本文目录一览:
- 1、加量不加价 2022款林肯飞行家竞争力如何
- 2、美式豪华迎面而来,林肯飞行家该怎么选?首推四驱尊享版
- 3、谁能拥有更多获得感?林肯飞行家对比大众途锐
- 4、长安林肯飞行家正式上市 售50.98-75.98万元 全系标配3.0T动力
- 5、50.98万起,全系3.0T V6+10AT动力组合,国产林肯飞行家怎么选?
- 6、国产全新林肯飞行家正式上市 售50.98万元起
- 7、同样预算!林肯飞行家对比沃尔沃XC90谁更值得买?
- 8、3.0T V6+10AT,林肯飞行家50.98万值得入手吗?
- 9、试驾全新林肯飞行家Aviator 高性价比的美式豪华SUV
加量不加价 2022款林肯飞行家竞争力如何
提起林肯品牌,大家会联想到什么?是美国大片里大亨们的神秘座驾?星级酒店里豪华气息十足的加长礼宾车?其实都一样,无论是Towncar还是今天的主角林肯飞行家,独具一格的美式豪华格调就是它的标签。 7月8日,行车视线从官方渠道获悉,全新长安林肯飞行家正式上市,新车售价区间为50.98-75.98万元。在动力系统上,新车搭载的是3.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。 7月8日晚,林肯旗下第二款国产车型——全新林肯飞行家Aviator正式上市。新车定位豪华中大型SUV,先期提供包括行政版、总统版两款高配车型在内共5款车型,指导售价为50.98-75.98万元。新车均搭载进口3.0升V6双涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱,其中,除了3.0T V6 后驱尊悦版之外,其余4款车型均为四驱。 随着人们对生活品质的要求逐渐提高,越来越多的人开始更倾向于选择一款豪华中大型SUV作为自己的座驾,并能满足全家人出行得到需求。如今豪华车市场价格也在逐渐下探,五六十万就能买到一款足够豪华的中大型SUV。 林肯,是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华品牌,提起美系SUV,大家的脑海中浮现出大概是一种粗糙、霸道、俯视的印象。今天的主角,全新美系豪华SUV,指导价50.98万-75.98万,林肯飞行家AVIATOR,它除了有些符合你心目中的印象以外,还有很多不一样的地方,至少3.0T+10AT的动力组合已经吸引到不少人的注意,那林肯飞行家到底如何?且跟着小编下文分解。 7月初,全新林肯飞行家Aviator正式发布上市,其售价区间从50.98万元-75.98万元。通过定价可以看出,其主要竞争对手正是德系三强中的奥迪Q7,宝马X5和奔驰GLE,面对已经在国内得到市场充分认可的竞争对手,全新林肯飞行家Aviator到底有哪方面的底气去突围而出呢?
易车原创?作为第一款国产化的豪华品牌中大型SUV,飞行家一直是该级别较为特殊的存在,更亲民的价格和全系3.0T的动力总成让其在消费者群体中有不错的竞争力。不过随着今年4月份宝马X5的国产化,飞行家也再度对产品力进行加强。
5月份,新款林肯飞行家正式上市,60.38-76.38万元的价格区间也直面国产宝马X5,而在7月1日,2022款飞行家推出两款新增车型,将车系门槛降低至51.38万元。今天咱们一起来看看,新款飞行家有哪些升级之处;面对越发激烈的细分市场,2022款林肯飞行家竞争力又如何。
2022款飞行家车型介绍
作为改款车型,新车外观整体动作不大,不过细节上的调整还是让它展现了新的面貌。
首先不变的是,新车依旧拥有长宽高5080/2022/1759mm和轴距3025mm的车身尺寸,提供22英寸轮圈以及电吸门等。整车的设计依然保持了美系SUV强烈的肌肉感和力量感,整车的车身尺寸在同级别中算是比较大的,同时超过3000mm的轴距也让前后排有着充足的乘坐空间。
无论是引擎盖还是肩线腰线,我们其实都能看出飞行家并没有走这个级别横平竖直的路线,而是通过型面的起伏来扩充视觉观感。配合恰到好处的镀铬装饰件带来大气的感觉。这点是同级别的X5L、XC90所不具备的。
外观上变化比较明显的则是尾部采用了隐藏式排气设计,通过后包围的银色装饰来传递更为时尚的感觉。变化的点不算多,不过本身飞行家这套设计语言就比较成功,挺能get到中国消费者对于豪华的审美点。
内饰的升级点就比较多了,最直接的是多媒体系统的升级,第三代SYNC+智行互联系统,支持OTA升级,新增了月光女神形象的智能语音助理,并丰富了语音控制功能。
整体的使用体验智能化不少,语音功能的提升也是中国消费者十分在意的。另外,新车还新增了香氛系统和时氛模式(实现中控屏动画+音乐+香氛+氛围灯+座椅按摩联动),让车辆成为舒适的第四空间。
不过,就实用性来说,我个人认为后排的升级对消费者们来说可能更具吸引力。
2022款飞行家针对第二排座椅椅垫进行了加长加宽加厚和扶手加长,同时椅背设计更符合亚洲人的人体工程学,第三排座椅也进行了加宽加厚,也就是说后排座椅的乘坐舒适度全面提升了。
另外,在配置层面,即使是售价51.38万元的尊悦版车型,也搭载了后排的电动调节功能,这一功能全系标配。第二排座椅还下放了座椅加热、通风的功能,新增声控复位功能,驾驶员不用下车也可复位第二排座椅。另外二排座椅还支持一键俯仰,方便第三排乘客进出。
另外,新款车型的第二排头枕也升级为定制化的航空睡眠头枕,相比于普通头枕来说无论包裹性还是承托效果都会强不少。配合更长的椅垫,新款的后排乘坐感受在舒适度和高级感上有了明显提升,
同时,飞行家也有一些前瞻性的配置,例如车路协同功能。目前在特定城市的特定路段,飞行家可实现通过接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险,由此帮助车主规避拥堵,降低碰撞和闯红灯的风险,提升整体交通效率。配合CCD带自适应道路预判功能,带来更安全和畅快的驾驶体验。
林肯飞行家的动力在同级别中是比较特别的:全系3.0T V6双涡轮增压发动机,最大马力261kW,最大扭矩553N·m,匹配10挡手自一体变速箱,V型六缸发动机先天在NVH表现上就比直列四缸发动机更优秀。
根据我们之前的实测,林肯飞行家的百公里加速时间大约在6秒左右,对于一台中大型SUV来说动力绝对强劲。5种驾驶模式的选择也能让不同性格的消费者找到自己合适的动力输出特性,3.0L的基础排量让人底气很足。
新款飞行家竞争力分析
竞争力分析部分,就这要取决于新车的产品力、价格以及在同价格对手中水平如何。当然,这里也需要考虑到各个对手消费人群的特性。
首先,新款车型的价格区间为51.38-76.38万元,同时在售的还有2021款车型,能将入门价格拉低到50.98万元,这个价格是同级别车型难以企及的,这得益于国产化的优势。
另外,2022款飞行家的升级点还是挺多的,如果只针对新款的价格区间来说,其直接竞争对手主要是三款车:国产宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90。其中一款国产车型两款进口车型。
那么和这三款车型相比,飞行家有哪些优劣势呢?
首先,从价格上来看,飞行家的整体价格区间依旧是最低的——国产宝马X5的起售价为60.50万元、奥迪Q7的起售价为63.28万元、沃尔沃XC90七座版的起售价为65.79万元,而2022款飞行家入门车型价格为51.38万元。
其次,以消费者关注最高的尊雅版为例,飞行家在豪华性、实用性配置上相比同价位车型会多出不少。
譬如国产宝马X5最低配车型依旧使用着倒车影像、定速巡航这样的配置,后排也没有任何舒适性配置,显得较为寒酸。
而60.38万元的2022款飞行家尊雅版也搭载了全景影像、全速自适应巡航、前排座椅通风加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风加热等功能,同时标配14扬声器Revel音响系统、多层隔音玻璃等等,相比奥迪Q7、沃尔沃XC90的配置都更为丰富。
另外,林肯美式豪华迎面而来,林肯飞行家该怎么选?首推四驱尊享版
林肯飞行家目前有5款车型在售,价格区间50.98万-75.98万,作为一款豪华品牌的中大型SUV,这个价格很有竞争力。但就其自身而言,不同配置车型之间的差价比较大,该怎么选择呢?别着急,咱们先回顾一下林肯飞行家的基本情况。
林肯飞行家的前脸采用了家族式的设计语言,厚重的车头为其独有的美式豪华气息奠定了踏实稳健的基调,同时引擎盖上的勒痕凸显出恰当的力量感,再配合家族式进气格栅的点缀,整体感觉豪华精致又不失力量和动感。
林肯飞行家的车身尺寸为5080×2022×1759mm,轴距3025mm,超过5米的车长、短前悬的设计以及下压式的车顶线条令这台大尺寸的美式豪华SUV大气又不失动感,尾灯采用了地平线式设计,不仅增加了辨识度,更是沿袭了Towncar的传承。林肯品牌自1917年成立至今,已经拥有103年的历史,这些积淀,造就了林肯车型的独特魅力。
进入林肯飞行家的车内,浓郁的美式豪华感迎面而来,实木、真皮、金属以及钢琴烤漆等材质拼接在一起,给人的感觉奢华而细腻,全系标配的12.8英寸中控触摸屏在宽大的座舱内非常醒目,搭载的SYNC+智行互联系统颇具实用性,同时为车内氛围增添了科技感。
Nirvana高级皮质座椅和Sanctuary高级皮质座椅(总统版)无论在感官上还是触感上都是对美式豪华最好的诠释。不仅如此,林肯飞行家还提供了丰富的座椅组合可供选择:两驱尊悦版为2+3+2,其余车型为2+2+2,可以选装2+3+2(总统版不可选装),并且6座车型的第二排机长座可选择带中央扶手或是走廊,看得出,林肯飞行家主推6座布局。
动力方面,林肯飞行家标配3.0T 发动机,采用V型6缸设计,每缸4气门,全系带有主动进气格栅,发动机最大功率为261kW,峰值扭553N·m,匹配10挡手自一体变速箱,作为一款豪华品牌中大型SUV,浑厚的动力、平顺的输出不可或缺。
底盘方面,林肯飞行家采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的设计,在舒适性和支撑力度上都能有更好的表现,双边共四出的排气为林肯飞行家硕大的车身尾点缀出恰到好处的运动感,谁说行政级别的座驾就不能拥有运动气息?此外,除入门级的尊悦版为前置后驱,其余车型均采用四驱设计,形式为适时四驱,中央差速器结构为多片离合器式。
抛开两驱与四驱不谈,接下来咱们看看林肯飞行家这5款车型的配置差异到底在哪,首先登场的是指导价50.98万的两驱尊悦版,这是整个车系的入门级车型,虽然现在还不确定哪一款最性价比,但是50.98万的起售价,可谓构筑了一个充满诚意的购车门槛,同时50.98万-75.98万的价格区间绝对能够对同价位车型进行降维打击,而相比同级别车型,也更有诱惑力。
两驱尊悦版:推荐指数三星
虽然50.98万的两驱尊悦版是入门级车型,但配置表现几乎完美,它配备了前后侧气囊、前后头部气囊、前排膝部气囊、无钥匙进入启动、车门密码开启、LED自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控触屏、皮质座椅、前排加热、主动降噪系统、三区自动空调带有高效活性炭滤清器与PM2.5过滤、空气质量监测与PM2.5显示、可开启全景天窗、电动记忆尾门,还有定速巡航、前后雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车以及驾驶模式切换。看完这些配置,完全能够找到顶配的感觉。但美中不足的是两驱尊悦版是全系唯一缺失主动刹车/主动安全系统和车道保持辅助系统的车型,实在遗憾,如果能补足,这款配置绝对是最超值的,也正因为如此,如果预算不是那么紧张,就在往上看看吧,反之,如果本想入手比林肯飞行家低一个级别的车型,那么增添一点预算,倒是能够有一个更体面的选择。
四驱尊享版:推荐指数五星
四驱尊享版指导价54.98万,比两驱尊悦版高出4万元,提升的配置不少,最重要的点在于有了主动刹车系统、全速自适应巡航!此外,车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、自适应远近光、电动方向盘加热和记忆、前排座椅通风、7色氛围灯、前风挡清洗液喷嘴加热也一并给到,安全性、舒适性有更进一步的提高。4万元的预算换来这些配置,对于这个级别的消费群体来说应该是很好接受的,况且从尊享版开始,匹配了四驱系统,因此这个车型是最值得入手的,力荐!
四驱尊雅版:推荐指数3星
林肯飞行家四驱尊雅版指导价59.95万,相比尊享版,指导价提升了5万元,增加的配置主要作用体现在舒适性的提升上,比如悬架软硬调节、四区自动空调、前排座椅坐垫以及肩部的调节,这些对于乘坐感受的提高,有更进一步的帮助,其它方面,后排中央控制系统、来自锐威品牌的14扬声器系统对后排乘客的照顾、对车内轻松愉悦氛围的打造,也更进一步。此外感应雨刷也有所配备,轮胎规格提升到了255/55 R20。不难看出,豪华品牌车型是非常在意用户每一处感受的,细节之处方显实力。相比四驱尊享版,提升5万预算换来这些增配,值不值呢?单纯从性价比的角度来看,貌似有点冒失,但这就好比在西餐厅点一杯咖啡和自己泡一杯速溶咖啡的区别,基本需求都能满足,但心情会不会不一样呢?
四驱行政版:推荐指数2星
在解读尊雅版配置的时候提到了豪华品牌更注重对感受的营造,这一点在林肯飞行家四驱行政版车型上被进一步放大:空气悬架带高低调节、电动吸合门、前排座椅按摩以及锐威品牌的28扬声器音响系统就是最好的证明,它们的存在为用户的体验带来了更尊贵的仪式感,此外更大的轮胎规格气势上更足,也更加稳健,360全景影像和转向头灯的配备对驾驶环节更有帮助,自动泊车对于老司机来说可能不是那么受追捧,但在空间和视线都不好的情况下,泊车过程中反反复复甚至下车查看可不是这个级别用户希望发生的,绝对有失体面。最后呢,小编想说:四驱行政版68.98万的指导价,比起尊雅版足足高出了9万元,换来的这些配置单纯从性价比的角度来看,不是那么给力。
四驱总统版:它真贵 ,也真尊贵!
四驱总统版是林肯飞行家车系的旗舰,指导价75.98万,相比四驱行政版,它的定价高出7万,除了增加后排液晶屏,其功能性的配置则没什么变化,像22寸的轮毂、Sanctuary高级皮质座椅、航空铝制套装内饰条、夜幕黑高级绒面顶棚,尤其是专属前格栅和专属斐钻蓝车身颜色,旨在突出家族旗舰与众不同的尊贵,因此这种尊贵的、更加凸显美式豪华气息的定位,一定是能被接受和认同的,或许几万十几万的预算在这个级别消费者眼中不是最主要的,因此这个配置就因人而异吧,非要给个推荐的话,那小编就从普通消费者的角度来说一说,它真贵 ,也真尊贵!
结语:
林肯飞行家作为一款豪华品牌中大型SUV,从配置上看,这个级别该有的配置都有,同时价格颇具竞争力,就其自身而言,五款车型当中,力荐指导价54.98万的四驱尊享版,这个结论中,性价比的权重很高;如果更侧重于豪华感、仪式感、尊贵感,那么从尊享版往上,每一款都有不同程度的提升,因此还要看自己的预算;至于入门的两驱尊悦版,50.8万的价格非常有诱惑力,但它最大的短板在于缺失主动安全系统,而旗舰定位的总统版,是最具美式特色的,真贵,也真尊贵。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。谁能拥有更多获得感?林肯飞行家对比大众途锐
易车原创 中大型豪华SUV市场可谓各品牌的“实力”较量场,随着近几年此类车型日渐增多,给予消费者的选择也愈发丰富。那么在相仿价位下,如何挑选一款宜商又宜家,能够拥有更多获得感的车型,成为了购车者的困扰。而林肯飞行家和大众途作为这一市场的代表车型,经常被消费者拿来进行比较,所以今天就让我们来看看这两款车的实力到底如何。
这两位主角分别是:指导价为60.38万元的2022款林肯飞行家3.0T四驱尊雅版和指导价为58.18万元的2022款大众途锐2.0T锐尚版。
外观:飞行家美式豪华优雅/途锐稳重保守
车身尺寸方面,我们通过一组数据来对比可以看出,飞行家在各方面都具有很大的优势。飞行家通过型面的过渡、刚硬有力的线条以及光影的勾勒,呈现出优雅不失动感的车身姿态。途锐平直线条贯穿车身的腰线部分非常干练简洁。
内饰:飞行家扎实用料凸显豪华/途锐风格简约
飞行家全系标配的12.8英寸的中控屏几乎涵盖了所有的车辆控制功能,使用起来非常顺手。其搭载的SYNC+系统,UI界面设计非常人性化,常用的几大功能,如音频、导航以及空调等信息都能在首屏展现。值得一提的是,这套系统本土化适配做得非常优秀,整合了爱奇艺、喜马拉雅以及QQ音乐等应用,同时后期它还可以通过OTA进行升级,带来更多好玩的新体验。
途锐的中控屏尺寸虽然略大于飞行家,为15英寸,但是屏幕的一部分被空调触控按键所占据,所以实际显示面积并没有和飞行家拉开差距。而且它的车机系统除了常规功能外,并没有做太多的本土化适配,拓展性非常局限,
值得一提的是,新款飞行家对后排座椅进行了重点升级。第二、第三排座椅的坐垫、靠背都有加厚加宽。第二排标配了电动座椅调节和加热通风功能,增加了航空头枕,舒适度大幅提升。同时全新的声控复位功能让乘客可以通过语音控制,无论第二排座椅处在哪个位置或角度,都能恢复到初始状态,即方便又智能。
座椅布局方面,飞行家的6座/7座布局比只有5座的途锐更为灵活,尤其是6座版车型第二排中间设有较为宽敞的走廊,同时还带有一键俯仰功能,可以方便乘客进出第三排,让全家出行不再拘束。除此之外,该车型第二排还可以选装储物功能丰富的中央扶手箱,为乘客带来更为豪华的乘坐体验。第二、第三排座椅支持单独放倒,座椅全部放倒时,后备厢容积最大可以扩展到2097L,完全能够应付生活中会碰到的各种用车需求。?
配置:飞行家面面俱到/途锐满足日常
从表格不难发现,飞行家在功能配置方面有着压倒性的优势,消费者喜闻乐见的功能配置全都给配齐了。林肯CCD自适应悬架系统能够对路面进行预判,将路面传递上来的细碎颠簸给轻松过滤,不仅提高了乘坐舒适性,而且对于操控感受也能起到一定的帮助。整车隔音玻璃和ANC主动降噪功能,加上一套音质出众的Revel音响,可以将你完全隔绝于城市的喧嚣之外,带来一份闹中取静的惬意。
?林肯Co-Pilot360 Plus驾驶辅助功能包含了20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置,达到了L2级自动驾驶级别,为用户提供全方位的保驾护航。同时,它还搭载了V2i车路协同功能,可以通过车辆、智能基础设施以及城市的交通云控平台之间的互联,为车主及时推送前方的红绿灯情况和倒数计时、绿灯起步提醒、路况播报等信息,帮助车主预判风险,从而提升行车安全性和通行效率。
动力:飞行家四驱3.0T+10AT/途锐四驱2.0T+8AT
相比包括途锐在内的同级很多竞品都采用了2.0T+3.0T的动力组合,而飞行家全系标配3.0T V6发动机,这点对于很多人而言是个巨大的诱惑。另外值得一提的是,同级大部分车型都需要加注95号汽油,而飞行家这款发动机只需使用92号汽油就行,可以进一步降低了车主的日常用车成本,排量大、动力强又能吃粗粮,这点确实难能可贵。
编辑点评:从产品层面上来说,飞行家是豪华SUV车型中为数不多既宜商又宜家的一款,可谓全能型选手。同时从配置上也可以看出,该车很好地兼具了乘坐的舒适性及安全性,整体性价比更为突出。而且根据相关数据,飞行家的第一年保值率为88.69%,位于合资中大型SUV保值率第1名,这对消费者也更具吸引力。在这场中大型豪华SUV 的“实力”对决中,飞行家的优势不言而喻。
从易车热度榜单显示,林肯飞行家日均关注度2.23万,位居豪华中大小型SUV榜单排行第32名,而大众途锐日均关注度3.83万,排行第13名,更多数据请在易车App里面查看。长安林肯飞行家正式上市 售50.98-75.98万元 全系标配3.0T动力
回顾外观设计,全新飞行家采用了美系车型最为独特的设计语言,车头上搭配有大尺寸进气格栅,并完美的结合了大镀铬的设计风格。而在车头两侧,还有LED光源组成的头灯,在点亮后提供不错的视觉效果和辨识度。
在车身尺寸上,新车长宽高分别为5080、2022和1759mm,轴距为3025mm。车身侧面来看,全新飞行家的线条设计流畅、造型犀利,中部还有贯穿前后大灯的腰线,进一步提升了整体的视觉效果。在车身两侧,还采用了全新设计的花瓣式双色轮圈,将全新飞行家的年轻化效果进一步提升。
车尾造型上,新车依旧延续了品牌的家族化设计元素,搭配的贯穿式尾灯内部采用LED光源进行加持,在夜晚能够提供更大的视觉冲击效果。同时,新车还搭配了双边共四出的排气布局,运动效果更为明显。
来到内饰,整体的造型还是以豪华的品牌设计语言为主,内部搭配有双液晶显示仪表,进一步提升了日常使用的便捷性。与此同时,新车还采用了2+2+2以及2+3+2的两种座椅布局,更进一步丰富了消费者的购车需求。
在动力系统上,新车搭载的是3.0T V6发动机,最大输出功率为261kW,峰值扭矩为553Nm。在传动系统上,与其匹配的是10速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。50.98万起,全系3.0T V6+10AT动力组合,国产林肯飞行家怎么选?
7月8日晚,长安林肯飞行家正式上市,售价区间为50.98万-75.98万元。作为林肯国产的第二款车型,飞行家基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造而来,并且全系配备3.0T V6+10AT的动力组合。与此同时,新车定位于豪华中大型SUV,并且提供6座与7座布局可选。相比于去年年底上市的进口版车型,国产飞行家在售价方面的准入门槛着实降低了不少。至于长安林肯飞行家这款新车有何亮点?哪款车型会更值得选?它的市场前景如何?小智今天就带大家一起来看。
从上面的新车速览中,我们可以看出长安林肯飞行家的内外设计均突显出较为浓烈的美式豪华气息,并且其车身尺寸与动力数据也较为抢眼。
国产飞行家的外观造型基本延续了进口版车型的设计,由大量镀铬进行点缀的前格栅十分抢眼,并且提供两种样式供选择。鹰眼式的前灯组匹配下方精致的前包围,令整个前脸显得厚重、饱满且较具层次感。车侧线条相当流畅,呈现出上扬态势,优雅之中突显动感。此外,悬浮式的车顶以及短前悬+长后悬的设定,则令整车更具时尚、运动感。
国产飞行家的车尾设计饱满且敦实,平直的贯穿式尾灯组造型尤为稳重,上方为AVIATOR的英文标识。D柱与后尾窗融为一体,大面积的黑色使得车尾的视觉重心进一步降低,更显沉稳。此外,车顶延伸出的扰流板与双边共双四的排气设计,则表明其拥有不俗的运动性能。
国产飞行家在内饰方面基本延用了进口版车型的设计,彰显出相当浓烈的美式豪华气质。中控台与门板处运用大面积的皮质进行覆盖,手感尤为细腻。而实木饰板的点缀,则使得整体内饰更具档次感。尤其是多媒体/空调控制面板,实木与实体按键/旋钮的结合看起来十分典雅。与此同时,车内手能触摸到的地方也大多采用软性材质进行包裹。
不同于进口版车型的是,国产飞行家配备了一块尺寸更大的悬浮式中控触摸屏。12.8英寸的屏幕内内置中国专属的SYNC+智行互联系统,通过与“林肯之道”车主APP进行绑定,可实现车机端和手机端账户互通。通过手机端,用户可对车辆进行远程控制,诸如查看车况、远程开启车内空调、座椅加热等。此外,新车还提供“智能手机钥匙”功能,使用手机便可解锁车辆、开启后备厢,甚至启动车辆。
值得一提的是,这套车机的流畅度也可圈可点,再搭配标配的12.3英寸全液晶仪表,令整车更具年轻性与科技感。此外,AAR座舱“新风管家”系统、Co-Pilot360? Plus“高级智能助驾系统”、Revel锐威音响以及7色车内环境氛围灯等功能的配备,则使得整车内饰更具舒适性与档次感。
长安林肯飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距为3025mm。新车的车内空间表现十分宽敞,处于同级领先水准,并且提供6座与7座布局可选。此外,可开启全景天窗与真皮座椅也为全系标配。以实际乘坐体验而言,车内空间感受十分通透,座椅内部填充也足够柔软。
长安林肯飞行家的后备厢常规容积为302L,并且其第二排座椅支持电动放倒,第三排座椅支持电动放倒/抬起,操作起来更显优雅。当后两排座椅全部放倒后,新车的后部容积可拓展至2044L。
动力方面,长安林肯飞行家全系均搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率355Ps/5500rpm,最大扭矩553N·m/3500rpm。从数据层面来看,其表现尤为抢眼,丝毫不惧宝马X5、奥迪Q7等车型。传动部分,新车则匹配10挡手自一体变速箱。此外,新车还配备有适时四驱系统,可获得更为稳健的驾乘体验。而可变悬架功能的采用,则使得新车能适应更多的行驶路况。值得一提的是,新车全系仅需添加92号汽油即可。
长安林肯飞行家此次共推出5款车型,下面,小智便根据车型的配置差异给出购买建议与推荐。
综合而言,入门版车型的配置已相当厚道,诸如定速巡航、可开启全景天窗、远程启动、方向盘换挡、前排座椅加热、12.3英寸全液晶仪表、丰富的外后视镜功能等均有配备。因此,2020款 3.0T V6 两驱尊悦版在配置上已经基本够用,满足日常生活所需不成问题。
而在增加4万元之后,除了能得到四驱系统外,还可获得车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等关乎安全性的配置,以及方向盘加热/记忆、前排座椅通风、自适应远近光、7色车内环境氛围灯等功能,想想还是较为值得的。在全系车型中,2020款 3.0T V6 四驱尊享版的配置也会相对均衡,很值得考虑。
若是追求更为出色的用车体验,2020款 3.0T V6 四驱尊雅版也会是不错的选择。在该款车型上,可获得20英寸的大轮圈与更多关乎舒适性的配置,诸如悬架软硬调节、后排座椅加热/通风、后排控制多媒体、Revel锐威音响等。
而在该款车型上,可获得悬架高低调节、空气悬架、前排座椅按摩以及全车电吸门等功能,这也较为符合其“行政版”的身份,只不过售价会略贵。
至于其顶配车型,除了配备更大尺寸的轮圈、后排屏幕外,其余用料以及细节方面也有着不小的提升。但对于大多数消费者而言,这些都并不是刚需,更多的是提升整车的档次感。
自毛京波担任林肯中国总裁后,林肯于中国正式开启了全新的品牌打造之路,林肯与普通消费者也开始出现更多的交集。反映到产品层面,旗下车型的国产化进程正在进一步加快。而此次林肯将视野聚焦于50-60万元豪华SUV领域(率先实现国产),则足以看出其积极融入国内市场的决心与胆量。
据林肯官方数据显示,林肯6月份全系销量实现连续3个月环比上涨;其中林肯首款国产车型冒险家自5月实现销量超2400辆,环比增长60%的成绩后,6月销量再创新高,销量首破3000辆。对于林肯而言,今年必将会成为其品牌发展的重要元年。
从产品层面来看,长安林肯飞行家对标的车型则会是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等“老牌”豪华中大型SUV。相比于竞品,全系3.0T V6的出众动力、丰富的配置、处于同级领先水准的车内空间以及相对亲民的售价等,均是新车的亮点所在。而伴随着林肯之道与纯正美式豪华的逐步深入人心,长安林肯飞行家或将成为该级别中除BBA之外的另一高品质选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。国产全新林肯飞行家正式上市 售50.98万元起
基于福特集团最新CD6后驱平台打造的国产飞行家,拥有与进口车型完全一致的外观。短前悬、长后悬的设计配合前高后低的车身,整车呈现出庄重且极具视觉冲击力的美式豪华车气质。
前脸家族式的林肯星耀式格栅依然具有较高辨识度,车尾采用林肯家族标志性的贯穿式尾灯。同时根据车型不同,中低配的三款车型与顶配的总统版车型将在轮毂样式等外观细节以及内饰材质上有着一定区分。
尺寸方面,国产飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距为3025mm。新车将提供6座(2+2+2)以及7座(2+3+2)车型供消费者选择。其中,6座车型首次配备了二排“机长座”,座垫加宽67mm、椅背加宽65mm,椅背角度可调10度,并带有电动折叠功能,乘坐舒适性和使用便利性都有所保障。同时,行政版与总统版车型第二排标配有中央扶手,提供饮品置放、物件收纳等功能。
车内设计上,国产飞行家的内饰中控台与领航员一脉相承,大面积的木质饰板搭配真皮材料,在车内豪华感的营造上值得肯定,也是这个级别车型应该有的质感。国产飞行家在车内设计上与进口版车型最大的区别在于12.8英寸悬浮式中控屏尺寸更大,原本在屏幕左侧的一键启动按钮被移动到了空调出风口下方。
配置部分,新车搭载了国内专属的全新SYNC+智行互联系统,同时12.8英寸触控屏支持1920x1080分辨率的全高清画质,并拥有极高亮度,在强光环境下的可视度得到保障。电动调节的前排座椅包含坐垫、椅背、腰托的按摩和调节功能,并支持坐垫对左右大腿支撑分别调节,同时,新车全系标配前排座椅加热与通风功能,并在行政版与总统版车型上配备包含3级强度在内的5种按摩模式。
此外,智能手机钥匙、车门密码锁以及新风管家系统在国产全新飞行家上均有所配备。对于后排乘客,新车还搭载了拥有白天/夜间模式的二排5.8寸触控屏,不仅可以控制二排座椅加热与通风功能,也可调节空调温度、显示空气质量、控制多媒体。230V插座、USB、Type-C等一系列拓展功能,一定程度上为后排乘客提供了便利。
安全配置方面,新车配备了林肯Co-Pilot360? Plus高级智能助驾系统,包含带自动跟车和LCA车道居中辅助功能的iACC智能自适应巡航系统、TSR路标识别系统、ESA紧急避让转向辅助系统、RBA倒车制动辅助系统以及APAP一键泊车系统等。
动力部分,先期上市的国产飞行家均搭载进口3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率355马力/5500rpm,峰值扭矩553牛·米/3500rpm,匹配10速自动变速箱。除后驱尊悦版之外,其余均搭载智能四驱系统。此外,新车配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统,行政版与总统版还标配了Air Glide空气悬挂。至于动力更强、燃油经济性更好的PHEV插电混动车型是否有望国产,我们也更加期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。同样预算!林肯飞行家对比沃尔沃XC90谁更值得买?
今天咖哥给大家介绍最近刚刚上市的林肯第二款国产中大型SUV飞行家,其售价区间为:50.98-75.98万,在飞行家所处价格区间最直接的竞争对手就是沃尔沃XC90,其售价区间为:63.39-83.39万,虽然林肯飞行家起售价要低于沃尔沃XC90十多万,但是由于后者在渠道优惠也是非常之大,优惠完两车价格还是比较接近。那么国产飞行家和沃尔沃XC90之间谁的实力更强?谁又更值得购买?接下来咖哥就和大家好好分析对比一波。
外观对比:风格各异
首先从外观上来说,国产后的林肯飞行家跟此前进口版本并无太大差异,都是基于福特全新的CD6后驱平台打造而来。使用了林肯最新的家族式设计语言,星辉式前格栅展现了很强的豪华质感,分体式大灯组辨识度很高。短前悬后长悬让车身姿态更显动感,新增黑色悬浮式车顶,尾部采用了目前流行的贯穿式尾灯组,车尾底部使用的还是双边四出式排气,整车气场还是很足。
沃尔沃XC90作为旗下的一款旗舰SUV,目前仍采用整车进口的形式在国内售卖,该车诞生于2004年,15年的历史相比于飞行家这款车型而言,它还是有着更浓厚的底蕴。整车外观依然是大家熟悉的沃尔沃北欧式风格,直瀑式中网、雷神之锤日间灯以及维京战斧式尾灯都是它所具有的独特辨识度,但在咖哥看来,沃尔沃XC90对于一款豪华中大型SUV来说,整体设计还是太过于简约,并没有太多花里胡哨的设计。
尺寸对比:林肯飞行家优势更明显
林肯飞行家长宽高分别为5080/2022/1759mm, 轴距3025mm,入门版为7座车型,其余车型均为6座车型。沃尔沃XC90长宽高分别为4953/1958/1776mm,轴距为2984mm,入门版为5座车型,其余则为7座车型。若是喜欢载着全家自驾游出行的消费者而言,咖哥还是非常建议选择7座车型,因为它的第三排空间更有保证。
对于一款中大型SUV车型来说,其实两者的车内空间都已经非常宽裕了,不过从数字上来看,车身长度、宽度以及轴距尺寸上林肯飞行家相对沃尔沃XC90更大。此外,林肯飞行家的后备箱容积最大可扩展至2044L,而沃尔沃XC90最大可扩展至1886L。
内饰及配置对比:林肯飞行家更占优
内饰方面,首先来看飞行家,可以说还是给人眼前一亮的感觉,中控台覆盖有大面积的皮革材质,配色也比较古典,传达了传统美式豪华气息。而在细节上上,空调出风口的布局、物理按键的设置都比较精致。另外,全系车型标配12.3英寸全液晶仪表盘及12.8英寸悬浮式中控大屏。
相对于飞行家,沃尔沃XC90的车内可能显得不是那么有精致感,毕竟沃尔沃在2014年推出它之后,这套内饰就再也没有什么大的改变,采用简洁的北欧风格。在用料上面沃尔沃XC90还是下足了成本,什么皮革、木质饰板等都有所使用,全系也标配了12.3英寸全液晶仪表盘,中控区域配备了一块9英寸内嵌式大屏。总之,在科技以及舒适性方面林肯飞行家表现会更好,同时还配备了后排独立空调、多层隔音玻璃,隐私玻璃、主动降噪、电动座椅放倒等。
在配置层面,林肯飞行家也比较有特点,比如迎宾感应系统,在飞行家进入运动模式或熄火后,其空气悬挂会自动下降15mm,而当车主再次接近时,飞行家亦会自动降低离地间隙,充满仪式感的同时也方便了乘客上车。此外,全新林肯飞行家首次搭载了AAR座舱"新风管家"系统,融合了车内空气监测系统与空气清洁系统两大功能,进一步提高了车内空气质量。
在安全驾驶辅助配置方面沃尔沃XC90做得要更到位,入门版即配备了包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、自适应巡航等配置,可以为车内人员提供更为全面的安全防护,而林肯飞行员入门版并不提供驾驶辅助功能。
动力方面:飞行家全系3.0T占优
在两款车型的动力配备上差距还是非常明显,林肯飞行家全系车型均统一搭载一台3.0T V形六缸涡轮增压发动机,有着261kW的最大功率和553N·m的最大扭矩,这样的动力对于一款中大型SUV来说可谓是动力已经十分充沛了。整体动力参数也比沃尔沃XC90高出不少。
在售的沃尔沃XC90则全系车型搭载是一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机,不过依据型号配置的不同,在发动机的动力调校上有所区别。
传动系统,林肯飞行家匹配的是10当手自一体变速箱,并采用林肯标志性的按键式换挡。
沃尔沃XC90则匹配的是8挡手自一体变速箱,采用传统造型的机械式换挡。
在底盘悬架上,两款车型都采用的是前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。
咖哥点评
虽然看起来两款入门版车型的官方指导价似乎没有什么可比性,沃尔沃XC90指导售价达到了63.39万元,而飞行家则只需要50.98万元,但是目前沃尔沃XC90在终端优惠非常大,高达到了十几万左右,优惠之后基本也就是在50万出头,因此两款车型入门版价格还是比较接近的。
综合来看,对于注重动力性能和空间豪华度上的消费者而言,全系标配3.0T V6涡轮增压发动机和10挡手自一体变速箱的林肯飞行家的诱惑力还是很大的,并且在车身尺寸及内饰豪华感上也要表现更好一些。那么,同样预算大家会选择谁呢?欢迎给咖哥留言,说出你的观点。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。3.0T V6+10AT,林肯飞行家50.98万值得入手吗?
全新林肯飞行家的车身外观,就如同车型名字一般,是具有未来科技感和气势感的。前脸延续了林肯家族式设计,"星辉式"的大尺寸进气格栅,搭配"晶钻式"的自适应LED矩阵前大灯。引擎盖上延伸至车身侧面力量感十足的线条,19-22英寸涡轮造型的轮毂,悬浮式黑色的车顶,尾部"地平线式"的设计美学,还有贯穿式的尾灯,双边共四出的排气,处处都让林肯飞行家自带气场,让人不敢轻易靠近。
当你看见了林肯飞行家的内饰,就会对以往美系车粗糙工艺的印象改观。整体颜色以能体现豪华感的棕色和黑色相搭配,能触摸到的地方,基本上都采用了软性皮质材质包括,保证了舒适性。12.3英寸的全液晶仪表盘,12.8英寸的悬浮式中控屏,Vision智能触控方向盘,创新的钢琴键式换挡,由哈曼旗下的28个高品质扬声器,组成的3D立体环绕声音响系统,这才是豪华SUV应有的配置。
整车尺寸长/宽/高分别是:5080/2022/1759mm,以及3025mm的超长轴距,可以有多达三种的座椅组合可选。全新的二排"机长座",更是一种尊贵的乘坐享受。
动力方面,全系标配全进口3.0L V6双涡轮增压发动机,匹配10挡手自一体变速箱,让林肯飞行家最大马力有355Ps,最大功率261kW,峰值扭矩达553N·m的动力表现。搭载全新纵置后驱平台,实现50:50的前后分配,智能切换两驱/四驱,有效提高燃油经济性,还有多达五种驾驶模式选择,轻松应对各种路况所需。
作为福特旗下的高端品牌,林肯飞行家的各方面表现可以保证,但是价格相对于会比较高,也算是设立了门槛,吸引真正想品味生活的人群。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。试驾全新林肯飞行家Aviator 高性价比的美式豪华SUV
全新林肯飞行家Aviator作为林肯第二款国产的车型,出自全新CD6纵置后驱平台,配备智能四驱系统。车身尺寸方面,长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距为3025mm。从尺寸可以看出,全新林肯飞行家Aviator是一辆原汁原味的美式SUV,除了车身高度,其余尺寸都比竞争对手更有优势。
全新林肯飞行家Aviator的外观造型不会给人呆板、笨重的形象,悬浮式的车顶设计,其线条从头往下倾斜,配合黑色处理的B、C、D柱设计,还有机翼造型的后视镜,整个车身犹如“飞机起飞”的姿态。其前脸采用家族式星辉格栅,晶钻式自适应光束LED矩阵大灯,林肯标志性贯穿式LED尾灯,提升了外观的气场。
很多人从电影或娱乐新闻看到美国明星开的美式豪华SUV,第一印象除了尺寸硕大与沉稳的形象外,再有就是极致的豪华。全新林肯飞行家Aviator就很符合大家对于豪华美式SUV的印象,打开车门,尊贵感迎面而来。
新车内饰大部分都用高档皮质包裹,而且这些皮都是来自北美洲等级最高的公牛头层皮,质感丰满无味,手感顺滑。高档皮质包裹的前排座椅30向电动调节,提供包含坐垫、椅背、腰托的全方位按摩与调节功能,并支持坐垫对左右大腿支撑的分别调节,无论用户什么体型,都能找到最舒适的乘坐姿势。而且它全系标配的前排座椅加热与通风功能,还配备3种强度的5种按摩模式,长途乘坐再不用担心会劳累。
全新林肯飞行家Aviator的二排座椅被称为“机长座”,椅背角度可调10度,前后可滑动150mm,同时配备了5.8寸 LCD触控屏,拥有白天/夜间模式,不仅可以控制二排座椅加热与通风功能,更可调节空调温度、显示空气质量、控制多媒体。此外它还拥有230V插座、USB、Type-C等一系列拓展功能。
全新林肯飞行家Aviator的内饰在豪华感营造方面,除了用料高档之外,在设计上也用尽心思。这款车中控台采用悬浮式设计分上下两层,下层为储物格,上层是中控台,采用高亮银色饰板材质,烤漆工艺处理的物理功能调节按键整齐地排列在饰板上。琴键式的换挡按钮,操作方便,按压反馈质感不错。扶手箱也足够宽大,地道美式的豪华范,储物深度也不错;上层中控储物格位置还支持无线充电,很便利。
全新林肯飞行家Aviator内饰除了豪华,也不忘加入时下流行的科技配置。新车采用“双屏设计”,全液晶仪表盘加12.8英寸高清触控中央大屏,同时还有DLP数字光处理技术的HUD系统,该系统高亮不失真,而且显示内容丰富,时间、气温、导航和来电等都能清晰地投射在前挡玻璃上。中央大屏搭载林肯为中国市场专门打造的SYNC+智行互联系统,其功能包含了:智能导航、在线服务(可预订机票、电影等)、智能AI语音互动、智能物联等,为用户带来不错的人机交互体验。
全新林肯飞行家Aviator除了智能互联配置足够丰富以外,其智能驾驶辅助配置也不错,TSR路标识别系统、RBA倒车制动辅助、APAP一键泊车、IACC智能自适应巡航系统、PCA防碰撞辅助等应有尽有,让驾驶更加轻松安全。
全新林肯飞行家Aviator拥有如此宽大的车身,动力必须要充沛才能与“高大的身材”匹配。它搭载一台3.0升双涡轮增压发动机,最大马力355Ps,最大扭矩553N.m,提供5种驾驶模式可供用户选择,并且配备排气声浪增强系统,让驾驶更具激情。与之匹配的是一台10速手自一体变速箱,换挡平顺,动力响应快。
这套动力系统充满驾驶乐趣,尤其是10速变速箱的表现相当出色。相信很多人会觉得市面上有不少车型都采用了10速变速箱,但也只是一个“鸡肋”摆设而已。因为用户在日常行驶过程中,车辆时速要到120km/h或以上才能上到10挡。全新林肯飞行家Aviator的10速变速箱在98km/h的时速就能上到10挡,而且它的换挡迅速,你可以通过拨片直接从10挡瞬间降到5挡来获取你所需要的动力,让驾驶充满激情。
悬挂方面,配备的是CCD自适应悬挂,舒适度表现也是很出色。并且它与一般的空气悬挂有所区别,其悬挂的软硬度只能通过电脑根据车速或者路面状况自动做出调节,不能手动调节。这套悬挂还会利用前置摄像头,做出道路预判功能,提前调整减震器过滤不平整路面,让车辆在通过的时候很平缓,驾乘人员乘坐的舒适度得到很好的保障。
相信很多人也会关心的是全新林肯飞行家Aviator这么大一台车,开起来会不会很难驾驭?
笔者刚参加完全新林肯飞行家Aviator的庐山云端试驾活动,这款车拥有很不错的开扬感,哪怕将座椅调到最低坐姿,都能提供良好的驾驶视野,驾驶全新林肯飞行家Aviator在庐山的盘山公路行走时,弯道多又险又窄,其灵活的转向系统,使得车身庞大依然能轻松应对。别看车身那么大,实际转向半径只有5米半多一点,哪怕是双车道调头也不用来回挪动几次就能轻松完成。
全新林肯飞行家Aviator的底盘表现不错,CCD自适应悬挂在这种山路的自我调节很到位,能给到车辆足够的支撑,不会太软而导致乘客乘坐不舒服。而且山路的一些细小碎振过滤得很干净,传递到车身的震动却是很轻微的,舒适性做得相当好。
值得一提的是,全新林肯飞行家Aviator的iACC自适应巡航功能很实用,尤其是在高速驾驶的时候,再也不用担心超速吃罚单了。笔者在去庐山的高速上打开iACC自适应巡航系统,设定车速在120h/km,只要双手扶好方向盘,它就能稳稳地居中行驶,自动跟随过弯转向力度或者是刹车都很轻柔。这款车的交通识别系统精准,某些路段突然限速80h/km,iACC自适应系统会把之前设定好的时速立马改成该路段限制的速度行驶。在车辆通过限速路段后,系统识别到解除限速标识,又会重新自动调节到当初开启系统时设定的速度,智能又人性化。
全新林肯飞行家Aviator值得买吗?笔者认为它值得购买的。全新林肯飞行家Aviator是林肯一款诚意满满的车型,首先其入门车型50多万的起售价来看就已经比竞争对手更有吸引力。其次,要是选择次顶配行政版或者顶配总统版车型,价格依旧比竞争对手低不少,但是豪华配置、智能辅助配置等方面却比竞争对手要高出很多,全新林肯飞行家Aviator是一款好看又好开的美式豪华SUV,极具吸引力的价格以及出色的产品力,在同级别车型是个不错的选择!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。