蓝鲸发动机通病,长安车有什么通病

本文目录一览：

• 1、蓝鲸发动机通病是什么？
• 2、蓝鲸发动机缺陷是什么？
• 3、长安1.5t蓝鲸发动机通病蓝鲸发动机1.5T的，早上冷车打火发动机有哒哒哒哒的响声，温度起来就没有？
• 4、蓝鲸发动机的优点和缺点是什么？
• 5、蓝鲸发动机通病是什么？
• 6、蓝鲸发动机的优点和缺点？
• 7、长安车有什么通病
• 8、长安1.5T蓝鲸发动机烧机油吗？
• 9、jl473zq2发动机是蓝鲸发动机吗？怎么识别是不是蓝鲸发动机

蓝鲸发动机通病是什么？

蓝鲸发动机通病为发动机在高转区间时，发动机噪音很容易进入车内。
蓝鲸发动机1.4T车型的最大马力为158匹，最大扭矩达到260牛米。这样的动力表现在同排量发动机中很有优势。全球首发量产Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统，相位响应速度提升175%，动力输出响应速度提升50%。
底盘较硬。逸动的底盘调教比较偏硬，虽然在一定程度上提高了弯道性能，但是在过减速带时，后排震动比较明显。市区油耗偏高。可能是发动机偏低扭调教，在走走停停的市区道路重平均油耗为十升，在紧凑型车中这样的油耗成绩是偏高的。
扩展资料：
蓝鲸发动机的介绍如下：
蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机采用全可变排量机油泵+可控PCJ，基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给，实现压力闭环控制，将功率消耗降低约3%。
同时基于活塞热负荷大小，制定精确控制策略，实现发动机油耗及排放性能最优化。全面符合国六排放，满箱油可以跑约980公里，做到了动力和油耗的平衡。优化后的怠速噪声38分贝，方向盘怠速振动0.41mm/s。
参考资料来源：凤凰网-蓝鲸1.5T发动机亮相
参考资料来源：凤凰网-深耕4年的实力 长安蓝鲸1.4T发动机解析

蓝鲸发动机缺陷是什么？

发动机在高速运行的情况下，发动机的噪声会非常大，进到车里会直接影响到驾驶员的行车；
蓝鲸发动机通病主要有以下几点：
噪音控制：蓝鲸发动机通病为发动机在高转区间时，发动机噪音很容易进入车内。
油耗：长安汽车蓝鲸发动机的油耗对比同级别的1.4T发动机，油耗要高出10%-20%
蓝鲸发动机的优点
蓝鲸NE1.4T来自长安旗下最新型蓝鲸NE 中小排量高效能发动机平台。目前包括在研机型有两个，第一就是已经推出的1.4T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机。未来还会有更多的机型列入开发列表。
蓝鲸NE1.4T的优势主要有三条。第一是动力输出参数优秀。第二是热效率高达40％。第三是采用高压直喷技术后，发动机仍能保证优秀的体感体验；比如震动、噪音等。第四节能减排。

长安1.5t蓝鲸发动机通病蓝鲸发动机1.5T的，早上冷车打火发动机有哒哒哒哒的响声，温度起来就没有？

发动机怠速不稳的原因有:发动机积碳率过高，空空气滤清器、点火能量低、水温异常、气门和进气口积碳、喷油嘴堵塞等。
汽车发动机怠速不稳抖动的具体原因；
1.发动机积碳过多:当发动机内部积碳过多时，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致混合气过稀，启动困难。只有当积碳吸收的汽油饱和时，车辆才容易启动。
解决方法:建议经常清洗发动机积碳。
2.空空气滤清器:如果不及时更换，会造成进气不足，发动机怠速降低，从而导致发动机抖动。
解决方法:更换空空气滤清器。
3.点火能量低:车辆冷启动时，发动机内部温度不够，车辆冷启动时，喷油器喷射更多汽油以满足动力需求。燃油需要较高的点火能量，火花塞间隙较大会导致点火能量较低，进而影响动力，使车辆抖动。
解决方法:更换火花塞。
4.水温异常:发动机水温过高会导致点火时间变早，从而改变油气混合比，使机油粘度变薄(润滑性变差)。水温异常的原因有:冷却液不足、温控器故障、风扇故障、温控开关不准确。
解决方法:建议去4S店检查保养。
5.气门和进气口积碳:如果发动机中的气门和进气口发生积碳，就会产生抖动。
解决方法:清洁阀门和入口积碳。
6.喷油嘴堵塞:喷油嘴堵塞会导致各喷油嘴喷油量不一致，从而导致各缸做功不同，从而引起发动机抖动。
解决方法:定期使用含PNF的燃油清洁产品，清洁油路和积碳，疏通喷油器，必要时更换。
原因有:发动机积碳率过高，空空气滤清器、点火能量低、水温异常、气门和进气口积碳、喷油嘴堵塞等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

蓝鲸发动机的优点和缺点是什么？

优点：这款发动机之所以质量性能那么好，是因为它同时拥有涡轮增压功能，缸体缸盖平行冷却以及平衡轴技术。和同级别的发动机相比，蓝鲸2.0 TGDI发动机可以瞬间让扭矩达到380N·m。制造工艺更加复杂精密，成本自然也有会升高不少。
汽车销量最好的就是十万左右的车子，如果车子搭配这个发动机，车辆的生产成本升高，售价必然会升高不少。而汽车的价格升高必然会导致销量下滑，所以长安并不会全线使用这款发动机。
缺点：反应慢
搭载了10.25英寸的中控屏，并与仪表盘一起，形成了双联屏结构。但仪表盘和中控屏都有较粗的黑边，使屏幕看上去很小。此外，车机系统的响应速度较慢，打开软件或查找条目都要等上一会，实际体验并不好。
控制区竟缺少了最重要的空调调温按键。如果要调节温度，还是要通过中控屏进入空调的二级菜单来调节，实体键的优势荡然无存。
扩展资料蓝鲸2.0t发动机拥有专利数超过100项，其中包括25项发明专利，除了有黑科技的加持，这款发动机经过了7930小时的台架可靠性测试，而四轮道路和行测试总里程达到了150万公里以上。
蓝鲸2.0t涡轮增压发动机最高功率233马力，最大扭矩360牛米，这个数据在同级别车型中也是非常亮眼的，而此款发动机的最大扭矩介入转速为1750转，虽然没有1.4t涡轮增压发动机那个接入转速那么早，但就同级别而言也是一个正常水平。
蓝鲸发动机的优点：
高压直喷技术行业领先，发动机最多只会促使燃油完成2次喷射。但新CS75的这款发动机，一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射。全世界范围内，在已经量产的机型中，它的喷射频次是最多的。
扫气功能精准高效，线氧传感器精确计算空燃比，配合精细的台架标定和DVVT技术，实现强扫气功能，使得全工况闭环控制燃油喷射，提升低扭20%以上，最大扭矩转速降低至1450rpm。
蓝鲸发动机的缺点：
蓝鲸发动机通病为发动机在高转区间时，发动机噪音很容易进入车内。
蓝鲸发动机使用注意事项：
发动机在运转时，要经常查看机油压力表和冷却液温度表的数值。如机油压力和水温数值与平常相差较大，应立即停机检查或联系东风康明斯服务站。
如果车辆在行驶途中发动机出现过热的现象，可通过松开油门踏板，或将变速箱换到低档，或者两项操作同时进行以降低功率输出，直到发动机温度回到正常工作范围内。如果发动机温度无法回到正常值，则关闭发动机进行检查或联系东风康明斯服务站。
长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机地图35plus和情感蓝鲸版，此发动机符合国家六个排放标准，最大功率116 kW，最大扭矩260nm，在达到最大扭矩的情况下可以达到最大扭矩在1400多个以上。
蓝鲸2.0t涡轮增压发动机具有最高功率233 HP，最大扭矩360nm，此数据在同一水平中也非常明亮，并且该发动机的最大扭矩干预速度为1750 rpm，虽然没有1.4t涡轮机加压发动机是如此之初，但它也是与相同水平的正常水平。
主要注意事项：
1、发动机在运转时，要经常查看机油压力表和冷却液温度表的数值。如机油压力和水温数值与平常相差较大，应立即停机检查。
2、绝大部分的故障会有早期警告。查看和聆听发动机性能、声音或外观的变化，以确定是否需要进行发动机维护保养或维修。
蓝鲸发动机的优点：
高压直喷技术行业领先，发动机最多只会促使燃油完成2次喷射。但新CS75的这款发动机，一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射。全世界范围内，在已经量产的机型中，它的喷射频次是最多的。
扫气功能精准高效，线氧传感器精确计算空燃比，配合精细的台架标定和DVVT技术，实现强扫气功能，使得全工况闭环控制燃油喷射，提升低扭20%以上，最大扭矩转速降低至1450rpm。
蓝鲸发动机的缺点：
蓝鲸发动机通病为发动机在高转区间时，发动机噪音很容易进入车内。
最大功率115kW，峰值扭矩225N·m。落后的多点电喷系统在燃油经济性方面表现要差很多。此外，在提速时，变速箱降挡较慢，迟滞严重。
蓝鲸发动机使用注意事项：
发动机在运转时，要经常查看机油压力表和冷却液温度表的数值。如机油压力和水温数值与平常相差较大，应立即停机检查或联系东风康明斯服务站。
如果车辆在行驶途中发动机出现过热的现象，可通过松开油门踏板，或将变速箱换到低档，或者两项操作同时进行以降低功率输出，直到发动机温度回到正常工作范围内。如果发动机温度无法回到正常值，则关闭发动机进行检查或联系东风康明斯服务站。

蓝鲸发动机通病是什么？

蓝鲸发动机通病为发动机在高转区间时，发动机噪音很容易进入车内。
蓝鲸发动机1.4T车型的最大马力为158匹，最大扭矩达到260牛米。这样的动力表现在同排量发动机中很有优势。全球首发量产Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统，相位响应速度提升175%，动力输出响应速度提升50%。
底盘较硬。逸动的底盘调教比较偏硬，虽然在一定程度上提高了弯道性能，但是在过减速带时，后排震动比较明显。市区油耗偏高。可能是发动机偏低扭调教，在走走停停的市区道路重平均油耗为十升，在紧凑型车中这样的油耗成绩是偏高的。
蓝鲸发动机的介绍如下：
蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机采用全可变排量机油泵+可控PCJ，基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给，实现压力闭环控制，将功率消耗降低约3%。
同时基于活塞热负荷大小，制定精确控制策略，实现发动机油耗及排放性能最优化。全面符合国六排放，满箱油可以跑约980公里，做到了动力和油耗的平衡。优化后的怠速噪声38分贝，方向盘怠速振动0.41mm/s。
1、发动机落后，变速箱降挡慢提速迟滞
动力上，长安CS55 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动/6挡手自一体变速箱。而这套动力则是让CS55 PLUS大大降低售价的根本原因。
因为这款发动机并不是长安CS75 PLUS上的那款蓝鲸1.5T缸内直喷发动机，而依然是老款CS55的那款1.5T多点电喷发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m。落后的多点电喷系统在燃油经济性方面表现要差很多。此外，在提速时，变速箱降挡较慢，迟滞严重。
2、车机系统响应慢
长安CS55 PLUS搭载了10.25英寸的中控屏，并与仪表盘一起，形成了双联屏结构。但仪表盘和中控屏都有较粗的黑边，使屏幕看上去很小。此外，车机系统的响应速度较慢，打开软件或查找条目都要等上一会，实际体验并不好。
蓝鲸发动机技术亮点
1、蓝鲸BlueCore JL478发动机的DVVT技术
正时系统是发动机配气结构的重要组成部分之一，是保障发动机呼吸顺畅的调节器，通过控制气门开闭时间，准确实现定时开关完成相应的进排气功效，使充足的新鲜空气得以及时的进入气缸，废气可以及时的排出气缸，从而保证发动机具有正常良好的动力输出表现。
DVVT是进排气双连续可变气门正时系统，可对对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的特性；蓝鲸BlueCore JL478发动机的DVVT技术在小的排量中实现高扭矩输出的性能。
2、蓝鲸BlueCore JL478缸内直喷技术
JL478QEP和JL478QEN发动机标注GDI技术的为缸内直喷；喷油嘴伸入到气缸燃烧室内部，雾化燃油可以以高压力喷射且不用担心湿壁问题；
燃油主体会环绕在火花塞周围，压缩冲程中会有更理想的蒸发效率，湿壁部分也能够同步蒸发并参与燃烧；在燃烧过程中可以实现环绕空气中的氮气降低热能损耗，所以这台机器以更小的排量即可实现高扭矩输出的性能。
蓝鲸发动机在长安汽车里搭载的车型不多，只有长安cs75plus、长安CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版等。因为长安主打的是小排量车型，一般为1.5到2.0之间。而对拥有2.0动力需求的车型不多，所在长安车型库里，蓝鲸发动机的搭载率比较少。
长安蓝鲸范动机的研发摆脱了传统的逆向研发的道路，坚持自主研发，历时6年在英国长安发动机研发中心完成了蓝鲸2.0T GDI发动机的研发，打破了外企的技术垄断，弥补了国内2.0L及以上增压直喷发动机开发能力的空白。在研发过程中，长安申请专利74项，发明专利24项成果。
这款代号D20TGDI的发动机经历了长安符合国际标准的品质试验验证体系CA-TVS的重重考验，累计完成7930小时的台架可靠性测试（汽车出厂前的测试），4轮道路可靠性试验总里程达150万km以上，确保能够应付各种常用和极限工况。在这些极限的测试下，这款发动机依旧完美完成了任务，体现了这款发动机的强大。
蓝鲸发动机紧密复杂的制造工艺，使该发动机得造价高昂，在与主流国产品牌竞争时力度不是很大。发动机复杂精密的工艺同样也会给售后服务的带来难度。
通病就是和大部分国产发动机一样，搭载率小。
蓝鲸发动机在长安汽车里搭载的车型不多，只有长安cs75plus、长安CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版等。长安主打的是小排量车型，一般为1.5到2.0之间。而对拥有2.0动力需求的车型不多，所在长安车型库里，蓝鲸发动机的搭载率比较少。
这款发动机同时拥有涡轮增压功能，缸体缸盖平行冷却以及平衡轴技术。和同级别的发动机相比，蓝鲸2.0TGDI发动机可以瞬间让扭矩达到380N·m，但是这款发动机还有待检验，毕竟出来的时间太短，因此在购买时要注意。
扩展资料：
蓝鲸发动机制造工艺更加复杂精密，成本自然也有会升高不少。现在汽车销量最好的就是十万左右的车子，如果车子搭配这个发动机，车辆的生产成本升高，售价必然会升高不少。
而汽车的价格升高必然会导致销量下滑，所以长安并不会全线使用这款发动机。现在已经实行国六标准，严格把控尾气中各项污染物的含量。为了保证车辆符合国六标准，长安也不会全线使用这款发动机。所以现在大部分车系都在1.5T左右，并不会出现全系2.0T的情况。

蓝鲸发动机的优点和缺点？

优点：2.0t蓝鲸发动机的优点是：可实现最大233马力(171kW)，在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N·m的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m，急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能，瞬态可爆发最大380N·m的扭矩。
缺点：蓝鲸发动机通病为发动机在高转区间时，发动机噪音很容易进入车内。
最大功率115kW，峰值扭矩225N·m。落后的多点电喷系统在燃油经济性方面表现要差很多。此外，在提速时，变速箱降挡较慢，迟滞严重。
目前在市面上蓝鲸1.5t发动机的口碑总体上来讲优点大于缺点，例如：
1、动力强劲，1.5T发动机能够输出180匹马力，300牛顿米最大扭矩。低扭表现很不错，市区工况下小开度油门就能完成大部分驾驶动作了，开起来还是比较从容的。
2、技术先进，蓝鲸1.5t发动机的高压直喷技术在汽车行业内处在一个领先的地位。
当然事物都是有双面性的，蓝鲸1.5t发动机同样也有缺点：
1、蓝鲸1.5t发动机最显著的缺点是油耗高。
2、发动机在高速运转的时候，发动机的噪音会很大，进入车内会影响到驾驶人员的行驶。
3、蓝鲸1.5t发动机的制造工艺是很精密复杂的，导致了该发动机的造价也是很贵，由于制造工艺精密复杂，也会对维修造成一定的难度。
在很多汽车论坛上都能看到用户对于蓝鲸1.5t发动机高油耗的吐槽，至于说其油耗高的原因有以下几点：
1、蓝鲸1.5t发动机的动力性能是同等排量中较为突出的水平，俗话说哪有让牛净干活不吃草的道理。
2、技术先进但经验不足，蓝鲸1.5t发动机是长安汽车蓝鲸系列发动机的早期的产品，而发动机的燃油经济性能是很大的课题，不是朝夕就能做好的。

长安车有什么通病

长安车的通病是汽车油箱有异响、制动系统异响、发动机漏油、车身附件及电器故障、车身生锈和发动机抖动。以长安逸动2021款PLUS蓝鲸NE1.4TGDIDCT尊贵型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4730mm、1820mm、1505mm，轴距为2700mm，油箱容积为53L。长安逸动2021款PLUS蓝鲸NE1.4TGDIDCT尊贵型使用1.4L涡轮增压发动机，发动机最大马力为160匹，最大扭矩为260牛米，驱动方式使用前置前驱。

长安1.5T蓝鲸发动机烧机油吗？

这是长安的新发动机，才刚出来没多久，还没听说过有这情况发生，只能说目前这款发动机技术算是国内比较领先水平。
这是长安的新发动机，才刚出来没多久，还没听说过有这情况发生，只能说目前这款发动机技术算是国内比较领先水平。
发动机烧机油基本都是活塞环卡滞导致的，也是很多车型都普遍存在的一个问题，只要缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理。大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术规范根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知。随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。而且粘度高的机油不但会增加发动机的负担，还会增加油耗，这些隐形的成本都是不能忽略的。其它影响烧机油的配件如废气阀，涡轮和气门油封都是可以直接更换的。
至于法系车烧机油的通病活塞环卡滞，可以使用PNF无损修复技术在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决。

jl473zq2发动机是蓝鲸发动机吗？怎么识别是不是蓝鲸发动机

jl473zq2是长安发动机下的一款蓝鲸发动机，这款发动机是长安自主研发的采用缸盖集成排气设计。长安旗下的cs55plus车型使用的就是这个蓝鲸发动机。高功率版的1.5T涡轮增压发动机具有180马力和最大扭矩达到300牛米。
怎么识别是不是蓝鲸发动机 可以通过车型来识别该车辆是不是蓝鲸发动机。cs75、cs75plus、cs85coupe上的发动机都是蓝鲸发动机，这是第一代的蓝鲸发动机，75、75p和85使用的是第一代蓝鲸1.5t。2020年还生产了NE平台的蓝鲸发动机，这是第二代的蓝鲸发动机。在35p、2019款三代跟2020款逸动plus都是使用蓝鲸NE1.4T发动机。
蓝鲸发动机的通病有： 1、发动机在高速运转的时候，发动机的噪音会很大，进入车内会影响到驾驶人员的行驶； 2、搭载率小，在长安汽车里面的车型搭载的并不多； 3、燃油消耗量高，比如长安蓝鲸1.4T发动机的燃油消耗量跟其他汽车品牌的1.4T相比，燃油消耗量要高出10%到20%之间； 4、蓝鲸发动机的制造工艺是很精密复杂的，导致了该发动机的造价也是很贵，由于制造工艺精密复杂，也会对维修造成一定的难度。