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汽车销量排行榜2020年9月,9月汽车销量总榜：宏光MINI超越特斯拉 新飞度销量破万

admin admin 发表于2024-01-17 22:31:14 浏览30 评论0

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9月自主汽车品牌销量排行榜：长安夺冠，红旗再次创新高

俗话说“金九银十”，对于汽车行业来说，9月、10月也是卖车的黄金时段。不过2020年因为疫情的关系，所有的行业都经历了漫长的挣扎和焦虑，经过多方的努力，汽车市场终于迎来了复苏！在刚刚过去的9月，不仅合资品牌和豪华品牌迎来了丰收，而且国产自主品牌也乘势而上，普遍实现了较大增长。
根据乘联会发布信息显示，9月份乘用车市场零售达到191.0万辆，同比去年9月增长7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。
今年1-9月，乘用车市场累计零售1292.5万辆，增速-12.5%，较1-8月累计增速-15.2%收窄3个百分点，这意味着汽车市场正呈现出加速回暖的态势。
豪华车仍然领跑市场，9月豪华车零售同比增长约33%，环比增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。乘联会秘书长崔东树表示，由于消费升级，出现高端车型换购需求，加之豪华车型促销，价格下探，引领细分市场回暖。
9月，自主品牌零售同比增长约1%，环比增长16%，市场份额34.9%。主流合资品牌零售同比增长约7%，环比增长约12%；其中日系品牌零售份额24.5%，低于德系的26%份额；美系品牌份额走强达到10.0%，同比份额增加1.4个百分点。
尽管大市向好，但仔细观察自主品牌9月的表现就会发现，在车市整体压力增大的环境下，自主品牌的抗压能力也出现了强弱之分。
销量突破 长安汽车勇夺冠军宝座
10月9日，长安汽车官方公布了2020年9月销量，长安汽车集团上月共售出205543辆，同比增长28.6%，实现连续6个月同比正增长。其中，长安系中国品牌汽车9月销量153039辆，同比增长31.9%。
从数据可以看到，疫情之后的长安汽车，不仅在逆势中全面上扬，还在不一样的“金九月”里依旧保持强势表现。今年9月，长安汽车勇夺第一，9月实现了15.3万辆的销量，同比增长31.9%。这样的数据，不仅是长安汽车的单月最佳，也是所有中国品牌里的单月最佳。累计来看，今年前九月长安汽车以103.4万辆的总销量勇夺自主品牌冠军宝座。
吉利汽车9月总销量为126365辆，同比、环比均实现11%的增长。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车9月总销量为18745辆，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。不过目前还剩下一个季度的时间，吉利汽车1-9月总销量为875472辆，已完成132万辆年度销量目标的66%，要想完成年目标，吉利汽车在接下来的三个月里每月销量都超过15万辆。
相比长安和吉利，长城汽车以微弱差距屈居第三。数据显示，今年9月，长城汽车各品牌销量合计为11.78万辆，环比大涨32%，同比大涨18%。值得一提的是，长城旗下哈弗、欧拉、长城皮卡和WEY四大品牌均实现同比、环比双增长。
“长城汽车如何挺过明年？”在今年7月，长城汽车30岁生日之际，长城汽车董事长魏建军曾提出这个问题。当时看似无病呻吟的一个疑问，其实也说明了长城汽车未雨绸缪的心态。在近两三个月里，长城汽车喊出了“撸猫遛狗开坦克”，唠“科”上墙品“咖啡”的口号，开始了放飞自我、寻求转型的突破之路。只是这种路数，不知道是为了流量还是销量，现在还不得而知，至于结果，就看接下来的销量数据吧！
奇瑞汽车方面，10月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，数据显示：奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23.3%。其中，奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9.9%，实现同比“三连涨”。
红旗汽车再次创新高 东风启辰黯淡无光
整个9月，中国品牌的整体销量趋势是增长的，这对中国汽车工业来说是一个好消息。而在这普遍增长的大趋势中，一汽红旗绝对是冲在最前面的那一个。
10月10日，一汽集团公布9月最新产销数据。数据显示，2020年9月一汽集团生产整车375,519辆，同比增长38.9%；销售整车388,896辆，同比增长18.2%。
自主乘用车品牌方面，红旗品牌9月销量为21,518辆，同比增长85.9%。今年1-9月份以来，红旗的累计销量已然突破13万辆，同比大增104%，距离“年销20万辆”的年度销售目标只差7万辆。当前，红旗品牌旗下共有六款车型在售，包括H5、H7、H9三款轿车产品，以及HS5、HS7、 E-HS3三款SUV产品，不过从销量数据来看，红旗汽车主要还是依靠HS5和H5两款车型实现销量增长。
有人欢喜有人忧，在东风公司销量稳步增长的同时，东风启辰9月的销量却在急速下滑。数据显示，9月东风启辰销量7,206辆，与去年同期的10,218辆相比，下滑了29.5%，与这个“金九银十”的丰收季格格不入。回想到2017年的东风启辰，也曾有过月销突破2万辆的高光时刻。可惜好景不长，东风启辰需要反思求变。2020年也是东风启辰十周年的生日，但从品牌的销量来看，似乎并没有什么值得庆祝的地方。
比亚迪新能源年内首次增长 北汽新能源跌入谷底
此前，新能源车市复苏态势一直缓于整体车市。而进入“金九”，新能源车市终于迎来久违的高增长。数据显示，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。说到新能源汽车，那就不得不提到比亚迪了。今年9月，比亚迪的整体销量为4.22万辆，其中新能源汽车销量为1.99万辆，对比去年同期的1.37万辆而言，涨幅明显，也因此比亚迪夺得新能源车型的销量排行榜第二名，远超特斯拉中国的1.1万辆。
不过，市场的蛋糕就这么大，有人吃到的蛋糕大，就必然有人抢不到蛋糕。根据北汽蓝谷发布的销量数据来看，可以说，北汽新能源的销量，呈现“逆势暴跌”的趋势。9月北汽新能源销量仅为2245辆，同比下降77.57%。今年前九月，北汽新能源累计销量为2.1万辆，同比下降78.57%。看来，光有产品还不够，有没有新技术和好质量才是成功的关键。
结语
从9月的销量情况来看，主流车企销量飘红，大都跑赢大盘，可喜可贺。但是随着市场竞争越来越残酷，消费者越来越挑剔车企们也应该反思，当传统拼量的路子走不通时，是否还需进行更深层次的沉淀和调整，来它一个破釜沉舟的突变。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20年9月汽车厂商销量公布，整体销量增长，上汽大众难止跌

每个月汽车销量排行榜的公布，都好像是对汽车厂商的一次大考，毕竟， 在受到疫情影响的车市前提下，能够维持住较高的销量，是每个厂家都希望看到的。而从最新公布的9月份厂商销量排行榜来看，整体车市有了很大的恢复，相比较去年同期，大多数厂家都是取得了不小的增长幅度。下面，我们就来详细分析一下9月份销量排行前十名的厂商的具体销量如何。
一、一汽大众 209486辆 同比8.7%
大众品牌在国内深耕多年，已经形成了稳固的消费市场，而一汽大众则凭借更好的品质在与上汽大众的同门竞争在抢得先机，并且在9月份的销量超过了20万台，这点是国内其它厂商无法企及的。特别是在产品线方面，一汽大众除了完备的轿车产品线之外，SUV车型的布局也基本完善，相信在很长一段时间，一汽大众仍然国内销量领先的厂商。
二、上汽大众 160502辆 同比-8.5%
今年上汽大众的日子并不好过，由于帕萨特、途观L折戟中保研测试，所以整个品牌的安全性都受到了消费者的质疑。而上汽大众也是销量榜前十名品牌中，唯一出现同比下降的品牌。其实一汽大众能够有着比较大的增长幅度，也是得益于不少之前选择上汽大众的车主转投过来。不过俗话说瘦死的骆驼比马大，即便是出现了不小幅度的下跌，上汽大众仍然能够长期保持在整体销量榜第二的位置。
三、上汽通用 147434辆 同比18.7%
最近几个月，上汽通用的涨势明显，这点与较快的新车发布以及低端车型改用四缸发动机是不无关系的。由于之前押宝三缸发动机，所以致使通用旗下的不少车型销量大打折扣，像别克的英朗、雪佛兰的迈锐宝，都是落得个既不叫好也不叫座的境地。不过，随着大量车型重新启用四缸发动机，通用车型的销量也开始逐渐恢复，9月份的销量超过14万辆，同比增长18.7%的水平也说明了通用在国内消费者心目中地位还是比较高的。
四、东风日产 119234辆 同比5.3%
作为主打舒适和空间的品牌，日产在国内一直有着非常稳定的消费群体，而在9月份，11.9万辆的销量让其保持在排行榜第四名的位置。不过要看到的是，日产品牌的销量过于集中在轩逸一款车型上面，对于其它车型的发展是不利的，9月份轩逸的销量高达5.7万辆，可以说已经占到了品牌销量近一半的水平，这样的发展并不是十分健康。同时，相比较其它日系品牌，日产的新车更新速度较慢，目前已经被丰田、本田品牌在整体销量上超越。
五、吉利汽车 118297辆 同比6.4%
吉利汽车可以说是目前国产品牌车型中真正的销量一哥了，凭借多个品牌的集体发力整体的销量高达11.8万辆，同比更是增长6.4%。特别是在国产豪华车领域，凭借沃尔沃技术的加持，已经杀出了自己的一条道路，领克车型的销量也是节节攀升。如果后期能够继续维持自己的新车发布速度以及车型产品力的话，相信仍然会领跑国产汽车品牌。
六、长安汽车 98460辆 同比46.7%
随着蓝鲸系列发动机的大面积装车，长安品牌的销量在最近一年出现了高速增长，特别是CS75 Plus和逸动Plus的热销，让长安重新跻身国产一线品牌的前列。特别是相比较去年同期，销量大涨46.7%，可以说新技术的应用让品牌重新展现活力。
七、长城汽车 89624辆 同比8.4%
长城汽车把握住国内SUV市场的需求，推出了大量脍炙人口的车型，凭借出色的性价比以及较强的产品力，长城品牌也是保持了较高的销量水平。特别是最近新推出的第三代哈弗H6，采用了全新的柠檬平台，更是让品牌的技术有了很大的提升，同时像后期HDCT、全新的发动机都是非常让消费者期待。
八、东风本田 87203辆 同比20.2%
广汽本田 79742辆 同比21.7%
最近两年，本田汽车的发展势头是非常迅猛的，这主要归功于新车发布速度的提升以及全新技术发动机的搭载，像高效率的1.5T小排量发动机和2.0L的混合动力系统，在同级别车型中都属于一流水平。并且本田车型在空间、稳定性、保值率方面的优势开始显现，并且目前消费者也更加关注这些，所以我们看到东风本田和广汽本田在9月份均实现了同比20%以上的增长水平，势头还是非常强劲的。
九、一汽丰田 80578辆 同比37.4%
广汽丰田 76187辆 同比20.4%
丰田品牌在推出了全新的TNGA架构之后，其整体销量也是持续大幅增长，并且南、北丰田的销量也是出现了齐头并进的态势。其旗下紧凑级轿车中的卡罗拉、雷凌、中级车的凯美瑞、亚洲龙以及SUV中的荣放、威兰达都是市面上深受消费者欢迎的车型。同时丰田全新的中型SUV新汉兰达以及中大型MPV塞纳即将在国内上市的消息，也说明丰田引进新车的脚步并未停止，相信丰田在未来一段时间内仍然能够保持较高的增长水平。
以上就是国内汽车品牌销量排行榜前列的车型，可以看出，绝大多数品牌已经走出了今年疫情的影响，在销量上也取得了不小的增长。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年9月全国各城市汽车销量排行榜全国299个城市实现环比增长

2020年9月全国城市销量排行出炉,上海位居第一，北京位居第二，成都位居第三，郑州第四，广州第五，重庆第六、深圳第七 前七名均突破月销4万台，其中北京增长24.19%，上海增长21.29%；全国来看总计299个城市汽车销量实现环比增长，其中新疆经过疫情后，已全面复苏，乌鲁木齐9月销量已达9676台。
具体排名如下：
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9月汽车销量总榜：宏光MINI超越特斯拉 新飞度销量破万

日前，全国乘联会发布了2020年9月汽车销量排行，2020年9月全国狭义乘用车批发销量206.9万辆，同比增长8.9%。可以说“后疫情时代”里回暖的气息明显，整体环境不负大家对“金九”的期待（文中销量均为批发销量）。
2020年9月厂商批发销量排行前十(单位a'we：辆)
尽管上汽大众还高居亚军位置，但此前乘联会的数据显示，上汽大众是前十车企中唯独下滑的，而且从开年以来已经连续9个月同比下滑，这与此前帕萨特“A柱断裂”导致的口碑影响不无关系。换代而来的帕萨特，目前累计销量还不及隔壁家一汽大众迈腾高。
下面将从轿车、SUV、MPV细分来看。
2020年9月轿车销量排行前十(单位：辆)
卡罗拉销量暴涨，以略低于 朗逸的销量位居第三。随着大众桑塔纳险胜进入前十后，轿车榜前十唯一的自主车型帝豪也出局了。不过最大的黑马五菱宏光MINI EV以低廉的价格和绿牌，上市才第二个月就销量破万，第三月，也就是9月的销量已经突破2万门槛，与帝豪的销量仅在毫厘之间，未来有很大的可能会赶超帝豪进入前十。值得注意的是，飞度在经过大萌眼换代之后虽然备受争议，不过9月上万辆的销量说明飞度依旧真香。
2020年9月轿车销量排行榜
2020年9月SUV销量排行前十(单位：辆)
除了本田XR-V、RAV4、奇骏、途岳重归前十外，在这一年多以来表现不太突出的宝骏530竟然重新登上前十榜，销量也从几千辆暴涨到将近2万辆。而宝骏530在9月才刚刚推出配置升级的全球车周年纪念款，或许也有其中一份功劳在里面。相比530，另一款自主车型却表现不佳，荣威RX5跌出了前十。
2020年9月SUV销量排行榜
2020年9月MPV销量排行前十(单位：辆)
MPV榜单基本波澜不惊，其中宝骏730再次回到前三，而此前不被看好的大众威然也罕见榜上有名，但它此前要瓜分GL8市场的目标，从数据上看应该是失败了。
2020年9月MPV销量排行榜
?注：数据来源自选车网发布的乘联会数据
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2020年9月车型销量排名出炉 五菱干倒特斯拉排名新能源车销冠

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7辆，累计增速-12.5%，自6月份以来销量形势一片大好！
一、汽车厂商排名 长城重进前十
9月份汽车排名方面，排名变化不大，南北大众依旧冠亚军，上汽通用季军，东风日产超过吉利排名第四，值得一提的是长城汽车重新进行前十，成为排名前十中的第三个自主品牌厂商。下面让我们看看车型排名方面的表现。
二、轿车方面： 日产轩逸冠军依旧??吉利帝豪重回前十
9月份轿车销量92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；；具体排名方面：冠亚军依旧是比“逸”齐飞，其中日产轩逸以月销5.8万辆同比大增51.2%连续半年获得冠军；大众朗逸以月销4.8万辆同比负增长获得亚军；丰田卡罗拉以月销3.7万辆同比大涨41.3%获得季军，值得一提的是，吉利帝豪以月销2万辆同比增长28%再次重回销量前十夺回自主家轿王者地位，而长安逸动以月销1.8万辆，同比增长89%屈居亚军，下个月鹿死谁手让我们共同期待。
三、SUV方面：哈弗H6发力 本田CRV获得亚军
9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；为各车型中增长较大的车型，看来国人喜欢SUV的热情不减。具体销量排名方面：神车哈弗H6以月销3.9万辆同比增长27.5%连续近100月获得销量冠军；本田CRV以月销2.7万辆，同比增长43.7%获得亚军，长安CS75以月销2.5万辆，同比增长28%获得季军，与冠军H6的差距有所拉大；另外广本缤智以月销1.7万同比增长55.8%排名第九，好在断了A柱的皓影没进前十，看来群众的眼睛是雪亮的。
四、MPV方面：别克GL8离冠军越来越近了
9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；具体销量排名方面：神车五菱宏光以月销2.4万辆同比下滑8.4%连续N年位列冠军。千年老二别克GL８以月销2万辆同比增长31.2％获得亚军，离冠军位置越来越近了；风行菱智以月销6千4与同比增长16.1%获得季军。作为东风柳汽的看家产品菱智的表现还算可以；
五、新能源车方面：五菱宏光MINI首次获得自主新能源车销
9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%；新能源车自从去年6月补贴退坡下滑以来出现最强正增长，比上月高比10个百分点，看来新能源车还是未来的趋势。具体排名方面：五菱宏光MINI又月销1.4万辆干倒特斯拉Model?3?抢了冠军宝座，特斯拉Model?3以月销1.1万连续几个月破万获得亚军，欧拉以月销5千获得季军。其它值得一提的是中国造车新势力的蔚来ES6和理想ONE都进入前十，而且理想ONE销量首超蔚来ES6，说明理想在实现自己的理想。
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官宣！2020年9月份SUV销量最新（完整版）排行榜：1-277名！

导读：近日，乘联会发布了2020年9月份国内SUV车型的销量最新（完整版）排行榜，9月份共有277款车型上榜，其中有29款车型销量破万。具体方面，哈弗H6突破4万大关，再次强势登顶，而本田CR-V位居第二，再次力压长安CS75，吉利博越继续稳坐第四，本田XR-V、日产奇骏、大众途岳、大众探岳、宝骏530和丰田RAV4荣放位居前十。另外，大众途观L、别克昂科威、本田皓影和荣威RX5等车型，也都是突破了1.5万辆大关，传祺GS4、比亚迪宋、奇瑞瑞虎8、哈弗F7以及红旗HS5等车型，9月份销量也都突破了万辆。
一、2020年9月份SUV销量最新（完整版）排行榜：1-140名！
榜首依然是哈弗H6，9月份销量突破4万大关，实现了同比大增，同时哈弗H6的本年度累计销量也是突破了20万辆。本田CR-V再次夺得亚军，单月售出近3万辆，累计销量也是突破了15万大关，长安CS75屈居第三，9月份销量在2.5万辆以上，吉利博越和本田XR-V分列四五位，9月份销量都突破了2万大关。而日产奇骏、大众途岳和大众探岳也都在1.9万以上，累计销量也都突破了10万大关。令人比较意外的是，宝骏530再次爆发，9月份售出1.89万辆，位居销量榜第九位，而丰田RAV4荣放表现一般，仅排名第十位。
其它车型方面，荣威RX5和奥迪Q5L均在1.8万以上，大众途观L、本田缤智、宝马X3、奔驰GLC、别克昂科威和本田皓影，也都是突破了1.5万大关。日产逍客、哈弗M6、传祺GS4、哈弗F7、奇瑞瑞虎8、吉利缤越、长安新车型UNI-T、大众探歌以及红旗HS5，9月份销量都突破了万辆。另外，丰田汉兰达、奇瑞瑞虎5x、吉利远景X6、现代ix35和本田冠道等车型，也都有不俗的表现。
二、2020年9月份SUV销量最新（完整版）排行榜：141-277名！
根据榜单来看，140名开外的SUV车型， 它们的9月份销量都不足1500辆，其中合众汽车旗下的哪吒NO1、别克昂科拉、起亚KX4、几何C和哈弗H2等车型，9月份销量都在千辆以上，而哈弗H7、荣威RX8、红旗HS7、小鹏汽车G3和丰田普拉多等车型，都是销量不过千的。最后，奇瑞瑞虎e、中华V7、启辰T70、北京BJ90和力帆迈威等车型，月销量只有几十，而奇瑞瑞虎3xe、猎豹CS10和中华V5的9月份销量，都是只有一辆。
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2020年9月轿车销量排行榜完整版，英朗排第6，帕萨特第17

近日，2020年9月份轿车销量排行榜完整版新鲜出出炉，榜单统计了在售的197款轿车9月份销量情况以及具体排名，此榜单只统计了合资车型以及国产车型，进口车并未统计在内，不少车型的销量成绩在本月非常亮眼，下面让我们一起来看一下榜单的具体情况。
9月份轿车销冠车型依然是日产轩逸，它已经和朗逸在销量方面拉开了差距，9月份卖了57,525辆，也是本月唯一一款单月销量超4万，前9个月累计销量超30万辆的轿车车型。大众朗逸月销39,595辆。丰田卡罗拉月销39,341辆，以不到300台的微弱劣势屈居第三。
销量排在4~10名的车型分别是大众宝来，大众速腾，别克英朗，丰田雷凌，本田思域，本田雅阁和大众桑塔纳。英朗上个月销量挤进前3名，这个月销量略有下滑。雅阁成为销量最好的中级车，桑塔纳真是宝刀未老，现在还能保持月销2万的好成绩，佩服！
吉利帝豪依然是卖得最好的国产轿车，五菱宏光MINI EV赢来了开门红，神车就要有神车的样子，上市第2个月就成了电动车销冠，牛！凯美瑞，迈腾，帕萨特月销量分别为1.8万多，1.7万多和1.6万多辆，但优惠幅度却是一个比一个大。奥迪A6L成为销量最好的豪华品牌轿车。

神车飞度上市后很多人都喷它减配，但这丝毫不影响飞度的销量，9月劲销12638辆，回归A0级别销冠地位。红旗H5月销7399辆，在排行榜中第36名，是国产中级车中卖得最好的一款。别克君越换代后就一直不温不火，现在销量已经无法与迈腾等车型抗衡，本月卖了6119辆。迈锐宝XL在网上好评如潮，都说是性价比最高的中级车，但实际月销量才4716辆，排在第55名。
福特福克斯辉煌不再，当月只卖了3421辆。最美大众车CC价格都快和迈腾一样了，月销量也不过3127辆。由于内饰异响问题，马自达阿特兹销量下降严重，本月仅排在榜单的第83名。红旗H9关注度很高，但现在月销量仅为2501辆，跟奥迪A6L等车型相比差距甚远。
凯迪拉克CT4价格已降到20万以内，但月销量仅为1673辆。大众迈腾的换壳车型斯柯达速派月销1181辆，排在榜单第113名。国产首款尾标下方带字母的大众车大众辉腾，似乎已经被人们遗忘，本月只卖了679辆，前9个月总累计销量不过5486辆。
在榜单的后半段，就经常能够见到法系车的身影了。例如排在120名的标致408，排在138名的标致508，排在第165名的雪铁龙C6，排在第191名得雪铁龙C3L等等。其次就是来自四五线品牌的车型，可能很多人都没听说过，也没从在路上见过，例如零跑汽车，云雀汽车，吉麦新能源，国机智骏等等。当然也有很多大品牌的老车型和小众车型，例如日产西玛，凯迪拉克ATSL，还有各种新能源车，如领克03新能源，起亚K5新能源等。
以上就是关于2020年9月份轿车销量排行榜的具体内容，希望可以对关注轿车销量的朋友提供一些帮助。你的爱车排在榜单的第几名呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。
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【车市秀Time】9月汽车销量排行榜：一汽-大众乘胜追击！


进入金九银十的需求旺季，国内车市终于找回了“快乐源泉”。今年9月，大多数车企都传来销量捷报，“同比增长XX”、“创下历史新高”等关键词频繁出现在车企官稿上。
根据乘联会数据显示，今年9月乘用车市场零售达191万辆，同比增长7.3%，这已经是连续3个月维持约8%的增速。在车秀网上咨询购车的用户也持续在创新高！
这是因为整体经济形势向好、各地促销政策执行、中秋国庆双节效应等利好因素出现，可以说是让车市终于告别了第一季度疫情下的水逆期。等等，还没说完。今年9月增长7.3%一部分原因是去年同期基数低导致，去年部分地区7月国六实施，而之前几个月实行促销清国五库存，提前透支了消费，导致去年9月车市仅为178.1万辆。
另外全年形势仍然不乐观，中汽协数据显示，今年1-9月乘用车累计销量为1337.6万，同比下降12.4%，可以换算出2019年累计同比大约为1526万辆左右。即今年相比去年，尚有189万辆差距。
在所有车企中，仅有上汽大通、长安福特、广汽丰田等少数能实现1-9月累计同比增长，其他车企前1-9月均处于负增长。接下来看下具体排名情况：
2020年9月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了，一汽大众9月销量高达224411辆，在众多车企中傲视群雄，曾经由南北大众和通用组成的三国鼎立局面，如今变得支离破碎，上汽通用日趋没落，上汽大众萎靡不振，只有一汽大众像打了鸡血一样展翅高飞。自主厂商方面，吉利汽车依旧高居第四名，成为自主品牌之首，而长安汽车和长城汽车，也在身后奋起直追，始终保持队列，稳居排行榜前十名，坚决不掉队。具体排名如下：
数据来源于515汽车排行榜
轩逸9月份的销量高达57525辆，是唯一销量破五万辆的车型，雄踞排行榜首位，将老对手 大众朗逸死死地踩在脚下，最近这几个月，轩逸一直处于无敌状态，接连卫冕销量冠军。帕萨特因A柱折断丑闻，导致销量一落千丈，不过进入九月份之后，表现开始回暖，销量达到16882辆，对于大众来讲是可惜的，对于消费者来讲，却是可悲的，好了伤疤忘了疼。具体排名如下：
数据来源于515汽车排行榜
2020年9月SUV销量排行，哈弗H6本月销量达到40475辆，成为9月份唯一销量破四万辆的SUV车型，轻松摘得销量桂冠，曾经巨无霸的风采，再一次笼罩在这款神车身上。丰田RAV4在上个月的表现十分惨淡，不过进入9月份之后，迅速扭转颓势，销量急剧攀升，达到18411辆，再次杀入排行榜前十名，足见丰田的实力有多强悍。具体排名如下：
数据来源于515汽车排行榜
2020年9月MPV销量排行，五菱宏光本月表现中规中矩，销量只有28704辆，在金九银十这样的销售旺季，如此成绩，谈不上出色。荣威iMAX8作为一款新上市的高端MPV车型，在众多自主MPV车型中，实力强大，颜值更是鹤立鸡群，但是9月份的销量却只有215辆，令人大跌眼镜，不知道是价格过高的原因，还是产能问题，下个月我们将继续关注这款车的表现。具体排名如下：
数据来源于515汽车排行榜
2020年9月全国城市销量排行出炉,上海位居第一，北京位居第二，成都位居第三，郑州第四，广州第五，重庆第六、深圳第七 前七名均突破月销4万台，其中北京增长24.09%，上海增长21.29%；全国来看总计299个城市汽车销量实现环比增长，其中新疆经过疫情后，已全面复苏，乌鲁木齐9月销量已达9676台。
数据来源于大搜车
从各销量来看，主流车企销量飘红，大都跑赢大盘，可喜可贺。但这也意味着很多未上市和不公布销量的三四线以及边缘车企的销量表现不尽人意。如今车市寒冬、疫情、国际关系紧张下，强者恒强，弱者恒弱，曾有汽车大佬断言未来车企仅剩XX家存活，虽然观点激进，但无可否认车企之间的竞争激烈程度远超我们想象。
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9月MPV销量排行榜，别克GL8狂销2万台，本田两款上榜威然跌出榜单

根据中国乘联会发布的销量数据显示，2020年9月份国内狭义乘用车市场销量达到了191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，1-9月累计销量1292.7辆，同比下滑12.5%。其中，9月MPV细分市场零售销量10.6万辆，同比下降6.3%；1-9月累计销量73.4万辆，同比下降27.3%。
批发销量数据方面，2020年9月，全国MPV批发销量11.22万辆，同比下滑11.6%；前9个月MPV市场累计批发销量67.22万辆，同比下滑30.8%。
具体排名方面， 五菱宏光系列延续着冠军宝座，9月销量23953辆，同比下滑8.4%。别克GL8依然延续了亚军位置，单月销量20326辆，同比增幅高达31.2%；排名第三的是东风风行，单月销量为6496辆，同比增长16.1%，延续着本年度稳定的市场发挥。
另外，合资品牌方面，除了别克GL8之外，本田两款车艾力绅和奥德赛也都进入榜单前十，单月销量分别为4774辆和3837辆。值得一提的是，向别克GL8挑战的威然，依然没能卖出好成绩，单月仅有2750辆的市场表现，排名仅第11位。另外进入榜单前十的还有传祺GM6、宝骏730、比亚迪宋MAX、吉利嘉际和江淮瑞风。宝骏RM-5、传祺GM8、大通G50和宝骏360都进入了榜单前十五位。下面让我们来看看进入榜单前十车型的具体表现。
NO1、五菱宏光系列：9月销量23953辆
第一名依然被神车五菱宏光系列霸占，9月其销量达到了23953辆，虽然同比下滑了8.4%，但这毫不影响它坐上冠军宝座。值得一提的是，2019年上市的五菱宏光PLUS，也在上市后取得了不错的口碑，但销量依然没有占据系列车型的主导，在街上，这款车跑着的并不多。
NO2、别克GL8：9月销量20326辆
别克GL8延续了亚军宝座，9月销量更超过2万辆，达到20326辆，同比增幅高达31.2%，这对于一款平均售价在25-30万区间的车子来说，相当可贵。和别克其他车型不同的是，别克GL8的车型在终端并没有任何优惠，并且一些车型在终端还要等车。作为中国市场上最成熟、最火爆的豪华商务车型，别克GL8当仁不让。
NO3、东风风行：9月销量6496辆
排名第三的依然是东风风行，9月份销量达到了6496辆，同比增长16.1%。在2020年，东风风行系列的车型表现可以说是稳如磐石，不管是单月销量还是榜单排名，都没有过大起大落。在中高端商务布局和主打家用出行方面，风行都有布局，比如风行CM7和风行M7，风行F600和风行M6，这样的市场布局无疑给了消费者更多选择。
NO4、广汽传祺GM6：9月销量5137辆
广汽传祺M6在9月销量交出了5137辆、同比增长41.3%的成绩，如今新车已经改名为传祺M6，主打10-15万的家用精品MPV市场，看到这款车，你会想到传祺家族的另一款MPV车型传祺GM8，如今GM8也已经改名M8，在北京国际车展上，我们在广汽传祺的展台上有看到。
NO5、宝骏730：9月销量5006辆
宝骏730排名第五，9月销量达到了5006辆，同比下滑35.1%，作为中国品牌最早的一款主打家用的精品MPV市场的车型，不管是外观还是车内空间方面都不错，并且在推出之时，还依靠超高的性价比取得了不俗的市场表现，甚至还有过单月销量破4万辆的成绩，如今销量下滑如此厉害，的确让人瞠目结舌。
NO6、本田艾力绅：9月销量4774辆
东风本田艾力绅9月销量4774辆，同比增幅高达116%，也是榜单中同比增幅最大的车型。尤其是随着最新一代的艾力绅到来，让这款车的亮点更多，它也是一款在豪华感方面能和别克GL8相媲美的为数不多的车型。
NO7、本田奥德赛：9月销量3837辆
第七名依然来自本田，它就是广汽本田的奥德赛，奥德赛9月销量为3837辆，同比下滑3.3%，和艾力绅相比，奥德赛显然更偏家用。相对来说，我觉得艾力绅更偏商务一些，因此主打家用市场的奥德赛在MPV并不是家庭用车主流市场的当前环境下，奥德赛的表现只能说马马虎虎，并没有达到广汽本田的预期。
NO8、比亚迪宋MAX：9月销量3656辆
比亚迪宋MAX在9月的销量成绩单为3656辆，同比下滑44.8%。一战成名的比亚迪宋MAX，上市之初也是风光无限，靠着出色的设计和大空间、尤其是6座的主打车型，让很多人对这款车爱不释手，因此它曾在很长一段时间内持续月销过万，成为MPV市场前三甲中稳定的一员。不过随着MPV市场上同级竞品的不断增加，这款车的战斗力开始急剧下滑。
NO9、吉利嘉际：9月销量3549辆
吉利嘉际9月销量3549辆，同比增幅33.4%，自上市后，吉利嘉际的市场表现一直比较稳定。作为一款精品MPV车型，不管是外观内饰设计，还是科技智能和安全配置，抑或是动力操控，嘉际都表现得无可挑剔，随着ePro车型的到来，嘉际系列产品给了消费者更多选择。
NO10、江淮瑞风：9月销量3325辆
江淮瑞风9月销量3325辆，同比微增3.1%，排名第十位。这些年江淮瑞风系列的MPV车型都呈现出稳定的势头，一方面是其丰富的产品线，比如瑞风M3，瑞风M4，瑞风M5等车型，还有主打高端商务的瑞风M6，给了消费者更多选择。另一方面则是江淮瑞风的性价比，正是凭借如此稳定的产品力，才有了如此稳定的市场。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸，8月新能源销量辣评稍后出炉。文中部分图片来自网络，版权归原作者所有！
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