本文目录一览：
- 1、吉利博越是涡轮增压的吗
- 2、吉利博越与大众探岳对比
- 3、吉利博越与大众探岳对比
- 4、吉利汽车suv
- 5、吉利博越suv胎压灯复位
- 6、吉利汽车博瑞和博悦怎么选
- 7、10万元A级SUV的“天花板”吉利博越COOL
- 8、搭载4WD+BSG配置曝光 详解博越PRO四驱版
- 9、吉利博悦怎么样？
- 10、吉利博越一键启动打不着火了
吉利博越是涡轮增压的吗
吉利博越有涡轮增压版和自然吸气版。吉利博越是吉利旗下的紧凑型suv，长宽高分别为4519毫米，1831毫米，1694毫米，轴距为2670毫米。吉利博悦共使用1.5升涡轮增压发动机、1.8升低功率涡轮增压发动机、1.8升高功率涡轮增压发动机、2升高功率涡轮增压发动机.0升自然吸气发动机。
吉利博悦的1.5升涡轮增压发动机具有177马力和255牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1500到4000转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。
低功率版本的1.8升涡轮增压发动机具有163马力和250牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1500至4500转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版1.8升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。该发动机最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1750至4000转。该发动机配备了气缸直接喷射技术，并采用了铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
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吉利博越与大众探岳对比
吉利博越属于紧凑级SUV，大众探岳属于中型级别SUV，博悦使用的1.8升涡轮增压发动机，探岳使用的2.0升涡轮增压发动机，博悦是前驱系统，探岳是前驱四轮驱动系统，与两辆车的顶级车型相比。
吉利博越厂家指导价车辆制造商指导价为88800元至156800元，车辆定位为紧凑级别SUV，目前销售的车型有16款，包括2021款、2020款、全国个别经销商。这款车有2万元的综合折扣，折扣幅度不是很大。车辆由吉利汽车推出生产。
大众探岳厂家指导价车辆制造商指导价为186900元至264900元，车辆属于中型水平SUV，在售车型为2020款，共有6款在售。这款车型在全国各地的个别经销商都有5万元的折扣。折扣后，车价为136900元，214900元。同级别车型空间性能优势很大。
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吉利博越与大众探岳对比
吉利博越属于紧凑级SUV，大众探岳属于中型级别SUV，博越使用的1.8升涡轮增压发动机，探岳使用的2.0升涡轮增压发动机，博悦为前置前驱系统，探岳为前置四驱系统，对比车型为两款车辆的最顶配车型。
吉利博越厂商指导价
车辆厂商指导价格88800元到156800元，车辆定位是一台紧凑级别SUV，目前有16款车型配置在售，其中包括2021款车型，2020款车型，全国个别经销商，这款车型拥有的两万元的综合优惠，优惠幅度并不是很大，车辆由吉利汽车推出并且生产。
大众探岳厂商指导价
车辆厂商指导价格186900元到264900元，车辆属于中型级别SUV，在售车型为2020款，一共有六款车型在售。这款车型全国个别经销商拥有着5万元的优惠，在优惠之后，车辆的价格为136900元找214900元，车型在同级别当中，空间表现非常有优势。
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吉利汽车suv
吉利SUV全部车型有博越缤越帝豪GS帝豪GSe远景SUV远景s1远景X3远景X1浙江吉利控股集团有限公司简称吉利控股集团是一家民营轿车生产经营企业，由李书福于1986年在杭州创办吉利控股集团旗下拥有吉利汽车。
吉利SUV车型博越缤越帝豪GS帝豪GSe远景SUV远景s1远景X3远景X1其中，帝豪GS定位为跨界紧凑型SUV，而帝豪GSe则是吉利旗下首款纯电动SUV车型，它沿用了帝豪GS车型的外观造型博越是吉利品牌旗舰级车型，定位。
1吉利只有最高配的两款有四驱吉利博越和吉利远景，其他都是前驱2三月上市的18款就只有顶配一款有四驱了3提到吉利汽车，当属中国自主品牌汽车企业在吉利汽车SUV车型当中最有力的主力军吉利博越，平均每月销量。
第一款吉利汽车豪越L 上市时间2022年12月5日 从车名不难看出吉利汽车豪越L是一款由豪越衍生出来的车型，不过吉利汽车豪越L并不是豪越的改款，而是一款全新的中型SUV车型，吉利汽车豪越L的长宽高为4860*1910*18。
近日，吉利汽车官方公布了全新大七座SUV吉利豪越L的详细配置，新车将在12月12日正式上市相比在售的老款车型，新款吉利豪越L定位更高，除了外观内饰的全新设计，动力以及悬架部分也迎来了升级豪越的优缺点豪越的优点在于。
岳斌是吉利汽车基于BMA架构打造的首款车型，定位为小型SUV2018年10月31日，吉利岳斌正式上市，新车共供应6款车型包括5款15T车型和1款10T车型其官方指导价区间为7881188万元动力方面，15T三缸涡轮增压。
1吉利icon 上市时间2020年2月1日 紧凑型suv，BMA平台打造，车身尺寸为长4350mm，宽1810mm，高1615mm，轴距为2640mm外观内饰充满了未来感和科技感，配备了LED大灯1025英寸的液晶显示屏自动空调无线充电等功能。
1吉利缤越 吉利缤越是基于BMA架构打造的小型SUV，他拥有着2600mm的轴距，他算是小型suv中较大的车型了内饰采用的是1025英寸悬浮式中控台，提供软质材料，科技感十足动力也是很强的2吉利博越 吉利博越被称为。
1星月新能源心悦能源是吉利生产的一款插电式混合动力紧凑型suv，销售价格区间为1888万2168万元车身尺寸方面，星月新能源长宽高分别为4605*1878*1643mm动力方面，星月新能源采用15升涡轮增压发动机电机组合传动。
吉利沃尔沃新款suv汽车有吉利icon吉利豪越领克05领克06吉利缤越等沃尔沃汽车是1927年在瑞典哥德堡成立的汽车品牌，原为美国福特汽车旗下所拥有的品牌，于2010年3月28日由中国吉利汽车收购其全部股权及其相关资产，使。
没有区别，这是同一款车，只是远景SUV的代号是X6 吉利远景SUV是吉利汽车在成熟SUV平台上全新打造的一款“中级家享SUV”，以充满浓郁中国风的高颜值丰富的安全配置出色的静音品质以及良好的动力操控体验，重新定义了8万元级。
峰值扭矩285牛米，匹配6速自动手动变速箱18T低功率版本最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配6速手动变速箱此外，顶配车型还配备了四轮驱动系统岳斌是吉利汽车基于BMA架构打造的首款车型，定位为小型SUV。
远景SUV和远景X6不是同一款车1远景SUV吉利远景SUV是吉利汽车在成熟SUV平台上全新打造的一款“中级家享SUV”，以充满浓郁中国风的高颜值丰富的安全配置出色的静音品质以及良好的动力操控体验，重新定义了8万元级SUV。
1豪越 吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的日行灯等，车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接2ICON 吉利ICON是A级。
只有17吨吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的日行灯等，车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接。
可以向发达国家和地区出口吉利汽车旗下子品牌到2014年到2015年将会有轴距在2米452米55之间总计56款的小型SUV推出，例如全球鹰GX5轴距为2461mm的英伦SX5轴距为2500mm的英伦SX6等等。
吉利博越suv胎压灯复位
只要将缺气轮胎压力补充到正常值，等待3-5分钟或车辆行驶2-3分钟，车辆自动恢复，无需设置。胎压监测可以实时监测车辆的胎压和温度，给驾驶员一个很好的提示。
吉利博越哪款车型不匹配胎压显示功能？2021款博悦车型，全系列车辆均配备胎压显示功能。不需要私自安装，就是为车主节省了一定的成本，给使用带来了更大的便利。吉利博悦是紧凑型的SUV，2020年9月，制造商是吉利汽车，最新车型上市时间。
吉利博越厂家指导价车辆制造商的指导价格为88800元至156800元。目前销售2021款和2020款，共销售16款，匹配1.5升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机.8升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。配套变速箱为六档手动，七档双离合器，六档手动集成。
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吉利汽车博瑞和博悦怎么选
博越和博瑞都是紧凑型SUV车型和中型车，都是吉利品牌车型。一般认为博越适合注重公路出行、驾驶条件差的人，博瑞更适合注重舒适性而不是在城市行走的人。博瑞和博越哪个车更好，更值得入手？1.出现博越延续了吉利新一代家族设计的语言，看起来非常时尚。新款博越PRO引入了最新的黑色吉利标识，造型更扁平，更大的家族式波纹进气格栅，更有气势，更有力量。前墙也做了修改。目前车型的银色装饰在雾灯处被去除，后方的空中导航区域被大幅放大。博越PRO也采用了全新的设计风格，通过镀铬条连接左右尾灯。似乎增加了一点精致感。吉利中央品牌标识也换成了“吉利”字母标识，排气口两侧依旧镀铬，有一定的运动气息。博瑞的设计可以说是这款车最大的卖点之一。这款车的长度接近5米，轴距2.85米。这是一辆彻头彻尾的大汽车。但是，它没有使用轿车的常规设计，而是使用了非常大胆的掀背车半，或者轿跑车设计。这个设计其实是我国汽车市场的一个突破，让人难以忘怀。也让这么大的车看起来不那么臃肿。反而有非常强大的气场和震撼的感觉。很多人想问广汽ga6，也叫轿跑车。两者有什么区别？广汽的汽车设计是车身比较低，轿车的轿跑设计看起来有点像大众的cc，而博瑞的两厢、三厢、两厢半两厢最接近奥迪a7。2.内部装饰物博越的方向盘和中控台整体进行了重新设计。12.3英寸中控屏视觉效果出众，全新空出风口看起来更具个性。博瑞的内饰整体设计非常沉稳，大量软质材料、镀铬和钢琴漆的使用提升了车内的豪华感。新车中控台层次感明显，挡位控制区域按钮丰富。3.发动机博越提供1.8td发动机两种动力总成，大功率184马力，峰值扭矩300NM，从动力数据来看在同级别中是出类拔萃的。此外，配备7速双离合变速箱，既能充分发挥184马力的动力，又能保证加速时当前档位的高速。换挡体验可以通过“平顺滑行”的描述来实现。博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力184马力，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。采用前驱动的设置，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。承载体匹配6速自动手动变速箱。最高时速可达210公里/小时，实测百公里加速9.01秒。工业和信息化部综合油耗。总结:吉利博瑞和博越，一个轿车，一个SUV车型，可比性不大。考虑到吉利博瑞适合城市交通和商务场合，公路出行或者博越适合驾驶条件差的。
百万购车补贴
10万元A级SUV的“天花板”吉利博越COOL
4月26日，吉利汽车全新SUV博越COOL正式上市。新车共推出4个版型，官方指导价10.28万-12.58万元，5月31日前购车在现金礼补贴后，限时终端售价9.98万-12.28万元。
从“老破小”到“性价比”，10万元A级SUV市场通过将近6年时间成为中国SUV最卷的市场。大家在动力上要“T”一起“T”，1.5T+7速变速箱成为这个细分市场的标配。但除了动力与性价比，消费者在A级SUV市场买到的就只有一个SUV的性价比属性了，谈不上智能科技。
此次吉利推出的博越COOL，彻底捅破了10万元A级SUV的“天花板”。在这个细分市场，博越COOL是唯一搭载8155芯片的产品，博越COOL是不多配置13.2英寸中控大屏的产品，博越COOL是配备最大1.12平方米全景天窗的A级SUV，博越COOL将这个细分市场3年10万公里保养延长了一年……从博越COOL开始，中国10万元A级SUV从“动力性价比”时代向“智能质价比”迈进，博越COOL将三四十万的智能化配置彻底带入A级国产SUV。
01
让10万元A级SUV摘掉“性价比”帽子
SUV在中国分为三个购买阶段：30万元中大型；20万元中型；10万元入门。自从2014年前后中国品牌快速进军SUV市场后，10万元A级SUV市场逐渐成为二三四线城市消费者首购首选产品。
作为中国汽车品牌进入这一市场最早的产品之一，吉利博越至今已经拥有150万名车主，是中国最快突破50万辆与100万辆的汽车产品。目前，博越L月均销量保持在万辆，其中30%以上消费者都是95后。
根据申万宏源证券分析，博越上市至今被市场认可的主要原因是吉利的“越级竞争”优势。研究表明，10万元A级SUV消费者购车的三个核心标准分别是感官颜值、油耗以及智能化。在这三个方面，目前A级SUV产品主打的是性价比和油耗，却忽视了消费者对智能化的需要。
吉利此次推出的博越COOL，将与博越L形成家族产品，主打10万-11.28万元两个核心配置产品，让消费者在10万元市场拥有多种配置选择的越级SUV体验。
总结博越 COOL的产品力，可以用“五个好”来形容：
好看——吉利博越从诞生之日就被称为最美中国车，可以说是奠定中国SUV感官设计风向标的产品。博越COOL完全延续了吉利博越的设计美学，在数字化时代通过对灯光的组合，形成同级独有双贯穿灯组、72色数字情感氛围灯、数字交互灯光秀，让过去豪华产品的数字灯光进入10万A级SUV市场。
好亮——博越COOL是吉利唯一达到二级路照的车型：最大照射亮度260Lx，最长照射距离189米，百米开外绚烂耀眼。比竞品多出40米照射距离，让消费者相当于多出1.8秒应急反应时间（竞品一般照射距离150米左右，常用的驾驶速度为80km/h）。
好开——尽管A级SUV大家都主打1.5T+7速变速箱，但吉利多年来的架构造车理念，通过GEEA2.0电子电气架构，让博越COOL 搭载的1.5TD+7DCT高效动力实现百公里6.2升的低油耗。
好大——博越速来以越级在市场著称，此次博越COOL在空间上实现2701mm的轴距，在A级SUV市场中是最大二排空间的产品。除了空间，在年轻消费者关心的全景天窗上，博越COOL将其他品牌在这个市场所谓的“有”变成了“最大”。博越COOL搭载1.12平米的全景天窗，让A级SUV后排消费者不再处于“黑暗”中，让全车进入更多阳光。
好智能——这是博越COOL此次捅破A级SUV天花板的核心。在智能化时代，消费者对汽车智能的“平权理解”已经深入人心，就像小米的火一样，老百姓要的是花不一样的钱，享受和苹果手机一样的功能。在这个方面，博越COOL不仅实现越级，而且是将30万元以上的智能化底层配置拿了过来。博越COOL搭载“量产车性能最强”的8155芯片、匹配吉利银河OS Air、13.2英寸2K级数字中控大屏等，让10万元A级SUV消费者享受到三四十万车型才有的智能科技体验。
02
8155芯片让博越COOL智能在哪？
在A级SUV市场，不管燃油车还是新能源，没有一家车企敢对外宣传自己的智能化有多牛，更没有人对外说自己的芯片算力是多少。原因是说了就露怯了，在这个市场中，智能化是各个车企为了性价比不得不“节省”的配置。
在智能化这个环节，想要平权就要做得早、做得透。从2016年开始，博越诞生就开创了中国汽车智能化的先河，那句“你好，**”就是博越首创。2019年，博越Pro率先搭载彼时吉利最新一代GKUI 19智能生态系统，掀起A级SUV智能化发展革新潮流。2022年，博越L首发银河OS Air与NOA，让A级SUV市场实现“科技平等”。2023年，博越COOL标配8155芯片与13.2英寸2K级数字大屏，匹配银河OS Air车机系统，真正践行科技普惠。
汽车的车机系统是车主使用频率最高的部分之一，它的智能水平、流畅程度、便捷性等等都在一定程度上影响车主对于整台车的评价。博越COOL搭载的车载芯片8155全称是高通骁龙SA8155P，是目前最顶级的旗舰车载芯片。8155芯片会给汽车带来三个实际好处。一是提升图像处理能力，简单来说就是820A支持4K视频播放，8155支持8路4K视频播放。二是新增的AI计算能力，8155芯片增加了NPU（神经网络处理单元），主要用于计算快速AI问题。像日常生活中用到的语音交互、语音识别、语义识别等功能都需要AI计算能力。三就是升级Wifi、蓝牙等通讯模块，过去820A芯片是蓝牙4.1，8155是蓝牙5.0，后者与前者相比多了一个蓝牙解锁功能，只要使用手机与车辆建立蓝牙连接，然后在APP上激活蓝牙钥匙，携带车钥匙靠近车辆，车辆就可自动解锁！
目前，8155芯片基本搭载在30万元以上新能源产品上。对比发现，博越COOL的芯片运行内存是哈弗H6的2倍，是长安CS55 PLUS的将近3倍，这意味着博越COOL的智能化配置更丰富；语音交互更快捷；APP应用更广泛；远程控制更稳定。
在高强算力芯片的加持下，博越COOL搭载同级别最大的13.2英寸2K级数字大屏+10.25英寸全液晶仪表。为了让大屏幕不再是摆设，博越COOL车机系统可支持手机上常用APP应用，包括高德地图、火山车娱、网易云音乐、哔哩哔哩等海量软件，拥有最全的音乐曲库和最强的娱乐资讯，并且可持续OTA不断增加软件数量。
8155芯片的高算力，让博越COOL实现0.4秒语音唤醒速度，识别能力强，资源占用低，交互效率高。博越COOL主驾支持免唤醒，部分场景支持可见即可说，双音区控制、抗干扰，并且支持复杂多条件语音搜索、连续场景对话、多条件查询+否定语义等，让消费者在车内出行中实现智能化的“动口不动手”。
在8155支持远程控制这一特征下，博越COOL全系标配手机APP功能，涵盖车控、车况/违章查询、地图导航、用车报告、车圈油耗、爱车救援等。另外，博越COOL的FACE ID人脸识别功能，可通过识别眼睛状态、眨眼时长、眨眼频率、闭眼时间占总时间等特征，检测驾驶员疲劳、分心，并进行相应的疲劳干预、分心干预。
03
为什么搭载8155芯片的A级SUV只有博越？
8155芯片如此多的好，消费者不免有一个问题，为什么在博越L与博越COOL之前，没有任何一家车企愿意在10万元A级SUV市场搭载这个芯片？难道这项技术有什么其他车企迈不过去的门槛吗？
8155芯片虽然好，但并不像大家想的有多贵。真正考验车企能否搭载8155芯片的不是成本，而是车企底层电子电气架构的搭建能力。俗话说，行行有秘诀。汽车整车制造的秘诀之一就是电子电气架构。许多IT企业之所以到现在造不出整车，原因是尽管他们掌握着智能硬件，但在电子电气架构这个需要时间和规模的底层技术上，没有一家整车企业愿意与其分享，这就是所谓的“汽车灵魂”。
由于汽车进入智能化时间不长，尤其是新能源汽车的快速发展，车企一般在电子电气架构研究上主要围绕高端新能源产品开发中央集成电子电气架构，而围绕燃油车基本还在实行域控制系统。举个例子，控制车窗的是一个系统；控制座椅的又是一个系统；这些域控制系统之所以分散，原因是整车企业过去主要通过零部件采购集成，供应商做好域控制系统就可以了。包括现在许多合资车企新能源产品智能化不理想，就是因为仍在采用这种域控制系统的架构，智能化集成能力当然不强。
在这方面，吉利从2013年开始推动架构造车，围绕汽车智能化开始打造电子电气架构。此次博越COOL之所以能够实现在A级SUV市场搭载8155芯片，原因就是吉利在这款产品上采用了同级独有 GEEA 2.0可进化电子电气架构，让博越COOL由单兵作战变为多域协同，在数字进化上与造车新势力抗衡。
GEEA2.0可进化电子电气架构，集成的动力、驾控、车控、娱乐四大控制域，目前已经跃升至与特斯拉为代表的新势力相同水平。它将汽车从过去以硬件为主的“移动工具”，转化成为以软件为主导的“电子设备”。集成性更高、带宽速度更快、电气化功能更多，全域FOTA再进化，让整车功能拥有无限扩展能力，实现由功能机向智能机实现跃变。
通过GEEA2.0可进化电子电气架构，博越COOL由分布式架构向集中式架构升级，可升级控制器比例从11%提升至90%，由软件升级进入驾控升级时代。相比其他合资自主产品信号传输处于CAN等阶段，博越COOL用10Mbps的Flexray作为网络骨干，100Mbps的以太网补充通讯，信号传输速率由500Kbps 提升至最高 100Mbps，升级后信号传输速率最高提升200倍。高宽带+低延迟，让博越COOL信息传输速度由绿皮火车进入高铁时代。而在信息安全方面，博越COOL通过吉利整车功能及信息安全SGS&UL最高安全级别双认证，实现国内最严苛的汽车安全标准。
自主研发的GEEA2.0可进化电子电气架构加上吉利银河OS Air，让8155芯片在博越COO上发挥出足够强的智能化操作体验，这是吉利在A级SUV市场搭载8155芯片的根本原因。就像手机制造商一样，芯片都是一样的芯片，但在开发中分出了小米和杂牌的区别。在A级SUV市场中，智能化的区分从此分为一种是博越家族，另一种是其他。
随着博越COOL以“天花板”的姿态出现在10万元A级SUV市场中，吉利将在10万-15万元市场中形成博越COOL+博越L的家族谱系，以差异化定位、双车布局覆盖更广阔的消费市场，冲击A级SUV 市场第一阵营。
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【本文来自易车号作者内蒙古赫界吉利汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
搭载4WD+BSG配置曝光 详解博越PRO四驱版
上周的吉利博越PRO即将推出四驱版的消息，引起了众多朋友的关注，今天小编从吉利官方获悉，这款即将上市的博悦PRO四驱版车型，曝光了博越PRO四驱版车型的最新动力、科技配置，并正式定名博越PRO智能四驱版。
据悉，本次上市的博越PRO智能四驱版车型将搭载出自博格华纳的第五代电液式四驱系统，四驱配置无疑使得越野性能大幅度提升，那这款四驱系统到底成色几何呢？
说到四驱系统，目前的国产车使用并不算特别频繁，正在使用的也主要集中于吉利、长城以及长安等头部品牌，纵观汽车市场，目前主流的四驱系统供应商主要有：博世、博格华纳、GKN……而博格华纳第五代四驱系统可以说是目前主流四驱系统的代表之一，例如保时捷、路虎、沃尔沃等豪华品牌或合资品牌的产品都搭载了该套系统。从上世纪末问世以来已经发展到第五代产品，比日系韩系的电磁式四驱要领先一代。
从技术层面上看，博格华纳第五代电液式四驱系统取消了传统的蓄能器，配备业内领先的离心式电动液压泵，因而结构上更轻更紧凑，整体重量降低了35%，机械构造轻量化也有效地降低了油耗。
来看看工作原理，在车辆行进中，该系统会根据车辆行驶的状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后动力的分配。正常情况下，系统会把大部分动力分配到前轴（接近于前驱车），从而节省油耗。如前轮出现打滑时，系统会增大系统工作油压，通过活塞压紧离合器，从而将动力传递到后轴。如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到1050N·m，从而有效提升车辆通过性、脱困性。
在操控方面，博越PRO智能四驱版配备博格华纳第五代电液式适时四驱系统后，控制程序智能的通过感知车辆当前的行驶状态，配合前后EDL电子差速功能，精准地控制每个车轮的扭力，加上全速域的实现与介入，在高速行驶、急速过弯等场景下，车辆的通过性及稳定性乃至安全性都有所提升。
此外，在的对于操控至关重要的动力方面，本次即将问世的博越PRO四驱版将匹配1.5TD发动机加上7DCT的变速箱，还将配备BSG高性能动力技术，那什么是BSG呢？其实就是一套提升燃油经济性的轻混动技术，而这个技术在大家熟知的奔驰E级、奔驰C级以及奥迪旗下多款车型都有使用，BSG系统通过皮带传动在极短时间内将发动机转速由零增加至怠速以上，核心可提升动力表现和降低油耗。
据吉利汽车透露，博越PRO智能四驱版采用的这套BSG高性能动力系统，搭配1.5TD发动机和7DCT变速箱，在燃油经济性方面大幅提升，综合节油率也由行业的12%提升至15%，百公里油耗仅6.4L。参数上看，这套动力系统的整车综合功率达140kW，综合扭矩达300N·m，加速性能提升10%左右。
博越家族问世4年以来，以月均2万+的速度累计销量接近百万辆，获得多地市占率第一，强势抢占国内外紧凑型SUV市场，越来越多信息披露后，可以看出这款四驱版车型的大致脉络，至于实车是什么样子，让我们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利博悦怎么样？
关于运动这两个字，在汽车身上，是肯定要有的，而且是个大卖点。
入门的马自达，本田，再往上的宝马，再到顶尖的兰博基尼、保时捷等等，无一不是靠着自己本身产品的运动特性给消费者留下深刻印象，积累自己的口碑。
不过，这些都是靠着开起来的爽快，或者是视觉+开起来的爽快而成名。
实际上，在消费市场中，还有另一种方式和运动挂上钩，也就是通过外观视觉上营造出的运动感。这几年热得发烫的SUV市场里，我们就能见到很多成名车型都推出了自己的运动版。
比如说，吉利博越就干了。6月14日，2018款吉利博越新增两款运动版车型，上市的新车指导价为14.38-15.38万元，首批抢购吉利博越运动版智慧型的用户，免费升级城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航和品牌音响。
哪里体现运动二字？
博越运动版的外观造型大体和之前上市的普通版本相同，这个运动体现在细节身上。外观的视觉层面，新车加入了黑色车尾扰流板和红色的刹车卡钳，同时还采用了双色车顶和黑色后视镜，进一步增强运动感。
动力方面，2018款吉利博越运动版搭载的是一台1.8T高功率版发动机，最大功率和峰值扭矩分别为184马力和285牛米，匹配的是一台6速手自一体变速箱，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。
和普通版本车型保持一致。
配置依然丰富，配备全液晶仪表、8英寸触屏互联系统、Nappa真皮座椅、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动、自适应巡航等诸多配置。
所以最终我们能看到的是，这款运动版实际上只是视觉上的运动，车主买这款车也是为了和普通版区分，满足心理的追求性格、不趋同。
当然，博越本质上是款开起来沉稳、适合家用、主打性价比和安全的SUV，若是在小改款版本上推出新的动力匹配、悬挂调教这些也都是不那么现实的。当然，吉利买下路特斯之后，也有了相关的开发计划，可能在换代博越身上我们能找到更多与驾驶相关的运动属性。
你有没有发现很多SUV都有了运动版？
这是为什么？理由肯定不是单一的，这是种营销思路。
1、年轻化，这点满足市场需求
现在这个市场里，过于平淡和中庸的产品已然不能满足年轻消费者个性张扬的需求。所以，我们才看到这几年越来越多的车企在造型设计上下功夫，运动版就是这个意思，再不同点。
2、营造汽车品牌形象这点比较简单，让消费者对品牌留下的印象没那么单一
3、完善产品体系也就是进一步作出细分，理由嘛，和第一点相同。
这么说吧，几乎所有的中国品牌到目前为止在运动上的功力其实还是不够，甚至包括合资品牌大众、丰田等等，运动版车型其实也是更多在普通版的基础上小小修饰，部分车型才会有动力、调校上的不一样。
当然，这种运动版，其实只是个过度，因为我相信，历经中国汽车的不断发展，再过几年，我们没准能见到真正的有运动基因的中国车，但至少现在，还只是营销方式。
吉利博越一键启动打不着火了
有多种原因导致此问题：1.机动车辆的蓄电池没电导致车辆无法启动。2.车辆的遥控钥匙电池没电导致无法使用。3.遥控钥匙出现了干扰，导致无法使用。4.车辆一键启动开关出现的损坏。
吉利博越车型的相关数据
桥梁采用的是1.5升涡轮增压发动机，部分车型匹配了48v轻混系统。1.8升涡轮增压发动机，所匹配的是六速手动变速箱，七速湿式双离合变速箱，六速手动变速箱，车型采用的是前置前驱的驱动方式以及前置四驱的适时四驱形式。车辆全系为五座版本，定位于紧凑级别SUV。
博悦车型的生产厂商
生产厂商是吉利汽车，吉利汽车隶属于浙江吉利控股集团，成立于1997年，总部位置在中国浙江杭州市一家民营企业，吉利控股集团旗下具有吉利品牌领克品牌，几何品牌，宝腾品牌，路特斯品牌，沃尔沃品牌。
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