本文目录一览：
- 1、悍马h1大概多少钱
- 2、悍马h1能在中国正常行驶吗
- 3、全新悍马h1多少钱一辆
- 4、详解悍马报价大全
- 5、悍马最低多少钱一辆
- 6、悍马车多少钱一辆
- 7、悍马H1.H2.H3有什么区别
- 8、悍马H1的宽度是多少？能穿越多大的障碍？
- 9、军用悍马车的具体数据
悍马h1大概多少钱
官方数据是百公里16升，肯定不可信姑且按照2025升算吧一公里在1417元左右省着点开，一公里15元应该够了；你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车，特别是前脸突出体现了悍马的特征HUMMER H1悍马 H1美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车当时军方所要求的军用车需要符合高机动。
1作用不同 SUV是运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型越野车 ORV是为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆2特点；悍马H3 价 格758850万元 理论油耗117146L 外形尺寸长宽高 474218971892mm 排 量34605300 cc 优 点H3对于用户而言更加实在 缺 点个头小了，却仍然粗枝大叶 悍马H1 价 格810。
京牌 USA911 以前就在我住的小区里，是黄色的美日吉利，便宜车。
悍马H1 价 格810万元 理论油耗160L 外形尺寸长宽高 468621971905mm 排 量59670 cc 优 点越野性能超强 缺 点带有浓厚的军事色彩，人性化设计不足 已停产 悍马H3价 格7；悍马H1的最高时速可达135公里，越野时速达60至120公里，最大行程515公里，加副油箱后可以达到965公里如此高的速度和行程，令其他的坦克步战车望尘莫及，堪称quot美军面的quot。
am general公司生产的悍马借着海湾战争在全世界名声大噪，原本按军事需求设计的车型因为其豪放的风格得到了民间有钱人的青睐，1992年，民用版的悍马h1投放市场，但毕竟购买这种车型的买家毕竟还是少数，h1并没有给am general公司带来多少回报；专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望H3T是一款单排皮卡车型，它虽是最小的悍马，长宽高仅为4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的DNAH3T的两门两座式皮卡。
SUV车迷们对于悍马车型已是耳熟能详，而除了普通型号，悍马H1与H2还有长度接近10米的加长礼宾车在去年上海车展期间，加长版悍马H2价格被炒高至250万元，后来热度退去之后价格有所回落在北京一家经销商处，加长版悍马H2；如果要选一个最能代表美国的汽车品牌，悍马肯定能算一个悍马H1在1992到2006年期间生产，虽然悍马H1的原型车HMMWV是标准的军用车，但在强烈的民意下推出了悍马H1这款面向普通民众的车型，其舒适度有明显的提升，但车身。
H1260万元，悍马H1是悍马汽车系列品牌车身采用铝合金钢材玻璃纤维，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性虽然是6，500cc容积设计，但耗油较少通用动力设计V形八汽缸65公升柴油引擎，能发出170匹马力及惊人的；SUV乘载式车身前后独立悬挂，更适合公路上行驶成坐舒服也有一定的越野能力不适合极限越野适合穿越旅行 公认的最棒的硬派越野车 奔驰乌尼莫克 AM 悍马H1 奔驰G 路虎卫士 JEEP 牧马人 丰田陆地巡洋舰 LC70 L。
悍马HUMMER H1 排放标准 欧2 排 量ml 5967 价 格万元 81 美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车当时军方所要求的军用车需要符合高机动性多用途有轮非履带式汽车，简称。
一说起悍马，大多数人的印象都是电影中美国大兵驾驶悍马军车在战场上，不过这类悍马为军用悍马，即使你花费多少金钱也买不到，但你可以买到一辆最接近军用悍马的民用版悍马H1美国民众非常喜爱悍马这一品牌，也正是有需求才；悍马 H1 650 21300万 现货 北京普罗精英 在天津港保税区还有一批车，大概12台左右，全部是以二手车进口到国内的，价格就是以上的报价，有什么需要可以联系他们，我不太方便透露他门的电话，具体的可以上百度搜一下。
悍马h6加长版里能做横排沙发，可以坐6~8人，加上驾驶总共12人左右悍马h6是指1美国AMG公司以生产悍马Hummer而扬名世界AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野Overland汽车部2威利；悍马H1 车长4686mm ，车宽2197mm ，车高1905mmH1的最大爬坡度为60% 31°，最大侧倾度为40% 22°，涉水深度762mm。
悍马h1能在中国正常行驶吗
悍马h1在国内可以正常行驶，进口车在国内的管理限制是驾驶位置，只要驾驶位置在车辆左侧，就可以正常行驶。悍马H1是美国军用悍马的民用版，而这款车能够成为美国的军用车辆，足见其卓越的性能和可靠性。但民用版悍马由于运营问题早已停产，所以现在市场上没有新的悍马出现。以下是悍马h1的相关介绍：1.动力方面：动力来自6.5升涡轮增压柴油发动机。发动机最大功率195马力，扭矩583牛米，最大速度134公里/小时；百公里加速18秒。2.内饰：这款悍马H1汽车也有定制的鳄鱼皮内饰，使用了大量的碳纤维装饰来减轻自身重量。还配备了美国顶级音响系统，品质一流。百万购车补贴
全新悍马h1多少钱一辆
SUV车迷们对于悍马车型已是耳熟能详，而除了普通型号，悍马H1与H2还有长度接近10米的加长礼宾车在去年上海车展期间，加长版悍马H2价格被炒高至250万元，后来热度退去之后价格有所回落在北京一家经销商处，加长版悍马H2。
悍马 H1 650 21300万 现货 北京普罗精英 在天津港保税区还有一批车，大概12台左右，全部是以二手车进口到国内的，价格就是以上的报价，有什么需要可以联系他们，我不太方便透露他门的电话，具体的可以上百度搜一下。
1996年至2002年，民用版的Mega CruiserBDX20在日本市场销售，每一辆车都是手工组装的，据说它是丰田有史以来生产的最昂贵越野车而且，日本对于新。
第二页悍马H1H2介绍 由于悍马第三代车型的主四驱结构基本相同，我们只对悍马H3T的四驱性能进行了实际测试有关详细信息，请参考第3页的测试，其中给出了H1和H2的一般解释 1991年2月，海湾战争结束后，AMG General生产的军用越野车“。
详解悍马报价大全
悍马作为美国揭幕式的代表车型，一直以其独特的设计风格和越野性能备受消费者的喜爱。在国内市场，悍马也有一定的销售。本篇文章将为大家提供悍马报价大全，方便广大车友进行对比和选择。
悍马H1-玛丽莲-700万
悍马H1是悍马品牌中最具代表性的一款越野车型。作为美军的军用车辆，其外形坚硬有力，安全性能也非常出色。不过由于它过于硬朗，使得悍马H1的行驶舒适度并不是很高。目前，悍马H1在中国市场售价约为700万元。
悍马H2-任意-20万-325万
悍马H2是悍马家族中最受欢迎的一款车型。外形粗犷、硬朗，但颇具时尚元素，被誉为都市悍马。悍马H2的动力性能也非常出色，但油耗较大。目前，市面上一些平行车商经销的悍马H2报价在20万左右，而官方经销商售价大约在325万元左右。
悍马H3-30万-40万
悍马H3是一款更为轻便的SUV车型，目标消费群体更为广泛。外形较之前两款车型更加流畅，更适应市区使用，也更能够符合女性和年轻人的审美。虽然悍马H3比悍马H1、H2要便宜很多，但仍然不算是亲民的价格。目前，悍马H3的官方售价在30万-40万之间。
悍马猎豹-约30万
悍马猎豹是悍马旗下一款定位为都市越野的SUV车型。外形时尚设计简约，性能突出，行车舒适度较高。悍马猎豹相对于其他悍马车型来说价格较为亲民，官方售价约为30万元。
悍马系列车型二手车市场价格
如果您有买二手车的打算，那么悍马车型很可能是优先考虑的选择之一。在二手车市场上，悍马的价格相对于新车会便宜很多。悍马H1的二手车价格大约在50万-200万元之间，而悍马H2的二手车价格则大约在10万元-200万元之间。当然，具体价格还是要根据车况、年代等因素来判断。
总结
以上就是悍马报价大全，每款车都有自己独特的亮点和特点，消费者可以根据自己的喜好和需求来进行选择。无论是购买新车还是二手车，都需要谨慎选择并了解清楚车况、价格等方面的情况，避免造成不必要的经济损失。
悍马最低多少钱一辆
1、被总设备部命名为quot勇士quot民用型名为春风汗马在研制初期，这款车借镜了美国HummerA2车型，该车是美国AMGENERAL公司在20世纪70年代开发出来的一种特殊车型，被誉为陆战之王，最初用于军队，因其优异的越野功效，美国军正；这车现在已经没有新车了 经销商们卖的都是从国外进口的翻新车 卖一辆少一两 一般比官方指导价贵个10，20万的 属于正常范围 120万左右；悍马和大g，大g贵悍马一辆车最低的价格为100万，大g一辆车最低的价格为140万，大g比悍马的购买贵，大g的内饰也比悍马贵，音效比悍马贵，比悍马的音效好；悍马H2美国AMG公司以生产悍马Hummer而扬名世界1992年，第一辆民用悍马面世已从生产悍马的公司得到了悍马的商标使用权和生产权，悍马H2SUV就是在通用旗下诞生的第一辆出产价120万；美国通用早在2010年正式关闭了悍马的生产线，从此不再生产任何型号的悍马所以目前还能购得悍马的最简单渠道就是二手车市场，普遍价格在十几万到一百万左右悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车该；路易斯悍马有100多便宜的都是假货根据路易斯官网给出的价格，路易斯悍马的价格都是在3500以上的，出现一百多的只能是假货；在去年上海车展期间，加长版悍马H2价格被炒高至250万元，后来热度退去之后价格有所回落在北京一家经销商处，加长版悍马H2售价一度低至1788万，还随车附送摩托罗拉V3手机一部4月份新消费税率出台，对于悍马这样的超大排量。
2、未来，腾中将对悍马现有车型进行改款升级通过国产悍马最便宜的产品，价格可低至30万元到40万元之间另外，腾中还将以H3为基础，大力添置新能源车型以上内容参考 百度百科悍马；都市时报2月11日报道一辆长达11米的悍马突然出现在川流不息的车流中，尽显霸道张扬“什么车啊，那么长”路人纷纷惊呼前日下午5点半，一辆超长悍马车停在海埂大坝上，其修长而强壮的身影不仅吸引了不少市民的眼球；悍马h2官方报价120W200W，它的优缺点如下1悍马H2整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动内部在豪华和舒适性上把悍马带到了更高的境界2H2的中央信息中心配备了通用的；厂商指导价2980029800万 悍马H6是由H2改装而来，从正前方看去，H6几乎和H2一模一样而换个角度的侧视图，您会被它与众不同的加长车身所折服通过双侧加长车窗使H6的车身延长到了5995米，其中还未包括备胎在内；事实上，美国通用早在2010年正式关闭了悍马的生产线，从此不再生产任何型号的悍马所以目前还能购得悍马的最简单渠道就是二手车市场，普遍价格在十几万到一百万左右一说起悍马，大多数人的印象都是电影中美国大兵驾驶悍马；悍马分为H1H2H3，均已停售，官方价格如下H1260万元，悍马H1是悍马汽车系列品牌车身采用铝合金钢材玻璃纤维，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性虽然是6，500cc容积设计，但耗油较少通用动力设计V形八；笔者从北京二级经销商惠丰通达了解到，此处有悍马H6现车，颜色齐全，经销商报价226万元据经销商介绍，这是第一批进入中国的悍马H6；大家所见到的悍马H6实际上并不是量产的车型，而是根据消费者的订单以H2为母体量身定制的6轮四驱豪华SUV改装之后的悍马H6车长达到了579米，比原厂的H2长出了1米左右，当然你也要为这奢华的100公分多付出将近1百万人民。
3、捍马 H1 巨贵无比 200万以上，军用的 H2 120万左右吧 H3 比H2小很多 7，8十万吧；价 格 11802180 万元 外形尺寸长宽高 482120621967mm 排 量 59676198 cc 原产地 美洲 所属 悍马H2 理论油耗 220 升百公里 优 点动力和扭距又有所增强，内部配置有所升。
4、从去年4月份通用宣布终止悍马运营以来，H2和H3的价格就不断攀升，基本每个月都会有1万2万元的涨幅，上个月H2的报价是132万元，8月初涨到142万，可能还会涨价 08款悍马H2 为基础的 加长版悍马H600车型 2，290，000元。
悍马车多少钱一辆
SUV车迷们对于悍马车型已是耳熟能详，而除了普通型号，悍马H1与H2还有长度接近10米的加长礼宾车在去年上海车展期间，加长版悍马H2价格被炒高至250万元，后来热度退去之后价格有所回落在北京一家经销商处，加长版悍马H2；事实上，美国通用早在2010年正式关闭了悍马的生产线，从此不再生产任何型号的悍马所以目前还能购得悍马的最简单渠道就是二手车市场，普遍价格在十几万到一百万左右一说起悍马，大多数人的印象都是电影中美国大兵驾驶悍马。
悍马汽车现已H3于H2为民用型，军用型是无法买到的，而悍马车型已H2的较为高档而H2车型中是“进口悍马悍马H2 2009款 200英寸加长豪华礼宾车”最贵两地经销商报价为上海288万 深圳338万法拉利分民用型，豪华；据悉，该款悍马是一辆6轮版的悍马H2 加长版，国内平行进口的指导价为298万，落地340万左右，定位大型车，车身采用的是5门结构，车内可容纳8人，车宽2063mm，车高2012mm，车身采用的是6轮设计，提升逼格，而且车辆的越野。
悍马有H1 H3 H2进口 HX H2 H3进口等型号目前已停产，只有二手的了 H2指导价停售12800万12800万二手车价格5500万21900万另外上图并不是悍马；悍马越野车是一种由美国军车演化而来的民用版越野车，号称陆地最强的的越野性能，采用四轮独立悬挂，6缸或者8缸柴油发动机，涡轮增压器，等等，并且有很多越野车所独有的设备和装置，目前销售的有H1\H2\H3等型号，H1是目前。
目前，悍马H2为其所属系列下的最新车系价 格 758850 万元 外形尺寸长宽高 474218971892mm 排 量 34605300 cc 原产地 美洲 所属 悍马H3 理论油耗 117146 升百；悍马H2美国AMG公司以生产悍马Hummer而扬名世界1992年，第一辆民用悍马面世已从生产悍马的公司得到了悍马的商标使用权和生产权，悍马H2SUV就是在通用旗下诞生的第一辆出产价120万。
悍马加长280350万 这是朋友美国工厂生产的，有要的可以联系；悍马h6加长版的价格在300多万1美国AMG公司以生产悍马Hummer而扬名世界AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野Overland汽车部2威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野Willys－Ove。
悍马的售价在几十万到几百万不等悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车该品牌以生产悍马=而扬名世界GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野汽车部1908年，约翰·威利购买了；悍马分为H1H2H3，均已停售，官方价格如下H1260万元，悍马H1是悍马汽车系列品牌车身采用铝合金钢材玻璃纤维，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性虽然是6，500cc容积设计，但耗油较少通用动力设计V形八。
120万左右悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车该品牌以生产悍马Hummer而扬名世界GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野Overland汽车部1908年，约翰·威利购买了越野汽；悍马越野车 H2 指导价 1050 万 悍马越野车 H3 35 指导价 800 万 美国AMG公司以生产悍马Hummer而扬名世界1992年，第一辆民用悍马面世，立刻赢得了众多青睐如今，通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了。
悍马和大g，大g贵悍马一辆车最低的价格为100万，大g一辆车最低的价格为140万，大g比悍马的购买贵，大g的内饰也比悍马贵，音效比悍马贵，比悍马的音效好；回答悍马越野车是一种由美国军车演化而来的民用版越野车，号称陆地最强的的越野性能，采用四轮独立悬挂，6缸或者8缸柴油发动机，涡轮增压器，等等，并且有很多越野车所独有的设备和装置，目前销售的有H1H2H3等型号，H1是目前公认的。
悍马H1.H2.H3有什么区别
由纯越野向休闲型SUV演变
简单点说，
悍马H1/H2/H3的发展，是悍马逐步由野外进军城市的净化过程。
H1是军用悍马的民用版，越野性能堪称王者。但因为是军用产品的改良版，所以舒适度欠佳，价格昂贵。
为了更好的迎合车迷，H2比H1更加舒适，更加便宜，也更加“漂亮”，以相对圆滑的曲线代替了H1简单直接的军用车形象。但为了提高城市驾驶的舒适度，因而增加了车重，牺牲了一定的越野性能。
H3比H2更加小巧，是完全走SUV的路线（SUV不等于越野车），比H2小巧的车身更容易在城市里穿行。在保证悍马膘悍造型的前提下，车身线条更加圆滑流畅，更加舒适华丽的内饰迎合了喜欢城市SUV的消费者，驾驶更加轻便容易，当然，身为悍马的一员，也有不俗越野能力，只是在动力上略逊与前两者。
悍马H1的宽度是多少？能穿越多大的障碍？
悍马H1 车长：4686mm ，车宽：2197mm ，车高：1905mm。H1的最大爬坡度为60% (31°)，最大侧倾度为40% (22°)，涉水深度762mm。
军用悍马车的具体数据
悍马H1： 从外形上来看，H1车宽2.4米，行走在路上有一股横行霸道的大气，但实际上进入车内，你才惊讶地发现，车内居然只有四个设计简陋的座椅--其实依我的看法那更像是板凳。巨大凸出的中置发动机占据了车内的大部分空间，发动机盖上裹着一层厚实的隔音棉，不过对于H1脾气暴躁的发动机，这层隔音棉似乎起不到太大的作用。 谈到内饰，可以说，H1的设计者似乎根本就没有考虑过舒适因素。钢架支撑着几块帆布组成了车身、车门，帆布的关联部分依靠一块黑色塑胶扣反扣固定，使人不禁联想起农村简陋的养鸡笼子。 没有真皮座椅、空调、CD，自动雨刷……连仪表盘都是极致简约的，唯一可以算作装饰的东西应该算是方向盘前面红底白字醒目的"WARNING"(警告)铭牌，似乎在恐吓猎奇者们：操作不当，是容易出人命的！ 作为战争机器的这辆悍马H1采用的是一台6.5升V8柴油引擎。由于柴油的燃点低，发动机气缸压缩终了时产生的高温已足够引燃柴油了，因此柴油发动机不需要汽油发动机的点火系统等电子装置。在过深水时也就不会因为发动机的点火系统短路而造成车辆的无法行驶。对于一辆在野外作战的车辆来说，这就决定了车上人员的生死。这也是军用车辆大多使用柴油发动机的原因之一。这台发动机在3400转的时候可以输出195马力的最大功率，在1800转的时候可以提供583牛米的最大扭矩。在低转速获得大扭矩也是柴油发动机的一个特点，这让军用悍马这样的特种车辆能够在最及时的情况下获得充足的动力做出机动反应或者脱离困境。与发动机匹配的通用公司的4L80-E电子控制自动变速箱。这套稳定可靠的变速箱配合加力箱的组合让这辆H1拥有了33.1的最终齿轮传动比。而2006款的H1 ALPHA 更是把这一数据提升到了惊人的41.5。 H1使用的是独立梯形底盘、四轮独立双A臂悬挂、分离式避震器及圈状弹簧，这样的设计有助于架高车身，同时不会让传动轴扭曲过剧。刹车盘未安装在轮毂内，而是置于靠近车轴中部的地方，这样减少了对车轮的攻击而造成刹车系统失灵的机率。坚固的底盘和悬挂也保证了H1在经过空投着陆剧烈的冲击后不会造成损坏。这一切都是为了战争的需要，当然这也让H1毫无舒适性而言。 被誉为四驱之王的H1在战场恶劣的环境中通过出色的四驱能力和稳定的性能了赢得了士兵的信赖。但是以如今的技术水平来看今天这辆H1，它的四驱系统稍微显得有点过时了。它的四驱系统包括全时四驱高速、四驱高速中差锁定、四驱低速中差锁定以及一个空档四种设定，并且采用传统的加力箱排档杆进行操作切换。 悍马H1：H1是悍马的精神领袖，由于是纯粹的军用车，所以H1完全没有舒适性可言，也不讲究性价比，不考虑成本，他的所有设计都是为了军事用途，为了支持空投特别设计的独立悬挂，碳素纤维车身，可随时放气的轮胎，中置发动机，良好的贴地性等等，说直白点就是"战争机器"，虽然在都市中显得有点格格不入，但在戈壁和沙漠中就能体现他的最大用途，其它车完全无法比拟。 悍马H1技术参数： 车身形式队：4门敞篷，4门厢式 轴距(mm)：3302 总长(mm)：无绞盘：4686 带绞盘：4839 总宽(mm)：2565 总高(mm)：1905 发动机：6.5升V8增压柴油机 排量(c c)：6500 压缩比：20.2：1 功率(hp@rpm)：195@3400 扭矩(Nm@rpm)：583@1800 变速器：4速电子自动变速 前悬挂：独立双A架加稳定杆 后悬挂：独立双A架式 循迹控制系统：制动干涉式 转向：动力辅助 方向盘回转圈数：2.5 转弯直径(m)：7.6 爬坡度：60％(31°) 侧倾度：40％(22°) 接近角：无绞盘：72° 带绞盘：47° 离开角：37.5° 涉水深度(cm)：76.2
您好 这是美国军用悍马的数据 就是美国大兵开的车 悍马 H1（HUMMER H1）
1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为 HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，也让AM General开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国电影明星、现任（2010年任期结束）美国加州州长阿诺德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。
悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。
H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。
大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。
该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车，更像跑车。
2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。
性能参数
车长：4686mm
车宽：2197mm
车高：1905mm
整备质量：3102kg
发动机位置：前置
发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴
气缸数：8
点火方式：多点电喷
0-100Km/h加速时间：19.5s
变速器型式：4L65-E 4速自动变速器
排量：5967mL
最高车速：134 km/h
最大功率：125kW/3400rpm
最大扭矩：401N.m/1700rpm
油耗：16L/100km(平均)
排放标准：欧2
轴距：3302mm
驱动形式：全时四驱
悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆
轮胎类型与规格：LT315/70R-17
制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器
转向器型式：齿轮齿条
标准配置
牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统
副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊
CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱
Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅
无逆流通风设备 辅助油箱 悍马 H2（HUMMER H2）
1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年， 通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。
由于H2是在雪佛兰Suburban 的平台上开发的，因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如，但对大多数驾驶员来说，它提供了更地装备水平更先进，舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来，它从未显示出其军用车的本质——虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。
性能参数
车长：4821mm
车宽：2062mm
车高：1976mm
轴距：3124mm
驱动形式：全时四驱
最高车速：180km/h(电子限速148km/h)
平均油耗：22L/100km 满油行驶500公里
排放标准：欧3
燃料种类：93号以上无铅汽油
最小离地间隙：229-300mm
后备箱容积：386－2452L
油箱容积：121L
发动机位置：纵置发动机
发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
气缸数：8
排量：5967mL
点火方式：多点电喷
最大功率：232kW/5200rpm
最大扭矩：486N.m/4000rpm
0-100Km/h加速时间：10s
变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆
悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器
轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19
轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统
制动装置型式(前/后)：前后盘式
转向器型式：助力转向式
标准配置
牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅
防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响
ABS刹车系统 铝合金轮圈
驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统
中央差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器
行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰 米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手
地毯/脚垫 10个扬声器 车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯 GPS导航系统
车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖 原厂绞盘 悍马 H3（HUMMER H3）
HUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售。与H1和H2不同，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。
尽管H2 比H1售价更低，但它毕竟是一款很贵的车，通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致，你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说：“我们希望即使H3驶出视野时，人们也能认出这是一辆悍马车。”
性能参数
车长：4742mm
车宽：1897mm
车高：1892mm
轴距：2842mm
驱动形式：四驱
排放标准：欧4
燃料种类：97号以上无铅汽油
整备质量：2654kg
发动机位置：前置
发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴
气缸数：6
排量：3500mL
点火方式：多点电喷
最大功率：220kw/5600rpm
变速器型式：4档自动
悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器
轮胎类型与规格：256/75 R16
制动装置型式(前/后)：前后盘式
转向器型式：助力转向式
标准配置
ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
镀铬轮圈
全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
多功能电动调节真皮方向盘
多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
第二排座椅可折叠
电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏
双卤素大灯 中控门锁 车外温度显示器 8方向指南针
3个12V电源输出口 巡航定速 求救系统 汽车平衡控制系统
牵引力控制系统 轮胎气压监测系统 驾驶员信息中心 [编辑本段]概念车 2000年
HUMMER H2 Concept
HUMMER H2 SUV Concept
2001年
HUMMER H1 Alpha Concept
HUMMER H2 SUT Concept
2002年
HUMMER H2 SUV Concept
2003年
HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept
2003年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。展示以悍马H2为基础，重新修改的概念车型“HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept”。将行李厢更改为开放的货卡设计，具有浓厚的越野休闲气息。
HUMMER H3T Concept
2003年洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）里，初次现身。HUMMER H3T Concept的“H3”明显点出下代HUMMER的型号，“T”为皮卡（Pickup Truck）的含义。通用汽车为加深年轻化的诉求，其长宽高分别为4443×1893×1795mm。HUMMER H3T Concept在许多设计细节上，还特别与知名运动品牌耐克（Nike）的设计师合作，车体外观的轮胎中除了加入“运动鞋”（Sneaker）理念外，车体内在也加入透气度极高的“耐克泡泡”（Nike Sphere）布料和相关配件，明显是想吸引年轻运动族群的青睐。悬挂系统与刹车系统方面，均取材于量产车辆上，是一辆深具有量产雏形的概念车型。动力系统采用了直列五缸涡轮增压引擎。 车体尺寸：长4443×宽1893×高1795mm，轴距3012mm。
2004年
HUMMER H2H Hydrogen Concept
2004年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。HUMMER H2H Hydrogen Concept的“H2H”显示出表明“HUMMER To Hybrid”的含意。动力系统采用了Vortec 6000氢气燃料发动机，车体尺寸：长5172×宽2063×高2012mm，轴距1763mm。通用汽车副总裁指出：“制造H2H有两个目的，它能使人们更多的关注氢燃料的利用；同时，它将会使通用在氢燃料的储藏、运送系统和氢燃料补给设施的开发上掌握关键技术。”2005年2月，在通用汽车的邀请下，美国加州州长史瓦辛格（Alois Schwarzenegger）成为首位驾驶HUMMER H2H Hydrogen Concept的人士。借此机会也是提倡环保关念，希望引起人们对氢燃料经济的关注与兴趣。
HUMMER H2 SUT Concept
2005年
HUMMER H3 Street
拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）首发。
2007年
HUMMER H3 Alpha Concept
2007年纽约车展（New York International Automobile Show）首发。除重新设计车辆车头和引擎外，也在车辆安全、转向及悬挂系统进行了改进。
2008年
HUMMER H3T Concept [编辑本段]小型悍马 悍马在美国，卡车（Truck）一般是指中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。H3T——悍马小弟哪里有需要，哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型，它虽是最小的悍马，长宽高仅为4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的DNA。H3T的两门两座式皮卡设计，是当今美国最为时尚的车身造型。
悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而是是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员，但由于车身尺寸要小些，线条也稍柔顺些，因此比它的哥哥们看起来更亲切些，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那样张扬。同时，较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。
H3T的轮胎和内饰设计是与世界运动服装名牌耐克合作的产物。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力；耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上，这种面料不仅轻质，而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型，而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。它的四轮都靠近车身四角，采用四轮盘式刹车，前盘上设置了6活塞式卡钳，后盘则是4活塞式卡钳。H3T配用通用的新型Vortec3.5升直列五汽缸发动机，最大功率高达350马力，升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。
