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仿劳斯莱斯的国产车,像劳斯莱斯的是什么车国产

admin admin 发表于2024-01-18 11:21:26 浏览20 评论0

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像劳斯莱斯的是什么车国产

看起来像劳斯莱斯的车是克莱斯勒300c，是克莱斯勒旗下的一款中大型豪华轿车。该车轴距3050mm，长宽高分别为5105mm、1880mm、1475mm。300c使用三款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机和5.7升自然吸气发动机。
300c的2.7升自然吸气发动机最大扭矩为206马力和258牛米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
3.5升自然吸气发动机的最大扭矩为255马力和340牛米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为3800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
5.7升自然吸气发动机的最大扭矩为342马力和545牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
300c的前悬架采用独立不等长双叉臂悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
五连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能。
百万购车补贴

红旗H9为什么堪称中国版“劳斯莱斯”？

本质上它们没什么关系。【免费获取底价】 如果非说有啥牵扯的地方就是前劳斯莱斯设计总监贾尔斯泰勒参与设计，但也仅仅是参与而已，红旗H9的主设计师其实是咱们中国设计师丁杨峰，红旗H9是一辆地地道道的国产车。对于很多人来说，红旗不仅仅是一个车企的牌子，更是认同的象征。如今，伴随着红旗品牌越来越年轻化的趋势，越来越多的普通消费群体开始重视这一牌子。除了保留原有的奢华与质量之外，焕然一新的红旗HS5更上一层楼，更年轻、更科学、充满惊喜。侧身来看，新车的车身尺寸长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距达到2870mm、轮胎的品牌是米其林，前后轮胎的标准尺寸是235/60 R18，有着不错的视觉冲击。而从的车尾看去，它的设计更加潮流，全系的线条让其目测更加有档次，通过镀铬饰条加入的细节装饰条，让整个内增强了细腻的感觉。该车尾部采用了个性化的外形，在夜晚点燃后较为醒目。在尾气排布方面，双边共双出式的排气布置设计和让其看起来充满活力。【免费获取底价】 本地红旗H9特卖,让利促销,城底价不怕比,享受本市VIP购车服务!更多惊喜等你来!一键预约试驾!特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】
因为它的造型和前脸都非常类似。但是又有不同。它的造型非常的庄重，有非常浓重的豪车气息。
因为这款车整体来看非常的豪华。打造的就像劳斯莱斯一样。不仅外观非常奢华，内部空间还很大。非常的有面子。
这是因为这辆车的性能非常好，而且非常的舒适，外观和内在都非常好，只有一些比较有权利有地位的人才能够买得起这样的车。
因为这辆车它的外观很好看，而且动力也十分充足，同样它的价格也很高。我是比较喜欢这辆车的。
劳斯莱斯，是个懂不懂车人听起来都高大上的名字，只要沾了这个车，那车主一定是非富即贵。所以这款车可以为了车主对于星空的幻想，一台迈腾的整车价格，却只能给人家打造一个星空顶。为了劳斯莱斯的奢华步伐，无论是梅赛德斯奔驰迈巴赫还是保时捷等一线品牌，一直都在努力的效仿和追随，奈何依然好像只是“画龙画虎难画骨”，直到红旗的出现，终于把这一僵局打破。
等红旗H9的官宣图片出现时，最能体现身份与地位的红旗车，终于回来了。尊贵，是红旗H9一直围绕的主题，作为首款搭载纵置发动机的车型，如今国产车的技术已经超越了迈巴赫或者保时捷，国产版“劳斯莱斯”的称号，也算是实至名归。
让你说出劳斯莱斯最著名的哪一款车，是不是会想到列宁的座驾——劳斯莱斯幻影，充满梦幻色彩的双色车身，搭配名人的身份角色，好像一瞬间就得到了本质提升。如今这些再也不是劳斯莱斯的专属，红旗H9的预定版本中提供了7中车漆配色，双拼色就达到了2种之多，其中首发车型选用了阿卡金+龙胆紫的配色，来自珊瑚的红色调辅以紫色的祥瑞象征，再加上前脸大面积直瀑式进气格栅气场十足，真是给台迈巴赫都不换。
可以从红旗H9的申报信息看出来，这是一款定位为中大型的车型，搭载的是2.0T发动机，可选装毫米波雷达、全镀铬中网和双色车身。新车型的车身长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，劳斯莱斯古思特尺寸也不过5399 *1948 *1550 mm 轴距，3295 mm的轴距，知道为什么迈巴赫和保时捷都无法在这个领域称霸的原因了吧。
这款车分为3.0T版本和2.0T版本，2.0T版本的最大功率可达252马力，峰值扭矩达到380牛米，相关消息称，新车型的极速为230公里/小时。底盘的调教很好，搭载的是纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。
内饰方面的话，新车还是延续了家族的经典设计豪华风格，中控台角度垂直，并且还有全液晶仪表和中控屏两块尺寸不小的全液晶屏幕，也符合这款车的格调。从图片上看，新车采用的是三辐式的方向盘。这一点也符合红旗H9的国产劳斯莱斯风格。

国产“劳斯莱斯”红旗H9，能不能撑起40万元的高身价？


一旦车价上到40万元左右，几乎所有人的第一反应，都只有合资或者进口车。
即便是国产品牌近两年在高端化的路上不断深入，但绝大多数还无法触及40万这个层面。当然，国产车的努力我们必须正视（除了个别还在靠山寨获取关注度和高价位的品牌），比如红旗，继去年推出售价40万左右的SUV车型HS7之后，最近又推出了一款售价在40万级的轿车——H9，虽然还没正式上市，但凭借国产“劳斯莱斯”的名头，颇有关注度。
只是，国产车在轿车领域向来弱势，红旗H9能不能在这个价位站住脚跟？情怀能给这款车带来多少加成分？带着这样的疑问，3月下旬笔者去红旗4S店转了转，可惜的是展车还没到店，但通过跟销售顾问的交流，也有了一个初步的了解。
红旗H9将主推2.0T车型
在跟销售顾问的交流中，笔者得到关于H9的三个重要信息：
一是上市时间，H9是春节后开启预售的，正式上市时间则要到5月份去了，用销售顾问的话来说，现在可以“盲订”，届时就能第一批提车。
二是关于价位，据称将跟HS7在同一水平，也就是35万-45万元。这跟此前网上流传的基本接近，入门款都在35万元左右，但顶配车型有5万元差距。
此外，为了吸引消费者提前订车，厂家还给出了有一定诱惑力的“盲订”政策：现阶段订车，1万元可抵1.5万元车款，2万元抵3万元车款。只是，没有展车，没有新车资料，店里唯一能够看到关于H9的，就是大屏幕上滚动播放的短视频——展示了H9的整体造型和内饰部分细节。实话实说，光看这个片子，虽然你会认同这款车确实很有范儿，但并不能让人马上就下决心交钱订车。
三是关于配置，首先上市的会是2.0T排量。这一点，笔者从工信部3月18日公布的第330批新车公告上已经看到，H9首轮将推出CA7205和CA7205G两个型号的2.0T车型，其发动机代号为CA4GC20TD-31，最大功率达到185kW（最大净功率180kW），这比红旗目前在H7和HS5上使用的那台2.0T发动机参数高了不少，如下表：
根据销售顾问的表述，2.0T车型售价应该会在40万元以下，后续虽然会推出配备3.0T V6机械增压发动机的版本，但价格也会在40万元以上，毫无疑问，红旗H9主销车型会是先期推出的2.0T系列。
如此，作为一款车长超过5.1米，轴距超过3米，自重近1.9吨的C+级轿车而言，2.0T排量是不是够用，以及能不能撑起40万元的身价，就成了大家更为关注的话题。这一点，在展车到店之后，我们会进一步为大家带来实车感受。
国产40万元级豪车生存现状如何？
在H9之前，国产品牌在40万元乃至更高价位都有尝试——除了红旗之外，还有其他国产品牌诸如北京，以及一些新能源车品牌，但效果并不好。
先说红旗自身，前面说了，其在40万元级的尝试是HS7这款中大型SUV，车长超过5米，搭载3.0T机械增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，去年7月上市，半年时间卖出了3990辆，月均不足700辆的销量水平，虽然作为首款产品这个销量也说的过去，但显然还没有达到红旗的期望值。
再比如北京汽车，“高仿”奔驰G硬派越野车的BJ80，价格上限是39.8万，而仿老款奔驰GL的BJ90售价更是高达百万级，但前者2019年只卖了568辆，后者几乎无人问津。
至于新能源车范畴，蔚来算是其中的翘楚，其ES6售价在35.8万-54.8万元，ES8售价46.8万-62.4万元，堪称国产车里面真正的高身价者，但这两款车2019年合计也只交付了20565辆——单就销量数字而言，相比前面提到的同价位燃油车已属“优秀”，但这个销量水平带来的经营结果，是蔚来过去这一年亏损了109.62亿元，同比扩大22.4%。
可以说，无论是在传统燃油车还是新能源车领域，国产车在高价位段的生存现状并不理想。如今，红旗H9再度向40万元级市场发起挑战，取得多大的成就才能算合格，相信红旗自己和市场的标准不会是同一条线。毕竟，如今主流40万元级市场已经有了参照。
5系E级A6L们，会是H9的最大对手吗？
回到市场层面，当前40万元级轿车的绝对主力，是以宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L为代表的C级车，在中国市场，去年这三款车分别取得了16.35万辆、15.75万辆和13.01万辆的销量，遥遥领先同级其他对手。
但红旗H9的定位，其实跟上述三款C级车又略有差异，论尺寸，它超过5.1米但又不到5.2米的车身长度，算是C+级的身段，这也符合国产品牌跟合资品牌之间的传统竞争套路。
这种差异化的策略，在当前市场上已经有一个做得十分极致的案例，难得的是，这是一款合资品牌车型——凯迪拉克CT6。严格说来，如果简单就车身尺寸来判断，CT6那超过5.2米的车身长度，跟奔驰S级为代表的D级车是同属一个段位的。但CT6的官方指导价却只有37.97万-52.77万元，就更不用提当前终端实际最低售价已经下探到28万元以内，跟BBA的B级车和C级车同时交上了火。
如此看来，作为国产车身份的红旗H9，其路数跟凯迪拉克CT6是如出一辙，凭借更大的车身尺寸优势，博取市场立身空间。当然，其国产“劳斯莱斯”的卖相，才是最根本的要素。
而且，在这场跟传统豪华品牌C级车的竞争中，前面说到的宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等，只能算是红旗H9的目标，还谈不上对手。因为作为一位后来者，红旗H9真正的对手应该是那些二、三线豪华品牌的同价位车型，比如凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL、林肯大陆之类。
就销量预期而言，在笔者看来，红旗H9能达到沃尔沃S90或者凯迪拉克CT6的销量水准，就相当不容易了——前者去年卖了近4.2万辆，后者也有近2.3万辆。毕竟，在40万元这个价位上，目前还没有一个国产品牌敢于吃螃蟹。
最后说说
两年前，徐留平给红旗立下军令状——2020年销量实现10万辆，2025年达到30万辆，2035年达到50万辆。没想到，其第一个小目标提前在2019年就实现了，于是，其整体销量目标全部都加了码。首先，红旗2020年的销量目标直接在原计划基础上翻了番，变成20万辆，紧接着，2022年目标40万辆，2025年目标60万辆，2030年目标80-100万辆。
十年时间，实现十万辆到百万辆规模的蝶变，这个目标如果真能实现，将成为汽车史上一项新纪录。在这里，我们且不去讨论红旗那远大的目标，聚焦到眼下，H9成功与否，将是红旗品牌重生之后向上之路的关键一战。因为在红旗的规划中，H9并非天花板作品，就连整个H系都只称得上主销车系——按照徐留平此前的规划，新生的红旗，包含L、S、H、Q四大系列产品，其中H系列是主力，但L系和S系代表了更加高端的定位（L系是至尊系列，S系是轿跑系列）。鉴于此，H9成功与否，将直接影响后续L系和S系车型的步伐。
再放大到整个国产品牌的高度来看，如果红旗H9能够在40万元价位上站稳脚跟，在国产与合资的对垒中，将极大地给其他品牌树立信心，要知道，当前国产品牌还在20万元这个天花板上挣扎。
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谁说国产车不行？这款车从前面看像劳斯莱斯，里面还有“龙椅”

一直以来，国人对国产汽车都有一种误解，总是以老眼光看待国产汽车，耽误了国产汽车的发展，而且有很多车友的确是有些崇洋媚外的意思，格外喜欢合资汽车，而忽视了国产车的优秀品质，谁说国产车不行，小编就知道有一款车，这款车从前面看起来像劳斯莱斯，而里面更是豪华，还有“龙椅”配置，这才是国产车的担当。
说起各种豪车，如果稍微有点钱，可能会选择奔驰汽车，宝马汽车或者奥迪汽车，如果更有钱，可能选择奔驰s级轿车，或者迈巴赫，劳斯莱斯。但是在一些国人眼中，特别是那些真正懂车的老司机，吉利GE就是一款难得一见的好车。
小编还是要承认一点，这款车在设计风格上借鉴了劳斯莱斯的造型，尤其是车头的设计，不仅中网非常宽大，而且还有一个立标，看起来的确是和飞天女神比较相似，有一种很高的辨识度，而且档次感极高，比较有格调。
而让小编更加欣喜的是，这一款车的内部空间，后排座椅上还有一个非常豪华的座椅，而且只有一个座位，这样的设计和皇帝的宝座差不多，一般人根本用不起，里里外外都显示出一种信息，就是有钱，任性。
如果说比起豪华程度，这一款国产车可以说是独一无二，只此一家了。谁说国产汽车在高端领域不行的？这一款汽车就是一个典型，那些看不起国产汽车的人被狠狠打脸，这款车完全不输给劳斯莱斯。各位车友怎么看呢？
谁说国产车不行？这款车从前面看像劳斯莱斯，里面还有“龙椅”
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？红旗H9九大亮点到底怎样？双色车身+溜背造型仿如“劳斯莱斯”

文/阮锦程
最近国内车坛一件大事，就是红旗在人民大会堂高调举行“2020年中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀”。大家可给看到的是高级别、恢宏大气的发布会现场，其实身处发布会现场，更能感觉到红旗团队对细节的追求。
关于发布会现场和红旗品牌方面的介绍，大家可以参考其它文章，作为车迷们更关心这次发布的旗舰H9更详细信息。
红旗用了“九鼎之作”来形容这辆旗舰，虽然这话有点广告宣传的意思，但这辆新车的高级别，以及很多创新之处确实是站在中国造车水平之巅。
第一点：造型仿如“劳斯莱斯”
人民大会堂发布会现场，前劳斯莱斯设计总监，一汽集团全求设计副总裁兼前席创意官贾尔斯. 泰勒（Giles Taylor）也有出席。红旗H9是以中国团队为主体进行设计，泰勒参与了后期设计并给予了意见。
所以如果你在红旗H9上看到劳斯莱斯的影子，就并不奇怪。全新设计语言让H9拥有一个尺寸巨大的前脸中网，红旗用“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅来形容。
第二点：迎宾光毯
老红旗轿车最让人们记住的设计，车尾的“宫灯”造型是其中之一。新红旗H9车尾灯光设计同样灵动、但厚重。而打开车门“旗帜之翼”的侧身迎宾光毯，看起来并不逊色于宝马7系。
第三点：东方特色的座舱
CES 2019上红旗展示了未来的座舱设计，而这种未来感多少也呈现在新红旗H9的“东方意境”座舱里。全舱环绕的中轴布局、四座座椅配合雅致双色，东方特色的山水纹理加上梦幻的氛围灯光。
第四点：“一键舒躺”后排座椅
后排座椅的高仰背、宽肩展采用中国式新风尚设计，顶级真皮与手工立体裁剪、包覆、绗缝工艺。新红旗H9采用“一键舒躺”，让你在“坐姿”快速转换成“睡姿”。这个级别的设计，除了迈巴赫，还有就是雷克萨斯LS600h之类。
第五点：东方特色的车内提示音
新红旗H9已实现风噪响度17宋（响度单位）、路噪54分贝（声压级单位）的国际领先水平，同时采用自适应主动降噪技术，当然音响也是很好的。有意思的是，红旗H9车内各种提示音是独创的“国乐”风格，例如“金玉齐声”国宝级乐器演奏。
第六点：专属香氛，甚至有中草药味
车内气味是顶级豪华车所讲究的，红旗H9专属香氛，就有木质香、草系香、琥珀香、中草药香等等选择。不知道开着H9，闻着中草药香气，会不会让你感觉到新红旗的健康情怀？
第七点：纵置后驱，V6机械增压+空气悬挂
红旗H9是国内第一副纵置后驱豪华底盘，3.0T V6机械增压引擎，还有创新空气悬架、CDC阻尼等系列技术加持。这些都能满足当代中国汽车产业C+级车全新标杆，也是红旗旗舰车型身份。
第八点：智能网联技术Smile 1.0
没有智能网联技术的新车不能算是自主品牌。新红旗H9搭载Smile 1.0，除了拥有L2.5级智能驾驶，实现APA全自动泊车、SACC高级巡航等19项智慧功能。
还拥有商旅服务、移动支付、智能家居等等互联功率，AI引擎配合语音定位能让后排乘客方便控制全车娱乐系统。
第九点：安全、安全、安全
“国车”红旗应该是安全的吧？H9采用“9H”笼式车身、防爆轮胎、全车8气囊设计。主动安全方面所有常见的AEB预碰撞制动系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲区监测、IHC智能远光灯控制、TSR 交通限速标志识别、ESC车身稳定系统等等都有装备。
新红旗，能从“国车”转变成“国民车”么？
最近一年多的新红旗，的确出现了新景象。2019年中国车市销量大幅下滑的市场环境下，红旗全年累计销量突破10万台，同比增长200%以上，新红旗品牌成功迈入10万级销量阵营。
而红旗H9发布现场，具有东方韵味的邀请函设计、媒体入住的酒店虽然与常见BBA同一级别，但包括毛巾等小物件都放上红旗的标识。而细节，是一个豪华品牌注重的地方。
新红旗现在努力做的是，把自己从“国车”转变成“国民车”。而新红旗H9如此高级别的设计和配置，如果还有一个合适的价格，你会选择它么？
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跟劳斯莱斯很像的国产车

红旗旗下的红旗H9。如今，随着汽车自主品牌蓬勃发展，越来越多的消费者开始选择国产车，国内汽车市场终于不再是合资车和进口车一家独大的场面，并且国内自主品牌的进步也对合资车的销量造成一定的冲击。时尚漂亮的外观、精美的内饰和逐渐提高的配置都成为了让消费者信任国产车的理由，像长城、红旗等车销量也是不断攀升。自主品牌刚开始发展的时候，还是主要定位中低端车型，10万级别左右的SUV车型一般是自主品牌获得主导权，但是现在自主品牌也开始逐渐向高端市场进发，就比如我们今天要说到红旗旗下的红旗H9。红旗在国内也有了比较悠久的历史，并且作为国产豪华汽车品牌，红旗甚至有着与顶级豪华汽车品牌叫板的实力，在制造豪华汽车上也投入了不少的经费和精力，遗憾的是没有看到太大效果，红旗旗下的豪车品牌都没有掀起太大的波澜，也没有获得消费者的认可和市场的检验，一度也让信任它的消费者感到非常失望，在国内的影响力甚至不如长城，比亚迪等定位中低端市场的品牌，但这次推出的豪华汽车红旗h9，凭借着价格亲民，外观大气的形象重回大众视线。红旗终于火了。号称“国产劳斯莱斯”，气质不输奥迪A6，不足30万。红旗在外观设计上下足了功夫，由于有劳斯莱斯的设计师参与，使得红旗的外观也偏向劳斯莱斯的复古风格，还加入了天安门红旗飘扬的元素，细节设计上非常新颖别致，整个车身除了复古外也非常炫酷大气，一经亮相就获得了很高的关注度，不足30万的起步价也让很多消费者感到价格亲民，动了买车的心思。今天我们就来介绍一下这款豪华型轿车——红旗H9。新车在外观的设计上非常新颖别致，大体上有劳斯莱斯的影子，但是在细节上也加入了国产元素。前脸立体方正，采用红旗家族最新的设计风格，中间是大面积的矩形进气格栅，内部采用竖向辐条装饰，外面用银色饰条包围，再结合上红色的车标，给人一种民国时期上海舞厅的复古风格，喜欢复古风的消费者有福了。进气格栅两旁连接着led大灯，前大灯在设计上也非常方正。在保险杠的下方也有一条细长的进气格栅贯穿整个前脸，整个前脸时尚霸气不输劳斯莱斯，甚至比劳斯莱斯更有设计感。再看新车的侧面，新车尺寸长宽高为5137/1904/1493mm，轴距达到了3060mm，在空间方面也丝毫不输其他豪车品牌。新车侧面线条优雅流畅，一条上扬的腰线横贯整个车身，彰显出力量感的同时又打造出运动风，大尺寸的轮毂更是给车子增添了犀利的感觉。内饰方面豪华感满满，采用大面积的真皮包裹，带来良好触感的同时又提升了档次，中控台采用环抱式的设计，中控液晶屏幕彰显出的科技感也丝毫不输其他大牌豪车。新车在配置上也是非常良心，配备了全液晶仪表、大尺寸中控屏、12英寸宽幅HUD抬头显示、红旗Smile1.0智能车载系统以及四张配备大仰角"零重力"座椅。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米。从上面的介绍中就可以看出红旗品牌这次可是下了很足的功夫，双色的车是动感十足，在内饰上也更加注重豪华感，配置上也丝毫不出其他大牌汽车。最关键的是不足30万的起步价也让消费者感受到了很强的性价比，新车上市后或将助力红旗重回大众视线。

国外国产车，外观不输劳斯莱斯？


1.Kortezh
Kortezh，这是俄语发音，有“随从”的意思，就是风头正盛的普京新款座驾！这款车是由俄罗斯国家汽车工程院专门为普京量身打造，普京的奔驰S600 Pullman这次是要被抛弃了。
简言之，定制的！你们买不起~开玩笑，这款车准备后期出口到中东、中国、南亚等地区，土豪们可以期待一下了。话说回来，可能豪车好车长得都比较类似，这款车虽然是俄罗斯的国产车，但是很有劳斯莱斯的影子。
浑身都彰显贵气和质感，而且还有各种“特别版”定制，比如翼子板上用来插国旗的圆盖，没有安全带的设计等等，都凸显了“总统座驾”的特别身份。
2.奔驰S600Pullman Guard
在这款纯正的俄罗斯国产车面试之前，普京最爱的还是来自于奔驰的S600，这款也是普京最出名的座驾之一。
因为车重改装后高达5吨之多，这款车能够提供全方位的保护，制造过程中就安装了加固和装甲的配件，能够抵御各种枪支机械的攻击，还有各种电子设备和安全系统，当然也有S级著称的舒适性能和奢华体验。
3.野兽（陆军一号）
这款车是来自于凯迪拉克旗下的陆军一号，这款车来头也不小，奥巴马同款，现在又变成了特朗普同款。也是由美国本土安全部门特别定制，车身材料就与众不同，由钢、铝合金、陶瓷等材料组成，能够抵御各种炮弹的攻击。最厉害的一点是，即便轮胎都掉了，车辆也能快速驶离。
4.林肯
林肯任职“总统座驾”的时间更久，从几十年前就开始“服役”，为多位知名元首保驾护航。虽然现在被凯迪拉克取代，但是很多人心里提及总统同款，第一反应还是林肯。
5.DS7
这可能是最“接地气”的“总统同款”了，就是来自于法国的DS7。不同于国内低迷的市场销量，在法国当地，看起来DS的影响力还不小，能够脱颖而出，为总统出行保驾护航。可能是有点水土不服，国内消费者始终没办法get到DS的美。
6.红旗L5
这款车大家也不陌生，毕竟是承载了国产车最高的荣誉和期望。惊人的研发投入和高昂的售价，看到车的那一瞬间就明白了物有所值。尊贵奢华的外观，即便是停放在展馆也会吸引无数人前来驻足留影。
大气威武的造型，复古豪华的内饰风格，以及自主研发的强悍动力总成，都让它为国产车挣足了面子。

国产豪华轿车，红旗H9和比亚迪汉要来了，真香？

国产豪华轿车，红旗H9和比亚迪汉要来了，真香？
因为国产汽车品牌起步时间相对都比较晚一些，所以早期的国产车大多都是走性价比路线，比如曾经的奇瑞QQ以及比亚迪f0，这种车型都是定位非常初级的小轿车，完全就是为了满足代步车的工具属性，舒适性方面确实略差一些。但是经过了十几年的高速发展之后，中国汽车品牌已经开始敢于尝试中高端领域，尤其是国产轿车，进入2020年之后，甚至已经有了将要崛起的迹象。
比如1月份刚刚正式发布的红旗h9新车型，这款车可以说完美诠释了国产车的豪华巅峰，新车的外观设计看上去确实有点像劳斯莱斯，毕竟如今红旗汽车已经请到了前劳斯莱斯设计总监泰勒。更夸张的前脸大嘴以及双色车身都明显像劳斯莱斯超豪华车看齐，红旗h9的气场甚至不输给劳斯莱斯古斯特。
打开车门之后可以看到红旗h9的内饰设计更加奢华，前排中控台面上采用了大量的真皮装饰，而且氛围灯系统很到位，包括乘客的脚下以及副驾驶前方的黑色面板上都有氛围灯痕迹。后排空间仅仅保留了两个超大独立座椅，奢华程度已经和劳斯莱斯车型相差无几，如果这款车的尺寸再大一些，那么完全有实力和劳斯莱斯车型进行竞争，如果这款车的起步价为能够控制在30万左右，那么面对奔驰宝马之类的豪华品牌简直就是降维打击。
除了红旗h9高端轿车之外，近日全新的比亚迪汉车型也已经开始亮相更多的细节，新车将会提供两种版本，其中包括dm混动版以及ev纯电动版本，无论哪种车型，动力参数都会相当惊艳，尤其是dm版本三擎四驱车型，很有可能将零百加速成绩跑进4秒大关，因为比亚迪唐dm已经跑进了4.5秒，这款比亚迪汉轿跑车可能会有更好的表现。
比亚迪汉车型的官方内饰图片也已经开始亮相，和此前亮相的工程样车并不一样，这样的内饰显然已经开始看齐奔驰迈巴赫，尤其是方向盘造型，简直和2015款的奔驰迈巴赫如出一辙，不过比亚迪设计师也增加了一些原创设计，比如中间依然采用超大尺寸旋转大屏幕，在驾驶过程当中可以自动切换横竖屏，科技感已经走在世界前列，比亚迪汉的中央扶手箱位置也和奔驰豪华车型保持一致，整体造型更加简约。
从以上两款国产轿车就可以看出，中国汽车品牌正在开始逐渐转型，比亚迪汽车已经不再满足于走低价路线，虽然比亚迪f3之类的廉价车还没有停产，但是比亚迪已经开始布局更豪华的领域。基于这款比亚迪汉的配置来看，新车型很有可能会冲击30万价格大关，这款车和红旗h9也有一定的相似之处，尺寸级别定位相差并不是很大。
问题来了，如果这两款车二选一的话，你选红旗还是比亚迪？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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售72.98万！车内配8块大屏，红旗SUV堪称国产“库里南”

最近几个月以来，对于自主品牌所推出的新车，可谓是重磅连连，在势头上已经完全碾压了一些合资品牌，从而也充分体现出，国产车的生产能力，以及制造水平的提高，然而就在昨天，也就是12月4号，又一款国产重磅车型有了最新的消息，一起来看看吧。
顶配售价72.98万！车内配8块大屏幕，红旗这款SUV，堪称国产级的劳斯莱斯“库里南”。
现如今，虽然国产车在颜值、动力、质量、安全等全方位都有了较大的提升，并且车型也是越来越多，甚至多到数不过来。但是，对于国产车来讲，能够卖到70万价格的，还真是非常的罕见，而今天这款车型，它便是红旗旗下的E-HS9，一款纯电动的大7座SUV，此次共上市了四款车型，整体的售价区间为50.98~72.98万元。
要说到红旗的这款E-HS9，它可是大有来头，首先，单单是从外观方面，就可以明确的看出，它的前脸沿用了家族式的设计风格，并且还有所升级，平直且厚重的车头，采用了既科幻又新潮的设计，甚至比H9更加的霸气，在气质方面完全不说劳斯莱斯。
同时，在车身侧面，它配备了22英寸的超大轮毂，宽度达为275，并且是米其林ps4高规格的SUV轮胎，它的车身线条不仅流畅顺滑，而且饱满强壮，同时，它还采用了隐藏式的手把，以及双色的车身搭配，在车尾部分还营造出一种悬浮车顶的视觉效果，看起来霸气无比。
对于它的三围尺寸，车长为5209毫米、宽度超过了2米，达到了2010毫米，车高为1731毫米，而轴距为3110毫米，不得不承认，它是一款全尺寸的大型SUV，整体的尺寸，已经可以跟劳斯莱斯库里南相媲美，不仅外观看着大气，内部的空间更是宽敞无比。
来到它的驾驶舱，相信你首先会被它车内的各种各样的大屏所吸引住，跟它相比，即便是奔驰的双联屏，几乎也毫无优势可言，因为E-HS9它竟然配备了三连屏。三块大屏互相连接一字排开、占据了整个中控台，不仅有全液晶的仪表，大尺寸的中控屏，在最右方还有一块人性化的“女王屏”。
当然这还不算完，在它的中控T区的位置，还有一块大面积的操控屏，用于对车辆各个功能区域的管控和调节。并且，在上方还有一块流媒体的数字化屏幕，对于一款三排座的车型，是一个非常体贴的设计。
如果来到后排，你会发现，它还有另外的三块屏，在正副驾驶座椅的靠背上，它不仅配备了影音娱乐的大屏幕。
同时，对于一款行政级别的豪华SUV来讲，“老板屏”是必不可少的，在它的后排中央扶手内，还隐藏着一块功能强大的操控屏。整体来讲，也就是说车内总共配备了8块大屏幕，这一点要比劳斯莱斯库里南更加的具有科技范。
在座椅布局方面，它不仅有2+3+2的7座布局，同时，还有着2+2+2的6座布局，对于中间的两个独立座椅，它堪称最享受的区域。因为它不仅有电动调节的功能，而且还有靠背、腿托等休息性的辅助配置，另外还配备了加热，通风，按摩等一系列的极致享受的功能，在舒适和豪华程度方面，完全不输劳斯莱斯库里南。
在动力方面，这款车型两款高配的版本，采用了双驱动电机，并且是全时四驱的车型，还配有空气悬架，以及7种驾驶模式，它的最大马力可达到551匹，峰值扭矩高达750牛米，最大续航里程可达到510KM，对于它的性能，简直不言而喻。
总结：
虽然 红旗E-HS9有着高达72.98万的售价，但是，它在某些方面甚至已经超越了劳斯莱斯的库里南，如今国产车能有如此的高度，如此的成就，确实值得国人欣慰，但是，对于这款自主品牌的豪车，能不能得到大富豪们的青睐，目前还不得而知，需要一段时间的观察，具体表现如何，就让我们拭目以待吧。
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