本文目录一览：
- 1、昂科拉GX属于什么车
- 2、昂科拉是三缸还是四缸
- 3、昂科拉车怎么样
- 4、别克昂科拉怎么样？值得买吗？
- 5、别克昂科拉多少钱
- 6、别克昂科拉真实油耗
- 7、别克昂科拉2020很耗油吗？
- 8、别克小型suv有几款
- 9、新款昂科拉售价多少钱？
- 10、同样价格，满配紧凑SUV和入门小型SUV，你选谁？
昂科拉GX属于什么车
太平洋汽车网别克昂科拉gx是一款紧凑型suv别克昂科拉gx的长宽高分别是4463毫米，1813毫米，1642毫米，轴距为2640毫米昂科拉gx全系都采用了13升涡轮增压发动机别克昂科拉gx与昂科拉并不是同级别车型，别克昂科拉gx是一。
昂科拉和昂科拉GX这两款车车型定位不同，昂科拉定位小型SUV，昂科拉GX属于紧凑型SUV，外形尺寸比昂科拉大一圈，外观设计内饰风格以及配备的发动机都不一样。
昂科拉gx的车身尺寸是长4463mm宽1813mm高1642mm，轴距为2640mm以2020款昂科拉gx为例，其属于紧凑型suv，油箱容积为50l，整备质量为1375kg2020款昂科拉gx前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式非独立悬架。
昂科拉与昂科拉gx的区别1车型不同昂科拉是小型suv昂科拉gx是紧凑型suv2动力总成不同昂科拉一共搭载了两款发动机，一款是10升涡轮增压发动机，另一款是13升涡轮增压发动机昂科拉gx全系搭载了13升涡轮增压。
别克昂科拉GX是值得购买的别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型，从前期规划工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分。
昂科拉GX全新一代suv所搭载的这款13T三缸发动机，其最大功率为121kW，峰值扭矩为240N·m胜过很多同级四缸发动机的参数了，可以满足国六B排放标准，官方给出的油耗数据分别是59L100KM四驱版和66L100KM。
别克昂科拉GX有现车的，并且产量比较足别克昂科拉GX整体的外形很年轻大气运动，而且很优雅，符合我的审美车的隔姗是水波纹的设计，很独特，还有全景大天窗，出去自驾游可以看星星，很棒轮毂计很独特内饰肉眼可见的舒适。
昂科拉gx是别克旗下推出的首款紧凑型suv海外称encore gx，与本田crv丰田rav4日产逍客等车同级别，说起别克昂科拉GX，相信大家都不陌生，昂科拉GX的上市不仅搅浑了紧凑型SUV市场的一汪清水，也让各大车企有了危机。
昂科拉gx是上汽通用别克推出的首款全新紧凑型SUV，配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉，展翼型全LED自动感应大灯，采用全新Evonik光幕技术，营造均匀光幕效果。
昂科威的乘坐空间相比起同级别车型而言没有太大的亮点，处于主流水平，美中不足的可能就是座椅的包裹性不太好昂科威动力的表现很优秀，底盘甚至很有高级感，是非常优秀的家用SUV选择3昂科拉GX 官方指导价155918。
而有意思的点在于顶配车型即便使用后扭力梁，但依旧搭载了四驱系统，这种比较小众的结构在老款昂科拉 缤智 上都有出现过而防护和用料方面对比同级，昂科拉GX亮点并不算多，属于常规的表现图文摄 杜庆炜 @。
别克汽车这几年在SUV的投入研发资金比较大，从别克昂科威别克昂科旗这里两款车型上市以后的SUV的销量就可以看出几个月前，新款别克昂科拉GX已正式上市，别克昂科拉GX是别克汽车的一款中高端车型，目前已正式到店，从外观看。
但是三缸机的后期抖动依然是一个问题，选之前还是要慎重考虑一下总结 这辆别克昂科拉GX作为美系紧凑级SUV，顶配19万的起售价格很是厚道了，外观非常符合年轻人的审美，内饰温馨，动力表现不错，算是一辆性价比不错的车了。
这里，咱们以别克昂科拉GX这款车为例，其搭载的第八代Ecotec 13T涡轮增压发动机，目前来看，市场反应良好，最大的特点就是高效精省，它也凭借自身卓越的性能与参数，荣膺“‘中国心’2019年度十佳发动机”称号，这是对自身硬。
新昂科拉GX是美系车，在动力方面一向都还可以的，我个人感觉13T的动力要比日系车16l的还要好的多，另外就是从变速箱来说的，CVT无级变速箱，换挡很顺畅这个的话要是自己去亲自试驾会感觉会更好。
买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员昂科拉GX2020款20TCVT两驱豪华型，然后再为大家算一算它的落地价 功能配置方面，昂科拉GX配备主副驾安全气囊前后排头部气囊胎压显示等。
别克NVH性能上的一贯优势，配上ANC主动降噪技术，昂科拉gx车内宁静舒适的驾驶氛围，甚至已达到了B级轿车的水准所以配置方面综合以上来看，逍客配置属于主流水准，昂科拉gx则更加丰富实用，当然也更具性价比优势。
别克昂科拉GX性价比高1外观这两款车型的外观造型呈现出不同的设计风格，别克昂科拉GX的外观更精致，再加上又是全新车型，它会给人带来一种新鲜感日产逍客在今年改款后看上去更加运动时尚总体而言，两款车型的。
昂科拉是三缸还是四缸
昂科拉是别克旗下的小型昂科拉suv，这辆车都使用了三缸发动机。昂科拉使用了两种发动机，一种是1.0升涡轮增压发动机，另一种是1.3升涡轮增压发动机。昂科拉的轴距为2570mm，长度、宽度和高度分别为4295mm、1798mm和1607mm。
昂科拉的1.0升涡轮增压发动机具有125马力和180牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟1350至4500转。该发动机配备了气缸直接喷射技术，并采用了铝合金气缸盖气缸体。
与发动机匹配的是6at变速箱。
1.3升涡轮增压发动机具有165马力和240牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1500至4000转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。
与发动机相匹配的是cvt变速箱。
cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，只有两个锥轮和一个钢链。
cvt变速箱的可靠性和耐久性也比较好。
前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用复合扭力梁非独立悬架。
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昂科拉车怎么样
我上个月提的昂科拉，人生第一辆车昂科拉确实不错，油耗不高这款车比较个性，主打对象是年轻人，昂科拉还有一点值得说的，就是安全性很好，问问懂车的就知道了反正买昂科拉，不会后悔。
1保值率低别克在中国的质量保证率一直低于平均水平，美系车在这方面比不过日系和德系车所以买安哥拉要考虑未来的保值2全部三缸其实别克昂科拉的三缸发动机在性能上是很不错的，但是目前国内的人还是很难接受三。
新款昂科拉gx这款车性价比不错1昂科拉GX车机搭载别克eConnect20互联技术，支持CarPlayCarLife品牌APP互联应用个性专属账户OTA远程升级离#x005c在线语音识别以及OnStar安吉星等功能，并且可以终身免费享受每年24G。
1外观篇 别克新款昂科拉定位为小型SUV，车体尺寸为4295*1798*1607，轴距为2570mm老款昂科拉可以形容为一个暖男矮胖子，新款经过改良之后依旧是矮胖子，只不过变成了更加时尚的矮胖子，悬浮式的车顶犀利的大灯和车尾。
别克昂科拉怎么样？值得买吗？
别克昂科拉是一款2019年上市的紧凑型SUV，作为别克品牌的中级SUV，其受到了不少年轻人的青睐。但是，针对别克昂科拉的过往评价并不一定都是好的，因此今天我们就来深入探讨一下别克昂科拉究竟怎么样，以及是否值得购买。
首先，让我们从外观上来看看别克昂科拉。别克昂科拉的外观设计比较年轻时尚，很好地营造出了年轻化的氛围。尤其是在前脸的设计上，呈现了别克家族化的特点：曲面大嘴格栅、立体感十足的前标和LED大灯（中高配）等等，坚挺的线条设计极具美感。除此之外，别克昂科拉的车身线条也很硬朗，视觉效果不错。总而言之，外观是别克昂科拉的亮点之一，让它受到了不少年轻消费者的关注。
再看看别克昂科拉的内饰。在设计风格方面，别克昂科拉采用了豪华简约的元素。无论是中控台还是门板，都是以水平线条为主线，搭配高档真皮或仿皮材质。在细节处理上，别克昂科拉比较用心，尤其是钢琴烤漆的装饰点缀，增强了内饰的豪华感。而且由于别克昂科拉主打的是五座版车型，因此它的空间表现也比较出色。乘坐空间比同级别同品牌的凯越等轿车宽敞舒适得多，可以满足多数家庭的需求。
再来看看别克昂科拉的动力表现。别克昂科拉搭载的是1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机。其中，1.0T发动机最大功率为92kW，峰值扭矩为180N·m；1.3T发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为240N·m。同时，别克昂科拉还提供了6速手动和6速自动两种变速器可选。总体来说，别克昂科拉的发动机性能尚算不错。轻松满足了家用和城市代步的需求。
最后是别克昂科拉的配置方面。别克昂科拉出厂后，顶配车型拥有了更多的高科技配置，比如全液晶仪表盘、全景天窗、无钥匙进入/启动、主动降噪、360度全景监控等等。特别是全液晶仪表盘，展现了别克昂科拉的科技感和高档感。另外，别克昂科拉还配备了超级智能行车辅助系统（Super Cruise），实现了准确的自动驾驶功能。
综上所述，别克昂科拉作为别克品牌的中级SUV，整体表现还是比较出色的。虽然它的价格略高，但是从性价比来看，它也有不少的竞争力。总之，如果你是一位年轻消费者，想要购买一台适合城市代步、家用的小型SUV，那么别克昂科拉还是值得考虑的。
别克昂科拉多少钱
作为别克旗下车型中的重要角色，昂科拉2021款332TCVT豪华型是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧接下来看下配置，昂科拉配备主动刹车主动安全系统胎压显示主副。
昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为元元昂科拉2021款332TCVT精英型的官方指导价为元，以常州市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险6364元，上牌费用500元。
毕竟没有谁会跟钱过不去作为别克旗下车型中的重要角色，昂科拉GX2020款20TCVT两驱旗舰型是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。
昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险6631元，最终的。
45万到5万昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV，在中国北美欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型2019年4月15日，全新一代别克昂科拉家族全球首发。
昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为元元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为元首先来看看以。
别克昂科拉真实油耗
发动机为14T140马力L4，平均油耗为888，油耗范围是768~1008 变速箱为6挡手自一体，发动机为14T143马力L4，平均油耗为831，油耗范围是718~944影响油耗的因素很多，发动机排量和变速箱技术都会影响油耗，不一。
别克昂科拉的油耗如下， 供参考 14 6挡手动 14T 140马力 L4 平均油耗774 油耗范围677 ~ 871 车友数 466 14 6挡手动 14T 143马力 L4 平均油耗779 油耗范围 668 ~ 890 车友数13。
别克昂科拉工信部油耗为57L100km，在燃油经济性上表现很不错昂科拉之所以省油是因为它搭载了一款三缸发动机，这款三缸发动机无论是动力还是驾驶体验上都和目前主流的四缸发动机差距不大，整体而言别克昂科拉是一款值得选择的。
别克昂克雷，36l实际油耗146差不多160左右~。
2015昂科拉14T的，双驱版百公里油耗大概是810升按当前油价6元一升计算，每公里04806元如果是四驱的话，百公里油耗大概是911升，每公里054066元。
正常别克昂科拉油耗是产品官方制作的，13个油是正常的，昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV。
昂科拉GX13T油耗多少，别克昂科拉GX油耗13T真实油耗，如下1排量13T的20TCVT两驱舒适型20TCVT两驱豪华型20TCVT两驱旗舰型油耗59L100km2排量13T的20T自动四驱全能旗舰型油耗66L100km。
别克昂科拉仪表盘说明书如下仪表盘调节设置方法1后视镜单独调节方法，先打开设置然后找到quot舒适功能quotquot后视镜调节quot之后就会出现单个和同步调节2关于离家和回家模式下车灯自动打开的调节方法，先打开设置然后找到quot。
别克昂科拉2020很耗油吗？
别克昂科拉2020不耗油7.74，配置：
1、别克昂科拉1.4 6挡手动 1.4T 140马力 L4 平均油耗：7.74 油耗范围：6.77 8.71；
2、国内市场上要是提起小型SUV，那么一定得说别克昂科拉，因为昂科拉是我印象里第一台小型SUV，因为造型非常年轻和时尚，所以受到了很多年轻消费者的关注，但是因为这个级别其他竞争对手也想分一杯羹；
3、所以现在这个市场产品越来越多，所以竞争也越来越激烈，昂科拉搭载了一台和昂科威上一样的6速手自一体变速箱，但是因为所承受的扭矩和马力不同所以调教也有所不同，与6速手自一体变速箱搭配的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率103kw，最大扭矩为200牛。米，因为车身只有1.5吨重。
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别克小型suv有几款
别克目前很小suv车型只有昂科拉，昂科拉官方售价为125900至155900元，车身整体小巧轻盈，为别克入门级suv除了昂科旗、昂科威、昂科威等车型s、昂科拉gx都属于中型或大型suv。
外观设计昂科拉采用灵活的流线型车身设计，加长了车身宽度，降低了车身高度，使昂科拉在外观上更具运动感。整个系统都是标准的led自动感应加了行李架，并提供了多种轮毂选择。
动力系统昂科拉在动力系统上提供了1.0T直喷增压发动机及1.3T直喷涡轮增压发动机，两种发动机均具有启停功能，1.0T最大功率92kw，最大扭矩180nm，1.3T最大功率121kw，最大扭矩240nm，匹配了6速dss智能变速箱及cvt智能无极变速箱。
配置方面顶配昂科拉提供了包括sbsa侧向盲区检测，lka车道维修系统，fdi前距提示，fca前方碰撞预警，cmb碰撞缓解系统及pd行人检测保护等，大大提高了车辆的驾驶安全性。
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新款昂科拉售价多少钱？
新款昂科拉售价在15万左右一辆：
1、别克昂科拉可以说是国内合资品牌小型SUV中的先行者，先期上市打着年轻就要SUV的口号，取得了非常不错的销量。只不过这几年国内小型SUV市场的热度持续攀升，越来越多的厂商都开始发力，在这样的环境下现款昂科拉就显得有点老迈了，销量同时也大不如前；
2、新款昂科拉的车头造型和老款有着非常明显的区别，展翼式进气格栅是别克最新的家族式设计，看着确实比现款更精致更显挡次。头灯造型变化只是表面的，内在的改变更吸引人，中高配车型配备了同级别中唯一的全LED大灯；
3、国产车型依旧使用和老款相同的黑色塑料包围，看着比海外版的银色包围要更加野性。新款昂科拉的车身宽度和高度与老款相比有小幅提升，长度和轴距则保持不变。轮胎采用普利司通动力侠系列，规格为215\/55 R18，轮圈的尺寸和老款相同，颜色和样式都是年轻风格取向；
4、新款昂科拉的内饰也使用了新的家族样式，中控台造型更简洁、集成化程度更高。仪表盘不再使用炮筒式，高配车型上的4.2英寸彩色显示屏也比老款更豪华更直观。方向盘造型没有变化，不过多了定速巡航功能。高配车型配备了7英寸触摸屏，支持搜索引擎 Carlife功能，符合当今趋势。顶配新款昂科拉和海外版车型相比缺少了座椅加热、方向盘加热和车道偏离辅助功能。其他配置方面，新车标配倒车雷达、ESC车身电子稳定系统、牵引力控制、坡道辅助、前排双气囊、四门电动车窗、遥控钥匙等。高配车型还是使用皮质 Alcantara的座椅，主驾驶电动 手动调节，副驾纯手动。356-1372L的后备箱空间和现款车型相同，座椅放倒之后很平整，实用性不错；
5、动力方面，新车依旧全系搭载1.4T发动机，最大功率输出140马力，峰值扭矩为200N·m。传动系统匹配的是6速自动变速箱，顶配车型还具有四驱系统。底盘方面和老款车型一样，还是前麦弗逊后扭力梁的结构。
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同样价格，满配紧凑SUV和入门小型SUV，你选谁？
15万是很多人买车准备的预算，这个价位新手练车、日常代步，入手一台全面均衡的SUV是很多人的首选，但对钟情合资品牌的消费者来说可能有点尴尬：以SUV为例，15万要么只能买到小型SUV，光是空间就不够理想；要么买高一级的紧凑型SUV的低配车型，配置又十分寒碜……直到最近全新别克昂科拉PLUS上市，为消费者提供了一个性价比非常高的选择。
其实15万预算买昂科拉Plus是绰绰有余的，因为其指导价仅需12.69-13.69万元，意味着最低13万出头就可以落地。对比同价位小型SUV热度比较高的本田缤智，昂科拉Plus顶配车型的售价仅比缤智的入门车型贵4000元，谁的性价比更高？我们就来盘一盘。
小型SUV的售价，越级的空间
在中国市场大空间就是产品力，昂科拉Plus的定位是紧凑型SUV，车身长度为4458mm，轴距达到2640mm，整体尺寸显然比定位小型SUV的缤智大一圈，乘坐空间毫无疑问会更有优势。
除了尺寸更大，昂科拉Plus实际的乘坐体验亦非常好，这一向是别克的强项。首先，昂科拉Plus的内饰使用比较多的软质材料覆盖，高配车型的座椅更是采用了同级十分少见的打孔麂皮，棕色的内饰颜色有助于营造高级、温馨的车厢氛围。
回到“坐”的问题上，昂科拉Plus的后排有比较宽裕的腿部和头部空间，例如身高178cm的乘客坐在后排，腿部还能拥有超过两拳的剩余空间，而且座椅的舒适度很好，柔软度和承托性都很到位，并支持头枕2向调节，长时间乘坐不易疲劳。更难得的是昂科拉Plus后排地台是纯平的，上下车更方便，另外还配备中央头枕，坐满时中间的乘客依然有比较好的体验，空间也不局促。
除此之外，昂科拉Plus的后排座椅可以4/6比例放倒，变化出最大1384L的储物空间，这般实用性可以满足各种家庭场景。
而缤智作为一款小型SUV，空间相对来说更紧凑，后排的腿部空间不到两拳，后备厢容积比昂科拉Plus略小一些。从空间上来看，紧凑型SUV还是比小型SUV略胜一筹。
eConnect智联科技，智能化拉满
互联方面，昂科拉Plus可以说是给足诚意，软硬件全面Plus，给车主带来更智能化的人车交互体验，在合资品牌里的优势还是很明显的。
昂科拉Plus全系配备了双10.25英寸高清互联屏，不仅看起来更大气、更有科技感，分辨率达到1920X1080， 画面清晰，操作起来也更顺畅。而且昂科拉Plus全系标配Apple CarPlay无线映射，用户不需要付出学习成本就能使用导航、音乐等基础的互联功能；使用车载导航的话可以将导航路线三指飞屏到全液晶仪表盘上，让驾驶员可以目视前方，保证行车安全，这对新手驾驶员是个非常友好的功能。
昂科拉Plus的智能语音助手能够控制导航、空调、音乐等，支持一次唤醒多轮交互，部分场景还能免唤醒词，直接提出需求，车机就能直接响应，驾驶员开车时无需因寻找、操作某项功能分心，可以“动口不动手”，是汽车大屏化、少按键化的重要补充，也对行车安全有重要帮助。
此外，应用生态、手机远程控制等功能极大地丰富了昂科拉Plus的使用场景，在4G网络支持下，在停车等人时打开爱奇艺看电影，开长途时用喜马拉雅给小朋友讲故事，为用车的过程带来更多乐趣和便利。
考虑到消费者对辅助驾驶功能的需求越来越大，昂科拉Plus在入门车型上就配备了比较丰富的辅助驾驶功能，如车道保持、碰撞预警、自动刹车、前方距离提示、后方泊车预警等，到这台高配车型进一步增加ACC自适应巡航等功能，让新手驾驶员也能轻松上手，游刃有余。
相比之下，缤智的智能化就比较一般。缤智采用悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，尺寸分别为9英寸和7英寸，比昂科拉Plus要小一圈，且全系没有CarPlay，Honda CONNECT支持百度CarLife、手机远程控制等基础的互联功能，除了蓝牙音频、车载导航和基础的语音控制功能之外几乎没有应用拓展，使用场景十分有限。
性能更出色，配置很丰富
动力方面，昂科拉Plus全系搭载由1.5T四缸发动机和钢链式CVT组成的阿凡达动力总成，这也是目前通用的王牌动力，最大输出达到135kW/250Nm，百公里加速达到8.5秒，这样的性能与同级竞品相比是相当突出的，甚至可以媲美一些主流2.0T发动机，因此昂科拉Plus可以给予用户一定的驾驶乐趣。动力不仅账面数据强，实际的驾驶体验也非常好：不仅低扭丰富，在CVT变速箱的配合下整个输出的过程相当线性，到高速的动力储备亦很充足，是一套强劲且十分容易掌握的好用的动力。
底盘调校方面，昂科拉Plus也继承了别克优良的机械素质，底盘的舒适性相当好，能够充分地过滤掉大部分路面振动，是非常适合家用的一套调校方案。
而缤智全系采用1.5L自然吸气发动机，最大输出91kW/145Nm，性能与昂科Plus有一定差距，动力尚能市区通勤的需求，高速的动力储备就略显不足，另外缤智的底盘调校偏硬，路面信息会更多，底盘的舒适性不如昂科拉Plus。
配置方面，昂科拉Plus的配置也是绝对到位的，包括自动LED大灯、智能胎压监测、安吉星系统、无钥匙进入、自动驻车、电动尾门、8向电动调节主驾座椅、6扬声器音响、PM2.5过滤自动空调等配置，和指导价更高的缤智顶配版本比也是不相伯仲。
总结：综合两车空间、智能、性能方面的比较，昂科拉Plus均优于同价位的缤智，做为一台全面均衡的“水桶车”，它不仅适合看重智能化和性能的年轻人，也适合需要大空间的带娃家庭，它以小型SUV的价格，给你越级的用车体验。回到开头的问题：在满配紧凑SUV和小型入门SUV之间，你选谁？?
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