本文目录一览：
- 1、2021款丰田塞纳怎么样
- 2、广汽丰田塞纳
- 3、丰田塞纳质量怎么样
- 4、丰田塞纳值得买吗
- 5、2019款丰田塞纳怎么样值得购买吗？
- 6、为什么不建议买塞纳
- 7、丰田塞纳值得买吗
- 8、丰田塞纳怎么样
2021款丰田塞纳怎么样
2021款塞纳发动机噪音不大，新一代塞纳给我最直观的感受就是隔音和避震，其次就是省油，对于mpv而言我其实并没对这款车在驾驶质感上抱有希望，开上这台新塞纳让我颠覆了对丰田看法，行走在坑洼不平的路面上那种细腻把震动。
今年三月，广汽 丰田塞纳生产线设备才开始招标公示，预计最快2021年底才能广州车展亮相，正式上市交车要到2022年了，在这一年半内，上汽通用别克GL8依然没有任何对手，在全尺寸MPV销量上继续会保持第一位第四代丰田塞纳是。
新款丰田塞纳内部座位安排采用2+2+3的七座模式，优秀的空间表现加上座椅的出色设计增加了乘车的舒适感新车彻底抛弃了传统的蛇形挡和一些机械按钮，换成了液晶中控大屏幕，支持各种智能互联，还有超过11英寸的后排娱乐系统，整。
广汽丰田塞纳
1、答广汽丰田塞纳计划在2021年上市配备第五代混动系统，该系统将结合广汽丰田的eTPV技术，使车辆的性能取得更大的提升，从而实现更高效的环保性能广汽丰田塞纳将采用25T发动机 turbo，最大功率可达286马力，最大扭矩可达5。
2、塞纳是广汽丰田，塞纳SIENNA作为丰田全球车型，1997年在北美诞生，深受全球用户喜爱自第二代车型起，SIENNA以平行进口方式来到中国，凭借其舒适可靠赢得诸多用户信赖，构筑了良好口碑塞纳借鉴了丰田汽车的历史，新一代塞纳。
3、广汽丰田塞纳低配版本支持脚踏垫阀门功能，该功能可以使更多的空气进入发动机，有效地改善发动机性能，从而实现更好的加速此外，还可以提高发动机的油耗，起到节能减排的效果。
4、材质方面，新款丰田赛那车内采用了大面积软质材料和木纹饰板进行覆盖，整车的档次感营造得比较到位。
5、丰田塞纳的空间主要表现肯定占优势，身高170cm上下的感受者，一三三排空间都是有出色的主要表现，这归功于它宽敞及纤长的车体而且第二排正中间坐椅能够手动式拆装，产生一个宽阔的走廊，便捷第三排旅客出入但是需要调侃一。
6、不大静音效果非常的好2022款的丰田赛纳车型跑高速的时候稳定性还是比较不错的，静音效果非常的好作为丰田公司的一款比较大的商务用车，丰田塞纳的配置还算是比较高的，特别是在舒适性的配置方面，丰田塞纳一直以来表现的都是。
7、2020年6月上市丰田塞纳将于2020年第二季度正式由广汽丰田引入国产，生产的工厂就位于广汽丰田第四工厂分为四驱和前驱两种模式其中四驱由一套25L四缸自吸引擎与两组永磁同步电机组成，而前驱车型仅配备一组电机，这两。
8、广汽丰田赛那即时提车仍需加价两万，不加价提车需要半年左右2022年2月16日尽管有消息称目前国产的广汽丰田赛那已经平价销售，1个月就可提车。
9、18款广汽丰田塞纳的车架号位于引擎盖下面，发动机左上角的铭牌上，找到这个铭牌的具体操作步骤如下1打开18款广汽丰田塞纳的驾驶员车门2拉动18款广汽丰田塞纳的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关3向上掀起18款广汽。
10、丰田塞纳广汽丰田4S店提车不加钱店内的销售人员表示，目前订购赛那不需要加价，也不需要额外付费购买装饰，只需要等待不到4个月的提车周期当前赛那完全按照官方指导价格销售，裸车价除了珍珠白车漆或选装配置以外，无其他。
11、近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，新车目前已登陆海外部分地区4S店开售而广汽丰田旗下投产的国产塞纳车型预计最快将于2022年上市开售丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款25L混合动力引擎，传动系统匹配E。
12、所以现在市面上在售的20182019款塞纳依然是第三代车型，基于TNGA架构的第四代塞纳很可能会在广汽丰田引入国内，非常值得期待我们试驾体验的是2018款丰田塞纳，在配置上和最新的2019款略有不同，但外观和内饰没有区别。
13、丰田塞纳是丰田在2011年推出的一款商务车丰田塞纳分为标准型和豪华型主要配置区别在于两个车门的电动吸合功能，行李架，多功能方向盘，镀铬后视镜，前排电动座椅调节丰田塞纳是丰田在2011年推出的一款商务车丰田塞纳分为。
14、传动系统配备了ECVT变速箱，共提供纯电标准节能运动四种驾驶模式丰田塞纳于2020年第二季度在广汽丰田的第四车厂进行生产，实现国产上市作为一辆进口中高端MPV七座车型，号称平民版埃尔法，但较高的售价让塞纳的出镜。
15、昨天，丰田全新一代Sienna塞纳的产品信息及官图刷屏，一片称赞与期待之声事实上，一年多前，消费者对塞纳的强烈关注就开始了彼时，广汽丰田正式公布未来新车规划，全新一代丰田Sienna塞纳赫然在列随后，一汽丰田也公布相应。
16、丰田塞纳2020款车型在天津港保税区已经可以购买，而2021款车型谍照在近日被曝光，预计到了2021年底就会在海外亮相丰田塞纳于2020年第二季度在广汽丰田的第四车厂进行生产，实现国产上市作为一辆进口中高端MPV七座车型，号称。
丰田塞纳质量怎么样
丰田塞纳质量好。丰田塞纳质量可从外观做工、动力系统和安全性方面来了解。外观和做工方面：塞纳外观设计简洁大方，做工精细，车身结实耐用，耐腐蚀性好。1、动力系统方面：塞纳搭载的发动机动力强劲，加速平顺，传动系统顺畅，驾驶体验舒适。2、安全性方面：塞纳采用了丰田的TNGA架构，具有较高的安全性能，配备了丰富的安全配置，如预碰撞安全系统、盲点监测等。
丰田塞纳值得买吗
丰田塞纳值得买。
丰田塞纳最让车主满意的就是舒适的乘坐体验。这款中大型mpv不仅车内乘坐空间宽敞，而且功能配置先进丰富，乘坐体验非常舒适。同时搭载的动力配置比较充足，油耗也比较低。
丰田塞纳采用五门七座车身结构。身高178cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间1拳3指，第二排头部空间1拳，第三排腿部空间2指。腿部空间没有余量。尺寸参数请查看丰田塞纳的车身尺寸。
在外观方面：
外观设计造型非常前卫，前脸中网进气格栅采用的是分层式设计，上部分是封闭式中网设计，与两侧大灯相连，并且采用了闪电状的镀铬饰条进行装饰，攻击性很强。下部分为超大尺寸的梯形进气格栅，横向的饰条在视觉上更加霸气。
和常规MPV车型不同的是，新款丰田Sienna的车身侧面采用了凌厉的线条，倾斜的车顶让整车看起来具有很强的运动感。侧门处闪电状的造型线条和前脸镀铬相呼应，为新车营造出很强的肌肉感。
2019款丰田塞纳怎么样值得购买吗？
2019款丰田塞纳值得购买，参数：
1、在它的外观上，它的外观看上去很大气，它的前进气格栅与它的大灯相连接，使得整辆车的车身很协调。而且它的晶体式的大灯很具有时尚感，它的线条感很粗壮，让这款车看上去很具有力量，给人一种安全感，它的尾灯是大面积的红色LED灯，在晚上的时候很具有辨识度，增加了它的安全系数。我个人觉得它的外观体现出了它作为一款MPV车型的气质；
2、在内饰上，它的内饰让人感觉还不错，看上去很精致，也具有豪华的气质。它的方向盘入手的质感很好，很细腻，而且方向盘的功能很多，操作起来很便利，安全性能也得到了保障。并且它的中控台区域和仪表盘看上去也具有科技感，总的来说它的内饰格调很不错。而且在一些细节上面的处理把控的很到位，比如它的隔音效果很棒，可以营造一个舒心的驾驶氛围。还有它的座椅可以自动调节，驾驶的平稳性很好，驾驶的舒适感也很不错。它的空间很足，毕竟是一款MPV车型，在空间上还是很不错的，特别是后排空间，抱一个小孩照顾都完全足够了。但是我个人认为在同级别同价位的MPV车型当中它还是算不上顶尖，价格偏高；
3、在它的动力上，它搭载的是3.5升的V6发动机，最大马力可达到300马力，可以说它的动力是非常强劲的，在加速和超车上是得心应手的。但是这么强的动力在油耗上面肯定是很高的了，而且这款车适合用作商务用车，虽然动力强，但是从整体来说还是不值这个价格。
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为什么不建议买塞纳
不建议买塞纳的原因是性价比不高。
丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车，丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。
2022款的丰田塞纳功能性方面，前排座椅加热，方向盘加热，以及双侧电动侧滑门，电尾门已经成为了标配，而高配车型也将采用感应式电动双侧门和尾门的设计，更增加了便利性。目前引入到国内的丰田塞纳有四款车型，2.7升标准型、豪华型和3.5升的两驱和四驱版本。
车型特点
塞纳外观采用了“One-motionStyle”的一体化设计，前脸为子弹头式，进而有效地减小了风阻系数。整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。
2011款丰田塞纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，丰田塞纳搭载有一款新的230匹V6发动机，同时搭配一款新的5速自动变速器。在内部测试的时候，这台紧凑，轻型的发动机有能力将丰田塞纳0-60英里的加速定格在8.4秒。
丰田塞纳值得买吗
丰田塞纳3.5L配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。新款赛纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭，内部拥有MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。宽大的空间保证了乘坐的舒适性，车长达5米，作为商用和家用高档MPV都是不错的选择。相比较埃尔法车型，外形和配置也更加高端。塞纳外观采用了“One-motionStyle”的一体化设计，前脸为子弹头式，进而有效地减小了风阻系数。整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。方向盘集成多种功能，操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制，如果你能说标准的英语就很好用了。说实话这个方向盘大爱，很精致而且握感厚实大小适中，并且带有电动调节功能。中间区设计想驾驶员倾斜保证操作方便造型不错！
外观方面在整车尺寸方面也是全面超越以往的丰田车型，已经有和大众的T5以及奔驰的威霆相抗衡的实力，宽大的车身设计很适合美国的环境，但是在国内泊车和驾驶还是要多加小心。超大的尺寸是赛纳给我们留下最深刻的印象 。中网和大灯的设计很有美国范儿，要知道这代车型的设计也有美国团队的加入，所以很显示运动和霸气，大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。侧面设计很饱满，搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。18寸的尺寸在MPV车型中确实很厚道这点值得肯定，美国车向来在轮毂配置方面不吝啬。动力配置2011款丰田塞纳(Sienna)是一款颇具传统风格的多功能商务用车。丰田塞纳(Sienna)搭载有一款新的230匹V6发动机，同时搭配一款新的5速自动变速器。在内部测试的时候，这台紧凑，轻型的发动机有能力将丰田塞纳(Sienna)0-60英里的加速定格在8.4秒。而每加仑油行驶25英里也是同级中最高水平。2011款丰田塞纳(Sienna)车内的空间增加了超过44立方英尺空间。由于广泛的采用了吸音的材料，丰田塞纳(Sienna)能提供最佳的乘座舒适性。塞纳(Sienna)的车舱不仅宽阔，安静，而且方便实用。塞纳(Sienna)提供2个截然不同的第2排座椅选择，可以非常容易的对它进行调整，折叠以及移走。
丰田塞纳怎么样
最近关于放宽三孩政策的消息可以说是引发了热议。二孩热潮过后，大家再次关注家庭出行的实用通勤工具——七座车。所以，不管是两个孩子还是三个孩子，7座车永远是家用车的首选。虽然SUV市场有很多7座车型供消费者选择，但我真的希望车内7位家庭成员都能坐得舒服。为多人出行设计的MPV才是王道。然而，目前的中国市场，优秀的家用MPV并不多见。本田奥德赛就是其中之一，车内乘坐空和驾驶体验都非常出色。但由于车身尺寸的限制，奥德赛宽敞的车厢是在牺牲后备箱空的前提下打造的，导致奥德赛在全座椅出行时只有相当于普通两厢车的后备箱容积，这也意味着居家出行时难以携带大量随身行李，影响了其实用性。别克GL8在5238mm车身长度的基础上，满载时可以提供相当大的后备箱容积，这是其作为中大型7座MPV的先天优势。但目前市场上的大中型MPV，无论价格如何，都有很强的商业形象。如果你正准备买一辆家用车，你不想开车出门被当成一个不认识的老板的司机吧？中国市场需要一款全新的家用MPV车型。塞纳，教授，是丰田即将引入中国的新一代Sienna。这款其实很多年前就靠进口在国内销售了。虽然和迈凯轮旗舰跑车塞纳同名，但来自日本的西耶娜完全没有运动基因。这款诞生于1997年的MPV，是丰田专门为美国家庭接送孩子和购买食物而设计的。当时，作为丰田在北美继Previa系列之后的一款新车，Sienna采用了前驱布局来改善该车的内饰空。因为兼顾了实用的大空空间、乘坐舒适性和燃油经济性而大受欢迎，甚至一度被称为“面包车里的凯美瑞”。对于即将引入中国市场的最新一代Sienna，教授认为可以是MPV中的汉兰达。首先，从外观设计上来说，新西耶娜车身侧面的造型设计确实和新汉兰达非常相似，尤其是车身下半部分那些充满雕塑感和力量感的线条和曲面，让它看起来就像是一辆带滑动门的汉兰达。不过前脸的造型还是挺有辨识度的。不规则形状的大灯通过眉毛上的银色装饰条与黑色封闭小网相连，前包围采用类似雷克萨斯纺锤形中网的轮廓设计。尾部的造型主要以尾灯的造型为特征。这对带“泪痕”的LED尾灯轮廓与凯美瑞相似，只是“泪痕”的长度更长，可以提升这样一款MPV的层次感和精致感。主进气格栅放在前脸较低的位置，降低了前脸的视觉重心；结合5米多的车长和近2米的车宽，西耶娜的外观非常宽大、稳重，而且有很强的体量感。与许多丰田车型一样，Sienna也提供多版本外观。目前海外市场有三套设计可供选择:豪华版(乐，)、运动版(XSE)、白金版。主要区别在于前后包围、进气格栅、轮毂等部件的细节。从左至右:XSE，乐和白金。当然现在我们不知道国内的Sienna是否会修改这套设计，但是根据最新发布的汉兰达来看，它完全沿用海外设计的可能性还是很大的。在车厢里，全新Sienna会带来更多惊喜。首先，这套内饰设计在丰田家族是独一无二的。说实话，这可能是近年来教授们在丰田车型上看到的最好看的中控车型之一。丰田果断取消了上一代老式的立式中控台，转而采用了新颖的分层设计。西耶娜的中控通过上下相对的弧线分为两个区域。上层由空出风口、悬浮式中控触摸屏、空控制区和机械式液晶仪表盘组成，中间用银色装饰条隔开。下地板是由环绕曲线勾勒出的设计，与贯穿式鞍座设计融为一体，在视觉上大大缩小了中控台的视觉体积，看起来就像大型轿车的驾驶舱，完全没有中大型MPV的沉重感。而且丰田的设计师在设计漂亮的中控的同时，也没有忘记保留空在车内的实用性。浮动鞍座设计为前排腾出了巨大的中央储物空间空。在全车最大的中间排空，新一代Sienna的7座车型延续了上一代车型的2 2 3座椅布局，为中间排乘客提供了两个独立的座椅。这两个座椅可以支持前后、靠背角度的调节，高配铂金版还支持搁腿角度和长度的调节；如果提供电动调节功能，教授认为这两个中排座椅的舒适度甚至可以达到Erffa！但作为一款需要专注家用市场的MPV，第三排也必须有足够好的乘坐体验。诚然，在看到实车之前，我们谁也不知道这款4/6分体式后座在腿部支撑和填充物软硬方面的具体表现。但仅仅从图片上就可以看出，3060mm轴距加持下第三排腿部空应该是相当充裕的，而且第三排座椅展开后，还是有不错的后备箱空的行李存放空间。至于动力方面，当然教授不会对没测试过的新车做详细评价。另外，我们甚至不知道西耶娜进入中国后会采用什么样的动力系统。但根据海外版本的已知信息，新车采用基于2.5L阿特金森循环4缸发动机的THS-II混合动力系统，同时还将提供四驱版本。这套动力系统相信会和即将上市的新一代汉兰达保持一致。由于这套动力已经应用在国内很多丰田车型上，教授有理由相信国内的Sienna不会改变动力。抛开这套动力匹配这样一款中大型MPV所产生的动力体验，结合之前教授试驾凯美瑞、Velanda等同样使用2.5L混动系统的车型所获得的经验，至少驾驶舒适性和燃油经济性是不用担心的。作为丰田今年在中国市场最重要的新车之一，西耶娜的任务是瞄准多子女家庭市场，为消费者提供高品质的MPV车型。虽然从定位上来说，其直接竞争对手是别克GL8和大众魏冉，但GL8在中大型MPV市场已久，常年占据细分市场“老大”的位置。但在教授眼里，丰田的Sienna还是能显示出优势的。首先，Sienna极具辨识度的设计足够年轻，足够时尚，甚至还有点运动感，绝不像GL8这种以商业为导向的MPV那样带来“刻板印象”。GL8在商务接待领域的存在感太强，但也无形中带来了一些形象上的局限，西耶娜带来的新鲜感无疑会给它带来优势。况且是对品牌的认可。消费者在购买家用车时，总是需要考虑更多的可靠性和经济性因素。虽然有被充值的风险，但必须承认，丰田在今天的市场上仍然是公认的可靠性和耐用性高的品牌，而美系车和德系车虽然有“高级”、“豪华”的形象，但在耐用性和可靠性上是打不过丰田的。而且，Sienna还将标配混合动力系统，著名的THS在降低油耗方面的表现有目共睹。结合2012年推出的第三代Sienna的市场人气，以及其在二手市场惊人的保值率，Sienna在中国市场其实已经有了一定的人气储备。只是因为一开始是纯进口销售引进，所以第三代Sienna在国内市场的价格较高，引进初期价格高达55.00-70.00万；买得起Sienna的家庭用户并不多，最终导致该系列MPV在国内的销量并不理想。现在，新一代Sienna来了，以合资和国产的形式回来了。它省去了进口车型的很多费用，你不用担心它的价格会回到40到50万元才能买到低配车型。不知国产丰田Sienna能否成功将人气基数和品牌红利转化为实际销量？如果你也是一个准备买7座家用车的爸爸/妈妈，你愿意用钱等着这辆MPV吗？百万购车补贴
