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东风本田汽车之家,东风本田LIFE上市，昵称“来福酱”

admin admin 发表于2024-01-18 05:56:28 浏览24 评论0

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本田汽车之家

对于这台刚刚亮相的全新本田思域TYPER车型的实车表现，你觉得怎么样呢相比经典的丰田卡罗拉，大众朗逸，大众速腾等车型来说，这台全新本田思域TYPER是不是更加具有运动属性呢 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之；而且可以选装6速手动变速箱目前，本田新款N ONE已在日本本土上市，起售价为15994万日元，折合人民币约为101万元唯一令人遗憾的是，该车暂时与国内无缘本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
MNV Sport EV也顺势而来新车将于2020广州车展正式上市，如果定价合理，再加上本田的产品背书，势必又要大火特火了你觉得这台本田MNV会卖多少钱本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；估计你的CRV是以前没有4S店在广本的4S店买的吧，其实CRV是东风本田的，广州本田从没生产过CRV。
以前叫思迪，现在叫锋范东风本田广告词城市精英的意思 希望对你有帮助，讯都车网为您解答。
从汽车之家大数据来看，这款车是4门5座三厢车，配备一台15T 177马力 L4发动机，最大功率130kW，官方百公里综合油耗54L100km，变速箱是CVT无级变速，动力绝对够用以上看了这么多，对思域你是否已经心动了呢赶紧；所以你可以加常规汽油和无铅汽油如果你有一辆本田 你就成不了爱挑剔的人，本田 让一切变得简单我是老傅说汽车，别忘了点个关注和你一起涨知识本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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汽车之家 人物专访2020广州车展开幕，汽车之家在车展上对话了广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长柳泽利之先生，探讨了关于广汽本田的参展亮点及未来发展方向，以下为访谈实录主持人欢迎广汽本田汽；近日，我们从汽车之家处获悉，在银川某经销商处 本田CRV车型已经拥有了较大的优惠力度，21款车型的优惠幅度达到了21万元，19款车型的优惠幅度达到了28万元，最低裸车价1418万元，具体优惠信息如下我们来回顾一下这。
4L自然吸气发动机，传动系统分别匹配ECVT和CVT变速箱，燃油版可选4驱未来国内版本奥德赛预计会借鉴90%的日版奥德赛造型，当然啦，这只是我个人的推测本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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广汽本田汽车之家

广汽本田实际质量更好一点汽车之家质量研究中心联合市场研究公司益普索，他发布的那个合资车企质量排行榜上看，广汽本田和东风本田分别是以2795分和2862分排在第4名和第5名5服务水平不同 本田对销售环节是比较。
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虽然广汽本田未对外公布皓影后备箱的容积数据，但目测来看，日常使用不成问题何况后排座椅靠背还支持比例放倒，后备箱容积还能进一步扩展另外，皓影还配备了感应后备箱功能，为日常使用提供了方便本文来源于汽车之家车家号。
广本雅阁，奥德赛，缤智，等，可以到汽车之家一类的汽车网络媒体上查询。
本田中国指的是本田技研工业中国投资有限公司，是本田技研工业株式会社以强化在中国的区域本部机制为目标设立的全资子公司本田汽车中国于2018年成为广汽本田的全资子公司3月29日，广汽本田汽车有限公司宣布2020年4。
在正举办的2020广州车展上，广汽本田宣布2021款 奥德赛正式上市，新车将推出5款车型，售价区间为22983238万元本田奥德赛作为国内市场上第一款有混动车型合资MPV，在这一市场上抢占了先机，此次改款主要在配置方面有所升。
阶段，总产能年内增至77万进一步布局产能保障体系如今，伴随新款冠道缤智两款新车的正式上市和皓影锐·混动的全面到店，将助力广汽本田销量进一步提升本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域汽车之家

不是池州的思域不是汽车之家买的，是在4s店主买的，主要有池州瑞利达东风本田等汽车之家站是为买车的车主提供汽车报价汽车行情的。
自用户上传提交之日起1015个工作日购车发票及证件信息审核时间为自用户上传提交之日起1015个工作日，返现时间为自核销资料经平台审核通过后的1015个工作日汽车之家以购买人上传购车凭证时间顺序进行审核，以审核通过。
思域这款车可谓是火爆市场，自推出以来就备受关注，在今年的7月份思域又上市了2021款的车型，新车由三厢改版为两厢车型，外观在设计上更加运动，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了2021款的车型，新车售价为143916。
日前，从东风本田传来消息，此前在海外发布的第十一代本田思域将于明年年中投入国产，并将在2021年年内上市，并且在2022年还将推出混动版车型，搭载本田最新的eHEV混动系统据悉，全新一代本田思域在海外发布之后，将于20。
两厢思域还使用了双尾翼设计，配合底部的扩散器中置双出式排气孔以及夸张的后包围，妥妥的就是一副性能车的姿态内饰部分，思域两厢版的设计跟三厢版并没有什么区别，不对称式的中控台偏向于驾驶席，运动气质依然很强烈。
日前，凳子说车从郑州经销商处了解到，郑州地区2021款本田思域目前价格稳定，售价1439万元起，购车更有大礼包相送感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾2021款车型外观方面 ，采用了掀背式设计，整体。
日前，东风本田官方公布了旗下两厢版思域车型的实车照，从实车照来看，新车的最终命名确定为“全新CIVIC思域Hatchback”，和海外版命名保持一致除了命名外，国产两厢思域在外形方面也基本上沿用了海外版的设计风格，相比国产。
尊贵版的比豪华版多了1真皮的座椅方向盘，真皮座椅电动调节2定速巡航3导航4大灯从卤素直接换成LED的了，有自动头灯贵16W，但提示下是多的这些很多后期都可以自己加的，要原装的舒心，还是性价比。
思域十代全新涡轮增压直喷发动机，130kw，220牛米强大动力54L百公里超低油耗思域，超越不止澎湃动力融合领先科技，动力出色，畅快驰骋彩晶黑拉力红胜辉银暗金蓝琥珀橙炫动蓝珍珠白 7种颜色更个性的。
本田思域这款车大家都不陌生，上市几年热度依然不减，截止到今年11月份累计销量2249多万台，11月单月销量217多万台，销量依然十分亮眼最受关注的还是他的动力，凭借着同级别强劲的动力，素有秒天秒地秒法拉利之称。
从如今思域的市场表现来看，这款车丝毫不缺用户，简约化之后更有机会开拓市场宽度可能，这是本田野心的另一个开端本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你好，本田思域是链条机，所以不用更换正时皮带，外部皮带的话，建议八万公里左右更换。
最新合资轿车新车质量排行榜卡罗拉丢冠，宝来前十，轩逸落榜数据来源于汽车之家首先，合资轿车新车质量排行榜前五位，日产骐达本田思域丰田卡罗拉雪佛兰科鲁泽和马自达3 昂克赛拉日产骐达夺得榜首，其百车故障数。
自从1972年诞生以来，思域全球累计销量超过2500万辆，悠久历史和传奇色彩让思域成为年轻的符号，它所代表的形象正是年轻人展现个性释放真我的诠释历经47年传承，思域已经成为年轻人对于运动激情和真我表达的载体，向用户传递。
近两年国内市场中的家轿车逐渐偏向于轿跑风格，运动的外观是非常符合当下年轻消费者的，像东风本田旗下的 思域自推出以来就备受追捧，汽车厂商也投入了更多的精力推出全新的车型来完善车型矩阵，在面对市场中层出不穷的新车时。
动力方面，两款车都是15T，实际上差不多真的驾驶这两款车，思域的CVT更平顺，福克斯调校的更为轻快，有活力，尤其是ST Line车型，底盘更为运动，同时兼具了舒适度本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的。
以及对本田信仰的坚持和执着，才能有这样做的魄力和决心而我们也有理由相信，更加对年轻人胃口的两厢思域，上市之后，能够帮助思域家族，开疆拓土本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
写在最后 假如说10代思域是“再不疯狂我们就老了”，那11代思域就已开始收心，回归到平平淡淡的生活当中大家对11代思域的设计还满意吗本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田LIFE：如何以一己之力，拉高A0级小车上限

如何讨好年轻人，已经成为了当下车企们的共同课题。而随着消费主力的转移，很多90后、95后的年轻人都展现了他们独树一帜的消费风格特征。
比如在消费选择方面，当代年轻人越来越以个人的满意度为主，他们“不爱喝酒，最主要的原因是它们并不好喝”，他们“反对快餐的原因，只是因为它们越来越难吃，而非不健康。”这也意味着对于年轻市场，只要你能够真正拿出让他们感觉有价值，足以打动人心的产品，他们自然就会为之买单。
东风本田全新 LIFE“来福酱”便是为此而来。在深度了解Z时代青年（指出生于1990年代中叶至2010年的年轻群体）之后，LIFE“来福酱”沿袭五代纯正Honda血统，将本田对于一台精品小车所有理解集中在一块，让每一个Z世代青年乐享别样的精致生活新方式。
它的具体表现究竟如何呢？让我们一起到，这一趟我们来到了大理一探究竟吧。
细节与质感，是A0级小车的立身之本
不可否认的是，A0级家轿细分市场正在逐渐萎缩，看着轩逸、卡罗拉、朗逸这些主流紧凑型家轿销量节节攀升，就知道这年头还会选择一台A0级小车的消费者，必然是出于真爱。
当一台车的意义不再局限于遮风挡雨时，它就必须有着更多吸引年轻消费者目光的亮点。在这一点上，东风本田LIFE可谓下了不少功夫。
前脸设计上，黑底+环形LED日间行车灯使得LIFE SPORT版本整体偏向呆萌风格，而与同门兄弟相比，LIFE在细节上做了更多调整，包括蜂窝式的中网换为钢琴烤漆材质，前保险杠的雾灯周围采用车身同色的额漆面，前保险杠中间区域加入了红线点缀，对于精致感的营造表现得更加到位。
如果你对于小车的功能更加看重，那么LIFE CROSSTAR版会是不错的选择。它的离地间隙相比SPORT版本更高一些，下保险杠也采用了完全不同的设计，同时还多了行李架、更大尺寸的尾翼以及单色透明的尾灯，后视镜进行了黑色钢琴烤漆处理，转向灯集成到了后视镜。
与此同时，东风本田LIFE对于车厢内部的打造也明显花了更多心思。以我们这次试驾的LIFE CROSSTAR版为例，顶配车型配备了多媒体中控显示屏，年轻人喜欢用的音乐播放、蓝牙电话、CarLife等功能也一应俱全，方向盘左侧多功能区增加了非常多的便携性操控按键。
此外，同门车型所缺失的中控储物盒以及扶手箱，东风本田LIFE也一一配齐了，还有第二排魔术座椅的加入，无论是车厢质感还是使用细节都照顾到位，显得更加原汁原味，而这也是很容易打动年轻人的关键。
运动不再是全部，LIFE还有舒适与安全
毫无意外的，东风本田LIFE采用与同门车型一样的动力总成，搭载代号L15B5的1.5L四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，能够输出96kW的最大功率，最大扭矩为155 N?m /4600rpm。
从整整一天的接触体验来看，虽然不复当年的“超跑”风范，不过东风本田LIFE的动力表现对于一台家用小车来说，已经是相当够用了。即便是乘坐四个成年人，LIFE无论市区行驶还是高速奔袭，都称得上轻快灵巧，而5.6L/100km的油耗表现，对于年轻人来说也非常友好。
相比于动力，东风本田LIFE的底盘功底反倒是让人惊喜。
要知道车型越小，想把底盘舒适性做好就越难。LIFE无疑是有深入研究国内消费者对于舒适性追求的，虽然后悬挂采用的是扭力梁非独立悬架，但通过低摩擦技术，对于坑洼路面依然能够保证过滤绝大多数的震动，而且对于风噪、路噪和胎噪的隔绝也比较到位，唯一要吐槽的就是急加速时相对明显的发动机噪音了。
东风本田深知年轻人对于安全性的注重，Honda SENSING安全超感系统在LIFE上没有缺席，该系统集成了ACC主动巡航控制、CMBS?碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等诸多功能，保障出行安全。
被动安全方面，LIFE全系标配6安全气囊，包括主副驾驶席安全气囊、主副驾驶席侧安全气囊及前后排贯穿式侧安全气帘，再加上高强度钢材前防撞梁和后钢制防撞梁，为消费者带来全方位的安全保障。
让你的第一台本田，更加触手可及
或许在很多人看来，在份额逐年下降的小型车市场推出新车，很大概率是叫好不叫座的结果。特别是在同门车型已经占得先机的前景下，作为后来者的LIFE还能拥有多大的想象空间呢？
但在东风本田看来，LIFE则承载着品牌对于年轻人的善意和亲近之意。从车型定位来看，LIFE将会是年轻人触手可及的第一台本田车型。
事实上，当代年轻人对品牌有追求，但消费很分散，每一个品牌背后都有着一群它的粉丝团。这也意味着，市场虽小，但格局并非固化，LIFE当下需要做的，便是提高“品牌知名度”。“来福酱”、二次元、偶像、科技……凭借独有的产品价值和产品魅力，以及精致化的产品理念，“未来可期”这四个字对于东风本田LIFE而言，可谓当之无愧。
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日系MPV销量之首，东风本田艾力绅深度解析

随着二胎政策的实行，家庭的成员数也在增加，一台空间大能够能搭载更多家人出行的车变得更受欢迎。可选择的车型无非就是7座SUV和MPV，而一般的7座SUV空间都不大，尤其是第三排，勉强能坐坐小孩。想要多人舒适的长途旅行可以说是不太可能了，而MPV则可以更好的满足这些需求。
本田也是看重了这一市场，在继广本奥德赛之后，东风本田又推出了 艾力绅。售价区间为24.98-32.88万元，更符合中国市场的。相比奥德赛，艾力绅的商务气息更浓。车身尺寸方面，艾力绅的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm。除轴距外，其余尺寸均要比同平台的奥德赛更大一些，气场自然也更为强大。
外观方面，艾力绅采用了本田家族式设计风格，中网和头灯的尺寸都很大，加上大面积的镀铬装饰，整体辨识度很高。值得一提的是，即便是最低配的入门车型，外观的顶配的区别也不是很大。同样配有LED大灯，视觉和照明效果都很不错。虽然远光依旧是卤素光源，不过相比其他车型，已经很实在了。
从车身侧面看去，同样十分大气。全系采用统一样式和大小的轮毂，轮胎规格为225/50 R18。这点有些让人意外，虽然无法明显的从轮圈体现出高配的风采，但是却提高了整个车系的档次。全系标配的后排侧隐私玻璃也是一大亮点，很好地保证私密性的同时，又能提升高级感。车尾造型设计也是比较夸张，同样大面积的尾灯设计与车头相呼应。凌厉的线条又为这台家用MPV增添了几分运动感。
内饰方面，采用与奥德赛十分相似的居家设计风格，给人感觉非常温馨。全系标配8英寸彩色中控屏幕，实用性不错。可是，与现在主流的双大屏甚至三大屏的设计，艾力绅显得有些落伍。仪表依旧是传统机械指针，仅带有很小的液晶屏。当然，毕竟这台车已经推出了几年时间，还没有换代，这些因素也就无可厚非了。好在做工用料依然是本田的高水准，优秀的质感足以弥补一定科技感的不足。
MPV车型最值得讲的还是第二排座椅，艾力绅再这方面表现非常出色，尤其是高配车型，而黑棕色内饰，为顶配所独有。座椅上加入了菱形缝线动议，质感进一步提升。都说本田是空间魔术师，而在座椅上的造诣也不低。第二排的座椅支持前后、左右、肩部、靠背、腿托等各种调节，且皮质又软，舒适性自然不用多说。而且第三排空间表现也很不错，成年人乘坐也不会觉得拥挤。
动力方面，艾力绅有两种动力系统。分别是早期的2.4L，和最新的2.0L混动。而2.4L的发动机还是国五排放，目前主要在售的还是2.0L混动版本。系统综合功率达到215马力，传动系统为E-CVT变速箱。平顺性非常不错，而且工信部给出的百公里综合油耗仅为5.9L。
总结：外观大气，内饰豪华，再加上出色的燃油经济性，成就了艾力绅优秀的销量表现。在最新统计的9月份汽车销量中，本田艾力绅以0.53万辆的销量成为了国内MPV销量月榜的第三名，也是销量最好的日系MPV。（文/樱桃）
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东风本田LIFE对比广汽本田飞度，两车有何差异，选哪个好？

12月15日，东风本田LIFE正式上市，作为 广汽本田飞度的姊妹车型，LIFE全系车型采用1.5L自吸发动机+CVT变速箱的组合，四款车型价格区间为9.78-11.28万元。相信不少人会好奇LITE和飞度是同一款底盘吗？到底有何区别，在同样的价格下，应该如何选择。下面我们选车侦探就通过车架、发动机和配置来详细对比。
三大件对比
想要知道两台车是不是完全相同，就要对底盘车架、发动机和变速箱进行对比，也就是常说的三大件，从官方的图片来看，LIFE的车架钢材用料及占比与飞度完全相同，A柱采用一体式的980MPa高强度钢，A柱下方的立柱总成也采用980Mpa高强度钢，B柱下部与前后门槛的接合位采用780MPa钢材，前外纵梁的内侧使用980MPa高强度钢，外侧使用780MPa钢材，车尾立柱使用了440Mpa的钢材。980Mpa以上高强度钢的使用率都是18%，从白车身来看两车完全相同。
动力方面，东风本田LIFE搭载了一台代号为L15B5的1.5L自然吸气发动机，广汽本田飞度搭载了一台代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，虽然代号不同，但这只是广本和东本的命名方式有所不同，都是L15B发动机的国产版，缸径/行程均为73/89.5mm，均采用铝合金缸体，输出功率也都是131马力，在4600转/分时，峰值扭矩均为155Nm。技术方面也都采用了本田的i-VTEC可变气门正时升程控制系统。变速箱方面，两款车全系使用了相同的本田CVT无级变速箱。
同价位配置对比
从以上的对比可以看出，两车三大件完全相同，没有任何区别，但在配置方面，东风本田LIFE和广汽本田飞度还有比较明显的区别，我们选择价格同样为10.88万的顶配版--LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版和1.5L CVT潮越Max版进行对比。第一，LIFE比飞度多了倒车影像，对于购买入门A级车的用户来说，多数是年轻消费者，一部分也是首次购买汽车，在倒车时除了雷达，倒车影像非常实用，可以让你更加便捷地停进车位。
第二， LIFE比飞度多了方向盘换挡，通过电子换挡拨片可以更加快捷地换挡，电子换挡拨片通过线控系统将换挡指令传递给变速箱，可以让驾驶者的双手始终保持在方向盘上，大大提高行车遇到突发情况，需要转向时的安全性，换挡拨片位于方向盘之后，使用更加方便高效，这项技术最早出现在F1方程式赛车中，如今也在量产车上普及，LIFE就使用便捷性和安全性来看要比没有拨片的飞度更好。
第三， LIFE比飞度多了语音多媒体和电话识别控制系统，在日常开车中，如果能时刻将目光锁定在前方道路上最好，这时候如果需要操作多媒体系统或者打电话，通过语音智能助手就可以完成操作，解放了手和眼睛，可以大幅提高开车时的安全性。此外，LIFE还有LED雾灯和前排扶手等实用性配置，在雨天开车或者雾天出行时亮度更高，车辆前方的视野更加广阔，这些配置都可以提高便捷性和安全性。而飞度只比LIFE多了后排杯架这一项配置，对安全性没有多大帮助。
选车侦探观点：作为一款新车，东风本田LIFE在知名度方面显然和飞度有相当大的差距，但从对比可以看出，两车的底盘车架、发动机和变速箱完全相同，同样的价格，LIFE配置要比飞度明显高出不少，对于新手来说也更加友好，由于知名度低，LIFE必须在某个方面更有诚意才能吸引消费者，东风本田选择了在配置上做加号，当然两款车由于外观设计基本一致，LIFE开出去并不存在辨识度低的问题，综合来看，LIFE显然是更好的选择。你觉得飞度和LIFE应该怎么选，欢迎讨论。
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东风本田LIFE上市，昵称“来福酱”

2020年12月15日，东风本田 LIFE正式上市，因发音被官方戏称为“来福酱”，可爱的名称比较符合LIFE的气质。随着东风本田LIFE的正式亮相，本田在这个级别也有了双车阵容，飞度再也不会显得孤单寂寞。
东风本田LIFE与广汽本田飞度采用同样的设计风格和车体造型，并且东风本田LIFE也同样推出了SPORT运动和CROSSTAR跨界两款不同风格的车型，SPORT更偏向于运动和潮流的外观，而CROSSTAR则更偏向于跨界风格。
外观上，新车整体看上去非常乖巧呆萌，圆润可爱的车身非常具有魅力。其中SPORT版本依旧保持了飞度中国特色化的上格栅造型，黑色的网状中网与两侧炯炯有神的灯组相连接，而前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空装饰，比飞度更加动感。
而CROSSTAR版本则保持了蜂窝中网，换装了贯穿式下进气格栅，并在外部半封闭环绕了“獠牙”造型的银色装饰条包裹，显得更加野性精致。从车头延伸至车侧，一直到车尾的黑色塑料包围依旧是最显著的特征，行李架等细节也没有缺席。
车身侧面小巧，曲线非常圆润，在腰线处采用了锋利的线条进行过渡，前后两侧的轮眉也采用了外凸的设计，使得整车有一种小型MPV的既视感，并且采用的是双A柱设计，减少了盲区。
本田LIFE除了拥有标志性的前三角窗外，还搭载了花瓣造型的双色铝合金轮毂，并匹配了普利司通轮胎。
SPORT运动版本的车身尺寸为4109*1694*1537mm，轴距2530mm；
CROSSTAR版比起SPORT版车型底盘抬高30毫米，车身尺寸达到了4111*1725*1567mm，轴距则为2531mm，通过性要比SPORT版更好。
从尾部看，本田LIFE同样采用了圆润饱满的设计。CROSSTAR跨界版的车尾上还进一步提供了大面积的黑色包围搭载银色扩散器，强化了运动属性，新车同时配备了熏黑效果的全透明尾灯组，视觉上更高级。
内饰方面基本和飞度保持一致，都有着最新的家族风格设计。东风本田LIFE的内饰布局偏向于实用性，中控区的布局十分简洁，双辐方向盘的应用搭配简洁的中控台设计给人感觉非常温馨。
中控悬浮式大尺寸液晶屏显示出很强的科技感，另外液晶仪表盘也是此前几代飞度车型上没有的配置，充分照顾了年轻消费者的需求，而多种材料颜色搭配的内饰元素。
在此基础之上，丰富和巧妙的储物格设计，出色的后排空间等本田招牌的细节也都没有缺席。
配置部分，东风本田LIFE的多媒体系统都没有缺席，同时无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘等配置也更加讲求实用。主动安全配置方面，搭载了Honda SENSING安全超感系统，包括车道偏移抑制系统、车道保持辅助系统、碰撞缓解制动系统、主动巡航控制系统等等。
动力方面，“来福酱”两款车型搭载的都是1.5L四缸自然吸气地球梦直喷发动机，其最大功率为96kW（131匹）、峰值扭矩为155N·m。传动部分匹配CVT变速箱，满足国六排放标准，动力和油耗表现依然很给力。
作为本田在中国市场当中双车战略的一部分，在飞度带来的口碑和市场基础之上，东风本田LIFE出场即自带光环，可以说是十分符合当下年轻人的口味，引领时尚潮流，未来会有怎样的表现，非常值得期待！
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东风本田LIFE正式上市，售价9.78万元起

12月15日，东风本田 LIFE正式上市，新车售价9.78万元起，详情可见下表。东风本田LIFE是广汽本田飞度的姊妹版车型，二者的外观采用了相同的设计，在细节方面有所差别，新车也提供两种风格的外观。
东风本田LIFE共推出四款配置车型，它的售价区间为9.78-11.28万元，新车有运动版和跨界版车型的外观可选择。整体来看，东风本田LIFE的整体售价区间要比广汽本田飞度的整体售价区间要高一些，价格有直追大众Polo的意思。
东风本田LIFE的外观采用了很时尚的设计，新车有跨界版和运动版外观可选择，东风本田LIFE运动版车型的前脸的底部采用了运动化的包围设计，它的底部中间的位置采用了梯形的格栅，两侧的空气导流槽采用了多边形的外轮廓，看上去很有运动效果。新车的大灯采用了很饱满的设计，它的大灯的轮廓很可爱，采用了很动感的日行灯。
东风本田LIFE跨界版车型的前脸的底部的包围显得较为粗犷一些，它的前脸的底部采用了贯穿式的格栅设计，两侧采用了很有张力的包围，上面采用了黑色的C字形的装饰，底部采用了黑色的下护板。东风本田LIFE跨界版车型的前脸的上半身采用了和运动版车型相同的设计，它的大灯的造型很动感。
东风本田LIFE的车身的侧面采用了和飞度完全相同的设计，新车的整车轮廓很年轻化，它的风格非常时尚，新车采用的是双A柱设计。东风本田LIFE的跨界版车型采用的是黑色的后视镜设计，跨界版车型的底部采用了黑色的底部包围，风格更粗犷，并且它还配备了车顶行李架。
东风本田LIFE的两款车型的车尾部的主要区别在于它的底部包围，跨界版车型的底部采用了黑色的包围，而运动版车型的底部采用了和车身同色的包围设计。新车的底部采用了很饱满的轮廓，它的尾灯的风和前大灯相同，尾灯采用了熏黑设计，尾部的中间采用了内凹式的风格打造。
东风本田LIFE的内饰采用了很简洁的风格打造，它的中控台上的储物空间非常丰富，可以说很实用。东风本田LIFE采用的是两幅式方向盘，它采用了液晶仪表，新车的中控大屏的质感也非常不错，中控台采用了很简洁的造型。在配置方面，新车标配了LED大灯、外后视镜电动调节、7英寸液晶仪表、一键启动、内后视镜防眩目、主驾驶车窗一键升降、全车6气囊、胎压预警，标配的配置表现还算可以。东风本田LIFE运动版车型的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm；它的跨界版车型的长宽高分别为4111/1725/1567mm，轴距为2531mm，整体与广汽本田飞度差别不大。在动力方面，新车搭载的是1.5L的涡轮增压发动机，最大输出功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，采用CVT变速箱。
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