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三菱新劲炫,广汽三菱劲炫怎么样

admin admin 发表于2023-12-18 13:30:41 浏览19 评论0

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三菱劲炫怎么样

1、三菱劲炫车非常不错中肯的评价性能很好，车省油，价格还实惠三菱劲炫车的造型延续了三菱家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势不过相比CX概念车，三菱劲炫车还是收敛了。
2、三菱汽车劲炫asx这款车介绍1其实劲炫ASX的外观还是非常时尚的，同时进口的三菱发动机系统口碑也一直不错，为什么销量不行，我觉得主要还是三菱的内饰粗糙，同时配置比较少比如说没有电动天窗等等，这些可能是为什么没卖出去的。
3、三菱劲炫这车作为小型的城市SUV还可以，整车质量很好。
4、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人。
5、劲炫16手动，动力勉强够用满意之处 最满意的，当然是油耗了当初选手动，就是考虑这一点，可惜的是新劲炫没有20手动的，只能选16的了，目前行驶近3000公里，平心而论，油耗是满意的，只要心情好，不暴力开，都。
6、二手三菱劲炫不怎么好，不过买来代代步是可以的1配置上，三菱劲炫显得不够诚意，全系没有esp没有胎压监测没有定速巡航卤素灯光全系标配2无钥匙启动和进入车顶行李架皮质多功能方向盘倒车影像驾驶座。
7、三菱劲炫16手动性价比在合资品牌中相对来说是比较高的，劲炫的外观也是相当的时尚大气，特比是前脸，相当的吸引人，回头率超级高，深受消费者喜欢，发动机是德国原装进口发动机所以，三菱劲炫16手动口碑好，16年发动机是。
8、广汽三菱劲炫不错不仅采用了家族式“Dynamic Shield”的设计语言，还在原有基础上进行了调整，强化X型动感护盾造型的同时，带来完全与众不同的视觉体验尤其是前LED大灯LED日间行车灯矩阵式造型雾灯的个性化设计，不止。
9、老款三菱劲炫四驱好性价比高，省油，保养费用低，配件国内全，进口车外观件稍贵，建议购买全险油耗百公里9升。
10、三菱劲炫跑长途是可以的，动力方面搭载了16L和20L两款直列四缸动力系统，最大功率为123马力和167马力，大扭矩为149Nm197Nm，总油耗分别为6。
11、2011进口三菱劲炫20质量非常好这款车就是空间有点小，其它方面来说是一台好车，质量也非常好，16手动挡劲炫在德国无限速高速测试极速超过二百，这仅仅是一款16自吸发动机跑出来的数据，可见这款车的底盘和发动机的。
12、三菱劲炫这款配置较为丰富，动力油耗满足家用，不过16车型动力可能会稍差一些，建议您还是考虑下20车型，这款车20L发动机匹配了一款CVT无极变速箱，在油表表现上比较不错，另外这款车的空间也比较适合家用不过当前不。
13、13年三菱劲炫20的车不好根据查询相关公开信息，13年三菱劲炫20的车变速箱无法换挡空间中规中矩减震器漏油影音系统故障多市区路段费油三菱集团MitsubishiGroup是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一。
14、14年生产三菱劲炫颀量好三菱劲炫这款车还是比较耐用的，20自吸发动机是进口发动机，铸铁缸体，极其耐用，变速箱也是进口变速箱，虽然是CVT变速箱，但是从没爆出过大面积质量问题，劲炫的底盘来自于欧蓝德，是真正的SUV底盘。
15、1静态评测颜值年轻动感 新劲炫16L手动乐趣版，在外观造型设计上跟20L车型其实并没有太大的差异，前脸依然是采用了三菱全新家族式设计语言，犀利的前大灯进气格栅，以及C字形的镀铬饰条营造出一个颇有冲击力的X。
16、2012年三菱劲炫24好根据查询相关资料信息，2012年三菱劲炫24的性能非常出色，拥有更强的动力，加速更快，更加高效可靠，更稳定，更高的续航能力，拥有精致外观，内饰质量也很高。
17、总体来说这款车相当不错，我就是劲炫车主，其实说心里话买这款车的大部分人都是奔着外形去的，霸气的前脸和全景天窗确实相当漂亮，但是这款车在有着拉风的外形的前提下性能和安全性还是相当不错的两驱百公里11到12油。

三菱劲炫车质量怎么样

相比老款没有什么多大的调整，整体造型还是非常硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显车尾方面依然保持了紧凑利落的造型特点新款主要在配置方面进行了小幅度的优化调整3内饰方面三菱劲炫还是比较简洁的，尤其是中控大屏幕。
三菱劲炫质量好三菱劲炫长宽高分别为4366×1818×1640mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，劲炫的轴距排在30位车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级。
三菱劲炫这款车还是比较耐用的，20自吸发动机是进口发动机，铸铁缸体，极其耐用，变速箱也是进口变速箱，虽然是CVT变速箱，但是从没爆出过大面积质量问题，劲炫的底盘来自于欧蓝德，是真正的SUV底盘，不像大多数城市SUV那样底盘。
车身侧面与旧款相差不大，整体轮廓和腰线设计都是比较常规，与大部分SUV风格相似，劲炫的尾部看起来比较短少，不知道它的后备箱空间表现如何不过值得肯定的是，短少的尾部可以让它在日常城市游走会更加灵活尽管三菱劲炫ASX。
但有人说十大不能买三菱劲炫，这是什么情况首先得了解一下三菱劲炫的致命缺点我们从同级别车相对比来看，三菱劲炫的车身尺寸没有太大优势，车身长度和宽度上过短，过短的车身会影响到视觉上，一眼看过去就觉得这辆车不。
三菱劲炫车非常不错中肯的评价性能很好，车省油，价格还实惠三菱劲炫车的造型延续了三菱家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势不过相比CX概念车，三菱劲炫车还是收敛了。

三菱全新劲炫车身尺寸多少？

三菱全新劲炫长宽高分别为4366\/1818\/1640mm，轴距达到了2670mm：
1、新劲炫最大的改变来自全新的外观设计，在延续经典家族式前脸基础上，进气格栅增加了镀铬饰条，LED大灯和矩阵式竖状布局的雾灯转向灯，让前脸显得更为凌厉。车尾造型也保持了一贯风格，让人一眼就能看出这是一台三菱；
2、内饰方面的升级可以说也进一步提升了整车的质感。一段时间以来，提到三菱的内饰，很多人的印象里都是老气横秋缺乏设计感，但新劲炫一改往日的内饰风格；
3、有黑橙相间和全黑两种内饰颜色可供选择。中控采用了专为中国市场定制的“水平分体式”设计，大面积覆盖了软质的搪塑材质；
4、10.1英寸的悬浮式的中控大屏集成了语音互动、搜索引擎CarLife等智能互联功能，并内置了一些常用软件。虽然没有过多花哨的配置，但实际使用的流畅度还是不错的。
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三菱劲炫大保养项目，新劲炫大保养多少钱

三菱劲炫行驶60000公里，车子的保养除了车子正常定期更换机油和三滤之外，应该清洗节气门，更换火花塞，刹车油，刹车片等保养。
三菱劲炫ASX保养费用，广汽三菱新劲炫ASX车型享受厂家提供的五年或10万公里整车质保服务，店内建议保养周期为5000公里。质保期内小保养（更换机油机滤）费用530元左右，大保养（更换机油三滤）费用800元左右。

具体费用以4S店最终报价为准。另外，进口ASX劲炫质保期在两年或5万公里。保养周期为5000公里，首保免费，小保养一次400-500元左右，每5000公里做一次小保养，项目包括更换机油机滤。大保养每3万公里保养一次，项目除了常规保养外还有清洗节气门油道等等，费用1500-1600元左右。按照一年行驶2万公里计算，劲炫第一年保养费用约1500元，第二年的保养费用约3000元。具体费用明细以店内实际报价为准。
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广汽三菱劲炫汽车质量如何？

广汽三菱劲炫作为一款家用SUV型轿车，自推出以来备受消费者青睐，很多人都想了解它的汽车质量如何。这里将为大家详细分析广汽三菱劲炫汽车的质量表现。
整体车身质量
广汽三菱劲炫的车身外观设计精致华丽，车身工艺精湛，生产采用先进的全自动焊接工艺和严格的品质管理流程，使车身钢板焊接无痕迹，各处零部件协调配合合理，整体车身质量确实值得肯定。
发动机性能
广汽三菱劲炫搭载的1.5L和1.8L发动机动力输出平顺，油耗方面也表现不错。同时，在动力上也使用了技术密集的MIVEC可变气门正时系统，使得汽车在提速时更加平稳，行驶中噪声小，整体性能较为出色。
底盘悬挂质量
底盘和悬挂作为影响汽车行驶稳定性的重要因素，对安全性和舒适性都有着重要的作用。劲炫在这方面表现得相当优秀，采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，可以保证在高速行驶时的稳定性和平稳性，同时也能在颠簸路面上行驶得更加舒适。
内饰用料和做工
汽车内部用料和做工直接关系到汽车的舒适性和美观性等方面。广汽三菱劲炫在这方面表现得十分出色，所有用料都很考究、做工精细，内饰设计简约大气、人性化，驾乘体验极佳。
安全性能
广汽三菱劲炫在安全性能方面做得非常好。除了采用安全气囊系统、防抱死刹车系统等基本配置外，还具有后倒车影像系统、盲点检测提醒等智能辅助系统。同时，在车身结构方面，采用高强度钢材打造，可以在碰撞时起到更好的保护作用。
总结：
综上所述，广汽三菱劲炫作为一款家用SUV型轿车，在整体车身质量、发动机性能、底盘悬挂质量、内饰用料和做工以及安全性能等方面表现出色，堪称汽车界的一款优秀之作。对于想要购买这类汽车的朋友来说，广汽三菱劲炫无疑是一款不错的选择。

广汽三菱劲炫怎么样

作为新一代SUV，广汽三菱劲炫自上市以来就备受关注，那么广汽三菱劲炫真的值得买吗？让我们来一探究竟！
外观设计
广汽三菱劲炫整体风格比较激进，采用了富有动感的硬朗线条，并在前脸造型上加入了蜂窝状的进气格栅，使其看起来更具攻击性。同时，劲炫的车身也保持了一定的流线型设计，未来感十足，彰显出其豪气不凡的设计理念。
内饰配置
劲炫的内饰配色十分中性，给人感觉既不失男性化，也不过于女性化。同时，空调出风口、音响按键等细节设计都符合年轻消费者的审美要求。在配置方面，劲炫标配了主副驾驶座椅加热、HUD抬头显示、自动泊车、360度全景影像等功能，给用户带来更好的用车体验。
动力性能
广汽三菱劲炫全系标配了1.5L发动机，最大马力117马力。此外还有1.5L涡轮增压发动机，最大马力140马力。这两种发动机搭配5档手动变速箱和CVT无级变速箱，均可满足用户不同的需求。在动力表现上，劲炫的加速和行驶表现都比较稳健，给人以顺滑的驾驶体验。
悬挂系统
广汽三菱劲炫在悬挂系统上使用前麦弗逊式独立悬挂结构和后扭力梁式悬挂，这种悬挂结构确保了整车在行驶时的稳定性和舒适性。在弯道行驶时整车的克服侧倾表现也比较出色，可以带来比较顺滑的驾驶体验。
安全方面
广汽三菱劲炫在安全方面也做了很多工作。其标配了车道偏移预警、定速巡航、前后倒车雷达、倒车影像等安全配置，这些配置可以有效提升驾驶员在特殊情况下的应对能力。此外，劲炫还在碰撞安全性能方面进行了升级，采用了高强度车身结构，可以更好地保护驾驶员和乘客的生命安全。
总体来说，广汽三菱劲炫在外观、内饰、动力、悬挂和安全等方面都做得比较出色，性价比也比较高，是一款值得购买的紧凑型SUV。

三菱新劲炫新款配置

三菱新劲炫新款配置有了很大的进步，款式变得更加迎合潮流，更多消费者注意到了这款新车，尤其是新增镀的进气栅栏，更受年轻一族的喜爱，大灯和采用矩阵式的雾灯与转向灯，让前车的脸更具辨识度，而且在新款的车型中增加了胎压监测系统，提高行车安全。
三菱新劲炫新款发动机配置
三菱新劲炫新款搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率123kW，最大扭矩197Nm，动力能满足日常使用需求。想开启舱盖，您需要先操作这里解锁，车内解锁后，扳动这里便可掀起舱盖，位置很好找，玻璃水加注口位置靠边缘，隔音棉能阻隔一定发动机热量传递至舱盖，舱盖采用手动方式支撑，操作相对较费力。
三菱新劲炫新款内饰配置
三菱新劲炫新款中控搭载10.1英寸DA智能导航娱乐系统，它是基于安卓系统打造而来，操作与手机基本保持一致。三辐皮质包裹方向盘，触感细腻，握着挺舒服。音响基本功能可通过左侧按键调节，手不用离开方向盘。后排座椅可比例分别放倒，一边坐人的同时，另一边还能连通后备厢来储放大物件。
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三菱劲炫asx怎么样

劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人。
全新三菱劲炫的配置虽然不赖，但是在价格上却不是让人高攀不起的，十来万都能够上到高配了，性价比还是很高的 全新一代的劲炫而且全车扶手都采用了皮质的包裹，就连座椅都是全皮质包裹的，不单止看起来很奢华，而且坐起来。
劲炫ASX操控起来，整体来说起步还是比较平顺，关键是油耗较低官方数据显示每百公里67L。
三菱汽车劲炫asx这款车介绍1其实劲炫ASX的外观还是非常时尚的，同时进口的三菱发动机系统口碑也一直不错，为什么销量不行，我觉得主要还是三菱的内饰粗糙，同时配置比较少比如说没有电动天窗等等，这些可能是为什么没卖出去的。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转cvt的换挡平顺性比较好三菱金萱的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架三菱劲炫asx马力多大 @2019。
劲炫这款车介绍1三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，不过内部储物功能略差，内饰设计较为老旧，如果不考虑内饰质感，以及个人感官的话这款车还是不错的不过客观来说，这款车抛开动力系统而言。
广汽三菱劲炫带给我的驾驶感觉确实非常不错，而且还自带了真皮的多功能方向盘，舒适度非常高，而且操作也很方便，开着车的时候就可以控制多媒体，让开车更加安全可靠广汽三菱劲炫的内饰看起来还是很豪华的，也很规整，作为。
大气的外观，在现在看来还是一样那么的好看，耀眼 劲炫的配置可以说是丝毫不含糊，目前同级别SUV主流配置一样不缺，甚至有过之而无不及客观地说，对于很多关心三菱劲炫怎么样的朋友而言，这款车或许不是同价位最完美的。
今天说的这款车就是三菱劲炫ASX去年年底，广汽三菱2020新款三菱劲炫ASX上市，内外焕然一新，16L锋尚版最低配指导价格为998万，20L智领版顶配车型指导价格为1398万在外观设计方面，2020新款三菱劲炫ASX传承三菱。
三菱劲炫ASX算是紧凑型SUV界的一名“老将”，当初以良好的机械素质赢得良好的口碑但如今它的销量却跌倒了低谷，在竞争对手面前优势没那么明显了，逐渐被边缘化那为什么劲炫没什么人买先来看一下三菱劲炫优缺点有哪些吧。
三菱劲炫车非常不错中肯的评价性能很好，车省油，价格还实惠三菱劲炫车的造型延续了三菱家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势不过相比CX概念车，三菱劲炫车还是收敛了。
劲炫ASX 查成交价 车型详解 官方指导价11481558万 元 ，综合评分427 劲炫 ASX有着更帅气硬朗的外观，加上 三菱 SUV世家的优良基因，更运动均衡的表现无明显短板整体均衡性更好，舒适性相同的情况下。
但总的来说，这款车的性价比还是很高的相信大家看完这篇文章应该对三菱金萱口碑有了答案如果你想问我三菱劲炫16口碑，我可以肯定地告诉你，这辆车的口碑相当不错从车主的反馈可以知道，这款车的性价比还是很高的。
劲炫的行驶品质确实非常不错，虽然少了老生常谈的ESP，这点可能是劲炫最大的槽点了，没得法啊我当初也为这个纠结了一下，后面还是挡不住对三菱对劲炫这款车的喜爱微笑外观是劲炫很成功的地方 侧面身线也很协调的 看。
随时代着发展，家家户户都成为小康家庭，现如今无论哪座城市中每家每户都追求有车有房的高品质生活2019年12月我也终于迎来了人生的第一辆车爱车三菱劲炫，之所以选择了它，很简单就是因为喜欢，更钟情于三菱车的品质。

三菱劲炫的致命缺点

1、动力方面，新车依旧搭载了16升和20升两款自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或CVT变速器误打误撞的开了这车回家，广汽三菱劲炫先是整车进口的，后有广汽菱引进合资生产，比整车进口更具有性价比说走就走也未；这车还不错 目前反应隔音比较差，导致胎噪声大 这个不是大问题，自己外面做一个双层隔音能达到四五十万车的水准 异响什么目前还没看到过，不过是辆车都有可能有异响，宝马都有异响 发动机，变速箱，底盘，这个质量水准可靠；空间有点小，车轻，高速容易飘 发动机还不错，外形也好看。
2、三菱劲炫车非常不错中肯的评价性能很好，车省油，价格还实惠三菱劲炫车的造型延续了三菱家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势不过相比CX概念车，三菱劲炫车还是收敛了；现有的三菱劲炫都是进口版本，还没有国产，不过广汽已经与三菱合作了，要产的第一部车据说就是劲炫 ASX本身就是SUV，大小方面就不用说了，肯定比轿车空间大的多，平时旅游什么的足够了 本身三菱是做拉力赛车出身，发动机；最先得了解一下三菱劲炫的致命性缺陷大家从同级别车相对性比看来，三菱劲炫的车身规格并没有很大优点，车身长短和总宽登过短，过短的车身会直接影响到视觉上，一眼看以往就感觉该辆车不足霸气侧漏但是好在日系车或是；当然也有缺点，隔音不太好，音响比较垃圾，天窗不能打开但是总体来说相当不错，这个价位的城市SUV劲炫是绝对王者，建议楼主购买四驱标配，最后浅色系，显得车大一点希望采纳，完全手打。
3、内饰不太很显高档豪华，后备箱的空间小了点ESP等一些没有全系标配，座椅略硬，尤其后排座椅太直了换挡有些咔咔咔的声音，也可能因为我是新手，还不熟练，离合器稍微抬一点就自动往前走了，不费油，不错三菱新劲炫；是性价比非常高的一款城市SUV车型，也是这个价位不多的后独立多连杆悬挂的车型油耗比较低，三菱的发动机更好，是世界著名的发动机三菱发动机一贯口碑很好 不足是保有量不是很大其他方面都不错的 供参考 请设为；劲炫没有通病，但多数消费者表示劲炫的油耗相对较高油耗过高的两个原因首先，汽车本身的燃油系统排气系统和点火系统都有问题如果这三个系统有问题，油耗会太高，一般是火花塞积碳烧蚀严重和空气过滤器堵塞二是车主的；三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，不过内部储物功能略差，内饰设计较为老旧，如果不考虑内饰质感，以及个人感官的话这款车还是不错的不过客观来说，这款车抛开动力系统而言，其他方面竞争力一般具体。
4、优点是轻巧，款式新，油耗低，外形酷 缺点是没有缺点~~~跟德国同价位越野车相比，性能操控方面但是跟日本越野车相比没有帕杰罗动力好，没有途乐豪华不过这两台车配置高的都要50W以上；劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人；首先得了解一下三菱劲炫的致命缺点我们从同级别车相对比来看，三菱劲炫的车身尺寸没有太大优势，车身长度和宽度上过短，过短的车身会影响到视觉上，一眼看过去就觉得这辆车不够霸气不过好在日系车还是能好好利用空间的；劲炫的中低段动力输出比较温顺，如果开惯涡轮增压车型，会觉得它有点肉不过你在深踩油门后，中后段的动力优势才慢慢体现出来，真个过程非常线性，不浮不躁，如果喜欢平顺流畅的朋友，它就能满足你了如果切换S档模式；首先，我们必须了解三菱金萱的致命缺点从我们班不同车的对比来看，三菱金萱的车身尺寸并没有太大优势车身长度和宽度过短，会影响视野第一眼就觉得这车不够霸气好在日系车还是能很好的利用空的空间，轴距依然不减。

三菱劲炫ASX怎么样？优缺点大盘点

三菱汽车公司推出的劲炫ASX是一款小型SUV，加入了日系坚固的DNA，以及全球领先的S-AWC四驱系统，同时拥有时尚、个性、便捷的特点。自问世以来，自然吸气和涡轮增压两种动力版本，分别搭载1.6L和2.0L的发动机，备受消费者青睐。三菱劲炫ASX的优缺点是什么呢？本文为您进行一次全面解读。
外观设计：劲炫ASX融合多重元素，具有高科技感。在前脸设计上，矩形格栅条不止延续了三菱的一贯风格，而且在造型上进行了微调，显得更加宽阔，呈现出强烈且犀利的视觉效果。车身整体线条流畅，肌肉感十足，看起来很有力量感。整车比例上，优秀的做工体现出让人感到宾至如归的豪华感，有较高的造价性比而又不失大气气质。综上，三菱劲炫ASX的外观设计相当不错。
内部空间：SUV车型以乘客的乘坐舒适度为主要筹码之一，此点上劲炫ASX也是做到了极致。头部空间、腿部空间以及肩膀空间都显得宽敞明亮，行驶过程中即使是超长时间的旅途仍然能够令乘客感到相当的舒适自在。仪表盘显示比较清晰，操作起来十分简单清晰。然而由于中控台之中的屏幕尺寸较为中等，有时候的谷路结构显得相对简单，因此，劲炫ASX的内部空间稍有缺失。
动力系统： 动力增压和自然吸气二种选择，分别为搭载1.6L和2.0L的发动机。1.6L自然吸气发动机最大马力为116匹，最高扭矩为154Nm，加强版的马力和扭矩纷纷上升到131匹，最高扭矩190Nm。2.0L自然吸气发动机最大功率152匹，最大扭矩195Nm。由于涡轮增压发动机所带来的的动力响应更加迅猛，加速时的动感带给驾驶者更多快感，也更具有操控性。虽然有些声音比较响亮，但是这不耽误它的出色表现。总之，劲炫ASX的动力表现还是比较不错的。
悬架调校和四驱系统：这两点也是我们需要关注的重点。劲炫ASX配备前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统。在此基础上，车辆还配有电动助力转向，从而使低速驾驶时的操控更为舒适。四驱系统采用的是三菱自主的S-AWC（Super All Wheel Control）智能控制四驱系统。它可以轻松地应对各种路况，提升车辆稳定性，是劲炫ASX在同级别车型中表现最为出色的地方之一。在车辆操控性方面获得胜利，使驾驶者在驾驶中更为自信更为灵活，展现出更为符合人体工程学的操控性。
越野性能：由于劲炫ASX配备了S-AWC四驱系统和离地间隙较高的底盘，因此在越野方面表现良好。如果遇到一些山路，障碍物比较多的路段，劲炫ASX可以说是应付自如，在过弯、过磕、拐弯等方面也表现得相当稳定，更加彰显了SUV车型的本色。总之，在越野性能方面，劲炫ASX的表现还是比较不错的。
到这里，相信各位对三菱劲炫ASX有了一个全面的了解：外观设计不错，内部空间还行，动力表现不错，悬架调校和四驱系统的表现出色，越野性能相当不错。当然，汽车也有它的不足之处，缺点主要集中在中控台设计乏味等一些小问题上。考虑到其相对同级别产品而言，劲炫ASX拥有较为坚固的底盘和更为出色的操控性，并采用多重革新科技，故而其定价自然比较高昂。总的来说，针对需要舒适性、导向性、品质感及车身结构高强度等多项需求，想要享受SUV装备与城市运动体验的车主，劲炫ASX是比较值得入手的一款车型。