本文目录一览：
- 1、为什么懂车的人不买宝骏
- 2、买宝骏510后悔了吗
- 3、为何宝骏510被消费者抛弃的如此之快？
- 4、宝骏510优缺点有哪些？宝骏510值不值得买
- 5、宝骏510怎么样质量好不好
- 6、宝骏510值得买吗
- 7、宝骏510到底怎么样,可以买吗
- 8、宝骏510自动挡好不好，值得入手吗？车主讲出自己的提车感受
- 9、宝骏310质量问题爆发，宝骏310这车到底有多烂
为什么懂车的人不买宝骏
懂车的人不买宝骏的原因：动力表现略有不足、底盘偏硬、车厢异味。
宝骏510身上搭载的是一款1.5L的自然吸气发动机，最大马力为112匹/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm，这样的动力对于这款小型SUV来说不算强劲，但也仅仅算够用，不少车主反馈车速到达一百以后提速会很慢，爬山路发动机会有一种撕心裂肺的低吼，明显力不从心。
宝骏510的底盘表现偏硬，过坑洼路面的时候颠簸明显，这主要是宝骏510采用扭力梁后悬挂的原因，但实际上在大咖的试驾体验当中，宝骏510的底盘表现在同级别车型当中还算是偏软的。新车是有味道的，但是顶多是一种皮革散发的味道，有点难闻。然而，这车却散发出一种刺鼻，难闻的气味。
宝骏的优点
新能源汽车可以悬挂绿牌，宝骏KiWi EV不受限行限制，可自由出行。此外，它具有零排放的环保优势，出行更健康。其车内饰材料也采用了更环保的稻谷秸秆植物纤维，低挥发无气味，车内还有PM2.5过滤装置，对比其他车型，乘坐宝骏KiWi EV更健康舒适。
很多汽车品牌都特别重视智能化，宝骏KiWi EV搭载的车联网拥有更快运算力，免唤醒语音控制响应时间短至0.1s。车机内置地图导航和音乐盒等功能，无网络也能使用。通过宝骏APP，足不出户就能远程启动车辆、开启空调，确保上车就有舒适温度。也支持OTA远程升级、车家互联生态链接。宝骏KiWi EV对比同级车型，它智能化程度更高更实用。
买宝骏510后悔了吗
宝骏汽车近些年的姿势可以说令人震惊，连出爆品车型，不论是小汽车车型宝骏310，或是MPV车型宝骏730，或者SUV车型宝骏560，而2017年发售的SUV车型宝骏510销量也是名列前茅。销量是最能体现市场的认知度的，那麼买宝骏510后悔了也是为什么呢？甚至是喊出击败都不买宝骏510的宣传口号是蹭热点或是？宝骏510品质确实很差吗？
宝骏510配用了一台1.5L自吸汽车发动机及其6速手动变速器，汽车发动机最大马力112匹，基本上的驱动力只有说基本上足够，但宝骏510的车中1.2吨，那样的一个净重就变得有一些心有余而力不足了。宝骏510汽车发动机发展驱动力不够，这也是宝骏510车主真正点评。
此外也是有车主体现，宝骏510换档都不太畅顺，二档较为难挂，尤其是二档降一档、三挡降二档十分难挂进去。也是有车主说挂一档的过程中难挂，必须挂二档再挂一档。这可能是离合发生了难题，总而言之宝骏510的换档或是有一些问题的。
宝骏510新汽车臭味很大，长期不消退，就算是利用活性碳等去臭味实际效果也不是很显著，这针对臭味比较敏感的车主很有可能会特别不舒服，感性的人很有可能还会继续为此而晕机。而这臭味的现象关键也是由于车内饰原材料的应用难题。
而从宝骏510的外型上看，非常容易看得出前后左右盖缝很大，车内饰装饰板中间的间隙也很大，总体的作功并不是十分细致，但是针对这类性价比高的车型，要想极致那真的是一件难题了，赢利才算是生产商最须要考量的难题。
驾车最重要的或是安全隐患了，宝骏510车体稍显薄弱，许多车主也大呼车体过薄了。而车主关心这种难题也是由于宝骏510的多起车祸事故导致的：1.发售第一撞，肇事者车子为汽车4S店试驾车；2.宝骏510被一汽威志撞损毁；此外先前宝骏560撞树被砍成两截的事情也是让很多人对宝骏汽车的安全明确提出了重特大提出质疑。因此 击败都不买宝骏510是车主对其的失落主要表现。
主要是多起车祸事故中宝骏510的汽车安全气囊均未弹出来，从宝骏510的配制能够看得出，标配车型是仅有主主驾才有汽车安全气囊的，都没有配备ESP。假如高度重视安全隐患得话需要要买顶配车型。实际上针对这种的安全隐患，买宝骏510后悔了便会感觉还比不上买哈弗h2。
宝骏汽车在元旦节当日发布了全新的销量数据信息,2017年总计销量超出一百万辆，同期相比暴增24%。自宝骏汽车产品发布会至今，总计销量已提升三百万辆价位。在过去的一年中，宝骏310和宝骏510都获得了非常出色的销量考试成绩；在其中宝骏510发售仅9个月总计销量便超出2六万辆，迄今已提升三十万辆。
而宝骏510往往可以造就销量神话传说也是有其闪光点所属的，颜值爆表的表面，应用性较强，耗油量的体现非常好，最少比长城哈弗车型好很多了，车主对于此事基本上都还令人满意。而总体的能源输出或是还可以的，操纵性能和搭乘的舒适度或是非常好的。可是购买了宝骏510究竟后悔莫及不确实很难说，由于每一款车都是会有车主购买了而悔恨的。宝骏510的精准定位消费者人群主要是九零后为主导，很有可能大量的会做为九零后人生道路的第一款车或者小家庭车，而如此的价格也确实合适于这一人群，下手的要求不高。
为何宝骏510被消费者抛弃的如此之快？
我的也是19款宝骏510，CVT无级变速的，这辆车买到现在一直油耗高，特别费油，我也特别讨厌这款车。
宝骏510这款汽车的性能还是非常不错的，但是随着新款的不断出现，这款汽车越来越不受欢迎。
早4年前买的车内异味浓烈且长年散不完臭味，空调异味永远都有，生锈投诉率又高，改国六动力又弱，没有口碑。谁还买？
因为这款车子的功能不够多，而且它宣传也没有做到位，市场的竞争压力比较大。
宝骏510价格高了，没有性价比了，所以没有几个人买了。
其实不光是这一款车存在这样的一个现象，大部分的燃油车的销量大都存在这个现象。主要的原因可能就是因为现在新能源汽车的推广力度特别的强大，性价比也是超级的高，它的整体配套设施越来越便捷，所以影响到了宝骏510的销量。以现在的社会趋势来看，燃油车销量下行，新能源车销量上升，这是一个趋势。
宝骏510这一款车是上汽通用五菱在2017年的时候推出的一款小型SUV，它的外观非常的时尚，价格又特别的亲民，所以上市当时就得到了很多消费者的青睐。曾经，他的销量还超过了一直都霸占SUV销量榜第一的自主品牌哈弗h六。当时的他可以说是风光无限，但是仅仅过了几年之后，它的销量就在日渐下跌，慢慢的退出了大家的视线。很多人都不能够理解，为什么当时风头那么盛，大家现在会变成这个样子。
这款车有一个非常大的弊端，就是在上市这么多年之后，他们都没有进行过很大的改款，外观基本上还跟刚刚上市的时候一模一样，款式缺乏新意。而且他一直都是以非常低廉的价格去换取市场的，所以时间长了之后，它的品牌形象给人就是感觉比较的低廉，很多的消费者都会选择一些品牌形象更好的车。
再就是因为现在国内汽车市场的大环境整体不是特别的好，每个品牌的车价都在下跌，这样的话就进一步的挤压了宝骏汽车的生存空间。毕竟现在几万块钱就可以选择的汽车品牌真的是非常的多，所以大家不一定非要选择他了。如果说它的价格能够保持低廉的情况之下，质量又非常的可靠，那么我相信还是会有很多人去选择的。
宝骏510优缺点有哪些？宝骏510值不值得买
难怪你会爆炸。
想成为爆款，低价只是治标不治本的办法，而不是成本。没有任何实力，销售神话只会来得快去得也快。肥妈从小就教导我们，我们付出什么就会得到什么。似乎很难同时做到优质低价。面对这两个艰难的选择， 宝骏510 跳了出来，在我耳边轻声对我说“只有孩子做出选择的时候，我才想要他们两个”510是真的厉害还是空吹牛？我试过了就知道了。
其实在此之前，我就知道510只提供手动挡的选择，这让很多从驾校毕业就没有接触过手动挡的朋友望而却步。现在510终于推出了搭载CVT变速箱的新车型，所以这次我们借用了510的自动挡车型做大家的小白鼠。顺便说一下两者的区别。
宝骏510的外观是一款全尺寸SUV。在此之前，我认为510是A0车的等比例放大版，给我的第一印象很好。前脸采用了时尚的分体式大灯，大灯下的转向灯超级像小球脸上的红色波浪，透露着几分可爱和调皮。尾灯设计有点黑化的效果，前后黑色保险杠和银色护板让510多了几分越野的味道。车顶的行李架平时可能用不上，但作为装饰还是很合适的。
510的内饰比之前的宝骏车型精致很多，材质上还是大面积的硬塑料。不过中控和门板中间的510也采用了大量的真皮材质营造出高档感，红色的缝线装饰让内饰看起来不会太单调。考虑到宝骏和通用的关系，510采用旋钮式换挡也就不奇怪了。中控车用起来并不智能，而是蓝牙、导航、手机互联映射等功能。都是齐全的，满足日常使用也不在话下。
50的空房间不大，后排的空房间在同级别车型中不占任何优势。其次，后排中间的凸起比较大，坐在中间的朋友就像产房里腿宽的女人，空房间比较局促。好在座椅在舒适性方面的表现还是挺不错的，填充物足够厚实柔软，座椅对腰部的支撑也很到位，长时间驾驶也不会觉得累。8万元带全景天窗也是业界良心。全景天窗的安装也让原本局促的后排空多了几分豁然开朗的感觉。
510上的1.5L发动机是老演员了，动力系统除了换了变速箱没变。很明显，换了CVT变速箱后，510的低扭矩变弱了，手动挡车型带来的干脆少了。中低速行驶时，CVT非常平顺舒适。你不用担心你的手动挡杆会吓到后排的乘客。把全部精力投入到驾驶中，真的很舒服。中高速时，CVT变速箱让原本动力不足的1.5L发动机雪上加霜。所以如果你对动力有要求，建议选择手动挡车型。
总结:宝骏510的优缺点是什么？它具有外观时尚、内饰做工好、配置高、座椅舒适、CVT变速箱平顺等优点。缺点是动力弱，后排局促空。宝骏510值得买吗？在我看来，宝骏510的性价比很高，8万元不到的顶配价格确实很吸引人。是一个值得考虑的模式。
@2019
宝骏510怎么样质量好不好
宝骏车只能说是经济实惠，该有的都有，价格还低。如果你是一个精细的人，建议不要买宝骏。如果是一个“差不多”性格的人，宝骏是首选。宝骏价位亲民，因为成本问题，做到各项指标面面俱到，这是不可能的。
起售5万，宝骏510到底如何？
宝骏510运动时尚，性能比较好，做工挺不错，质量可靠，配备的主流发动机都是1.3、1.5l的自然吸气发动机动力方面都非常不错，油耗也不高
宝骏510值得买吗
至于宝骏510，我认为是今年最大的“黑马”。在9月刚刚公布的销量中，宝骏510的销量突破4万辆大关，达到41031辆。能否如愿取代哈弗h6成为suv老大，还要等哈弗h6的销量公布。
我认为取得如此优异的成绩离不开宝骏510的实力。首先从价格来看，宝骏510的价格是5.48-7.58万元。在这个价格区间，真正能和宝骏510抗衡的车型并不多。此外，也证明宝骏抓住了合适的消费群体；针对工薪阶层、小康家庭、城乡边缘群体等。，这些人在我国今天占了大多数，这也是它能够取得如此成就的主要原因。
另外，在外观上，宝骏510的外观更加时尚大方，比宝骏730、宝骏560更受年轻消费者的欢迎。此外，宝骏510的配置也不低，比如车身稳定控制系统、巡航控制、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调节以及全景天窗等。对于年轻消费者来说，更符合他们的需求。此外，更值得一提的是，因缺乏自动驾驶车型而饱受诟病的宝骏510也在上个月得到了解决。它的iamt车型推出后，配备了换挡拨片和旋钮来换挡，使其更年轻、更时尚。试想一下，7.58万元就能选择一款自动变速箱、外观好的车型，没人会动心。
总的来说，对于宝骏510来说，在价格、外观、定位、配置等方面都没有太多可以挑剔的地方，均衡的实力也让它成为当今最热门的车型之一。
百万购车补贴
宝骏510到底怎么样,可以买吗
事实上，对于一辆车来说，最直接的方法就是看销量。宝骏510去年销量达到358877辆。要知道这款车是2017年2月推出的，所以如果真要算这款车的年销量，破40万绝对不在话下。这个成绩是在suv市场，也只有多年夺冠的老大哥哈弗h6能打败他。
对于这样的销量表现，消费者难免会认为宝骏510卖得这么好。为什么，这款车真的好到国内消费者争相购买？
其实单从产品来看，宝骏510确实有自己独特的功能，就像它的分体大灯一样，真的很不错。毕竟这种设计在其他车上也有配备，但效果多少有些丢人。事实上，这款车的外形和内饰都趋于年轻化。单从面值来看，这款车确实符合消费者的胃口。
当然，这款车之所以买得好，还有一个极其重要的原因，那就是价格。想象一下，5-6万元的价格，你或许就能开上一辆外形和舒适性都不错的suv，相当有诱惑力。可以说，价格是消费者无法拒绝的品牌。在这个自主品牌注重性价比的时代，宝骏510以身作则，用其近乎夸张的性价比换取当下。
但是，你不能把这辆车举得太高。毕竟，如果你深入观察，不难发现这款车肯定有很多缺点，比如做工和选材。但是当我们抓住这个“把柄”的时候，我们就会忍不住去想。你想要的是一辆售价只有五六万元的suv。你要求那些材料真的有意义吗？
所以，如果你只是买一辆适合日常生活的代步车，并且有一辆非常便宜的代步车，宝骏510是相当不错的。
宝骏510自动挡好不好，值得入手吗？车主讲出自己的提车感受
近期很多想买车的朋友问我 宝骏510自动挡怎么样，为啥都问我，其实是朋友们都知道我最近提了一台2021款的宝骏510自动挡，就是来问我对于它的评价的，其实说心里话，提车这一阵子，感觉宝骏510各方面都不错，比当初买的时候期望还要高一些，正好现在我就来说说宝骏510这款自动挡新车吧。
之前就听说宝骏510是中国原版全球车，已经卖到了南美市场，很多人也说，宝骏510在小型SUV中属于常驻冠军级别的车型，销量超百万，口碑很好，所以对宝骏510的印象很深。上个月决定提一辆自动挡小型SUV车型，正好宝骏510的2021款上市，就决定去看看宝骏510的新车自动挡。2021款宝骏510顶配车型7.38w就搞定，店里还送一些附件，想想也是很划算，基本上这个配置和品质的小型SUV，这价格找不到第二个可选项目了。
作为一个年轻人吧，我个人首先是很喜欢宝骏510新车外观的，很时尚运动，还挺有国际范的，2021款宝骏510的前进气格栅很有特点，用的是宝骏家族的星辉点阵设计语言，加上未来眼样式的日间行车灯，看起来辨识度特别高，而且它的整个车身线条也不错，车顶还是悬浮设计，完全对我胃口，尺寸在小型SUV里也完全达标，颜值真的满意。
再说说内饰，我的宝骏510自动挡，我觉得在7w级的SUV中，内部做的也是很用心的，该有的都有了，无钥匙进入这功能我也是在宝骏510上第一次体验，8英寸的液晶中控，LED组合仪表，都很有科技感很好用，在细节上我的宝骏510自动挡也是可以的，皮质方向盘皮座椅质感都很好。宝骏510是个5座车，内部空间也是挺够用的，后排还能放倒，比我预期中的空间表现好多了，这是我没想到的。
很多人还会关心510的动力和油耗，我也就给大家说说。以我这台宝骏510自动挡优享型来说，它是8速无级变速箱， 1.5L的发动机，在日常中，在小型SUV上是很够用的，不存在小马拉大车的感觉。而且CVT的变速真的很顺滑，之前就听说过，自己开了之后，感觉到那种线性感真的很舒服，这个价格有这种CVT体验，很不易。最近也跑了很多次车，观察一下油耗，发现百公里大约在6.4个油，还是挺省油的，大家想买的也不必担心油耗。
综合说吧，这个价格买宝骏510自动挡新车着实性价比超级高，并且宝骏510自动挡的内在外在我觉得也是同级别中很很优秀的，2021款很是出众了建议有意向的车友可以考虑。
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宝骏310质量问题爆发，宝骏310这车到底有多烂
因为几次碰撞事故的发生，有关宝骏310质量问题爆发，论坛等开始讨论宝骏310这车到底有多烂了。当然这不仅仅是因为宝骏310的车祸所引起的，另外宝骏510上市第一撞，肇事车辆为4S店试驾车；宝骏510被一汽威志撞报废(点击了解：打死也不买宝骏510)；宝骏560撞树被劈成两半的事件共同引发了对宝骏相关车型质量问题的担忧。
经过拆卸发现宝骏310并没有后防撞钢梁，整体的安全性能令人较为担忧，这是宝骏310质量问题爆发的关键一点。不过也许很多人会觉得这种价位的车如此配置也很正常，因为更多的车主只会把它当为代步车使用。
宝骏310的诞生是为了替代乐驰的，后者也因此而停产了，不过乐驰的1.2L发动机被宝骏310延续下来了。2016年9月宝骏310上市至今，并没有发生较为严重的故障问题，也保持着较为不错的市场占有率，年销量无法进入前十，但有第十二的成绩也是较为不错的，一上市就有了不错的销量，只能说它的定位还是很好的切中了许多消费者的需求。
宝骏310也是基于CN180平台打造的首款车型，所以CN180平台也有待市场的考验。宝骏310新车售价在3.68~6.08万之间，我们常说一分钱一分货，那么宝骏310这车到底有多烂呢？个人认为，如果真的仅仅作为一辆短途的代步车还是不错的，接下来我们来看看它存在的一些质量问题。
从底盘开始讲起，宝骏310的底盘还是欠缺了点紧致感，很容易会跟随路面的纹路去摆动。加上转向虚位较大，底盘单薄，悬挂偏软，高速行驶稳定性一般，左右的摆动大，会给人一种飘的感觉。而车身的底盘高度也稍微偏低了一些。
再者就是动力了，2016先上市的宝骏310搭载的是1.2L排量的发动机，整个起步自然是绵软无力的。如果稍微狠一点，油耗就不会太低。不过即便这样的风格开，油耗也只有6L左右，如果是车主自己温柔一点开，油耗在5字头估计不成问题。不过动力上2017年也推出了1.5L排量的来补缺空位。
在噪音方面上，发动机的静音效果还是不错的，即使高速状态下声音也不会特别明显，只不过底盘对外面路噪与胎噪的隔音处理就一般了，只能说市区体验跟飞度差不多，高速上那还是飞度好一点，100km/h后宝骏310的噪音会影响到车内的谈话，不过要是作为短途代步车，估计没太多机会开到100km/h的速度。
空间好像是宝骏车型中必备的优势，宝骏310后备箱容积为251-1000L，在后排座椅放倒后的情况下储物空间还是可以的，日常使用没有问题，但后备箱下方开口较窄，拿取大件物品时有些不便，而在座椅不放到的情况，后备箱的空间较小，储物能力极为有限。
有些车主反映宝骏310车门关不紧，需要大力才能关上，总要一种要把车给摔烂的感觉，难怪为何会说宝骏310这车到底有多烂，估计”烂“字就是从这里来的，而后备箱的关闭也有类似的小问题。这不知道是不是宝骏310通病，不过多摔几次应该就不会了。
虽说宝骏310质量问题爆发，但如果仅仅是作为一辆上下班的代步车还是不错的，发动机油耗令人满意，动力还行，在非高速状态下操控性和舒适性都不错。作为一款小型两厢车，车头的设计很给力，颜值不低，内饰质感也还好，车内空间较大。但安全配置是个问题，除防撞钢梁外，ESP、安全气囊的配置是较为不足的，而宝骏310质量问题也是难以让人忽视的。
