本文目录一览：
- 1、奥迪a8有没有纯油车的
- 2、奥迪a8有柴油版贵还是汽油版贵
- 3、奥迪a8柴油版
- 4、a8柴油版中国哪里卖
- 5、奥迪A8有柴油的吗？
- 6、奥迪A8报价是多少？目前值得入手么？
- 7、奥迪A8将停产V8车型 或采用混动系统替代
- 8、汽柴油，长短轴的区别，奥迪A8综合试驾
- 9、奥迪a8自重多少吨
- 10、这才是最帅奥迪A8，黑色车身+22寸轮圈，搭3.0T引擎马力330匹！
奥迪a8有没有纯油车的
有。根据查询太平洋汽车显示，全新奥迪A8提供3.0T汽油和柴油发动机，并且还有4.0T发动机以及3.0T插电混动版本，动力选择十分丰富，所以是有纯油车的。奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，采用全铝车身，最高时速250km每h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。
奥迪a8有柴油版贵还是汽油版贵
奥迪a8柴油版是比较贵的，柴油版奥迪在设计上和环保上，比汽油的技术要高，投资要大，所以要贵。奥迪a8除了拥有汽油版本的车型之外，目前在海外市场还推出了一款全新的柴油版本车型，而且这款车型同样也是搭载了3.0T涡轮增压发动机和四驱系统，因此在动力选择方面，奥迪a8相比，宝马7系以及奔驰S级来说都要更加丰富一些。
奥迪a8柴油版的相关介绍
奥迪a8柴油版的奥迪a8车型在外观方面同样也配备了多边形的镀铬装饰进气格栅以及最新的内部结构，同时LED灯组也与汽油版车型保持一致，并且该车同样也配备了高亮度的多条幅运动化铝合金轮毂以及平直的车身侧面腰线。
奥迪a8柴油版车型同样也配备了最新样式的多功能方向盘，并且还增加了加热系统，同时三块大尺寸液晶仪表也让整车的科技感得到了明显的释放，而且最新样式的电子换导系统以及真皮座椅也都出现在这台柴油版的奥迪a8身上。
奥迪a8柴油版
为什么标准轴距奥迪A8柴油版不在国内销售？柴油车很多地方不允许跑，柴油车排放的主要是颗粒物，环保！奥迪A8有柴油发动机吗？不，大多数豪华轿车没有，因为柴油发动机很响。欧洲有TDI版本。当然，柴油发动机在欧洲比在中国更受欢迎。奥迪A8和奥迪A8TDI的区别a8tdi是搭载高压共轨直喷技术的A8。如上所述，它具有低油耗和高扭矩，在欧洲一些可以提供高级柴油的地区得到了广泛应用。a8tdi是搭载涡轮柴油发动机的A8。说白了就是汽油车和柴油车的区别。奥迪A8有几款车型？很多2.8FSI3.2FSI4.2FSI6.0W12然后国外还有柴油。08奥迪A8L2.8FSI标准指导价:87.5万08奥迪A8L2.8FSI豪华指导价:97万08奥迪A8L3.2FSI标准指导价:95万08奥迪A8L3.2FSI豪华指导价:104万08奥迪A8L4.2FSIquattr指导价:142.4万08奥迪A8L6.0W12quattr指导价:198.8万07奥迪A8L3.2FSI标准指导价:93.6万07奥迪A8L3.2FSI豪华版指导价:97.92万07奥迪A8L3.2FSI技术指导价:98.55万07奥迪A8L3.2FSI专属指导价:102.87万07奥迪A8L4.2FSI极限指导价:142.4万07奥迪A8L6.0quattro到指导价:193.5万A8L2.8(V6)A8L3.2(V6)A8L4.2(V8-QUATTRO)A8LW12(W12-QUATTRO)A83.7(V8-QUATTRO)A83.0(V6)A8L4.0TDI(V8-QUATTRO)A8L3.0TDI(V6-QUATTRO)2.8FSI3.2FSI4.2FSI6.0W12奥迪A8的价格是多少？目前值得入手吗？奥迪A8的价格区间为87.68万元至256.88万元，部分地区还有18万元的优惠，进一步提升了其在同级别中的竞争力。奥迪A8真的是一款非常低调的车。目前刚刚升级，新技术几乎武装到牙齿，新A8L绝对比奔驰S、宝马7系更值得购买。当然，老奥迪A8也不含糊，性价比高。最棒的是其W12发动机的A8，价格便宜，货源充足。我觉得我各种功能都有，内饰和按键都很好很耐用。如果是顶级比赛。驾驶辅助功能就够了(bsm、acc应有尽有)。按摩座椅虽然有点弱，但也比较舒服。后排就不说了空，毕竟A8L。那我在家就不知道了。反正Alcantara车顶、两个天窗、棱形座椅在国外都可以选装。奢侈就够了。个人认为A8的皮质顶感远胜于奔驰S级W221和W222。反正内饰，除了看起来不够浮夸，就够了，而且简单，用起来也没那么复杂。奥迪A8目前有4种款式在售。现在辛苦的老司机会给你列出来。2018年A8L55TFSIquattro推出精英版。指导价74.53万元。上市时间为2018年4月。能源类型是油电混合。它由3.0T340马力的V6发动机提供动力。变速箱是8速自动手动变速箱。车身尺寸为5302*1945*1487。车身结构4门5座轿车。最高时速250mph，百公里加速5.7秒，综合油耗8.8。整车保用三年或10万公里。2018款A8L55TFSIquattro发布专属车型。参考价79.88万。上市时间为2018年4月。能源类型是油电混合。它由3.0T340马力的V6发动机提供动力。变速箱是8速自动手动变速箱。车身尺寸为5302*1945*1487。车身结构4门5座轿车。最高时速250mph，百公里加速5.7秒，综合油耗8.8。整车保用三年或10万公里。2018款A8L55TFSIquattro豪华版车型。参考价107.28万。上市时间为2018年4月。能源类型是油电混合。它由3.0T340马力的V6发动机提供动力。变速箱是8速自动手动变速箱。车身尺寸为5302*1945*1487。车身结构4门5座轿车。最高时速250mph，百公里加速5.7秒，综合油耗9.2。整车保用三年或10万公里。2018款A8L55TFSIquattro尊贵版车型。参考价104.11万。上市时间为2018年4月。能源类型是油电混合。它由3.0T340马力的V6发动机提供动力。变速箱是8速自动手动变速箱。车身尺寸为5302*1945*1487。车身结构4门4座轿车。最高时速250mph，百公里加速5.7秒，综合油耗9.2。整车保用三年或10万公里。以上是所有在售的A8款式，具体价格以当地情况为准。具体价值值得入手吗？老司机也会帮你检查。毕竟，这辆车是我老板开的。他的车是刚刚提到的2018款A8L55TFSIquattro的精英版。作为一名企业经理，我有幸经历过。这辆车给人的第一印象就是大。当然外观也很霸气，给人一种高端的感觉。进入空后，房间很大。毕竟是豪车，内饰极其豪华精致。车辆的动力也很强大，推背感恰到好处，速度提升后超车绰绰有余。只是油耗有点高。当然，买得起这辆车的人并不太在乎油耗。舒适性极佳，减震隔音效果极佳。这些都是我的经历。总的来说，这款车的性价比还是很高的。成功的人，老板可以从一个开始，显得有面子。以上是老司机的总结。希望能帮到你。毕竟，帮助别人是幸福的根源。最后提醒大家开车注意交通规则。奥迪A8是奥迪全新的D级车型。奥迪A8的价格区间为93.78-130.98万元。作为一款商用车，价格确实不低，但它的价格却能显示出它的性价比。在商用车中确实是一款不错的车型。奥迪A8外观和奥迪A6很像。前脸延续了奥迪家族一贯的设计，车身长度超过5.3米，轴距超过3.1米。车身采用折痕设计，尾灯采用横向风格设计，更显高端大气。轮胎采用独特的铝合金设计，可以说是一款高价值的车。这辆车的车主豪华舒适，但不可能刻意加大车身尺寸。这款车最大的卖点就是高科技，改变生活。奥迪a8标配同级唯一的48V轻混技术，并配备AI主动悬架和四轮转向技术。它有41个驾驶辅助系统和智能车身调平系统，兼具驾驶性和运动性。它可以根据不同的路况调整车身。当车身侧面发生碰撞时，可以瞬间将车身抬起。因此，安全性大大提高，并且可以最大程度地保护乘客的安全。可以说它的辅助驾驶系统囊括了从出门到停车的所有措施，让驾驶者更加舒适。汽车里有足够的空间。乘客也非常舒适，并配备了高配置。真皮座椅与实木结合，是奢华与享受的完美结合。它们在同级车中有很多优势，后备箱空空间充裕，后排座椅有足部按摩功能。真的可以说，骑马是一种享受。当然也有缺点，就是换挡时的顿挫感和胎压监测不稳定，但缺点是隐藏的，和同级别车驾驶。新款奥迪A8售价区间为93.78-130.98万元。总的来说，价格还是偏高的，但新奥迪A8的品质每一分钱都有保障。先简单介绍一下我觉得奥迪A8值得入手的原因:1.奥迪A8是同级唯一领先的底盘和传动系统，包括quattro全时四驱系统、48V轻度混合动力系统、自适应空空气悬架等。同时还配备了带香味系统的负离子空空气净化器、奥迪虚拟座舱等丰富的高光功能。2.全新奥迪A8L拥有同级最丰富的41项驾驶员辅助系统，以及以奥迪AI为核心的创新技术，带来与驾驶深度融为一体的主动智能体验。3.总的来说，新A8的价格虽然比7系和LS高，但和S级相差不大。但我认为A8的入门配置、技术等方面是目前四款车中最有竞争力的。奥迪A8的油箱容量是多少？你好，奥迪A83.0的油箱容量是82升，奥迪A8除了2.0t的78升之外都是82升，当中控锁打开时，直接按下油箱盖，它会自动弹开。记住，中央锁必须打开。所有奥迪A8车型的油箱容量均为90L。有关详细的配置参数，请参见:http://car.bitauto.com/aodia8l/m3471/除了“A8L40混动2014”为78L外，其余均为82L。90.选我吧。
百万购车补贴
a8柴油版中国哪里卖
壳牌或者中石化。奥迪A8有柴油的，但是基本是进口国外的才有，而且性能都很好。
奥迪A8有柴油的吗？
有！但那是在德国，而在国内没有！奥迪的柴油引擎可是很好的！不信可以看看奥迪R10
奥迪A8有柴油的，但是基本是进口国外的才有，而且性能都很好。
奥迪A8被定位在全尺寸豪华轿车，新一代A8L和大众辉腾级别稍高
当然，S8是A8的改版，就像A5和S5，就是改成运动细胞强一些的，也就是说S8的动力性能要优于A8，动力分配更协调，动力利用更充分、比如A8 6.0百公里加速为5.2秒，而S8 5.2百公里加速5.1秒！而且S8尺寸比A8还要短，矮（宽相同）、
S8只有一款5.2排量的，价格为198w、
A8分为6款：2.8排量为一型，标准型价格是85.8w、
3.0排量分为4型，标准型92.8w，豪华型95.8w，尊贵型99.8w和百年纪念版105.8w、
4.2排量只有一型，尊贵型168w、
6.0排量分为三型，旗舰型249.8w，专项尊崇型291.9w和百年纪念型254w、
奥迪A8报价是多少？目前值得入手么？
最新款奥迪A8是在2018年4月份在中国正式发售，奥迪A8分为A8L 55 TFSI quattro投放版精英型，A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型，A8L 55 TFSI quattro 豪华型，A8L 55 TFSI quattro 尊贵型。奥迪A8报价在80万到120万之间。奥迪A8可以说是豪华和科技感的代名词，因为这款车在细节方面做的非常好，在外观上面，奥迪A85米的车身长度让人看上去眼前一亮，车头变得更加的硬朗，线条感非常清晰，从中透露出的豪华气息扑面而来。但是它的价格比较高，这也让许多人望而却步，但是你真的想拥有一辆豪华的座驾，奥迪A8可谓是首选，因为它本身的性价比还是很高的。
在奥迪A8的内饰上做工很到位，如果你坐在车里面可以很清楚的感觉到它整个车厢都充满了豪华的气息，全液晶的仪表盘可以让你在驾驶它的过程中体会到科技的魅力，而且它的隔音效果非常棒，可以给你一个舒心的驾驶氛围，当你带着一家人自驾游时，车内的氛围和装饰都可以给你一次极佳的体验 ，并且这款车的空间十分充足，不用担心坐在里面会有压抑的感觉。整体来说这辆车非常适合品位高的朋友们入手。
在动力方面，奥迪A8四个车型都装备了8档手自一体变速箱，并且搭载的都是3.0T V6发动机，最大马力可以到达340，这强力的动力可以给你带来极好的动力冲击感，并且它自身的灵活性也是很好的，追求动力的朋友也可以入手试一试，总的来说奥迪A8可以说是奥迪系列中的佼佼者了。
奥迪A8性能好，外观漂亮，内饰奢华大气，如果你的资金足够，这辆车入手以后不会让你失望，毕竟作为奥迪系列中的王者，这辆车体现出了它应该有的气质。绝对是豪华商务车中的首选。
奥迪A8目前有4种款式在售，现在辛勤的老司机就为你列举一下。
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型。指导价格为74.53万。上市时间是2018年4月份。能源类型是油电混合。它搭载的是3.0T340马力V6的发动机。变速箱是8挡手自一体。车身尺寸是5302*1945*1487。车身结构4门5座三厢车。最高车速250迈，百公里加速5.7秒，综合油耗8.8。整车质保三年或者十万公里。
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型。参考价格为79.88万。上市时间是2018年4月份。能源类型是油电混合。它搭载的是3.0T340马力V6的发动机。变速箱是8挡手自一体。车身尺寸是5302*1945*1487。车身结构4门5座三厢车。最高车速250迈，百公里加速5.7秒，综合油耗8.8。整车质保三年或者十万公里。
2018款 A8L 55 TFSI quattro豪华型。参考价格107.28万。上市时间是2018年4月份。能源类型是油电混合。它搭载的是3.0T340马力V6的发动机。变速箱是8挡手自一体。车身尺寸是5302*1945*1487。车身结构4门5座三厢车。最高车速250迈，百公里加速5.7秒，综合油耗9.2。整车质保三年或者十万公里。
2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型。参考价格为104.11万。上市时间是2018年4月份。能源类型是油电混合。它搭载的是3.0T340马力V6的发动机。变速箱是8挡手自一体。车身尺寸是5302*1945*1487。车身结构4门4座三厢车。最高车速250迈，百公里加速5.7秒，综合油耗9.2。整车质保三年或者十万公里。
以上就是在售的A8所有款式了，具体价格还是要以当地为准。
具体值不值得入手呢，老司机也帮你盘点一下，毕竟我的老板就是开的这辆车，他的座驾是2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型的，也是刚提不久，作为业务经理的我也是有幸体验过。
这辆车，给人第一感觉是就大，当然外观也是很霸气的，给人一种高端的感觉。进去以后空间很大，毕竟是豪华车型，内饰方面也是奢华至极，做工精致。车辆动力方面也很给力，推背感是妥妥的有的，车速起来以后超车也是绰绰有余的。就是油耗有些大。当然买得起这车的也不太在乎油耗了。舒适性极佳，减震、隔音效果都非常好。这些就是我的体验了。
综合来说，这款车性价比还是很高的。成功人士，老板可以入手一台，显得有牌面。这些就是老司机的总结了，希望可以帮助到你，毕竟助人乃快乐之根本。最后提醒一下行车一定要注意交通规则。
奥迪A8作为一款奥迪旗下全新的D级车型，奥迪A8售价区间为93.78到130.98万元，作为一款商务车，价格真的可以说门槛不低，但是它的价格反而能提现出它的性价比。在商务车中真的是一款比较不错的车型。
奥迪A8外表上很像奥迪A6，前脸延续了奥迪家族一贯的设计，车身长度超过5.3米，轴距超过3.1米，车身采用折痕设计，尾灯采用横贯式设计，更显得高端大气，轮胎是别具一格的铝合金设计，可以说是颜值很高的一款车，这款车主打的是豪华舒适，但是并没有可以刻意加大车身尺寸。
这款车最大的卖点是高科技，科技改变生活，奥迪a8标配了同级别唯一的48V轻混技术，和搭载了AI主动悬架和四轮转向技术。拥有41个驾驶辅助系统，拥有智能车身平系统，即拥有驾驶性又具有运动性，能够根据不同融的路面情况来调节车身，当车身的侧面遭到碰撞的时候，能够把车身瞬间抬高，这样一来，大大提高了安全性，可以最大程度的保护乘车人的安全。可以说它的辅助驾驶系统，包含了从出门到停车的一切措施，让驾车人更加的省心舒适。
车内空间充足。乘车人乘坐也很舒适，配置很高，真皮座椅结合实木，简直是奢华与享受的完美结合，在同等级的车里具有很多优势，后备箱空间充足，后排座椅还有足底按摩功能，真的可以说乘车就是一种享受，当然它也有缺点，就是换挡时有顿挫感，以及胎压监测不稳定，但是瑕不掩瑜，在同等级的车里开车开创了很多先河，性价比还是很合适的，这款车也很低调，更加适合有品位的车主。
目前绝对值得入手
首先，价格方面，新款A8的定价将有所增加，但奥迪代表表示，这将是适度的。鉴于V-6动力的2018 A8起价为83,475美元，第四代轿车的起价将低于90,000美元。
特点：
1.
奥迪全新旗舰轿车的应用范围从轻度混合动力系统和最先进的主动安全功能到可选的脚踏按摩器
在第四代奥迪A8将在澳大利亚新的动力系统和国家的最先进的驾驶员辅助技术，从$ 192,000价格到达在七月。
虽然这对于我们凡人而言是一个相当高的价格标签，但考虑到动力总成和主动安全技术的代际飞跃，与之前车型的198,855美元的入门级价格相比，这是一个有价值的购买价格。
2. 它还可以从同样动力和规格的宝马730d中获得大约20,000美元的变化，从而开启其同德
竞争对手的豪华轿车系列。
3.
新款奥迪A8首次采用德国品牌的新命名法 ，将发动机尺寸与不那么直观的数字系统相媲美，反映了该车的发动机尺寸和规格水平，该公司表示。
这意味着什么是3.0升V6涡轮增压柴油A8 3.0 TDI quattro已经被A8 50 TDI所取代，后者由3.0升V6燃油炉驱动，比上一代产生210kW / 600Nm - 20kW / 20Nm。
4.
A8系列再次采用名为A8 L 50 TDI quattro的长轮底版本，在第二排座椅中为增压空间增加了130mm的总长度。
新款A8系列也有几款汽油车型，A8 55 TFSI quattro拉伸A8 L 55 TFSI quattro，由250kW / 500Nm 3.0升V6发动机提供动力，虽然尚未正式确认，但性能旗舰S8是后来几乎肯定了
。
5.
两款V6发动机均采用新型轻度混合动力技术 ，采用皮带式交流发电机/起动机（BAS）和10 Ah紧凑型锂离子电池，使A8在发动机关闭时以55至160km / h的速度滑行，从而节省燃油每100公里高达0.7升。
其奥迪空间框架（ASF）架构的修订版也增强了燃油经济性，这使得第四代A8比前代产品轻10％，刚性高24％。
轻型车架还改善了操控性，通过自适应空气悬架进一步增强了电子控制减震器作为标准配置，并为A8提供了四种行驶高度选项和更高的乘坐舒适性。
6.
新款奥迪A8采用了更为宽广的“单框”格栅和时尚的全新高清矩阵LED前大灯，而凿刻的后端则展示了全长的灯条。
豪华的内饰设计经过彻底检修，双层高分辨率10.1英寸和8.6英寸触摸屏占据整个中央堆栈，顶部屏幕显示MMI导航，音频和电话数据，底部显示气候控制功能。新操作系统使用触觉反馈和语音控制，奥迪称其比旧的旋转拨号更加用户友好。
奥迪a8目前的报价是87万至122万元。
奥迪a8在同级别的车型竞争中并没有占据太大的优势，像同级别的宝马七系，在动力，配置，外观上都可以说是秒杀奥迪，宝马的操纵性也是同级别中最出色的。还有奔驰s级，奔驰一贯拿手的内饰，也同样是把奥迪比的体无完肤，再有奔驰的魔毯避震，也可以说是为车主提供了最舒适的驾驶感受跟乘坐感受。但是奥迪a8就跟大众的辉腾一样，有着一批最忠实的铁杆粉丝。它并不能带给你作为汽车所有的方面的特别突出的感觉，但是他确确实实是吸引了所有事业有成，家庭美满，高官厚禄的大部分的男人。
试想一下，当你升官，发财后，经过了官场或者商海的尔虞我诈后，你还会选择买一辆宝马7系去跟公路上的小年轻去比加速，比操纵么，当你们一起等红灯变成绿灯的一刹那，你只会轻踏油门，而a8也会给出相应的动力，不会比对面的宝马，凯迪拉克慢多少，但你可能只会对对面的小年轻相视一笑。这就是淡然，只就是生活。这就是宝马跟奔驰给不了你的感觉。
再来说一下现款奥迪a8的优点，几乎这个价位的车，空间大是共同点，不分国内外。因为宽敞是作为一辆百万级豪车的最基本的特点，宽敞到什么地步，一米七的人可以在后排北京瘫。动力强劲，v6发动机，340匹马力，四轮转向，起步虽然比较肉，但是在高速上随叫随到。前6后2的刹车系统是他比s，7系最突出的特点。还有主动刹车，要知道这车可是有两吨重。刹车表现可以说是同级别最优。说到奥迪就不得不说他的大灯，全系标配矩阵大灯，还有激光选装。
在我看来这辆奥迪a8，确确实实强于同级别的奔驰，宝马。
奥迪A8分为四个款式，分为A8L 55 TFSI quattor投放版精英型，A8L 55 TFSI quattor投放版尊享型，A8L 55 TFSI quattor豪华型，A8L 55 TFSI quattor尊贵型。这四款奥迪A8报价在80万到120万之间。奥迪A8可以说是在奥迪这个品牌中最具有代表性的一款了，因为这款车在做工方面真的是非常的精细，可以说是豪华和大气的的代名词。在外观上，这款奥迪A8车身长度5302mm,宽度1945mm,高度1487mm,轴距3128mm。看上去可以说是非常的气派，很适合中国人的审美观念，并且这款车的车头面积比老款更加大，但是车头变扁了，车身也相对于老款来说更低，这就使得这款车的轮廓更加的明显，从车的正前方看上去就会感觉这款车看起来科技感十足，完全把豪华品牌应该有的气派体现了出来，总之就是一个字帅！
这款车在配置上也充满了科技元素，就拿它的灯来说，全都配备了LED远近光灯，并且顶配的尊贵型奥迪A8远光灯可以选装激光大灯，在车速超过60KM/h时激光大灯就会自动亮起来，这样的激光灯可以让车在驾驶的过程中逼格蹭蹭往上升，科技感十分充足。除了灯以外还配备了多功能方向盘,全自动的后备箱等等许多高科技的配置。所以当你坐在车里面时，你可以看到高端的配置。这款最新的奥迪A8比起老款的更加偏向于科技化路线，也赢得了大家的关注。
在动力上，四款在中国发售的最新奥迪A8四个车型全部都装载了3.0T V6发动机，配备了8档手自一体变速箱，最大马力340可以说是很给力了。这款车在内饰上也体现出来他的豪华，首先是全液晶的仪表盘，全真皮座椅，坐上去真的是一种享受。
总的来说这款车性价比还是很不错的，如果你很追求科技感，那么这款车对你来说是非常适合的， 并且它的时代气息很浓厚，非常适合品位高端的人，很值得入手。
奥迪A8将停产V8车型 或采用混动系统替代
近日，我们从相关渠道获悉奥迪将逐渐停产搭载4.0T V8涡轮增压发动机的车型，并且将使用混合动力系统替代柴油发动机。
随着欧洲排放法规的逐渐严苛，奥迪官方表示将逐步停产搭载4.0T V8柴油发动机的奥迪A8车型，日后大众集团也会将更多精力用于研发混合动力系统以替代柴油发动机，在保证动力的同时进一步的提升燃油经济性。除此之外，奥迪SQ7与SQ8车型近也将会推出汽油发动机版本车型供选择。
总结：奥迪4.0T V8柴油发动机的停产将意味着，大众集团正在向电气化全面转型，日后也将使用更多的混合动力系统来取代大排量的柴油发动机。（作者：高高）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽柴油，长短轴的区别，奥迪A8综合试驾
早在 A8 刚上市的时候，笔者已经到西班牙进行试驾，当时就对这辆科技旗舰有着相当深的印象。D5 世代的 A8，在外观上大量的采用于 2014 年所发表的 Prologue 概念车的设计语汇，秉持着运动、轻量化、quattro 四驱系统理念，A8 外观同样采用了更大更宽的六角形水箱护罩，但线条更加硬朗锐利，几乎占据整个车头，两侧的 LED 头灯则让整个面貌看起来更有气势。
车侧的部分 A8 采用与 A4 类似的造型风格，但是锐角线条的运用更多，车门下方同样也做出钣金凹折，侧面以水平线条拉出优雅的腰线，从引擎盖向后略微高起的姿态，再加上承袭 quattro 招牌的轮拱，搭配流畅的车顶线条，将这些线条融入这款旗舰大型轿车当中，显现出舒适当中仍带有 quattro 系统的运动气息。
车尾的部分则有着极高的识别度，两侧尾灯之间透过红色 LED 灯连接，LED 灯条下方则有镀铬饰条、再加上大量的镀铬饰条围绕保险杠下缘与排气管周围。
金玉其内，高科技与舒适兼备的内饰
当然，更重要的是内饰风格大幅改变。A8 采用全新中控设计，包含 12.3 吋全数位虚拟座舱仪表，整个中控台共以 3 个荧幕构成。中央上方为 10.1 吋、下方则是 8.6 吋的 MMI Tourch Responce 触控荧幕，上面的荧幕主要控制娱乐系统部分，同时导航可与数位仪表板连接，下方则是以控制冷气与座椅调整为主，但另外有快捷键可设定譬如说导航等信息，还可控制包括驾驶辅助等配备。导航系统可以显示在 12.3 吋全数位虚拟座舱仪表中，可透过多功能方向盘操作，以 3D 地貌模型显示导航地图，当导航路径指引启动时，导航信息将持续显示于时速表周边，并依据需求调整时速、转速表大小。
全触控荧幕在外观上看起来自然是非常简洁的，不过通常会有的状况，就是因为无实体按键，因此通常需要目视来确认荧幕中按钮位置，但 A8 以触觉反馈来代替按键按压感受，再加上荧幕按钮设置面积较大，若是习惯之后可以减少按错的可能。不过增加了触觉反馈后，按压力道要增加不少，与以往使用触控平板的习惯也完全不同。
另外值得一提的是其新世代的中央娱乐系统 MIB2+，除了操作更加顺畅以外，网络系统也采用 LTE Advanced 通信网路技术，同时导航部分采用可支援 3D 图资的 Here 系统，图像显示更加清楚，包括投影至仪表板的整合功能，这些都比起前代功能更加强大。除了透过荧幕整合更多功能以外，下荧幕亦可变为手写板，相较于过去排档旁的小型手写板，更能轻松输入文字。
另外后座中央扶手内的平板可取下，其功能能控制包括后座座椅加热、通风、座椅姿态、后座阅读灯、遮阳帘等，甚至还能调整前乘客座（副驾驶座）的位置与姿态，让后座拥有极佳的舒适性。同时其操作界面相当直觉就手、反应亦非常快，各项功能简单明了且容易找到。
除了舒适性以外，奥迪亦将车外的灯光技术应用在车内，除了多色彩的环舱气氛灯以外，后座另外还可选配矩阵式 LED 阅读灯，除了可调整光线强度以外，甚至还能调整照射位置，让乘客不用迁就于光照位置调整姿势来阅读。
不过笔者在体验后座时遇到一个唯一不适的状况，试车当天正中午有着完全无遮蔽的大太阳，当笔者乘坐于后座、让同事帮我开车时，太阳光照射在前中央娱乐系统的下荧幕上，会直接反射到笔者眼睛，比起车内镀铬饰条的反光还要更刺眼，这点笔者之前在海外试驾时完全没遇到过，经询问也没有其他人遇到，可能是仅有特定光线角度才会发生。
至于在后厢空间的部分，A8 标准容量为 505 公升，整体空间属于狭长造型，但平整化的设定仍能轻松放置行李箱等大型物品。同时由于后座电动座椅设定的关系不能扩充，但后座乘客能够从中央扶手后方的小门伸手至后厢取物。
最大差距在后半部的短轴 A8 50 TDI quattro
A8 共有长短轴版本，短轴顾名思义轴距有缩短，从长轴的 3,128 mm 减到 2,998 mm，同时车长也从 5,302 mm 减到 5,172 mm，全车仅有中间缩短 130 mm，因此后厢空间完全没变，同样也是 505 公升。
至于配备则是有些许差异，外观部分最大的差异是配上较小的 18 吋铝圈、并且取消头灯清洗器；内饰则是饰板、座椅材质不同，同时少了前座加热通风座椅功能，但最大的差别还是在后座配备。
后座座椅的部分同样没有加热通风功能，同时也没有电动调整，另外也没有后车窗与后挡风玻璃遮阳帘，这些功能没有配备之后，当然原先藏在中央扶手内的控制平板也取消了，同时这辆车也没有标配玻璃天窗。
不过实际乘坐感受上，座椅支撑仍在，后座膝部空间同样极大，没有减少太多舒适度。
充足动力、舒适悬挂与完整主被动安全配备
本次我们试驾的 A8 L，动力采用 3.0 升 TFSI 涡轮汽油引擎，拥有 340 匹最大马力与 500N.m最大扭矩，搭配 48V Mild-Hybrid 轻油电混合动力、8 速 Tiptronic 手自一体变速箱与 quattro 四轮驱动系统，要通动这辆车重 2,030 公斤的大型轿车不能说轻巧，但也绝对绰绰有余，绿灯起步将油门全开时，甚至能有一点点的贴背感，原厂数据从静止加速到时速 100 公里仅需 5.7 秒，可说是非常够用的。
除此之外，48V 另外还提供了车辆滑行时引擎停止运作的功能，在时速 55 公里至 160 公里时，遇到微下坡时引擎会完全静止，可大幅提升油耗表现，而整个引擎启闭运转的平顺度几乎不会有感觉，如果不看转速表的话，甚至不会发现引擎停止。
A8 L 所标配的气压式悬挂，在处理细碎坑洞的效果上，比起传统的液压弹簧反应更好，不过想要要求一辆轴距长近 3 公尺、车重超过 2 吨，这就有点强人所难了。整体悬挂设定偏软，即使是将驾驶模式改为 Sport，虽然气压悬挂会降低车身，通过高速弯当然不会有问题，但连续低速弯则还是会感受到整辆车的挣扎之处。当然，这都不是这款车的重点。
A8 车款设定上以舒适为主，气压悬挂设定以针对坑洞反应为主，实际在操驾与后座乘坐感受上，整辆车几乎都能完全抑制晃动。另外在行走山路时，也可以透过 Audi Drive Select 可程序车身动态系统降低车高，以避免转向时产生较大的晃动。另外选配的后轮转向辅助系统，高速时能提升车辆稳定性，低速窄巷转弯时可以缩小转向半径，都提升了这款大型轿车的操驾便利性。
不过更重要的是，对于驾驶来说，虽然没有配备 Level 3 的 奥迪AI 驾驶辅助，但配备包括「公路行车辅助套件」、「都会行车辅助套件」，这些主动辅助套件都能有效减轻负担并且大幅提升行车安全。值得一提的是，ACC 主动式定速巡航搭配塞车辅助系统，除了能跟车至静止以外，10 秒内也可以自动起步回复跟车。
另外由于车款配备电子式门锁，因此搭配盲点侦测系统，提供了离车安全警示系统，其可以在车门开启时，透过车内灯光、盲点警示警告可能会与后方接近车辆发生碰撞，并且在会碰撞时车门锁定延迟开启，这些都大幅增加了安全性。
短轴配后轮转向灵活度倍增
至于短轴的 A8 50 TDI quattro 同样也是 3.0 升 V6，但是是柴油引擎，其拥有 286 匹马力与更大的 600N.m扭矩，搭载相同的 8 速手自排与 quattro 四轮驱动，其感受同样也是相当轻盈，甚至可以感觉到刚踩下油门那刻有着更强的加速力道。当然，中高转确实会略显疲软，但那也是在相当快的速度下才会有明显差距。
另外我们所试驾的 A8 短轴有选配后轮转向系统，在已经少于 3 公尺的轴距下，让 A8 在山路上感受更为灵活，除了前轮带进弯中以外，后轮微微稳定的向外转动的感受相当特别，而在高速公路上变换车道则会变成前后轮同向转动，感受上会觉得车子有点直接横移，动态是更稳定的。不过要注意的是，由于后轮转向辅助功能，转动方向盘时机与大小都会略有差距，刚开车时是需要稍微习惯一下的。
对于后座买家而言，能否乘坐的舒适与安全，绝对是最重要的选购重点，A8 的确符合了这些条件。虽然导入时间已晚，但其科技配备、内饰舒适配备操作的顺畅度，仍然不输同级别对手，对于车主来说，扣除品牌喜好，A8 仍然具备一线豪华大型旗舰该有的竞争力。
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奥迪a8自重多少吨
奥迪a8自重2吨。
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。
奥迪是世界范围内最成功的高效节能技术先锋。TDI涡轮增压直喷柴油发动机1989年首次应用于奥迪100TDI中，随后便广泛应用于奥迪量产车型。
与汽油发动机相比，得益于柴油的物理特性，柴油发动机可以更好地发挥燃料中所蕴含的能量。TDI发动机则将柴油发动机这一优势发挥到极致。
奥迪是世界上第一家在量产车型中使用直喷技术的汽车生产商——这是充沛动力性与高效节能的完美结合。FSI这个缩写对奥迪来说表示的是发动机的汽油直喷技术。喷油嘴不像传统发动机那样将汽油喷入进气歧管，而是在高压下直接喷入汽缸。
这样油气混合物使得汽缸得到明显的冷却，同时降低了爆震现象的产生。FSI汽油直喷技术可实现较高的压缩比，因此比传统发动机具备更强劲的动力输出和更好的效能。
这才是最帅奥迪A8，黑色车身+22寸轮圈，搭3.0T引擎马力330匹！
A8是奥迪的旗舰产品，它既承担着和奔驰S级、宝马7系等强劲对手争抢市场的责任，也对奥迪未来车型的开发有着指导意义。而全新一代A8不仅在外观和内饰设计上更加注重科技感的营造，细节处的线条刻画也要比奔驰S级和宝马7系更加时尚、动感，更符合时下年轻新贵们的审美需求。
日前，奥迪御用改装厂商ABT推出了奥迪A8 ABT版车型，新车相比普通版车型增加了很强的运动气质，它也因此被网友称之为最帅奥迪A8。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
外观方面，奥迪A8 ABT版相比RS或S系列产品来说，在外观设计上显得更加低调。但扁平锋利的“大嘴”配上犀利的大灯，让它彻底告别了内敛的气质，变得有些张扬，大量横向线条的使用增强了车头的横向视觉效果。同时，作为特别版车型，新车还调整了前脸下方的空气动力扰流设计，使其跟普通版车型摆在一起时，明显更有气势，更具运动感。
车身侧面，奥迪A8 ABT版的造型设计基本与普通版车型保持一致，也是以比较立体的直线线条为主。此外，全新样式的22英寸双色轮圈起到了画龙点睛的，整体比例拿捏非常有度，整体侧面的视觉效果更好。车尾的设计风格和车头如出一辙，虽然运动感并不强烈，但尾灯绝对是A8L上最大的一个亮点，横贯整个车尾的LED尾灯，再次将灯光技术带到了一个新的高度。
动力方面，奥迪A8 ABT版搭载了一台经过优化的3.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率为330马力，最大扭矩650牛米。
总的来说，奥迪A8 ABT版虽然整体改变并不是很多，但新一代奥迪A8在整体的产品力和配置上都要略优于同价位的奔驰S级、宝马7系等车型，而ABT推出外观套件的目的是进一步提升奥迪A8的动感气质，一改稳重沉稳的形象，让它有了明确的取向和定位，至于如何选择，就看消费者更看重那一块的表现了。
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