本文目录一览：
- 1、凯美瑞双擎后期稳定吗
- 2、丰田凯美瑞汽车怎么样
- 3、丰田 凯美瑞油电混合动力汽车好不好？
- 4、凯美瑞混动车怎么样
- 5、准备买凯美瑞混动，它的电池靠谱吗？
- 6、凯美瑞混动，小毛病多吗
- 7、准备买凯美瑞混动，电池靠谱吗？
- 8、2018款凯美瑞混动真的好吗
- 9、准备买凯美瑞混动，电池靠谱吗？
凯美瑞双擎后期稳定吗
凯美瑞双擎后期稳定。凯美瑞双擎采用了丰田智能电混双擎系统，这是一种先进的混动技术。该系统通过精密的PSD行星齿轮结构，能够在各种天气条件下保持稳定的性能。即使在极端天气下，凯美瑞双擎也能够保证超过1000公里的续航里程。这表明凯美瑞双擎在后期的使用中能够保持稳定的性能和可靠性。因此，可以说凯美瑞双擎后期是稳定的。
丰田凯美瑞汽车怎么样
1、凯美瑞汽车的优点为外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航电动坐椅音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错，同时遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以凯美。
2、丰田凯美瑞质量还是不错的，不需要买其他的外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延。
3、1外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少，但是整体造型依旧偏向于稳重风格，车辆更能吸引中年消费人群，对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻2内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控台继续。
4、凯美瑞很不错凯美瑞外观时尚大气，乘坐空间大，舒适性好，动力强劲，提速快，操控性好外观方面，锋尚版的外观蛮有味道的，显得比其它款要凶一点，非常的与众不同，而其它款就感觉要柔和一点，出门的回头率很高丰田一向。
5、凯美瑞算中端档次的车凯美瑞上市以来，市场表现非常稳定，销量突破16万辆作为丰田TNGA蜂巢概念的首款国产车型，第八代凯美瑞的整体品质有了很大的提升在外观上，给消费者的第一印象就是它的设计风格完全不同替换车型一。
6、丰田凯美瑞的安全性能非常好在被动安全保护上，凯美瑞采用了丰田最先进的GOA安全车身，GOA车身技术包括三个方面，一是高强度的座舱，二是高效吸收动能车身，三是合适的乘员约束系统如凯美瑞的预紧三点式ELR安全带WIL概念。
7、1外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少，但是整体造型依旧偏向于稳重风格，车辆更能吸引中年消费人群，对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻2内饰缺乏科技感 全新凯美瑞的中控。
8、丰田凯美瑞是标准的中型轿车，多年来口碑和销量很突出，在同级别车型中地位很高，但是整体动力表现一般，缺乏驾驶感，20L车型感觉动力偏弱，25L车型动力符合标准，并且价格水平相差不多，走量的20L豪华版指导价格1998万，入门25L车型是2198万。
9、丰田凯美瑞是一款性价比比较高的车型，相对来说搭载了全新的变速箱，速度更加平稳整个外形也中规中矩。
10、丰田凯美瑞质量还是不错的，不需要买其他的外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低。
11、个人觉得凯美瑞家用还是非常合适的，因为它的价格普通家庭还是可以买得起的，这款车的档次感还是非常高的，相比以前的车型外观更加酷，因为这车使用了玩酷细节？酷黑风格的设计，比如酷黑的前格栅让车子看起来更加硬朗，酷黑的。
12、不错凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞20L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加。
13、1混动车最大的优势是“省油”，而最近上市的凯美瑞混动百公里油耗为53升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省32%2还有绿色环保节能，主要倡导低碳生活低速时燃油发动机污染很大，混合动力汽车环保凯美瑞是广汽丰田旗下的。
14、2018丰田凯美瑞有很多的优点，例如它的性价比特别的高，而且外形特别的好看2018丰田凯美瑞是一款非常不错的车，这一款车的性价比特别的高，而且也有良好的口碑，整体上也有很多的优点首先就是它的外观，它的外观特别的不。
15、个人感觉同指导价的车型凯美瑞性价比无敌，但是加上其他车型的优惠，凯美瑞性价比就很一般了但考虑后期保值率以及使用成本，凯美瑞依然是非常值得信赖的选择李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 丰田凯美瑞定位于一款。
16、关键是凯美瑞更便宜，可以用“便宜的东西”来形容丰田凯美瑞标配自然吸气发动机，提供20L25L25L混合动力三种动力选择自然吸气发动机比涡轮增压发动机使用寿命更长，加速更线性，所以后期汽车保养相当省心，保养也相当。
丰田 凯美瑞油电混合动力汽车好不好？
结论：混合动力的凯美瑞超值大部分人可能只会根据油耗计算，节约多少汽油，一年节约多少，多少年能节约回成本。这种思路是荒唐的。十分荒唐。他们只看到油电混合的优点之一:省油。 但是忽略了另外两个优点，动力性与静谧性。2.4L发动机+大功率电动机获得的功率足矣匹敌3.0L发动机的动力效果。而且其安静性不亚于百万以内的奔驰宝马等豪华轿车。所以，凯美瑞2.4混合动力的比较对象应该是像君越3.0这样的大排量轿车。而不是普通汽油版的凯美瑞。举个例子：大众的迈腾，是1.8L发动机，加一个涡轮增压器。我们拿迈腾比较竞争车型，从来都是比较凯美瑞、锐志、雅阁这样2.4L以上排量的车型。因为大家能看到涡轮增压器带来的动力提升。 没有人拿迈腾1.8T对比1.8L的卡罗拉。也没人拿2.0T迈腾对比2.0L的轩逸。如果拿相同排量的比较，迈腾岂不贵出了6万。就太不值了。同样道理，油电混合的凯美瑞也是比较的同样动力性能的车型。单纯考虑油耗是多么荒唐的思路。另外，油电混合版的由于车重增加，稳定性得以提高，车身刚性得到加强，由于注重静谧性表现，所以油电混合凯美瑞的隔音措施比普通版有了更强悍的做工提升。还有个优点，油电混合系统比涡轮增压系统品质要高，真正的终身免维护。保养成本也没有任何增加，不会因为高科技带来额外的烦恼。而对比涡轮增压，保养贵、烧机油、油品要求高、涡轮寿命短这些问题，油电混合是更加科学的技术手段。据说日本的普锐斯油电混合车当作出租车使用，40万公里那电池都不用维护。所以，我以3.0动力+1.4油耗+100万级别安静性+低廉的保养+长久的寿命这些理由，足矣PK50w内的任何轿车。
你好，混合动力的凯美瑞超值，油电混合版的由于车重增加，稳定性得以提高，车身刚性得到加强，由于注重静谧性表现，所以油电混合凯美瑞的隔音措施比普通版有了更强悍的做工提升。
油电混合的凯美瑞也是比较的同样动力性能的车型。单纯考虑油耗是多么荒唐的思路。
大部分人可能只会根据油耗计算，节约多少汽油，一年节约多少，多少年能节约回成本。这种思路是荒唐的。十分荒唐。
他们只看到油电混合的优点之一:省油。 但是忽略了另外两个优点，动力性与静谧性。
2.4L发动机+大功率电动机获得的功率足矣匹敌3.0L发动机的动力效果。而且其安静性不亚于百万以内的奔驰宝马等豪华轿车。所以，凯美瑞2.4混合动力的比较对象应该是像君越3.0这样的大排量轿车。而不是普通汽油版的凯美瑞。
你好，这类车目前都是新兴的，至于到底好不好，还有待时间的考验，目前看起来还好
丰田 凯美瑞油电混合动力汽车还是很不错的，值得购买。动力方面，全新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田最新、最先进的6AR-FSE直喷引擎，拥有D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7:1超高压缩比四大核心技术。
在缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统智能协同工作下，使发动机最大功率达到123kW/6500rpm，峰值扭矩达到199Nm/4600rpm，均比现款2.0L发动机有所提升。
凯美瑞的安全性能
搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） [17-18] ，包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。12个各类设备侦测行车环境，
如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。
凯美瑞混动车怎么样
省油、绿色环保节能。
1。混动车最大的优势是“省油”，而最近上市的凯美瑞混动百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省32%；
2.还有绿色环保节能，主要倡导低碳生活。低速时燃油发动机污染很大，混合动力汽车环保；
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。
2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。
第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准。
全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；
旗舰版车型新增后排220V电源；随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统，全系列产品标配TPMS胎压监测系统，除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。
准备买凯美瑞混动，它的电池靠谱吗？
在电池策略上，丰田与大多数车企不同，采用的是镍氢电池而不是锂离子电池，这与丰田整体的混动思路有关。 镍氢电池也具有良好的快速充放电性能，充放电循环次数可达1万次以上，这对于混动车型而言，意味着更高的电池可靠性。曾有媒体做过测试，一辆使用了10年行驶33万公里的普锐斯，其燃油经济性和动力性能与新车几乎一致，并没出现过多衰减，这意味着电池稳定性极高。
这款电池的续航能力比较强，电池组的保养周期是8年，行驶的距离是20万公里，属于日系车中的佼佼者使用的是镍氢电池。
靠谱。因为凯美瑞的电池比较耐用，而且很少出现问题，所以我觉得挺靠谱的。
这款车的电池还是挺靠谱的，这款车是日本车系，混动车型的电池使用的是最先进的电池型号，而且这款车型采用了最新的纳米技术，这样就增加了这款车电池的使用寿命周期和续航能力。本身这款车的动力是混合型，这款车技能燃烧汽油，同时也能采用电动驱动，所以说这款车在续航能力方面非常好。不过这款车的混动价格相对较高，性价比不是特别好。这里说到汽车电池技术，截至目前我们国内的新能源汽车的电机和电池技术已经达到了顶峰，至少说在整个国际市场上，除了特斯拉汽车商不能超越以外，我们国家的电能技术还是非常先进的。现在都在提倡使用新能源汽车，首先是新能源汽车节能环保，这种车不用耗费资源，采用的是新能源，只要是不包含汽油在内的物质，或者说是不可再生的物资都是新能源物质所能用的。对于丰田凯美瑞这款混动车型来说，电池采用的是L1box电磁技术，再加上2.0T的涡轮增压，完全能把这款车作为轿跑来使用。我再说一下凯美瑞这款车的外观，其风灯式的LED大灯贯穿于整个车身前脸，车身腰部的流线贯穿于整个车位，而且堤坝的生态让这款车看起来更加具有动感，新款的车型的整个尾灯采用的是椭圆式设计，而尾部的造型看起来还是中规中矩的，但是在前脸的部位看起来就比较锋利了，网格布的进气格栅加上独一无二的丰田标志，瞬间让这款车提升了很大的档次，再加上这款车是混动型，其科幻的设计比早期设计的车型要好很多。总的来说这款车的综合实力非常强，无论是这款车的电机或者说是电瓶，可以说是非常经久耐用的，再加上这款车的动力系统是采用的电动机和发动机双组合，所以车主根本不用担心长途驾驶续航能力不够的问题。
凯美瑞混动，小毛病多吗
凯美瑞混动车型质量挺好的，技术先进可靠，故障率不低的，整体表现比较好
凯美瑞混动车型质量挺好的，技术先进可靠，故障率不低的，整体表现比较好
在南方机油增多基本上不存在，但是凯美瑞的驾驶感受，实在让消费者提不起兴趣，不如买宝马3系
亲身经历来告诉你，骗子死全家，我开的凯美瑞混动，买的时候号称大电瓶保修五年六年还是八年，记不清了，结果五年一到电瓶立马坏了，去4s店检查说是要换电瓶，3万六，现在车子基本不敢开，出这三万六又觉得没必要，基本就报废了。还尼玛开不烂的丰田,客服也没人管，广汽丰田凯美瑞混动就是个坑
准备买凯美瑞混动，电池靠谱吗？
凯美瑞混动采用的是镍氢电池，镍氢电池在勤冲浅放电的情况下，其寿命是很长的。事实也证明了这一点，丰田的混动车型上市已经十年之久，全世界销量已经过了一千万辆。而到目前为止，电池并没有大面积损坏的案例，可以看出来丰田这套混动系统还是值得信赖的。而且镍氢电池安全系数非常高，也没有因为镍氢电池引发火灾等安全事故发生。
凯美瑞采用的镍氢电池组，容量只有6.5Ah。油电混合车型不需要太大的电池组，因此可以采用容量密度高的镍氢电池组。不仅安全系数高，而且成本低。因为容量小，尽管能量密度低，但是体积与重量也不会大太多，是可以接受的。而且镍氢电池不娇贵，放在哪里都可以，容身之所更多，更容易安放。
镍氢电池长寿的秘密就是“浅放电”，永远让电池保留有60％的电量。丰田的电源管理就是这样的策略，日常使用中大多数只用到10%的容量，极限时也不会超过40%。这也是纯电行驶距离短只有1-2km的原因，而这样的电池管理方法使得镍氢电池循环次数超过10000次以上。而美国的《消费者报告》曾经用一辆十年车龄里程达到30万公里的普锐斯做了测试，发现十年前的车与今天的新车油耗与动力几乎没有差异，也证明了丰田混动系统的可靠性。丰田汽车就是这样的，技术不一定是最先进的，但是可靠性绝对高。这点与激进的本田完全不同。
但是镍氢电池就没有损坏的案例吗？国内已经有更换电池的车主。
更换电池的工单，该车主5年行驶12万公里，行驶中仪表盘各种警示灯亮起，同时提示“检查混动系统”，去4s检查发现是电池损坏。等电池下这段时间里，车子与普通燃油车无异，油耗飙升到12L/100km，还好电池是免费更换的。虽然换电池费用2.16w，但是质保期内(八年)是不需要车主自费修理的。
虽然镍氢电池能力密度低，但是成本低。而电源管理系统简单稳定，比较适合用在在油电混动车型上。而镍氢电池也已经是强弩之末，很难在插电混动与纯电动汽车上。而本田的油电混动直接采用了锂电 。丰田普锐斯高配版本、雷克萨斯油电混动高配版都已经采用了锂电池，镍氢电池之所以还在使用，就是考虑到成本问题，镍氢电池可以降低整车成本。
2018款凯美瑞混动真的好吗
个人觉得凯美瑞的车子还是比较好的
现在凯美瑞的混合动力版都是有质保服务的，它的电池组是八年或者20万公里内免费保养维护，然后除了这个以外还有一个“不限年数不限里程”的电池延保。
对这种带电池的混合动力或者新能源汽车最令人担心的就是电池问题，换一次电瓶没有几万是拿不下来的。而凯美瑞的这个计划则给了车主一个定心丸，最基础的八年20万公里就够车主放心无忧的使用很长一段时间了，更何况那个不限年数和里程的延保，也能确保电瓶够用。
除了这个令人关注的电瓶质量问题以外，凯美瑞整车的质量也是有保证的，日系车一般都是以耐用性和舒适性出名的，凯美瑞绝对更是日系车里的佼佼者。三年五年的不需要进维修店，另外目前凯美瑞混动版它的配置也还蛮不错。
9英寸彩色中控触控显示屏、智能感应雨量的智能雨刷，胎压检测系统等等一系列的配置都智能且高科技，再加上精致的内饰，车内空间完全的舒适自在，无论是开车的司机还是乘车的家人都能拥有一个不错的体验。
而且凯美瑞也延续了日系车一贯省油的作风，百公里综合油耗只有4.1L，这种极低的油耗搭配纯电动模式下还能再省一些油，对于车主们而言开的越多就省了更多。
凯美瑞混动版还有一个显而易见的优势那就是安静，纯电动模式下电瓶电机的声音几乎可以忽略不计，没有各种噪音异响，一个静谧舒适的环境能让车主开车更舒服。
2018款的凯美瑞执行的是国五标准，而2019款的凯美瑞执行的则是国六标准，如果现在买车怕国五的开不了几年，还可以买2019版的国六车，这样以后即使执行了国六标准也不怕。
准备买凯美瑞混动，电池靠谱吗？
准备买凯美瑞混动，电池靠谱吗？
我是2016年买的凯美瑞混动，开了四年了，动力、舒适感都不错，除了一次发洪水水淹、两次被动（对方责任）撞车外，没有任何故障。值得买，还没有后悔！
我觉得比较靠谱。因为我朋友买的也是这款代步工具。而且已经使用了两年，至今都没有出现任何问题。
凯美瑞启动时候变速箱响一声！商家说是都这样！朋友们遇到过吗？这正常吗？
靠谱，因为丰田家的混动发动机，电池技术质量方面还是非常过硬的，老话说得好，开不坏的是丰田
靠谱，丰田的混动技术已经非常成熟了，如果你不考虑钱的话最好还是上混动版本。新一款的凯美瑞非常的好看，在外观和内饰方面都做了比较大的改动，吸引了非常多消费者。随着社会的进步车子越来越离不开人们的日常生活，所以购车现在就成了家家户户一个必需的条件。那么在汽车领域里日本车一直都有着不错的口碑，所以销量一直都很棒。而丰田这个品牌更是以开不坏闻名，所以大家都很喜欢丰田的车子。我的车就是一款凯美瑞，我是去年的夏天购买的，由于资金有限所以没有选择混动版本买了2.0g的。当时在4s店试驾的时候我感觉混动的非常不错，加速也很快，油耗更是低到5个左右，但是无奈放弃。接下来我来简单给大家介绍一下这款车。
一、外观外观方面新一代的凯美瑞改的非常成功，更加的年轻运动化，吸引了大批的消费者买单。我最喜欢这辆车子的就是大灯了，日行灯是对称的三道杠，白天开车不仅好看而且还安全。尾部方面也是双边单出的双尾气，看着就很舒服。
二、内饰内饰方面凯美瑞做的也是比较成功的，我感觉中控屏放的位置刚刚好，驾驶的时候只要一瞟就能看见。我的车子也是带抬头显示的，驾驶的过程中可以随时观看汽车消息。
三、动力动力方面我的车子是2.0L，虽然没有上2.5L但是也满足日常需要了。在市区开车的时候只要给油还是比较激情的，发动机的声音也很好听。提醒大家钱够的话一定要买2.5的，不要留遗憾。
各位看官老爷，大家对准备买凯美瑞混动，电池靠谱吗，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。
