本文目录一览：
- 1、保时捷911s是什么意思
- 2、保时捷911s是什么意思
- 3、保时捷carrera
- 4、保时捷911有几个版本(保时捷911型号怎么分)
- 5、保时捷911多重？(保时捷911车身多长)
- 6、保时捷的Carrera(卡雷拉）系列和911系列的车有什么区别
- 7、保时捷911为什么叫卡雷拉
- 8、保时捷911需要多少钱
- 9、保时捷911卡雷拉GTS和911 GT3是一款车吗？有神马区别？
- 10、911代号冷知识，不知道911的代号别说是保时捷车迷！
保时捷911s是什么意思
S代表运动版，有S的车型比没有S的车型动力更强，保时捷911carrera和911carreras的动力是不一样的。卡雷拉采用3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本，卡雷拉s采用3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本。卡雷拉的发动机最大扭矩为386马力，450牛·米。这款发动机的最大功率转速为6500转，最大扭矩转速为1950至5000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。卡雷拉s的高功率版本的3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为450马力和530牛·米。这款发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为2300至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。保时捷911的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式悬架可以大大提高车辆的操控性和行驶稳定性。百万购车补贴
保时捷911s是什么意思
S的意思是运动版。带S的车型比不带S的车型动力更强。例如，保时捷911Carrera和911CarreraS的动力就不一样。卡雷拉采用3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本，而卡雷拉S则采用3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本。卡雷拉的发动机拥有386马力和最大扭矩450牛·米。该发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为1950至5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，并与8速动力换挡匹配。CarreraS的高功率版本的3.0升涡轮增压发动机则拥有450马力和530牛·米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为2300至5000转/分。同样地，这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，并与8速动力换挡匹配。动力换挡可以提高汽车的换挡速度和变速比。汽车的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能则是调节偶数档。保时捷911的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架。多连杆式悬架可以大大提高车辆的操控性和行驶稳定性。
保时捷carrera
1、保时捷的Carrera卡雷拉系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号也就是入门版911保时捷911系列分为Carrera系列Targa系列Turbo系列TurboS系列GT系列Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中，C。
2、保时捷Carrera和Targa的形状不同在于车顶1车顶的不同 TargaTarga或者4s都是四驱玻璃全景天窗，一眼看过去就是整个车顶都是透明的，但是Targa并车顶并没有敞篷版的，不过Targa的天窗是可以打开的而且Targa的天窗还是电动。
3、Carrera是保时捷911系列即入门级版本911中的一款车型保时捷911系列分为卡雷拉系列Targa系列Turbo系列Turbo系列和GT系列卡雷拉系列在保时捷911的整个产品系列中，卡雷拉系列的车型最多，包括CoupéCabriolet等众多车型。
4、卡雷拉是跑车，帕拉梅拉是大型豪华车根据汽车之家资料，卡雷拉是保时捷一款传统敞篷超级跑车，7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统MR的设计，可爆发612匹最大马力帕拉梅拉是保时捷旗下大型豪华车，起步快，顶配百。
5、近日，保时捷官方宣布保时捷911 Carrera T在中国市场正式开始预售，新车的制造商建议零售价为14510万元起含增值税新车的定位介乎于Carrera与Carrera S之间，强调的是要比普通版的保时捷911 Carrera更具玩趣味因此。
6、保时捷911的英文名字叫Carrera，译成中文谐音就是卡雷拉保时捷911车型除去几款针对性特殊的GT车型外，以目前国内能买到的12款保时捷911而言，Carrera卡雷拉是911的后驱基础版本，带有S后缀的是高性能版本，带有数字4后缀的。
7、一发动机不同 1保时捷911Carrera后置发动机36升6缸2保时捷911Targa后置发动机38升H6缸二最大功率不同 1保时捷911Carrera239kW 325 hp 6，800rpm2保时捷911Targa261kW 325 hp。
8、3，保时捷turbo与卡雷拉的区别 最主要的区别TURBO是涡轮增压引擎，CARRERA没有涡轮增压底盘驱动制动等也都做了相应的调教剩下的就是一些外观上的区别了希望对你有所帮助。
9、6L双涡轮增压发动机，最大功率达到340kW的，最大扭矩达到620Nm从0加速到100kmh仅需41s从0加速到200kmh只需129s，最高车速达到315kmh参考资料来源 百度百科保时捷911 百度百科保时捷911 Carrera。
10、一定位不要 1保时捷Carrera GTS的定位介于Carrera S和Carrera GT3Carrera Turbo之间2保时捷的911 GT3是保时捷的超高性能版本汽车，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型，并将成为保时捷历史上最强GT3车型。
11、外形上，与预改保时捷997模型酷似车身重量得到了减轻，与Carrera相比减轻了大约80磅重量，动力搭载38升水平对置六缸可发动机，拥有450马力，该车将推出991GT3 RS和限量版的GT3 40车型，超动力的跑车，是许多年轻人想得到的跑车的之一。
12、carrera是保时捷911的车辆系列的意思保时捷911系列分为carrera系列 targaturbogt3和gt2carrera系列的车款最多，有carrera carrera scarrera 4carrera 4s，其中4代表着四轮驱动，s代表运动款carrera系列可以说是。
13、1保时捷卡雷拉GT用的发动机是57升V型10缸自然吸气发动机57指的是发动机的排量为57升，V型指的是发动机的排列方式，10缸指的是发动机一共有10个气缸，自然吸气是发动机的一种类型2其实严格来说，保时捷卡雷拉。
14、保时捷卡雷拉和911区别是什么 保时捷的Carrera卡雷拉系列和911系列没有区别，Carrera是911系列里的一个型号也就是入门版911，保时捷911包括了卡雷拉，卡雷拉S，卡雷拉4，卡雷拉4S，卡雷拉GTS，Turbo，TurboS，GT3。
15、分享一些2017款保时捷911 Carrera S Cabriolet跑车的驾驶经验！2017年，您将获得新的，更大的四活塞卡钳和13英寸前转子用于基本型号S型配备138英寸圆盘或可选的碳陶瓷制动器，前部尺寸为161英寸，后部为154英寸我的。
16、保时捷车后面写的英文字母是保时捷的车系，例如1Panamera帕拉梅娜保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格2Boxster 保时捷Boxster是由德国保时捷公司所。
17、保时捷一向对于数据的公布是比较保守，就我个人而言，感觉30T的9912并不输9911的卡雷拉S此处@日产战神GTR白眼这么说吧，它的推背感，是足以令你的心跳加速，并且足以令你副驾上的美女分泌荷尔蒙的哦对。
保时捷911有几个版本(保时捷911型号怎么分)
保时捷911共有5款经典车型，分别是卡雷拉系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列和GT系列。其中，S代表运动，4代表四驱。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。不同的版本可以通过动力、外观等来区分。保时捷911 Carrera S配备了更大的涡轮增压器和升级的排气系统。在最新版本的3.0升420马力保时捷911 Carrera S中，该车提升了50马力。卡雷拉4S是保时捷911卡雷拉S车型的四轮驱动版本。保时捷911卡罗拉GTS卡罗拉GTS是从卡罗拉S发展而来的，通过升级涡轮增压器，比卡罗拉S动力更强，因为卡罗拉GTS动力更强，可达450马力。GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera GTS的敞篷版。Carrera 4 GTS Cabriolet是保时捷911 Carrera 4 GTS的敞篷版。Targa 4是保时捷911 Carrera 4的升级版。与前者相比，保时捷911 Targa 4的电动可升降车顶非常出色。Targa 4S是保时捷911 Carrera 4S的敞篷版，配备了保时捷911 Targa系列的特殊车顶。Targa 4 GTS版是保时捷911 Carrera 4 GTS版的Targa车顶。保时捷911 Turbo配备了最新一代传奇涡轮增压器。这是一台3.8升、540马力的双轮涡轮增压发动机。虽然它也可以在其他保时捷911车型上使用，但它有一对额外的巨型涡轮增压器。保时捷911 Turbo已经成为一款超级跑车模板，在全球范围内拥有更大的野心和野心。百万购车补贴
保时捷911多重？(保时捷911车身多长)
保时捷911的车身重量为1600公斤。保时捷911是德国斯图加特保时捷公司生产的一款跑车。保时捷911系列分为卡雷拉系列、塔尔加系列、Turbo系列、GT3和GT2。保时捷911是一款由德国斯图加特保时捷公司生产，费迪南德·亚历山大·保时捷设计的跑车。保时捷911系列分为卡雷拉系列、塔尔加系列、Turbo系列、GT3和GT2。卡雷拉系列包括卡雷拉、卡雷拉S、卡雷拉4和卡雷拉4S，其中S代表运动，4代表四轮驱动。卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。996系列的911 Carrera和911 Carrera 4最早出现在1995年。1997年，分别增加了911 Carrera S和911 Carrera 4S。96系保时捷911 Carrera系列均采用3.6L水平对置发动机，997系Carrera和Carrera S于2004年上市，分别采用3.6L和3.8L水平对置发动机。自1963年诞生以来，它经历了八代车型，以其独特的风格和出色的耐用性而闻名于世。保时捷911系列是保时捷乃至德国最具传奇色彩的车型之一，也是中后置发动机跑车的代表作之一。百万购车补贴
保时捷的Carrera(卡雷拉）系列和911系列的车有什么区别
保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。
保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有CarreraCoupé、CarreraCabriolet、CarreraSCoupé、CarreraSCabriolet、Carrera4Coupé、Carrera4Cabriolet、Carrera4SCoupé、Carrera4SCabriolet共8款车型。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。
扩展资料：
保时捷911（Porsche911）是德国保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计。
自1963年演变至今的911，因其独特风格与极佳耐用性享誉国际，可谓世界最长寿的一个跑车车系。不过无论911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机传统，从没被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年，才在全新的保时捷996上转用水冷发动机。
后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个时代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。
保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫。
911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。例如拥有辉煌战绩的935就曾在改装限制非常小，素有“不是方程式的方程式”（SilhouetteFormula）之称的Group5大放异彩。
参考资料：百度百科-保时捷911
保时捷911为什么叫卡雷拉
卡雷拉Cabriolet的意思是单马双座篷车、篷式汽车，用在汽车的意思就是软顶开蓬双座跑车的意思。 Carrera最早是墨西哥一项长途越野比赛的名字，因为PORSCHE在carrera上取得过多次胜利，所以给旗下高性能型号都取名叫做carrera。
保时捷911的英文名字叫Carrera，译成中文谐音就是卡雷拉。保时捷911车型除去几款针对性特殊的GT车型外，以目前国内能买到的12款保时捷911而言，Carrera（卡雷拉）是911的后驱基础版本，带有S后缀的是高性能版本，带有数字4后缀的是四驱版本，总共包含了Carrera、Carrera 4、Carrera S、Carrera 4S、Turbo S五种动力类型，其中每种动力车型又分别提供了Coupe硬顶和Cabriolet软顶敞篷；除此之外，车系中还有两款Targa车型，Cabriolet为传统的软顶敞篷，而Targa则是带有B柱和大玻璃罩的911特有敞篷，
保时捷911需要多少钱
保时捷911官方售价区间为1228-389.8万元，实际裸车成交价基本没有优惠。因为是进口车，以2017款保时捷911 turbo S尊享系列3.8T车型为例。其裸车成交价为300.31万元，而实际落地价为332.88万元。
2018年11月28日，保时捷(2019)全新911在美国洛杉矶正式上市。即日起，中国市场新车预售同步启动。其中911卡雷拉S售价149.8万元，911卡雷拉4S售价157.8万元。
新款(2019) 911的前保险杠改为贯穿式设计，LED尾灯上下贯穿，底部嵌入保时捷英文标识。同时，发动机进气口也改为竖排格栅设计，并配有高位刹车灯。
动力性能方面，2019款保时捷911 Carrera S和911 Carrera 4S的最大输出功率可达331 kW，比上一代车型提升了22 kW，峰值扭矩为530 Nm。该车的百公里加速时间已突破4秒大关：后轮驱动的911 Carrera S耗时3.7秒，四驱的911 Carrera 4S仅需3.6秒，分别比上一代车型缩短了0.4秒。
保时捷911卡雷拉GTS和911 GT3是一款车吗？有神马区别？
保时捷911卡雷拉GTS和911 GT3不是同一款车，主要区别如下：
一、定位不要
1、保时捷Carrera GTS的定位介于Carrera S和Carrera GT3、Carrera Turbo之间。
2、保时捷的911 GT3是保时捷的超高性能版本汽车，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型，并将成为保时捷历史上最强GT3车型。
二、外形区别
1、911 Carrera GTS 车型为彰显自身的个性，空气滤清器壳体、后端、车门槛护板和车门上均带有“Carrera GTS”标志。
2、911 GT3独具特色的超大直立尾翼，不仅仅能在高速时增强更多的下压力，也能够保持高速时的方向稳定性。再加上重新设计的前扰流裙边，GT3有出色的风阻系数Cd=0.30，这在同级车中亦算不错的指标。
三、发动机不同
1、911 Carrera GTS硬顶跑车版从静止加速到 100 km/h 仅需 4.4 秒，敞篷跑车版则仅需 4.6 秒。
2、911 GT3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而最高时速达到305公里以上。
参考资料来源：百度百科-保时捷911 Carrera GTS
参考资料来源：百度百科-保时捷911 GT3
911代号冷知识，不知道911的代号别说是保时捷车迷！
汽车公司都有自己的起名规则，每个公司和型号的命名方式和规则各不相同，如固有名词、地名、字母等。以保时捷为例，在跑车上用三位数做名字，在轿车和SUV上却不使用数字。例如，跑车上使用了包括911在内的718、928、356等数字。
但即使保时捷911，每一代都有另一个代号名字。比如说964、993、992等，这些代号也是区分每一代保时捷911最好的方法。
从保时捷最早的量产车356开始，保时捷在整个20世纪一直使用三位数字车名，在同一型号的代号也保留了下来。而真正懂保时捷的人，甚至会直接叫出它的代号。
图注：Porsche Original 911 a.k.a 911 Classic
保时捷911于1964年首次上市，继首款356之后开发的911，用更大的车身和更强大的空冷式发动机武装起来，出现在法兰克福车展上。但众所周知，原来的名字不是911，而是901。
开发当时的代号901原计划直接用于量产车，但由于法国汽车公司标致拥有中间带有“0”的所有数字车名的商标权，所以紧急更换的名字就是911。就这样，911成为了一个传奇，直到今天，它的名字还在被继承。
1964年至1989年生产的自然吸气911没有单独的代号，被称为“原始911”或“911经典”等。早期型号很容易区分，设计上使用了经典的铬保险杠和位于圆形头灯下的方向指示灯。从1974年开始，根据美国碰法规，安装了新保险杠，前部的印象也发生了一些变化。
图注：1975 Porsche 911 (930)
但是，在经典911中，1975年首次推出的Turbo车型也有“930”的单独代号。930是911首款搭载涡轮增压器的高性能版本，因其酷似鲸鱼鳍的巨大后部尾翼和宽阔的车身，与普通911很容易区分。一直延续到今天的911 Turbo的诸多设计特点正是在这930中全部确立的。
图注：1989 Porsche 911 (964)
911首次经历换代的变化是在1989年。就是从相当于第三代的“964”的登场开始。964继承了第一代911的设计，但在很多方面实现了现代化。最大的特点是前后保险杠变成了与车身一体化的设计。
保时捷的数据显示，964表面上与老款车型没有太大区别，但实际上在全部零部件中约85%都是全新的。便利配置大幅改善，自动变速器、四轮驱动选项首次采用911。同时，还打造了受赛车运动启发的轻量高性能版本“RS”、“Speedster”等特别车型，扩大了911的产品线。
图注：1993 Porsche 911 (993)
紧随其后出现的最后一款风冷式911就是代号“993”。993与964相比，前后的设计变成了光滑得多的流线型。特别是头灯的倾斜角度更大，碰撞安全性和空气力学性能都得到了提高。
993首次采用了由轻合金制成的多连杆悬架，提高了操纵性能，同时首次引进了6速手动变速器和4速自动变速器等。另外，还毫不吝啬地投入了改进后的AWD系统、大卡钳刹车，等多种最新配置，是保时捷风冷时代的巅峰。
图注：1997 Porsche 911 (996)
1997年出现的第五代911，代号“996”在很多方面都是一辆令人震惊的车。摆脱了持续30多年的风冷式发动机，911首次搭载了水冷式发动机，车身设计也完全焕然一新。再加上摆脱原貌的特有头灯设计，彻底打破了911的原则。当然，也有人称赞说这是创新性的设计，也有人指责说它不经典了。
996是符合21世纪的“现代911”。水冷式发动机的性能比过去有了很大的提高，纯赛车运动感觉的GT3和GT2首次加入阵容。996将911从谁都开不了的挑剔跑车变成了谁都梦想的梦想汽车，成为了让经历财政危机的保时捷复活的主角。
图注：2004 Porsche 911 (997)
21世纪的第一款新型911是第六代“997”。2004年推出的997最大的特点是回归过去的风格，再次采用圆形头灯。另外，与996相比，增加了车身尺寸，提高了平衡性，兼具了舒适和高贵感的豪华GT车。
997同时获得了出色的完成度和商业成功，今天911的形象也一直延续它的设计。特别是在2009年推出的后机型（Mk.II）中，除了新型发动机外，还首次搭载了世界上最快的变速器、PDK。
图注：2012 Porsche 911 (991)
997的继承作第七代991是911原创性的典范。例如，首次搭载了数字显示器等，实现了传统和尖端科技的统一。
还有一个大的变化是，到了后期，卡雷拉、卡雷拉S、卡雷拉GTS的发动机从3.4-3.8L自然吸气发动机改为3.0L双涡轮增压发动机。
图注：2019 Porsche 911 (992)
终于在2019年，现在的911——第八代“992”登场了。992和过去的911一样，其特点是采用贯穿式尾灯。另外，背面的“911”字体改为与经典车型相似的风格。轻巧的后部设计是与上一代车型区分开来的明显特点。
现在的911提供了先进的电子控制系统和帮助舒适驾驶的各种便利配置，再加上先进的安全装置，驾驶的感觉更轻松。同时，最大功率650马力的性能也变得更加强大。
911在过去的半个多世纪里不断进化。到目前为止，下一代911的代号还不清楚，因此很期待未来几年出现的第九代911会是什么代号。
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