本文目录一览：
- 1、降价6万没人要！新款君威实车现身，换装鲨鱼脸能救市？
- 2、谁给的勇气？这款别克君威起售价仅17.28万，如今一降就是4万！
- 3、别克2019款君威价格多少钱？
- 4、别克2019款君威落地价多少？
- 5、别克君威多少钱一辆
- 6、新款别克君威现在已经跌破13.5万
- 7、君威报价是多少？目前值得入手么？
- 8、别克君威2019新款
- 9、指导价大幅下调！新款别克君威正式上市，售15.98万元起
- 10、别克君威2019新款报价多少钱？
降价6万没人要！新款君威实车现身，换装鲨鱼脸能救市？
众所周知，现在的二线合资品牌在国内汽车市场的影响力是一日不如一日，就拿别克来说吧，只能靠“以价换量”来拯救市场。
旗下的产品在价格上的让步可以说是相当的有诚意，比如中型车君威，目前在市场中的优惠达到了五万八，接近6万。原本售价19.68-24.98万的君威优惠下来全系不到20万，展现着极高的性价比，相比一线合资品牌里的“日系三剑客”要香太多，但是反馈到市场来看呢？
去年君威表现最好的时候月销量还能够达到一万出头，几乎可以和“日系三剑客”“德系双雄”平起平坐，但是今年以来，君威的销量就下滑了不少，平均月销量也就三四千。在今年5月份，君威只卖出了2161台，排在B级车销量排行榜第27位，可以说已经毫无竞争优势可言。
为了提升市场竞争力，别克终于带来了中期改款的君威，新车的实车图最近在网上曝光了，变化是相当的大。我们来看看这一次，君威是否有机会在销量上实现新的突破。
从外观来看，新款君威采用了别克家族最新的设计风格，夸张的梯形大嘴式进气格栅被网友们称为是“鲨鱼嘴”，内部采用了大量的横向镀铬线条，视觉冲击力很强。还可以看到新车换装了全新的logo，并且logo的位置是直接放到了进气格栅的上方，和老款车型区别很大。
事实上，从新款君威的前脸设计来看，能明显地感觉到别克在有意地将全新的家族化设计语言在全系车型上逐步推广，比如最开始的昂扬，然后是世纪，再到上市不久的新一代君越都是这一套设计语言，而且都搭配了全新的设计语言。
车尾部分的变化主要就是换上了全新的logo，然后1.5T车型的尾标更换为“25T”，2.0T车型更换为“28T”。
内饰方面和现款车型相比没有太大的变化，依旧采用了内嵌式的中控屏，下方保留了大量的物理按键，搭配了指针式的仪表盘，三幅式的多功能方向盘上换装了全新的别克品牌标识。这一套内饰设计放在当下的汽车市场来看还是少了一些科技感，并没有什么竞争力可言。
动力方面，申报图中的尾标来看，新车将继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩为250N·m；2.0T发动机最大功率174 kW（237 Ps），峰值扭矩为350 N·m，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。一直以来，君威的2.0T+8AT这一套动力组合就是它的优势，毕竟在同级别车型中，采用9AT变速箱的车型是少之又少。所以我们可以理解为1.5T的车型就是为了拉低门槛，想要更强劲的动力肯定是要上到2.0T的版本。
写在最后
目前新款君威曝光的消息还不算太多，单是从外观上来说的话变化还是很大的，但是这一套设计语言在外界的好评并不算多，很多的消费者甚至认为还是老款车型比较耐看。至于新车上市后是否能得到消费者的青睐，还得由时间给我们答案，不过车知事认为新款君威最终的定价也起着关键的作用，毕竟别克目前在市场中的品牌影响力已经不如从前了，如果不拿出点诚意来，估计消费者也不愿意买单。
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谁给的勇气？这款别克君威起售价仅17.28万，如今一降就是4万！
导读：谁给的勇气？这款别克君威起售价仅17.28万，如今一降就是4万！
今天笔者要说的2019款上汽通用别克-君威，最早于去年的2月份上市，外观沉稳大气而不失精致，内饰简约舒适而不失豪华，是上汽通用别克为了抢占国内市场份额而推出的一款中型车，厂商指导价在17.28-25.98万之间，乞丐版上汽通用别克-君威2019款 20T 领先型 国VI的价格为17.28万，顶配版上汽通用别克-君威2019款 GS 28T 尊贵型 国VI的价格为25.98万。作为一款合资车，这样的价格还是很亲民的，值得一提的是终端售价还会有几万的优惠。下面让我们看看这辆车的实力。
首先在外观的设计方面，上汽通用别克-君威延续了家族式的设计语言,外观造型时尚动感。其次再具体看一下车身的设计细节，在车身的前脸方面，飞翼式格栅贯穿直瀑式中网，其中由车标延伸出去的飞鸟式格栅选择了银色，而内部的直瀑饰条则选择了钢琴烤漆黑，这样的搭配可谓是简约大气，看起来也不缺乏精致感。
接下来再看看车身侧面，线条修长流畅，比例搭配恰到好处，而且溜背式造型的尾部也增加了侧面的运动感。至于车身的尺寸，普通版上汽通用别克-君威的长宽高分别为4902mm*1863mm*1456mm，轴距达到了2829mm。最后再看看车尾的设计，变化上不是很大，鸭尾式的后备箱与凸起的线条的搭配看起来运动感十足。尾灯方面和前大灯相互呼应，而且贴合紧密，看起来很有辨识度。值得一提的是带有镀铬装饰的双边共双出式排气设计也是非常的精致带感。
内饰的风格上，不得不说别克君威是下了功夫的，整体布局简洁大方，细节之处精致而又不张扬。而且环抱式内饰设计造型不仅提升了这辆车内饰的档次感，更是在视觉上提升了车厢的宽度。再看看内饰的材质做工，内饰表面可触及的地方几乎都采用了软性材质覆盖，而且像中控台等地方还辅以仿缝线工艺点缀，至于方向盘起步就是皮革包裹，可以说细节之处尽显豪华。辅助配置上，像倒车影像、定速巡航、胎压监测和自动空调等高配车型都是一应俱全。
最后的动力方面，上汽通用别克-君威搭载了1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大的输出功率分别为170马力、261马力，最大的输出功率分别为252牛米、350牛米，传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱，工信部综合油耗分别为6.3L/100KM，7.4L/100KM。
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别克2019款君威价格多少钱？
别克2019款君威价格需要17.28-25.98万元，配置：
1、这款车已经到了第6代，它的底盘外观都已经彻底脱胎换骨。独有的运动基因最让人满意，并且配备了9AT变速箱，以这个价格，配备有9AT，除了君威，想都不敢想。它的空间非常让人满意，坐在前排距离中控至少还有两拳的距离，空间非常不错。它在保证副驾驶位开阔空间的同时，后排的空间依旧让人满意，即使是三个人同时乘坐也不会觉得拥挤，只有中间乘客的头部空间不是太宽裕；
2、君威在内饰方面做的无可挑剔，大量运用了软材质和真皮包裹，挡次感很好，它的动力性能很不错，油耗很少，在路上超车加速，都会非常满意；
3、君威现在最大的卖点是年轻动感的外观设计，这一项也为它加分不少。扁扁的车身和低矮的曲线适合年轻人驾驶，造型时尚，线条前卫，开在路上回头率很高。综合来说，这款车值得购买。
汽车之家报价
别克2019款君威落地价多少？
别克2019款君威落地价需要17.89--29.99万元，配置：
1、全新2019款君威是在2018年12月份上市开售的，并且在2019年的2月份全新君威上市了国VI版本的车型，开始全面满足国六标准，并且售价上保持不变；
2、空间大，前后排空间表现都很不错；车子很稳中，转弯侧倾小，跑高速感觉很稳；车主们对2019款君威的外观颜值还是很满意的，时尚靓丽充满了运动气息；
3、关于车主们对2019款君威满意的评价反映较多的就是这些。下面我们再来看看车主们对它还有哪些不满的地方；
4、仪表盘的造型有些车主反映科技感略差；对于1.5T版本车型，有些车主反映车子起步时有点肉；低配入门车型没有双排气，这一点车主们吐槽的也不少。这些都是车主验车后的感受。
汽车之家报价
别克君威多少钱一辆
1、红色的别克君威大约在20万左右，有的分配至二十三四万左右；1全新别克君威售价需要17282598万元2配置13新一代君威搭载15T和20T普通燃油发动机，还提供18L混动车型4可以说车辆车型选择相当丰富，充分满足了年轻消费者的需求2如果你关注的是燃油车型，那么；2000年时算是畅销车，在18万至30万之间，一般的是24万左右，通用的车二手车打折大，一般对折起步；”有以下相关内容介绍别克全新君威买的话，一般都要17万1别克君威整体外观采用了家族式设计，时尚感和年轻感很突出，并且有很好的商务感，君威是一款多元化车型，外观设计适用人群广，适用于多变的环境，无论是家用，年；一般有多种方案可选，举个例子，君威 2020款552T 精英型的裸车价以官方指导价为例是1888万元，并选择首付比例50%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是944万元，贷款总额是944万元，月供是4229元，分期手续费。
2、你好别克君威根据车子配置不同现在指导价17582799万，我们这里基本是能优惠3万元左右；这辆车现在如果车况好的话，可以卖到6万左右，如果车况略差的话，可能还会更低；一般来说，如果是一辆八年的别克君威，按照市场价格，它的价格可能在3万元到5万元之间，具体价格还要看车辆的具体情况另外，如果您想要出售这辆车，建议您可以去检查车辆的具体情况，如车辆的外观内饰发动机等，以及检查；别克2019款君威报价需要17282598万元，配置1全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍微变得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动在。
3、1如果你是卖二手车的话，像你说的这个15t豪华版估计也就是在125万元的吧，价格不会很高的2别克君威15t豪华版的配置，行驶了15万公里，目前卖二手车估计也就是12万左右因为现在新款的车子的价格也不贵；元，交强险950元，车船税420元，商业保险买的50万三者车损险不计免赔险，一共交了4371块钱，强制店内上牌600块钱，上牌费。
4、尽可能降低购车时的一次性开销随着国际油价的不断攀升，国内燃油的价格只会越来越高，买一辆省油的经济型轿车，不仅节省了一次性购车费用，而且为降低用车费用打下了基础，还可以有效保护环境；君威的指导价是1758~2698万元，目前优惠应该在3~4万吧，搭载了15T和20T两款发动机，全系匹配了通用最新的9AT变速箱，这个车还是挺值得买的，不太适合家用，但是拉风的外观和运动感较强的驾驶感受，都是他的杀手；”下面我来为大家进行讲解别克君威2020款手动挡买一辆要12万起1首先还是外观方面，我们可以从全新的申报图中看出其实2020款别克君威的变化并不是很大，整体看起来依旧保持一贯的是商务范中带着运动气息分的风格2细；别克君威最入门的版本叫做领先型，这款车的官方指导价是1728万最低配车型的销量不是特别好，4s店也没有多少存车，只要不是预算特别低，本人都推荐你直接买精英型精英型比领先型贵了1万块钱，指导价1828万但是。
新款别克君威现在已经跌破13.5万
2019年对别克来说，是有得有失的一年，虽然英朗没有重返神坛，销量和巅峰时期不能相提并论，但是出现了一个新的销量增长点，它就是 别克君威。没有大换代，也没有新增什么流行配置和元素，就是简单地降价两个字，让这款车月销稳定破万，在B级车市场靠着性价比杀出一条血路。
从累销数据可以看出，在2019年别克英朗累销超10万辆，可能和雅阁或者凯美瑞相比还是有一定的差距，但是对比B级车市场其他车型，对比蒙迪欧、迈锐宝XL等产品，表现还是出色不少。
当然这一切都建立在大幅优惠的基础上，留意君威价格的网友们不难发现，老款君威降幅很高，基本在4万以上，17.28万起售的产品，优惠后裸车跌至13万上下，部分地区最低跌破过13万，落地基本不超过15万，买一辆思域的钱就能拿下这款美系B级车，综合性价比高，靠错位竞争，让车型焕发新的生机。
不过到了2020年，君威靠降价热度上来了，改款车型在8月上市了，新车改动可能不算大，但是价格却变了，指导价上调到18.88万，不少人说它飘了，当时价格一出，新车期优惠不高，销量也是受到一定的影响和波及。现如今三个月过去了，涨价后的君威多少钱了？价格还那么坚挺吗，现在值得入手吗？我们来看看最新的车主成交价格。
首先是18.88万起售的入门版本车型，目前从车主实际成交价格来看，裸车已经拿出和老款车型相近的优惠力度，综合优惠超5万，裸车跌破13.5万跌至13万出头，落地不到15万或者15万出头，并且还有两次保养和贴膜以及脚垫、下护板等其他优惠。虽然涨价了，但是优惠力度也加大了，综合实际成交价格是和老款差不多的。
又选取了目前关注度较高的君威GS的顶配车型28T尊贵型，指导价24.98万，这款车地区不同目前存在不同程度的优惠，也在5万以上，部分地区甚至给出了7万的降幅。顶配车型配置非常丰富，还有悬架软硬调节等功能，座椅包裹性也比较出色，比较适合注重驾驶感受的年轻消费群体，综合优惠后也很有性价比。
除此之外，还选取了一位新款GS 28T精英版车型的车主价格，可以看到这款指导价21.88万的产品，优惠力度也在5万以上，裸车跌至16.58万，全款落地不到19万，那么问题来了，现在的君威值得入手吗？其实是值得的，毕竟产品力没有多么明显的提升，表明了君威还是想走性价比的老路，虽然涨价但是后期靠降幅找齐了，上市三个月新车实际成交价格和老款力度相近，完全可以出手。
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君威报价是多少？目前值得入手么？
您好，君威是上汽通用别克旗下的一款车型，目前的官方指导价格是17.58-26.98万元，具体还会有一部分的优惠，具体优惠政策推荐去4s店咨询。
别克君威的定位是商务用车，整车的外观在档次感的塑造上表现不错，前脸进气格栅采用的是别克家族式的盾牌形设计，里面的竖排采用熏黑，横排则是两条镀铬装饰条，给人精致而又不凌乱的感觉。车身侧面只在前后车门采用了一条短腰线点缀，让车身侧面简洁但是又不单调，车尾的细长尾灯看起来很锋利，车身的比例相当修长，前后的比例也很协调，但从外观而言，别克君威确实符合高端商务的定位。
别克君威的内饰设计同样简约大气，大面积的皮质材料覆盖，银灰色点缀其中，多处细节有镀铬装饰，中控台下方的钢琴烤漆质感也给内饰加分不少，整车的座椅全部是真皮包裹，打孔设计也兼顾了透气性，前排座椅电动调节，座椅加热通风功能一样不少。
别克君威这款车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，变速箱则是9档手自一体变速箱，君威的最大马力170匹，最大扭矩252牛米，底盘悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆设计，在驾驶这辆车的过程中，会发现这辆车的起步略肉，这也符合别克一贯的调教方式，但是中后段的动力就比较充足，变速箱的反馈延时有点长，方向盘阻尼感优秀，轻重适度，但是悬挂的减震效果还有待提高，入弯过程中的支撑性不足，这款车的百公里平均油耗9.3个油，这个表现并不优秀，属于高消耗车型，但是在驾驶过程中，发现这辆车的减噪效果非常好，胎噪和风噪几乎听不见，发动机的声音也很小并且不难听。
君威的内部储物空间并不多，并没有抠细节的为顾客带来更良好的储物空间，这一点让很多人吐槽，后备箱的容积在同级别也不算大，君威的空间表现只能算一般。但是驾驶和乘坐空间表现非常优秀，前排腿部空间充足，身高不高的人可能还需要将座椅往前移动不少，头部空间够用，前排视野也很良好，后排乘坐空间的表现也是加分项，优秀的腿部空间，座椅柔软度也适中，长途乘坐也不会很难受。
最后总结一下，这辆车有着漂亮的外观，做工非常细致的内饰，优秀的乘坐空间表现。动力部分表现中规中矩，储物空间则要减分不少，但是这辆车在同价位依旧是很多人选择的对象，考虑到目前的市场，有合适的优惠的话还是非常建议入手这台车。
君威是上汽通用别克下属的一款车，它属于中型车，2019年最新报价在14万到24万之间。从它的价格和各方面来看，这款车值得购买。
这款车已经到了第6代，它的底盘外观都已经彻底脱胎换骨。独有的运动基因最让人满意，并且配备了9AT变速箱，以这个价格，配备有9AT，除了君威，想都不敢想。它的空间非常让人满意，坐在前排距离中控至少还有两拳的距离，空间非常不错。它在保证副驾驶位开阔空间的同时，后排的空间依旧让人满意，即使是三个人同时乘坐也不会觉得拥挤，只有中间乘客的头部空间不是太宽裕。
君威在内饰方面做的无可挑剔，大量运用了软材质和真皮包裹，档次感很好，它的动力性能很不错，油耗很少，在路上超车加速，都会非常满意。
君威现在最大的卖点是年轻动感的外观设计，这一项也为它加分不少。扁扁的车身和低矮的曲线适合年轻人驾驶，造型时尚，线条前卫，开在路上回头率很高。综合来说，这款车值得购买。
您好，君威这款车的官方指导价格在17.58万到26.98万之间。我个人还是比较青睐这款车是。首先我给您先介绍一下该款车的大体情况。该款车的车身尺寸的长为4923mm，车身尺寸的宽为1845mm，车身尺寸的高为146mm。
值得一提的是，应该集团非常重视该款车的动力装置，在动力配置上面进行了一些改进。别克集团气血欧洲发动机及变速箱技术的经验，强化了中低转速下的扭力输出。使得该款车更适合繁华路段。该款车的发动机采用的仍然是V63.0的别克发动机，进一步强化了中低速扭矩。该款车时速达到每小时188km时，风噪会提醒你速度快了，但这并不代表君威跑不快。别克集团根据实际情况，还推出了2.0升，2.5升和3.0升三大系列的车型。该款车的安全配置也是十分优秀的。2.0L和2.4L配备了全新一代的逸x3电子稳定控制系统,识别关注的问题性保持最佳。除了TCS,ACS 等系统外还配备有CBC等系统。当然这些只有等你真正体会了才有感受。
该款车的外观也是十分精致的。君威的外观与欧宝insignia十分相似，加入了很多中国元素。进气格栅，三盾徽标，三维立体组合大灯的结合，让这辆车更加显眼。从侧面欣赏这辆车，不得不承认这辆车是很时尚的，优美的曲线和鸭尾形的车尾，更是让人想要近距离接触这辆车的冲动。该款车的内饰也是合乎人情的。新一代的君威内饰有两种颜色可以选择，一种是全黑色内饰，还有一种是灰米色的双色内饰。改款车采用蓝色的仪表灯，柱形的仪表台，真皮外包的方向盘给驾驶员的感觉十分舒适。空间也是相当足够的。
相信介绍到这儿你已经对改款车有大致的了解了，我个人还是很喜欢改款车的。我认为这辆车更适合公务。如果你真的很喜欢的话，可以考虑考虑。
君威现在的指导价在17.58万-26.98万这个区间，而且目前市面上优惠很大，可以考虑入手。
新车亮点矩阵式全LED灯，9速自动变速箱，安吉星服务，手机互联，HUD平视显示系统，前瞻性安全配置等等 外观当然没得说了，最喜欢就是飞翼式前脸了，而且车身整体线条很流畅，毕竟是运动型车子，外观自然很新潮。
操控：方向盘很灵敏，软硬适中。过弯角度很准确，给我十足?信心。4米9?车长完全没有?点笨重感，反而像是在开辆小车。总之就是很好开！动力：9AT变速箱，杠杠。换挡速度又快又平顺。
配置：打开车门，标志性360度环抱体式座舱设计，双8英寸液晶显示屏、抬头显示。给人种前卫、科技感同时，也特别人性化，提升了安全性。可以让我更专心开车了。空间：2米8轴距，后排腿部空间还是不错的，溜背设计有点影响到后排头部空间。结合现在动辄4万的优惠，君威的性价比还是很高的，值得入手。
君威目前官网的报价是17.58-26.98万。
就我个人而言，这是一款性价比不错的车型，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。
1、外观内饰配置方面
整车敦厚线条流畅，看着车子非常的大气，大灯设计犀利，尤其是日间行车灯，看上去很有科幻的味道，是一个很大的亮点。内饰不像传统的车子都是全真皮的那种，这个车是皮绒的，棕色的。感觉很高档，不廉价。空间还行，中规中矩的5坐，一般家庭都是合适的。
2、动力操控方面
涡轮增压发动机爆发力还是非常值得肯定的，1.5T车型170马力，转速在2000-4000区间就可以输出252的最大扭矩，动力是杠杠的。大威本来就是偏运动的，操控上总来说非常不错的，指向精准，指哪打哪，无虚位。方向盘很轻但很灵动，低速轻高速重。
3、配置油耗方面
配置可以说足够丰富，安吉星远程辅助，定速巡航，被动安全装备有：并线辅助、偏离提示、主动刹车，安全配置可以说是足够多，胎压监测，led大灯，自动空调，豪华级的享受。油耗还好吧，差不多在8个左右，我的平均油耗，不是想象的那么高。
总的来说，这是一款不错的车型，可以考虑入手。
君威的指导价是17.58~26.98万元，目前优惠应该在3~4万吧，搭载了1.5T和2.0T两款发动机，全系匹配了通用最新的9AT变速箱，这个车还是挺值得买的，不太适合家用，但是拉风的外观和运动感较强的驾驶感受，都是他的杀手锏。君威定位比较轿跑，所以如果有钱建议直接买2.0T的了，但是油耗肯定也相应较高，估计百公里要到11了，如果你再运动着开一开，13个油也不是没有可能的。1.5T的车比较实惠，但是想要动力强劲就不要强求了，但是通用的1.5T还是要比其他品牌的要生猛的，主要体现在扭矩上，通用的这台搭载在君威上的1.5T发动机，有170马力，峰值扭矩252牛米，马力接近本田思域上面的那台1.5T发动机，扭矩又多出那台发动机30牛米，所以在同级别中还是挺有优势。
君威的配置也较为厚道，不过算是这个级别的平均水准，安全配置和舒适性配置都比较丰富，LED灯什么的也是有的，但是要到高配车了，要说太亮点的配置倒是没有，不过也不会比其他同级别的低。君威最大的问题还是空间，后排空间虽然比上一代提升了不少，但是比起其他B级车，这款主打运动的车在后排空间上是没有什么优势的。我记得上一代君威的空间更加让人无法接受，而且后门开口也很小，进门动作已经让人不舒服，进去以后发现这么大的车后排空间就这点，坐起来也不舒服，所以之前买君威的人，对空间的要求还是放得挺宽的。其实君威这款车还是不太合中国人胃口，中国人买车真的很注重空间和乘坐舒适度，任何的要求和喜好，可能都得基于空间不错的情况下。当然，如果你家里有钱买几辆车，或者你就想要一款运动型的轿车，那另当别论。要买就买高配吧，都任性的选择一台20万的中级轿跑了，还买什么低配呢。
别克君威2019新款
别克君威2019新款报价需要17282598万元1全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍微变得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动在通过石。
别克2019款君威测评1外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯双展翼型LED尾灯全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存2内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。
2019别克君威还算可以，缺点就是油耗有点高，优点如下1外观方面，记得这一代别克君威才上市的时候，也是非常漂亮的，不过再好的产品，时间长了也会让人审美疲劳，现在看来，虽然算不上特别帅气，但也属于比较有型的那种。
2019款别克君威一共有8种颜色，分别是象牙白，玛瑙红，星空紫，亚麻金，皇室蓝，黯影灰，墨玉黑，泰坦灰君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米别克新君威有。
一般1至4秒汽车的启动时间不会超过五秒，一旦超过这个时间或者明显感觉车子启动无力，说明电瓶不能再为车子的启动提供足够的动力两次启动的间隔不得低于15秒，过于频繁打火会烧坏蓄电池。
减震器转向拉杆2019款别克君威是上汽通用旗下的一款车型，减震器转向拉杆是容易损坏的，车主需要注意保护由于该车耗油量少，深受车主们的好评。
2019别克君威这车还是值得选择的，原因如下1新君威内饰和新英朗如出一辙一块小屏幕镶嵌在中间，瞬间显得低了些挡次不过大面积皮质的包裹让内饰赢得了一点挡次感2另外在配置上也是比较的良心，像是坡辅助电动。
太平洋汽车网2019新君威精英型隐藏功能有，无钥匙进入无钥匙启动双区自动空调行人碰撞主动弹起式引擎盖EBD胎压监测坡道辅助等配置别克君威是一部中高档轿车，其时代感的外形和人性化的精致内饰及豪华的高。
太平洋汽车网2019款君威精英版大灯能换君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米 19款君威低配车型大灯为卤素大灯，远近光分体式大灯灯组，今天改装的君威是刚提的。
别克君威安全座椅接口，要提供汽车子的型号和年份才能帮查到准确的，新款车都会有ISOFIX接口，没有提供年份，很难确定有没有，但是可以在后排座位的座垫和靠背之间的缝隙，找一下，有类似铁环一样的一对存在的就是ISOFIX接口。
如果说兄弟车型迈锐宝xl的内饰部分总被广大车友吐槽，2019款别克君威的内饰设计就优秀太多了，看起来就很精神，中控台上层次多，布局合理，整体协调，车内大量不规则曲线设计显得更加生动活泼，拒绝呆板，这种有个性的设计更年轻。
低速换挡的时候顿挫感相当明显，冬天冷车启动时，变速箱还有轻微异响，我试驾过新款的9档变速箱，换挡更加灵敏，换挡顿挫感几乎感受不到，同时9档变速箱带来了更好的燃油经济性，工信部新君威百公里油耗为63L，相当适合家用。
太平洋汽车网19款君威匹配的是固特异的御乘系列轮胎，规格为22555R17，别克君威使用的是17英寸双五辐式铝合金轮圈君威匹配的是固特异的御乘系列轮胎，规格为22555R17，这是一款注重抓地力和静音效果的轮胎君威配备。
2019年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2019款别克君威国六版车型，全面满足国六排放标准，同时BUICK互联应用车载APP也进行了远程升级别克君威搭载20TSIDI及15TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRAMATIC。
今天小编就给大家介绍一款家用轿车一辆17万就能落地的合资B级车别克君威2019款 20T 精英型 国VI别克君威2019款 20T 精英型 国VI其实就是新君威的低配车型，目前全款裸车价在145万左右，全款落地的价格在17万附近。
别克君威本身的定位是一款美系运动风格中级轿车，题主应该指的是别克君威2019款 20T 精英型这款车，这款车在动力上搭载一台15T涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩252牛米，匹配9速手自一体变速箱，媒体实测0100。
采用全新设计的第三代君越正式发布，车身达5018mm，轴距2905mm2017年，上汽通用别克正式发布由君越Avenir领衔的2018款别克新君越2019年3月28日，全新君越Avenir携手全新君越同步上市，全系满足“国六B”排放标准。
指导价大幅下调！新款别克君威正式上市，售15.98万元起
北京时间7月24日，笔者从上汽通用官方获悉，新款别克君威现已正式上市，共推出2款车型，售价区间15.98万-17.58万元。作为改款车型，新款别克君威针对外观设计、功能配置进行了改动，动力方面继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。此外，老款别克君威的指导价为19.68万元起，新款别克君威大幅下调了购入门槛。
外观方面，新款别克君威采用品牌最新的PURE?Design纯粹设计理念，配套梯形样式的大尺寸进气格栅，内部辅以星点状电镀饰条填充，增强了前脸的立体感。在此基础上，新车在前包围两侧加入直列式通风口设计，而经典的双展翼型头灯得到了保留，单个灯组由20颗LED提供光源。
新款别克君威侧面和尾部造型与老款车型基本没有差异，配备镀铬门把手和展翼型LED尾灯，同时外后视镜集成电动调节、加热以及LED转向灯功能。此外，新车尾部品牌Logo同步实现了更新，同时1.5T车型使用“25T”标识取代“552T”标识，2.0T动力车型使用“28T”标识取代“652T”标识。
车身尺寸方面，新款别克君威的长宽高分别为4913(4904)/1863/1462(1461)毫米，轴距2829毫米，与2023款车型保持一致。此外，新车提供“墨玉黑”、“冰晶白”、“海岩灰”、“丹霞红”共4款车色给用户选择。
内饰方面，新款别克君威沿用了老款车型的设计风格，不过方向盘中央加入最新样式的品牌Logo。在此基础上，新款别克君威的仪表盘和中控屏均采用嵌入式布局，内置eConnect智能互联系统，支持OnStar安吉星全时在线助理、CarPlay及CarLife手机互联等功能。此外，新款别克君威仅支持前门无钥匙进入，而老款车型则标配全车无钥匙进入功能。
其他配置部分，新款别克君威25T超享版标配双区独立全自动空调系统、AQS空气质量控制系统、前排座椅加热、8英寸中控屏、定速巡航、前排无线充电、6扬声器音响、高清倒车影像、流媒体内后视镜等。2.8T纵享版相比25T超享版贵了1.6万元，增加18英寸轮毂、百度AI智能语音助手、百度实时导航系统、8英寸彩色仪表盘、后备箱电动启合等功能，同时动力系统也有所不同。
动力方面，新款别克君威沿用老款车型的动力系统，其中25T超享版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米；28T纵享版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统均匹配9速自动变速箱。
作为上汽通用别克品牌旗下的中型轿车，别克君威在中国市场具备不错的口碑和受众基础，官方表示该车累计销量已经突破170万辆。从目前的信息来看，新款别克君威主要针对外观、功能配置以及定价进行调整，而备受诟病的内饰设计则没有改动。那么，你认为此次改款能让别克君威的销量实现进一步突破吗？欢迎发表看法。
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别克君威2019新款报价多少钱？
别克君威2019新款报价需要17.28-25.98万元：
1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍微变得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时，对于振动的吸收还不错，和那些舒适性取向的对手不太一样；
2、普通模式下方向盘的回馈力度适中，运动模式下转向力度增大，不过无论在哪种模式下，车头对于方向盘的响应都相当直接，感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样，日常驾驶时，我更愿意使用普通模式，适中的转向力度配合积极地转向系统，舒适中透着几分运动；
3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错，前排使用了双层玻璃，在中低速时候，关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km\/h以上时，胎噪和发动机的噪音比较明显，前舱发动机噪音会明显的传递到舱内，这是和28T相比差距比较大的地方，影响了一定的驾驶品质感。
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