本文目录一览：
- 1、为什么千万不要购买凯迪拉克atsl？
- 2、凯迪拉克ats
- 3、探究凯迪拉克 ATS-L 二手车的优劣势
- 4、凯迪拉克atsl28t优缺点？
- 5、凯迪拉克atsl通病是什么
- 6、atsl的通病是什么？
- 7、凯迪拉克十大缺点
- 8、凯迪拉克ATSL到底有哪些缺点？
- 9、凯迪拉克ATS-L有哪些缺点？为何被说贬值率很高？
为什么千万不要购买凯迪拉克atsl？
越来越多的消费者正在选择购买豪华轿车，这也使得许多汽车品牌致力于推出更多的高端车型以满足市场需求。然而，在选择时我们必须谨慎，并注意那些看似不错但实际却存在问题的车型。其中一个需要小心的车型就是凯迪拉克atsl。
1. 动力表现一般
作为一款豪华轿车，凯迪拉克atsl的动力表现并不如所期望。虽然该车搭载了2.0T和2.5L两种发动机，但无论哪种动力都不能给人以惊喜。相比同级别竞争对手如奔驰C级、宝马3系来说，atsl在动力表现上明显逊色。
2. 操控性能欠佳
凯迪拉克atsl的操控性能也是该车的短板之一。该车的车身重量较大，导致悬架工作不够灵活，车辆转向操控较为笨拙，整车灵敏度下降。同时，车辆底盘调校不太合理，经常出现过路面时车身出现明显晃动的现象。
3. 空间设计不够合理
凯迪拉克atsl的空间设计也是一个问题，无论是前排还是后排都不能给人太好的体验。特别是后排的腿部空间非常狭小，对于身高较高的乘客来说感觉甚至比一些紧凑型车型还要拥挤。总之，如果你需要一款宽敞舒适的豪华轿车，那么atsl并不是一个明智的选择。
4. 车内噪音问题
凯迪拉克atsl的车内噪音也很严重。在高速行驶时，车内噪音甚至会让人感到非常刺耳。该车的密封性做得并不好，加之发动机噪音比较大，让该车变得更加吵闹，这个对于很多人来说确实难以忍受。
5. 售后及维修问题
购车后售后服务也是需要考虑的问题。然而，在凯迪拉克atsl的情况下，售后及维修问题让人担忧。由于凯迪拉克的销量并不是很好，在维修网络方面也缺乏一定的优势。如果车辆需要进厂维修，那么将可能会花费更多时间，给车主带来极大的不便。
结论：
综合上述分析，我们可以发现凯迪拉克atsl在很多方面都存在明显的问题。相比同级别竞品而言，该车的优点并不很突出，而劣势则比较明显。因此，强烈建议消费者在购车时尽量避免选择atsl这款车型，以避免出现后悔的情况。
凯迪拉克ats
1、”以下是我个人的见解ats凯迪拉克车型个人觉得很一般，具体如下1这车优点，地盘和动力动力很炸，其他全是缺点镜子视野不好，方向盘回正调教像科鲁兹，油门和刹车踏板，开起来很累，低速蠕动很肉，不给油不走2。
2、凯迪拉克ATS共有3款发动机可供选择，包括20T 涡轮增压发动机25L I4发动机以及36L V6发动机与这几款发动机相匹配的是6挡手动和6挡自动变速器发动机 凯迪拉克ATS全系标配17英寸轮毂，也可选配18英寸轮毂凯迪拉克。
3、耐用作为美系豪车在中国的代表性车型凯迪拉客汽车近些年在中国的销量一直表现的非常不错凯迪拉克ATS车型的最大的特点是他比较强的车身马力，这款车的马力足足达到了279马力，发动机的动力效果非常好，这款车的百公里加速度。
4、凯迪拉克的发动机最大功率为279马力凯迪拉克ats是凯迪拉克推出的一款中型车这款车的官方指导价为27384288万元动力方面，这款车搭载20T涡轮增压发动机，最大功率205kw，最大扭矩400 Nm传动系统 凯迪拉克ats多少马。
5、不算根据汽车之家资料显示，atsl算是凯迪拉克最入门车型，因此，17年凯迪拉克ats不算高端车凯迪拉克，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年壬寅年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
6、凯迪拉克ATSL和XTS是上汽通用凯迪拉克的两款重量级车型其中，凯迪拉克ATSL定位为搭载20T涡轮增压发动机的运动型中级车，售价区间为29884288万元，而XTS定位为搭载20T涡轮增压发动机的中级车，售价区间为299947。
7、凯迪拉克ats最大马力279匹动力方面，这款车搭载20T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率205 kW，最大扭矩400 Nm凯迪拉克是一款紧凑型豪华跑车其长宽高分别为4643mm1806mm1420mm，轴距为2775mm外观。
8、ats是凯迪拉克的一款车型，凯迪拉克ats是一款紧凑豪华运动型轿车，基于全新轻量化后轮驱动平台强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ats运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念凯迪拉克ats的车身尺寸。
9、售价为2888万4638万元凯迪拉克ATSL长轴版采用全新前脸设计加长后后排膝部与头部空间则显著提升在运动性能方面，ATSL长轴版搭载沃德十佳20T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大额定功率提升至205千瓦，最大扭矩提升。
10、为了推出全新CT5，全新CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用汽车全新一代电子架构，将惊艳突破的造型设计细腻精妙的座舱布局卓越精准的驾控感受以及革命性的移动互联新体验完美融合，成为凯迪拉克布局中型豪华。
11、您好，目前市场上的在售车型均为凯迪拉克ATSL，ATS车型仅在引入中国市场时售卖过一段时间两款车型之间的区别主要有两点首先，ATS是进口车型，而ATSL是ATS引入中国后的国产车型其次，两款车型的差别在于车身尺寸上。
12、全系都采用了荣膺WARD#39S AUTO WORLD MAGAZINE 2013“全球十佳发动机”的28T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅。
13、2017款凯迪拉克ATSL工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗78升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考1避免长时间怠速或低速行驶 当我们。
14、凯迪拉克ATSL的中控按键图解如下所示凯迪拉克ATS的内饰设计极具人性化，大量运用先进技术和精致材质，连踏板和排挡杆的位置都经过仔细考量，可选配的高性能座椅具有电动可调控制功能，优化了对驾驶者高速转弯情况下的横向支撑。
15、整体来说，凯迪拉克ATSL的表现还是十分不错的，值得购买1同价位马力最好的一台车，虽然被变速箱拖累，但加装上换挡拨片后，这车的动力绝对能能满足你日常撒野，而且全系都是同一款发动机，不存在什么1815一类。
探究凯迪拉克 ATS-L 二手车的优劣势
随着中国高端消费市场的快速崛起，越来越多的人开始考虑置换更高档次的车型，而凯迪拉克 ATS-L 成为了不少人的关注对象。作为美式豪华品牌凯迪拉克旗下的中高级轿车，ATS-L 搭载动力参数出色的 2.0T 和 3.6L 发动机，提供各种配置选择，从入门到豪华尽收囊中。
但是，买车前仔细思考是必要的，那么，ATS-L 在二手车市场上有哪些值得注意的优点和缺点呢？下面将为大家深入分析。
优点：
1、动力出色。ATS-L 提供两种发动机供选择，其中 2.0T 发动机最大功率为 275 马力，3.6L 发动机最大输出功率 333 马力，可以轻松驾驶在高速公路上，并改善驾驶感受。同时配备 8 应变速箱或 6 速自动变速箱，行驶平稳， 过弯处理也非常出众。
2、整车用料优良。ATS-L 的整体设计和制造达到了高标准。由于采用了上乘材料，整车质保性高，内饰豪华精致，汽车座椅布料和手持部分均采用真皮，减少因经常使用造成的磨损，且显得更为高档。
3、豪华配置丰富：在配备方面，ATS-L 五星级有全景天窗，无钥匙进入及点火系统、卫星导航、智能车载电话、后门电动开关等智能配置，以及十多个主动安全与便利辅助配置，无疑为买家提供了更好的用车体验。
缺点：
1、后排空间较小。由于 ATS-L 采用了较为运动化的设计，故而位置较低，车身较小，而其反而让后排乘客拥有略显拥挤的乘坐空间。这可以说是阻碍其家庭车地位的一大缺点。
2、油耗较高。无论是 2.0T 发动机还是 3.6L 发动机，均存在油耗比较高的问题。在买车时，对于每周较长的行驶里程和照顾到日常使用成本，有着慎重的考虑需求。
3、车主满意度不够理想。 凯迪拉克 ATS-L 最终用户表示与部分制造工艺、配置质量和售后服务有所抱怨。
结语：
综合以上宝贵的经验，我们可以得出结论：作为一款中高端轿车，ATS-L 的优点可以说是显而易见的，无论是动力、配置还是材料用料方面都有着不俗的表现。当然，我们也需要注意其缺点，例如后排空间与油耗问题等，并理性看待车主的不满。对于有采购意向的消费者，在考虑元素的综合权衡下，深度了解 ATS-L 的性能与行驶稳定性，决定再给出你的交易结论也无妨。
凯迪拉克atsl28t优缺点？
凯迪拉克atsl28t优缺点：
1、凯迪拉克atsl外观设计大气有型，前脸盾型中网沉稳异常，下一字型格栅也颇为干练，发动机舱线条隆起，力量感十足；
2、车身侧面敦实厚重，下底裙的银色饰条也颇为有精致感，后尾部性感丰腴，贯穿式刹车灯和竖条尾灯都很有辨识度，两个居中靠拢的双边双出排气都非常有运动范儿；
3、内饰方面，中控区域左右对称，大面积的亮面黑钢琴烤漆很上挡次，触控式按键触感上佳，人机工程合理，用起来格外顺手方便；
4、动力方面，主打一台2.0t发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，变速箱配8速手自一体变速箱，零百成绩6.2秒左右，加速感觉充沛十足，底气异常澎湃，绝对的钢炮级表现，在路面上足以干翻90%以上的车型。底盘方面，调教风格硬朗，滤震性比较一般，路感过于丰富，会有一定的颠簸感，不过操控是它的强项，支撑扎实，过弯没什么侧倾，转向手感犀利，开起来格外有乐趣。
汽车之家报价
凯迪拉克atsl通病是什么
这车有一个通病，可能会烧机油。通用汽车和大众汽车也有同样的问题，但只需要定期进行维护即可。如果是由于气门和导管的磨损、油封烧损引起的机油烧损，可以通过维修更换来解决。如果是由于气缸、活塞和活塞环的磨损超标引起的烧机油，可以通过更换和修理来解决。如果涡轮增压器漏油，也可以去专业维修店进行维修。目前还不清楚凯迪拉克ATS-L的通病，我没听说过这辆车有什么问题。这款车的外观与线条相当有动感，尤其是尾灯设计很吸引人。内饰更加精致高科技，感觉比同级别的奥迪和宝马更好。空间轴距增大后，车身比例更加舒展。这就带来一个直接的好处，膝盖空间增大，头部的压抑感减少。在城市通勤时，这款车的动力非常出色稳定！方向盘操控轻便、精度高，配置非常丰富且方便快捷。座椅舒适、后排空间宽敞。与其他车相比，凯迪拉克ATS-L更加舒适，性价比更高。在30万左右的车型中，我认为ATS-L性价比最高，配置最丰富。当时抢到这么一款高端车让我感到非常有成就感。除了配置的优势，我也非常喜欢凯迪拉克ATS-L的动力和舒适度。不过它也有一些小毛病。在车辆移动时，传动可能会感到不畅，12挡时会有一些退步。中控内饰的设计也不像豪华车。尽管我是ATS-L的车主，但如果不考虑品牌的话，宝马3系可能是更好的选择。
atsl的通病是什么？
凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障，表现为30-40车速时反应慢、顿挫明显、有声音或抖动。换了变速器油和变矩器后，还是会失效。变速器油的功能:变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用，即使在低温下也有非常有效的润滑效果。变速器油分类:一种是自动变速器油(AFT)，专门用于自动变速器。另一种是手动变速器油，也叫齿轮油。多久更换一次变速箱油需要分型号，不同型号的变速箱油更换周期不同。一般自动变速箱油两年或5-8万公里左右更换一次，手动变速箱油三年或10万公里左右更换一次。百万购车补贴
凯迪拉克十大缺点
凯迪拉克十大缺点：刹车偏硬、储物空间稍差、中控屏幕小、动力不够用、油耗高、四驱不是标配、悬架廉价、车身侧倾幅度较大、实用配置不足、汽车冷车启动声音大。
1、刹车偏硬
凯迪拉克的初段刹车阻尼感比较大，到了中段的时候刹车力度也会突然增加，和线性扯不上任何关系。对于日常跟车初段刹车偏硬的话，可能会有一定的安全隐患，并且中段刹车的制动力突然增强，控制不好的话，会使车内乘客的舒适度有所降低。
2、储物空间稍差
虽然凯迪拉克xt6的载人能力不错（有六座和七座版本），但是储物空间却明显不足，会出现前面排的乘客随手放点东西都不知道放哪的情况，第三排座椅要是不放倒的话，后备箱的空间也有点捉襟见肘。
3、中控屏幕小
作为一辆豪华品牌车型，并且当下流行的“大彩电”配置在凯迪拉克xt6竟然没有，中控屏幕小的可怜，不少车主觉得这块中控小屏幕拉低了整辆车的档次。
4、动力不够用
这套动力系统在B级车或紧凑级SUV上动力很强，但是凯迪拉克自身重达2吨多，搭在凯迪拉克上，动力不够用。
5、油耗高
因为动力系统没变，车却变的更大更重，小马拉大车的状况下油耗反而更高。
6、四驱不是标配
凯迪拉克共上市5款车型，作为中大型豪华SUV，四驱系统竟不是标配。这样价格的车竟还是两驱版本，让人很难接受，其余车型也仅搭载了较为廉价的适时四驱系统。
7、悬架廉价
凯迪拉克XT6的底盘表现实在不让人满意，底盘在韧性、高级感和厚重感方面，做的都不够好，给人的感觉并不像是一款美系车。从悬架来看，凯迪拉克XT6采用了麦弗逊式前独立悬架，而这款前悬大多搭载于一些廉价车型或是小型车上。
8、车身侧倾幅度较大
在过急弯时车身的侧倾幅度较大，尤其是坐在中后排，这种侧倾感更加明显。车速稍快一些，后排乘客在过弯时就会左摇右晃。
9、实用配置不足
一些常见配置，诸如HUD抬头显示、无线充电、360度全景影像、后排的座椅加热、流媒体后视镜等都只有顶配车型才有配备。
10、汽车冷车启动声音大
汽车冷车启动的时候，车子还是声音挺大的，不知道的以为谁开拖拉机呢。
以上内容参考百度百科-凯迪拉克
凯迪拉克ATSL到底有哪些缺点？
也不能完全列缺点，买车不能只看短处，长处和优势也得看，光是缺点，什么车都不要买了..
既然你主要问缺点，我也不多说优点，简单列个表，大致是这样： 1动力强，跑得快。
2刹车好，站得住。
3后驱+优秀操控，过弯顺到不行的那种。
4隔音好，全车双层夹胶玻璃+bose主动降噪，开不开窗绝对是两个世界。
5终端让利高，不用花太多钱能搞得到。
这几项无论是什么角度，都比现在任何一个造车新势力和所谓的超豪牌好。
主要缺点： 1:三件总成部分。
①原厂后桥油封会漏油。解决方法：直接换一个，价格也很便宜，只要100元左右。
②原厂CUE屏容易晒爆。解决方法，换一个外屏就可以，费用200多，换整机4000多。
③变速箱确实会在4万公里左右发生抖动。
④P拉到R再拉到D车辆偶尔会突突一下，怠速特别轻微的抖动，没的解决，纵置发动机都这样。
⑤1-3档偶尔有一点顿挫。
⑥ATSL疯狗模式是隐藏的，连续两次踩油门踩到底再放开就会被激活。
好不好用？
给老司机用是很好用的。
但是新手不行，无意识的被踩出来，驾驭不清楚就算了，很多人不熟悉的还以为是脱档。
2:油耗。
理性一点的说，是要看驾驶习惯的。正常情况，市区高速各一半，综合油耗11个油，纯市区堵车，油耗是15-17个。
3:空间。
乘坐空间也就那样，五座车，和其他车一样，四座才是最理想情况，网上扯评人说什么5个人坐都很舒适，纯粹扯淡。
小的储物空间是真少，前排没有位置放手机，要么放杯架，要么放档把前。后排门小，你不能指望能放大的矿泉水瓶。
我推不推荐？ 推荐。因为对我而言，它的优点能盖过所有缺点。
最后，还是那句话，这世上没有完美的车，只有最适合自己的车。人云亦云没意思。
底盘硬，内饰豪华感不强，空间一般，变速箱换挡体验一般。
我只说一个，油老虎
这事不用纠结。
任何产品都有优缺点
ATSL结合他的巨大优惠 这车身上的这些小毛病是可以接受的
凯迪拉克ATS-L有哪些缺点？为何被说贬值率很高？
这款车的缺点就是油耗比较高，底盘悬挂比较硬，胎噪比较大。因为这款车故障率比较高，卖价也比较高，所以贬值率自然就很高。
举例说明，凯迪拉克ATS-L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，其具备高达279马力的强悍性能，匹配8速手自一体变速箱，带来迅猛的驾驶体验。而ATS-L指导价为27.38-42.88万元，各地终端优惠高达8万元左右。不是凯迪拉克产品力差，也不是凯迪拉克口碑不好，而是其品牌自身在中国市场的影响力与溢价能力较弱，至少同BBA相比是这样的一个情况。同样的配置，BBA敢挂高价，而凯迪拉克真的不敢，即便是挂了，也会采取大幅降价来吸引消费者买单。相反，BBA的高价却吸引着更多消费者去为影响力与溢价能力买单。
第一是空间差强人意。后排乘坐空间略小，后备箱的空间也不大，跟同级别丰田皇冠、宝马3系相比要差很多。
第二是配置不心人意。低配的卤素大灯实在太low，并且30多万的车竟然没有倒车雷达
凯迪拉克ATS—L的缺点有以下几点：
第一，凯迪拉克ATS—L的前置大灯亮度不够，如果对大灯亮度有更大需求的车主，还需要更换里面的LED灯。不过本人认为，在夜间开车时，还是要遵循交通规则。第二，凯迪拉克ATS—L后排到车顶的空间太过狭小，如果是高个子人坐在后排，会感觉很不舒服，两条腿都无法自由活动，如果挺直腰杆，坐的很端正，稍不注意，就会碰到头，这让人感觉不是很舒服这个地方也有待改进。第三，如果对于不经常开这款车的人来说，最大的缺点就是耗油量太大，而且方向盘偏重，对于新手来说，这点很不友好，再者，变速箱变的顿挫。这都属于细节问题，细节决定成败，对于不注重细节的人来说，可能不算什么，不过还是希望厂家能以消费者为主。第三，车内设计一般般，属于大众化，没有中控屏幕，最重要的是如果触摸下面的按键就会很容易留下指纹。对于追求完美主义的车主来说，就还是尽量避开吧。对于以上几点，如果有些车主不在意的话，这款车还是挺不错的。
凯迪拉克ATS—L的优点有以下几点：
第一，凯迪拉克的外观很漂亮，造型、车身线条、做工都是很不错了，对于外观有更高追求的人而言，可以入手。第二，方向盘很准确，转哪走哪，脚踩油门，动力十足。
对于当今的互联网科技，随着人们生活水平的提高和对生活质量的追求，汽车已经成为了一家一辆，甚至有的人家是一人一辆，人们可以利用汽车代替步行，节约时间，降低成本，提高速度，在面对这样的大环境下，人们对汽车具有的功能也在逐步提高要求，人们在选择购买汽车时，会把舒适度、外观、性能、功能等多种掺杂在一起，选择自己喜欢的汽车。
在汽车品牌面前，凯迪拉克ATS—L根本不足以站稳脚跟，更何况在国六面前，稍微有点逊色，还有凯迪拉克ATS—L是一款即将要停产的汽车，不仅如此，而且售后麻烦，保有量还很少，这就给顾客造成了不少困扰，所以很少受人们喜爱，不过随着更新迭代越来越快，汽车也不可能像手机那样，毕竟也承担不起价格。
