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09年现代胜达纯进口七座,进口现代09款新胜达2.7顶级型这车怎么样？

admin admin 发表于2023-12-18 02:43:57 浏览9 评论0

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09年现代胜达纯进口七座可能是那年生产的

有可能是09年生产的。
现代胜达的优点是车大，7座车，价格也不高，性价比很好，超过同级别的SUV，配置也挺豪华。缺点：4速变速箱太差了，3、4档的油耗偏大，发动机噪音有点大，进口车保养成本高

进口现代09款新胜达2.7顶级型这车怎么样？

最主要的是4速变速箱，这个车不行，加速很慢，油门踩到底，充其量也就能跑150M的速度
不怕费油就可以买
毫无疑问，新一代胜达(Santa Fe)的最大卖点就是设计。这真是一个很有风格、很顺眼、也很上镜的外形，既有年轻、潮流的感觉，又有家庭、生活的气氛。从前的韩国车，大多平淡保守，就算偶有创新，也都缺乏品位，效果往往非驴非马。像新胜达这般具有品位的韩国设计，是近十年来罕见的。在此之前，现代Coupe也算是我比较欣赏的韩国设计，但新胜达的功力又比Coupe跃升了一个档次。你也许会发觉它的车头有点像保时捷Cayenne，车尾有点像大众途锐，但真正雷同的线条又找不出来，反而能隐约看到一些延续上代胜达的自家特色，例如隆起的前翼子板和波浪形的腰线。某些局部曲线，甚至可以用“性感”来形容。你可以坚持说韩国人的设计还是在模仿，不过这回他们已经从对“形”的模仿上升到对“神”的模仿了。
新胜达在产品策略上的最大变化应该是增加了第三排座椅。虽然真正的高档SUV是用不着第三排座椅的，例如保时捷Cayenne和宝马X5，因为它们的车主肯定不需要很多人来挤一辆车；但像胜达这种中档定位的家庭式SUV，每多一样功能、一个用途，便会在买家的算盘里增添分数。拥有第三排座椅使胜达有了载七个人的资格，姑且勿论它的七个座位能否像MPV那样舒适，但对于某类型买家——例如三代同堂的家庭来说，光是这个卖点就足以将很多只有五座的竞争对手一次过PK掉。
车厢的设计同样是值得嘉许的。整体气氛很好地掌握了年轻与沉稳、实用与新潮之间的平衡。乍看它的中控台并不如上代那样大胆前卫，但逐渐却能发现它有许多经得起推敲的细节。例如真皮座椅不仅表面有打孔，而且镶了一条枣红色的轮廓线，给人一点英国车的贵气感觉。而这条枣红色细线又与中控台上的红棕色桃木饰板相呼应。再仔细看，那红色桃木的表面还有很多细细的横纹，质感十分精细，比过去韩国车上用得泛滥的塑料木色饰板进步了不知多少倍。中控台下方的烟灰缸弹出时有非常漂亮的阻尼效果，质感非常高雅，虽然我不吸烟，也忍不住玩弄了好多次。
方向盘可以上下和前后调整，座椅宽厚而贴身，手套箱内壁也铺上了绒面，种种细节都证明了现代对此车所花的心思。周边的设施不仅齐全，而且还有惊喜。中央手枕下面的大储物格底部有一个设计巧妙的旋钮式开关出风口，可以随时让它成为一个冷柜。而在中央后视镜后方的顶棚上，又内藏了一个折叠式的超广角后视镜，专门用来查看车身右侧盲区内的状况，这个设计可以大大增加在闹市区里开车的安全性。这两件小东西的造型设计和功能性构思，都是在其它车上从未见过的。
重视乘客感受
坐在中排座椅上，空间开扬宽敞，发动机和悬挂噪音都很低。位于B柱的出风口记忆中只在Volvo S80和奔驰S级等豪华轿车上见过，而这个出风口实际上比一般的后座中央出风口更加实用，因为它可以充分照顾后座两侧的乘客，而中间的乘客通常都会被前排的出风口直接照顾——又是一处关心体贴的细节。
中排座椅的折叠机构很方便，只要扳动一个手柄，就可以让右侧的座椅整张向前翻起，腾出进出第三排的通道。同样，第三排座椅的打开和放倒也只需一个拉手、一步就能到位，想要坐人还是载货，几秒钟就能变换。
第三排的乘坐空间当然不会比得上MPV，腿部空间只是仅仅够而已，不过座椅的设计比不少拥有第三排的SUV更舒适，高1.7米的我入座，只要不刻意挺直腰杆，稍为放懒散一点，感觉还是可以的。最后排的待遇其实也不错，不但有独立的空调出风口，还可以自己调节空调大小和开关，注重载人的设计思想再现一斑。只是在行车时第三排的零碎震动比前两排明显要大，路面噪音也比较滋扰，不过还是比大多数7座SUV的最后排来得舒服和完善。
徘徊于操控与舒适间
新胜达使用了和上代排量相同、但技术经过改进的2.7升V6发动机，配上一台欠缺新意的4前速自动附加减变速箱。以比较温柔的方式驾驶时，行车表现是高级的，动力系统的整体感觉完善。低速时的动力反应比较沉闷，但全力kickdown的力量还是够你刺激一下的。比较显著的缺点是变速箱只有4前速，2、3挡之间的齿比间隔偏大，在50km/h左右kickdown，3挡降2挡的窒动感觉较为明显。变速箱的加减挡模式反应一般，也不可能为此车的驾驶感带来什么质的变化，只是聊胜于无。
它的转向感有些特别，初段的转向反应明显有点迟缓，但并不是传统越野车那种机械式的虚位，而是初段转向比例刻意设得较慢，小幅度的摆动方向盘不会引起车子的明显反应。看来车厂是不希望转向过于敏锐而导致车身容易摇摆，影响乘坐的舒适性。不过这样的设定也影响了转向的锐利感，对这个问题胜达采用了轿车化的底盘、悬挂以及大胆的轮胎规格来弥补。它采用承载式车身加四轮独立悬挂，其中后悬挂更改用了比上代更复杂的多连杆式，确保了在操控和乘坐上的先天优势；而轮胎“破天荒”地采用了18寸规格，这种大尺寸原装胎要求有很强的悬挂功力来配合，通常只有欧洲车厂才敢这么做。
采用18寸轮圈配上235/60R18的大宽胎，使得胜达在激烈过弯中表现得从容平稳，偏硬的悬挂使得车身姿态稳健，入弯极限比预期高出不少。不过大轮圈带来的副作用也很明显，行车中有不少零碎震动传入车厢，日常车速下还算可以接受，但很快速地碾过稀烂路面时，震动的感觉便相当显著，失却了原有的那份畅顺高级感。以中国的路况来看，我们建议它改用17寸的轮胎(据计划下一步会进口的低配版就是用17寸的)，不过这样一来外形又不会如此帅气了。
无论亲自驾驶，还是坐在第二、三排上，新胜达给我的感觉都不太像一部SUV，而更像一部注重载人的家庭车，或者可以说是旅行车加MPV的混合体。至于它作为SUV身份的一面，说实话我是不太感兴趣的，看看它的四驱系统在车厢里的唯一表现——那个差速器锁止按钮(用来使前后轴获得50：50的动力分配防止打滑)已经“堕落”到和点烟器、12V插座躺在中控台最下方的角落里，便知道厂方心目中认为它会去越野的几率有多大。
其实你只要弄清楚几点就足够了：一，它在快跑时基本是部前驱车；二，它的悬挂基本是为公路操控而设计；三，它的涉水深度是相当不错的600mm(差不多可以没过轮圈)。这些对于你在城市里用车都是好处(前驱省油，公路型悬挂操控好，涉水深度大可以确保雨天过街不熄火)。至于越野能力，在它的买家眼里的重要性很可能还比不上那张第三排座椅。
优点：形象一流，功能性周到，驾驶轻松。
缺点：18寸轮圈吸震稍差，动力系统略嫌档次不够。
参考数据：
排量: 2656c.c.
气缸布置:V型6缸24气门
最大马力:188hp/6000rpm
最大扭矩:248Nm/4000rpm
传动方式 :前置/智能适时四驱 变速箱 自动4前速，附手 动 ＋/－模式
制动: 前:通风盘式
后：盘式 悬挂 前:麦弗逊独立
后：多连杆独立
转向: 齿轮齿条式，助力转向
车辆自重: 1776kg
轴距: 2700mm
长/宽/高: 4675×1890×1795mm
轮胎尺寸: 235/60 R18
行李厢容量: 1570升（最大）
0 -100km/h:11.7s
最高时速: 179km
等速油耗: 11
油箱容积: 75升
价钱26万2千--31万

09款进口新胜达参数

09款进口新胜达参数发动机：2.7L V6 188马力
变速箱：4挡自动
基本信息● 标配○ 选配－ 无
产地属性：进口
级别属性：SUV
款型：2009
最高车速(km/h)：195
0-100加速时间：11.7
工信部综合油耗：－
保修政策：两年或6万公里
车身参数● 标配○ 选配－ 无
长/宽/高(mm)：4675*1890*1795
轴距(mm)：2700
前轮距(mm)：1615
后轮距(mm)：1620
最小离地间隙(mm)：203
整备质量(Kg)：1821
车身结构：SUV
车门数(个)：5
座位数(个)：7
油箱容积(L)：75
后备箱容积(L)：1570

09款2.7进口胜达的这个油耗有问题吗？

最近在开一辆09款的v62。7舒适型胜达，到现在开了有半年左右，感觉十分耗油，但是也没有专门算过，行车电脑上显示的平均油耗一直在18~19升，我的路况是纯市区，请问大家这个油耗有没有问题？大家的车都是什么油耗呢？最近在开一辆09款的v62。7舒适型胜达，到现在开了有半年左右，感觉十分耗油，但是也没有专门算过，行车电脑上显示的平均油耗一直在18~19升，我的路况是纯市区，请问大家这个油耗有没有问题？大家的车都是什么油耗呢？ 我的和你情况一样 我2012款，综合一般都是十个左右吧。如果纯市区也就十二个左右，也就八毛的样子。当然暴力驾驶除外。 还天天开空调 专门测过，67升油跑市区，跑了一次短途高速，跑了400公里 高速4百多，其他都是市区 请问做保养怎么样才能降低油耗呢？我也按时保养换机油机滤啥的。。似乎对油耗没啥用。。 市区吗，你的应该是高速 我觉得表显示的油耗不是很准，我按照加的油钱和所跑的公里数，核算下来，一公里7毛左右 10-2.4路过平均7毛 不要黑2.7的发动机好不好，我也是这款，正常8毛钱左右，你哪个可能要去保养了吧？ 你的油耗有点高，去4s用电脑查下吧，不应该这么高的油耗。 我10款2.4市区15个。。。。习惯了。。。评论时速9公里 油耗伤不起， 2.0T的油耗也这么高？ 好的，回头好好算一次~~~ 没有啊。。我看见哪个油耗就肝儿颤，平时开车尽量温柔，但是瞬时油耗起步时还是轻松就50~60升。。纯高速也得12~13个..可能我这车是老款又是V6，确实费油些。。 那车本来就是油老虎再说这都多少年了表显的不一定对算实际的 市区13-15，高速9.8-10.5，老弟的油耗有点高，是不是总是地板油？ 我的2015款油耗也很高的，一元一公里，市区 @2019

现代胜达2009什么水平

现代胜达2009舒适性和动力性都高的水平。现代胜达车型是现代公司推出的一款中型SUV这款车型的乘坐舒适性和动力性表现都非常的优秀，车体的尺寸相对来说是比较大的，内部的空间非常的宽敞，2009年的进口板胜达四驱车型在国内市场上的保值率不高，性价比是非常突出的，值得购买。

现代新胜达7座

1、这个需要看车辆的配置，并不是说这个排量的车都属原厂导航，有的也是后加装的汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；20151123 现代新胜达2015款七座整体车重 20160325 北京现代新胜达7座的车子，长宽高是多少 20130328 关于现代新胜达国产20T 26万的车型的系列问题 8 20151222 现代新胜达车内按键一览表 24 20170226 现代 新胜。
2、如果是换了方向机有时候不启动，可能是方向机的接线没有接好接，你再去检修一下；”为你提供以下相关内容现代新胜达7座1现代胜达定位于中型SUV，该车的长宽高分别为4730*1880*1686mm，轴距为2700mm，空间方面的表现还是很不错的，且部分版本采用了7座的布局2也使得车内的实用性更强，一家人出；09款现代新胜达7座进口第三排椅子正常是不可以把椅子拿掉，一方面车子年检有可能无法通过，而且被交警发现有可能视为非法改装扣分罚款；北京现代新胜达2012款，有5座和7座两款车型；这个车不是很省油新胜达简介 现代胜达Santafe外貌豪放，车身线条优美，肌肉感十足，似乎无处不在向您彰显其越野车的血统的确，隐藏在发动机舱盖下的是现代汽车动力工厂引以为豪的27升V6双顶置凸轮轴引擎，179马力的澎湃。
3、隔音根据胜达品牌官网数据显示，2011款24进口7座机盖有安装隔音棉，是隔音的新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备20TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能；”以下是我个人的见解现代新胜达7座上坡走不动没劲原因1换挡太慢了，已经没速度了，2挡也感觉没力就用1挡么，上坡换挡一定要快，慢了有时候就得接着继续减挡2在起步的时候拉上手刹给点油松离合器熄火了离合；横向新胜达比歌斯图高一点，但是新胜达是7座的，歌斯图的5座的4驱动方式歌诗图是前轮驱动，新胜达是适时四驱歌诗图丰富的配置和充沛的动力受到了网友的好评外形设计与雅阁相似，跨界元素体现不明显内饰豪华运动空间；你好，最小离地间隙在15公分左右你可以看一下车的使用说明书上面也有介绍很高兴为你解答，有问题再来追问哦，您的支持就是对我最大的鼓励祝您用车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
4、1新胜达车身的最小离地间隙为27cm2为说明新胜达的涉水能力，我们测量了该车的进气口高度排气口高度以及车轮中心离地高度3新胜达的进气口位置在第一条进气格栅由上往下数后方进气口离地高度为91cm4新胜达车轮；现代新胜达2015款长*宽*高毫米 4725*1880*1686，现代新胜达将于19年3月上市 届时将与汉兰达等中型SUV展开正面对抗，新胜达怎么样 这是中期改造的汽车，作为现代全系最好的汽车，从这次的变更可以看出其用心 现代新；2012款基本和11款没什么变化，估计整备质量在1858KG左右。
5、根据车家的车型参数，现代全新胜达 2015款7座车型的自重是1883公斤上下。
6、买车想着以后可能多坐几个人，所以要7座，结果等你卖车也不会坐满几次7人这跟7座SUV第三排空间局促也有一定关系，像汉兰达这样的，第三排坐着也还算舒服，利用率可能还高点八年前购买的现代新胜达7座版，开了两年。

09款进口胜达四驱怎么样

好。1、09款进口胜达车体的尺寸相对来说是比较大的，内部的空间非常的宽敞。2、四驱车型在国内市场上的保值率不高，但是性价比是非常突出的，是非常好的，值得购买。

09年现代胜达性能

该款车动力性表现都非常的优秀，动力充沛，09年现代胜达燃油经济性表现并不是特别的理想，百公里燃油消耗量基本上在9升到10升左右，100-0km/h刹车成绩是39.04米，刹车偏软。

现代新胜达7座怎么样？

现代新胜达7座：
1、现代胜达定位于中型SUV，该车的长宽高分别为4730*1880*1686mm，轴距为2700mm，空间方面的表现还是很不错的，且部分版本采用了7座的布局；
2、也使得车内的实用性更强，一家人出行也不会出现比较拥挤的情况。现代胜达的官方售价区间为22.48万元到28.98万元，在大部分地区都有着6万元左右的优惠，这样的性价比绝对是很高的；
3、韩系车在颜值方面的表现一直都是很不错的，多横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，在视觉上带来了很强的冲击力，两侧的雾灯周围均采用了“C”字型的镀铬饰条，呈现出了更为锋利的感觉，也让这台车有着更高的辨识度。
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韩国胜达7座值得购买吗？

韩国胜达7座值得购买，配置：
1、外观设计的挺个性，正面看去，就是一张笑脸，两个大大的眼睛配上咧嘴大笑，整个前脸还是挺喜感的；
2、内饰很棒，按钮的设计也很人性化，基本需要操作的一些功能在方向盘上也可以操作；
3、空间很大，胜达我记得老款是七座的，最后一排就会显得很拥挤，现在的六座设计更佳宽敞；动力是2.0T的输出，是很不错的动力搭配，就算是满载的情况也是可以轻松应对。
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