本文目录一览：
- 1、7座中大型SUV大众途昂，最低已经降到21万了！
- 2、大众途昂亲民了？部分地区现最低已跌至22.5万
- 3、买中大型SUV的时机来了！大众途昂大放价，最低跌至21万
- 4、大众途昂又降价？入门级报价22.04万起，低配25万左右落地
- 5、大众途昂最低配落地多少钱？同价位有哪些推荐？
- 6、大众途昂最低多少钱？它的真实油耗如何？
- 7、途昂报价是多少？目前值得入手么？
- 8、途昂X2021款自动挡落地价最低多少钱？
- 9、途昂最新款最低价格是多少钱？途昂裸车价
- 10、途昂2021款国VI落地价最低多少钱？
7座中大型SUV大众途昂，最低已经降到21万了！
在7座中大型SUV领域， 途昂绝对是"一枝独秀"般的存在，不管是空间表现还是外观霸气程度上，途昂都已经全面压制老牌中大型SUV"霸主"丰田汉兰达。不过，厚道的上汽大众显然不会止步于此，于是，途昂降价了，而且是比对手更"猛"的那种 。
通过一些价格网站给出的报价来看，原本定价29.99万的大众途昂，如今在北京地区已经能给出9万元的让利空间，这也一下子让原本近30万入门的途昂来到了21万价格区间。
说实话，途昂已经很成功了。
作为上汽大众为"制约"汉兰达而推出的一款车型，途昂在9月份就取得了8384辆的销量数据。虽然没有超越汉兰达9月所取得的8984辆销量成绩，但途昂毕竟售价更贵，因此单车利润其实是不扉的，一定程度上来说也是另一种成功。
换句话说，即便在全国其它地区途昂没有这9万的平均优惠，但其终端至少也是能优惠3-5万元区间的，所以从价格上来看，途昂相比常年都不降价的汉兰达依旧优势巨大。
当然，途昂的热销远不仅仅在于它所拥有的大幅优惠，要知道，在前两年途昂没有优惠的时候，它也是能够卖的很好，完成对汉兰达的制约。而个中原因，也主要跟它优秀的产品实力有关。
从外形和尺寸上看，途昂的长相是那种魁梧大气的，这也就让本看重汉兰达的客户转头去看了途昂。毕竟，相比日系车的那种大气，德系车的大气感仍然是消费者眼中的主旋律，就更别说是最擅长营造"高级感"的大众了。
尺寸上途昂也是全面压制汉兰达，5039/1989/1773mm的长宽高同级无出其右，轴距也达到了2980mm，由此所带来的空间表现当然也就能让挑剔的消费者所信服。
2.0T动力是小马拉大车？
其实这个问题我觉得在普通消费者心中是不存在的，一是途昂全系都是2.0T发动机，虽然低功率版本的最大马力只有186匹，但一般人如果不告诉他，其实也是开不出与220马力的版本有太大区别的。所以，在消费者主观体验上够用的情况下，很少有人会去吐槽2.0T最低186马力的途昂动力不足了。
二是我们不妨看看同级别的汉兰达，其全系2.0T动力也不过才220马力，而且变速箱还是匹配的6挡手自一体变速箱。说实话，这套动力总成只能说是中规中矩，开过汉兰达的人就肯定知道，所谓的动力猛、加速快在它身上都是基本不存在的。唯一值得称赞的点，就是变速箱换挡确实平顺，再加上油耗表现不错，因此作为家用车来说它还是挑不出什么毛病的。
最后再回到途昂身上来我们就可以得出结论，其实2.0T低功率版本车型也是足够家用的。要知道，大众的湿式7速双离合其实换挡速度还是非常快的， 虽然有顿挫，但更多给人是驾驶的乐趣，所以我觉得其实大众这套2.0T+7DCT的黄金动力总成还是挑不出什么毛病的。
总体来说，途昂用错位竞争的方式对汉兰达形成了"全面压制"，在外观、空间、动力有着领先优势的基础上，如今终端还给出最高9万、最低3-5万的优惠力度，所以，但凡普通老百姓想要选一台空间大的7座SUV，那途昂真心是无法避开的。
另一种角度上来说，大众对丰田，其实就品牌力而言两家也都是彼此、彼此的，更何况前者还能从30万一口气降到21万，所以，大众途昂：真的已经很亲民了！不是吗？
（优视汽车大卓编辑报道）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众途昂亲民了？部分地区现最低已跌至22.5万
以前人们想买大众途昂这款车，至少需要准备35万的预算，才能够看是否可以入手。毕竟，途昂作为上汽大众家族里尺寸最大、级别定位最高的SUV车型，本身的指导价就来到了29.5-40.5万元区间，所以终端如果算上那些购置税、保险啥的下来，怎么都奔35万去了，也着实是不便宜。
不过，随着国人购车需求从传统燃油车逐步向新能源车过渡，上汽大众似乎也早意识到了这个现象。这不，眼下大众途昂在终端的价格可以说是彻底亲民了，为啥这么说呢？因为途昂车系不仅能在全国普遍优惠4-5万左右，在部分地区最高甚至能拥有7万多的优惠，而优惠完之后的最低价格，则来到了22.5万元区间，所以看完途昂这价格，难道你还要买理想L7？
先来看价格，目前大众途昂在全国各地的优惠行情普遍在4-5万元左右，而且还是现金优惠，因此这也就意味咱们手握25万就能够买到大众途昂的最低配车型。回想一下，在大众汽车风靡国内的那会，途昂可是三四十万级别的车型，而如今却只需20多万的价格就能够买到，不得不说，眼下人们买合资油车还得是靠沾国产车崛起的光啊。
值得一提的是，除了全国普遍优惠4-5万的行情，大众途昂在北京、济南、聊城等部分地区，也拥有超过7万元左右的降幅。具体来看，途昂在济南地区全系都享有7万的优惠，而优惠完之后，用户购买最低配的途昂2023款 330TSI 两驱豪华版车型，其参考最低价也来到了22.5万区间。说真的，花最低22.5万的裸车价格就买一台大众途昂，这难卖简直比打着灯笼都难找啊，不是吗？
当然了，需要注意的是，以上所说的途昂这7万元优惠幅度只是在部分地区才有。如果你真的看上了途昂这车，那它的大致优惠行情普遍还是在4-5万左右，这点大家要注意，也千万不要抱着可以捡漏和极致抄底的心态去4S店里面看车。毕竟，那可能是会有被当地4S店销售人员所赶出来的风险的。
聊完了价格，我们再将大众途昂的产品力与当下销售势头火热的理想L7车型来简单做一番对比，看看它们两到底各有一些什么优劣势。
首先在外形尺寸上，大众途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。而理想L7的长宽高分别为5050/19951750mm，轴距为3005mm。
通过对比我们能看到，途昂在车长和车高方面数据占优，而理想L7则是在车宽和轴距上有参数优势，所以整体来看，两台车在尺寸上也可谓是打了一个平手。
其次在内饰方面，途昂的内饰设计走的是大众的家族化设计语言，辨识度较高，与当下较为流行的极简风格也不太一样。不过，途昂副驾驶前方的饰板采用了星空式发光饰板，从视觉效果上来看，还是蛮精致的，也不失为车内的一大亮点。
理想L7的车内设计则与L系列车型保持高度一致，方向盘上的交互屏成为了理想车型的一大特点，实际显示效果挺好，读数也方便，就是需要一定时间来适应。另外，理想L7的车内还采用了大量软性材质来进行包裹，触感很好的同时也有着不错的档次感。
智能化方面，途昂升级了MQB Evo平台后，车内的多媒体系统也变得更加先进了许多。12英寸中控屏内置了MOS 3.2智能交互系统，并支持语音控制等功能。此外在主动安全方面，途昂更是全系都配备了主动刹车系统和前碰撞预警，这点很不错。至于驾驶辅助方面，低配车型只有自适应巡航功能，而其余车型则有着L2级的驾驶辅助。对了，途昂的自动泊车功能是全系标配的，这点也体现了大众在智能化方面的用心。
理想L7这边的话，双15.7英寸双联屏都达到了3K的分辨率，不仅显示效果出色，理想L7 Max车型还配备了后排娱乐屏，而且尺寸也是15.7英寸，这很难得。另外，理想Air和Pro车型使用了1颗8155芯片，而Max车型则用了2颗8155芯片，这就使得车机系统的运动流畅度会更有保障。舒适性配置方面，理想L7的前后排座椅加热、通风、按摩功能都是标配的，因此在实际的家庭场景用车上，理想L7也是比较厚道的。
最后在动力方面，途昂提供有2.0T高低功率和2.5T V6发动机，其中2.0T发动机最大功率分别为186马力、220马力，最大扭矩则为320牛·米和350牛·米。至于2.5T版本，新车最大功率为299马力，最大扭矩为500牛·米。传动则均是匹配的7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，除了低配的2款330TSI车型，途昂380TSI车型都配有全时四驱系统，因此在户外通过性方面的表现无疑也是更强一些的。
至于理想L7，由于其是一款新能源汽车，所以它的动力系统也采用了前后双电机+1.5T增程器的组合搭配。其中，新车最大功率为449马力，峰值扭矩为620牛·米，官方百公里加速时间为5.3秒。此外，理想L7的CLTC纯电续航里程为210km，而综合续航里程则能够达到1315km，加上全系车系支持3.5kW的外放电功能，因此在拓展出来的用车场景方面的确也要更丰富一些。
总的来说，通过对比我们可以看到，理想L7更适合那些对越野没有什么需求的朋友，尤其是在城市和高速的使用场景中，理想L7所带来的体验的确要优于传统硬派越野车，加上更低的使用成本，所以能符合大部分人对于一台家用车的想象。
大众途昂的话，外观的那种气场以及越野能力肯定都是比理想L7要更强的，加上它最上面还有信仰值拉满的2.5T V6发动机，而普通版本的2.0TEA888发动机满足日常城区家用和上高速之后的中后段加速表现也完全没有问题，因此即使是它没有冰箱、彩电、大沙发，我觉得途昂在消费市场里的受众群体也不会少。
另外别忘了，上面我就说了，途昂现在部分地区的最低价格已经来到了22.5万，即便是放眼全国，最低配车型价格也大多在25万左右，因此这么低的一个价格就买大众途昂，难道你还要考虑和纠结吗？赶紧果断去入手吧。最后，看完途昂的大幅优惠以及其对比理想L7的产品力，你们有什么想说的呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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买中大型SUV的时机来了！大众途昂大放价，最低跌至21万
丰田汉兰达一直被认为是中大型SUV的王者，然而它也迎来了新的威胁，那就是上汽大众旗下的 途昂。近些年途昂有取代汉兰达，成为新一代中大型SUV霸主的趋势。不过，这本来就是大众的计划，想用途昂来对抗汉兰达。很明显，计划奏效了。但途昂并没有止步于此，反而乘胜追击。
从价格上就能看出途昂的野心，途昂原本的指导售价为29.99万元，但有些地区的优惠力度非常大，如北京地区据说可以给出9万元的优惠，也就是说20万出头21万左右就可以到手。这个价格还是非常实惠的。要知道汉兰达几乎常年不降价。从销量上看，这款车也有不错的成绩，单看它九月的销售量，就已经达到了8384辆的好成绩，纵然没能超过汉兰达九月的销售量，但相信也只是时间的问题，而且途昂单价高于汉兰达，因此总利润也高于汉兰达。买中大型SUV的时机来了！大众途昂大放价，最低跌至21万！
途昂并不只是在优惠力度上制约着汉兰达，它的产品实力同样也优于汉兰达。外观上，途昂更加炫酷且大气，很符合大众审美。空间上也足够充裕，车身的长宽高依次为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。这样的大空间完全碾压汉兰达。不过，途昂的动力方面却遭到质疑，途昂搭载的是2.0T发动机，低功率版本的最大马力可达186匹。有些人认为汉兰达这方面更加优秀，其实不然，根据用户的实际体验，汉兰达的动力并不强劲，加速快也是无稽之谈。所以这两款车在动力方面，汉兰达并没有优势。因为汉兰达搭载的2.0T发动机最大功率不过220马力。一般人根本不能体会到这细微的差别。
虽然动力方面不能算碾压汉兰达，但是作为家用车的话，途昂完全可以满足需求。无论是外观上还是空间上，途昂的优势都非常明显。而且途昂匹配的是湿式7速双离合，这也就是说这款车换挡非常快捷，能够给人带来更好的驾乘体验。
总而言之，如果考虑买一辆7座SUV，那么途昂应该是首选。因为它性能配置都不错，外观设计也很大气，既有里子也有面子，最关键的是，途昂的价格优惠力度非常大，如此性价比高的一款车，确实非常实惠。而作为对手的汉兰达，如果还想保持自己的地位，价格上就需要做一些调整，毕竟途昂都能给出九万的让利空间，汉兰达想要超越，必然也得拿出绝招。
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大众途昂又降价？入门级报价22.04万起，低配25万左右落地
提到大众途昂，也许很多消费者会把它和“大块头”联系到一起，作为一款7座SUV车型，途昂可以说看着大，坐着也大，由于尺寸原因，途昂定位中大型SUV，比7座SUV市场的翘楚汉兰达还高一个级别，轴距达到了2980mm，比大哥途锐还要长。目前，这一代大众途昂上市时间已接近3年，因此，终端给出的优惠也比较大，尤其是2.0T车型，优惠达8万左右，指导价30.09万元的入门级车型，经销商的最低报价为22.04万，按照这个价格来算，入门级的途昂25左右就能落地，要知道花20多万买中大型SUV，这样的诱惑还是比较大的。
大众途昂的官方指导价为30.09-50.59万，结合某专业垂直网站的报价以及我们从相关渠道了解的价格，目前，大众途昂终端的优惠确实比较大，特别是一些限牌城市，比如北京，优惠幅度达到了8万元，以330TSI两驱舒适版车型为例，经销商最低报价为22.04万起，当然，这个价格应该会有限制，比如按揭、保险等，但不论如何，22.04万起买一辆中大型SUV来说，诱惑还是非常大的。
相比汉兰达、锐界等7座中型SUV，途昂定位中大型SUV，不仅级别领先，而且拥有尺寸优势，途昂的长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，比大哥途锐还要长，所以就目前国产的7座SUV车型来讲，途昂的空间表现是最出色的，尤其是第三排乘坐空间，实用性非常高。
作为一辆超过5米的中大型SUV，途昂看上去是比较魁梧的，整个设计也偏向于稳重，尤其是前脸，非常厚实，给人营造出一种很结实的样子，途昂车身侧面的肌肉感也比较强，突出了稳重的定位，至于尾部设计，途昂的手法和前脸比较相似，很厚实，综合设计来看，途昂比较适合40岁以上的消费者。
接着来看内饰，依旧是浓浓的大众味道，但整个设计非常规整和对称，符合这个级别车型的定位，作为国产最贵的大众SUV，途昂在内饰用料和做工方面表现的也比较出色，尤其是挡把造型，看上去很有高级感。
配置方面，大众途昂的全系标配是比较丰富的，即便是入门级车型，倒车影像、上坡辅助、电动尾厢、座椅电动调节、LED大灯、自动空调一应俱全，满足日常使用没有任何问题。
最后来看动力，途昂提供2.0T和2.5T两款发动机，匹配7速双离合变速箱，其中2.0T发动机分为高低功率，低功率版本最大马力186Ps，峰值扭矩320N.m，高功率版最大马力220Ps，峰值扭矩350N.m;2.5T发动机，最大马力达到299Ps，峰值扭矩500N.m。就驾驶角度来讲，肯定选2.5T车型，不仅动力强，开着也爽，但价格贵。从实用性角度来讲，个人比较推荐2.0T高功版，满足家用没有任何问题。假如预算有限，又想买辆真7座的SUV车型，那么入门级的途昂还是可以考虑的，毕竟目前经销商的最低报价只有22.04万，性价比是非常出色的。
小结
大众途昂的定位很明确，就是一辆大7座的SUV，满足家庭出行，从空间表现，驾驶质感来看，途昂确实要优于市面上很多7座SUV，结合目前终端比较大的优惠，如果你打算购买7座SUV车型，并且注重实用性，不妨考虑一下途昂。
图片来源：autohome
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大众途昂最低配落地多少钱？同价位有哪些推荐？
现在最低配应该在二十多万。同价位的有森林人，该车越野性能不错，水平式发动机。福特锐界，该车高端大气上档次。
大众途昂，配置比较少的车型参考价格是328,900元左右。也会有一些优惠政策，高端一点的设备优惠大约在35,000元左右。
大众最低落地价值20万左右，一般和他同等价位的还有雪佛兰这款车，这款车的话和大众性价比差不多，主要是自动挡驾驶起来很优越，起步很快，嗯排量很低，所以说嗯10~20万之间的人可以选这款车
途昂做为一汽大众汽车在国内市场里的一款关键商品，在商品力里的主要表现十分强大，基本上拥有无可替代的特性，做为一汽大众汽车MQB服务平台下的较大规格SUV，它竞争者是比它小一号的汉兰达，福特锐界及其幸不辱命Jeep大指挥者，同价位的车型其实也就这就款车型可以跟它规格一概而论，终究途昂早已有着许多不可替代性，因此跟不要说这些并不是七座的BBA同价位车型了。
大家途昂是一款规范实际意义里的大七座suv车型，开创了一个单独的市场细分，这款车发售至今市场表现相当不错，最开始还一度抬价，2018年总计卖出新汽车8.62万部，均值月销在7千台前后。驱动力层面，途昂最少配配备是指一台2.0t低功版ea888汽车发动机，至大功率137KW，扭距320Nm，配7速双离合，零百考试成绩9.3秒，针对一款这般大车子而言，它驱动力主要表现或是能让人达到的，加快高速行驶并不是孱弱。
汽车底盘层面，调试较硬，对地面的振动过虑工作能力一般，坐到车里晃动感较为显著。好的一方面是开起来不愚钝，操纵性还好，转弯侧倾小，让人很有信心。市场价层面，2018款途昂330两驱舒服，裸车价格27.19万，所有落地式加上车辆购置税23239，车船使用税480，强险1100，商业保险7929，上车牌500，共总计30.5万元左右。
在这种价格上除开途昂以外便是汉兰达和锐界了，实际选哪个可以去试架一下。大家途昂最少配车型的参考价328900元，现阶段这款车的市面终端设备优惠大约在35000元上下，那样平级其他车型之中，这款车的优惠力度实际上并不是很大，换句话说具体汽车价格293900元，在其中商业保险大约在12000元以内，车辆购置税25119元，新车上牌费用350元，付清落地式的花费大约在331300元上下，这种价位在平级其他车型之中十分的有竞争能力。
大众途昂最低多少钱？它的真实油耗如何？
这款车最低配的价格在30万元，平均油耗为每百公里11个油。
这款车最低配的价格在30万左右，这款车油耗是比较高的，公路测试为11个油。
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,大众途昂的油耗如下,供参考2.07挡双离合2.0T186马力L4 EA888平均油耗:10.25油耗范围: 9.01~11.49车友数: 192.07挡双离合2.0T220马力L4EA888平均油耗: 11.02油耗范围: 9.48~12.56
大众途昂这款车的低配车型官方指导价格在29万左右，如果落地的话这款车最低价格也要在31万左右。而对于这款车官方报道的油耗是7~9升这个区间，根据车主口碑的竖起来看，这款车实际油耗在8升左右，而这个油耗在同级别车型当中已经算是最好的了，毕竟大众途昂这款车体积比较大，在重量方面是非常重的，所以这点油耗足以说明这款车发动机的工况是非常好的。而对于大众途昂这款车来说，其外观是非常好看的，虽然这款车的外观看起来不是那么动感，但是整个外观看起来显得非常的沉稳大气，所以这款车的外观是非常耐看的，而这款车的车身前脸采用的是LED大灯，尖峰式的大灯造型让这款车更具有精神，就像一头匆匆的野牛一样。更重要的是这款车的空间非常大，后排空间如果做三个较胖的人员也不会感觉拥挤，所以花30万这个价格购买这款车型是非常划算的。而现在网络上有这样一些传言，说是大众汽车在我们国内消费市场吃不开，而对于这样的传言本人也是见怪不怪，因为大众汽车曾经出过很多舆论，就是因为大众汽车对于汽车减配进行了很多项，所以也就导致消费者对大众汽车的看法以及口碑越来越差，但是对于大众途昂这款车来说，这款车的配置还是非常丰富的，无论是定速巡航，座椅加热，自动泊车功能，以及车机互联系统都是非常齐全的，在这一点上这款车并没有减配。而且这款车安全性能方面也非常高，在中保研偏撞测试当中，这款车还是拿到了较好的成绩，其中a柱只是稍微变形，对汽车内的人员并没有造成很大的伤害，所以这款车的安全性能还是非常不错的。再加上这款车拥有出色的空间和超强的动力，个人认为这款车是值得购买的。
途昂报价是多少？目前值得入手么？
2019款途昂车内配置只是有细微的调整，外观也只是部分细节做了修改。售价区间在30.89-51.89万元。大众途昂是目前大众车里个头最大、售价也最高的一款suv，而消费者对此也十分买账，很多都是加价购买，为信仰充值。
新车搭载的还是2.0T和2.5T发动机，7挡双离合的变速箱。尽管EA888发动机质量口碑不稳定，但其在燃油效率方面还是挺不错的。其中，2.0T发动机分高低功率两个版本，最大功率分别是186马力，最大扭矩是320牛·米；220马力，最大扭矩是350·米。
很多人一眼看中途昂都是因为其宏伟的外观，整体沉稳大气，像套上西装的猛士，而且全系标配LED光源，行车更方便。内饰大面积的采用哑光镀铬装饰，并标配主动胎压监控装置；座椅用了菱形格缝线造型、前排配有6向可调航空头枕、中控台配备9.2英寸玻璃屏高清导航和多媒体交互系统、并且还搭配了10色柔光环境氛围灯，科技感十足。
途昂拥有庞大的身躯，车内空间十足，无论顶部还是腿部都有一定的余量。甚至七排车型的第三排的坐姿都能较为正常。而大众车一直被诟病的座椅单薄坐垫不够长的问题，而在途昂上座椅非常厚实，坐垫长度也适中。
在行驶质感方面，因为底盘对于路面接细碎震动的过滤比较彻底，还是熟悉德国味道。具体来说就是路面条件好时，会很舒服也有一定的质感，不过处理起不平路面或者大坑，就显得有些疲软了，减振器的阻尼力不够把冲击能量完整的吸收掉，使得车身小晃动的动作比较多。
途昂确实是一款很懂中国消费者的车，丰富的配置加上宽大空间，再配上2.5T V6的强劲动力佐以德味底盘。如果在底盘上花些功夫，对这MQB平台的途昂进行针对性优化就更好了。
大众途昂的的官方参考价是21.89w到51.89w。因地域不同，到手价格也会有所差异，具体到手价可咨询4S店。
途昂是上海大众旗下的一款全新的SUV品牌，Teramont（又名途昂）。
下面将由我为大家从几个方面来介绍一下这款车，从而使大家对这辆车有一个大致的了解。
途昂的外观：
途昂的外观上采用了最新的CrossBlue概念车的设计，使得途昂这辆车看上去非常的威武，车辆采用了双幅镀铬横条式的进气格栅且格栅直接延伸至前大灯的内部。车身尺寸5039*1989*1773（mm），车轴2980mm，整体的尺寸与奥迪Q7相比而言不相上下。
途昂的内饰及配置：
四平八稳的造型使得整个中控台还是比较适合这样高大型的SUV，中控台使用了软质加木质的做法使得整车的纹理看上去更具质感，车辆的中控方面采用了App-Connect手机互联网平台，配置方面这辆车配备了全新的自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前后排座椅加热通风、全景天窗等配置，使得一个平凡的外表下有一颗不平凡的内在。
途昂的动力：
动力方面，这款车搭载了2.0TSL的发动机和2.5TV6发动机。全新的2.5T发动机首次出现在国产的大众车型上同时匹配了最为先进的7速双离合变速箱。
途昂的空间结构：
后部乘坐空间较为宽敞，无论是在车上小憩，还是长途跋涉都会有一个较为良好的环境，十分舒适。车上的后背储存空间也是十分大的，可同时容纳20、24、28三个行李箱共同存放。同时这辆车在隔音效果上也十分的完美。
以上就是一些关于途昂的一些基本情况，希望可以帮助到你更好的去掌握这款车的一些基本情况，从而帮助你更好的选择。
途昂报价：30.89-51.89万元，值得入手
1、外观方面，外观大气时尚,途岳有着小途昂的称号,岩石切割的线条设计，棱角分明，视觉不错。矩阵式三眼远近一体的LED大灯感觉不错 ,亮度也够,要是有高配那种加透镜的效果更好，LED日行灯和转向灯各占半截，整体灯组没高配的好。
车子长度稍短了一点，能再长十公分会更加协调美观，舒适版的轮毂已经改了，好看多了,不会像彩页上那种让人感觉像个塑料盖的17寸轮毂了,这点让人惊喜。钣金和车漆手摸眼看都感觉还可以，不愧为一流车企的做工。
2、内饰方面，内饰是大众车家族特色并加了些年轻时尚的元素。仪表盘是液晶仪表盘不错，科技感满满。异味异响：异响目前没有发现，皮子的异味新车内还是有，开窗通风后，现在好多了。多媒体车机：多媒体比大众车原来的提升了一个档次，适用性和反应速度明显快很多。
3、空间方面，新车长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。这个车4人坐正好，要是5人的话后排略挤，头部空间一般，后排的腿部空间优秀，我的膝盖和前座的距离能达到1拳以上，我身高181。后排中路隆起很恶心，要是像CRV那样，没有隆起就NICE了，希望以后的车型上可以改进。
途昂目前市面上参考价大概在21万到52万左右，指导价大概在30万到51万左右。
途昂Teramont是上汽大众子品牌，途昂还是上汽大众的首款大型的SUV车型，途昂的诞生给汽车爱好者带来了全新的体验。途昂的在售车型大概是这四种：330OTSI两驱舒适版、380OTSI四驱舒适版、330OTSI两驱豪华版、380OTSI四驱豪华版。那么这款全新的大型SUV，途昂Teramont在这个价位到底值不值得呢？就让我来带领广大车友探讨一下吧。
途昂Teramont从外观方面来说：
途昂属于中大型SUV，途昂的长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，它的设计灵感大量吸取了CrossBlue概念车的设计理念，途昂的整体车型显得时尚威猛，霸气外露。途昂的前脸非常大，如猛虎一般，该款车无论是在行驶中还是在停车中都由为显眼。途昂的进气格是采用的一体式“蜂巢”，LED大灯从的“W”设计都提高了它的气质。途昂的内饰主色调是黑色，黑色的应用使途昂既耐脏又有神秘感，而且车内的多媒体应用的非常出色，显示屏支持App-Connect、Apple CarPlay、Android Auto的连接。
途昂Teramont从动力方面来说：
途昂Teramont动力是汽油，发动机是2.0T 直列4缸 涡轮增压，有两款可以选择2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机，变速箱是7 双离合，最高车速是200km/h。从以上几点我们可以发现途昂的速度非常棒，可以满足大家的要求。
最后个人感觉途昂的价格还是比较高的，不过中大款SUV型的途昂，有一定的品牌基础，质量保证，在经济可以的情况下，值得购买。
上汽大众-途昂可谓同车型中口碑的佼佼者，其评分还高于汉兰达、奥迪Q5这样的人们车。
途昂目前拥有18款车型，根据配置型号不同，厂商指导价格范围在30.89-51.89万元之间。
以下总结了一些车友给出的途昂使用感优缺点，可供各位有兴趣的朋友参考。
优点：空间超大，不管是拉人还是载货，真的都非常方便；油耗方面，在高速上油耗相对较低，有惊喜；动力够足，操控给力，加速给力
缺点：内饰造型糟糕，普遍反映悬架减震不舒服，在过坑洼路面或者减速带时，震动会造成不舒服；市区油耗较大，有点不满意。
这款车外形比较硬朗，如果这是你的风格的话，那么完全可以考虑。
途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。
不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。
途昂X2021款自动挡落地价最低多少钱？
价格在二十几万元的车，其品质肯定是还可以的，价格上也能被大多数消费者接受。作为大众旗下车型中的一份子，途昂X2021款330TSI两驱豪华版是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
途昂X2021款330TSI两驱豪华版配备1.984TL4发动机，发动机最大功率是137kW，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速是9.9s。
功能配置方面，途昂X配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。另外，该车还配备了防紫外线玻璃、定速巡航、后排侧隐私玻璃等十七项舒适性配置。
来看看落地价，我们以途昂X的最低配2021款330TSI两驱豪华版为例，据了解，目前在福州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6153元，再加上商业保险9993元，以及其他必要花费26556元，最后的首付款就是84600元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好318549元，这个价格你觉得如何呢？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
途昂最新款最低价格是多少钱？途昂裸车价
目前，途昂2021款的官方指导价为292000元-402000元，途昂2021款380TSI四驱豪华版的官方指导价为312000元，以珠海市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11122元，上牌费用500元，购置税27611元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是352583元左右。
途昂前脸采用方正的线条，给人一种非常工整的感觉，加上单幅式中网，视觉效果很抢眼。
途昂2021款380TSI四驱豪华版内饰以黑色为主，饰以灰色饰板，再加上饰板，和该车定位相符合。另外，该车标配了倒车影像、CarLife、车联网等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，途昂配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
途昂2021款国VI落地价最低多少钱？
三四十万的车型已经可以满足大多数消费者对于物质的追求，一般来说，它们的设计制造水平已经达到了一个很高的水准。作为大众旗下车型中的一员，途昂2021款380TSI四驱豪华版是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
配备1.984TL4发动机，发动机最大功率是162kW，峰值扭矩为350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速8.4s。
再看下配置，途昂配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。另外，这款车还配备了雨量感应式雨刷、温度分区控制、自动驻车等十七项舒适性配置。
来看看落地价，我们以途昂2021款380TSI四驱豪华版为例，其官方指导价为312000元，据了解目前株洲市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险11122元，购置税27611元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是352583元。
总的来说，途昂的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
