 Cayenne Turbo S。
12、不加s 是30排量， s是36排量。
13、他们从配置上有什么区别吗谢谢各位详细说一下 T 涡轮增压，S 高就是带上涡轮增压的运动版，顶配啊 买卡宴一般都要买cayenne S这个级别，最。
14、保时捷卡宴S的售价是1399万，保时捷卡宴GTS的售价是176万，价格相差36万，区别主要表现在以下4个方面1动力保时捷卡宴S48升V8发动机和保时捷卡宴GTS48升V8发动机一样，但卡宴S最大功率为283KW385马力，而卡。
15、最后说配置，保时捷以其庞大的选配系统著称，除了卡宴Turbo外，卡宴和卡宴S的标配差不多是一样的，其它的都可以选装最后一点区别，也是最重要的一点，就是发动机，卡宴使用的是30机械增压V6发动机，333匹最大马力，440Nm。
卡宴和卡宴s的区别是什么
CayenneS发动机功率更高，动力更强，配置更高，价格自然也更贵。2019款保时捷卡宴搭载3.0升涡轮增压发动机，2018款保时捷卡宴S搭载2.9升双涡轮增压发动机。3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩450Nm，最大功率转速5300至6400rpm，最大扭矩转速1340至5300rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.9升双涡轮增压发动机最大功率324kw，最大扭矩550Nm，最大功率转速5700至6600rpm，最大扭矩转速1800至5500rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。从上面的对比可以看出，卡宴的3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450Nm。CayenneS的2.9升双涡轮增压发动机最大功率为324kw，最大扭矩为550Nm。所以卡宴S的动力比卡宴强很多。卡宴还有turbo，搭载4.0升双涡轮增压发动机，最大功率404kw，最大扭矩770Nm。Cayenneturbo的动力比CayenneS强很多。百万购车补贴
卡宴哪个版本好？20款卡宴配置分析
保时捷卡宴诞生于2002年，它刚一亮相，就轰动了整个车坛。实际上，它并不是德系品牌的第一款城市SUV，在它之前，奔驰M级和宝马X5已经率先登场。卡宴之所以引发轰动，是因为它来自保时捷，一个纯正的跑车品牌。在2000年之前，豪华品牌的SUV只有寥寥几款。而定位更高的超豪华品牌，都不会生产SUV这种“大老粗”车型，它们只生产优雅的轿车，又或者高贵的跑车，包括两个“准超豪华”品牌保时捷和玛莎拉蒂。
而卡宴的出现，首次打破了这一禁忌：它是超豪华品牌的第一款SUV，同时也是跑车品牌的第一款SUV。这也是它备受争议的原因所在。一个追求操控性能的跑车品牌，怎么可以生产SUV这种笨重的车型？所以在很多保时捷铁杆车迷眼里，卡宴是对保时捷品牌精神的背叛和亵渎，他们认为保时捷品牌不再纯粹，迟早要完蛋。但市场表现证明了厂家的决策无比正确，卡宴上市之后，销量就扶摇直上，很快它就超越了911跑车，成为保时捷旗下最畅销的车型。不夸张的说，卡宴是继911之后，保时捷 历史 上最重要的车型。
卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个 汽车 行业。正是由于它的成功，超豪华品牌们才敢大胆进军SUV市场，催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus，以及劳斯莱斯库里南。
平行进口版目前只有3.0T的卡宴，以及2.9T的卡宴S。至于4.0T的卡宴Turbo，平行进口版是没有的，因为Turbo排量太高，购置税太贵，买的人太少。
在这两种排量的基础上，平行进口版卡宴又分为美版、加版和墨版三种地区版本。
这其中，美版的车源量比较多，而加版和墨版车源量相对少。
外观颜色
美规卡宴的外观颜色选择较为丰富，有三个种类，共计十一种颜色，包括两种基础颜色，六种金属色，以及三种特殊颜色。
卡宴的轮毂造型相当丰富，共有13种，尺寸也有19、20、21、22英寸，种类繁多。
内饰共有7种不同颜色可供选择，可根据喜好进行搭配。
卡宴各个国家版本的动力参数是相同的，不像其他品牌那样有地区差异。所以，关键的差别就是价格和配置。
中美3.0T卡宴的标准配置差异
不难看出，中规3.0T的标准配置，要比平行进口版稍高一些。不过，平行进口版的裸配车源也很少，通常都进行了选装。目前价格最低的美版3.0T车源，选装了全景天窗、PDLS动态大灯、记忆组件以及头枕盾标，报价82万元起，这也是卡宴有史以来的最低价位。
实际上，82万元的起步价，已经跟平行进口奔驰GLE450的起步价基本一致，而保时捷作为准超豪华品牌，在品牌档次上是比BBA高半级的，所以，除非新款GLE能像宝马新X5那样，把价格下拉到70万元区间，否则，很难找到买它而不买卡宴的理由。
平行进口的低配车源，主要意义是降低卡宴的购买门槛，而真正能体现平行进口价格优势的，是中高配车源。哪怕选装了黑玉金属漆、铝行李架、21吋43H大轮圈，以及大豪华包、也就是豪华增强包，报价也才在90万元左右。而90万元，只能买到中规版3.0T的低配车源。选装配置越多，平行进口的价格优势往往越大，因为同样一项配置，中规的选装价格通常更高。
至于卡宴S，卡宴S报价最低的是加版，因为加版有裸配车源，没有进行任何选装，报价98万元。而中规卡宴S目前最低的车源，选装了铝行李架、舒适进入、座椅通风和20吋轮圈，优惠后报价在115万元左右。
小结： 综上所述，如果预算足够的话，平行进口版2.9T的卡宴S，是比3.0T卡宴更合理的选择，毕竟这是一款保时捷品牌的SUV，而2.9T在动力表现上，要比3.0T高出一个级别，更能代表保时捷的技术水准，也更对得起车头的保时捷徽标。
卡宴Turbo 4.8和卡宴S 4.8有什么不同
卡宴Turbo 4.8带有涡轮增压，
卡宴S 4.8没有，
Turbo就是涡轮增压的意思。
卡宴Turbo 4.8大约150万RMB
卡宴S 4.8大约105万RMB
现在还有GTS和Turbo S，都是4.8
gts大约135万RMB
Turbo S大约180万RMB
GRS在于外观，Turbo S在于性能
动力明显不同 一个有涡轮增压 一个是自然吸气 提速也明显不同带涡轮的要快一点 发动机的功率也不同 油耗不同 带涡轮的要省油 总之很多地方都不同 价格当然也不同 涡轮版的要贵很多
卡宴turbo4.8是v8双涡轮增压款，而卡宴s4.8是v8款。少了两个增压器，发动机调校较弱。
最主要的区别就是TURBO是涡轮增压的，而S的话是自然吸气，没有用增压
其他的话就是一些配置上的细微区别了
最主要区别就在发动机上面的增压.其他就一些舒适型配置不一样.
保时捷卡宴turbo是4.8t，519马力，750牛米；保时捷卡宴turbo
s是4.8t，570马力，800牛米。排量一样，但turbo
s的动力调教更强劲。其他配置基本一致，就是轮胎的尺寸和刹车盘的材质不同。
卡宴turbo和s的区别
卡宴 turbo和s的区别是进气不同，同样是4.8V8发动机，S表示的是自然吸气，T表示的是涡轮增压。
卡宴是一款SUV车型，是 保时捷 最常见的车型之一，卡宴是保时捷推出最为 成功 的SUV车型。
升级后的卡宴，首先就是前保险杠和前大灯组的造型有了一定的变化，保险杆显得更加干练，更加突出了运动化的风格；而进气格栅的尺寸明显增加，且开口更加接近前引擎盖部分，营造出一种年轻化的变动。大灯组的灯光排列似乎有了一定的改动，而 LE D行车灯的布局也有了相应的变动。
升级后的卡宴比旧款虽然整个车身以及造型方面的变化算不上很大，但是总体车型显得更加干练，精致，也更符合年轻化的设计需求。（图/文/摄： 许双和） @2019
卡宴GTS,Turbo,S的不同
最基本不同就是马力,虽然全部都用4.8公升发动机,但是马力分别是 S:385 GTS:405 TURBO:500
卡宴分为 V6 和V8 两个动力级别。
V6 3.6L 只有一款动力。
V8 4.8L 又分为自然进气引擎 尾标是 CAYENNE S。
GTS 也是4.8V8自然进气发动机，只不过动力调教的更加强悍，把动力榨取的接近自然进气的极限。
TURBO，是4.8L 涡轮增压的引擎。
TURBO S 是基于 涡轮增压引擎继续榨取发动机动力的一款卡宴旗舰版车型。把原本强大的涡轮增压引擎发挥到了极致。
现在卡宴共有5款车型：V6、S、GTS、Turbo和Turbo S，这5款车都有所区别的。
外观方面：
现在改款后的V6和S在外观上基本一样的，我觉得要看还是只有通过轮毂才能分辨，两车的标配的轮毂是不一样的。但是现在很多都可以选装轮毂，所以从轮毂判断还是不一定准确就是了。就整个卡宴车系来看，剩下的三款车就要好区分的多，主要就是看车头、排气管和车身的一些运动套件！Turbo、Turbo S和GTS的散热器上左右两边的转弯灯是横置的，而卡宴S和卡宴V6是竖置的，这个是最主要的区别；另外Turbo和Turbo S的发动机盖上有两条突起的棱线，而GTS、S和卡宴V6没有；而且Turbo S、Turbo和GTS的前散热器格栅更宽更大，以提供更好的散热性能，卡宴S和卡宴V6的小了很多，比较窄。排气管方面，Turbo S、Turbo和GTS是两两绑在一起的，而S和卡宴V6一般都是单独的两根比较扁的排气管（但是S可以选装4排气管的）；车轮方面，其实卡宴V6和S都可以选装和Turbo这些一样的轮毂，所以从车轮上不太好区分，但是Turbo S的是21英寸超大轮毂，和其他卡宴还是可以区分的！
从发动机来看：
V6车型搭载的是3.6升V6 自然吸气发动机；S为4.8升V8自然吸气发动机；GTS同S一样同为4.8升V8自然吸气发动机，但是最大功率调高了一些，S为385马力，GTS为405马力；Turbo为4.8升V8双涡轮增压发动机；Turbo S同Turbo一样也为4.8升V8双涡轮增压发动机，但是最大功率也提高了，Turbo为500马力，Turbo S为550马力。
卡宴车系的区别能就这些了，另外肯定还有些配置上的不同啊！
