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标致508油耗怎么样,标致508老款2.0标志508油耗高的惊人

admin admin 发表于2024-01-18 09:12:01 浏览23 评论0

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12年标致508的真实油耗是多少

12年标致508的真实油耗是8.4L/100km，油耗检测方法：在实验中，汽车分别要在怠速、减速、换挡、加速、等速等状态下运行。市区工况下，平均时速只有19公里，而且怠速行驶时间较长。市郊工况下，平均时速超过60公里，而且等速行驶时间较长。综合油耗是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。
影响油耗的因素
1、驾驶习惯
如果驾驶员有不良的驾驶习惯，频繁的刹车或者起步过猛，都会对车辆的油耗产生影响。车主为降低车辆的油耗，需要养成良好的驾驶习惯。
2、车重
如果车辆的自重越大，油耗就会越高，所以车主要尽量的避免车辆高负荷下行驶。
3、轮胎
如果车辆的轮胎较宽，与地面的摩擦力会增大，也会导致车辆油耗增加。车主在为爱车更换轮胎时，要根据车辆保养手册上的规定来选择。
4、路况
如果车辆经常行驶在市内，由于道路比较拥堵，所以油耗会增加。而如果车辆长时间在高速路段上行驶，车辆的油耗会减少。
标致
1905年，“标致兄弟之子”公司造出他们的第一辆汽车，这是一辆单缸“狮一标致”（lion peugeot），并在稍后12月巴黎车展上亮相。最初是单缸发动机，后改为v形双缸。阿尔芒瞄准中高级市场，而”狮一标致”都是大众化的小型车，两个公司之间没有直接竞争。欧仁试图与堂兄阿尔芒联合经营，但直到1907年欧仁去世后，他的三个儿子才和阿尔芒在1970年达成合并协议。
1907年，杜省蓬德鲁瓦德（pont—de—roide）工厂规模迅速扩大。“标致及合伙人机构”（etablissement peugeot&cie）成立。3月，积扑（giuppone）驾驶“狮一标致”汽车在小型车冠军赛中获得第一。至1908年，“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”两家公司累计生产汽车2，220辆。“狮一标致”小型车称雄于多项重要赛事，特别是积扑在意大利塔加·弗罗里奥（targa florio）冠军杯赛一举夺魁。1909年积扑驾驶“狮一标致”在塔加·弗罗里奥杯赛再次夺冠，又在“汽车杂志”的小型车比赛中力拔头筹。
1910年，“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”合并，成立“标致汽车和自行车股份有限公司”（societe anonyme des automobiles et cycles peugeot），但两种车系并存的局面一直持续到一战前。新公司由罗伯特·标致（robertpeugeot）领导。1911年11月，标致与艾托·布加迪（ettore bugatti）签订合作协议，设计新款大众型汽车。

14年标致508高速油耗多少

14年标致508高速油耗是根据不同的成型决定的。1.66挡手自一体1.6T167马力L4平均油耗：9.17油耗范围：7.89-10.44。1.86挡手自一体1.8T204马力L4平均油耗：9.34油耗范围：8.06-10.63。2.05挡手动2.0L147马力L4平均油耗：9.18油耗范围：8.17-10.19。

新款标致508如何

东风标致508的发动机是亮点，自然吸气发动机。其2.3L发动机也入选“中国之心”，获得2011年度十佳发动机。DPCA投资的EP系列发动机(包括1.6T和1.8T发动机)是PSA集团和宝马公司联合开发的新型发动机。他们动力强劲，不仅在这个排量级别有着出色的账面数据，在实战中也有着惊人的表现。同时，logo5082.3L的机器燃油适应性也很出色。相对于涡轮增压发动机苛刻而挑剔的燃油，508同样适用于97#和93#汽油，是“好喂”的。新标致508的性能很不错，尤其是外观更时尚，孔距更饱满:1。作为东风标致今年的代表作，全新标致508L的加长势在必行。轴距加长60mm后，整个后排的乘坐体验有了质的提升；2。新一代东风标致508L车的动力配置是，高配GT版将搭载符合中国6B排放标准的400THPPURETECH涡轮增压发动机，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，综合油耗6.1L/100km；3。低配车型将搭载1.6T+爱信6AT的动力组合。这款代号为350马力的1.6T发动机，最大功率123kW(167PS)。东风标致508搭载与C5类似的2.0L和2.3L发动机，未进行过标定。我们测试的2.3L发动机搭载了VTCS可变相位气门正时系统，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0L发动机只配手动变速箱。

13年标致508,2.0排量,15公里路要多钱油

15公里需要14到15元左右
综合路况下众测，测出综合油耗为0.1094升／公里，平均油费 (目前95＃汽油8.94元/升)
那么15x0.1094=1.64（升）
8.94（元）×1.64（升）=14.6616（元）
标致5082.0的排量油耗是每1公里6~7角。15公里的话用15×0.7=10.5元左右。
2.0 左右的排量一公里基本可以算0.5 元左右，十三公里也就是6.5 元，当然路况不同油耗也不同！基本差距不大
标致508 2.0L AT版油耗为8.4，2.3L AT版的油耗为8.6。从标致508油耗栏目统计可以看到2.0L手自一体百公里综合油耗为12.1升 2.0L手动挡百公里油耗为9.9升。工信部综合油耗为8.6L。
13年标致508 2.0排量 15公里路 92#号油需要7.2元油费
13年标志508按照2.0排量来估算，高油耗时12.45L百公里，低油耗时9.43L百公里，这样的话我们只能取综合油耗来计算10.94L百公里，因此平均一公里0.91元，按照15公里来计算需要13.65元。

标致50813年买的508 2.3L油耗多少

2.3L油耗多少呀我这300块钱油跑了500公里正常吗 350块的油，420公里亮灯。。。你比我强 13年6月份的车2.3的最近三个月一直在城市区电脑油耗14.7 低的不正常 满油900可以实现，市区开过15个油。就楼主情况，应该正常。综合一般11个吧 已经很好了 那还不错了解了 市区一块一公里，高速6～7毛。你纯市区就是别人纯高速 那我的还算不错 2.3加300纯市区跑300高速跑600 关键是我这里不堵车呀 市区300块钱跑500公里还不知足？人家1.8排量的车也比这个高。你2.3还嫌高的话，骑自行车吧。 我说的是市区300大洋跑500高速不高 40-50吧跑高速还可以200块钱能跑460公里 你的均速多少？ 也是2.3的么我踩油门很轻了瞬时油耗都没超过13个油耗还是这么多这是什么原因呀 不正常，我在市区加300就能跑430左右 不正常，我在市区加300就能跑430左右 @2019

标致508老款2.0标志508油耗高的惊人

14款2.0发动机508，平均时速16，油耗16，正常吗？请大侠指点！14款2.0发动机508，平均时速16，油耗16，正常吗？请大侠指点！ 我也13款2.0，你怎么这么低的油耗。我自己算了一下，我纯市区也要15个油了 计算下单位时间油耗心里就平衡多了，匀速16，6个多小时16升，2.5升/小时，迅速70，1.5小时就要6升，4升/小时～谁高？ 本人的508现在均速31，表显油耗9.8。 B级车在这个均速下，是再正常不过的油耗了，同级别日系－1~2个油、美系＋0~1个油 清洗个节气门，再加几瓶燃油宝除除积碳，油耗会下降点。我的是13款2.0的，最近一年油耗基本稳在9-10 匀速40油耗10 很正常，2.318匀速都是15以上 均速30你能降至12个，均速40你能降至10个 这个均速请日本车报上油耗 你需要八代雅阁2.0给你压压惊，匀速18实测1四个，当然我的508去到15个。路况就是每天上下班五公里，堵车加冷车，车热了到单位了。 这个均速下正常 匀速16是重点，还能在低点吗？骑车算了。标致的自吸是高转速发动机，低速本来就比较费油，我原来的307两厢2.0AT，市区综合油耗13.5，高速基本都是6.6-6.8。 油耗是高，我早习惯了 我1四个。、 正常的 @2019

标致508油耗高吗？它的动力弱吗？

标致508是一款b级中型车，拥有宽大的车身尺寸，动力方面，搭载一台1.8t涡轮增压发动机，匹配八档手自一体变速箱，总体只能说是够用，如果都是在市内行驶，油耗相对较高。
油耗并不是特别高的，大概在8个油左右，动力还是比较强的。
标致508这款车的油耗确实有点高，不过这款车的动力一点也不弱。我非常喜欢这款法系车型。
优点：路上超车动力也是随叫随到，没有一丝的拖泥带水。最后外观，当初选车的时候就是冲着这外观去的，很动感尤其喜欢车头
缺点：换挡感觉有点顿挫，要是后期使用质量一如既往的靠谱的话，其实也不算什么不足。
外观：其实最开始不是很喜欢，觉得车头设计太尖了。一辆车首先是从外观吸引人，个人认为屁股比车头设计的出彩。
内饰：内饰设计比较中规中矩，可惜仪表台不是全软，也差不了多少钱，厂家还在这搞降低成本，同样鄙视。总的来说，整体做工属于该级别平均标准。
空间：横向空间还可以，前排不错，后排纵向空间也就是同级别平均水平吧。
配置：性价比比较高，同价位配置丰富，定速巡航有点不给力
动力：尤其是起步的时候，感觉的好慢，到30以上提速感觉还可以，就是从0起步感觉真肉。
操控：该车悬挂属于先软后硬型的，也没有完全跟舒适妥协。市内开开还是很合适的，既舒适，又不软。高速稳定性也不错，跑到过180，还是不错的。
油耗：我这路况还算不错，但是表显仅是参考，实际要大于表显，没有具体统计过，只是感觉。
舒适：这算是该车的卖点，长途驾驶四五个小时也不怎么疲惫，座椅舒适度较高，不如前排舒适度好，另外座椅不是真皮的，是人造皮，这点鄙视。
优点：最满意的一点就是外表,非常中意,非常时尚,非常适合咱们八十后开。
缺点：费油,有些小高,但还可以,能够接受
外观：最满意的一点就是外观,很喜欢,很时尚,适合我们80后开。
内饰：同价格的车里,内饰算是很好的,做工也不错。
空间：家庭用车,足够了。后排坐三个人也不会觉得挤。
配置：个人觉得很不错了,毕竟是自己喜欢的,
动力：感觉还不错,只要肯给油门还是有推背感的,就是在起步的阶段有点慢,可能是新手的原因吧
操控：不错,方向盘很灵敏
油耗：费油,有点儿小高,无非还可以,能够接收
舒适：舒服,座椅包裹性好,坐着舒服,隔音效果也很不错
优点：漂亮 我的是蓝色的
缺点：油耗略有些高,或许是我开车习惯问题
外观：好看 我的是蓝色的
内饰：科技感强,用料厚道。
空间：很好,后排空间很宽敞
配置：总体来说,这个车的性价比还是蛮高滴,毕竟是自己喜欢,所以就买它了。我是觉得值了,
动力：开了ECO,起步肉了点。
操控：没怎么激烈驾驶,但是感觉还是很好开的,方向指向很精准。方向盘很轻,很容易操控,
油耗：略有点儿高,也许是我开车习惯问题
舒适：开长途也不累,空间大,坐的人舒服

标致508 2017款1.6t版油耗怎么样？能少几个油？

特别喜欢法系车，看好了标志的508，2017款1.6t版的，我想问一下这款车，他的油耗怎么样？高不高？大概能烧几个油？特别喜欢法系车，看好了标志的508，2017款1.6t版的，我想问一下这款车，他的油耗怎么样？高不高？大概能烧几个油？ 本身来说就是属于中型家轿的，空间不错的，轴距也挺大，底盘校调挺好，就是油耗的话1.6t的百公里混合工况油耗大概需要8个左右的。也看个人的驾驶习惯如何了。 标致508搭载的是涡轮增压发动机，百公里混合工况油耗是6.8升左右，如果市区内行驶的话油耗还会再高一些，当然了油耗的多少还得看个人的驾驶习惯以及路况，基本百公里油耗在8升左右，家用的话还是比较经济的。 @2019

标致508L PHEV上市，1.6T+8AT，油耗1.6L，21.57万起售

随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为21.57万元、22.77万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
外观方面，新车延续了家族式设计语言，与燃油版车型基本保持一致。车头部分配备狭长扁平的进气格栅，采用熏黑处理，并与两枚头灯连为一体，营造出不错的设计感。同时，新车配备獠牙式LED日间行车灯，点亮后辨识度超高，营造出不错的战斗气息。
来到侧面，新车的腰线笔直锋利，从门把手上方飘过，贯穿整个侧面车身，充电插口设置在了左后翼子板处，右后翼子板为燃料加注口，整体设计相得益彰。同时，新车配备双五幅式铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎，增强了一丝运动气息，外观设计迎合当下趋势。
来到车尾，尾厢采用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足。狮爪式尾灯使用熏黑处理，并由一块黑色饰板相连，营造出浓烈的战斗气息，点亮后辨识度超高。同时，下方还配备双出式排气，并使用镀铬饰条加以点缀，更显时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4870毫米×1855毫米×1455毫米，轴距为2848毫米，空间十分宽敞。
进入车内，新车采用环抱式座舱设计理念，中控台整体向驾驶席倾斜，造型动感十足，层次感也很强。中控台上方设计了四个空调出风口，造型动感时尚；中央嵌入一块大尺寸触控屏，集成了多种主流功能；中央通道使用大面积黑色饰板加以点缀，整体内饰颜值超高。
配置方面，新车配备四轮独悬、18寸铝合金轮圈、电子手刹、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、被动行人保护功能、ABS防抱死、ESP防滑、车道偏离预警、车道保持辅助、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、全景天窗、一键启动、多功能方向盘、换挡拨片、全液晶仪表、皮质座椅、驾驶席电动座椅、10英寸中控屏、手机互联、车联网、车载导航、LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、外后视镜自动折叠、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。
动力方面，新车搭载1.6T发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大马力200匹，电机马力100匹，动力十分充沛，并且油耗极低，工信部百公里油耗仅为1.6升。
总结：
新能源已经成为一大趋势，虽然标致近些年在国内的销量持续低迷，但是仍未放弃中国市场。新车的外观、配置、动力都不错，如果PSA能够再用心一点，把营销搞好，还是有很大希望盘活的。各位读者，你对这款车作何评价？
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