本文目录一览：
- 1、pt漫步者二手车怎么样？
- 2、pt漫步者慎买二手
- 3、pt漫步者怎么样 车主真实感受
- 4、克莱斯勒PT漫步者的缺点
- 5、pt漫步者汽车
- 6、我很喜欢克莱斯勒PT漫步者，但是我不太懂车，请大家帮我分析一下值不值得
- 7、超稀有物种，老司机都叫不出名，大爷花5万买了台什么二手车？
- 8、克莱斯勒pt漫步者缺点
- 9、pt漫步者怎么样 网友点评
pt漫步者二手车怎么样？
这款车如果车况还好的话，还是可以入手一辆的：1、PT漫步者（PTCruiser）轿车紧扣时代的脉搏，并彰显出整个时代繁荣、美好和迷人的魅力。粗犷有力的弧形挡泥板和时尚的车身结构始终是戴姆勒-克莱斯勒最先进工艺的完美体现；2、尽管如此，2006款PT漫步者（PTCruiser）轿车仍对外观进行了精心改进。在重新设计的前裙板上，我们可以看到下缘呈长椭圆形的卤素大灯、清新活泼的圆形雾灯，以及配有克莱斯勒飞翼标志的全新镀铬水箱护罩栅格；3、新颖的后扰流板与车身同色且外形轮廓统一，更是符合空气动力学原理，能减少空气阻力。目前，PT漫步者为其所属系列下的最新车系。百万购车补贴
pt漫步者慎买二手
这个车油耗高是一方面，不知道这车多少钱卖你而且克莱斯勒的保养费用也不低，不过漫步者是很好看的一款女士小车保养费用啥的要看你怎么开，油耗应该在1113个油左右吧。
需要根据查询汽配人问答得知，克莱斯勒漫步者更换防盗模块需匹配，克莱斯勒PT漫步者在外观上最大的特点就是其与众不同的复古造型。
第一次见到pt漫步者，它的ldquo大脸rdquo一下就吸引了我，反古吗这不是老解放吗呵呵，仔细观察它的造型，还真是与众不同，后排座椅可以放倒后箱空间还是不错，开在都市间回头率还是不错的，如果你想选择一款个性。
这个不好办，正品的商家都是一套耳机出售的，是有整体包装，包括耳机主体一副，充电仓，充电线，质保卡正规商家不可能拆开单独出售单个耳机，因为这个没办法做质保所以你只能去二手平台购买同样丢了耳机的朋友买一只刚好。
根据克莱斯勒的官方介绍，pt漫步者是一款紧凑型两厢轿车，所以属于A级车pt漫步者的车身尺寸为4288x1748x1665mm，符合这个级别汽车的尺寸标准截止到2019年11月，pt漫步者已经全部停产一般来说，A级车指的都是车身长度为4米。
底盘方面，PT漫步者的前悬架是常见的麦弗逊独立悬架，后悬架则是改良过的扭杆梁悬架，其调校相对偏向舒适性所以不难看出，PT漫步者之所以可见度度低也并不是没有理由的虽然外观足够复古个性，但是能接受的人毕竟是少数。
其实，pt漫步者这款车是经典的一部小车，安全性较强，操控较好，内饰简单易操控，驾驶起来感觉像是驾驶suv，唯一不理想的是没有倒车雷达，在忙碌的工作和生活中，大多数人颈椎都不大灵敏，所以我觉得倒车雷达是不可缺少的。
不会二手专卖漫步者音响都有正规的手续以及防伪标识，所以不会有假货漫步者创立于1996年，漫步者多年来专注于音频技术的研究开发与产品应用，旗下产品线涵盖多媒体电脑音箱家用音响汽车音响耳机等领域，素以卓越音质。
pt漫步者怎么样 车主真实感受
其实，pt漫步者这款车是经典的一部小车，安全性较强，操控较好，内饰简单易操控，驾驶起来感觉像是驾驶suv，唯一不理想的是没有倒车雷达，在忙碌的工作和生活中，大多数人颈椎都不大灵敏，所以我觉得倒车雷达是不可缺少的，另外它的方向盘比别的同体积车要大，转弯时女子稍费点劲，还有它所以东东都是手动的，加油时也要灭火下车用钥匙开油箱，不过我想这也是美国车不爱坏的一大特点。总而言之这款车还是值得买的。
克莱斯勒PT漫步者的缺点
克莱斯勒PT漫步者是一款造型独特的小型轿车，其外观设计受到很多人的欣赏和追捧，但是在实际使用中，这款车也存在一些缺点。
首先，克莱斯勒PT漫步者的内部空间相对较小。虽然该车的外型看起来非常宽敞舒适，但实际上驾驶室内部空间较为狭窄，特别是在后排座椅部分，大人坐在其中会感到相当拥挤。因此，该车并不适合大家庭或经常搭载多人出行的用户。
其次，克莱斯勒PT漫步者的悬挂系统过于软化，使得车身在高速行驶时会出现明显的侧摆情况，并且在路面不平整时容易产生晃荡和颠簸。这种软化的悬挂极大限制了该车的运动性能，对于爱好驾驶的用户来说是不太友好的。
另外，克莱斯勒PT漫步者的燃油经济性也不是很理想。尽管其动力表现较为可靠，但在城市交通堵塞时，该车的油耗会难以控制。该车所采用的传动系统对燃油经济性也没有太大的帮助。
此外，克莱斯勒PT漫步者的车身内部存在一些装饰件容易掉落，导致车内环境显得较为松散。这也是该车外部设计和内部装修不够均衡的表现。
最后，克莱斯勒PT漫步者的价格相对较高。对于普通家庭来说，该车的价格可能有些超出预算范围。虽然从外观和配置方面看，该车的性价比较高，但总体而言还是有些昂贵。
总的来说，尽管克莱斯勒PT漫步者在外观和动力性能方面有其独特之处，但是在实用性和舒适性方面还有较大的提升空间。如果想购买这款车的用户需要全面考虑各方面因素，从而做出精明合理的选择。
pt漫步者汽车
PTCruiser风格起源于20年代的黄金时期粗犷有力的弧形挡泥板和时尚的车身结构始终是戴姆勒克莱斯勒最先进工艺的完美体现1在车流中你一眼就能认出它，因为它太与众不同了前脸使人首先想到了雷锋开的车解放，钩起；今天的主角，这款车相信很多人都不知道，知道的也可能没见过，见过的也屈指可数，除非就是车主可以天天见，它，就是克莱斯勒PT漫步者其实我对这台车也没有什么印象，直到前几天在朋友圈看到有家改装店发了这样一位玩家。
好1克莱斯勒漫步者是一个来自美国的汽车制造厂商2克莱斯勒pt漫步者这款车的外观设计非常复古，并且这款车在国内也是比较少见的3这款车小车的前脸，侧面，尾部设计都有强烈的复古元素；包括如内燃机往复活塞式发动机外燃机斯特林发动机蒸汽机等喷气发动机电动机等克莱斯勒pt漫步者是克莱斯勒汽车生产的一款紧凑型两厢车，在车身尺寸方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4288mm1748mm1665mm。
今天的车主kidding对美式复古文化十分的喜爱，虽然复古文化不单单是指汽车，但是复古车绝对是那个时代很有代表性的体现，所以当kidding拥有自己的这台克莱斯勒PT漫步者后，通过对它的改装，把自己喜爱的复古元素展现在这台漫步者上。
pt漫步者车架号在前挡风玻璃驾驶员侧下部PT漫步者是克莱斯勒生产的一款汽车，该款汽车有5门5座两厢车车身结构，最高车速171千米每小时，发动机为24L145马力L42017年，销售的是PT漫步者2007款24；克莱斯勒pt漫步者这车的外形还有个性，回头率比较高，不过这车保有量少，在维修保养还有保值性方面不是很有优势。
PT漫步者是克莱斯勒旗下一款复古个性小车，特立独行的个性外观使其曾经风靡一时，上市十年共卖出了130万辆，其中前八年每年都有着超越12万辆的销量成绩，然而从2008年开始急速锐减，去年仅销售2万辆左右该车早在一年前一度；克莱斯勒公司PT Cruiser的城市油耗参考是107升，实际油耗在1213之间高速油耗参考是81升，实际油耗在910之间平均油耗11左右由于美国汽车品牌采用的发动机基本都是喝粗油的铁牛，因此对于这样的油耗结果，不能说。
其实，pt漫步者这款车是经典的一部小车，安全性较强，操控较好，内饰简单易操控，驾驶起来感觉像是驾驶suv，唯一不理想的是没有倒车雷达，在忙碌的工作和生活中，大多数人颈椎都不大灵敏，所以我觉得倒车雷达是不可缺少的；进口克莱斯勒 PT 漫步者 发动机L4 排量24 马力145 变速箱4挡自动 售价2358万说实在的这车现在都很少买，保有量很少不喜欢他的人，都是感觉他很像部老爷车，样子很怪异，花二十多万买部老爷车，没几个。
根据克莱斯勒的官方介绍，pt漫步者是一款紧凑型两厢轿车，所以属于A级车pt漫步者的车身尺寸为4288x1748x1665mm，符合这个级别汽车的尺寸标准截止到2019年11月，pt漫步者已经全部停产一般来说，A级车指的都是车身长度为4米；保险盒是一种过电流保护开关，主要作用为控制电路工作用电，pt漫步者车内保险盒在仪表台左侧，靠近左腿的侧面，打开车门就能看到一个塑料盖子，打开里面就可以看得到PT漫步者是克莱斯勒生产的一款汽车，该款汽车有5门5座两厢。
和现代汽车造型不同，PT漫步者有着非常复古的造型设计，尤其是高耸的发动机舱高腰线以及面积不大的车窗不由得勾起人们对四十年代汽车魅力的回忆，而由横置镀铬饰条装饰的前进气格栅以及克莱斯勒飞翼形徽标都具有很强的品牌辨识；克莱斯勒PT漫步者上海滩老爷车都是克莱斯勒PT漫步者车类型的上海，简称“沪”，别称“申”，是中国最大的经济中心和重要的国际金融中心城市，是首批沿海开放城市。
我很喜欢克莱斯勒PT漫步者，但是我不太懂车，请大家帮我分析一下值不值得
进口克莱斯勒 PT 漫步者 发动机：L4 排量：2.4 马力：145 变速箱：4挡自动
售价23.58万！说实在的！这车现在都很少买，保有量很少！不喜欢他的人，都是感觉他很像部老爷车，样子很怪异，花二十多万买部老爷车，没几个人这么做的！喜欢这类车的人有，就是喜欢这车怪异之处！每个人是审美观都不一样！俗话说的好，物以稀为贵！楼主如果资金充裕，非常追捧的话，可以下手！可以说全进口克莱斯勒 PT 漫步者还是部好车的,它只属少部份人拥有！
超稀有物种，老司机都叫不出名，大爷花5万买了台什么二手车？
哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
今天大彪检测的这台车可谓是全国都没几台的，甚至一些了解车的朋友估计都叫不出这车的名字来！而委托我检测的这位客户是一个年龄快到50岁的前辈了，和他聊天得知他就喜欢老车，家里的孩子想给他买辆奔驰C级，老前辈不愿意就要买这辆车，一开始不怎么会用手机APP，专门让家里帮忙下载了一些二手车APP，自己慢慢找。那到底是什么车让老前辈如此中意呢？
目前在国内进口车市场上有这么一个细分，虽然保有量不大，但却在大都市的道路上吸弓|着无数的眼球;虽然性能并不“剽悍”，但是却有着无数“粉丝”;虽然外形复古，但是先进的装备一应俱全。这些车的目标顾客追求时尚，且有一定的经济实力;年轻，且事业有成。追求个性化的生活是这些车主共同的特点。为了迎合这一部分人的偏好，克莱斯勒当然不能错过这个时机，于是 PT漫步者就顺理成章地进口到中国来。
老前辈也是花了不少时间在一位个人车主那里找到了，因为家里一直叮嘱买二手车要小心点，别买到“问题车”了，所以就通过网上找到我们检车家，随后派我来给老前辈检测一番。这是一台：克莱斯勒 PT 漫步者 2007款 2.4，出厂日期：2008-01，初次登记日期：2009-04，表显里程：111614KM，新车指导价：23.99万，卖家报价：5.3万，检测地点：安徽合肥。这车的贬值率还是算不高的了，这车当年进口优惠不大，落地差不多26万左右了吧，开了快12年了才贬值21万左右，还是挺不错的了，不像现在的一些进口豪车一旦上牌，那就可能是贬值几十万啊。
不得不说这车外观看着确实挺有新颖的，前部就像火车头的感觉，不过这车在一些平台上的信息来看大多数都在个人手上，基本车行很少，啥原因呢？会是买的人太少了的原因吗？还是说这车现在停产买不到零部件了？不管什么原因这么经典的车难道真的会如同车主所说的那么精品吗，让我们一起去一探究竟吧！
先简单绕车一周看下外观大致情况，发现外观的剐蹭掉漆和划痕还是挺多的，不过算不上大问题，最多就是影响美观，接下来使用漆面检测仪对外观进行更进一步的检测。
经检测外观一圈下来后，漆面数值在120~140um左右浮动，整体没有什么问题，没有存在钣金或喷漆修复，不过或多或少存在一些掉漆和划痕，后期用点漆笔或喷漆处理即可。
随后检查全车玻璃，发现前挡风玻璃有过更换，再结合漆面检测的情况，可以排除前部事故导致的更换，不过还需要进一步检测发动机舱时具体判断。
在动力方面，漫步者将非凡的动力、转向性能和行驶平顺性更加完美的融合，其搭载的直列4缸2.4升汽油发动机，输出143马力，214牛米。但是4挡自动变速箱在一定程度上限制了发动机的输出，排量虽较大但是整体性能却谈不上强劲，百公里加速在10.3秒左右。不过这车买来也不是为了去竞速对吧，悠悠闲闲带着身边的爱人去郊游玩耍，去看夕阳西下，多惬意啊。
机盖和两侧叶子板固定螺丝无拧动拆卸，叶子板内侧横梁的漆面数值正常，未发现碰撞修复痕迹。
打开保险盒，观察是否存在涉水问题，可以看到保险盒非常干净，没有泥沙和水渍沉淀的痕迹。
发动机及其附属部件无异常拆卸维修痕迹，不过气门室盖位置有较为明显的渗油，应该是气门室盖的垫子长时间与机油接触导致的氧化腐蚀，建议先对渗油部位进行清洗观察，然后根据使用情况进行维修。
接着检查油液使用情况，机油已经明显发黑，入手后需要及时更换，电瓶提示需要更换，不过问题不大，可能是因为停放导致的亏电，正常行驶给电瓶充电就可以了，刹车油含水量超标，目前不影响使用，后期记得及时更换，避免影响使用安全，防冻液冰点正常暂时不需要更换。
内饰的造型古典中透着现代，做工一般，设计倒是很别致，让人有一种美式复古的穿越感。不足之处就是塑料件使用比较多，会有廉价之感。当然整个内饰中最特别的就属细杆四副方向盘和如糖葫芦造型般的变速杆了，这两个有趣的造型元素借用了30-40年代的美国车设计，虽然看上去有些另类，但操作方面还是很得心应手的，与其它车不同的是电动车窗的控制按钮在中控台的上缘。另外，手套箱处设置了一个粗大的扶手，供前排乘客使用。
内部部分还是先检查泡水和调表，发现座椅螺丝没有拆卸痕迹，座椅底部无异常锈蚀痕迹，安全带生产日期为2008年3月，符合车辆出厂日期的先后顺序，且无水渍霉斑，安全带卡扣无拆卸锈蚀。
点烟器无锈蚀痕迹，方向管柱无生锈，安全带插口没有泥沙，内饰基本没有问题，可以排除泡水。
进入车内启动车辆，仪表自检无故障灯显示，表显里程111614KM。发动机运转正常，无异响抖动等情况。测试车内各个功能按键，没有发现故障失灵等情况。
静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，简单说一下这台车的路试感受，2.4L家用完全没有问题，自然吸气的发动机加油很线性，不会有强烈的推背感，油门刹车都很轻，指向算是比较精确，紧急刹车的时候ABS也可以及时介入。总的来说，车子各方面表显良好，提速换挡没有顿挫闯挡现象，颠簸路段车子无松散及异响。
路试结束以后，来到提前约好的上架地点，将车辆举升起来，可以看到这辆车的底盘还是挺规整的，无明显的托底剐蹭痕迹。
发动机底部非常的干净，发动机与变速箱连接的螺丝也是没有拧动拆卸痕迹，发动机没有渗油漏油的现象，看起来挺不错的。发动机及附属件并没有拆卸维修痕迹，元宝梁及悬挂系统都处于原厂状态。
元宝梁位置存在大量的油渍，初步判断是转向机渗漏导致的，后期还是需要助力油是否亏损，入手后及时检修排除故障。
最后检测轮胎和刹车片，刹车盘等部件，四轮轮胎已经老化，后期入手后更换比较好，刹车片以及刹车盘均能正常使用无需担心，整体还是比较不错的。
检测到这儿便结束了，大彪便将车辆检测过程过程中的情况一一反馈给了客户：车辆没有什么大事故存在，不过磕碰较多，外观喷漆较多，电瓶需要更换，车辆需要保养，同时要留意气门室盖省油的问题，严重需要检修，轮胎和刹车片以及刹车盘需要更换，左后减震器渗油，右前半轴内侧防尘套渗油，元宝梁及转向机位置存在大量油渍，建议进一步检修渗漏位置，整体车况不说多好，毕竟这车也蛮经典的了，但也不是特别差。
老前辈听完也很满意，他心里本想着有点事故只要没伤到核心结构件就行，但现在检测出来大事故是没有的，内心还是能接受，但是买东西都想少点价嘛，便问道我这车我个人觉得多少合理。因为二手车是一车一况，一况一价，再加上这类年份较长的进口车，除非真的自己喜欢可以买来开，不然后期维修有点小麻烦，配件不好找。目前这车的二手车行情价就在3.5万左右，个人感觉但看卖家报价5万多点，一下少很多卖家估计不会同意，但是不少到4万多的话那报价就有点偏高了。老前辈听完和自己心里看车前的想法差不多，便和卖家协商价格去了，而大彪便赶去下一个任务点了。
在路上老前辈发来消息，这车他最终以4.6万买了下来，这里也是恭喜他买到自己喜欢的车辆，其实买车就是这样，可以听别人的意见，但是自己心理要有一个想法，毕竟是你买车不是别人买车。最后问大家一个问题，你有5万的预算你会买一辆年份近点的国产车还是买一个年份老的进口车呢？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
克莱斯勒pt漫步者缺点
底盘方面，PT漫步者的前悬架是常见的麦弗逊独立悬架，后悬架则是改良过的扭杆梁悬架，其调校相对偏向舒适性所以不难看出，PT漫步者之所以可见度度低也并不是没有理由的虽然外观足够复古个性，但是能接受的人毕竟是少数。
好1克莱斯勒漫步者是一个来自美国的汽车制造厂商2克莱斯勒pt漫步者这款车的外观设计非常复古，并且这款车在国内也是比较少见的3这款车小车的前脸，侧面，尾部设计都有强烈的复古元素。
如果你对克莱斯勒交叉火力感兴趣，可以在网上了解一下这款车克莱斯勒pt漫步者改装 根据克莱斯勒官方介绍，克莱斯勒pt漫步者采用24升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105kw，最大扭矩214N·m，截至2019年11月，克莱斯勒pt漫步。
这台车给我最深的印象，就是当年的克莱斯勒吉普产品线众多四四方方的越野车和MPV之间突然冒出来一辆小车，尺寸不大，整辆车都是圆圆的，独特到让人摸不着头脑官方给它的名称是PT漫步者，这台车的风格起源于20年代。
粗犷有力的弧形挡泥板和时尚的车身结构始终是戴姆勒克莱斯勒最先进工艺的完美体现2尽管如此，2006款PT漫步者PTCruiser轿车仍对外观进行了精心改进在重新设计的前裙板上，我们可以看到下缘呈长椭圆形的卤素大灯清新。
克莱斯勒PT漫步者的前脸和侧面的造型还比较能接受，不过对略有些驼背的车尾还是持保留态度1骊威还继承了日产车型惯用的轻型非常轻的方向盘和非常轻的油门制动踏板，可以提供省力的驾驶方式，而新骊威底盘的操控感仍然非常。
克莱斯勒做为世界第三大汽车制造商，为世界各地生产了很多不同型号的汽车克莱斯勒旗下有三大品牌chrysler克莱斯勒jeepdodge道奇克莱斯勒主要是轿车，包括300C，200C，PT漫步者俗称“怪兽”，外观都比较大气。
这车太少见了，费油，估计现在的三万。
pt漫步者怎么样 网友点评
第一次见到pt漫步者，它的“大脸”一下就吸引了我，反古吗？这不是老解放吗呵呵，仔细观察它的造型，还真是与众不同，后排座椅可以放倒后箱空间还是不错，开在都市间回头率还是不错的,如果你想选择一款个性张扬而又动力十足安全性高的中型紧凑车，选择——PT漫步者！对了相对来说它的价格也不高哦！
