本文目录一览：
- 1、20款丰田坦途TRD Pro版，到底有多帅
- 2、2020年11月底 丰田坦途价格走势，在售车型仅剩一款。
- 3、国内不多见，丰田TRD皮卡三连：坦途红杉塔库玛
- 4、丰田坦途目前只剩TRD 越野版在售，本周价格上涨3.3万元
- 5、丰田又一越野“硬货”，搭陆巡同款动力+四驱，售价与帕杰罗看齐
- 6、2022款丰田坦途皮卡价格一览
- 7、丰田坦途皮卡
- 8、丰田3款皮卡将迎来更新 或采用油电混合动力系统
- 9、全新丰田坦途Capstone官图 提供雷克萨斯级别豪华感
- 10、丰田坦途、Tacoma、4Runner特别版亮相 是否满足您的需求？
20款丰田坦途TRD Pro版，到底有多帅
20款丰田坦途TRD Pro版粗犷庞大的身形完全给我留下美式风格的初步印象，而高大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高档SUV产生一股莫名的紧张感，5.7升的发动机基本可以应付任何的路面，381的最大马力可以飞驰在高速公路上。丰田坦途(丰田Tundra)是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
坦途 20款 5.7 TRD Pro
颜色:绿/黑
类型:加版-期货,排放标准国五,环保是否公开是
配置:前加热、前后电眼、天窗、高级音响系统，电动驾驶座椅，显示屏，倒车影像，18寸轮毂，双排气前护板，bilstein前后避震器，TRD pro后箱标志，TRD定制双色座椅，TRD TECH车大梁，电控分动箱，加强型电瓶和发动机，主驾驶10向电动调节，导航，倒车影像，蓝牙，USB接口。(内衬、轮毂锁、备胎锁)
全系标配自动双区恒温空调，比19款多一键启动。可上30年报废工具车手续。
丰田坦途这澎湃的动力，简直所向披靡了,采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足，前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面,尾部的设计相对前脸还是低调平庸了些，如果不是庞大的身躯，路上远远见着你不会觉得它有多么的稀奇，整个尾部比较低调厚实。
丰田坦途(丰田Tundra)是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。丰田坦途五个小仪表给出了司机应该注意的技术参数,转速表、时速表、油量表、水温表、电池/机油表依次排列，数据显示清晰明了,中控台 科技 感十足，三辐方向盘延续了家族设计理念。金属、木材、皮革等多材料营造了相当豪华的视觉感受,丰田坦途内饰简洁大方依旧突出了实用特点，室内色彩的精致搭配，让整个内部空间既充满质感又倍感 时尚 。
2020款丰田坦途中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。坦途内饰简洁大方依旧突出了实用特点，室内色彩的精致搭配，让整个内部空间既充满质感又倍感 时尚 。平行进口车坦途皮卡肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。平行进口车坦途皮卡肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。
2020款丰田坦途配置参数：长*宽*高：5815*2030*1930mm，轴距：3700mm，货箱尺寸：1695mm，整车质量：2555KG,最大载 重：560KG，最大拖挂:4173KG，最大马力：386PS，最大功率：284KW/5600RPM，最大扭矩：401NM/3600RPM，6挡手自一体变速箱，油箱容积：111L，气缸排列形式：V，综合油耗：15/100KM，驱动方式：前置后驱，四驱形式：分时四驱，车身结构：非承载式。
2020年11月底 丰田坦途价格走势，在售车型仅剩一款。
2020年11月底， 进口丰田坦途价格走势
国内在售的丰田坦途目前只有加规车型，目前共有七个配置车型，但实际上只有一款车型有足够的库存量，其余配置车型处在断货或即将断货阶段。造成这样的原因，是因为目前国六排放标准的申报政策不明确，经销商都在观望中，再加上北京和一线城市对皮卡的限制，经销商们不敢盲目备货销售。
目前库存量最多的款型是，2020款 加规 坦途 5.7 TRD Offroad 越野版，目前价格是56.8万元，价格较上月没有浮动。库存数量还剩70台上下，较上月减少了一半。从市场反应来看，减少的库存大部分还是流入到了地方经销商手里，实际个人入手的较少。
以上就是丰田坦途本月价格走势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内不多见，丰田TRD皮卡三连：坦途红杉塔库玛
这些天角师傅的海外小伙伴没有歇着，收到丰田邀请参加了TRD产品线的试驾活动。
丰田TRD相信大家都听说过，至少在贴纸上见到过。TRD是英文Toyota Racing Development的首字母缩写，直白翻译就是丰田赛车部门，主打性能产品。目前丰田旗下一些主流产品都有TRD版本，当然皮卡也不例外。
Tacoma TRD Pro
Tundra TRD Pro
Sequoia TRD Pro
这次试驾活动，可以体验到丰田TRD皮卡三连：Tundra TRD、Tacoma TRD和Sequoia TRD。冷不丁一看，都不知道啥车，说中文可能清楚一些，坦途、塔库玛和红杉。如果不是国六排放标准的实施，这些车其实在港口平行进口里都可以找到。
4Runner TRD Pro
此次试驾的TRD三连都是最新的2020款，在美国也是小有名气，车身部件得到了强化，在面对越野路面会更从容。那么实际体验如何，还请我的海外小伙伴，来自MA的Joel与大家分享一下。
可快
这次试驾场地选在了达拉斯郊外的西北OHV越野公园，Joel首先驾驶的是2020款坦途TRD Pro版本，第一圈中他采用了极速驾驶风格，在一些弯道中车辆电子保护装置起到工作，意在告诫驾驶者，一定要小心驾驶，不然倒霉的是你自己。在第二圈中，他把电子保护系统全关，崎岖的越野路面冲击着原车Fox避震。
2020款坦途TRD Pro搭载我们耳熟能详的5.7 V8发动机，整个行驶过程中，我都没有采用升档动作，如果在高档位下，可能会让我手忙脚乱，但持续高速抵挡，发动机很快就会过热。全程差不多用60-80的时速穿越沙地、岩石和满泥泞的路面，我感觉车的尾部有一秒钟脱离了地面。当后轮再次着地，皮卡依然正常向前行驶。尽管剧烈的摇晃使我反胃，但车辆的行驶却很稳定。突然轮胎撞上了比我拳头还大的石头，慌张的同时我也感慨没有发生爆胎。初次紧张之后，我又换了塔库玛 TRD Pro、红杉 TRD Pro和4Runner TRD Pro，重复着我刚才的表演。
由于体积小，塔库玛 TRD Pro比坦途更灵活，并且高速行驶的动力也绝不低于坦途。红杉 TRD Pro是最让我惊喜的，它悬挂和弹簧的设置非常出众，越野道路试驾中对于速度的控制最得心应手。而最快，最稳定，最有趣的是4Runner TRD Pro，因为它体积更小，弹簧和悬挂更好。
可慢
丰田为让新手更容易越野提供了众多的电子辅助。有了爬坡辅助和陡坡缓降的控制，TRD的越野爱好者可以通过设置越野巡航控制，来实现颠簸路段的自动加速和刹车，而司机只需要将注意力放在方向上。但实际上这个系统还很粗糙，当电子设备控制动力时，车底经常会刮擦。
总结：
重要的是，每一款TRD Pro产品都包含众多的专属零件，例如越野轮胎、更轻的TRD轮毂、避震弹簧、排气、以及亮眼的FOX避震器。
塔库玛的特点在于外置的涉水吼，4Runner和红杉的特点在于Yakima行李架，坦途的特点是TRD Pro专属引擎盖。然后所有的TRD Pro车型都带有一个我非常喜欢的带丰田标志的复古进气格栅，这个设计是经过TRD Pro车型的高管们特别批准的。
TRD Pro的产品不适合高速穿越沙漠，不能将他们与福特猛禽做对比，他们的任务是载着你到你想去的地方。那么将自己的小车升级成越野车并不难，但是能在高速情况下经受的住沙石冲击而不发生断裂，这可就难了。丰田TRD Pro就做到了，它们创造的一些新东西，让越野爱好者很开心。
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丰田坦途目前只剩TRD 越野版在售，本周价格上涨3.3万元
11月第一周，平行进口丰田车型行情——坦途篇
因为国六迟迟没有申报通过， 丰田坦途多款版型都已经断货。
具体行情如下：
2020款 加规 坦途?5.7 TRD?Offroad 越野版本周价格上涨3.3万元，目前售价56.8万元，预估库存量129-149台左右。此款车型是港內库存量最多，其余2020款坦途?5.7 TRD Offroad越野 Premium豪华、20款 5.7L 四门 TRD Sport运动、20款 5.7L 四门 SR5、20款 5.7L 四门 SX、20款 5.7L 四门 1794版港內已经没有现车只有订单期货，外地经销商展厅可能会有几台。而2019款 5.7L 四门 TRD Pro、2019款 5.7L 四门 SR5 TRD Offroad越野 两版车型也是外地经销商手里的滞销库存。
预计价格还会持续上涨，只有国六标准申报明确，批量坦途到港后才会好转。
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丰田又一越野“硬货”，搭陆巡同款动力+四驱，售价与帕杰罗看齐
在豪华皮卡领域，除了福特F150猛禽、雪佛兰 Silverado索罗德、道奇公羊，还有一款车，它无论是外观还是动力都有着相当不俗的实力，而且其售价也更加接地气，被很多人奉为经典，它就是丰田坦途，目前该车在国内是以进口形式在市场进行销售的。
近日，新款丰田坦途实车亮相，该车不仅采用了同丰田陆巡相同的5.7升8缸发动机作为动力，而且同样配备了实力强悍的四驱系统。而在售价方面，新款丰田坦途基本与高配版本的三菱帕杰罗看齐，相比同门兄弟普拉多和陆巡更接地气。至于该车的具体实力表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
外观方面，新款丰田坦途依旧是典型的美式风格，前脸 在原有基础上变得更加棱角分明、更加硬朗，同时也加入了更多的镀铬饰件，简单粗暴。而下方粗壮的前包围两侧同样加入了大面积的镀铬进行点缀，充满了豪华SUV才有的精致气息，给人的视觉感受绝对是越野车中的“硬货”车型。
车身侧面和尾部，新款丰田坦途是标准的皮卡身材，强悍有力的线条搭配大尺寸的越野轮圈，硬朗风格十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5814mm、2029mm、1965mm，轴距达到了3701mm，是一台名副其实的大块头。
内饰方面，新款丰田坦途的布局设计同样十分规整，没有太多花哨的设计，一切仍以实用性为主。同时，该车在做工和用料方面也保持了丰田一贯的水准，再加上大量的镀铬等元素结合起来，整个内饰充满了稳重与大气的感觉。
此外，得益于该车优秀的尺寸，其内部空间显得有些奢侈。不论是前排照旧后排空间，都有让驾乘者尽情发挥的空间。
动力方面，新款丰田坦途搭载了一台与丰田陆巡相同的5.7升V8自然吸气发动机，最大功率为386马力，峰值扭矩为554牛米，整体看起来，这方面的数据还是令人很满意的。传动系统匹配的是一台6AT自动变速箱，并配备经典的分时四驱系统和差速器等配置，越野性能不容小惧。
当然了，皮卡在国内有诸多限制，更不要说这种5.7升大排量汽车了。在北美，这种车一般充当工具车，而在国内，它们一般都是土豪座驾。值得一提的是，有海外媒体报道称，丰田坦途可能会在下一代车型中增加电气化版本。这也是继福特F-150和GMC SIERRA相继传出会推出电动版本车型消息后的又一款可能推出混动的皮卡车型。
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2022款丰田坦途皮卡价格一览
随着SUV和皮卡市场的迅速增长，丰田坦途作为着名的皮卡品牌之一，一直在市场上保持着良好的表现。对于许多对皮卡感兴趣的消费者而言，了解2022款丰田坦途皮卡的价格将是一个非常重要的问题。
首先，我们需要知道的是，丰田坦途皮卡的价格因其不同的车型而有所不同。具体而言，2022款丰田坦途皮卡主要分为以下几款：
1. SR: 该款式售价26,985美元，配备了一个3.5升V6发动机，最大输出功率为278匹马力，采用前置发动机/后驱设计。
2. SR5： 该款式售价30,970美元，提供两种引擎：2.7升4缸和3.5升V6。该款式配备丰富的标配，包括 Apple CarPlay 和安全性 工具等等。
3. Limited： 该款式售价42,540美元，与SR5相比，限定版具有更高的定制性和工艺水平，配备了更多的高科技功能，例如全尺寸备胎、后视镜自动防眩目功能等。
4. TRD Sport: 该款式售价39,995美元，TRD Sport是丰田汽车的专业战斗机型号，配备升级的轮毂和套件，以及加强的悬挂和刹车信息控制，使驾驶体验更加安全、更具乐趣。
5. Platinum: 该款式售价49,280美元，由于其豪华的内饰和升级的娱乐系统而受到广泛赞誉。Platinum还配备了令人印象深刻的双排座位加热器和通风装置。
总体而言，丰田坦途2022款皮卡的价格相对较高，但它为消费者提供了卓越的性能、可靠性、安全性和舒适性。考虑到丰田品牌的特点：海量的车型种类、高性价比等，相信丰田坦途皮卡在市场上的表现会越来越好。
丰田坦途皮卡
丰田坦途皮卡2022款的长宽高是长5800mm宽2030mm高1940mm，以2022款丰田坦途5700的47L柴油四驱双排皮卡为例，其轴距为3700mm，前后轮距均为1720mm，最小离地间隙为260mm2022款丰田坦途5700的47L柴油四驱双排皮卡。
丰田坦途皮卡厂商指导价是4600至6380万元1说到皮卡车型，就不得不提福特的F150极具肌肉感的外观对于消费者而言能够最大的提升购买欲望，而在2014款坦途的外观设计上与F150有着颇为相似的造型，隆起的引擎罩具有。
高大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高挡SUV产生一股莫名的紧张感，57升的发动机基本可以应付任何的路面，381的最大马力可以飞驰在高速公路上2丰田坦途是丰田车系中最大型号的皮卡。
多丰田坦途是皮卡车，经常当做婚车的车头用来放置鞭炮之类的汽车丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下这款车主要在北美销售，国内进口少量。
涉水深度毫米600丰田坦途丰田Tundra是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下这款车主要在北美销售，国内进口少量很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性集合了。
丰田坦途1794版本是为了纪念坦途1794年建立与圣安东尼奥附近的大牧场而命名丰田坦途TRD是在原型车的基础上加入了TRD越野套件 熟悉丰田坦途皮卡的人很多，但是提到具体的车型的时候，很多人就会迷糊了丰田坦途一共有几个。
丰田坦途怀档是20的那一款，而且这一款它的发动机和引擎都是进行了升级的，他这一款车整体来说，这是适合中等赚钱人。
丰田路的长宽高分别为5814mm2029mm1935mm，轴距为3701mm丰田坦途是丰田旗下的一款皮卡，是一款四门五座的皮卡丰田公路全部采用57升自然吸气v8发动机，代号为3urfe这款发动机最大功率284kw，最大功率转速5600。
丰田坦途的1794是指丰田旗下的一款皮卡，以2014款丰田坦途为例，其车身结构是4门5座皮卡，车身尺寸是长5814mm宽2029mm高1965mm，轴距为3701mm，油箱容积为100l，整备质量为2481kg2014款丰田坦途车的前悬架是双叉。
是丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，主要在北美销售，国内进口少量，其大小可以和悍马不差上下丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型。
丰田坦途丰田Tundra是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下这款车主要在北美销售，国内进口少量很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性集合了SUV的越野性能卡车。
能丰田坦途皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性，它集合了suv的越野性能卡车的载货能力以及轿车的舒适度。
一键领钱 搜索 电子驻车制动失灵 丰田雷克萨斯海外召回84万辆车型 秦超 编辑 20220902 1048浏览发布于北京 关注 汽车之家 资讯 据海外媒体报道，丰田和雷克萨斯品牌在海外召回84万辆2022款丰田坦途皮卡和2022。
皮卡还是坦途和猛禽更有优势 在发动机方面坦途的57 V8发动机无论是功率还是扭距都比猛禽大，牵引能力也比猛禽好内部空间坦途更有优势，舒适性方面也是坦途更佳，后排空间尤其明显，相比之下，猛禽由于后门偏小，后排空间。
平行进口车坦途皮卡肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作2020款丰田坦途配置参数长*宽*高5815*2030*1930mm，轴距3700mm，货箱尺寸1695mm，整车质量。
2022款丰田坦途皮卡杭州市区可以进皮卡也是货车，早700至900晚430至630高峰期注意，彭埠大桥400至2400禁止一切货车通行”除了有每周高峰期限行外，还有不能上高架。
丰田3款皮卡将迎来更新 或采用油电混合动力系统
近日，中国皮卡网获得消息，丰田3款皮卡车型将在美国市场进行产品更新，小伙伴们快来和小编一起看看吧。
丰田坦途
丰田坦途是丰田公司生产的美版大皮卡，外观设计具有明显的美式风格。宽大的进气格栅占据了车头的大部分面积，并采用了大量的镀铬装饰，看起来非常有气势。大灯尺寸比较宽大，与中网相连，增加了车头的横向视觉效果。整车坚毅硬朗，尤其是车身侧面，看起来肌肉感突出。坦途保持了丰田SUV车型的设计风格，给人以高端时尚的感觉。
新一代坦途或将于2021年12月亮相，据悉，该车将基于TNGA-F平台打造，动力方面或搭载V6双涡轮增压发动机的油电混合动力系统，至于发动机动力数据，以及变速箱方面的消息还暂未可知。
丰田Tacoma
2020款丰田Tacoma外观设计时尚硬朗，多边形进气格栅内部采用了网状装饰，提升了车头的时尚感。全LED大灯内部配有“U”型日间行车灯带，看起来比较精致。雾灯区域尺寸比较小，但是设计感比较出色，丰富了车头的设计元素。
丰田Tacoma作为美国连续13年最畅销的中型皮卡，在产品更新上一直比较积极，据悉，下一代丰田Tacoma车型将在2024年进行换代。
丰田Hilux
丰田Hilux凭借极高的性价比和可靠性畅销全球，可谓是广受国外消费者的喜爱，据悉丰田Hilux的下一代车型将于2023年推出，另有消息称，未来Hilux以及Tacoma有整合的可能。
总结：丰田3款皮卡车型即将迎来更新，不过根据以往的经验，这三款车型基本可以排除引进国内的可能性，所以大家和小编一起过过眼瘾就好了。
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全新丰田坦途Capstone官图 提供雷克萨斯级别豪华感
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田坦途Capstone官图，该车作为顶级版车型出现，拥有更加豪华并充满品质感的外观和内饰设计，是一款能够提供堪比雷克萨斯产品高级感的皮卡车型。
外观设计方面，全新丰田坦途Capstone拥有更加优雅的进气格栅设计，拥有相对内敛的镀铬杀鸡，22英寸多辐条镀铬轮圈是标准配置，同时为了便于驾乘者上下车，还拥有自动脚踏板功能。
内饰设计方面，全新丰田坦途Capstone采用了高级皮革包裹内饰和座椅，黑色和白色内饰设计是Capstone车型专属的设计，车内还拥有全景天窗和前门隔音玻璃，以及12.3英寸彩色仪表盘和14英寸触控屏幕，还有12喇叭JBL音响系统。
动力系统方面，全新丰田坦途Capstone将会搭载由3.5T V6发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统，最大功率为443马力，峰值扭矩为790牛·米，匹配10挡自动变速箱。
丰田坦途、Tacoma、4Runner特别版亮相 是否满足您的需求？
现在一聊起越野，那绝对会提到丰田家族中的各路“神车”，其实不仅有国内众所周知的陆巡，普拉多，坦途，更有许多未曾进入过我国市场（平行进口除外）的车型，比如丰田旗下知名皮卡车型Tacoma，普拉多的“亲戚”4Runner等等。
而近日丰田发布了Tacoma、坦途和4Runner三款车型的Trail Edition特别版车型官图，新车的外形更加符合丰田家族在越野中的细分市场--穿越，据悉，这几款新车将于2020芝加哥车展亮相。据官方介绍，三款特别版车型将提供军绿/水泥灰/午夜黑/超级白四种车漆，并在车身上以黑色的Trail Edition标识亮明特别版身份。
丰田将该版本定义为方便存放物品的越野探险车型，因此与普通版车型的差别主要体现在配置方面，Tacoma Trail Edition配备了Tacoma顶配车型前格栅、TRD轮毂，并配备全地形轮胎，货厢搭载冷藏储物格以及115V电源接口；坦途Trail Edition则采用镀铬前格栅设计，提供全新造型的熏黑双五辐轮毂，货厢提供冷藏储物格；4Runner Trail Edition则换装了TRD样式轮毂，车顶增加了Yakima品牌的行李架。
对于越野爱好者来说，看到这条消息必定留口水，那不如先遐想一下，如果Tacoma和4Runnner正式来到我国之后你会选择哪款呢？我个人可能会选择4Runner，毕竟Tacoma还有限行在身。
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