本文目录一览：
- 1、为什么不建议买天逸？
- 2、雪铁龙天逸的致命缺点
- 3、天逸c5最大缺点
- 4、为什么不建议买天逸？
- 5、雪铁龙C5天逸三大问题
- 6、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点是什么
- 7、天逸c5最大缺点
- 8、为什么不推荐买天逸？C5天逸三大件是进口吗
- 9、东风雪铁龙天逸在产品力上都有哪些缺点和不足呢？
- 10、雪铁龙c5天逸三大问题
为什么不建议买天逸？
天逸有以下缺点：
1、悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料。
2、头枕设计太低，开车都要低头。
3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了。
4、汽车启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。汽车方向盘开起来太重了，需要用大力气。
品牌历史
2017年9月18日，东风雪铁龙SUV天逸C5 AIRCROSS于上海上市，共6款车型。
2018年10月2日，巴黎车展上天逸C5 AIRCROSS其插电混动版C5 AIRCROSS HYBRID概念车首发亮相。
2019年，2020款天逸C5 AIRCROSS车型上市。
2020年7月24日，成都车展上，东风雪铁龙旗下插电式混动车型天逸C5 AIRCROSS推出天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型两款车型，上市天逸C5 Aircross C-Series潮享版。
雪铁龙天逸的致命缺点
雪铁龙（Citroen）是一家法国的汽车制造商，在全球范围内拥有广泛的市场。该公司创建于1919年，至今已经有近一个世纪的历史。2008年，雪铁龙与标致（Peugeot）合并，共同组成PSA集团。雪铁龙以其独特的设计风格和出色的舒适性而闻名，其中天逸（C4 Aircross）是雪铁龙SUV车系的一员。
然而，就像任何一款汽车一样，天逸也有一些致命缺点，这些缺点可能会影响消费者的购买决策。
第一，天逸的动力系统表现不佳。该车配备了一款1.6升的自然吸气发动机，最大功率为117马力。然而，这种发动机的动力输出不足，加速较慢，使得该车在城市交通拥堵时显得力不从心。另外，这种发动机的燃油经济性也不尽如人意，日常驾驶下的平均油耗要高于同级别竞争对手。
第二，天逸的底盘调教欠佳。雪铁龙一直以来都是以其独特的悬挂系统而闻名，然而在天逸上，这种悬挂系统被过度软化，导致这款SUV行驶时相当颠簸，车身晃动明显。这种不稳定的底盘调教加剧了天逸的高速行驶问题，使得车辆表现难以令人满意。
第三，天逸的内饰质量低劣。虽然该车的中控面板设计独特，但其材质和制造工艺却不够出色。雪铁龙一贯以来都是以高端内饰而著称的，但天逸的内饰只能算是中规中矩，甚至可以说是低劣。材质廉价、做工粗糙的内饰给乘坐者留下了差劲的体验，这也使得消费者普遍对于天逸在内饰方面的表现感到失望。
综上所述，雪铁龙天逸的致命缺点主要包括动力系统、底盘调教以及内饰质量等方面。这些问题都直接关系到汽车的驾驶体验和舒适性，如果不能得到妥善解决，将严重影响到消费者对于该车的购买意愿。
天逸c5最大缺点
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点如下：
1、悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料。
2、头枕设计太低，开车都要低头。
3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了。
4、缺点是悬架太硬。
5、汽车启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。汽车方向盘开起来太重了，需要用大力气。
6、1.8T8AT动力总成是重点，带来充沛的动力和平顺的换挡体验。
东风雪铁龙天逸c5这款车性价比高：
1、在外观方面雪铁龙天逸C5传承了雪铁龙品牌的独特家族式的前脸设计，车头设计非常的精妙，前脸颜值非常的高，车身线条也十分的有质感，整体车身设计看起来非常的灵动时尚，非常年轻具有活力。
2、在内饰方面，雪铁龙天逸C5的内饰选材非常的严格，材质非常的柔软，内饰材质质量顶尖，配备皮质座椅，皮质方向盘，中控大屏幕多功能娱乐设备等，内饰的配置十分齐全，座椅的包裹性也非常好，提升整体的驾驶体验感。
3、上文为大家带来了雪铁龙天逸C5外观内饰怎么样，相关内容的介绍，从上文的介绍中我们可以看出，不管是在外观上的时尚青春活力，还是在内饰上的精美绝伦，用心严格的选材，整体优质的驾驶体验，这款车都做得非常不错，是一款适合家用的suv。
为什么不建议买天逸？
一、长得丑
除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是：丑、奇葩、另类、怪胎这类型形容词。
因为天逸C5是一款针对中国市场推出的车型，那么十有八九会有中国团队参与到设计当中，所以笔者就去搜集了一下信息。果不其然，天逸C5是在上海的PSA中国及东南亚设计中心进行外观研发设计的，由Christophe Cayrol带领法国和中国两个团队一起进行设计。
其实天逸C5的外观源于此前的AirCross概念车，而了解到的是，AirCross概念车是PSA的一位设计师Gregory Blanchet的作品，换句话来说天逸C5的外观压根就没中国团队什么事。
二、品牌小众而且印象不好
中国消费者的一大特性就是爱面子爱攀比，而品牌往往就是攀比的最重要方面。此外即使你买不起高端品牌，那么知名度高的品牌也会比冷门品牌更加有说服力，这就是天逸C5的一大劣势。
雪铁龙的品牌在国内属于冷门品牌，但由于在中国已经混了很长时间，所以大家还是比较认识雪铁龙的。但是绝大部分普通消费者对于雪铁龙的印象基本上都是奇葩设计、搞怪异类，给人的感觉就是来搞笑的。因此对于雪铁龙，大家都是抱着看热闹的心态，这可不是一件好的事情。
而且在PSA引入高端品牌DS之后，雪铁龙看起来就更像是在搞笑娱乐的。大家可以看看DS品牌的车型，每一款都是长得非常正常，和雪铁龙的车型一对比完全就是天壤之别。
三、无辜的扭力梁
不知从什么时候开始，中国消费者将悬架和车辆等级进行了直接挂钩，用扭力梁的就是低端车用多连杆的就是高级车，完全不看悬架的表现究竟如何。在这一方面，笔者认为标致雪铁龙都是挺无辜的。
像天逸C5这样的紧凑型SUV，目前绝大部分同级别的车型采用的都是多连杆后悬架，而天逸C5却在用扭力梁，再加上品牌本身口碑就有问题，中国消费者自然就会觉得低级。
雪铁龙C5天逸三大问题
汽车市场竞争日益激烈，众多车型纷至沓来，雪铁龙C5天逸作为一款非常受欢迎的车型受到了许多消费者的喜爱。但是在实际使用过程中，雪铁龙C5天逸也存在一些问题，今天我们就来一一探讨。
首先，C5天逸的动力系统问题比较突出，很多用户反映发动机噪音过大、动力不足等问题，这个问题最重要的原因是由于传动系统的设计不够优良。雪铁龙C5天逸搭载的是一台1.6T发动机，最大马力输出为167马力，扭矩达到了245牛·米。但是在实际使用中很多人反映发动机声音太大，同时加速表现也并不理想，这也让不少用户对雪铁龙C5天逸的动力性能产生了怀疑。
其次，C5天逸的悬挂系统也存在问题。在很多用户的反映中，C5天逸的悬挂系统过于硬朗，行驶时颠簸感明显，尤其是在行驶不平整的路面上更为明显。在大多数人的观念中，SUV车型应该相对较为柔软的悬挂系统，这样在行驶过程中车身不会剧烈震荡，提高行驶的舒适度。但是雪铁龙C5天逸的悬挂系统偏硬，因此很多人在购买之后就反映出了这个问题，影响了驾驶体验。
最后，C5天逸的安全问题也值得关注。虽然雪铁龙C5天逸在配置方面非常丰富，配备了许多安全配置，如八安全气囊、倒车雷达、360全景影像等诸多功能。但是在实际使用中，仍然存在一些用户反映行车途中的安全感不够好。例如制动距离过长、稳定性不佳等问题，这些问题都直接影响了行车的安全性。
综上所述，雪铁龙C5天逸的动力系统、悬挂系统和安全性都存在一些问题需要改进，而消费者在购车的时候也需要针对这些问题进行考量，综合考虑各个方面，选择最适合自己的车型。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点是什么
东风雪铁龙天逸C5的致命缺点包括以下几点：1、悬架有点硬，导致经过大的减速带时震动强烈，同时中控台材质较硬的塑料也存在问题；2、头枕设计过低，驾驶时必须低头，不太舒适；3、驾驶座位的窗按钮稍微靠后，每次按错时导航界面都需要点击确认，相当麻烦；4、悬架过于硬了，导致行驶时非常颠簸，影响驾驶体验；5、汽车起步前30秒晃动明显，发动机噪音较大，同时方向盘也偏重，需要施加较大的力量才能操控。
天逸c5最大缺点
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：
1、悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；
2、头枕设计太低，开车都要低头；
3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；
4、缺点是悬架太硬；
5、车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。车子方向盘开起来太重了，需要用大力气。
没有什么致命缺点，相对来说，C5天逸应该是雪铁龙最有诚意的一款车型了，作为全球战略车型，首先在国内上市，然后再投放全球市场，由此可见雪铁龙对于中国市场的重视。买车还是要根据自己的实际需求出发选车。
C5的缺点嘛，如果是2.0，或许动力跟2.3比起来有点稍微不足，如果2.3价格或许贵上一些。其他方面嘛，仁者见仁智者见智。具体的感受，得您自己亲自试车以后才能了解，别人说再说，都不如自己尝试来的实在。
为什么不推荐买天逸？C5天逸三大件是进口吗
天翼C5 AIRCROSS是雪铁龙家族的首款紧凑型SUV。同时这款车还是选择在国内首发，所以意图很明显。天翼C5是针对中国市场推出的。然而，自上市以来，C5天逸的销量一直呈下滑趋势，目前月均销量只有200多辆，这显然是一个不合格的成绩“学生”。
是什么原因导致天翼C5销量如此不理想？和一些天翼C5的车主聊了聊，又去网上逛了逛天翼C5的论坛，发现基本上大家都不推荐你买天翼C5。为什么不推荐买天翼C5？不外乎以下原因。
第一，丑
除了天逸C5的车主，大家对这款车外观的评价都是:丑、奇、不一般、怪胎。
因为天翼C5是针对中国市场推出的机型，十有八九会有中国团队参与设计，所以我去收集了一些资料。果然天翼C5是在上海PSA中国及东南亚设计中心设计的，Christophe Cayrol带领法国和中国团队共同设计。
但如果从天翼C5的外观来看，有多少是有中国特色的呢？作为中国消费者，你能欣赏这种外观吗？这个作者并不认识所有人。
其实天翼C5的出现源于之前的AirCross概念车，而我们了解到的是AirCross概念车是PSA的设计师Gregory Blanchet的作品。换句话说，天翼C5的出现和中国队完全没有关系。
哦！没错！！除了尾灯！！！Christophe Cayrol说，他来到中国后才知道这些数字。8 ”还有“发送”发音相似，中国消费者喜欢这个谐音的含义，所以把尾灯设计成数字“8 ”的风格。
二是品牌小，印象不好
中国消费者的一大特点就是爱攀比，而品牌往往是攀比最重要的方面。况且就算买不起高端品牌，知名品牌也会比冷门品牌更有说服力，这是天翼C5的一大劣势。
雪铁龙的品牌在国内是冷门品牌，但由于在国内混了很久，大家还是比较了解雪铁龙的。但是大部分普通消费者对雪铁龙的印象基本都是梦幻般的设计和搞笑，给人的感觉就是搞笑。所以，对于雪铁龙来说，大家都在看热闹，这不是一件好事。
而且在PSA推出高端品牌DS之后，雪铁龙看起来更像是在娱乐。你可以看看DS品牌的车型，每个看起来都很正常，和雪铁龙的车型完全不一样。
第三，无辜的扭力梁
不知道从什么时候开始，中国消费者已经直接把悬挂和车辆档次挂钩了。扭力梁的低端车和多连杆的高端车都没有考虑悬架的性能。在这方面，笔者认为标致雪铁龙是相当无辜的。
目前像天逸C5这样的紧凑型SUV大多采用的是多连杆式后悬架，而天逸C5采用的是扭力梁。再加上品牌本身口碑不好，中国消费者自然会觉得你低人一等。
这种扭力梁性能差吗？不会，它在市区的舒适性甚至比个别品牌的多连杆还要好，抗侧倾能力和稳定性可圈可点。使用扭力梁可以创造出甚至超过多连杆的性能，可见法国车深厚的底盘能力。
而且扭力梁对空的贡献在天逸C5上也有很好的体现。天逸C5后备箱高度1050mm，擅长空的 本田CR-V 只有840mm。
批评完天翼C5的缺点，再来看看它的优点。
天翼C5的第一个优势是整体价格低于主流。2020天逸C5指导价15-24万。再以 CR-V 为例，CR-V的指导价为17-28万。
天翼C5的低价只是入门门槛低，但是入门机型的配置很乞丐，不建议购买。总的来说，这款紧凑型家用SUV的成交价在17万左右，是天逸C5的溢价型，而CR-V的入门价格在17万左右。
100元的差价，天翼C5尊贵版车型多了前后头部气囊、倒车雷达、倒车影像、电磁悬架、无钥匙系统、真皮方向盘、电动座椅、自动空分区调节等。比CR-V入门版，性价比会更高。
奇怪的是，这个价位，网上还是有很多网友会问C5天翼三大件是不是进口的。据了解，天逸C5的发动机产自湖北襄阳，只说技术是国外的。
而且天翼C5的动力也不是什么新鲜事。还是PSA集团用了很多年的1.6T发动机，1.8T气缸是在1.6T的基础上扩大的，不过因为发动机用久了，技术问题不大，动力表现和流畅度还可以。
总的来说，雪铁龙天逸C5最大的优点是价格低，性价比高，缺点是品牌比较小，设计异构，国内消费者对紧凑型车的偏见还是用扭力梁。个人认为外观是天翼C5难以被消费者接受的主要原因。
其实从雪铁龙天逸C5可以衍生出一个问题:运动和时尚是目前的主流风格，但显然运动风会比时尚风更受消费者青睐。走时尚风格就是标新立异，彰显个性，结果就是受众少，销量低。
@2019
东风雪铁龙天逸在产品力上都有哪些缺点和不足呢？
缺点一：动力弱，起步慢动力方面，很多用户都表示实测时，明显感觉天逸1.6T的动力比较弱，在起步时会比较肉，也难以满足消费者想要追求加速带来的乐趣。
缺点二：配置不够人性化，低配版车型配置太低。天逸在配置方面表现得不够人性化。很多人认为天逸在低配和高配之间的配置差距太大。
缺点三：全系无四驱系统在国内，同价位的SUV大多数都有四轮驱动版本可供选择，而天逸只有前置前驱一种系统。这时，雪铁龙天逸就会因为无法满足消费者的需求而被判出局。
这款汽车的外观没有特别高的辨识度，悬架比较硬，然后头枕的设计比较低，这款汽车在启动之后会出现严重抖动的情况，而且发动机产生的噪音也是非常大的，方向盘特别重。
头枕的设计非常的不舒服，而且开车的时候可能需要低头，悬架有一点硬，会有很强的震感，车窗的灵敏度不是很高。
提速较慢，变速箱响应迟滞；空调操作不便，存在着安全隐患；后排空间较小，座椅椅垫高度低。
东风雪铁龙天逸是定位于紧凑型SUV，也是当前东风雪铁龙旗下最主力的车型之一，但是从销售数据上显示，此款车在全国的市场销售量并不乐观，所以很多人比较好奇这款车在产品力上有哪些缺点呢？其实这款车最大的缺点就是动力比较弱，而且配置不够人性化。
一、东风雪铁龙天逸有哪些缺点？
1、动力比较弱。东风雪铁龙天逸是分为1.6T和1.8T两款发动机，这两款发动机从参数上来看动力表现都是非常不错的，但是很多用户在驾驶的过程当中都会明显的感觉1.6T的天翼，动力非常的弱，而且起步的时候很肉，所以很难满足一些消费者想追求加速的体验。
2、配置不够人性化。很多购买过东风雪铁龙天逸的车主都反映这款车的配置方面不太人性化，因为天翼的雾灯位置比较低，在遇到雨雪天气的时候，很容易被溅起的，泥水弄脏，而且雾灯的位置也非常的低，在使用的过程当中很容易被刮坏，而产生比较高的维修费，另外天翼的低配车和高配车之间的配置差距也非常的大，比如说灯组方面顶配以下的都是卤素大灯，并且这种大灯不能够选装也不带透镜，所以导致驾驶员在晚上开车的时候，视野达不到一个很好的效果，这样就提高了夜间行车的风险。
二、东风雪铁龙天逸优点
虽然很多人吐槽东风雪铁龙天逸的缺点比较多，但是这款车也有它的优点，比如说这款车的外观内饰设计方面还是比较独特的，并不像其他合资紧凑级的SUV车型那么中规中矩，而且这款车的空间与舒适性还是比较不错的，另外新款的1.8T+8at的车型动力组合方面也还是比较强劲的，而且油耗控制的也是比较好。
雪铁龙c5天逸三大问题
1、下面就来看看雪铁龙C5天逸三大问题一长得丑 除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是丑奇葩另类怪胎这类型形容词 因为天逸C5是一款针对中国市场推出的车型，那么十有八九会有中国团队参；是常规故障问题灯，说明汽车有故障问题1汽车变速器故障问题当干式双离合变速箱超负荷转动，使其离合器的温度不正常增高时，常规故障问题灯就会亮起这种状况要立即停车检测，等变速器温度自然冷却后再继续驾驶2油路；天逸c5缺点与油耗， 油耗86 L100km根据查询天逸c5缺点与油耗显示，天逸c5缺点是天逸c5缺点与油耗，油耗高86 L100km， 天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV。
2、下边就一起来看看雪铁龙C5天逸三大难题一长得不好看 除开天逸C5的买车人之外，任何人针对这一款车的外型点评全是丑奇怪极具特色怪胎这种类修饰词由于天逸C5是一款对于中国销售市场发布的车型，那麼十有八九；他是来说事的，打着C5的旗号，迈进C5天逸的门，告的是共同使用的16T发动机，明白了，是来搞发动机的事还是标雪的王牌发动机，意思就是说法系车发动机不好，自然天逸也是不好的埋藏的好深的水友 我的世嘉；的建议，希望对您爱车的问题有所帮助本文首发玩车迷；因为长得丑除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是丑奇葩另类怪胎这类型形容词因为天逸C5是一款针对中国市场推出的车型，那么十有八九会有中国团队参与到设计当中，所以笔者就去搜集了一下信息。
3、看来法系雪铁龙在国内真的气数将近，即便是销量最高的雪铁龙SUV 天逸C5 AIRCROSS，在前十个月也仅仅只完成了13万来台的数据 天逸C5 AIRCROSS定位于紧凑级别SUV，它对标的是CRV荣放RAV4等车型，但是它的售价却远远低于；5%以下雪铁龙天逸c5由于其品控非常的好，因此其故障率在5%以下雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈·雪铁龙于1919年创立；一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换这货的故障，多出现在混加不同标号不同地区类型的汽油乙醇汽油等或添加燃油宝等情况下如果是这个问题抓紧吧。
4、东风雪铁龙天逸c5豪华版开一年后一般是不会出现什么故障，这个主要还是看车子的行驶公里数和日常的使用和驾驶情况；果不其然，天逸C5是在上海的PSA中国及东南亚设计中心进行外观研发设计的，由Christophe Cayrol带领法国和中国两个团队一起进行设计车型 其实天逸C5的外观源于此前的AirCross概念车，而了解到的是，AirCross概念车是PSA的一位；雪铁龙天逸C5烧机油 新车不会烧太多机油的，机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题这车烧机油主要就是活塞环卡导致的，长期不清洁油路导致的后果，不要换气门油封，换了白花钱天逸c5烧机油解决。
5、总的来说，雪铁龙天逸C5最大的优点是价格低，性价比高，缺点是品牌比较小，设计异构，国内消费者对紧凑型车的偏见还是用扭力梁个人认为外观是天翼C5难以被消费者接受的主要原因其实从雪铁龙天逸C5可以衍生出一个问题运动。
6、1先来说定价在天逸C5上市之前，图说汽车预测其售价区间将在1419万之间，然而万万没想到天逸C5反手就是一波1522万的官方指导价，真是让人防不胜防说天逸C5定价高不是信口喊来，定价合不合理不光得看产品本身。
