本文目录一览：
- 1、君马汽车破产，高层离职，未销售完的汽车还能继续销售吗？
- 2、君马汽车怎么样，值得买吗？
- 3、君马s70怎么样？
- 4、君马汽车怎么样？
- 5、君马汽车怎么样？值得入手么？
- 6、音乐轿跑SUV君马MEET 3上市了吗？
- 7、汽车厂商倒闭了售后怎么办？
- 8、君马倒闭售后怎么办
- 9、你还不知道汉龙是什么，汉龙就已经倒下了！
- 10、君马汽车质量怎么样
君马汽车破产，高层离职，未销售完的汽车还能继续销售吗？
君马汽车破产，高层离职，未销售完的汽车是能继续销售了，主要由法院进行拍卖了。
应该还是可以继续销售的，而且可以把销售的这部分钱发放工资。
未销售完的汽车应该会被母公司拿来继续销售。
未销售完的汽车现在不能销售，要等着破产清算。
没有销售完的汽车可以销售，更多的是由法院拍卖。
有媒体报道，有内部员工爆料称，君马汽车已经破产了，高层离职，公司拖欠员工数月工资没发，还有上百家经销商也集结在众泰集团公司那里维权去了，有媒体去求证，但是并没有得到消息证实。
从2018年全国乘用车销售统计数据比率来看，出现了几十年来头一次下滑现象，同比下降了将近6％，到了2019年，一月到四月数据比率来看，同比更是下降了超过10％，可见，汽车销售也遭遇了困境。
汽车经营惨淡，汽车流通情况不佳，市场交易不活跃，就会造成库存积压，汽车很难卖得动。据媒体报道了解，君马厂家有一段时间零配件出现了断供，售后服务也停止了。这样的话，对商家库存车的销售一定会带来压力。
4S店为了清车辆库存，会尽最大努力搞活动，给车辆购买者优惠，将车子卖出去。但据说，大多数都不会采用降价方式去销售，这样对其他品牌车辆销售也会造成压力。
很可能，商家会将车辆拆卸出来重新利用，将库存车辆的零部件作为产品进行销售。毕竟厂家零部件，售后服务没保障，自己还能将车子零部件再利用，也能够补偿部分滞销损失。
或者将车子作为二手车出售给二手市场，或者直接卖给二级经销商出售。为了挽回损失，商家会想方设法将车子卖出去。
消费者购买了库存车，也会因为后续车辆维修，售后服务问题，遇到一系列棘手问题。为了购车有保障，消费者也要清楚自己的决定了。不要贪图一时便宜。
君马汽车怎么样，值得买吗？
君马汽车整体来看还算不错，比较值得购买。
扩展资料
品牌介绍
即使你没有听说过君马汽车这个品牌，相信你对众泰肯定都不会感到陌生。而君马汽车这个品牌之所以会出现，很大程度上还是因为众泰汽车想要摆脱新车一旦进入市场就会被人贴上“保时泰”、“模仿大师”等标签的困境。
车辆更新
作为一个新的品牌，车辆更新速度受到的关注程度相对较高这是一个不争的事实。在这一点上君马汽车大大超越了其他品牌，以君马汽车第一款上市车型S70为例，从品牌到量产的转化仅仅用了半年时间，大大超越了业内4年左右的平均水平。
质量情况
因为君马汽车的更新速度实在太快了一些的原因，所以不少人都对它的质量问题存在疑问。其实，作为一个国产汽车品牌，无论是自身掌握的设计、研发、生产全面技术，还是位于重庆、上海的两个研发中心的存在，都极好的保证了品牌汽车质量。
价格
因为君马汽车是众泰为了主打中高端汽车而推出的独立汽车品牌的原因，所以不少人都会担心其价格会不会太贵了一些。其实，对于这点你完全不用担心，由于君马汽车本身定价不是很高的同时，配合上国产汽车非常优惠的税收政策，目前的君马汽车其实都很便宜。
使用体验
因为种种原因，如今很多朋友之所以购买君马汽车很多时候都是因为自己实际使用过之后才做出的选择。一个购买了赛克5的朋友之前曾这样对我说过“10来万的价格，买一个移动KTV绝对超值”。
君马汽车是众泰集团独立运营的新品牌，是面向年轻家庭的全新自主品牌汽车，有着浓厚的造车基因和技术实力，值得购买。
理由一：在蟠龙杯第二节十佳变速器评选大会上，君马赛克5的6at变速箱荣获“世界十佳变速器”称号。君马汇集了一线主机厂的大咖，在襄阳设立工厂，在上海和重庆有两个技术中心，以德国制造为工艺标准，苛刻要自己。
理由二：君马汽车预计从2018年到2020年共推出9款车型，目前2018年的三款车型已经全部上市，根据君马的计划，未来的4s店和车型布局会越来越多。消费者在购车的同时也能享受到保障，而丰富的产品线又增加了消费者选择的可能，可谓两者之间互补。
理由三：君马的德国文字释义为“梦想”，君马的造车梦想呼之欲出；君释义新时代的个性和态度，马释义飘逸的意境和洒脱的精神。值得注意的是君马汽车的售后推出7年或15万公里的质量保证，对于消费者来说是一个很好的消息，一方面君马对自己的汽车有信息，一方面为消费者节省成本。
总结：君马汽车提供3000公里或60日的整车质量保证，增加了消费者的信心。从技术实力和售后服务方面，君马汽车值得购买。而君马即将推出2019年的第一款车型，让我们拭目以待吧。
君马汽车是众泰旗下的一个独立品牌，于2017年正式发布，主要竞争轿跑SUV，目前共有三款车型。君马汽车外形时尚颜值高，配置更偏向年轻化，比如有智能互联网满足年轻客户的使用，甚至还能在大块的中控屏上玩游戏。
从君马的外在来看，显然是定位为年轻人的家庭用车或娱乐用车的。2017年12月的第一款车型，君马S70，配备了多功能方向盘、中央多媒体屏幕、全景影像、全液晶仪表等蕴含满满科技感的实用功能，指尖轻轻跳跃于荧屏之间，便能掌控全车，这对于年轻人来说是一种莫大的满足。
2018年5月份上市的第二台君马MEET3，配备了不亚于20万级汽车的音响系统以及独立的DSP功放、高保真麦克风，搭配上汽车的K歌系统，可谓是很有特色的一款车了。最新的SEEK5则着重在“黑科技”方面发力，加入了语音控制、指纹识别等比较高端的科技。君马可谓是牢牢抓住了年轻人的心了，从年轻人感兴趣的点切入，创造出符合年轻人审美的车型。
在质量方面，君马汽车是把控得非常严苛的，君马为此专门制定了一套质量检测系统，一旦产品出现问题，直接停止量产，并且采用顶级设备检测产品，保证每一台车都是经过严格检测的产品，相信经过中汽院和权威专家的严格筛查，君马汽车是不断地在优化和成长的。君马汽车在外观，内饰等方面来看，质量都是挺不错的，价格也不是很高，作为一个个性化的品牌，君马汽车在市场中都是稳步前行的，如果喜欢年轻化的汽车，那么君马会是一个很好的选择。
君马汽车是是中泰集团为摆脱抄袭大师身份而推出的新汽车品牌，该品牌主打新能源，定位于中高端。
从外观来看，君马推出的几款车型在外观还是很吸引人的。君马s70由宾尼法利纳公司操刀设计的，六边形大嘴和t字型纹路是它的一大亮点。君马MEET 3采用了点阵式设计，给人很时尚运动的感觉。
配置上也比较前卫先进，君马s70最有特别的是25寸显示屏，总的来说在国产上它的各种配置还是比较实用和先进的。
质量是大家最为关心的。君马MEET3和君马s70都是搭载1.5T发动机，从动力方面说是比较中规中矩的。君马s70最大马力是156匹，君马MEET 3最大马力是150匹，虽然有点不足，但是它在发动机和风噪声处理都是挺让人满意的。
在服务上，君马汽车能享受年15万公里的超长无忧质保，这也是很吸引人的一点。
总的来说君马汽车还是值得购买的。
君马汽车的技术与颜值高方面还是挺过关的，在购买的时候值得考虑。
先不说君马的性价比之类的东西，光是它的外型就很吸引眼球，这得益于君马在造型与底盘在设计上是请了著名的设计师来设计的，这使它在卖相下就率先技压群雄。同时它的内饰设计，通常也是充满青春流行与时尚气息的主打主流类汽车，而这类汽车的主要消费人群也是面向各个年龄段的人。
在产品生产方面，也是主要以SUV为主，同时也会卖一般的轿车，可见他们的主打方向就是年轻的消费者，不过在价格方面也是该贵的贵，虽然价格贵了，但性价比却也是还是很高。可以说君马汽车的发展值得去期待，而且很有前途。
君马汽车作为17年才发布的新品牌，各个方面表现都很有看点，只是发展时间还是太短，人们对于君马汽车的了解还不够深刻，不过随着时间的推进，他们该光彩的地方还是会得以体现。
君马汽车是众泰集团旗下独立运营的新能源汽车品牌，目前市场上只有君马MEET3和S70两款SUV在。总体来说，君马汽车质量可靠，有安全感，而且价格也合理，目前值得购买。
首先不管是君马MEET3还是君马S70，这两款SUV的颜值是非常不错的，前面是不常见的六边形大嘴，看着秀气而又显得大气，比例协调，看着很给人一种亲和感。君马S70里装有25英寸的超大液晶显示屏、360°全景影像等一系列的富含科技含量配置。
相对于中规中矩的君马S70，而君马MEET3就有点顽皮的性格了，在追求内饰方面的无限可能的同时，君马MEET3更具有年轻无极限的气质，动感且时尚，君马的外观，确实很有自己的独特之处。而且君马MEET3打造的“行走的KTV”，更是对消费者增加了不少的乐趣。
君马的这两款SUV不仅配置非常给力，而且还承诺7年15万公里的超长无忧质保，及所售汽车的零部件、总成，发动机、电器等部件，可享受7年15万公里的超长无忧质保。所以君马汽车还是很值得购买的。
君马s70怎么样？
对于这个问题，想必很多人看了都会发懵，君马是个什么鬼，君马s70又是一款怎样的车型？接下来，我们先来简单地了解下君马汽车。作为一个新型的车企，君马汽车是众泰汽车旗下的品牌，去年6月27日正式在雄安发布。而君马s70则是君马汽车旗下的第一款中型suv车型，于1月17日正式宣布上市，售价8.19万元-11.59万元。简单地了解完君马汽车和君马s70之后，接下来言归正传，看下君马s70实力究竟怎么样？
首先从价格上说起，君马s70的售价区间为8.19万元-11.59万元，定位于中型suv车型，这样的售价区间可谓是竞争力十足，单从售价上来看君马s70无疑是成功的。有了一个合理的定价之外，接下来我们来看下在产品力方面，君马s70的表现如何。
外观上，君马s70看上去原创度较高，虽然说不上有多么惊艳，但是也符合国内消费者的审美。在空间上，君马s70车身尺寸达到了4746/1882/1700mm，轴距为2800mm，这个尺寸跟同级车型相比具有一定的优势，成为了新车的一大亮点。
另外在消费者最在乎的配置上，君马s70搭载了多功能方向盘、全acc自适应巡航、自动空调、陡坡缓降、360°全景影像、一键启动、迎宾灯等一系列舒适及科技配置，可谓是性价比十足。此外座椅布局方面，新车将提供5座及7座布局。最后在动力上，君马s70搭载了1.5t涡轮增压发动机，满足消费者的日常出行不成问题。
总的来说，对于君马s70车型而言，无论从价格上还是产品实力上都有一个不错的表现。但对于君马这个新型品牌而言，未来还有太多的不确定因素存在。至于未来究竟如何，还让我们拭目以待。
汽车之家报价
君马汽车怎么样？
君马汽车是一款不错的汽车，价格实惠，油耗低，车身质量好，但因君马汽车停工停产，售后很难保证，所以不值得入手。君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌于2017年6月27日在雄安发布。君马汽车差异化竞争主攻轿跑SUV。
君马汽车的动力系统来自Airflow气流系列发动机，应用涡轮增压及缸内直喷技术的应用，君马MEET3和君马s70都是搭载1.5T发动机，从动力方面说是比较中规中矩的。君马s70最大马力是156匹，君马MEET 3最大马力是150匹。
在服务上，君马汽车能享受年15万公里的超长无忧质保，这也是很吸引人的一点。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
参考资料来源：百度百科——君马汽车
君马汽车整体来看还算不错，比较值得购买。
扩展资料
品牌介绍
即使你没有听说过君马汽车这个品牌，相信你对众泰肯定都不会感到陌生。而君马汽车这个品牌之所以会出现，很大程度上还是因为众泰汽车想要摆脱新车一旦进入市场就会被人贴上“保时泰”、“模仿大师”等标签的困境。
车辆更新
作为一个新的品牌，车辆更新速度受到的关注程度相对较高这是一个不争的事实。在这一点上君马汽车大大超越了其他品牌，以君马汽车第一款上市车型S70为例，从品牌到量产的转化仅仅用了半年时间，大大超越了业内4年左右的平均水平。
质量情况
因为君马汽车的更新速度实在太快了一些的原因，所以不少人都对它的质量问题存在疑问。其实，作为一个国产汽车品牌，无论是自身掌握的设计、研发、生产全面技术，还是位于重庆、上海的两个研发中心的存在，都极好的保证了品牌汽车质量。
价格
因为君马汽车是众泰为了主打中高端汽车而推出的独立汽车品牌的原因，所以不少人都会担心其价格会不会太贵了一些。其实，对于这点你完全不用担心，由于君马汽车本身定价不是很高的同时，配合上国产汽车非常优惠的税收政策，目前的君马汽车其实都很便宜。
使用体验
因为种种原因，如今很多朋友之所以购买君马汽车很多时候都是因为自己实际使用过之后才做出的选择。一个购买了赛克5的朋友之前曾这样对我说过“10来万的价格，买一个移动KTV绝对超值”。
君马汽车是众泰集团独立运营的新品牌，是面向年轻家庭的全新自主品牌汽车，有着浓厚的造车基因和技术实力，值得购买。
理由一：在蟠龙杯第二节十佳变速器评选大会上，君马赛克5的6at变速箱荣获“世界十佳变速器”称号。君马汇集了一线主机厂的大咖，在襄阳设立工厂，在上海和重庆有两个技术中心，以德国制造为工艺标准，苛刻要自己。
理由二：君马汽车预计从2018年到2020年共推出9款车型，目前2018年的三款车型已经全部上市，根据君马的计划，未来的4s店和车型布局会越来越多。消费者在购车的同时也能享受到保障，而丰富的产品线又增加了消费者选择的可能，可谓两者之间互补。
理由三：君马的德国文字释义为“梦想”，君马的造车梦想呼之欲出；君释义新时代的个性和态度，马释义飘逸的意境和洒脱的精神。值得注意的是君马汽车的售后推出7年或15万公里的质量保证，对于消费者来说是一个很好的消息，一方面君马对自己的汽车有信息，一方面为消费者节省成本。
总结：君马汽车提供3000公里或60日的整车质量保证，增加了消费者的信心。从技术实力和售后服务方面，君马汽车值得购买。而君马即将推出2019年的第一款车型，让我们拭目以待吧。
君马汽车是众泰旗下的一个独立品牌，于2017年正式发布，主要竞争轿跑SUV，目前共有三款车型。君马汽车外形时尚颜值高，配置更偏向年轻化，比如有智能互联网满足年轻客户的使用，甚至还能在大块的中控屏上玩游戏。
从君马的外在来看，显然是定位为年轻人的家庭用车或娱乐用车的。2017年12月的第一款车型，君马S70，配备了多功能方向盘、中央多媒体屏幕、全景影像、全液晶仪表等蕴含满满科技感的实用功能，指尖轻轻跳跃于荧屏之间，便能掌控全车，这对于年轻人来说是一种莫大的满足。
2018年5月份上市的第二台君马MEET3，配备了不亚于20万级汽车的音响系统以及独立的DSP功放、高保真麦克风，搭配上汽车的K歌系统，可谓是很有特色的一款车了。最新的SEEK5则着重在“黑科技”方面发力，加入了语音控制、指纹识别等比较高端的科技。君马可谓是牢牢抓住了年轻人的心了，从年轻人感兴趣的点切入，创造出符合年轻人审美的车型。
在质量方面，君马汽车是把控得非常严苛的，君马为此专门制定了一套质量检测系统，一旦产品出现问题，直接停止量产，并且采用顶级设备检测产品，保证每一台车都是经过严格检测的产品，相信经过中汽院和权威专家的严格筛查，君马汽车是不断地在优化和成长的。君马汽车在外观，内饰等方面来看，质量都是挺不错的，价格也不是很高，作为一个个性化的品牌，君马汽车在市场中都是稳步前行的，如果喜欢年轻化的汽车，那么君马会是一个很好的选择。
君马汽车兼顾个性化与品质，很值得入手。
对于量产车型的质量，君马汽车有着非常严苛的标准，其中，君马“十字循环”模型质量管理系统让汽车生活印象深刻。除了品质与管理纵横交叉的新型管理理念外，它还有一套君马独有的TQIP全面质量管理改进系统，只要是不满足要求的产品，一律停止量产，将问题扼杀在摇篮里，同时充分听取消费者意见，并将其融入到质量改进提升中。
君马采用“流动四维美学”设计理念，融入了更多年轻消费者喜爱的元素。新车拥有星芒前格栅和云翼前格栅两种造型设计，车身侧面采用层次分明的双腰线设计，个性与和谐并存，兼顾了个人与家用两种需求。星钻矩阵式LED前大灯搭配星座矩阵尾灯的组合辨识度很高，进一步提升了安全性能。
内饰部分采用贯通式设计，双屏设计科技感十足，功能区分明，操作起来也十分顺手，同时车内还使用了精致刺绣座椅，并且配备了迎宾LOGO灯和车内氛围灯等越级配置。
此外，为了更好地实现“3分之9工程”规划，君马汽车还打造了TMA超级平台，该平台采用模块化架构，有着柔性高、兼容性强的优势，不但可以生产不同车身尺寸、驱动形式的车型，还可以兼容多种新能源技术路线，可开发SUV、轿车、MPV等多种车型，通过平台延展可覆盖A级到C级车型，君马汽车的绝大多数车型未来都将在TMA超级平台上进行开发。
君马汽车是众泰弄出来的一个品牌，在SUV热潮的时候卖出去一些，但是现在也已经几乎销声匿迹了，里面的管理层一波一波地换，现在经销商体系也开始不稳定了。这种小众的捞一笔就走的汽车品牌，最好还是不要买，因为这种车子买了没有什么保障，比如说如果这个牌子以后消失了，你要卖二手车，肯定是卖不出去或者很难卖的。而且后期的维护和保养怎么办了，连找个地方维护保养的地方都没有，而且小众的车子在外面也不好维护保养，基本的可以，但是如果出现什么困难的问题，那么一般的修车店还搞不定，这个时候就很难了。所以车子真的不能卖小众的。
就算买宝骏，都要比君马好很多很多，1.5T+CVT的版本，动力可靠好用，空间大而且可拓展性也好。性价比挺高的，宝骏530七座版是一款紧凑级的SUV，但是空间比中级还能打。宝骏530是目前宝骏旗下主销的SUV车型，轴距2750mm，造型设计稳重中带着SUV应有的硬朗风格，并且空间优势明显。在配置上，优惠5000元后售价9.28万元的1.5T+CVT七座版顶配，搭载4安全气囊、ESP、胎压监测、倒车雷达影像、皮质座椅、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、8英寸大屏、后视镜电动折叠凳配置。此外，在5座版后排空间充足的情况下，7座车型三排空间都表现不错。并且7座车型还对便利性和舒适性进行了专门地配置优化。
七座版车型第二排座椅前后移动距离接近1米，第二排座椅带一键翻折及锁止功能，可以保证进出第三排的便利性和安全性。此外，第二排中间座椅以及第三排两个座椅都带头枕，第三排座椅两旁都带杯架以及USB充电口，十分厚道。在储物空间上，七座版车型的第二排座垫下方增加了隐私储物格，使用拓展性增加。
无论是五座版还是七座版车型，宝骏530的性价比在此次优惠过后都再次提高，相同价格下，不仅配置水平高于长安CS35plus、传祺GS3等车型，在空间和尺寸上，也要高出半个级别。另外，SUV车型在外观、通过性、实用性上，都比MPV有一定优势，相信想要购买MPV的消费者，价格、配置相近的情况下，更愿意购买空间充足的SUV车型，宝骏530七座版就是个不错的选择。
其实现在很多人对宝骏有点看不起，但说实话，宝骏是自主里面卖得最多的之一，销量已经超越长安和奇瑞等很早就涉足乘用车的国产品牌。在大宗消费品领域，销量说明一切，这个道理可能在快消品里不适用，但是在大宗消费品里就很有用。因为大宗消费品的决策周期很长，决策受很多因素影响，在这种情况下，口碑的作用异常重要，如果没有好的口碑，在一个长的决策周期内，消费者的选择很容易就受到影响，而汽车这种大宗消费品，是要持久频繁使用的，所以消费者也异常谨慎。所以质量不好，品质不好，大宗消费品是不会持续热销的。宝骏的持续热销，其实是好的表现，并不是人傻钱多。
君马汽车怎么样？值得入手么？
君马汽车一般般，不值得入手。
从君马S70的表现来看，君马汽车显然并没有如厂商期待的那样做一匹车市黑马，反而因为销量不济而成了车市可有可无的品牌。新品牌知名度较低。
君马品牌成立时间不长，再没有强大背书的情况下，新品牌若想成长起来并非易事，尤其是如今汽车市场竞争日益激烈，消费者愈发成熟，留给新品牌的成长空间本来就不多，而君马唯一的车企背书便是众泰，然鹅众泰在车圈因为“山寨”较多，可以说名声并不太好。君马背后没大树，因而想乘凉也只能自食其力。
此外，从目前已经购买君马的车主反馈来看，君马S70的产品质量问题是否过关也存疑，来自华车网的报道显示，山东赵先生新提君马S70仅1500公里时中控大屏便出现死机问题，修好后，2000公里时再次出现黑屏，且伴有天窗异响问题，8100公里出现后轮减震器渗油问题。显然，品质问题频发也使得君马S70的口碑难以为继，其销量不温不火更是情理之中。
君马汽车是众泰弄出来的一个品牌，在SUV热潮的时候卖出去一些，但是现在也已经几乎销声匿迹了，里面的管理层一波一波地换，现在经销商体系也开始不稳定了。这种小众的捞一笔就走的汽车品牌，最好还是不要买，因为这种车子买了没有什么保障，比如说如果这个牌子以后消失了，你要卖二手车，肯定是卖不出去或者很难卖的。而且后期的维护和保养怎么办了，连找个地方维护保养的地方都没有，而且小众的车子在外面也不好维护保养，基本的可以，但是如果出现什么困难的问题，那么一般的修车店还搞不定，这个时候就很难了。所以车子真的不能卖小众的。
就算买宝骏，都要比君马好很多很多，1.5T+CVT的版本，动力可靠好用，空间大而且可拓展性也好。性价比挺高的，宝骏530七座版是一款紧凑级的SUV，但是空间比中级还能打。宝骏530是目前宝骏旗下主销的SUV车型，轴距2750mm，造型设计稳重中带着SUV应有的硬朗风格，并且空间优势明显。在配置上，优惠5000元后售价9.28万元的1.5T+CVT七座版顶配，搭载4安全气囊、ESP、胎压监测、倒车雷达影像、皮质座椅、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、8英寸大屏、后视镜电动折叠凳配置。此外，在5座版后排空间充足的情况下，7座车型三排空间都表现不错。并且7座车型还对便利性和舒适性进行了专门地配置优化。
七座版车型第二排座椅前后移动距离接近1米，第二排座椅带一键翻折及锁止功能，可以保证进出第三排的便利性和安全性。此外，第二排中间座椅以及第三排两个座椅都带头枕，第三排座椅两旁都带杯架以及USB充电口，十分厚道。在储物空间上，七座版车型的第二排座垫下方增加了隐私储物格，使用拓展性增加。
无论是五座版还是七座版车型，宝骏530的性价比在此次优惠过后都再次提高，相同价格下，不仅配置水平高于长安CS35plus、传祺GS3等车型，在空间和尺寸上，也要高出半个级别。另外，SUV车型在外观、通过性、实用性上，都比MPV有一定优势，相信想要购买MPV的消费者，价格、配置相近的情况下，更愿意购买空间充足的SUV车型，宝骏530七座版就是个不错的选择。
其实现在很多人对宝骏有点看不起，但说实话，宝骏是自主里面卖得最多的之一，销量已经超越长安和奇瑞等很早就涉足乘用车的国产品牌。在大宗消费品领域，销量说明一切，这个道理可能在快消品里不适用，但是在大宗消费品里就很有用。因为大宗消费品的决策周期很长，决策受很多因素影响，在这种情况下，口碑的作用异常重要，如果没有好的口碑，在一个长的决策周期内，消费者的选择很容易就受到影响，而汽车这种大宗消费品，是要持久频繁使用的，所以消费者也异常谨慎。所以质量不好，品质不好，大宗消费品是不会持续热销的。宝骏的持续热销，其实是好的表现，并不是人傻钱多。
君马汽车在业界的口碑很不错，很值得入手！
1、君马的4746mm的车身有着2800mm的轴距，达到中级SUV的尺寸，并有五座、七座可选。液晶仪表盘与中控屏拼合成一个25英寸的超大屏幕，有种iMax的即视感。全系标配的全景天窗面积达到了1.16平米，也是同级别少有。
2、其搭载了先锋品牌的高功率音响，并搭配多达12个扬声器。且不论高音低音如何，光硬件堆叠出来的环绕音效也足以秒杀很多20万级别的车。此外MEET 3还搭配具备高精度、高速演算处理功能的DSP独立功放，还有高保真的麦克风，这是一辆可以K歌的车。
3、S70是大，MEET 3是潮，即将上市的SEEK 5则玩起了黑科技。抛开远程控制、语音控制等较常见的科技配置不说，君马SEEK 5将是首款搭载手势识别的自主品牌车型。要知道目前手势识别仅出现在奔驰、宝马这类豪华品牌的高端车型上。
君马汽车兼顾个性化与品质，很值得入手。
对于量产车型的质量，君马汽车有着非常严苛的标准，其中，君马“十字循环”模型质量管理系统让汽车生活印象深刻。除了品质与管理纵横交叉的新型管理理念外，它还有一套君马独有的TQIP全面质量管理改进系统，只要是不满足要求的产品，一律停止量产，将问题扼杀在摇篮里，同时充分听取消费者意见，并将其融入到质量改进提升中。
君马采用“流动四维美学”设计理念，融入了更多年轻消费者喜爱的元素。新车拥有星芒前格栅和云翼前格栅两种造型设计，车身侧面采用层次分明的双腰线设计，个性与和谐并存，兼顾了个人与家用两种需求。星钻矩阵式LED前大灯搭配星座矩阵尾灯的组合辨识度很高，进一步提升了安全性能。
内饰部分采用贯通式设计，双屏设计科技感十足，功能区分明，操作起来也十分顺手，同时车内还使用了精致刺绣座椅，并且配备了迎宾LOGO灯和车内氛围灯等越级配置。
此外，为了更好地实现“3分之9工程”规划，君马汽车还打造了TMA超级平台，该平台采用模块化架构，有着柔性高、兼容性强的优势，不但可以生产不同车身尺寸、驱动形式的车型，还可以兼容多种新能源技术路线，可开发SUV、轿车、MPV等多种车型，通过平台延展可覆盖A级到C级车型，君马汽车的绝大多数车型未来都将在TMA超级平台上进行开发。
君马汽车是一款不错的汽车，价格实惠，油耗低，车身质量好，还是值得入手的。君马汽车的内饰做工细腻、用料和工艺都透漏出高级感；除了能开、耐开之外，还能享受到驾驶乐趣与质感。
君马汽车的S70搭载了1.5T发动机，最大马力是156匹，最大扭矩是215牛·米，匹配的是5MT，从动力参数上来看，处于中等水平。君马MEET 3同样搭载了1.5T发动机，最大马力是150匹，最大扭矩是207牛·米，匹配的是5MT。
君马汽车基于流动四维美学设计理念，由宾尼法利纳公司操刀设计。大嘴式六边形进气格栅，辨识度极高；笔直锋利的腰线、刀锋灯组设计，配合悬浮车顶、银色旅行架、双色轮圈，动感且时尚，使得整车时尚、运动。
君马汽车为消费者配备了多功能方向盘、全液晶仪表、中央多媒体屏幕、全景天窗、电子手刹、自动空调、盲区监测、泊车雷达、全景影像及并线辅助等诸多实用性功能。值得一提便是首次将25英寸的贯穿式屏显运用到车内，科技感十足，在等人、无聊等场景下，在25英寸中控上玩游戏打发一下时间，确实来的比手机过瘾。
君马汽车是一款不错的汽车，价格实惠，油耗低，车身质量好，但因君马汽车停工停产，售后很难保证，所以不值得入手。君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌于2017年6月27日在雄安发布。君马汽车差异化竞争主攻轿跑SUV。
君马汽车的动力系统来自Airflow气流系列发动机，应用涡轮增压及缸内直喷技术的应用，君马MEET3和君马s70都是搭载1.5T发动机，从动力方面说是比较中规中矩的。君马s70最大马力是156匹，君马MEET 3最大马力是150匹。
在服务上，君马汽车能享受年15万公里的超长无忧质保，这也是很吸引人的一点。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
参考资料来源：百度百科——君马汽车
音乐轿跑SUV君马MEET 3上市了吗？
2018年4月18日，君马汽车旗下首款音乐轿跑SUV——君马MEET 3，在君马汽车襄阳生产基地正式下线。襄阳市人大常委会党组书记、副主任虞国旗，市政府副市长李德璋，众泰集团副董事长、君马汽车CEO宋嘉、铁牛集团副总裁徐泽军、湖南江南汽车制造有限公司湖北分公司董事长马中华，以及全国多家媒体出席，共同见证这一里程碑式的重要时刻。
襄阳市政府副市长李德璋、君马汽车CEO宋嘉、湖南江南汽车制造有限公司湖北分公司董事长马中华分别致辞
下线仪式现场，随着襄阳市人大常委会党组书记、副主任虞国旗，市政府副市长李德璋, 众泰集团副董事长、君马汽车CEO宋嘉，铁牛集团副总裁徐泽军，湖南江南汽车制造有限公司湖北分公司董事长马中华共同推动君马MEET 3新车量产启动杆，MEET 3闪亮全场！
丰富音乐配置，打造全球首款音乐轿跑SUV
随着90后和00后人群的成长壮大并逐渐成为车市的购车主流人群，市场需求逐渐呈现出更加个性化的特点。以君马汽车为代表的，更懂年轻人、更懂互联网的中国新生代汽车品牌则深刻的洞察到了这一变化，并通过强大的研发和制造实力，开发出了君马MEET 3这样满足消费者个性需求的产品。
君马MEET 3发力轿跑SUV，并在音乐轿跑SUV这一细分领域，通过先进和丰富的音乐配置，打造出了一款娱乐性强、外形佳、操控稳、科技智能的高品质SUV。
娱。定位为音乐轿跑SUV的君马MEET 3 在音乐配置上可谓异常丰富——Pioneer（先锋）品牌高功率音响与DSP独立功放保证了音质的高品质；高保真麦克风与NVH静音可以为用户带来录音棚般的K歌环境；而其搭载的天籁K歌平台和酷我APP合作的海量歌曲，真正让用户做到不限量的畅快K歌。此外，君马MEET 3 独创的开门音乐和精心设计的律动LIVE氛围灯，则带给用户带来身临其境般的高品质音乐享受。
形。作为汽车界的新物种，君马MEET 3 有着潮流、时尚的外观，无论是它的灵犀律动前脸还是日耀LED大灯，都透露着年轻和激情。而后部贯穿式镀铬一体设计，与尾灯一脉而径，既简洁独特，又充满着运动和时尚的气息。
智。君马MEET 3搭载君马汽车研发的T-Twinkle智能出行系统，涵盖了从车辆远程管理到4G智能车联、智能语音助手、高清液晶仪表、空气净化等50+项技术服务，并且承诺终身免费基础流量，着实为用户带来了不少实惠。
稳。作为一款轿跑SUV，君马MEET 3 的操控性与舒适性自然不容打折。与大尺度轿跑君马S70一样，君马MEET 3 的底盘调校同样出自世界著名的英国米拉公司，延续了君马S70一贯的舒适。此外，为提高操控性，君马MEET 3还配备了ESC车身电子稳定系统、EPS电子助力转向系统、TCS 车身牵引力系统及LDW车道偏离预警系统等辅助驾驶智能配置，带给用户享受到酣畅淋漓的驾驶快感。
汽车厂商倒闭了售后怎么办？
今年11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，自此又一家自主品牌车企——华晨汽车也正式进入破产重整程序。
的动作，不少新车甚至以4、5折的“白菜价”甩卖出售。老牌自主车企华晨汽车的债务问题引起了业内的高度关注，更让广大消费者感兴趣的，似乎是华晨汽车厂家以跳楼价直营卖车
除了华晨之外，早前的力帆、众泰等品牌早已步入重整，他们的产品和4s店也都纷纷开展大甩卖，这种情况下的产品还能买吗？
华晨汽车厂家直营大甩卖，没有中间商赚差价或为无奈之举根据华晨汽车的公告确认信息，目前华晨汽车构成债务违约金额合计约为65亿元，逾期利息金额合计约为1.44亿元，资金紧张导致续作授信审批无法完成，由此造成无法债务偿还，这是华晨汽车破产重整的根源所在。
其实华晨汽车的破产重组并非意料之外，今年上半年华晨中华的销量仅3000余辆，旗下轿车中华h3在今年1-10月的十个月中仅卖出2辆，旗下suv中华v6也仅卖出36辆，不可为不惨淡，今年8月份，华晨汽车集团旗下多支存续债券也已经出现暴跌。
华晨集团企业旗下有“中华”“金杯”“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”和“华晨雷诺”两大合资品牌，需要划重点的是，虽然华晨汽车破产重整已经实锤，但是重整只涉及集团本部自主品牌板块，集团旗下的上市公司及与宝马、雷诺等合资公司并不在涉及范围内。
在华晨汽车官宣破产重整消息后，在沈阳华晨金杯汽车销售有限公司门口竖立着两块的硕大广告牌，内容分别是“华晨厂家直营”以及“经营范围为整车批发零售、二手车置换、汽车租赁、汽车零部件批发零售、代办保险”。
根据公司员工介绍，2020年9月份新鲜出炉的中华v3自动挡车型已经卖空，目前仅还有手动挡车型，除了中华v3以外的中华v7等车型，均为2018年到2019年生产的国五排放标准库存车，官方指导价23.77-28.7万元的华松7，现在只要10.5万元就能买到，多买批发还能再便宜，不过库存车基本没有保修，只有中华v3有保修。
关于罕见的厂家直营卖车，或许并非华晨汽车乐意为之，与线下经销商退网，以及因债务问题导致物流配送困难等难脱干系。
车企破产，已购产品售后服务怎么办？对于抢眼球并且诱惑力极大的厂家直营甩卖，众多潜在捡漏消费者一定会关注这些车辆购买以后的维修保养问题。参考以往在中国破产倒闭的汽车品牌，广大车主也并非都处于无人问津的尴尬境地。
按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，因此车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工作进行妥善处理。
比如分别在2011年和2015年退市的萨博和欧宝品牌，在宣布退市后紧接着通用中国就表示将由上汽通用接手萨博和欧宝在国内的售后服务业务，退出中国市场的西雅特，其售后也由进口大众接手。
早先的南京菲亚特解体后，原4s店也依旧在为车主解决部分售后问题，随着广汽菲克的成立，部分原4s店顺势并入体系内，使菲亚特车型的售后维修得到靠谱接盘。
一般来说，虽然车企破产倒闭，但是其众多供应商并不会随之消失，一定时间内依然会有合适的配件流通，另外也有一些退市品牌会把售后外包给专业修理厂，以解决已售车型的后续维保问题。
对于一些被拍卖或重组的车企，下家一般也会接收前任产品的售后工作，要知道汽车售后可是一块不小的蛋糕，绝不是拖油瓶。
并非什么漏都能捡，买破产车需要注意什么？濒临破产或是已经破产的品牌甩卖车辆价格便宜，售后似乎也并非没有保障，看起来相当划算，不过凡事总有例外，并非所有的破产车企产品都是让人省心的香饽饽。
虽然国家对于退市汽车品牌的售后问题制定了相关商业规则，但是依然也有部分品牌在自身难保的情况下难以顾及左右，比如无人接盘的青年莲花在退市之后，其售后问题也变得不了了之。
对于濒临解散破产的君马汽车，面临经销商的退网风波，虽然母公司众泰汽车发表声明承诺将解决君马汽车的售后服务问题。
但是在众泰汽车已经自身难保的情况下，面临君马汽车的实质售后问题也只能做出“正在积极协调”的官方回复，对于车辆出现严重问题的车主，依然难以找到有效解决方案。
对于濒临退市的知豆，虽然服务站依然能照常提供售后维修等服务，但是涉及到“三电”等需要厂家提供零部件的质保项目，还是会受到厂家负债导致的供货影响，且不说日常维护保养，对于八年或十二万公里的厂家电池质保承诺，目前已经难以维持。
由此可见，虽然国家出台了10年汽车配件标准，但是部分厂家很难达到这一要求，有年头的大型汽车集团旗下个别品牌退市后，售后服务普遍能得到有效保障，但是对于成立时间不久的小众品牌来说，且不说售后维保，甚至厂家承诺的质保服务都无法保证。
由于上市时间较短，加上较小的市场保有量和较低的品牌知名度，这些品牌的原厂件供应链断后，汽配市场上很难找到相应配件，只能选择副厂件或者拆车件，不仅等待时间长，质量也难以保障。
尤其对于近年来打得火热的新能源车型来说，三电系统及车机的ota升级等核心功能尤为和厂家关系密切，传统燃油车的问题或许在其它维修厂能够得到解决，但是能够对三电系统进行维修和故障排除的维修厂目前非常难找，若是涉及到车机互联和包括自动驾驶等在内的软件升级问题，如果不依靠车企更是走投无路。
结语
退市品牌产品虽然看似物美价廉，但是否适合购买绝对是一个值得三思的问题，只有把产品的故障率，后续的维修保养等问题一一落实清楚，才可能真的捡漏，否则很有可能变成花钱买罪受，切忌看到大幅优惠就盲目下手，冷静思考后再做决定。
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君马倒闭售后怎么办
目前君马倒闭售后仍在谈判中，公司还没有给出正式的具体处理方案。君马汽车是一个专门为中国汽车市场年轻家庭打造的汽车品牌，品牌着重发展SUV汽车领域，在2017年成立，骏马家品牌的乐观活力，青春的价值融入到汽车产品中，可以满足年轻消费者群体的需求，但由于经营不善，目前君马公司陷入破产边缘，君马汽车采用的动力系统，是来自aIrflow气流系列发动机，搭配涡轮增压和缸内直喷技术，融入模块化的设计理念，汇集了一大批汽车专业的专家，为汽车的研发提供设计理念，君马打造的汽车具有高度灵活度和操控性。百万购车补贴
你还不知道汉龙是什么，汉龙就已经倒下了！
最近，网上传出一则关于汉龙汽车停工停产的红头文件通知。
等等，汉龙汽车是什么？如果我告诉你，它与众泰有着千丝万缕的关系，你或许就能意会到，这家车企的停产，冥冥之中已经注定。
从众泰的小弟，到自立门户
值得一提的是，汉龙汽车这个品牌从成立到现在，刚好满1年时间，你可能连它的车标长什么样都还不知道。然而，汉龙汽车还没来得及庆祝一周年的生日，就已经凉凉了。
汉龙汽车原本是众泰汽车在在湖北大冶投资的一个生产基地，当年众泰卖得挺不错的众泰T700，就由这家工厂代工生产。但在2019年，众泰汽车开始陷入经营危机，亏损严重，资金链断裂。于是，这家分公司从众泰剥离出来自立门户，成为独立于众泰的汽车品牌。
拿着众泰继承下来的资源，汉龙汽车推出了它们第一款同时也是唯一一款量产车型——汉龙旷世。真不愧是众泰“皮尺部”！这款车几乎就按着路虎揽胜照抄，甚至连纵置发动机布局以及副车架、悬挂结构都与路虎揽胜一模一样，而且，它搭载的8AT变速箱也是由采埃孚提供，跟路虎揽胜是同一个供应商。
众泰汽车或许到现在也不想承认这一“黑历史”，早在2018年，这款车的专利图已经被曝光出来，当时众泰已经在研发这款车。尽管众泰最后没有正式量产这款车，但汉龙汽车还是替大家实现了这辈子开得起路虎揽胜的梦想。
而且，这款“高仿品”还把路虎质量不好的特点都一并模仿过来了！有的车主在提车当天就出现故障码，紧接着发动机异响、变速箱不换挡、电动尾门自动打开等各种毛病也接踵而来。虽然这款车上市一年时间内总共才卖出400多台车，但如今，这400多名车主将面临售后维修无门的尴尬局面。
尽管汉龙汽车脱离了众泰自立门户，但它继承了众泰没有核心技术、缺乏研发能力、质量管理不到位等各种致命问题，再碰上如今不太景气的汽车市场大环境，这样的车企能活个一年，真的已经算长寿了！
“众泰系”的全线溃败
事实上，所有与众泰有关的汽车品牌，近两年来都过得并不好。
先拿众泰汽车来说，从2018年6月开始，众泰汽车的销量就开始迅速下滑，2019年的销量几乎腰斩，直到今年，众泰的销量已经跌到只剩三位数。从产品角度来看，众泰过分依赖“山寨”，缺乏核心技术、产品竞争力的不足等问题也逐渐显露出来，加上它们没有推出符合国六排放标准的车型，这些因素叠加起来导致众泰销量大幅下滑。
但众泰的根本问题在于经营上，2019年，众泰亏损了111.9亿元，同时资金链开始断裂。直到今年上半年，众泰汽车的负债总额已经累计达到143.56亿元。在如此恶劣的状况之下，众泰破产的传闻也不绝于耳，虽然到目前还没有透露出相关权威消息，但众泰能不能扛过即将到来的2021年，还是个问题。不过可以肯定的是，众泰新能源已经正式宣布破产清算了！那也是前两天才发生的事情。
而众泰旗下的子品牌君马汽车，虽然运营上与众泰独立开来，但众泰对它们的影响依然很大。去年，君马汽车相继传出欠薪、经销商维权、停工停产、破产等负面消息。一年过去了，我们也没有收到任何关于君马汽车的消息，它们的现状如何，也没有任何权威的说法。
至于同为铁牛集团旗下的汉腾汽车，它在2020年也出现严重的销量下滑，除了在1月份卖出了2600辆以外，之后每个月的销量都只有三位数。同时，它也传出了欠薪、停工休假等传闻，经营状况也不容乐观。
而早已脱离众泰汽车的知豆，似乎也无法摆脱衰败的魔咒。补贴退坡以后，知豆失去重要的资金支持，落后的技术，粗陋的产品品质，无法满足消费者的需求，销量也非常差，亏损严重，债台高筑。如今，知豆已经停产两年有余，各种债务纠纷依然没有理清。
缺乏技术，相当于等死
前几年国内车市大环境比较畅旺的时候，众泰凭借它的“皮尺”技术，确实获得短期的红利。但是，成名后的众泰沉浸在扭曲的成功喜悦当中，嘴上说要开始走上自主研发道路，实质上继续玩套壳拉皮，继续拆别人的车进行所谓的技术研究，并没有真正下定决心投入到自主研发当中。
核心技术虽然不能保证你战无不胜，但没有它，在竞争激烈的国内汽车市场上绝对撑不了多久。众泰的投机取巧，最终葬送了自己的发展前途，缺乏核心技术，等同于把生存的主导权交给了竞争对手，一旦过了风口期，泡沫破灭，相当于等死。而那些模仿众泰起家的“众泰系”，也只会落得同样的下场。
如今的造车新势力也应该以众泰为前车之鉴，毕竟现在很多大玩“智能化”的新能源车企，实质上并没有掌握多少核心技术，马步还没扎稳，就已经开始大谈主导未来。如今大浪淘沙，前几年井喷式出现的造车新势力，已经倒下超过一大半，现在能存活下来的造车新势力如果还搞出自己的核心技术，迟早会成为下一批“众泰系”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
君马汽车质量怎么样
好。根据太平洋汽车查询得知，君马汽车在质量控制方面非常严格，采用了高品质的原材料和先进的生产工艺，确保了车辆的可靠性和耐久性。君马汽车在安全方面也表现出色，配备了多项主动安全技术，为驾乘者提供全方位的保护。君马汽车的动力系统和操控性能表现优秀，驾驶起来感觉舒适且稳定，具有良好的驾驶体验。君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌于2017年6月27日在雄安发布。
