本文目录一览：
- 1、马自达2两厢车优缺点是什么？
- 2、马自达车怎么样
- 3、马自达系列的车有何优缺点
- 4、马自达6车怎么样
- 5、马自达6的优缺点
- 6、素有“东瀛宝马”之称的马自达昂克赛拉有哪些优缺点？
- 7、马自达3有哪些优缺点？为什么说它是好车？
- 8、马自达阿特兹这款车怎么样？都有哪些优缺点？
- 9、马自达6有什么优缺点？
马自达2两厢车优缺点是什么？
马自达2两厢车个人认为优点是车子省油，可靠性方面不错，缺点是该车型保有量少，维修保养方面便利性一般：1、马自达2两厢由长安马自达汽车有限公司出品，其精致而富于动感的特性，通过刚毅的外部造型与局部柔和元素的搭配融合，一亮相便赢得全球消费者的喜爱；2、外观方面，全新马自达2一改现款车型可爱呆萌的样子，采用了更加年轻动感的造型。该车的设计灵感来源于Hazumi概念车，并融入了马自达“魂动”理念，都让该车动感倍增；3、另外，新车的前大灯内部构造也与不久前发布的改款阿特兹和改款CX-5一样采用全新设计。该车车身侧面线条更加流畅，这也与昂克赛拉相近；4、车身尺寸方面，预计新车的长宽高分别为4070mm/1730mm/1450mm，轴距为2585mm。百万购车补贴
马自达车怎么样
首先马自达旗下车型公认的颜值高，而且心细的车友能够发现，马自达出的车对比日系同级车都会贵上一点这说明什么呢马自达不愿意减配，非常厚道但是国内马自达的销量却跟丰田本田比不了，因为国内消费者只看售价，却不看马自。
2动力 该车将搭载20L和25L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，传动方面将匹配6速手动和6速手自一体变速箱同时，2020款车型将全系满足国VI排放3价格 长安马自达宣布2020款CX5正式上市。
质量还是不错的，特别是小毛病比较少，拿个简单的例子，你在路上看到有几辆马自达的车灯有故障，或者一个亮一个不良现象，马自达车还是很不错的。
长安马自达汽车1外形同是马3这样级别的车，在外形上能与其媲美的就只有东风本田思域和速腾无论是卡罗拉还是福克斯明锐以及307，在外形都存在或这样或那样的缺点而马3无论是前脸侧面还是尾部都极其优美看过的。
马自达的车操控性确实不错，转弯刹车都牛，开起来也是比较顺手的4省油 这点不多说了，知道马自达品牌的人都了解25排量的车子也就吃16排量的粮食5另外再说一点，高田气囊出问题了，好多神车拒绝召回具体。
马自达系列的车有何优缺点
马自达品牌是02年引进中国的，一引进就以其拉风的外形、先进的高科技引燃了整个中国市场，我也是在这个时候知道了马自达品牌，对这个品牌关注的。
优点：
1、外形漂亮
马自达引进中国的第一个车型是马6，过去14年了，现在看，相信也没有人能说马6外形丑。这种尤物当年跑在大街上，真的是太亮眼了，我一下子就折服了。记得当时的广告语也真的是很牛牛的，“魂·力·科技”，真的是高度浓缩了品牌内含。
2、技术先进
看看03款的方向盘，就知道当时引进中国的车型技术真的是高科技的。
3、好开
马自达的车操控性确实不错，转弯、刹车都牛，开起来也是比较顺手的。
4、省油
这点不多说了，知道马自达品牌的人都了解。2.5排量的车子也就吃1.6排量的粮食。
5、另外再说一点，高田气囊出问题了，好多神车拒绝召回（具体就不点品牌了），被国家质检总局
点名后，有的仍然拒不召回。马自达还是挺负责的，高田气囊报出问题后，就主动召回了。
缺点：
1、过于偏运动，舒适性差。
减震器硬，过坑舒适性不行。
2、发动机声音大。
因为马自达追求ZOOM~ZOOM的理念，发动机的声音还是比较大的。
扩展资料
马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年开始，马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。
参考资料：马自达 百度百科
马自达6车怎么样
可以的2013款马自达6的操控性更好，过弯时车身的侧倾比较小，驾驶员可以更快的过弯2013款马自达6更好的过弯性能得益于悬挂这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架所以整体该车很好；04年马自达620怎么样 2004年的马自达6车型质量还是非常不错的，值得购买马自达6车型是马自达公司推出的一款运动型的家用轿车，在国内市场上销售的时间是比较长的，这款车型整体的机械素质是非常好的，作为一款典型的日系；1行驶性与舒适性强，马自达6在车身结构隔音措施内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合再加上诸如卡式智能钥匙带3组记忆8向电动调节的；口碑是影响消费者选车的重点因素，2015款 马自达6 的综合实力会是如何呢它的优缺点又是什么我们不妨看一下车主们是怎么说的吧该车定位中型车，它的车身尺寸为4670×1780×1435mm，轴距2675mm这款车全系搭载了一；马自达6这款车性能相当优秀，适合一家三口出门使用马自达6历经8年终于迎来了新一代车型，可以说马自达的速度太慢了，其他品牌最多每5年就会更换一次产品新款马自达6将于2022年上半年上市，并将基于RWD后驱动平台，配备新；新马自达6这款车缺点和优点介绍1优点是操控性能好，提速快缺点是这个车不结实，不耐用，MAZDA6单单从车本身来看肯定是部好车，我本人曾经开过一段时间的MAZDA6，首先是动力性很好，我自己实际测量过23自动挡0100。
全新马自达6实际油耗在4个左右，不会很高1从外观来看，这款车前半部分与国内的阿特兹没有什么区别，最大的不同就在于它的车顶多出了行李架和尾部的瓦罐造型其实国内的很多消费者并不喜欢这种旅行车，但是在下觉得这种；马自达6 官方指导价暂无，综合评分411 马自达 6 Mazda 6是马自达公司21 世纪 查成交价 车型详解 推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项；”下面我来为大家进行讲解全新马自达6这款车，挺好的，性价比也相对较高1全新一代马自达6将以翻天覆地的大改款形象出现，彻底颠覆你的想象力据悉，全新一代马自达6将基于牛叉轰轰的ShinariConcept概念车打造，全新一；可以马自达跑个2到3年的，很多车都可以，满大街跑的普桑出租车都可以，马六当然也可以但这种用法想跑10年8年，估计不现实07年的马自达6跑长途当然是不错的没问题每个级别的发动机都会有一定的寿命，即使你是很好很。
马自达6的个性鲜明技术先进性能突出，并清晰地展现出国产中档轿车的消费趋势，当然更重要的是无论对于一汽这个老牌企业，还是对于2004年度中国车市来说，马自达6都已经树立了一面新的旗帜齐全的功能配置是马自达6争取客户；马自达6阿特兹，车外观设计运动时尚，车开起来舒服，新手也能开出老司机的感觉，方向精准，动力一般，因为马自达6是自然吸气发动机，在当下涡轮增压发动机的时代有些力不从心，乘坐空间比较一般，不能算小，够用后期保养比较；2油耗百公里8个点多的油耗还算不错，挺省钱的3空间500升的大后备箱还是不错的虽然车内空间略小于市场上的a级车空间，但185及以下的身高还是很舒适的4加速马自达6车辆整体很棒，动力足，只要舍得给油；配置最看重的还是安全配置，马6的安全配置还不错，该有的都有，还有多功能方向盘eps外接音源，日常很实用，很赞舒适度车内安静，本质是因为发动机声音小，怠速平稳，车内感受特别好，就是悬挂调校的有点儿硬，时间；我是马六睿翼车主，现身说法马自达号称日系宝马，是最不日系，最像德系车的日系车所以不要指望有什么人性化的地方，是驾驶者之车，除了开着爽别的都不爽，储物空间超级少我的睿翼，前后防撞梁都是有的车重14。
马自达6的优缺点
马自达6的优点：
外观：马六的外观是比较经典，虽然是上市十多年的老车但依然百看不厌，属于耐看型。
油耗：相对来说百公里8个点多的油耗还算不错，比较省钱！
空间： 500升的大后备箱还是不错的！虽然车内空间略小于市场上的a级车空间，但185及以下的身高还是很舒适的。
加速：马自达6车辆整体很棒，动力足，只要舍得给油，还是比较有激情的，对得起运动型轿车的招牌。
马自达6的缺点：
内饰：马六的内饰稍显简单，虽然做工还不错，但设计却更偏沉稳、中庸，没有什么特色
操控：虽然方向盘整体握感不错，中间的虚位也很少，但是马六的减震相当的低。
马自达争议因素：
舒适度： 影响舒适度的因素太多，配置，环境，个人感官太多太多了。
1. 配置：好的配置能够愉悦身心，例如马自达6加装底盘加强六件套，其次做个汉高的底盘装甲，将比原车的操控以及隔音、包括对路感的反馈有很大的提高。
2.环境:不同的环境带来不同的体验，马自达6震感十足，因此越是高速舒适度越高。
马自达6的优点：
外观：马六的外观是比较经典，虽然是上市十多年的老车但依然百看不厌，属于耐看型。
油耗：相对来说百公里8个点多的油耗还算不错，比较省钱！
空间： 500升的大后备箱还是不错的！虽然车内空间略小于市场上的a级车空间，但185及以下的身高还是很舒适的。
加速：马自达6车辆整体很棒，动力足，只要舍得给油，还是比较有激情的，对得起运动型轿车的招牌
马自达6的缺点：
内饰：马六的内饰稍显简单，虽然做工还不错，但设计却更偏沉稳、中庸，没有什么特色
操控：虽然方向盘整体握感不错，中间的虚位也很少，但是马六的减震相当的低。
马自达争议因素：
舒适度： 影响舒适度的因素太多，配置，环境，个人感官太多太多了。
1. 配置：好的配置能够愉悦身心，例如马自达6加装底盘加强六件套，其次做个汉高的底盘装甲，将比原车的操控以及隔音、包括对路感的反馈有很大的提高。
2.环境:不同的环境带来不同的体验，马自达6震感十足，因此越是高速舒适度越高。
操控与动力性能
优点：刹车一踩就准，动力还算可以，提速很快，在城里基本等同跑车， 动力充足，怠速时很静。
问题：方向容易跑偏，方向盘经常发摩擦声。有的车换挡不太流畅，高速上，胎噪、风噪和发动机的噪音特别大。底盘低，不适合开 山路。
内饰与部件
优点：浅内饰和钛铬合金装饰不落俗，显得车内很宽敞。音响效果好，后 座可放倒，细节比较人性化。
问题：门太轻太薄，内饰材料档次低，CD质量较差，后座后方没有喇叭，后座没有空调出风口，轮胎质量待改善，车灯不是很亮。
保养和花销
优点：在中档车里算是相当节油的，油耗基本可以控制在11个以内。
问题：实用的功能比较少，有些配件的质量不好，维修费用高。CD机不能装满碟子，6碟CD千万不能当6碟用。
其他
优点：外形很挣面子，可以说马6是“第一眼美女”。
问题：车漆太不经事了，很容易就刮花了，后视镜没有电加热，下雨的时候模糊看不清楚。雨刮喷水有块区域喷不到，容易造成雨刮 器干刮。底盘隔音差，悬挂设定偏硬。
马6安全性不知道，车轻，省油，刹车不错！音响一般！功能挺多挺实在！买车不是为了比，自己喜欢运动点的车，希望车大点，价格便宜点
2.0车型110KW比大众1.8T低一点
优点：省油、噪音小（其它方面没有突出的优点）。不足之处：电瓶断电后再联上，部分原本正常的功能不能很快的回到最佳状态。
优点：
1、 操控――准确的转向，清晰的路感，“弯道王”的美誉，丰富的电子辅助设备，出色的刹车。优点指数：9.5
2、 品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽、上汽等同类厂家，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。优点指数：9.0
3、 外形――不用多说了吧，回头率应该还算可以。优点指数：9.0
4、 颜色――红、蓝、钛灰是最醒目的色彩，白、黑、银和香槟色，紫金檀也自有它的味道，可以满足不同个性的需求。优点指数：9.5
5、油耗――由于相对较轻的车身和先进的发动机技术（二者缺一不可），马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧，我的开过的马儿和大多数TX一样，城市拥挤道路一般在10个（小心开的女士可以达到9个上下），高速和乡间道路8个左右，（最好成绩是百公里8个油）甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。优点指数：9.0
6、 动力――2.3的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢（因为自动挡的车都要反映一下的），但速度起来后提速较快，市区里超车一般还是比较爽的，百公里直线加速时间为9.6秒，优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5，略输于不同级的奥迪A41.8t；高速性能也不错，最高可拉到240（我男朋友试过，在高速上，我要是不亲眼看见我也不相信的）。优点指数：8.5
7、空间――奥迪A4和宝来都是好车，但局促的后排空间是其最致命的缺点，否则它们将是无敌的，由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，与雅阁、天籁也仅在后座空间有点差距，500升的后备箱空间也非常突出。优点指数：8.5
8、 配置――在同级车中总体而言配置比较丰富（当然也有不足，后面将详细指出，但本人认为，JS总是JS，无论它来自哪个国家，对消费者一定是报喜不报忧，对销售影响不大的配置一定是能省则省）。优点指数：7.5
9、 安全性――6气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。优点指数：7.5
10、 性价比――个人认为，目前马自达6无论是2.3还是2.0，都是同级车中性价比最高的之一，它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人，而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。优点指数：7.5
缺点：
1、 噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数：8.0
2、 车身较薄――和大多数日系车一样，比起君威、帕萨特和蒙迪欧明显不经撞（当然人的安全还是基本保证的）。缺点指数：7.0
3、 车漆较软――漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数：7.0
4、 车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数：6.5
5、 变速箱技术还不够先进――虽然是手自一体，但五档的技术称不上先进，很多车型都换6档手自一体了，换档时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的）。缺点指数：6.0
8、 价格偏高――这是与国际售价相比，当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数：6.0
9、 配置上有所不足：
内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。缺点指数：6.5
空调无后出风口，功率稍显不够。缺点指数：6.0
比起国外版本，缺少行车电脑功能。缺点指数：6.0
天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。缺点指数：5.5
缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能。缺点指数：5.0
素有“东瀛宝马”之称的马自达昂克赛拉有哪些优缺点？
马自达3自从诞生起就是一个相对硬核的A级车，为什么这么说呢，因为他紧绷的底盘，超越同级的操控调校，都彰显了与众不同的个性。在家用车越做越“软”的今天，马自达却甘愿做一个逆行者，始终将“驾驶”本身放在第一位，这一点确实值得尊敬。今天我们一起来看看马自达昂克赛拉的表现究竟如何。
优点1：次时代+魂动2.0版本设计，颜值再创新高 在马自达3的继任者昂克赛拉当年刚发布之时，魂动理念的外观设计就引发了足够的评论热度，因为真的太好看了。马自达这一设计语言经过多年依然不过时，可见其是一个经得住时间考验的经典。 马自达昂克赛拉目前的新款升级为“次时代”外观设计，其内核依然为魂动理念，通过对细节的打磨升级，进一步提升了车辆外观的“颜值”。
既然叫做“次时代”，那必然更加具有未来感。昂克赛拉的前脸所配备的矩阵式进气搭配两侧细长的鹰眼式大灯，运动气息浓郁。车身侧面延续了魂动的设计风格，相对变化不大，宽C柱设计得以保留。而尾部造型同样在原有基础上进行了升级，尾灯的设计与大灯呼应，点亮后辨识度较高。 优点2：帅到爆炸的内饰设计和较为厚道的配置
如果说昂克赛拉的外观相对于老款变化不算太大，亦或者魂动设计您已经看腻，那昂克赛拉的内饰又可以再次调起你的胃口。同外观一样采用魂动2.0次时代设计理念，昂克赛拉的内饰也可以用“惊艳”来形容。 内饰采用极简设计风格，接缝、接口、按键，能隐藏的全都隐藏，甚至空调出风口都与中控台融为一体，搭配悬浮式的中控大屏，整车的设计格调一下就被拉高。相较于同级别车型，昂克赛拉的配置虽然谈不上绝对优势，但是肯定名列前茅，在其他配置均有覆盖的情况下，还额外配备了并线辅助、车道保持、倒车车侧预警、主动进气格栅、HUD抬头显示、座椅记忆、后视镜折叠、雨量感应雨刷、自适应大灯等诸多竞品车型所没有的舒适性配置。
另外昂克赛拉的内饰用料也是相当厚道，除了中控台采用大面积的类皮革材质包裹，就连扶手箱与换挡操作台都同样采用软性材质进行包裹，质感媲美豪华品牌的车型。而作为一台更强调“驾驶乐趣”的车型，昂克赛拉的方向盘不论造型和握感也都相当不错。整个车内饰都在散发着与这个级别不对等的精致感和高级感。 优点3：一贯优秀的操控 操控可以说是马自达3的老传统了，虽然昂克赛拉采用扭力梁非独立悬挂，但我们常说悬挂结构并不是绝对的优劣，更重要的是看调校标定。而昂克赛拉就是一个典型的正面例子，通过优秀的调校标定，纵然非独立悬挂也获得了极好的操控及驾乘感受。官方宣称希望带给用户仿佛后驱车一般体验的前驱车，而马自达昂克赛拉在操控层面，确实有自己的功力。所谓东瀛宝马不是白叫的。 缺点1：实际表现已经略显力不从心动力水平和油耗
虽然昂克赛拉的动力账面数据看起来还不错，2.0L排量车型最大马力158匹，与同级别常见的1.4T发动机高功率版本不相上下，但由于涡轮增压的扭矩优势和竞争对手普遍采用双离合或CVT的变速箱，导致昂克赛拉在实测表现上已经落后于竞争对手。另外在油耗方面，虽然马自达官方强调创驰蓝天引擎的环保属性，但通过车主的实际反馈来看，昂克赛拉的综合油耗已经超过了8升每百公里，这一点在同级别愈发激烈的油耗“军备竞赛”中明显不占优势。
据悉，马自达将于9月16日发布一台搭载最新动力总成的昂克赛拉新车型，新车型搭载马自达最新的Skyactiv-X?2.0L动力系统，而该动力系统的亮点是发动机最大马力180匹，峰值扭矩224N·m，采用了HCCI均质充气压燃技术，发动机通过活塞压缩汽油和空气的混合气体，实现自动点火的燃烧技术，充分燃烧释放能量，免去了火花塞在点火时所造成的能量损失，在提升了动力的同时，油耗也得到了较大的改善。压燃汽油机，同样刷新了我的认知，等到新车上市，我们将会进一步为您揭开这套动力系统的面纱。 缺点2：空间表现依然不尽如人意
作为一个为驾驶者而打造的车型，其车内后排空间表现一向较为一般，虽然目前在售车型相比老款车型轴距有所增加，甚至轴距在同级别中也有一定的优势。但是马自达似乎根本目的是为了更短的前后悬挂而营造更为运动的底盘调教。
这也就导致了昂克赛拉的后排乘坐空间表现依然平平，如果您是一个对后排使用频率较高的购车者，那这一点可能要成为阻碍。
其实我依然更愿意称呼昂克赛拉为马自达3，因为马3这个称呼在当年真的太经典了。而每一代马自达3昂克赛拉都保持了非常新颖的车型设计，在同级别中显得特异独行。个性、运动、坚持自我，这也是马自达的品牌特点。如果您是一个对颜值和内饰更为挑剔，热爱驾驶的年轻消费者，那么昂克赛拉一定是一个非常好的选择。虽然它不够“快”，但是它的驾驶乐趣和自带那股傲气，一定可以陪你度过一段快乐的时光。
马自达3有哪些优缺点？为什么说它是好车？
马自达3是一款非常受欢迎的车型，它的优点有很多。例如，它的外观设计时尚、动感，内饰豪华、舒适，操控性能出色，动力表现优秀等等。但是，马自达3也有一些缺点。例如，它的后排空间相对较小，噪音较大，油耗较高等等。总体来说，马自达3是一款非常优秀的车型，它的优点远大于缺点。如果你喜欢它的外观和操控性能，那么它绝对是一个不错的选择。
马自达阿特兹这款车怎么样？都有哪些优缺点？
马自达阿特兹这款车有很多优点，比如这款车操控性很好，油耗也比较低，外观时尚颜值高很多年轻人都很喜欢。缺点就是噪音比较大。
动力还算充沛吧，超个车什么的很轻松，特别是深踩油门，立马降档提速，发动机轰鸣声很好听，底盘很Q弹算是有质感吧，很整不松散。座椅也很舒服，很长，角度合适。静音性我觉得很好呀，没那么差，一般的路面很安静，有些路面我也不知道为什么，胎噪大的不得了。
优点:外观非常耀眼，而且车身质量相当好，不会轻易掉漆。
缺点:发动机的声音过大，过马路可能会被警察拦住。
这款车不错，外观时尚，空间非常的大，而且内饰非常豪华，关键是动力非常大，对于日常的出行绰绰有余。
首先，我来说说缺点。缺点一：后备箱内部深度和宽度都不错，只是开口有点小。原因是为了好看。想买马自达阿特兹的朋友，先要知道利弊。缺点二：噪音控制：轮胎的噪音比较大，然后是发动机的噪音。说实话，很多人喜欢这种声音，但说实话，真的很吵，有点吵。缺点三：一个存储空间阻碍了操作的小细节。我们会发现中控的杯架离手套箱很近，很大，但是中控的控制旋钮在杯架前面，所以如果放的高一点，任何人都会发现触摸旋钮控制中控很困难，也很舒服。
优点一：座椅方面，前排包裹支撑性好，填充物比较软，有点韧性。后排座垫够长，靠背角度也合适。填充物和前排一样舒服。但是你往窗外看，会发现后窗更小。优点二：变速箱和油门的响应：Artez的油门调整非常线性。当节气门开度为三分之一时，动力响应迅速而充分。当你深踩油门时，变速箱会立即降档，然后功率会突然增加。一般来说，正常行驶时，油门响应呈线性，温顺。当我想快速加速，深踩油门时，变速箱会很快注意到我想爆发的动力。
优点三：底盘悬挂和转向：阿特兹运动型中型车，日常行驶中可能会撞上路面，处理的不是特别好，我们会有些烦躁，但是在激烈行驶的时候，我们会发现车的底盘很坚固，转向准确，车头的反应也很快，让你可以轻松地跑完山或者下赛道。但是有一点要注意，因为车的重量放在那里，是向前行驶的，所以下山调头一定要注意车速，因为如果车的重量在前半段，车速太快，就会出现转向不足的现象，毕竟车的重量放在那里。这不是缺点，而是我们应该注意的一点。
阿特兹，如果我们追求的是一点点的驾驶激情，不需要那么多的舒适，那么我们买就对了。如果是追求舒适，买凯美瑞比较好。购买建议方面，个人推荐买2.5L蓝天运动版，是2.5L的低端版，相比低端版，座椅加热、BOSS音、主动降噪都比较少，但是价格差一万多。如果我们把钱换成音响然后主动降噪，其实我感受到的差别并不大。
马自达6有什么优缺点？
马自达6车主点评汇总4.50油耗\x0d\x0a\x0d\x0a平均油耗9.72L/100km\x0d\x0a(276人说)\x0d\x0a马自达6实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至13L/100km的；在高速路况也有低至7L/100km的。3.20品质\x0d\x0a\x0d\x0a大小故障不少\x0d\x0a(756人说)\x0d\x0a马自达6的故障大问题不少，车主反映的情况包括发动机和变速箱下渗油，减震器漏油，怠速抖，门窗、方向盘、变速器等异响，遥控器出现故障等。2.41配置\x0d\x0a\x0d\x0a自动空调不够人性化\x0d\x0a(252人说)\x0d\x0a车主对其BOSS音响、行车自动落锁、氙气大灯等配置赞赏有嘉。但也有车主抱怨自动空调只有把内循环打开才彻底不出风的设计很麻烦。2.13舒适\x0d\x0a\x0d\x0a空间小舒适性一般\x0d\x0a(252人说)\x0d\x0a空间在同级中表现一般，不过马自达6车主在空间方面的满意度很高，大家表示空间大小比较合适，但反映座椅乘坐的舒适度不高，车内用料做工不高档，异味大。1.93细节\x0d\x0a\x0d\x0a细节做工并不高档\x0d\x0a(254人说)\x0d\x0a大多数车主对细节不满，车主指出马自达6做工不精致，内饰用料的塑料件档次不高，各处缝隙大等。3.32驾驶\x0d\x0a\x0d\x0a加速好操控好\x0d\x0a(382人说)车主说马自达6车身不是很重，加速很好。方向感细腻，操控感觉相当好，过弯很强，高速底盘挺稳，如果再厚实点就好了，总之这车很好开。
