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大指挥官jeep7座怎么样,广汽菲克jeep大指挥官怎么样？

admin admin 发表于2023-12-17 16:51:48 浏览23 评论0

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本文目录一览：

广汽菲克jeep大指挥官怎么样？

全新指挥官jeep很不错啊，性价比高：
1、全新指挥官搭载的JEEP家族专业的四驱系统，JEEP Active Drive智能四驱系统在大雨雪等恶劣天气和陡坡烂路情况下会自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力，平时则维持两驱状态以降低油耗，智能性和实用性非常高。Selec-Terrain路况模式自选系统具备自动、雪地、运动和泥地四种模式切换；
2、同时，全新指挥官还有强大的动力系统，2.0T涡轮增压发动机的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF 9AT变速箱在发动机强大扭矩输出的保障下，时速100Km\/h时就能升到9挡，有效提升燃油经济性；
3、在如此强大的动力系统和专业的四驱系统加持下，全新指挥官的拥有强大的全路况通过能力，能够轻松应对各种非铺装路面以及烂路，即使是涉水路面、泥泞路面甚至是布满碎石的路面，全新指挥官可以想走平底一样轻松通过；
4、另一方面，全新指挥官再省去第三排两个座椅后，后备箱的容积翻倍增加，升级至1000L，如果将第二排座椅也放倒，能够进一步拓展到1954L。于此同时，后备箱盖板下方还有100L的私密空间。全家出行时，再多的行李都能装得下，所有玩具装备统统可以搞定；
5、坦白说已经成功的被全新指挥圈分，更可怕的是产品力如此强大的全新指挥官还附带一大堆豪华的配置。全系标配12向电动调节座椅、实时胎压监测、环绕式7气囊、1.23平方米全景大天窗等。
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jeep指挥官怎么样口碑

jeep指挥官深度评测：1、全新指挥官弥补了5座车型的空缺，能够满足更多消费者的需求，虽然说是从7座改为了5座，对于很多人来说是减配了，而且起步价也降低了，但实际上这都是市场上某些7座车型给大家留下的坏影响，而这些都不会在指挥官上出现；2、汉兰达5座就是丐版，而全新指挥官并不是，首先尺寸上，虽然说比大指挥官少了一个“大”字，但是尺寸完全一致，并没有缩水，只是将7座布局改成了5座布局，显而易见的是驾乘空间和储物空间都得到进一步优化，所以空间方面越级挑战一点压力都没有；3、不仅是尺寸没有缩水，配置也没有被削减，座椅加热、独立电源、空调出风口等等一应俱全，还有全系标配的老板键，日常出行绝对让你感受到vip级待遇，所以你尝试过之后，绝对会对它有不一样的想法；4、不仅是配置方面，在动力方面也同样，就比如说四驱系统，并不是改为5座就把四驱给抛弃了，而指挥官在主推两驱版本的同时，保留了四驱车型，毕竟骨子里流的还是越野的血，虽然说如今消费者几乎都是在城市里使用，但它的适时四驱也能够随时在两驱和四驱自动切换；5、全新指挥官上搭载的这套ActiveDrive智能四驱系统，还拥有业界首创的后轴智能分离技术，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，获得等同于两驱车型的油耗，并通过发动机和变速箱的合理调校，可节省约3%-4%的油耗；6、另外别看只是2.0T的发动机，它却能够提供最大功率195kw，最大扭矩400Nm的输出，这台GME-T4发动机，不仅是指挥官和大指挥官在用，就连jeep牧马人和同属FCA集团的阿尔法·罗密欧跑车都在使用，这台发动机可以说是最大程度兼顾了燃油经济性和动力表现，所以说全新指挥官整体表现都是不错的，起步价还降低至25.98万，买个中配都是完全能接受的。百万购车补贴

Jeep大指挥官优缺点分析

Jeep大指挥官（Grand Commander）是一款SUV车型，以品牌传统的越野性能和良好的驾驶性能而著称。下面我们将对Jeep大指挥官的优缺点进行分析。
优点：
1. 大空间，舒适性好。
Jeep大指挥官采用了2+2+3的座椅布局设计，中后排座椅可以180度平放，提供了相当大的空间。乘坐性能也很舒适，长途驾驶不会感到疲劳。
2. 质量过硬，耐久性强。
Jeep大指挥官采用了高品质材料和精细加工工艺，车身结实耐用，长期使用和重度使用都能保持稳定性和耐久性。
3. 强劲的越野性能。
Jeep大指挥官的越野性能是不可忽视的一大优势。其四驱系统的可靠性和悬挂调校的精准度保证了良好的越野体验。尤其是在复杂的路况下，Jeep大指挥官能够轻松应对，给驾驶者带来更大的信心。
4. 现代化智能科技应用广泛。
Jeep大指挥官采用了多种智能系统，例如：ACC自适应巡航系统、高清智能后视镜、皮卡系转向系统等科技配置。这些系统都是为了更舒适、智能化和便利驾驶。
缺点：
1. 车内噪音较大。
对于一个SUV车型来说，Jeep大指挥官的车内噪音有些过大。这对于驾驶者和乘客来说是一种不便和不舒适的体验，减少了驾驶者的持久驾驶能力。
2. 油耗较高。
Jeep大指挥官的油耗一直是该车型的缺点。高性能引擎和四驱系统不仅提供了强劲的越野性能，也使其油耗比一般SUV车型高出不少。
3. 整体造型有些厚重，不适合所有人的审美。
Jeep大指挥官的车身比较厚重，整体造型不太优美。虽然这也是Jeep品牌车型的经典特色，但是仍有一部分人会对其造型感到不满意。
4. 告诫性的安全警示系统太过敏感。
Jeep大指挥官的安全警报系统有时表现得过于敏感。在没有危险的情况下，它可能出现误报，这给驾驶者带来了不必要的麻烦和骚扰。
总的来说，Jeep大指挥官是一款表现十分优秀，越野性能十分强劲，智能技术得到应用的SUV车型。但是它的一些缺点如噪音大和油耗较高，需要消费者根据自己的需求和预算做出选择。

大指挥官jeep怎么样？

今天，小编在这里为大家讲解关于“大指挥官jeep怎么样?”的相关知识。大指挥官jeep：1、jeep大指挥官这款车厂商指导价：27.98-40.98万元，大指挥官的外观设计很用心，前脸霸气七孔镀铬进气格栅依然那么的经典，辨识度高开出去回头率也很高，全系标配的LED反射大灯，夜晚开车的效果非常好；2、“侧身侧面就显得有一些苗条，也可以说具有一定的肌肉感吧，尾部的设计稍微欠缺了一点挡次，车漆做工比较精细，漆面很厚，整体外观属于耐看型，外观个人还是非常喜欢，也是我选择它的一个很关键的原因；3、作为硬派越野车，内饰一直都是短板，总体感觉大指挥官的内饰中规中矩，不豪华也不塑料，中控大部分都是软质材料包裹，做工也很精细，没有廉价感，内饰整体简洁没有多余复杂的成分简单明了，大部分操作都集中到了中控屏幕，内饰和外观一样也都是属于耐看型的。百万购车补贴

大空间美式务实派 详细解读Jeep大指挥官

易车原创?如果说中国市场近几年最为明显的变化，除了新能源车型的垂头猛进，另外一点便是七座车型的百花齐放。分析其背后的原因，一方面是人口政策的推动，铸就一批年轻的奶爸们；另外一方面则来自过往那些购买轿车或者紧凑级SUV的已婚消费者们也到了换车的节点了，显然更大的七座SUV会是这批人的刚需。
而在眼花缭乱的七座SUV里，总有那么一些车型能击中你的心，新款大指挥官于今年下半年上市，共推出4款车型，价格区间为23.98-32.98万元，和老款车型相比，新款车型主要在设计以及配置上进行了一些调整。而对于Jeep大指挥官这台车，如果用两个词来形容，我想“有趣”和“务实”会比较恰当，那么它能击中你的心吗?接下来我们直接进入正题。
如果你对Jeep品牌有所关注，那么或许你会知道在2017年的上海车展上，一台名为“Jeep云图”的概念车亮相于广汽菲克展。这也是第一款中国合资企业为本地市场打造的SUV概念车，一年之后，大指挥官来了。
我们可以看出，初代的大指挥官在外观设计上保留了云图概念车许多设计元素，譬如不同于自由侠、自由光的全新设计语言；譬如专为中型SUV之上所设计的车身比例，亦或者是更为硬朗刚硬的线条......这些在大指挥官上都有呈现。
时间来到2021年，我们在8月的成都车展上见到了目前最新款的大指挥官，外观设计上又有了些许调整，最为明显的便是前保险杠更为精致。
大指挥官的前脸采用的是目前Jeep品牌最新的家族设计语言，经典的七孔进气格栅自然是不会变动的设计元素，进气格栅内部以精致的镀铬装饰勾勒出六边形网格，同时格栅周围却以黑色亮光漆面处理，银黑双、层次感鲜明的前脸显得十分精神。
侧面部分同样延续了整车方方正正的属性，无论是腰线还是车顶都是比较平直的线条，包括D柱丝毫没有做下滑的处理，事实上我们看Jeep的车型是比较喜欢这类处理手法的，很容易体现大车的感觉，而这种大车的感觉放在大指挥官上正合适——这台车是目前Jeep品牌国产的车型中体型最大的了，整车尺寸达到4895*1896*1754mm，轴距则来到2800mm，是比较标准的中型SUV身材。
除了大量平直的线条，大指挥官的侧面前后轮拱附近地门板隆起幅度比较大，视觉上肌肉感营造地十分明显。
实拍车型外后视镜采用双曲率，对于尺寸较大的车来说还是有必要的，我们这次实拍的车型为2.0T 旗舰四驱版，轮胎尺寸为235/55 R19。
大指挥官尾部设计我个人觉得十分出彩，首先LED灯组的辨识度比较高，点亮之后的效果也很不错。和前脸类似，大指挥官的车尾层次感鲜明，高位刹车灯、贯穿式的镀铬条、银色的下护板将车尾区分为三个区域，整体的造型比较厚重，对于一台SUV来说是好事，大家在这个级别更注重沉稳的气息。
总体来说，大指挥的外观潮流感和高级感都有具备，同时还保留了美式SUV出色的力量感，是一套较为协调的设计语言。
Jeep大指挥官的内饰档次感也比较不错，大指挥官共提供两种内饰配色：纯黑配色以及雅丹棕配色，质感上来说黑棕的配色相比纯黑色不会那么沉闷，高级感也会更好。
内饰的布局采用了标准的对称式设计，用料也基本以软质材料为主，空调出风口以飞翼式布局镶嵌在中控屏幕两侧，下方是空调区域的物理按键，这个级别消费者对于触控的需求其实并不算高，大家也更习惯于按键的盲操作。
Jeep大指挥官并没有采用时下流行的全液晶仪表，机械仪表+一块8.4英寸的中央触控屏幕也是足够的，功能上支持Carplay以及Carlife拓展，顶配车型还支持车联网系统以及OTA升级。车机系统采用的是Jeep的Uconnect系统，黑白的配色还是比较简约时尚的，菜单逻辑在合资品牌中做的不错，大多数功能都能迅速找到。不过在如今中控屏幕尺寸越来越大的时代，大指挥官8.4英寸的中控屏幕稍微小了一些，同时即使是顶配车型配备的还是倒车影像，这点容易让人诟病。
方向盘延续了Jeep品牌握感良好的优点，我们实拍的这台顶配车型方向盘还有这一截桃木材质，以提升豪华感。方向盘两侧的功能按键也清晰明了，左侧为媒体控制区域，右侧为巡航以及菜单控制区域，作为Jeep品牌的旗舰，大指挥官在配置上完全不会落后，主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助都有搭载，在方向盘右侧即可操纵开启。
大指挥官设计了前排座椅侧面调整按钮，也就是我们俗称的“老板键”，且全系标配三区自动空调，后排的USB、230V电源接口也充足，可以看出其实Jeep对于这台车的定位是希望能在家用和商务接待之间做到兼顾的。
纵观Jeep大指挥官内饰，镀铬饰条对于各区域的勾勒较多，同时通过不同颜色皮质来进行区域分割，座椅、门板、中控台还有着一块小面积的木纹饰板，整体设计风格偏向传统，但质感出色。这套内饰可能年轻人不那么中意，不过对于35岁以上的买家来说评价会很不错，值得一提的是，。
空间表现如何，是这个级别买家十分关注的购车因素，还是先复习一下车身参数。大指挥官定位于中型SUV，整车尺寸为4895*1896*1754mm，轴距则来到2800mm，我们也将