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广汽本田奥德赛混动版价格,奥德赛车商务车价格-奥德赛2021款7座落地价多少钱？奥德赛价格

admin admin 发表于2023-12-17 16:24:32 浏览19 评论0

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本文目录一览：

本田奥德赛的价格

本田奥德赛是一款相当受欢迎的MPV车型，它可供7人乘坐，在许多家庭和商务场合中都表现出色。随着国内汽车市场的发展，本田奥德赛也逐渐深受消费者的喜爱。
车型与价格
目前，本田奥德赛在国内市场上推出了两个不同的车型：本田奥德赛和本田奥德赛锐·混动版。其中，本田奥德赛的售价大约在22-34万元之间，而奥德赛锐·混动版的售价则在28-39万元之间。价格方面还是比较高的，但考虑到其品牌、外观、空间等多重优势，很多消费者仍愿意为其买单。
车辆配置
在配置方面，本田奥德赛采用了丰富的科技配置，包括悬挂系统、行车辅助系统、车道偏离警示系统、自适应巡航以及高精度语音识别等。在内饰的做工和用料方面，本田奥德赛的品质均达到了相当高的水平。
总结
总的来说，本田奥德赛在价格、配置等方面都表现出色，算是一款不错的家庭和商务用车。如果你需要一款空间宽敞、豪华精致的MPV车型，那么本田奥德赛将是一个不错的选择。

奥德赛2020款混动报价

本田汽车就显得低调了很多，要知道本田汽车旗下的本田艾力绅和 本田奥德赛都是很不错的车型，在本次的广州车展上，广汽本田率先做出调整，上市了2021款本田奥德赛，新车的售价区间为22983238万元这次新车提供了星月白。
目前奥德赛混动锐#8226舒享版车型的售价为2298万元，从价格上来说的话，还是比较亲民的，而且配置动力空间等各方面的表现也几乎没有短板，市场口碑很佳，保值率也一直很高，所以如果你是因为喜欢这款车型想要购入的。
2022款HONDA奥德赛到店混动引擎+电动门，预售23万，相当帅气中期改款的广汽本田奥德赛正式上市，相比老款，起价涨了6000元，达到2358万元，全系搭载第三代iMMD混动系统，由于纯电续航只有2公里，不能上绿牌相比。
这样的全新2020款本田奥德赛给人的感觉比新款丰田塞纳还要大气外观来看，这台全新的2020款美规本田奥德赛车型使用了目前本田汽车最新的家族式外观造型设计，精致的矩阵式LED灯组以及全新的镀铬前中网看上去都很是大气，与新款。
作为一款混动车型，奥德赛混动的外观也设计的很精致，这也让这款车型吸引了很多年轻群体，所以这款车型到现在为止，销售量一直都挺不错的，如果你想买车的话，不妨考虑看看这款车型，这车之前还在本混动联盟挑战赛中以5升。
汽车之家 新车上市？ 2020广州车展正式开幕，在本届车展上广汽本田宣布2021款奥德赛正式上市，新车将推出5款车型，售价区间为22983238万元同时，新车将提供星月白冰河银威尼斯蓝极光蓝星空蓝车漆配色供消费者。
奥德赛混动目前官方指导价是2358万元起步，这款车型上市至今，销量和口碑一直都保持的不错哎而且被人夸赞最多的就是外观和动力性能上的优势，外观方面，车型迎合了现在当下大部分消费者的审美喜好前中网向下延伸，中央。

广汽本田奥德赛多少钱

1、广汽本田新款奥德赛 价格疑似预售2535万元 中期改款奥德赛外观与海外版车型保持高度一致，整体相比现款车型更加大气新车的内饰设计也更具科技感，最明显的变化是悬浮式中控屏和按键式换挡机构动力方面，新款奥德赛将全系；你想说的是Odyssey吧，中文名奥德赛裸车价格在2237w之间具体价格需要去当地4s，很考验个人砍价水平。
2、深圳市龙华新区能买到广汽本田汽车易达特约销售服务店售本市，地址深圳市龙华新区民治民康路1号龙华名车广场内梅观高速华南物流出口前方100米右转进入；2022款奥德赛锐·混动搭载了全新的101英寸悬浮式中控屏，全新中控屏同样在左侧保留了物理实体按键和旋钮，实用性没有减弱，车机系统也升级为Honda CONNECT 30智导互联系统，运行更加流畅2022款广汽本田奥德赛 在外观上；元，一个月约为1295元，日均费用约为43元总体来说，奥德赛作为一款热销的家用MPV，用车成本非常低每月1300元不到的费用，和紧凑。
3、一般2010年的奥德赛价格在12万到15万左右，具体的价格就看车辆的具体情况了。
4、最新消息近日2020广州车展上，2021款 本田奥德赛正式上市，新车属于年度改款的车型，主要针对外观和内饰以及配置进行了细微的升级新车共推出5款车型，均为混动版，售价区间为22983238万元值得一提的是，从2021款；新款本田奥德赛的价格大概在24万到30万左右，买到这样一辆7座的SUV，是一个非常高性价比的选择本田奥德赛在动力方面依然延续了老款的动力，搭配的是24L发动机，最大功率可以达到130多千瓦汽车的大灯升级为5颗，LED灯组；2022款HONDA奥德赛到店混动引擎+电动门，预售23万，相当帅气中期改款的广汽本田奥德赛正式上市，相比老款，起价涨了6000元，达到2358万元，全系搭载第三代iMMD混动系统，由于纯电续航只有2公里，不能上绿牌相比。
5、本田奥德赛最新的2021款车型采用油电混合动力共有5款车型，官方指导价22983238万元市场最高折扣16万元，经销商参考价21383078万元2021款奥德赛车型全部搭载20L自然吸气发动机，146马力本田奥德赛7 15万；2021款本田奥德赛怎么样来自日系品牌的本田汽车在国内汽车市场一直享有很好的声誉 作为本田最初的pMPV车型，也是唯一的正儿八经车型，广汽本田奥德赛也获得了非常好的口碑，销售额也位居合资品牌车型的前列 从这一两个月；进口车还发行了18TD+6AT传统动力车型，最大输入负载约135kW184Ps，最大扭力为300Nm广汽本田奥德赛HybridMPV前几天太阳能电动汽车网便有媒体报道过广汽本田奥德赛7座油电混合动力MPV的最新传闻本田奥德赛锐Hybrid；本田发动机在兼顾油耗和动力方面又是强项，平时的维修保养比较便宜2 艾力绅艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型，和广汽本田奥德赛的区别是，这款车明显偏向于商务身为本田旗下的车，空间性能强大是艾力绅最大的特点。
6、如果广汽本田对奥德赛混动车型的定价策略，同样是采用跟汽油版车型的价格差，来敲定奥德赛混动车型的最终官方指导价格的话，那就是在入门版日本地区的235万元+4万元左右，价格将会在275万元左右再来看看高配版的；广州本田奥德赛14年的车一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题，二手车大体能够值十五万左右；其中别克GL8是豪华商务MPV中的标杆，销量遥遥领先，一直被对手拿来做对比，可大家还是对它情有独钟，不过要是作为一般家用的话，有一款比别克GL8更适合，拥有大空间和魔术座椅，它就是广汽本田奥德赛广汽本田奥德赛很早就。

广汽本田奥德赛多少钱？ 详细解析奥德赛的价格及配置

随着市场对SUV车型的需求进一步扩大，MPV的市场也逐渐活跃起来。而广汽本田奥德赛作为MPV市场的其中一员，其凭借着卓越的性能和空间表现逐渐占领了不少消费者的心。不过对于很多人来说，确认了奥德赛的性能和实用价值以后，他们想知道的关键就是这款车的价格到底如何，究竟是在自己的消费预算之内吗？下面，我们就来详细解析广汽本田奥德赛的价格及配置。
第一款：广汽本田奥德赛 240TURBO
奥德赛240TURBO是奥德赛2020款车型的一个重头戏，它搭载了2.4L自然吸气发动机，匹配了CVT变速器，这台发动机最大功率可以达到177马力，最大扭矩可以达到225牛米。此外，这款车还提供了Comfort，Comfort PLUS和Navi三种不同的配置，不同版本的售价也略有差别。
奥德赛240TURBO Comfort版的售价为：26.98万元；
奥德赛240TURBO ComfortPLUS版的售价为：28.98万元；
奥德赛240TURBO Navi版的售价为：30.98万元。
第二款：广汽本田奥德赛 180TURBO
与240TURBO相比，奥德赛180TURBO的动力表现则显得略微有些低调，它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为194马力，峰值扭矩可达260牛米。车辆的配置同样分为Comfort、Comfort PLUS和Navi三个不同版本，售价也不尽相同。
奥德赛180TURBO Comfort版的售价为：21.98万元；
奥德赛180TURBO ComfortPLUS版的售价为：23.28万元；
奥德赛180TURBO Navi版的售价为：25.68万元。
第三款：广汽本田奥德赛 领航版 240TURBO
除了常规版的车型外，还有奥德赛 领航版 240TURBO。通过和常规版的车型相比，领航版的奥德赛在外观和内饰方面都做了不少升级，同时更是在配置和性能方面加强了提升。它的售价也比普通版车型更高。
奥德赛 领航版240TURBO ComfortPLUS版的售价为：29.98万元；
奥德赛 领航版240TURBO Navi版的售价为：32.08万元。
第四款：广汽本田奥德赛 黑骑士版 240TURBO
广汽本田奥德赛黑骑士版240TURBO版本则是本田公司为2019广州车展打造的限量版车型。它定位高端，配置十分豪华。使用黑白配色的外观和内饰设计和超大面积的全景天窗则成为了其亮点所在。不过，这款车型采用了混合动力系统而非传统燃油发动机。
奥德赛 黑骑士版240TURBO的售价为：36.98万元。
总的来说，广汽本田奥德赛的售价是会随着车型和配置的不同有所差异的。相较于同级车型来说，奥德赛的性价比还是很有竞争力的。如果你对奥德赛感兴趣，可以搭乘双擎混动版本，用这些最新的技术和配置打造出一个更智能和更环保的驾驶方式。

奥德赛混动版价格多少？

奥德赛混动版的价格在22.98万起步：1、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合；2、所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。EV、混动，发动机行驶三个模式之间的切换也不会生硬，衔接的很自然；3、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉，并且比起燃油版，混动的另一好处就是油耗降低，在保持油箱容积55L不变的情况下，奥德赛混动的百公里油耗是5.8L，换而言之，相应的行驶里程就会增加。百万购车补贴

奥德赛混动版怎么样，省油吗？

个人觉得奥德赛是最省油的七座家用车。
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。
广汽本田奥德赛混动版车型在成都正式上市，新车搭载本田第三代i-MMD混动系统，工信部综合油耗为5.8L/100km。新车根据配置共推出6款车型，售价区间为22.98-32.38万元。
外观方面，奥德赛混动版采用了日本原版运动包围，相较于现款燃油版车型而言，新车的前中网视觉冲击力更大，加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力。新车前保险杠下方两侧的进气口也采用了全新的样式，视觉效果更出色。另外，前大灯的灯罩也改为淡蓝色，凸显混动版车型的身份。
新车在车身侧面采用了与现款车相同的造型，区别在于前翼子板后端加入了混动车型的专属标识，同时新车还提供了两种不同样式的轮圈可供选择，新车的轮胎尺寸为215/60 R17。
车尾除了混动车型标识和保险杠底部少量的银色装饰以外，均与现款车型保持一致。在车身尺寸方面，奥德赛锐混动版车型的长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。由于采用了日本本土奥德赛的包围，所以在三围尺寸上会有细小的差别。
内饰方面，奥德赛混动版车型与现款燃油版车型保持一致，整体还是走居家，温馨的路线。如果非要找不同的话，那就是新车将多媒体屏幕的尺寸升级为了8英寸，而现款车型为7英寸。
配置方面，奥德赛混动版车型配备了LED近光灯、LED日间行车灯、Honda CONNECT互联系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速前车跟随系统、后排八向调节头等舱座椅、后独立空调、后排天窗、手动遮阳帘、隐私玻璃、自动空调以及电动尾门等。
另外，相比现款纯汽油版车型，新车将中央多媒体屏幕升级为8英寸、中控台下方的HDMI接口换为两个2.1A的USB接口、增加了远程遥控发动机启动功能。
并且增加了全球首创的魔术感应门技术，当携带钥匙用手掌或手肘在后门感应区向前或向后滑动时，就可以开启或关闭车门了，期间还可以轻触感应区来终止操作，可以说是升级版的电动感应尾门技术。
动力方面，新车搭载本田的第三代-MMD混动系统，动力系统由2.0L自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。
其中，2.0L 发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛米；电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，综合输出功率为158千瓦， 工信部综合油耗为5.8L/100km。
以上内容参考：百度百科——奥德赛

奥德赛25.58万的畅享版如何，配置够用吗？是否值得？

奥德赛这款MPV大家肯定都比较熟悉，很多人都期盼着混动版的出现，从时间点来讲，它来得的确有些晚了，而且是基于现款第五代产品推出，并非全新一代，所以有些地方和现款纯汽油版车型差别不大。这一点大家一定要清楚。
奥德赛锐·混动车型动力方面搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，跟十代雅阁上的混动系统如出一辙，省油、高效、可靠算是一个特点。前阶段晓敏姐也对这款奥德赛锐·混动版车型做过视频，大家可以回顾一下。（视频链接：油耗堪比小飞度，晓敏试混动奥德赛）
车就不多说了，接下来主要说说价格。奥德赛锐·混动版车型售价22.98万-32.38万元，全系共6款车型。
是的，你没看错。奥德赛锐·混动版车型起步价22.98万元，和燃油版奥德赛的起步价保持一致。这个定价有没有让你大吃一惊呢？不过事情并没有这么简单。
22.98万元的锐·舒享版车型相比燃油版车型，配置上少了前/后驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘、中控大屏等配置，而且两侧侧拉门都是手动开关。很显然，这款车就是为了满足那些只看重混动系统和奥德赛车型本身，而对配置要求并不高的消费人群，作为车系里的入门款，它带无钥匙启动/进入、前排自动空调和后排独立空调、LED前雾灯、VSA车身稳定控制系统、坡起辅助、刹车预警、前排侧气囊、第三排魔术座椅等等。
不过这款低价车到底市场供应情况怎么样？因为刚上市，准确的市场信息还不知，我们也会持续关注。
但同价位换来的这套混合动力系统还是很划算的，百公里油耗5.8L，堪比自家1.5L排量飞度的油耗。而且厂家还提供整车三年或十万公里，电池十年或二十万公里的保修政策，以打消人们对混动系统可靠性的担忧。
家用买哪款更合适？在6款车型里，我们觉得从价格配置上看的话，25.58万元的锐·畅享版更值得多看看，这款车的配置有Honda SENSING系统（车道保持和偏离、碰撞预警等）、倒车影像、电子驻车、电动折叠外后视镜、右侧电滑门、多功能方向盘、6扬声器音响、8英寸中控屏、前排双USB等配置，日常使用的基本便利性还是能够满足，再贵的款型，虽然配置豪华度上升了，但价格同样也高，而且纯燃油版车型目前的市场优惠幅度也不小了，关键买奥德赛的人还是纯家用需求更多。
畅享版新增了部分对日常使用便利与驾驶安全性相关的配置，但以2.6万元的差价换来这样的配置不能算超值，只能算是中规中矩。
新增亮点配置：17寸轮毂，前2后4雷达，电动前天窗（遥控开启），真皮座椅，8向电动主驾座椅，前排座椅加热，双侧电动滑门，三区自动空调
智享版的价格比畅享版的价格要再高2万元，但这2万元价差我们觉得性价比要更高，毕竟像是电动天窗、双侧电动滑门、三区空调这些都是我们很难通过后期改装所实现的，而座椅加热、电动驾驶座以及前后雷达等配置也对日常用车的便利性有很大提升。
新增亮点配置：LWC盲点显示系统，侧气帘，LED前大灯，自动大灯，后天窗，真皮方向盘，4向电动副驾座椅，第二排航空座椅（带脚托），后排双USB接口
尊享版和智享版价差1.9万，换来配置同样颇为值得，除了盲点监测和侧气帘提升安全性之外，后天窗、电动副驾座椅、第二排带脚托的航空座椅对于同车家人朋友的舒适便利性也有不小提升。
新增亮点配置：360度全景影像，自动泊车辅助，前4后4泊车雷达，LED日间行车灯，ACL主动转向照明，外后视镜加热，遥控开启/关闭全车车窗/前天窗，前排座椅大扶手，第二排电动航空座椅（脚托、靠背电动调节，四向手动滑动），第二排座椅加热，第二排座椅小桌板，第二排座椅肩部调节，发动机远程启动，HONDA CONNECT智导互联
至臻版用2.7万元换来了不少配置的增加，包括360度全景影像、自动泊车这些对于日常驾驶便利性有不小提升，而其他配置则更偏重第二排舒适性提升，属于锦上添花。不过由于价格已经达到32.18万元，性价比并不算高
至尊版与至臻版的主要差异就只有魔术感应侧滑门了，虽然目前还不知道这个配置在实际使用中到底好不好用（因为试驾中也没有体验到），不过既然到这个价位了，就索性多给两千全部佩奇吧……
总结：一路分析下来，中配的两款车型：锐·智享版和锐·尊享版是我们觉得性价比最高，也是最值得推荐的，对于安全性、使用便利舒适性都能取得较好的平衡。最低配的入门版车型价格固然虽然很吸引，但由于部分安全和便利性配置的缺失，因此只能在推荐榜中排名第三。
奥德赛作为MPV车型中的常青树，一直以来凭借本田空间魔术师的称号屹立MPV市场不倒。自2019年4月奥德赛引入混动车型后，其动力系统的出色表现、隔音方面的改善等等方面，进一步巩固了其在细分市场的霸主地位。说到奥德赛畅享版，作为奥德赛混动的中低配车型，个人认为其性价比还是非常高的，值得题主入手，理由主要有以下几个方面：
混动搭载 MPV首屈一指畅享版作为奥德赛混动车型的中低配车型，相比原版最大的变化就是动力系统的升级。锐?混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。
电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，实现了同级别压倒性的燃油经济性，综合油耗最低仅为5.8L/100km。周边朋友的一台奥德赛加300块的92号汽油可以跑将近600公里，这一点应该很多紧凑型轿车都做不到吧。由此可以看出混动奥德赛带来的经济性是毋庸置疑的。
隔音槽点的改变相比原本2.4L自然吸气发动机，混动最大的改变在于低速行驶下的噪音槽点得到极大的改善和提升，由于本田混动的工作原理：低速低工况下仅仅依靠电机驱动，发动机此时不参与工作，电机驱动带来的噪音显然是要比自然吸气发动机要安静很多，再加上低速市区行驶的噪音来源主要是路面噪音和发动机噪音，单纯电机驱动的优势就更加明显。同时车身多处相比老款增加诸多隔音材料，比如在前排位置采用双层隔音玻璃，全面提升乘坐静音性，产品实力得到极大的提升。
配置够用吗够不够用只有比较才知道，接下来我们就拿奥德赛的宿敌别克GL8来做个对比看看。
接下来我们拿25.58万奥德赛混动畅享版——25.29万别克GL8 28T 豪华型来进行对比分析。
车身尺寸。奥德赛畅享版车身长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距2900mm。别克GL8长宽高尺寸分别为5256/1878/1776mm，轴距达到了3088mm。
从数据上来看别克更加具有空间优势，但是本田空间魔术师的称号不是浪得虚名，在实际乘坐后你会发现对于驾乘者的照顾可谓是无微不至，就连常常被拿来吐槽的电池包占用后备箱空间的说法，奥德赛上也进行了优化：将电池包放在前排座椅下方。尽力保证车内空间不被侵占。
要说奥德赛唯一的空间不足就是后备箱空间了，实际对比后发现GL8后备箱空间的纵向宽度是比奥德赛要长15公分左右，在一些装载的极限条件还是略显尴尬。
动力方面奥德赛更具吸引力。相比GL8的老旧动力总成：2.0T+6AT手自一体变速箱，奥德赛的混动系统更加具有吸引力。正如前面提及的，混动系统带来的夸张的燃油经济性，这一点GL8是自愧不如。加之本田一贯旗下车型标配加注92号汽油，而GL8需要95号，经济实用型更上一层楼。
配置方面奥德赛略胜一筹。在安全配置方面，畅享版奥德赛相比GL8多出倒车影像、胎压监测、车道偏离预警等主被动安全配置，而这些相信对于大多数车友来说都是非常实用的安全配置。舒适性方面，畅享版奥德赛相比GL8多出真皮座椅，电动座椅调节以及无钥匙进入等功能，在目前很多车型已经标配的功能中，奥德赛的这些都具有了，应该说是非常良心。
行驶质感奥德赛稍显逊色。当把两台车都开起来后，作为后排乘客来讲GL8带来的乘坐安全感和舒适感还是比奥德赛来的扎实很多，尤其是高速路况下，GL8带来的厚重的底盘行驶质感，这一点是奥德赛所不具备的。加之奥德赛在高速工况下，主要有发动机介入工作，电机驱动带来的噪音优势已不存在，这时的噪音感受相比GL8稍显逊色。
是否值得从以上几个方面来看，如果作为二孩家庭用车，奥德赛是非常适合的一款出游车辆。无论是燃油经济性还是空间、驾乘舒适性方面都表现非常不错。如果是商务用车，经常走高速接驳客户，主要还是以乘坐舒适性为主，建议考虑GL8 ES 28T 尊享型。所以最后决定是否值得购买，要看题主的实际需求考虑。
奥德赛的这款车配置还是非常不错，并且这款车的配置非常的足够，对于普通的家庭，家用版是非常的够用，我认为是非常值得购买的一款车
奥德赛畅享版这款车型的配置当然足够用。而且这个价格而且这个值得这个配置。非常不错的一种视频。
奥德赛锐·混动在成都正式上市，售价区间在22.98万元到32.38万元之间，这个价格、特别是入门版的价格让不少人都感到颇为惊讶。奥德赛锐·混动之前我们都已经进行过试驾体验，大家有兴趣的可以翻翻之前的吴佩试驾视频。这里我们给大家分析下，哪个配置更值得买
首先来说一下全系标配的一些亮点配置，当中包括胎压监测、无匙进入、一键启动、运动包围、VSA车身稳定系统、前排气囊和侧气囊，LED雾灯、LED尾灯这些都是全系标配的。
锐·舒享版 22.98万元 推荐度：3星（最高5星）
相信最抓大家眼球的配置就是22.98万元的入门版——锐·舒享版了，因为这个价格已经和汽油版本的入门版价格持平。难道广本这日子真的不过了么？舒享版的配置会不会真的低到没法让人接受呢？我们来分析下
关键配置水平：16寸轮毂，没有电子驻车，没有前后雷达，没有倒车影像，没有侧气帘，没有HONDA SENSING，卤素大灯，没有LED日行灯，没有电动折叠后视镜，没有前后天窗，没有多功能方向盘，绒布座椅，主驾/副驾座椅手动调节，第二排座椅没有腿托且为手动调节，双侧手动滑门。
从上面一系列“没有”来看，入门版舒享版的配置水平的确还是比较低的，而且在一定程度上会影响到日常用车的便利性。可以说，除了动力总成非常吸引之外，其他配置水平确实比较一般，不过对于实用型消费者来说，这个价格确实很有吸引力。
锐·畅享版 25.58万元（比上一级别+2.6万元）推荐度：2星半（最高5星）
新增亮点配置：电子驻车，倒车影像，HONDA SENSING系统（含带低速跟车的ACC、碰撞缓解制动、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、交通标志识别等），电动折叠后视镜，多功能方向盘，右侧电动滑门，8英寸智能屏互联系统，前排双USB接口。
畅享版新增了部分对日常使用便利与驾驶安全性相关的配置，但以2.6万元的差价换来这样。
锐·智享版 27.58万元（比上一级别+2万元） 推荐度：4星半（最高5星）
新增亮点配置：17寸轮毂，前2后4雷达，电动前天窗（遥控开启），真皮座椅，8向电动主驾座椅，前排座椅加热，双侧电动滑门，三区自动空调
智享版的价格比畅享版的价格要再高2万元，但这2万元价差我们觉得性价比要更高，毕竟像是电动天窗、双侧电动滑门、三区空调这些都是我们很难通过后期改装所实现的，而座椅加热、电动驾驶座以及前后雷达等配置也对日常用车的便利性有很大提升。
锐·尊享版 29.48万元（比上一级别+1.9万元） 推荐度：4星（最高5星）
新增亮点配置：LWC盲点显示系统，侧气帘，LED前大灯，自动大灯，后天窗，真皮方向盘，4向电动副驾座椅，第二排航空座椅（带脚托），后排双USB接口
尊享版和智享版价差1.9万，换来配置同样颇为值得，除了盲点监测和侧气帘提升安全性之外，后天窗、电动副驾座椅、第二排带脚托的航空座椅对于同车家人朋友的舒适便利性也有不小提升。
锐·至臻版 32.18万元（比上一级别+2.7万元） 推荐度：2星（最高5星）
新增亮点配置：360度全景影像，自动泊车辅助，前4后4泊车雷达，LED日间行车灯，ACL主动转向照明，外后视镜加热，遥控开启/关闭全车车窗/前天窗，前排座椅大扶手，第二排电动航空座椅（脚托、靠背电动调节，四向手动滑动），第二排座椅加热，第二排座椅小桌板，第二排座椅肩部调节，发动机远程启动，HONDA CONNECT智导互联
至臻版用2.7万元换来了不少配置的增加，包括360度全景影像、自动泊车这些对于日常驾驶便利性有不小提升，而其他配置则更偏重第二排舒适性提升，属于锦上添花。不过由于价格已经达到32.18万元，性价比并不算高。
锐·至尊版 32.38万元（比上一级别+0.2万元） 推荐度：2星半（最高5星）
新增亮点配置：魔术感应侧滑门
至尊版与至臻版的主要差异就只有魔术感应侧滑门了，虽然还不知道这个配置在实际使用中到底好不好用（因为试驾中也没有体验到），不过既然到这个价位了，就索性多给两千全部佩奇吧……
总结：一路分析下来，中配的两款车型：锐·智享版和锐·尊享版是我们觉得性价比最高，也是最值得推荐的，对于安全性、使用便利舒适性都能取得较好的平衡。最低配的入门版车型价格固然虽然很吸引，但由于部分安全和便利性配置的缺失，因此只能在推荐榜中排名第三。至于次低配和两款高配车型，在性价比方面都不算很理想。

奥德赛车商务车价格-奥德赛2021款7座落地价多少钱？奥德赛价格

东风本田7座商务车报价多少?
日前,有比较多的网友问小编关于“东风本田7座商务车报价多少?”现在小编来为大家讲解。
东风本田7座商务车,奥德赛锐售价22.98--32.38万元:
1、外观方面,奥德赛混动版采用了日本原版运动包围,相较于现款燃油版车型而言,新车的前中网视觉冲击力更大,加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力。新车前保险杠下方两侧的进气口也采用了全新的样式,视觉效果更出色。另外,前大灯的灯罩也改为淡蓝色,凸显混动版车型的身份;
2、内饰方面,奥德赛混动版车型与现款燃油版车型保持一致,整体还是走居家,温馨的路线。如果非要找不同的话,那就是新车将多媒体屏幕的尺寸升级为了8英寸,而现款车型为7英寸;
3、配置方面,奥德赛混动版车型配备了LED近光灯、LED日间行车灯、HondaCONNECT互联系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速前车跟随系统、后排八向调节头等舱座椅、后独立空调、后排天窗、手动遮阳帘、隐私玻璃、自动空调以及电动尾门等。
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奥德赛2021款7座落地价多少钱？奥德赛价格
奥德赛2021款是一款本田旗下的MPV,其官方指导价为229800元-376800元。奥德赛
2021款锐·混动2.0L锐·至尊版的官方指导价为323800元,以衡阳市为例,目前该地最高有6000元的优惠幅度,所以这款车的终端价格为317800元;如果全款购买的话,再加上商业险11276元,上牌费用500元,购置税28124元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是359050元左右。
奥德赛车头给人一种十分年轻的感觉,格栅运用倒梯形的设计,加上镀铬饰条,视觉效果很抢眼。
#FormatImgID_3#奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·至尊版内饰整体看起来较为简约,搭配棕色饰板,和该车定位相符合。另外,该车配备了车道保持辅助系统、胎压报警、GPS导航系统等多项配置。
#FormatImgID_4#动力方面,奥德赛配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为107kw,峰值扭矩为175牛·米;同时配备了总功率为135kw,总扭矩为315牛·米的电动机,匹配了电子无级变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
奥德赛2021款7座最低价格是多少钱？奥德赛价格#FormatImgID_5#价格在二十几万元的车,其综合素质已经能够让大多数消费者满意,价格上也能被大多数消费者接受。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥德赛
2021款锐·混动2.0L锐·智享版,然后再为大家算一算它的落地价。
#FormatImgID_6#功能配置方面,奥德赛配备了主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、前排侧气囊等七项安全性配置。同时,这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、自动空调、车内PM2.5过滤装置等十项舒适便利配置。
来看看落地价,奥德赛
2021款锐·混动2.0L锐·智享版的官方指导价为275800元,目前重庆市部分经销商有最高10000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为265800元,购置税和车船税等必要花费25372元,再加上商业保险9560元,最终的全款落地价为300732元。
总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

广州车展 2021款本田奥德赛锐·混动上市，售22.98万元起


2020年广州车展上，2021款 广汽本田奥德赛锐·混动正式上市，售价区间为22.98-32.38万元
外观方面，新款广汽本田奥德赛锐·混动与现款车型基本保持一致，其前脸中网格栅继续采用阶梯设计，看上去时尚大气，同时提升了前脸的辨识度。
内饰部分新车配备了8英寸中控液晶屏，采用了触控搭配实体按键的操作方式，集成了本田最新开发的多媒体操作系统，加入了第三方App。
动力系统部分，新车搭载第三代i-MMD混动系统，由升级过后的2.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成。其中发动机最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩为175Nm。电动机最大功率为135kW（183Ps），峰值扭矩达到315Nm。系统综合最大功率为158kW(214Ps），传动部分则匹配E-CVT变速箱。
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