本文目录一览：
- 1、为什么不要买红色q3
- 2、2018年11月上牌，3万公里的1.4T奥迪Q3，没有修过，值多少钱？
- 3、五万公里的二手奥迪q3值得买吗
- 4、奥迪q3和皓影哪个贬值率高？
- 5、奥迪什么车最好
- 6、爱车新旧交替，从奥迪Q3 30 TFSI到奥迪Q5L
- 7、奥迪Q3跑多少公里就开始烧机油？
- 8、奥迪Q3报价是多少？目前值得入手么？
为什么不要买红色q3
因为红色不保值。据统计白色车五年折旧贬值率为33.7％，而红色车五年折旧贬值率为31.7％。奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。
2018年11月上牌，3万公里的1.4T奥迪Q3，没有修过，值多少钱？
18年11月的车到现在是一年半的车龄，一年半的车跑了3万公里这个使用频率偏高一些，一两年左右出手的车是贬值最快的，Q3的保值率还行可以止住一些跌幅，综合看下来这台车合理的价格大概是在15.7-16.1万这个范围里
五万公里的二手奥迪q3值得买吗
值得。五万公里的二手奥迪q3表示原车主开了三年左右的时间，对于汽车，这个使用年限并不长，同时经过三年的使用后，汽车正处于贬值期，值得购买。
奥迪q3和皓影哪个贬值率高？
奥迪q3的贬值率高一点。望采纳
奥迪什么车最好
奥迪比较好也比较保值的就是A6L，除此之外的奥迪车贬值的都比较厉害，要是新手可以买A4L也是不错的选择
奥迪是德国高端汽车品牌，最为出名的是它的大灯和四驱系统，奥迪贵一点的车高达几百万，而最便宜的也要十几二十万。奥迪在国内最出名的是奥迪A6L，它也是奥迪最经典、最好的车，奥迪A6L的定位是豪华中大型轿车，官方指导价：40.98-65.38万。
说奥迪A6L是奥迪在中国的当家车型，一点也不过分，因为它将奥迪的实力表现得那叫一个淋漓尽致。科技感是奥迪A6L最大的卖点，性冷淡的外观造型就是科技的一大特色，车内设计简约，三块大屏刺入人的眼帘。空间的体验非常好，皮加翻毛皮的座椅材料，很有豪华感。可变转向比功能让这款5米多的车依然灵活，动力和底盘的调教也如丝般顺滑。
除了奥迪A6L，奥迪还有其它很不错的车型，下面我们就来盘点一下其中几款。
1、 奥迪Q3
官方指导价 ： 26.00-35.98万
级别 ： 紧凑型SUV
奥迪Q3是一汽奥迪旗下的紧凑型SUV，适合那些追求高端品牌的消费者。撇除品牌这一因素，奥迪Q3最大的卖点就是舒适性，同时车内的空间也算不错。Q3的外观非常时尚并且富有力量感，部分车型有RS套件的加持更是增添了运动气息。内饰也是采用了奥迪的虚拟数字化座舱，无论是豪华感还是科技感都非常浓郁。
爱车新旧交替，从奥迪Q3 30 TFSI到奥迪Q5L
来了来了，作业来了！ 去年赚了点小钱，一直有小车换大车的想法，毕竟Q3买的时候对空间的要求还不算大，代步够用就行，现在孩子长大了，出去玩明显坐着局促了，家里都说换个大一点的车，无奈因为疫情的原因不能出门看车，就在网上先看看，顺便查查Q3能卖几个钱，最意外的是，同款车型品牌二手车店的回收价居然比二手车贩子高，毕竟“店大欺客”，品牌店的运营成本比较高，问了几个老司机朋友，说是品牌二手车店有品牌保值保障，不可能低价回收自己品牌的车造成品牌贬值，只要检测评估质量没问题成色好，价格都比二手车市场高。貌似是这个理！打电话去奥迪二手车4S店问了问卖车的流程，代办车辆交易手续也深得我心。 还一件意外的是，本以为疫情后物价会影响到车价，打算过阵子再说，结果去4S店一问，居然有优惠活动，赠送力度也很大，我猜想是为了刺激复苏市场吧！总之，在疫情过后，我就把Q3卖奥迪二手车4S店了，办完手续拿着钱出门就去奥迪4S店把Q5L订了，办的这么顺利，也算是疫情后最开心的一件事了！
出手前洗了下，拍个照，留个念，洗干净了也是对新车主的尊重，虽然听说奥迪二手车4S店回收车辆后都会进行再制造翻新，和准新车差不多。
Q3的颜值真的不错，开了几年还很年轻时尚，当初那么多车也就选中了它，当然，不仅仅是颜值高，还有品牌好，保值。
后备箱也比较小了，一家人出行的大箱子装不下了。
内饰干净整洁，也没有什么磨损，希望新车主也好好待你。
后排只能坐两个成年人，以前孩子小还能挤一挤。
内饰谈不上大气豪华，中规中矩吧，够用，毕竟当年买也不贵。
新欢给各位亮个相，不算是奥迪粉，就是觉得Q3开的顺，Q5L我也相信。
突然小车换大车，还有点不太适应，比如倒车入库的时候心里就很发虚。
各方面肯定比Q3强不少。
一个钥匙，等有空我给大家聊聊Q5L的用车感想！
奥迪Q3跑多少公里就开始烧机油？
奥迪Q3这款车很难给出具体的烧机油里程数。烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决烧机油的方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
6000一升机油是开始烧机油的初始状态，2000-4000是中度，2000以内一升机油是重度烧机油，这种就已经是严重烧机油状态。
你这车要结合公里数，检查废气阀看看缸壁磨损是不是很严重，这些都没有问题可以不大修的。
大修也没意义，因为这车大修更换的是三代机器的活塞环，现在三代机油都烧机油，你就是换了 这个活塞环还不是很快就烧机油了，毕竟不是新车了，车况不新烧机油更快。
大修的弊端
大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。
而且大修的车不是新车车况，新车10万公里烧机油，大修后的车况可能几万公里再次爆发严重烧机油。
重点强调重要的事情说三遍
目前三代发动机的活塞环是最好的，已经烧机油，所以，不要期望更换活塞环可以解决烧机油，新车到十万公里烧机油，老车换了活塞环4万可能就烧机油了，车况完全不一样了。原因见下面的段落。
活塞环卡滞的原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
不要泡缸不要加热修复，都是严重的腐蚀缸体的办法，后遗症厉害。看看下图是泡缸后的缸壁腐蚀情况
缸壁泡缸后都这样了，日后都很麻烦的。切记，只是清洁积碳是无法解决烧机油的问题的。积碳超标的根源油路平时不做有效的清洁导致的，烧机油后加重了积碳的超标，有一点积碳是正常切对发动机很友好的。活塞顶部的金属是不能长期直接和混合气接触的，有一层薄薄的灰分是好事，有保护作用，类似人的耳甬，不能都清理干净的道理。
建议在配件没有问题的前提下做无损修复是最安全快捷的
奥迪Q3报价是多少？目前值得入手么？
你好，现在网上报价奥迪Q3目前是在24万到34万之间，目前奥迪Q3在售有非常多的款型，属于紧凑型SUV，在2017年12月上市，在某购车平台上可以查询到现在还有在售2013款二手奥迪Q3，价格在10元左右，现在新车都是2018年新款。
现在最便宜的一款30TFSI 标准型 网上给的价格在25万左右，但是最近2018款的奥迪Q3在降价，这款大概降了六万元左右，入手的话二十万就差不多，他们最基础的配置有两种配置，这款标准型的发动机是1.4T 150马力 L4的，变速箱是6挡双离合，车身长宽高4398*1841*1591，五门五座SUV车，在购车平台上给的数据最高车速201km/h，百公里油耗6.3L，实际上路油耗会高一些。整备质量是1525kg，与他基础配置相同的还有时尚型，风尚型，都是1.4T的。
还有一中系列就是35 TFSI时尚型，配置比30 TFSI 要高一些，这一款型的价格在28万左右，但是现在也降价了六万元，也是非常值得入手的，他的发动机是2.0T 180马力 L4的，7挡双离合，车身与上面相同大小，最高车速215km/h，百公里油耗在7L这样，上路可能会高一些。同时这一系列还有运动型。
还有两款是特别款，35TFSI quattro 全时四驱运动型，和40TFSI quattro全时四驱运动型，价格在33万到34万，但是这两款车都降价了七万多元，也是非常的不错。
2018款的奥迪Q3是30周年的车型，并且最近一段时间降价降了很多，选择一款你喜欢的额车型，现在入手非常的不错。希望我说的这些对你有帮助，祝你购车愉快
目前值得入手
价格方面： Q3自2012年开始销售，目前Q3 1.4 TFSI（110kW）的售价为43,400 美元，Q3 2.0 TDI Sport Quattro（135kW）的售价为58,000美元。
特点：
1.
奥迪声称新款Q3也将更具驾驶性，可选择强大的涡轮增压汽油和柴油车型，并改进操控性，保留其运动特性，同时提供更多的越野能力。
最终将推出五款四缸涡轮增压发动机，包括入门级Q3 TFSI 35中的110kW 1.5升涡轮增压汽油。
2. 报告显示，该系列中的其他发动机将包括140kW TFSI 40和169kW TFSI 45汽油，以及2.0升110kW TDI 35和140kW TDI 40柴油变体，代表Ingolstadt对油燃烧器的持续信心。
3.
新Q3的变速器包括六速手动或七速S tronic双离合器自动变速箱，所有变速器均采用永久性quattro全轮驱动。
标准悬架装置包括带有四连杆后轴的麦弗逊式支柱，带有运动悬架调节装置，可带来弹簧/减震器调节和渐进式转向，作为S Line外包装的一部分。
奥迪表示两款悬架设置均可轻松平衡城市，高速公路和泥土路面行驶，由77毫米长的轴距和六模式“驱动选择动态操控系统”提供调整，可调节油门响应，转向和换档特性，以及第三季度的减震器控制配有可选的自适应阻尼器。
4.
基于大众汽车的模块化MBQ平台也是第二季度，Skoda Karoq和大众汽车的高尔夫和Tiguan的基础，2019年奥迪Q3比其前身更长更宽 - 它的长度已经延伸了97毫米到4485毫米，现在宽25毫米，导致更多的膝盖和肘部空间和Q5的舒适程度相媲美。
引导空间也从420升增加到530升，但通过向后滑动后座可以扩展到675mm。折叠40：20：40分体式靠背可将容量提升至1525升。
在前面，奥迪已经用标准配置的10.25英寸数字仪表屏替换了模拟仪表，12.3英寸虚拟驾驶舱显示屏可供选择。
5.
在外面，新款奥迪Q3看起来比它的前辈更加大胆，采用了该品牌的新设计语言，包括大胆的八角形格栅，两侧是开口的进气口和窄的LED大灯。
奥迪Q3目前报价在19.02万-26.24万之间。奥迪Q3在外观上小巧可爱，而且很秀气的感觉，看多了Q5 Q7 那种中大型SUV，突然看见这种小巧可爱的，还是真心挺招人喜欢的。日间行车灯和尾灯 实在是很漂亮，开Q3上路回头率也挺高。
内饰还是一贯的很奥迪，比较精致简约，夜间行车红色的车内按键灯 也很不错。空间前排不错，后排空间略微有点偏小， 尾箱的空间适中。动力上2.0T的发动机完全够用，踩到底还有推背感。操控也非常不错，而且意外的是油耗并没有想象的那么高。隔音效果不错，加上音质很好的音响让人十分享受。总的来说，Q3比较适合那种年轻人，或者刚结婚不久的小夫妻，如果个头比较高的话还是建议考虑其他车型，不然在后排会有点遭罪。
奥迪Q3的价格大概在24到35万之间。
在豪华超小型SUV里面，奥迪Q3算是非常出色的一款车。但是，在油耗与动力方面，奥迪Q3稍微有些欠缺。在内饰方面，奥迪Q3的使用了非常豪华的材质，其驾驶室相比于其他车型更有竞争力。空间方面，奥迪Q3相比于竞争车型要小上一些，只能容纳部分行李箱。
事实上，相比于同价位的其他车辆，比如宝马X1或者奔驰GLA，他们具有比奥迪Q3更好的引擎和操控能力，奥迪Q3的性价比要低上很多，所以，并不推荐购买。
相信很多朋友现在都有想购车的想法吧，那么奥迪绝对是一个不错的选择的。奥迪的车型有很多种，其中奥迪Q3更是一款经典之作，那么今天就给大家简单的介绍一下奥迪Q3的特点及报价。让很多对奥迪Q3或是对奥迪汽车有想法或兴趣的朋友去更多的了解它。
奥迪
奥迪汽车是德国大众汽车的子公司旗下的豪华汽车品牌，奥迪有着高技术水平，高质量标准，优质创新能力，以及许多经典车型代表。奥迪是汽车名牌之一。在我国也设有特别多的分公司，这当然和它的财力也有关系，在2018年12月20日发布的世界品牌500强排行榜中，奥迪 位列第51位。
2. 奥迪Q3
奥迪Q3是一款SUV汽车，在动力方面，奥迪Q3提供了3款四缸发动机，其中标准版车型搭170马力2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型更是配备了Q5上最大功率的211马力2.0TFSI发动机，百公里加速仅为6.9秒。目前在售的奥迪Q3车型，油耗为1.4T的有18 TFSI 标准型，18 TFSI 时尚型，18 TFSI 风尚型。市场报价分别是24.69万人民币，26.56万人民币，28.87万人民币。油耗为2.0T的有18 TFSI 时尚型，18 TFSI quattro 全时四驱运动型 ，18 TFSI 运动型。市场报价分别是28.56万人民币，34.07万人民币，30.87万人民币。
3. 建议
目前的奥迪已经推出了Q5和Q7了，这个时候的奥迪Q3，并没有最初开始出来的时候那么昂贵，对于想要购买新车的朋友，可以说是十分值得入手了，车的价格也都是在二三十万，是不少朋友可以接受的预期价格，如果大家有兴趣，不妨去预约试驾体验一番。
现款奥迪q3的官方指导价是24万到34万之间，但是由于这款车型上市时间已经够长，奥迪在海外已经发布了新款的奥迪q3，所以部分地区有很大的优惠力度，一般都是四五万的优惠。
现款q3有两款车型，一种1.4t的，一种2.0t的，作为一款紧凑型SUV，奥迪q3采用的是双离合式的变速箱，而且是四缸发动机，四缸发动机的好处就在于开起来不会跟三缸似的抖动那么厉害。
这款车在国内的销量也是奥迪车型屈指可数的了，作为一款紧凑型城市SUV，就因为他的外观加上他的品牌效应，在当时可以说是打动了所有想买车的都市女性小白领的心，这款车的外观很好看，很圆润，很适应中国人的审美观，作为奥迪车型，led大灯和流水转向灯可谓是重中之重。各种安全配置就是放在现在也是比同级别车型高出很多，全车标配4个安全气囊，很大程度上保证了驾驶人的人身安全。空间只能说都用，在这方面没有特别突出的表现。
跟奥迪其他车型一样，动力也是够用，方向盘转向也是很轻盈，不用太费力。而且在保证轻盈的同时也保证了方向盘的指向明确，指哪打哪。悬架比较硬，但是路感就特别清晰，在驾驶这辆车的过程中，能很清楚的感受到自己在什么样的道路上行驶。
由于这辆车的定位，所以他的缺点也很显眼，就是后备箱跟他的后排座椅都不是很宽敞。路感清晰的同时也就带来了胎噪比较大的缺点，上市了七八年，改款后的内饰也不是十分科技，显贵与现在的车型来说老气了不少。而舒适度来讲，他的前排座椅没有腰部支撑，也是很掉价的表现。
如果说为了所谓的品牌或者是外观，这辆车在很大的优惠力度下我是建议你购买的，如果说想在这个价位开着一辆自己喜欢的，全家人出行的，我建议你考虑考虑别的车型，昂科威啊，翼虎啊，都挺不错的。
希望我的解答能帮到你。
