本文目录一览：
- 1、宝骏和吉利哪个耐用，更值得购买
- 2、本人想买suv，吉利博越和宝骏510相比哪个好呢？
- 3、吉利与宝骏那个质量好
- 4、宝骏和吉利哪个牌子好，比较靠谱耐用？
- 5、吉利和宝骏，到底该怎么选？
- 6、吉利与宝骏那个质量好？
- 7、十大最耐用国产车
- 8、宝骏与吉利那个质量好
- 9、吉利和五菱宝骏哪个质量好？
宝骏和吉利哪个耐用，更值得购买
从发动机技术的角度来看，整体来说，宝骏要比吉利的技术更可靠些，也更耐用些。
首先宝骏作为自主品牌，其背后有着上汽通用五菱是三个汽车厂家的技术支持和资源，同时还有着五菱制造厂近三十年的造车经验。
在汽车设计和制造上，上汽通用五菱全面实施的通用汽车全球制造体系，可以说上汽通用五菱已经打造出一套具有本土创新特色和国际先进水平的制造体系。得益于上汽通用五菱合资背景的身份，宝骏比较知名的1.5L DVVT自然吸气发动机。
就是通用的那款经典的L2B发动机技术，在别克和雪佛兰多款车型上使用，最大马力达到112Ps，稳定性特别好，用着省心。
小型SUV宝骏510的1.5L发动机的参数，和用在科鲁兹的那款1.5L发动机参数就是一样的。而宝骏后来的1.5T发动机，同样是宝骏N15系发动机产品，按照通用汽车动力总成开发打造，相对可靠很多。
吉利汽车近几年发展的也是不错的，吉利汽车之前是靠直接买进或者仿制三大件，后来逐渐有了自己的技术积累。
吉利起初赖以生存的动力是源自于丰田的8A系列发动机。2003年，吉利首款1.3L发动机MR479Q正式面世，而这台发动机就是源自于对丰田8A发动机的仿制。后来吉利又推出了JL4G18发动机和JL4G15发动机，而这发动机的源头就是丰田的1ZZ-FE发动机。
搭载这一动力的车型包括吉利金刚、吉利远景、吉利帝豪、吉利远景X3等入门级的车型，如果再考虑到JL4G18发动机的装车情况的话，那么这个范围还可以扩大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等车型。
目前在吉利的产品架构下，依旧是以十几年前的老发动机技术作为主要支撑的。当然了，用这台老发动机的优势也是很明显的，至少不会有什么大规模的质量问题。
实事求是地讲，吉利目前主打的动力技术，依旧是停留在一个口头先进的层面上，账面数据的好看不代表性能的卓越。
一个很明显的现象，同级别宝骏和吉利的车型对比，如宝骏510和远景X3，远景的工信部百公里油耗要低于宝骏510，而车主实际反馈却是远景X3的油耗远高于宝骏510。所以从发动机技术的角度来看，吉利也同样还有路要走。所以整体来说，宝骏要比吉利的技术更可靠些，也更耐用些。
扩展资料
买车注意查看车辆的生产日期。检查车辆证件。主要是出厂合格证、PDI检测证明，看下出厂日期是否是近期的，再看下车内仪表盘上的公里数，避免提到库存车。
本人想买suv，吉利博越和宝骏510相比哪个好呢？
其实对于这个问题，严格意义上来说两个并不在一个价格区间之内，不过楼主准备了15万元在两车中做出选择，毫无疑问，那么博越肯定要比宝骏510更为适合。当然，这不是说宝骏510不好，而是在这价格区间内吉利博越则更为适合，如果将价格放在八万左右的话，那么宝骏510就更为合适了。既然推荐的是吉利博越，那么我们就来看下博越的优势之处。
首先在外观上吉利博越原创度很高，这也是许多人喜爱博越的主要因素。由国际著名大师团队操刀设计，大量的中国风元素融合国际审美，外观动感精致。家族式水波涟漪造型的进气格栅、如意样式的保险杠等等原创的中国风设计，也可以看得出吉利“中国制造”的良心，不像某些厂家那样高仿山寨。这一点非常值得点赞。
除了外观之外，博越在内饰也大量采用“中国文化”符号博越主仪表台造型设计灵感来自杭州西湖拱桥，水波纹中控面板，与拱桥曲线相得益彰。中央扶手、门板拉手，源自中国书法的写意笔触，采用镀铬工艺凸显质感。寓意着“连绵不断、吉利永长”的回纹被大量应用到博越的座舱内，从每一处细节为用户带来全新的品质体验。配置上博越也是没得说，绝对能满足当下消费者的需求。
在动力上，博越搭载2.0l自然吸气和1.8td两款发动机，匹配6挡手动和澳大利亚dsi 6速手自一体两款变速器。其中1.8td发动机采用涡轮增压缸内直喷技术，最大马力达到184ps /5500rpm，最大扭矩为 285n·m/1500-4000rpm。这款发动机是博瑞1.8td“中国心十佳发动机”的高功率版，通过对关键技术的重新开发和升级，该发动机的扭矩提升了14%，nvh性能提升5%，油耗降低了3.7%。四驱版本配备博格华纳提供的nextrac智能适时四驱，使得车辆的安全性、操控性和越野性能大大提升。
总的来看，吉利博越作为如今国内最畅销suv车型，无论从外观、内饰、动力等方面上都可以和合资车型有的一拼，在十五万的价格上，博越绝对是个很好的选择。
汽车之家报价
吉利与宝骏那个质量好
宝骏的质量靠谱些，发动机性能稳定，油耗也更经济些，看满大街跑的五菱车和宝骏车就知道了。宝骏作为自主品牌，其背后有着上汽通用五菱是三个汽车厂家的技术支持和资源，同时还有着五菱制造厂近三十年的造车经验。在汽车设计和制造上，可以说上汽通用五菱已经摸索出一套具有本土创新特色和国际先进水平的制造体系，开创出了"低成本，高价值"的精益生产方式，所以性价比和品质都还是不错的，旗下的车型以实惠耐用著称。
宝骏比较知名的1.5L DVVT自然吸气发动机，就是通用的那款经典的L2B发动机技术，在别克和雪佛兰多款车型上使用，最大马力达到112Ps，稳定性特别好，用着省心。而宝骏后来的1.5T发动机，同样是宝骏N15系发动机产品，按照通用汽车动力总成开发打造，相对可靠很多。
吉利汽车近几年发展的也是不错的，吉利汽车之前是靠直接买进或者仿制三大件，后来逐渐有了自己的技术积累。吉利汽车第一个转折点是收购沃尔沃汽车，从一个默默无闻的车企成为了真正的汽车制造厂家，后来又陆续收购或入股一些其他汽车厂家,知名度也随之提升。 吉利起初赖以生存的动力是源自于丰田的8A系列发动机。吉利1.3L发动机MR479Q就是源自于对丰田8A发动机的仿制。后来吉利又推出了JL4G18发动机和JL4G15发动机，而这发动机的源头就是丰田的1ZZ-FE发动机。搭载这一动力的车型包括吉利金刚、吉利远景、吉利帝豪、吉利远景X3等入门级的车型，如果再考虑到JL4G18发动机的装车情况的话，那么这个范围还可以扩大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等车型。
目前在吉利的产品架构下，依旧是以十几年前的老发动机技术作为主要支撑的。当然了，用这台老发动机的优势也是很明显的，至少不会有什么大规模的质量问题。实事求是地讲，吉利目前主打的动力技术，依旧是停留在一个口头先进的层面上，账面数据的好看不代表性能的卓越。一个很明显的现象，同级别宝骏和吉利的车型对比，如宝骏510和远景X3，远景的工信部百公里油耗要低于宝骏510，而车主实际反馈却是远景X3的油耗远高于宝骏510。所以从发动机技术的角度来看，吉利也同样还有路要走。
宝骏和吉利哪个牌子好，比较靠谱耐用？
宝骏和吉利哪个耐用，老司机多年经验分享，看完就明白了
这两个品牌更推荐吉利。
吉利属于自主车型的一线品牌，宝骏只能算是二线品牌，吉利的品牌力更强一些。
再就是车的质量，品控，外观，吉利做的更好一些。宝骏的性价比也不错，但是与吉利还有差距。
吉利的当家明星车型有远景，帝豪，缤越，缤瑞，博越，icon等等。
宝骏有rs6.510.530等，主打SUV。
吉利和宝骏，到底该怎么选？
吉利和宝骏到底有多大差距？买车该怎么选择？网友说：首选吉利。
如果是我的话，我比较更倾向于那个吉利的吧，因为那个自从吉利收购沃尔沃之后的话，三大件那些基本都是沃尔沃的
国产汽车品牌，买吉利好还是买宝骏好？
首先，宝骏汽车到底算不算自主汽车品牌？宝骏是上汽通用五菱旗下的子品牌，从这个名字你也可以看出，上汽通用五菱是合资品牌，其中上汽占股50.1%，通用占股44%，五菱占股5.9%，所以宝骏严格意义上来说，是合资品牌。而吉利则是地地道道的自主汽车品牌。
至于吉利和宝骏，到底怎么选？这就涉及到购车预算问题，宝骏目前走的还是性价比路线，和吉利完全不同，从造车的品质上来说，吉利更胜一筹。
宝骏：多款性价比神车的缔造者
我们先来说说宝骏，宝骏目前有两个品牌，宝骏和新宝骏，新宝骏是上汽通用五菱在2019年创建的汽车品牌。新宝骏品牌的定位高于宝骏品牌，主打年轻化市场，并将智能互联等科技配置作为品牌亮点。
不过即使定位高于宝骏，新宝骏目前推出的六款车型，售价最高的也不过是新 宝骏RS5的9.78-13.58万，可见新宝骏依然走的是亲民和性价比路线。
我们先看宝骏，从宝骏车型本身的产品力来说，宝骏旗下曾经诞生了530、730、310等一大批神车，宝骏车型的突出优点就是起售价低、配置高、空间大、动力总成成熟耐用、性价比高，这也是宝骏的车型热销的重要原因，比如宝骏730，以这么低的价格买到一款配置高、空间大的MPV车型，满足了很多有七座需求，但是又囊中羞涩的人的购车需求。但是宝骏的低价策略慢慢行不通了，因为随着大家收入水平的提高，大家对汽车的品质提出了更高的要求，而这恰恰是宝骏的弱项，因此宝骏就推出了全新品牌——新宝骏。
新宝骏，定位明显更年轻、更时尚，钻石车标和L2自动驾驶、车机互联等功能的植入，让新宝骏的车型明显显得更能讨好年轻消费者，新宝骏主打的是高配置、科技互联网，同时还有低价。但从汽车本身的本质来说，新宝骏目前还是没有太过亮眼的表现，在这方面，吉利无疑还是要更胜一筹。
吉利：稳步发展的自主汽车品牌
尽管很多人对于吉利，有着这样那样的质疑，但是不可否认，吉利汽车这些年的进步有目共睹，不管是自主汽车品牌销量冠军的成绩，还是一些品质较高的车型，都表明了吉利品牌在造车水平上的不断进步。
对于吉利的品质，我们拿两款车型举例，第一款是吉利星瑞，这款车除了神似沃尔沃的设计和采用了沃尔沃T4的发动机以外，这款车的驾驶质感真的非常出众，前不久，我们应邀参加这款车的试驾活动，这款车出色的底盘滤震和隔音水平，给我们留下了深刻的印象，真的一点不比同级别的合资车型差。
第二款车型，我们说说吉利豪越，这款车的缺点是轮胎太小，和较大的车身不协调，另外车机系统不是特别好用，但是其他方面，这款车的表现都不错，空间大，几乎是你在这个价位能够买到的空间最大的七座SUV；即使搭载双离合变速箱，但是动力非常平顺；隔音滤震表现还不错，舒适性取向，对于颠簸的过滤做的还不错；配置也不低，低配的配置就足够丰富了。
从这两款车型可以看出，吉利的车确实造的越来越好了，大家可以去亲自试驾下这两款车，就会明白我说的是不是事实。
最后回到我们的购买建议环节，吉利和宝骏该怎么选？我们的建议是，在你预算充足的情况下，优先选择吉利，特别是吉利的一些中高端车型，其整体的品质感确实做得不错，但是如果你预算不高，就想买一辆皮实耐用、空间大、配置高的家用车，宝骏一些车型依然不负神车之名，选宝骏就对了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利与宝骏那个质量好？
宝骏的质量靠谱些，发动机性能稳定，油耗也更经济些，看满大街跑的五菱车和宝骏车就知道了。宝骏作为自主品牌，其背后有着上汽通用五菱是三个汽车厂家的技术支持和资源，同时还有着五菱制造厂近三十年的造车经验。在汽车设计和制造上，可以说上汽通用五菱已经摸索出一套具有本土创新特色和国际先进水平的制造体系，开创出了"低成本，高价值"的精益生产方式，所以性价比和品质都还是不错的，旗下的车型以实惠耐用著称。
宝骏比较知名的1.5L DVVT自然吸气发动机，就是通用的那款经典的L2B发动机技术，在别克和雪佛兰多款车型上使用，最大马力达到112Ps，稳定性特别好，用着省心。而宝骏后来的1.5T发动机，同样是宝骏N15系发动机产品，按照通用汽车动力总成开发打造，相对可靠很多。
吉利汽车近几年发展的也是不错的，吉利汽车之前是靠直接买进或者仿制三大件，后来逐渐有了自己的技术积累。吉利汽车第一个转折点是收购沃尔沃汽车，从一个默默无闻的车企成为了真正的汽车制造厂家，后来又陆续收购或入股一些其他汽车厂家,知名度也随之提升。 吉利起初赖以生存的动力是源自于丰田的8A系列发动机。吉利1.3L发动机MR479Q就是源自于对丰田8A发动机的仿制。后来吉利又推出了JL4G18发动机和JL4G15发动机，而这发动机的源头就是丰田的1ZZ-FE发动机。搭载这一动力的车型包括吉利金刚、吉利远景、吉利帝豪、吉利远景X3等入门级的车型，如果再考虑到JL4G18发动机的装车情况的话，那么这个范围还可以扩大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等车型。
目前在吉利的产品架构下，依旧是以十几年前的老发动机技术作为主要支撑的。当然了，用这台老发动机的优势也是很明显的，至少不会有什么大规模的质量问题。实事求是地讲，吉利目前主打的动力技术，依旧是停留在一个口头先进的层面上，账面数据的好看不代表性能的卓越。一个很明显的现象，同级别宝骏和吉利的车型对比，如宝骏510和远景X3，远景的工信部百公里油耗要低于宝骏510，而车主实际反馈却是远景X3的油耗远高于宝骏510。所以从发动机技术的角度来看，吉利也同样还有路要走。
吉利
两个品牌，不同的调性。首先说说牛逼的宝骏。宝骏的技术、团队和资本都来源于上汽通用，不过由于最好的技术不可能这么快下放给宝骏，所以宝骏也就只能用上汽通用相对比较陈旧的技术，比如P-tec发动机，这是五菱和上汽通用合作的产物，通用的低端车型也在用。另外就是宝骏目前依然主打低端用户，是过去面包车车主的消费升级车型，所以一般不会使用太先进的技术。
不过或许正是因为这样，宝骏的车显得比较中庸。就像同样是8万块的车，有人买合资的A0级车比如捷达，有人就愿意买自主的A级车比如逸动和帝豪。再来说说吉利。吉利就比较激进了，毕竟是民营企业，背后有个“疯子”老总。而最近几年，吉利正靠着自己的稳抓狠打，硬是拼出了一些技术，比如涡轮增压，比如DCT，比如一些科技装备，再加上沃尔沃、澳大利亚DSI这些企业输出了一些技术和经验，使得吉利的技术储备走在了自主品牌前列。
除了技术，再就是外观设计了，毕竟现在买车大家都还是图着一个面子。吉利近些年在造型上花费的苦心也比较多，一个是看得到的外形设计，一个是看不到的做工和用料。外观先不说，来说说做工和用料。虽然吉利车的“铁皮依然很薄”，不过相比于同样价位的自主车、韩系车来说，吉利的钢板在选材和冲压、涂装工艺上都有比较大的优势了，所以对于消费者来说，从这点来讲，吉利的车还是很值得购买的。而配置方面，吉利和宝骏的配置相比比亚迪来说都不占优势，不过也差不到哪里去。关于这方面，准备买车的朋友们自然对比了很多，肯定比其他人更加清楚谁的配置表最丰富。
吉利汽车近几年发展的也是不错的，吉利汽车之前是靠直接买进或者仿制三大件，后来逐渐有了自己的技术积累。吉利汽车第一个转折点是收购沃尔沃汽车，从一个默默无闻的车企成为了真正的汽车制造厂家，后来又陆续收购或入股一些其他汽车厂家,知名度也随之提升。
肯定是吉利好
宝骏和吉利哪个耐用，老司机多年经验分享，看完就明白了
十大最耐用国产车
国产车现在从硬件到软件并不比合资车差，很多方面甚至还要领先推荐品牌，奇瑞瑞虎，吉利系列，领克系列，广汽传祺都不错另外，汽车省油与否，主要看排量，排量越大越费油，但是动力十足想要省油就买小排量的，但是开起来；宋Pro这款车属于家用SUV，这款车的强项是能够满足多种需求，后排宽敞配置丰富座椅舒服汽油混动纯电多种选择，很受消费者欢迎外观比较保守，是比较稳重的类型，想要与众不同的人与宋Pro无缘，这款车比较针对刚刚成；最耐用毛病少的国产车有以下几款1吉利汽车说到国产车，不得不说吉利汽车，它这几年发展也是非常迅速，特别是在收购沃尔沃轿车部之后，更是一发不可收拾吉利早期的发展也是比较平平，但是收购沃尔沃这一举动开始，国人。
老百姓公认质量最可靠十大国产车品牌吉利前五，长安奇瑞上榜首先，来看下排名第十位的名爵汽车，名爵汽车作为上汽汽车的子品牌，在上汽的倾心打造之下，成长的非常迅速，而在销量方面的表现，名爵汽车也是非常不错，此次；国产车真的是我们国家的骄傲看看我们国有品牌的车辆现在在路上开了多少红旗五菱比亚迪奇瑞吉利长城华晨哈飞力帆江铃这些都是2020年中国十大汽车品牌要说品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用，不；2吉利汽车 吉利汽车成为质量表现最好的十大品牌，还是比较令人认可的，虽然饱受争议，但吉利汽车依然是最受欢迎的中国乘用车品牌，其年销量都在百万辆以上3长安汽车 长安汽车紧随其后，位居国产车质量榜单第三名，其；国产车公认最耐用的车是新帝豪官方指导价 698988万级别 紧凑型轿车吉利帝豪作为一款自主品牌紧凑型家用车，整体的外观显得年轻时尚，符合大众审美帝豪整体的内饰简单大气，设计精细且有一定档次帝豪整体；十大最耐用国产车有东风风行吉利汽车上汽大通奇瑞汽车东风乘用车领克汽车比亚迪汽车长安汽车一汽红旗广汽乘用车1东风风行 作为东风汽车的子品牌，东风风行近几年的口碑表现一直不错，去年的总销量也突破了；接下来，小编一般推荐几款不差的国产车型，质量完全不损失日系车哈佛H6，公认的皮革房，4辆耐用的国产车，一点也不损失日系车，哈佛H6是代表性的国产SUV型号，不仅创下了很多销售记录，口碑也非常好许多哈佛H6车主认为这。
所谓最低故障率可能需要参考具体车型，因为汽车公司总有一两款车，一两款车就差了这直接关系到定位和利润比如长城的推荐是哈弗H6是的没有不生锈的耐用汽车，这也和保养有直接关系国产汽车整体价格定位很低，不；我相信，谈到国产车型，离不开吉利它也是国内市场上第一辆销量达到数百万辆的国产 汽车 事实上，在我们的日常生活中，我们经常可以看到老款的帝豪仍然在路上行驶，除了稍高的油耗，它们在耐用性方面非常可靠更新换代后；3长安 拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第3名也是可以理解的4奇瑞 作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万；第一至第十名分别是启辰奇瑞东风风神广汽传祺哈弗荣威吉利汽车比亚迪奔腾长安启辰D60启辰D60是一款纯国产车，而很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬。
我说国产车质量最好应是东风风神，虽然价格偏贵，但油耗低，我买车3年，每百公里59升，三十多元按6元一升也就是3毛多所以说够省油的了，但车子好开耐用，平时不需要修车，按说明做保养就行了，东风风神现卖的那一款；国产汽车十大排名之轿车篇1启辰D60 指导价698998万 启辰D60是一款纯国产车，运用了一些日产平台和技术，甚至17年有一份相对比较权威的榜单，很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与；五菱宏光 指导价428588万 聊到十大国产汽车品质排名榜，大家确实迫不得已第一个谈及五菱宏光五菱宏光是一款家庭用商业都不耽误的MPV，划算的价钱优异的室内空间非常低的设备故障率经济发展的耗油量，这种；哈弗H6领克02WEY VV5长安CS75PLUS荣威RX5 MAX 传祺GS4奇瑞瑞虎8吉利博越比亚迪宋PRO宝骏530 仅供参考，希望能帮到你，望采纳。
宝骏与吉利那个质量好
国产的都差不多，但是要真说质量，个人觉得应该是宝骏，去农村看看，农村的路况，农民买车的用途，基本上宝骏再农村的占有量高的不是一星半点，农民基本都会买宝骏不会买吉利，说明什么？说明在农村这个严格的路况来来讲，这个牌子的车尽造皮试。希望对你有帮助，望给个采纳，
但是也不是贬低吉利，只是觉得农村是检验一个品牌性价比跟质量的很多的一个市场
吉利
国产车里面现在吉利做的是最好的，车配置高，性价比高，油耗也低，综合近半年的销量，吉利在国产品牌里面遥遥领先，甚至销量超过很多合资品牌。
5月份的销量达到76546辆，较去年同比增长89%，完成全年百万销量目标的44%，就前10名的国产品牌来说，销量遥遥领先。
吉利集团总部设在杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川、 成都 、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有800多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350 个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团以314.298亿美元营收位列第343位，强势攀升67位。自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。 而在净资产收益率榜上，吉利在中国公司中排名第四，中国车企中排名第一。
两家都是大公司，质量品质相差不大，建议你通过对比下配置价格及售后来决定
各有各的好处 没有十全十美的
吉利汽车是2019年上半年国产自主品牌销量冠军，品质决定销量
与宝骏汽车相比，吉利汽车好天上去了。
宝骏汽车
宝骏汽车和通用一样，将成本降到了极致，发动机、变速箱、底盘等看不到的地方简配。而吉利大部分车型恰恰相反。
从宝骏730到宝骏560，面包车改头换面成了MPV、SUV，壳子一款比一款大，但结构成本一款比一款低，最后几乎全部召回。
从宝骏510到宝骏530，自动挡不是双离合就是AMT，还恬不知耻把AMT自诩为手自一体。要知道AMT是A MT，是自动离合器加手动变速箱的构成方式，结构最简单、技术和成本最低的一种伪自动变速箱，入挡慢、传动效率低、故障率高。而我们说的手自一体是AT变速箱。
几乎所有宝骏车型装配工艺都不够出色，在颠簸路面异响，尤其是板车悬挂，舒适性极差。
但宝骏为什么销量那么高？
这就是上汽通用五菱的高明之处，它们深知发动机、变速箱、底盘行不行反正看不见；只要车壳、内饰漂亮，配置多，同时价格低就能吸引消费者，而我们的消费者大多不懂车，买车看的主要就是外观和价格。这种现象在四五线城市和穷乡僻壤的地方尤其突出。
吉利早期的汽车品质，从美日到自由舰、从美人豹到中国龙，从华普到全球鹰，做工差，动力弱、油耗高，但它一直在改进。
博瑞
收购沃尔沃，让吉利如虎添翼，自博瑞开始，到高端品牌领克系列，发动机、变速箱、底盘、车身安全系统等，涉及汽车核心部件都应用了沃尔沃或与沃尔沃联合研发的技术。
不可否认，吉利也有不人道的地方，诸如在帝豪gl、帝豪gs、领克02、博瑞GE等车型上，不是采用了双离合变速箱，就是搭载了三缸发动机。领克01前期也有双离合车型，2018款放弃了。这是吉利的自我救赎？
吉利汽车的主体是相对厚道的，虽然它的技术谈不上先进，但在热销的几款车型中，如帝豪、博瑞、远景、远景SUV、领克01等，用料和做工还是比较认真的
吉利和五菱宝骏哪个质量好？
当然吉利好了，与宝骏相比，吉利汽车好很多。宝骏汽车和通用一样，将成本降到极致，发动机、变速箱、底盘等看不到的地方简配。而吉利大部分车型恰恰相反。
两家都是大公司，质量品质相差不大，建议你通过对比下配置价格及售后来决定
是的。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，显示效果出色。该车采用了皮质座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，乘坐起来十分舒适。内饰方面，内饰风格非常凌厉，视觉效果非常不错。该车方向盘造型设计十分棱角分明，采用了皮质材质，实用性和颜值都还不错。让我们看一下中控，该车饰以简洁时尚的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计可圈可点。
吉利呀，吉利合作是德国的
宝骏和吉利哪个耐用，老司机多年经验分享，看完就明白了
发动机只是反映汽车性能的一个重要指标之一，另外还要涉及到变速箱、底盘、调教等诸多因素。宝骏汽车的重点车型销量要优于吉利同级别汽车。要论断宝骏和吉利哪个质量更好些，宝骏的实力是有目共睹的，吉利的进步也都看得见。
?
先来说说宝骏和吉利两家的发动机。得益于上汽通用五菱合资背景的身份，宝骏比较知名的1.5L DVVT自然吸气发动机，就是通用的那款经典的L2B发动机技术，在别克和雪佛兰多款车型上使用，最大马力达到112Ps，稳定性特别好，用着省心。小型SUV宝骏510的1.5L发动机的参数，和用在科鲁兹的那款1.5L发动机参数就是一样的。而宝骏后来的1.5T发动机，同样是宝骏N15系发动机产品，按照通用汽车动力总成开发打造，相对可靠很多。
吉利起初赖以生存的动力是源自于丰田的8A系列发动机。2003年，吉利首款1.3L发动机MR479Q正式面世，而这台发动机就是源自于对丰田8A发动机的仿制。后来吉利又推出了JL4G18发动机和JL4G15发动机，而这发动机的源头就是丰田的1ZZ-FE发动机。搭载这一动力的车型包括吉利金刚、吉利远景、吉利帝豪、吉利远景X3等入门级的车型，如果再考虑到JL4G18发动机的装车情况的话，那么这个范围还可以扩大到吉利帝豪GL、吉利帝豪GS等车型。
