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东风轿跑车,东风风神奕炫MAX正式上市 售9.39万元起

admin admin 发表于2024-01-18 00:45:54 浏览19 评论0

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东风新能源家族齐聚，全新品牌eπ发布，eπ007首秀

东风汽车在11月10日的时候，以“东风答案”为主题举办了一场盛大的东风智能新能源品牌SHOW，同时在现场发布了全新的东风eπ品牌以及品牌理念和旗下首款产品东风eπ007。
东风汽车这一次为我们带来了十分强大的新能源家族，在品牌SHOW举办之前就已经通过直播的形式向网友呈现了东风汽车在新能源及智能化领域里的成果，这些成果覆盖了乘用车、商用车以及细分市场车型和专业领域车型。
随着主流科技品牌东风eπ的发布，也让东风汽车在新能源赛道上再添一员猛将。未来东风eπ将会和岚图、猛士、风神、风行、纳米、启辰等品牌共同展示出东风汽车在新能源车型全域的实力。这也标志着东风汽车已经基本完成电动化、智能化、网联化的转型和核心技术以及资源的布局。
东风eπ的首款产品eπ007定位在中大型车，价格区间方面则锁定在了15-25万元级别主流新能源市场，这也是时下新能源产品竞争最激烈的战场，也可见东风汽车对于新能源赛道所表现出十足的信心。
东风eπ007采用了时下新能源产品主流的设计手笔，车头部分采用了全封闭式设计，并应用了分体式头灯组来增强其运动感。车前盖上做了凸起的线条也强调了轿跑车的力量感。在前保险杠部分做了内凹的设计，搭配上前保险杠下方的小唇边也增强了整车的视觉冲击力。并且，整车经过了23处空气动力学部件优化，实现了0.209Cd的超低风阻。
车身侧面同样采用了外凸的肩线来营造出轿跑车的肌肉感，也让车辆的视觉宽度更宽厚。车顶线条在B柱之后做了圆润的下降线条，再结合较短的车尾造型给人以一种两厢半的视觉效果。整个车侧也因为隐藏式门把手的加入使得侧面整体感很强烈，同样高光黑色的底边梁装饰也为整车增添了运动型车的视觉感受。值得一提的是，东风eπ007还采用了剪刀门和无框车门的设计，更强调了它轿跑车的定位。
整个车尾使用了很多的横向线条，贯穿式尾灯组上方的电动尾翼在打开后也会让整车的运动感更强烈，并且尾灯组部分略微向内凹陷也提升了整个车尾的层次感。在后保险杠下方的设计线条也与车头做了呼应，让整车的辨识度很高。
内饰部分的eπ007采用了东风SOA智慧座舱，多功能方向盘采用平顶和平底的异形设计，全液晶仪表盘与车机多媒体屏幕采用悬浮式设计，整体内饰非常简约，很符合时下新能源智能汽车的感觉。值得一提的是eπ007还配有20个扬声器的中国全景声WANOS定制音响系统，提供7.1.2声道的听觉盛宴。
在智能驾驶辅助方面，eπ007行泊一体高算力智驾辅助系统配备有32个智能感知零件，可以实现高速点对点智能驾驶辅助和场地内一键泊车等时下主流智能驾驶辅助功能。
动力系统方面，东风eπ007采用东风量子架构技术支持，搭载马赫E动力，电机功率为400kW并提供四驱，0-100公里/小时加速时间仅为3秒。官方宣称其能耗表现为11.9kWh/100km，这一数据也很不简单。对于增程版车型来说，其一箱油的续航里程为1200km，表现同样优秀。
在发布会的现场，东风集团为我们带来了猛士、岚图、风神、风行、纳米、启辰等品牌的覆盖各种价格区间和各种细分市场的新能源产品。随着东风eπ007在C位的亮相也是东风新能源家族的首次齐聚，也展示出东风汽车新能源转型的决心和技术实力。随着eπ品牌的加入，也说明东风汽车已经完成面向电气化、智能化、网联化的核心技术实力储备和产品布局，未来的东风汽车新能源家族将会变得更加强大。对于想要购入新能源中型车的消费者不妨再等一等，去亲自试驾体验一下eπ007的魅力所在。
【本文来自易车号作者此地无垠王垠，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

东风起亚k5多少钱一辆

起亚k5官方指导价:16.48-23.98万；这是东风大岳起亚旗下的一款豪华运动轿跑车。外观简约大气，时尚动感；内饰设计独特；Leg空大；智能控制，坚固的底盘；平稳变速；丰富的配置。起亚K5是东风大岳起亚旗下的一款豪华运动轿跑车。家族化的前脸、流畅动感的线条、18英寸超大车轮和虎啸式的中网，展现了K5大胆前卫的设计理念，受到了很多网友的好评，他们说“外观帅气，丝缎和银色的颜色也很大气，尤其是在阳光下。”内饰设计新颖，整体感觉时尚动感，做工精细，相比之前有了很大的进步；中控台倾斜较大，设计独特；丰富的配置；音位设计新颖，更人性化。整体乘坐空房间充裕，腿部空房间舒适，但由于外饰车型的流线型设计，头部空房间略显紧凑。座椅包裹严密，舒适；车内有充足的储物空隔层，后备箱有大隔层空。大岳东风起亚K5具有出色的操控性；整车重，底盘稳定，车身稳定性好；方向盘手感好又轻，整体操控更敏捷；变速系统平稳灵敏。K5搭载θ-II系列汽油发动机，代表起亚领先技术。2.0L和2.4L的最大输出功率分别达到163马力和174马力，在同级别中具有出色的功率水平。结合双CVVT(连续可变气门正时)和VIS(可变进气歧管)技术，不仅加速更快，还能提高燃油经济性和排放性能。配合6速自动变速箱，K5可根据路况和驾驶意图智能提供充足动力和发动机制动，换挡灵敏平顺，换挡更顺畅。
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东风标致206cc敞篷多少钱？

东风标致206cc敞篷售价是是26.5万左右：
1、206cc特点是可以打开车顶盖，随时由一款硬顶轿跑车变成一款敝蓬车；
2、这个由5组液压泵控制的电控操纵系统，只需半分钟时间就可以将车顶盖移至后行李厢内；
3、更特别的是，它无需象其它开顶车要完全停车操纵，只要车速不超过10公里\/小时，启开车顶的操作仍然可以进行；
4、标致206CC综合了房车和敞蓬车两方面的特点，是一款十分新颖的紧凑型轿车价格在20多万。
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东风风神奕炫MAX正式上市 售9.39万元起


易车讯?9月1日，东风风神奕炫MAX正式上市，售价区间为9.39-12.59万元。作为东风风神打造的全新紧凑型轿车，定位战略旗舰车型的奕炫MAX基于DSMA架构打造而来。
奕炫MAX采用了新家族式设计语言，点阵式中网与两侧全LED光源前大灯组紧密相连，配合前包围两侧硕大的通风口，看前脸看上去运动感十足且极具辨识度。
奕炫MAX长宽高4797*1870*1475mm，轴距2770mm，整体车身尺寸已接近于中型车的水平。奕炫MAX车侧有着轿跑车的韵味，配合17英寸哑光黑色轮圈，给人以浓郁的运动感。尾部的亮点设计来自于所采用的贯穿式尾灯，夜晚点亮后显示效果不俗。
奕炫MAX内饰采用简洁的环抱式座舱，中控台向驾驶员侧倾斜，更符合人体工程学，12.3英寸全液晶仪表、3D曲面中控屏以及液晶空调面板的加入还进一步提升了车内的科技化氛围。此外，3D曲面中控屏集成了WindLink 6.0人工智能车机系统，除了常规的酷我音乐、喜马拉雅FM等App外，还新增央视影音、车载KTV、华为HiCar等丰富功能。
配置部分，奕炫MAX提供了诸多同级少见的功能，除了常见的全景天窗、L2辅助驾驶室系统和全液晶仪表盘之外，还有12向电动调节的主驾座椅，同时座椅通风、加热和按摩也一应俱全。更有特色的是智能触控空调面板，有多种出风模式以满足不同乘客的需求。车内还配备了来自丹麦Jamo的9扬声器音箱组合和FACE ID等特色配置。
奕炫MAX提供燃油版与混动版可选。其中燃油版搭载代号为C15TDR的高功率版1.5T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
混动车型发动机最大功率120kW，最大扭矩为230N·m，匹配东风风神自主研发的HD120双电机电驱动总成，驱动电动机峰值功率为130Kw，峰值扭矩为300N·m。

东风岚图第二款车，“大鼻孔”似宝马！配大鹏展翅车标

东风岚图第二款车，“大鼻孔”似宝马！配大鹏展翅车标
东风集团可以说是国内造车领域的鼻祖，直到如今东风商用车系列车型市场占有率依然非常高，不过要说到乘用车辆的话，东风集团主要的销量来源来自于合资品牌，比如东风本田和东风日产之类的合资品牌一直都有不错的销量表现，而东风风行和东风风神之类的自主品牌存在感并不算特别强。面对这样的局面，东风集团还有更大的野心，今年就放出了全新的东风岚图子品牌。
这个新的品牌在7月份才正式发布了品牌名字和标志，不过短短两三个月的时间就已经开发出了两款全新车型，其中第1款车型 岚图iLand属于一款尺寸定位非常大的高性能轿跑车。而在最近的北京国际车展上，岚图汽车又亮相了第2款新车型，这款新车定位在SUV领域当中，命名为岚图iFree，现在还处于概念车阶段，不过官方透露该车型预计将会在2021年正式面向市场。
首先从外观造型设计方面看，这款新车采用了大量的概念设计元素，有一些地方的细节设计是不切合实际的。车头正前方采用了非常夸张的狭长大灯光源，如果按照这样的造型量产，恐怕需要使用激光大灯。比较有趣的是该车型车头所采用的大鼻孔装饰看起来酷似宝马，中间可以看到全新设计的大鹏展翅车标，总体来看整部车的前脸侵略性很强，未来感是比较到位的。
车身侧面明显属于中型SUV级别，c柱后方有大面积的三角窗，电子后视镜以及隐藏式门把手之类的新潮科技配置应有尽有，而且全新设计的轮毂造型很飘逸，车辆尾部则采用了贯穿式灯光设计，可惜车尾两侧并没有明显的排气管出口，因为这个品牌将来会主打新能源产品，预计并不会提供燃油版本车型。
这款车型的具体内饰细节设计还没有正式亮相，但是参考此前岚图iLand车型的环绕式中控台面，新车预计也会保留比较科幻的内饰设计，中控台面上预计至少会搭载三块超级大屏幕。
虽然这次北京国际市场上只是展示了概念设计理念，不过该车型的试装产品已经开始在全球各地进入到测试阶段，全新开发的电动化平台非常成熟，内部将会集成中央计算平台以及5g技术，量产之后可能会成为国产领域当中自动驾驶水平最高的产品。
问题来了，你觉得岚图汽车的车标好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚全新K5凯酷亮相成都车展，内外颜值更具吸引力

7月24日，2020年成都车展正式开幕，在本届展会上，东风悦达起亚全新K5凯酷首发亮相，作为全新换代车款，该车内外设计全面更新，颜值更具吸引力。
与海外版起亚全新K5相比，国产版全新K5凯酷在延续其整体设计的基础上，针对外观细节进行了本土化的调整，前保险杠进风口尺寸更大，并且在前保险杠两侧增加了仿进气口设计。
新车长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距为2900毫米，相比海外版车型，其车身长度增加75毫米，轴距增加50毫米。
同时，全新K5凯酷在侧面设计上采用溜背式造型，形成了轿跑车的既视感。此外，该车尾部配备有双边共四出的排气造型，不同于海外版起亚K5的双边共双出式设计。该车还采用了贯穿式尾灯组，其内部点亮后呈现出间断式效果。
内饰方面，全新K5凯酷同样在海外版车型基础上进行了本土化的调整，显著变化是中控台上的连体屏幕设计，其由双12.3英寸的液晶仪表盘和多媒体显示屏组成，同时该车的换挡机构也采用了全新的旋钮式设计。
配置方面，从官方公布的信息来看，新车配备有L2.5级智能驾驶辅助ADAS系统，包括后方交叉防撞辅助系统、前方防撞辅助、盲区防撞辅助、安全下车辅助等。在车内装备上，其还配备了加热/通风/记忆功能的真皮座椅、手机无线充电、JBL音响、全彩氛围灯等配置。
动力方面，东风悦达起亚全新K5凯酷将搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，与之匹配的为8速自动变速箱。
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2021款东风启辰T90上市，11.88万起，配LED光源+在线导航

据悉，2021款的 东风启辰T90正式上市，价格区间为11.88万元至15.48万元。与当前车型相比，2021款启辰T90的最大变化是所有型号均替换为1.5T发动机，中高型号还增加了48V轻型混合动力系统。
在外观方面，新款T90的正面采用了新的点阵设计，带有双横幅面，并且在顶部增加了V型镀铬装饰。两侧睁开眼睛的大灯具有技术感，内部发黑并且采用LED光源。新车的前保险杠水平运行，底部的两侧与进气口的形状相似，上部的镀铬饰条得到装饰，更加精致。
车身造型一直是轿跑车SUV车型设计的精髓。 启辰T90车顶采用了具有一定曲率的后滑设计，使车身造型更加轻巧，但是过度的设计并不是很自然。与同类车型相比，该车在车身尺寸上具有一定优势。
T90的内饰设计相对简单。在配置方面，与老款车型相比，新车还增加了后中央扶手和后中央头枕。此外，除入门级车型外，所有其他车型均配备熄火延迟操作功能，在线导航和智能车辆联动服务。
新车配备了沈阳三菱工厂的全新1.5T发动机，代号为A415TD，与先前列出的启辰星所使用的发动机相同。与旧型号的2.0L发动机相比，新款1.5T发动机具有更强劲的动力和更低的燃油消耗。同时，由于增加了48V轻型混合动力车，两个高调轻型混合动力车的燃油消耗（6.1L / 100km）优于1.5T燃油汽车的燃油消耗（6.5L / 100km）。
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媒体评选设计最丑车型，第一款就已经亮瞎我的眼！

不知漫哥的粉丝里面有没人听过刀郎的歌，前些天刀郎的新歌《罗刹海市》大火，歌曲里面描绘的是一幅以丑为美的世界。而平时我们也常说审美这东西，见仁见智。那么下面几辆其它媒体选出来的“史上最丑”汽车，到底算是美还是算丑呢？
菲亚特Multipla
菲亚特这台Multipla可算是丑出朵的，几乎每见到丑车评选，都会有它的名字，能做到这种程度也是厉害。这是台MPV，但外观看就像是将轿车和面包车生生焊在了一起。车前方共有8个车灯，挡风玻璃尺寸硕大，怎么看怎么怪。不过话说现在宝骏的kiwiev，似乎也是这种叠叠乐的玩意儿。
与之呼应的内饰，也是丑得抽象，像是各种仪表杂糅在一起。菲亚特的设计师则解释说这台车设计灵感源自UFO，难怪如此前卫。然而消费者不买账，以致Multipla因为丑而滞销，最终停产。
还没完，不是说它是台MPV吗，但怎么看都放不下三排座椅呀。没错，它是款6座的MPV车型，但不是2+2+2布局，而是3+3，惊不惊喜？意不意外？本以为法国人的浪漫头脑才想得出来的巧思，原来意大利人也如斯浪漫。
林肯MKT
林肯MKT是一款7座SUV，于2008年亮相，可谓出几代就丑几代。虽然进气格栅是采用家族式的分离双翼设计，但由于面积过于硕大，以致于前脸比例显得十分怪异。不知道是不是因为丑，这款车销售一直惨淡，最好年销量不过7000多辆。话说现在这种巨鼻孔设计，也就宝马敢玩了。
雪佛兰SSR
这款车挺有意思的，前脸看，勉勉强强还行，说它丑也不至于抽出天际。但侧面和尾部就很怪了，敞篷双门二座，第一眼以为是辆跑车。但前后明显突出的肥大轮拱，又跟跑车毫不相称，还拖着个又长又方的尾巴。实际上，SSR是款皮卡，它融合了双座Roadster和传统皮卡特性衍生出来的混装变种车。如此怪异的创意，使它很难被市场接受，只卖了三年就停产了。
日产JUKE
日产JUKE也是款设计理念杂七杂八的车型，看它的样子有没有印象？没错，第一代JUKE曾在国内卖过，但是改名为英菲尼迪ESQ。对于这个前脸，评价其实两极分化的。认为好看的人觉得比较运动又个性，认为丑的人则觉得过于抽象，青蛙形状的面孔怎么也称不上享受。
五十铃Vehicross
Vehicross设计之初，五十铃的目标是能突显越野性，好玩、时髦又环保。然后在设计师一番努力下，就成了这个样子了。也不知道它多怕刮蹭，全车围了一圈防刮材质宽体，备胎也要收到车内去。前脸设计也是一言难尽，霸气全无不说，中网还带两颗野猪牙。不过丑归丑，它的性能还是受到认可的。
吉利豪情SUV
一碗水端平，也看看中国的车型。吉利豪情就是网友认为设计失败的早期车型之一。扁平方正的车头，看上去有点像工程车的意味。大尺寸的进气格栅虽然显气势，但造型像极一个咧着傻笑的大嘴，尤其配上那双车灯造型，就更傻了。其实按照产品力，超四米八的车身，7座定位也是当时鲜有，还只卖12.99万，是很够实惠的。
奇瑞QQme
奇瑞QQ是很经典的小车了，虽然有山寨之嫌，但也不妨其销量上的成功。因此奇瑞在QQ基础上衍生出其它车型，QQme就是其中之一。QQme拥有更圆润的造型轮廓，前脸也很有微车色彩，设计上可以说更Q萌了。但坏就坏在车尾，这设计师偷懒到直接将车头挪了过来，以致车头跟车尾一个样。在你面前你可能分不清怼着你的是车头还是车屁股，简直思觉失调。不过这算不上丑吧，只能算奇葩。
其实看回头，以上这几款车型虽然“丑”，但是十分有个性的。看惯了今天新能源车几乎千篇一律的外观造型，似乎觉得它们看上去还不错。那么这几款车，在你的审美中到底算不算丑呢？
等等，最后还有一款，来自东风的轿跑。别问我车名，人家就叫东风轿跑车。前脸如君所见，比宝马还真实的鼻孔中网。
车尾厉害了，别具一格的可升降尾翼，设计思路不得不佩服。不知道这尾翼往下一按，车头的鼻孔会不会喷出点东西来呢？
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20万元商务B级睿智之选 深度解析东风本田INSPIRE

有网友向我们咨询节前想购买一台B级轿车，他的要求很清晰：裸车购车预算在20万元上下，首先需要这台车能够承载他日常的商务出行，其次作为90后，他的这台座驾需要自带一些运动气息，他不喜欢老气横秋的“油腻座驾”。说到这里，一台鲜明的合资品牌旗舰轿车立刻浮现在我的脑海，今天就跟大家好好聊聊这台车--东风本田INSPIRE。
INSPIRE的历史可以追溯到1989年，1992年该车型首次以 INSPIRE来命名，经过五代车型的不断演变进化，INSPIRE走入我们的生活，这台车也是东风本田的旗舰车型。我推荐的这台车是东风本田INSPIRE 260TURBO 精悦版 符合国VI排放标准，官方指导价20.98万元。这台车也是我认为同动力车系内最具备性价比的车款。
首先看车头部分，羽翼式的全LED大灯无论是观感还是设计细节都十分精致，在日间行车灯点亮后能够形成字母“L”的造型，并且整个LED的点亮辉度是由中央向两侧越来越亮的细节设定，夜晚非常具有辨识度。大灯内部由6组近光LED和3组远光LED光源构成，并且转向灯自带流动转向效果，具备视觉高级感。
扁平状的大灯造型结合比较平直又低矮的车头让这台车很有运动气质。这台车在通过弯道的时候，还配备了ACL主动转向照明系统，提升了弯道视野。同时中网哑光银色的贯穿式立体设计很有质感，配合两侧LED雾灯位置外轮廓的两条镀铬金属边，让这台车运动中散发着清爽感，设计虽精致但绝不拖泥带水。
在前包围的最下层，工程师把Honda SENSING的毫米波雷达内嵌在这里，不得不说和整个设计融合的很和谐，如果不是特别注意都很难发现。而它为这台车提升多项主动安全黑科技功能。如：ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能），可通过摄像头与雷达，检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差，并自动调整自身速度，使车辆与前方行车保持一定安全距离。还能实现FCW预碰撞警示系统，可通过探测前方的车辆和行人，在可能发生碰撞和危险时，进行提示和发出警报，在一定条件下车辆会自动刹车，以辅助驾驶者缓解碰撞及减轻伤害。
车身侧面INSPIRE造型一笔合成，从A柱抬升至车顶线再自然滑落至车后鸭尾的线条浑然天成。INSPIRE整车尺寸为：4910×1862×1450mm，轴距更是达到了2830mm，相比于同级竞争对手有一定数据优势。它具备轿跑车的视觉感受，配合很有张力的车侧面两条塑型线，INSPIRE虽然定位商务中高级轿车，但来得更加年轻态。
INSPIRE配备静电式感应门把手，开启车门更加从容，侧面原厂自带17英寸双色铝合金运动轮毂，造型上有切割感，轮毂造型和整车的运动风格相得益彰。
尾灯很有设计感，光源依旧是LED，同时也具备流水转向功能。双边各单出的梯形哑光镀铬排气筒成就了对称美学，尾灯的L造型配合车尾的鸭尾上扬还有整个尾部的凹凸造型线条，将运动感塑造的非常彻底。
东风本田INSPIRE内饰造型塑造更加偏于驾控风格，较为运动风格的三幅方向盘在三点、九点位置布满了快捷控制按钮，方便驾驶员手不离开方向盘就能便捷操控随车功能。方向盘使用真皮包裹，握感很不错。仪表盘样式属于HONDA特色的那种读取简单，样式简约，视觉效果不错的那种。同时左侧的仪表盘能够切换显示信息，但大多数的时间它都是显示引擎转速，在切换的时候仪表与整个仪表造型比较融合，没有突兀感，这一点在使用中给人较强的科技感。
配备运动和经济两种不同的模式，在选择运动模式下，仪表盘会有两个红色的背光灯环亮点突出运动氛围。对于INSPIRE来说，偶尔感受一下激烈驾驶和整车紧绷的感觉也是不错的体验。
在中央多媒体系统方面，东风本田INSPIRE 260TURBO 精悦版配备了8英寸的触控液晶屏幕。工程师用色块明显区别了几个大的功能区域，整个屏幕的触控反应也很流畅，非常易于上手操作。另外在屏幕两侧，还有使用频率很高的实体按键、实体旋钮排布，让盲操作更加精准顺手。同时，对于精悦版来说，该车型支持Carplay，该功能对于很多苹果用户来说是个福音，即插即用很方便。
在空调区，INSPIRE采用双温区自动空调，旋钮档位清晰，数显液晶屏幕便于读取。并且后排座椅有中央双风向空调风口，对于整个车厢内的温度也能照顾周到，无论是商务接待还是全家出行都没问题。
值得一提的是INSPIRE的车身座椅采用高质感真皮座椅，主/副驾驶座椅均配备了电动调节功能，同时主驾驶支持椅垫前后高低、靠背、及腰靠的4向调节，能够让驾驶者找到最理想的坐姿。
前排空间比较宽敞，后排空间也同样值得肯定，得益于2830mm轴距优势，后排腿部空间比较充裕。同时后排设定是比较柔软舒适的取向，即便是后排的中央座椅也提供了单独的头枕，便于5人乘坐时的长途舒适度。
东风本田INSPIRE还配备了能够电动开闭的全景天窗，这个配置可谓是中高级轿车的必选项，国人都非常喜爱，增加了车厢内的通透感。
在核心动力部分，这台260TURBO 精悦版车型搭载全新第二代1.5T涡轮增压发动机，搭配G-Design Shift无级变速箱，能够带来动感十足的驾驶乐趣。发动机最大功率143千瓦，峰值扭矩260牛·米，并且能够在1600rpm就开始进入峰值扭矩平台，在城市中驾驶这样的动力输出特性非常适合。同时这台车工信部给出的综合油耗仅仅为6L/100km，对于一台中高级轿车而言的确算低油耗表现。
在底盘方面，这台车配备前麦弗逊式独立悬挂（铝合金下托臂+横向稳定杆），后部使用多连杆式独立悬挂（带横向稳定杆）。总体来说硬件很扎实，东风本田在INSPIRE这款旗舰上也足够舍得下成本，结构上足够考究，独立悬挂能够单独吸收震动，提升乘坐舒适感，同时在操控上更加精准。
在东风本田INSPIRE 260TURBO车系的配置分析层面：首先相对于全车系四款配置而言。主动安全配置甚至是L2级别的主动安全驾驶辅助功能仅仅是出现在了顶配及次顶配（精悦版）上。在安全配置层面，相比精致版也仅仅是预算增加了1.7万元。同时这其中还包括了车侧盲区影像功能，7英寸的全液晶主仪表盘显示器，同时中控多媒体屏幕也升级到了顶级的8英寸屏幕，支持Carplay功能，音响也从入门的4喇叭升级至全车8喇叭。远近光光源由卤素光源提升为全LED，车内升级了环境氛围灯。而指导价在20.98万的精悦版配置已经覆盖了很多豪华品牌中高级车的水准。在整个260TURBO车系中，精悦版具备最高性价比。
综合上述，对于20万元左右的带运动气息的B级车推荐，这款东风本田INSPIRE 260TURBO 精悦版值得考虑。同时我们还通过经销商了解到，该车型在终端店头还有2.5万元以上的到店综合优惠，整个购车核算下来还为网友节省出了不少预算。东风本田INSPIRE是中高级轿车阵营中比较独树一帜的车款，具备丰富的配置，出色的HONDA血统调校，再加上实用的空间布局和成熟稳定高效的动力单元，这是一款优秀的旗舰产品。也希望在节前，我们的网友能够尽快购入心中爱车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风行T5 EVO，车标酷似兰博基尼，大牛变老虎

今天给大家说一款国产“兰博基尼”，它就是东风风行亮相的全新SUV车型 风行T5 EVO，为何说这是国产版的“兰博基尼”呢？大家往下看就明白了！
近日，风行T5 EVO正式亮相，预计明年四月正式发布，新车属于标准的紧凑型SUV，外观方面使用了最新的家族式设计，时尚动感！
外观方面设计的非常激进夸张，大嘴式进气格栅内部使用了蜂窝状黑化设计，霸气十足。搭配上獠牙式大灯组，充满了攻击性。而两侧进气口造型更是给这台车增添了几分运动气息，可以说是有点轿跑车的感觉！
侧面设计中规中矩，相比车头来说，尾部设计的也是可圈可点，地平线造型尾灯组是一大亮点，内部加入了多条LED灯带，点亮后辨识度极高。而排气使用了双边共四出设计，运动感爆棚！
亮点来了，风行T5 EVO为了追求个性，新车将提供三种不同样式的logo造型，这本来也没有什么稀奇的，但是有一款logo造型酷似兰博基尼，这也是这台车的一大卖点！
有没有兰博基尼超跑的感觉？虽然大牛发生了变化，但是整体造型颜色等方面都保持了高度一致，这也算是新车的一大吸引人的地方！
新车未来将会使用一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，动力表现不输本田CR-V！怎么样？您对这台车感兴趣吗？
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