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凯迪拉克轿车20万,凯迪拉克20万左右的车有哪些

admin admin 发表于2024-01-18 17:44:00 浏览20 评论0

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凯迪拉克20万左右的车型

1、1凯迪拉克CT4根据2022年4月太平洋汽车官方指导价为23972597万，此前该车的优惠较大，全系车型普遍有4万元的优惠这款车为4门5座三厢车，搭载20T的发动机以及8挡手自一体的变速箱，最大功率为174kW，最大扭；20万买帕萨特330豪华版还是凯迪拉克XTS，两款车价格优惠后都是非常的接近，帕萨特豪华版指导价2379万，优惠后裸车20万左右，凯迪拉克XTS指导价2999万，优惠后裸车价23万左右，在车型定位上XTS定位是一款中大型车，比帕萨特。
2、官方指导价 25973917万 级别 紧凑型SUV 凯迪拉克XT4的定位要比凯迪拉克XT5低一点，它的主要竞争对手是宝马X1雷克萨斯NX等豪华品牌入门级SUV其他车型凯迪拉克CT4 官方指导价23972597万级别 中型；ATSL2988428800和最新的紧凑型suv凯迪拉克XT42597399700凯迪拉克ATSl采用了钻石切割的设计语言，让ATSL的车身看起来坚韧干练凯迪拉克L的车身尺寸为473018241426mm，轴距为2860mm，整车从侧面看；1凯迪拉克CT4 对于消费者来说，买任何商品的时候，品牌都是一个不能忽略的问题，就算是你花几百块钱买件衣服还要看看牌子，更不用说花几十万买汽车这样的大件商品的时候，因此在考虑车辆的面子属性的时候，品牌自然是第；现款凯迪拉克XT4售价区间为26173547万元，按照15T车型比20T车型便宜两万的案例，那么新款凯迪拉克XT4 15T车型起售价或为2417万元，加上终端市场大额优惠，落地20万以内完全没问题而从目前市场环境来看，凯迪拉克；目前ATSL最便宜的车型价格几乎跌到了20万元以下，比上市之初的傲气低了10万元虽然这对于致力于成为豪华车的凯迪拉克来说几乎是一种耻辱，但是对于我们消费者来说，我们可以以白菜的价格买到一辆中型合资轿车，而且马力配置。
3、凯迪拉克目没有1520万区间的新车只有20万以上的车1 凯迪拉克XT4 官方指导价 25973917万 级别 紧凑型SUV 凯迪拉克XT4的定位要比凯迪拉克XT5低一点，它的主要竞争对手是宝马X1雷克萨斯NX等豪华品牌入门；1凯迪拉克XT4凯迪拉克XT4沿用了最新的设计语言，经典的钻石切割设计风格带来了雕塑感极强的车身线条，营造出了独特的硬朗之美全系搭载了全新的20T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW5000rpm，最大扭矩可达350N。
4、按照你的需求那就得是SUV或者MPV了，这个价位为你推荐三款车型凯迪拉克XT6 XT6是非常符合你需求的SUV车型，分为六座和七座车型，可选择性非常丰富XT6性能强劲，内饰也比较豪华，座椅舒适性也非常不错，整体来说非常；2 凯迪拉克CT5 官方指导价 27973417万，级别 中型轿车 CT5在Brembo四活塞卡钳的加持下制动成绩是32米，这个成绩足以打败911和迈凯伦540这类超跑CT5顶配车型还搭载了软硬可调的MRC电磁感应悬挂，20T可变缸；凯迪拉克20万左右1凯迪拉克CT4 官方指导价23972597万 级别中型轿车 CT4虽然定位为中型车，但其实轴距和定价都是在错选对手，它的真正竞品是豪华品牌的紧凑型轿车，这么来看这台车的轴距就不存在什么短板了另。
5、凯迪拉克20万左右的车型，只有CT4，价格为23万起于2019年11月18日正式上市，并同时推出了风尚版和运动版两种不同的车型车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924188314531445mm，轴距为2947mm动力方面，国产凯迪拉克；凯迪拉克20万左右的车有凯迪拉克CT4，凯迪拉克XT4等1凯迪拉克CT4亮点十足，不论是从外观上还是内部配饰内部空间，以及发动机的性能等方面，都让它频频获赞凯迪拉克CT4在外形上更胜一筹，最吸引人的就是前大灯的造；是CT4的升级版凯迪拉克10万以内推荐的车型是没有的，但是以上的三款凯迪拉克最便宜的车型还是相当不错的，并且售价也是20万左右，每款车的优惠力度都是非常大的，入手是非常划算的，都非常实用，性价比很高。
6、在减少了选择权之后，必然会提高可选亮点，因此凯迪拉克cT4最大的亮点就是性能而且凯迪拉克ct4在购买的时候还有三到五万的优惠活动，整车下来20万左右就可以提到，是不是很心动作为当前的凯迪拉克入门级车型，cT4专注于。

凯迪拉克20万左右的车型推荐

作为美国豪华车品牌之一的凯迪拉克，一直以来都是备受消费者追捧的品牌之一。其不仅拥有独特的美式设计风格，更有着卓越的品质和豪华的配置。而今天我们就来聊一聊凯迪拉克20万左右的车型推荐，帮大家更好地了解这一价位的凯迪拉克车型。
首先，我们要介绍的就是凯迪拉克CT5。作为凯迪拉克品牌旗下的中型豪华轿车，它的出现让凯迪拉克在这一领域里拥有了更强的竞争力。凯迪拉克CT5的外观设计时尚独特，充满了动感，堪称是城市中的一匹黑马。车身长度也达到了4.95米左右，足以满足消费者对空间的需求。车内，凯迪拉克CT5配备了12.3英寸全液晶仪表盘、中控台10英寸高清触控屏，同时支持CarPlay和Android Auto。动力方面，凯迪拉克CT5提供了两款发动机可供选择，分别是2.0T和3.0T，最大输出功率分别可达237马力和360马力，同时还提供4驱和后驱车型的选择。
接下来我们要为大家介绍的是凯迪拉克XT4。这是一款紧凑型SUV，除了有凯迪拉克一贯的豪华气派，车身颜色也多种多样，可以完全满足消费者的选择需求。车身尺寸为4.6米左右，车内空间也十分宽敞，并且配备了同样带有12.3英寸全液晶仪表盘的智能驾驶系统。动力方面，凯迪拉克XT4搭载了2.0T与9AT变速箱，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350牛米。
最后一个要介绍的车型是凯迪拉克XT5。作为中大型SUV，凯迪拉克XT5在空间和配置方面都十分出色。车身长度为4.8米左右，它不仅拥有豪华的内饰设计和一系列高端配置，比如12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸高清触控屏，而且还是凯迪拉克首款搭载自动驾驶技术的车型。作为一款SUV，凯迪拉克XT5的空间表现自然是很不错的，它可以轻松满足消费者对于空间的需求。动力方面，凯迪拉克XT5搭载了2.0T和3.0T两种发动机，最大输出功率分别为237马力和310马力。
总的来说，凯迪拉克20万左右的车型有许多，每一款都有其特点和卖点。如果你是一位深谙豪车之道的消费者，相信你对这些车型一定都十分了解。如果你是新手，并不了解这些车型，那么希望这篇文章能够对你有所帮助，让你更好地掌握凯迪拉克20万左右的车型的信息。

凯迪拉克20万左右的车

凯迪拉克20万左右的车有：凯迪拉克CT4，凯迪拉克XT4等。
1、凯迪拉克CT4亮点十足，不论是从外观上还是内部配饰、内部空间，以及发动机的性能等方面，都让它频频获赞。凯迪拉克CT4在外形上更胜一筹，最吸引人的就是前大灯的造型。前大灯采用了泪眼式LED组合造型，让人看了感到十分酷炫，辨识度极高。前雾灯处还设计了导流槽，充分体现出它的运动气息。内饰上，这款车子也显得十分独特。它的车内用材全部都是高档用料，搭配的颜色也比较温馨，座椅采用真皮包裹，颇受年轻朋友的喜爱。这款车的车长达到4.76米，车身宽度接近2米，轴距为2.77米，这组数据足以说明它在同级别车子当中属于宽敞的类型。
2、凯迪拉克xt4拥有较高的颜值和较高的性价比，但是这款车有一个缺点，那就是车内空间和后备箱空间比较小。xt4的长宽高分别达到了4600毫米，1881毫米，1627毫米，这款车的轴距达到了2779毫米。在动力方面，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。
凯迪拉克CT4的舒适度怎样？
凯迪拉克CT4的28T尊贵版为消费者提供了天窗设计，这样可以为司乘提供更宽广的视野，也能给整部车子提供良好的感光度。除了这些，它的储物能力也是极强，可以为全家旅游提供较多的行李空间。

凯迪拉克20万以内，性价比不容错过！

凯迪拉克是我们国家的一款非常受欢迎的豪华品牌汽车，无论是在外观设计还是驾驶性能方面，都有着令人惊叹的表现。但是，作为一款豪华品牌汽车，凯迪拉克的价格也一直是人们关注的焦点之一。
如今，越来越多的消费者开始注重汽车性价比，因此，凯迪拉克也开始推出了一些价格在20万以内的车型。这些车型在豪华度和驾驶性能方面都有着非常不错的表现，下面我们就来了解一下凯迪拉克20万以内的优秀车型。
首先要介绍的是凯迪拉克XT4，这是一款全新的紧凑型SUV车型，拥有非常不错的外观设计和驾驶性能。作为凯迪拉克全新的车型，XT4在技术、配置等方面都非常出色，而且其长宽高尺寸为4472×1852×1627mm，相比其他豪华品牌紧凑型SUV车型更加实惠。此外，凯迪拉克XT4在悬挂系统、转向系统和车身结构等方面都表现出了凯迪拉克一贯追求的高品质和高性能。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm。同时，该车还采用了9速自动变速箱，提供了更为顺畅的换挡体验。此外，凯迪拉克XT4还配备了智能四驱系统，能够根据路面状况智能调节驱动力分配，提供更加卓越的驾驶性能。
另外，凯迪拉克ATS-L也是一款不可错过的车型。它是一款豪华品牌的中型轿车，它的外观设计大气豪华，内饰也非常精致典雅。ATS-L不仅在外观和内饰上做得很好，在配置和性能表现上也是相当不俗，搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率为184kW，峰值扭矩为350Nm。同时，ATS-L还提供了四驱版本和后驱版本，可以满足不同消费者的驾驶需求。
另外一款值得一提的车型是凯迪拉克CT6。它是一款豪华品牌的全尺寸轿车，拥有非常震撼的外观设计。车身侧面线条流畅，前脸也充满力量感。而且，CT6在驾驶感受上也非常出色，配备了智能全轮转向系统、智能前悬挂和后悬挂以及实用的驾驶模式选择等驾驶性能提升配置，非常适合喜欢高速行驶的消费者。
如果你对油耗有一定要求的话，那就不可错过凯迪拉克XTS了。它是一款豪华品牌的全尺寸轿车，拥有豪华舒适的内饰和出色的驾驶性能。而且，XTS所提供的2.0T发动机油耗表现也非常不错，百公里油耗仅为7.1L。此外，XTS还配备了凯迪拉克独家的智能前悬挂系统和智能驾驶辅助系统，既可以提供更加舒适的行驶体验，又能保障驾驶安全。
总的来说，凯迪拉克20万以内的车型性价比非常高，无论你是追求驾驶性能还是豪华感受，都能找到适合自己的车型。如果你正在考虑购买一款豪华品牌的汽车，不妨来试驾一下凯迪拉克20万以内的车型吧！

用20万买凯迪拉克是不是个好选择？

想要买豪华轿车，又不想花太多的钱？那么凯迪拉克就是一个非常好的选择。近年来，凯迪拉克在国内市场上的表现逐渐走上了正轨，然而其车型毕竟还是较为昂贵。
对于那些想买凯迪拉克的消费者来说，20万以下的预算可能是一个合理的目标。那么，在这个价位下，凯迪拉克有哪些选择可供消费者挑选呢？这篇文章将从车型、配置以及驾驶体验三个方面入手，以便给予消费者最具参考价值的建议和意见。
一、车型选择
在20万以下的价位范围内，目前凯迪拉克品牌有两款车型可以供消费者选择。一款是ATS-L，另一款是XTS。
ATS-L是凯迪拉克品牌推出的一款紧凑型豪华车，车身长度在4.7米左右。这台车定位是主打国内市场，因此在外观、配置等方面针对本土消费者的需求做了一些改动。从驾驶体验上来看，ATS-L表现非常不错，悬挂和底盘稳定性达到较高水准，可以确保舒适、平稳的行驶体验。
另一款车型XTS，车身长度超过了5米，属于凯迪拉克旗下的大型豪华轿车。它颇具美式气派，不仅略微宽大的车身塑造出了“美系车”的特点，内部配备启停系统、空气净化、电动座椅等诸多功能。这辆车更加适合那些对车子外观感与大空间内饰效果有足够关注的人。
二、配置解析
对于消费者来说，除了车型和品牌之外，车辆的配置也是非常重要的考虑因素。在20万价位下的凯迪拉克，两款车型在配置上各有优劣。
首先，从引擎的角度来说，ATS-L配备的是2.0T发动机，而XTS则是2.4L自然吸气发动机。虽然排气量相差不大，但都是分言为二的不同路数。这是两款车型的输出功率、最大扭矩以及油耗等方面出现了明显差异。
而从科技配置来看，ATS-L比XTS下稍微逊色一些。该车系没有空气悬挂、后排遮阳帘等高端配置，不过车载导航、倒车影像、天窗、驾驶辅助和电动座椅等标配还是在的。而XTS在科技配置上更胜一筹，除了豪华配置标配之外，而且包括氙气头灯、发声箱、夜视系统、主副驾驶按摩座椅等其他附加配置。
三、驾驶体验
20万价位下选购凯迪拉克车辆时，最重要的关键点就在于，购买的车辆是否能够提供优异的驾驶体验。对于那些爱好豪华轿车驾驶的用户来说，这一点十分关键。
不过，好消息是，选择凯迪拉克，并不需要为了那些硬派驾驶者所发愁。对于想拥有偏向导向底盘控制和乘坐舒适的用户，ATS-L具有很好的平衡性，双保险制动器也确保了足够的制动力。实际上，ATS-L在动力、行驶平稳性和牵引力等方面处理得非常出色，甚至可以轻松地处理底盘控制和难道路面之间的平衡感。而对于那些期望乘坐舒适、豪华外观的人，XTS是一个更好的选择。通过使用速感差长度不同的电子助力方向盘，XTS提高驾驶体验和手感，让驾驶者在加速、刹车和操纵过程中更具职业性。
四、总结
从车型选择、配置和驾驶体验三个方面考虑，想要在20万以内购买凯迪拉克，消费者可从ATS-L和XTS两款车型综合考虑。如果你希望菲华丽的外观，搭配先进科技配置高档次感，XTS将是一个非常好的选择；而如果你更看重驾乘体验，那ATS-L就能满足你的需求。当然，无论选择哪款车型，建议大家在购买前请一定多询问信息，多亲自体验开车性能再做决定。

凯迪拉克20万-25万的车有哪些

凯迪拉克ATS-L（29.88-42.88万)和最新上市的紧凑型suv凯迪拉克XT4（25.97-39.97万元）。
凯迪拉克ATS-l钻石切割的设计语言采用了钻石切割的设计语言ATS-L车身造型棱角分明，非常坚韧干练。凯迪拉克ATS-L车身尺寸为4730/1824/1426mm，轴距为2860mm，整车从侧面看起来很协调，不像ATS给人一种虎头蛇尾的感觉。
而凯迪拉克XT4是最近上市的车型，设计精心独特，首次采用时尚、运动双外观设计策略，通过钻石切割雕塑身体线条，创造轻运动时尚感，配备全部LED闪电日行灯耀眼，直列式飞翼尾灯造型经典，充分凸显XT4.独特的个性完全符合时尚年轻消费者的审美取向。
汽车之家报价

豪华中型车20万出头，2.0T+后驱，换代在即真值得冲？

对于一款豪华中型车来说，普遍售价都在25万元以上，但是当下一些二线豪华品牌的中型车已经有了更多的优惠，在优惠完以后的裸车价普遍已经可以在25万元以内了。而凯迪拉克CT5换代在即，当下也开启了史无前例的促销，甚至说作为一款曾经能和宝马3系对标的豪华后驱中型车，凯迪拉克CT5当下优惠完以后的最低裸车价已经来到20万出头，这在以前完全是不敢想象的。
行情政策
当下的凯迪拉克CT5换代在即，目前在售的仍有22款和23款车型，其中22款车型的优惠力度相对更大一些，就拿22款最低配28T风尚型来讲，目前的优惠力度已经达到了7.5万元，不过需要在店内贷款、上保险才可以满足这一条件，但即便如此，在优惠完以后，裸车价直接来到20.47万元，如果刚好准备贷款买车的话，那显然是相当合适的。
我们给大家计算一下，在这样的优惠下，首付百分之50，也就是10.2万元左右，分2年还款的话，每月需要还4500元左右，对于月入过万的朋友来说，这个压力不算很大，但如果还有其他固定支出的话，那么买一台凯迪拉克CT5还是比较费劲的。所以在购车的时候，也一定要考虑一下自己的经济状况，尽量不要好高骛远，建议大家还是有多大能力，办多大事。
而凯迪拉克CT5的23款车型同样也有7.5万元的综合优惠，只不过23款入门版的指导价相较于22款车型还是要高1万元的，所以在综合优惠完以后，实际的裸车价还是会比22款贵1万元。不过23款和22款的次低配28T豪华型标准版的指导价是一样的，况且次低配只是比最低配贵5000元的情况下，反倒是配置多了前后倒车雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热及通风、18英寸铝合金轮毂、全液晶仪表盘等配置，所以很明显当下最值得入手的就是23款的次低配28T豪华型标准版。
具体来看，凯迪拉克CT5 23款28T豪华型标准版目前只需要满足贷款以及本月内提车，就可以享受7.5万元的综合优惠，在优惠后的裸车价直接来到21.97万元，不到22万元的裸车价，就能买到一台配置够用的豪华后驱中型车，确实还是比较吸引人的。而28T豪华型标准版贷款购车的话，首付百分之50则需要11万元，分两年还款的话，每月需要还4800元，相较于入门版车型的压力是要高一些，但也没有高太多，反倒是次低配车型的使用体验会比最低配车型强太多。
产品解析
回顾产品本身，就以23款的28T豪华型标准版来讲，这一款目前在配置方面标配了胎压显示、定速巡航、倒车影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、可变转向比系统、分段式可开启式全景天窗、真皮方向盘、12英寸全液晶仪表盘、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、主动降噪、Moli真皮、主副驾电动调节、前排座椅加热及通风、10英寸中控屏、GPS导航、CarPLay、CarLife、4G车联网、LED自动大灯、单色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排出风口等配置。
从标配的配置来讲，入门版的配置其实已经很丰富了，该有的实用性配置基本也都有了，并且次低配车型也有全液晶仪表盘，即便不是马上要更新换代的全新曲面双联屏，但最起码在足够合适的价格面前，这些似乎也不是不能接受的事情。
从外观来看，凯迪拉克CT5依旧是我们熟悉的模样，这套设计放在今天也不会显得过时，反而依旧很有辨识度。凯迪拉克CT5的前脸采用家族标志性的盾型前格栅，两侧都是LED的头灯组，整个视觉效果还是不错的，并且给人的感觉也比较年轻和运动，在这方面其实并没有太多挑剔的地方。
车身侧面和尾部的设计虽然比较常规，但凯迪拉克CT5整体给人的感觉还是比较大气，特别是车尾部分，凯迪拉克CT5除了有上翘的小鸭尾以外，还有双边共双出的排气布局，符合一台豪华中型车的水准。而作为一款豪华中型车，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453毫米，轴距为2947毫米，这样的尺寸也达到了中型车的主流水平，所以我个人觉得在这方面凯迪拉克CT5表现足够出色。
来到车内，凯迪拉克CT5也是配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子换挡杆，只不过这套内饰设计和布局放在今天很过时，也被人们诟病许久，所以凯迪拉克CT5急需更换内饰来解决这些问题。不过有一说一，如果追求实用性的话，那么凯迪拉克CT5的这套内饰其实还可以，最起码实用性是有保障的，同时也保留了很多物理按键。
至于在动力方面，那更是凯迪拉克CT5的拿手好戏了，凯迪拉克CT5全系标配了2.0T+10AT的动力组合，最大功率来到237马力，峰值扭矩为350牛·米，官方公布其百公里加速时间为7.3秒，并且也标配了后驱，实际的动力表现和操控表现都没有什么太大的问题，这些方面其实开过的朋友也很清楚。
编辑点评：
当下的凯迪拉克CT5其实是很值得考虑的，在足够大的优惠面前，其他倒显得无足轻重了，况且当下的凯迪拉克CT5除了内饰有些落伍以外，也没什么太大的毛病。论颜值、动力、操控等方面，凯迪拉克CT5表现都不乏亮眼之处，内饰的话虽然落伍，但从次低配车型开始，该有的全液晶仪表盘也给安排上了，而且也支持原车的GPS导航、4G车联网，再不济也有CarPLay，用起来还是没什么太大问题。因此，如果本就打算贷款购车，想买一台20多万元的豪华中型车，那么当下的凯迪拉克CT5是值得考虑，特别是23款28T豪华型标准版。
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凯迪拉克20万左右的车型

以下是凯迪拉克的车型介绍：
1、凯迪拉克XT4：
凯迪拉克XT4的定位要比凯迪拉克XT5低一点其主要竞争对手是宝马X1、雷克萨斯NX等豪华品牌入门级SUV。凯迪拉克XT4内饰设计彰显年轻该车型主要针对的群体是年轻人。凯迪拉克XT4自上市以来，以其运动风尚设计、全能操控性能、潮流智能科技，备受市场的关注。
XT4采用经典的凯迪拉克钻石切割设计语言，线条紧凑阳刚，LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，配合最大为20英寸的轮毂。并首次引入风尚、运动双风格外观理念，在细节处营造差异满足不同消费者的口味。
2、凯迪拉克CT4：
CT4虽然定位为中型车但其真正竞品是豪华品牌的紧凑型轿车该车的操控可玩性很好基于乐趣方面的调校包括更躁动的尾部、更精准的转向等设定。
2022年10月，据国内媒体报道，新款凯迪拉克CT4车型有望于11月中下旬上市，新车在外形方面不会有明显变动，但将新增搭载1.5T发动机的车型可选，所以起售价也会有一定的下调。
详细介绍：凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克20万左右的车有哪些

1.凯迪拉克CT4。根据2022年4月太平洋汽车官方指导价为23.97-25.97万，此前该车的优惠较大，全系车型普遍有4万元的优惠。这款车为4门5座三厢车，搭载2.0T的发动机以及8挡手自一体的变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，车身的长宽高分别为4760、1815、1421mm。它的原车刹车距离39.09米，升级后测试效果为31.26m/100公里，车侧整体线条设计修长，车身线条流畅，车身配重为50:50。2.凯迪拉克CT5。根据2022年4月太平洋汽车官方指导价为27.97-34.17万，该车也有4万元的优惠。这款车为4门5座三厢车，搭载2.0T的发动机以及10挡手自一体的变速箱，最高车速为240km/h，官方百公里加速时间为7.3s，车身长宽高分别为4924、1883、1445mm。它的刹车距离为33.79米，中控上搭载了10英寸的中控屏幕，搭配了较多的实体按键。3.凯迪拉克XT4。根据2022年4月太平洋汽车官方指导价为26.17-35.47万，XT4的终端优惠在5万元左右。这款车为5门5座的紧凑型SUV，车身长宽高分别为4600、1881、1627mm。它的刹车距离为38.41米。动力及操控是凯迪拉克XT4一个强项，装备了2.0涡轮增压发动机，最大马力高达241Ps匹。凯迪拉克XT4配备9挡手自一体变速箱，动力反馈强烈。4.凯迪拉克XT5。根据2022年4月太平洋汽车官方指导价为33.27-45.27万，全系车型优惠7.4万元。这款车为5门5座的中型SUV，搭载2.0T的发动机以及9挡手自一体的变速箱，发动机最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。它的刹车距离为41.64米，它的外形有风阻和降噪，将跑车化的流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中，并且车身高长比值达到了0.35，体现了纤长流线型的设计风格。5.凯迪拉克ATS-L。根据2022年4月太平洋汽车官方指导价为27.38-42.88万，这款车优惠在8万元左右。这款车有4门5座三厢车和4门5座轿车，搭载2.0T的发动机，采用涡轮增压的进气形式，驱动方式为前置后驱。它的刹车距离为38米。凯迪拉克ATS-L具有双层玻璃，具有隔音效果。

不到20万买豪车？这些轿车价格战打疯了 狠起来自己也打！

燃油车现在的日子有多艰难，从雪铁龙的“跳楼价”大甩卖就不难发现，电气化进程的不断加快，加上经济环境的影响下，汽车市场不约而同的打起了“价格战”，曾经高不可攀的品牌，如今也变得平民。做生意讲究“金九银十”，这一定律放在汽车消费市场同样适用，在这黄金的两个月，我们来看看有哪些大降价的车型。
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在教授的印象中，豪华品牌加上后驱就注定了价格不会太亲民，如果你的预算不高，又想追求线性的操控感受，还要一点品牌的价值感，那么日系的豪华品牌英菲尼迪Q50L就是一个不错的选择。英菲尼迪这个品牌，对于消费者来说算不上大众，除了销量不温不火以外，自主品牌的崛起，其生存空间再度被压缩，要么不低头等待退市，要么降价促销再搏一搏，显然英菲尼迪选择了后者。
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教授根据车市数据以及电话咨询得知，英菲尼迪Q50L的优惠十分“大手笔”，在广州、上海、南京等城市，英菲尼迪Q50L最大优惠9.9万，没有任何的附加条件。
教授以入门版本2.0T舒适型为例，各大城市的报价普遍在17.2万元左右，进店还能享受不同金额的购车礼包以及现金抵扣券，相比官方26.48万元的指导价，英菲尼迪Q50L普遍降幅达到了9万元以上，因为各地销售政策不同，具体还需询问当地。
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那么不到20万的价格买一台豪华品牌的后驱车值不值呢？如果抛开其它，就产品力而言，教授认为还是十分值得购买的。首先英菲尼迪Q50L搭载了2.0T前置后驱匹配7AT变速箱，全系没有高低功率之分，最大马力211Ps，最大扭矩350N·m，官方零百加速7.9s，就动力而言足够满足年轻人的需求，前双叉臂后多连杆加上后驱带来的线性操控，在这个价位里并不多见。
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其次是定位为中型车的Q50L，车长4867mm，轴距2898mm，无论是车身整体的姿态还是车内的乘坐空间都对得起这个价格，在配置层面虽然不及同价位的国产车型，但是像天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙启动、主动降噪、多媒体大屏等常用功能都一应俱全，满足日常的使用需求绰绰有余，就是舒适性配置差点意思，在入门版车型上依旧采用卤素灯源，倒也符合日系一惯的配置特性。
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产品力上没有问题，但如果你想要买英菲尼迪Q50L你依旧需要知悉这几点，一方面是该车系型较为小众，保值率表现一般，另一方面则是维修保养成本，虽然车价降了，但是配件和工时可不会降，它还是一个豪华品牌的车型。所以如果你能接受这几点，那么英菲尼迪Q50L还是很香的。
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教授一直认为凯迪拉克是一个“执着的”豪华品牌，体现在降价方面，这一切都是为了在中国市场“活下去”。今年凯迪拉克CT6迎来大改款，除了外观变得更加年轻化以外，内饰的“推倒重来”才是最大亮点。
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（老款CT6内饰）
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一般来说，新车型上市，老款降价清库存再正常不过，凯迪拉克CT6的老款车型真正做到了“跳楼价”。
（全新CT6内饰）
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(图为全新CT6)
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此前老款凯迪拉克CT6一直都有着巨大的优惠幅度，面对不温不火的销量，降价也是不得已而为之，但销量依旧没有太多的波动。教授根据车市信息得知，凯迪拉克CT6老款车型普遍优惠在10万以上，不少经销商甚至打出了12万的综合优惠，如果是分期购车加上置换补贴，那么这个幅度还能再加，需要注意的是老款车型处于停产停售状态，有没有车还需询问当地4S店，各地区政策不同，需辨证看待。
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那么新款都出了，老款车型还有买的必要吗？我们以老款CT6风尚型为例，官方指导价39.97万元，各地区普遍优惠在10万+，也就是不到30万的价格就能买到一台车长5223mm的D级豪华车，2.0T加10AT的动力以及标配的豪华功能配置，而且这个价格还有的谈。当然，购买老款车型你也需要知晓，一方面是这个车型已经停产停售，另一方面则是保值率、维修保养以及要拥有看到新款车型时不要“眼红”的心态。
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其实凯迪拉克CT6属于叫好不叫座的车型，没有明显的短板，饱受诟病的内饰也迎来了全新设计，但是对于消费者而言，品牌溢价这个东西看不见摸不着，但她确确实实存在，新款CT6上市后将起售价进一步降低，为的不就是“以诚意打动消费者”，至于销量如何，还得市场来论证了。
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别克君越全新换代上市后，指导价17.99-23.99万，对比2022款不仅价格降了小几万，产品力还有所提升，真正的加量还降价，自家的别克君威都看傻了眼。除了价格相比老款大幅下降以外，教授通过电话咨询和车市信息得知，别克君越在终端还有这不错的优惠。
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我们以别克君越1.5T CVT 越行版为例，官方指导价17.99万元，在广州地区普遍优惠1万+，经销商报价在16万左右，除了现金抵扣以外，还有分期购车享受更大优惠、置换补贴6000元等优惠政策。
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除了价格以外，别克君越的换代升级可谓贯彻到实处。外观上相比老款可以用颠覆来形容，年轻化成为设计的主主律，而运动化是整个设计的主基调，相比上一代沉稳大气的外观，新车的外观设计更偏向于新能源车，更加前卫大胆且富有科技感。
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内饰设计的区别同样十分巨大，采用贯穿式30英寸一体式大屏，同时取消了传统电子档把，改为怀挡式换档机构，科技感和豪华感相比上一代有着质的提升。车机方面采用高通8155车机芯片，支持5G网络，还搭载了L2级智能辅助驾驶，与时代同频。
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动力上搭载了1.5T和2.0T两种动力，除了能够拉低起售门槛以外，更多是为了满足不同用户的需求，不让消费者流失。以2.0T为例，匹配9AT变速箱，最大功率174kW(237Ps)，最大扭矩350N·m；官方百公里加速时间都为7.2s，相比老款车型还增加了一套48V轻混系统，油耗和动力方面都有着不错的提升。
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相比而言，新款别克君越的降幅还谈不上大降价，但是相比上一代车型来说，小几万块钱加上产品力的提升，教授认为还是颇具诚意的。不得不说，如今美系车型在国内汽车市场份额不断被国产车型禅食，上汽通用旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰等车型都采取了以价换量的销售策略，通过降价促销保住市场份额，增强竞争力，这样的做法对于消费者而言自然不是坏事，你说呢？
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