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奔驰glc63s,奔驰glc amg马力多大

admin admin 发表于2024-01-17 22:22:46 浏览19 评论0

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奔驰glc amg马力多大

奔驰glc amg有三款车型，分别是glc43，glc63，glc63s。glc43有367马力，glc63有476马力，glc63s有510马力。奔驰glc amg是奔驰glc的高性能版车型。glc43使用了3.0升双涡轮增压发动机，glc63使用了低功率版4.0升双涡轮增压发动机，glc63s使用了高功率版4.0升双涡轮增压发动机。
奔驰glc amg的3.0升双涡轮增压发动机最大扭矩为520牛米，这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率，在2000到4200转每分钟时可以输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰glc amg的低功率版4.0升双涡轮增压发动机有650牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰glc amg的高功率版4.0升双涡轮增压发动机有700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰glc amg的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。
奔驰glc amg配备了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
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奔驰glcamg马力是多少

奔驰GLCAMG有GLC43、GLC63、GLC63S三种汽车，分别为367马力、476马力和510马力，是奔驰GLC的高性能版汽车。GLC43使用3.0升双涡轮增压发动机，GLC63使用低功率版4.0升双涡轮增压发动机，GLC63S使用高功率版4.0升双涡轮增压发动机。奔驰GLCAMG的3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为520牛米，能够在5500转每分钟输出最大功率，在2千转到4200转每分钟输出最大扭矩，与这台发动机匹配的是9AT变速器。低功率版4.0升双涡轮增压发动机具有650牛米的最大扭矩，最大输出转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750转至4500转每分钟，同样匹配的是9AT变速器。而高功率版4.0升双涡轮增压发动机则具有700牛米的最大扭矩，最大输出转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750转至4500转每分钟，与9AT变速器匹配。奔驰GLCAMG的前后悬架均使用多连杆独立悬架，搭载了全时四驱系统，并使用多片离合器式中心差速器。以上是关于奔驰GLCAMG马力大小的所有解答。如果还有不明白的地方，可以在评论区发表评论告诉编辑。

奔驰glc多少马力

奔驰glcamg共有三款车型，分别是glc43、glc63和glc63s。Glc43有367马力，glc63有476马力，glc63s有510马力。奔驰glcamg是奔驰glc的高性能版本。Glc43采用3.0升双涡轮增压发动机，glc63采用4.0升双涡轮增压发动机的低功率版本，glc63s采用4.0升双涡轮增压发动机的高功率版本。
奔驰glcamg的3.0升双涡轮增压发动机最大扭矩为520牛米，可在5500转/分钟时输出最大功率，在2000至4200转/分钟时输出最大扭矩。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰glcamg的低功率版本4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为650牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰glcamg的高功率版本4.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为700牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4500转/分。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰glcamg的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
奔驰glcamg配备了全时四驱系统，并使用了多片离合器中央差速器。
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奔驰AMG GLC 63S EGLC43Coupe官图

日前，行车视线从相关渠道获取到AMG GLC 63 S E 性能版和AMG GLC 43 Coupe的官图。预计“GLC 63”将于2025年亮相发布，GLC 43则将于2024年正式上市。两款车型外观以全新GLC Coupe车型为基础增加了AMG专属的运动套件。GLC 63 S E将搭载2.0T涡轮增加四缸发动机和可输出201马力的单电机，综合输出功率671马力。
外观部分，新车前脸与普通版车型基本保持一致，大尺寸的直瀑式中网内部镶嵌三叉星辉品牌LOGO，展现出奔驰最新的运动美学设计理念。两侧开眼角式大灯将配备DIGITAL LIGHT(数字大灯)功能，下包围采用AMG运动套件，整体展现出较强的攻击性。
车身侧面，新车的溜背式造型不仅看起来动感十足，更重要的是其风阻系数也由0.29Cd降到了0.27Cd，更低的风阻系数有利于降低行驶噪音和能耗。此外，新车还增加了AMG专属的侧裙以及通风口运动套件，使原本Coupe车身造型更具赛化属性。轮圈方面，GLC 43采用更具运动感的多条幅复合样式，与GLC 63相比，体现出两种完全不同的造型气质。
车尾部分，新车由于包围套件和小宽体翼子板的加持，使整体尾部更加饱满，带来十足的视觉冲击力。尾灯部分均采用全新GLC的贯穿式尾灯，进一步拉伸车尾线条，使其更具犀利的视觉效果，整体尾部线条兼顾了流动感和运动的赛化风格。
内饰部分，新车与GLC普通版基本相同，12.3英寸的全液晶仪表盘，11.9英寸的纵置中控屏，实木与铝箔复合工艺搭配的中控台，还有丰富多彩的氛围灯，和迎合车主心情调节的畅心醒神模式等。座椅部分，两款车型有所不同，GLC 63则延续了其一贯的赛车座椅造型，镀铬装饰的颈部镂空配合两侧硕大的腰部支撑造型，看到这张座椅就让人有激烈驾驶的冲动。
动力方面，GLC 63搭载2.0T涡轮增加四缸发动机和可输出201马力的单电机，综合输出功率671马力。GLC 43也采用2.0T涡轮增加四缸发动机并搭配混动系统，综合输出功率为416马力。传动系统方面，两款车型均采用AMG Speedshift9速变速箱。同时，两款车还都配备了AMG Ride Control悬架系统。
【本文来自易车号作者行车视线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

百公里加速时间3.8秒 奔驰AMG GLC63S 4MATIC+Coupe实拍


易车讯 易车日前对梅赛德斯-AMG GLC 63 S 4MATIC+Coupe车型进行了实车拍摄，新车已经开始销售，指导价118.08万元。此前一同上市的车型还有奔驰AMG GLC 63 4MATIC+ SUV以及奔驰AMG GLC 63 4MATIC+轿跑SUV。
AMG GLC 63 4MATIC+全系外观兼具AMG运动基因与SUV硬朗型格，采用更大尺寸的AMG家族式垂瀑式赛车格栅。同时，采用“火焰式”造型大灯令新一代AMG GLC 63系列前脸在优雅中更具攻击性，搭配灵感源于喷气式飞机机翼的宽大前包围和AMG外观组件，车尾使用极具辨识度的双段式LED尾灯，与源自F1赛车灵感的大尺寸后扰流板，进一步增强了车身的力量感。
全新AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV，发动机功率提升到375千瓦，最大扭矩700牛·米，百公里加速能力更是提升至3.8秒；其分别比AMG GLC 63 4MATIC+轿跑SUV高25千瓦、50牛·米，快0.2秒。另外，AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV配有AMG电子后轴差速锁以及可在行驶中自动调节车身高度的AMG运动型悬架。
2018年11月时，AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV在德国纽博格林北环赛道创下了7分49秒369的成绩，成为当时世界上最快的量产SUV。

挑战宝马X3 M雷霆版，奔驰发布2020款AMG GLC 63

奔驰发布了2020款的AMG GLC 63，在外观方面，新款的GLC 63与普通版车型的区别还是很明显的，比如直瀑式的中网造型，也是AMG家族的特有样式。
前包围的造型更为夸张，也让车身显得更宽厚。多辐条的轮圈造型是选装的，尺寸为21英寸，标配的为20英寸双五辐AMG轮圈。车尾四个方形的双边共四出排气造型足够夸张，启动发动机之后浑厚的轰隆轰隆声足以表明它的动力有多强大。
内饰方面，整体造型与普通版本的车型基本保持一致，当然，GLC 63也有自己独特的地方，比如带有AMG标识的仪表，多媒体系统中特有的信息显示等。另外，方向盘也采用了Alcantara材质，并带有回正标识，突出自己的运动内涵。
新款GLC 63会标配前排运动座椅，同时也会使用最新的MBUX互联车机系统，内置AMG专属主题和赛道化功能。而GLC 63S车型上还会增加Nappa真皮内饰、头枕AMG徽章、红色缝线，以及带有更多专属配置的AMG Performance选装配置。
动力方面，其实才是它最关键的，首先是它配备了V8双涡轮增压发动机，最大功率476马力，最大扭矩649牛·米。从动力调校上，它也将会提供动力再升级的GLC 63S版，动力参数会提升到510马力/700牛·米。新款GLC 63依旧采用9速手自一体变速箱和4MATIC+的四驱系统。GLC 63的0-96km/h加速时间为3.8秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLC轿跑AMG新款上市，哪一款车竞争力更强？

奔驰是国内品牌影响力最强的豪车之一，它的强势不但体现在销量上，而且体现在一些细分车型上。近日新款奔驰GLC轿跑AMG，这款车被归入了奔驰“43”系列，售价为70.26万元。AMG、四驱、轿跑，这几个因素结合在一起，几乎就决定了这是一款价格昂贵的小众车型，针对的是一小部分对动力有特殊需求的用户。
新车上市后，目前奔驰GLC轿跑AMG共有四款车型在售，售价为69.58-118.08万元，覆盖了2020款、2022款和2023款三次小改款车型，相互之间有着20万元左右的价格差距，针对的是不同的用户群体，那么哪一款车更值得入手呢？
AMG家族式外观，辨识度比较高
奔驰AMG系列、奥迪RS系列、宝马M系列都以性能著称，价格也远远超过各自品牌的常规版车型，但需要注意的是，奥迪RS系列和宝马M系列都基本维持了常规版车型的外观设计，辨识度并不算高，但奔驰AMG不同，它的中网造型与普通的奔驰有明显区别，这种直瀑式中网，让人一样就能认出这是一款奔驰AMG。
奔驰GLC轿跑AMG定位于中型SUV，车身长度分为4749mm和4745mm两种，轴距则达到了2873mm，空间方面的表现还是不错的。这款车在设计上的一大特色是它采用了轿跑式车身，看上去更加时尚，比较符合年轻消费者的审美观念。
车尾的设计没有什么特色，采用了家族化的分体式尾灯，同时还采用双边共四出的排气口，看上去有着很强的运动气息，辨识度也比较高。奔驰GLC轿跑AMG整个车采用的都是AMG的家族式外观，作为一款标准的小众车型，这款车的外观上并不轻易变动。
内饰与普通版车型差别不大，没有升级换代
在内饰设计方面，奔驰GLC轿跑AMG基本照搬奔驰GLC普通版车型，悬浮式中控屏、螺旋桨式空调出风口、怀挡换挡机构等经典设计元素都没有缺席。值得一提的是，这套设计语言在奔驰S级、奔驰C级等车型上已经被舍弃，换上了最新的设计语言，但AMG系列车型依旧维持了老款车型的布局。
奔驰GLC轿跑AMG定价较高，不过在座椅的功能和材质方面并没有展现出应有的水平。高端车型上常见的真皮材质座椅并没有在这款车上出现，甚至连后排独立空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置这种早已普及的配置都需要选装。奔驰GLC轿跑AMG把“技能点”都加在了动力性能上，舒适度方面并没有多少竞争力。
动力性能明显提升，驾驶体验一流
AMG系列与普通版车型最大的区别就在于动力系统，奔驰GLC轿跑AMG目前在售的共有4款车，搭载了3.0T六缸和4.0T八缸两种发动机，其中3.0T车型最大功率为287kW，最大扭矩为520N·m；4.0T车型低功率版本最大功率为350kW，最大扭矩为650N·m，高功率版本最大功率为375kW，最大扭矩为700N·m，与普通版奔驰车型相比有明显优势。值得一提的是，4.0T车型需要加昂贵的98号汽油。
车型概述
目前在售的四款车型中，最便宜的售价也达到了69.58万元，很明显，奔驰GLC轿跑AMG针对的并不是普通用户，而是致力于打造一款动力强悍的“富人的玩具”，四款车彼此之间的动力和配置都有很大区别，哪一款更合适，要看消费者自身的喜好。
2022款改款 43 4MATIC
推荐指数：★★★★
推荐理由：入门车型，动力性能较低
全系入门车型，售价为69.58万元，搭载3.0T六缸发动机，以及并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自动泊车入位、可变悬架、空气悬架、全时四驱等各种驾驶辅助功能，同时还提供了HUD数字抬头显示、前后排座椅腿托调节、前排座椅加热、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、几何多光束大灯、64色氛围灯等各种常用功能，动力性能强大，但配置并不算突出。
2023款43 4MATIC
推荐指数：★★★★
推荐理由：性能提升不明显，动力较弱
售价为70.26万元，搭载3.0T六缸发动机，新增21英寸轮胎，其它配置基本维持不变，属于常规的年度改款车型，性价比稍有提升。
2020款63 4MATIC+
推荐指数：★★★★★
推荐理由：动力性能提升明显，配置更丰富
售价为99.48万元，搭载4.0T八缸发动机，最大功率提升至350kW，新增后桥差速锁、感应后备厢、内置新车记录仪、手机前排无线充电、AR实景导航、全车隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、MBUX实景穿越导航等各种高端配置，整体配置水平明显提升，但相对于接近百万的售价来说仍然显得诚意不足。
2020款63S 4MATIC+
推荐指数：★★★★
推荐理由：动力强悍，但售价过高
售价为118.08万元，搭载4.0T高功率八缸发动机，最大功率为375kW，配置方面则新增了21英寸轮胎、道路交通标识识别、全速自适应巡航、柏林之声扬声器等各种配置，动力性能强悍，但整体的配置水平并不算高。
结束语：奔驰GLC轿跑AMG以强大的动力性能著称，同时还提供了一些智能化配置，但整体上的性价比并不算高。事实上，就连动力性能，这款车也很难跟50万元以上的纯电动汽车相提并论，但这款车有着很强的市场影响力，在电动汽车全面取代新能源车之前，它依然能够在性能车领域保持长期以来的市场优势。
【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰GLC 63 S Coupe对比奔驰AMG GLE 63S谁动力最强？

你好根据你的描述，奔驰GLC 63 S Coupe动力最强，4.0L V8双涡轮增压发动机，在奔驰自家有名的4MATIC+系统的加持下，动力绝对比奔驰AMG GLE 63S强。希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您！！

全网首台新款GLC AMG 海外提2020款GLC63S

目录 为什么换车？ 为什么要买GLC63s？ 提车 美图欣赏 总结
2020年九月份楼主终于拿到了英国驾照（手动）也是我人生中第一本驾照?并且也拿到了人生中第一台车：一台我母亲一直在开的2018款5.5T?G63。下面来聊聊英国的汽车保险；英国的汽车保险是根据车辆的马力以及价格和事故率把车分为不同的保险组，1为最低50为最高，除此之外保险公司还会把保险人的驾龄以及几年无事故作为保险报价的一部分证据。楼主作为一个03年的新手司机开一台保险50组别事故率也比较高的车是完全不可能的，想要买保险估计多多少少得放弃一个肾?所以迫不得已只好换车。。。
开了两周出头的方壳子
开了两周出头的方壳子
我自己本人以及父母都是非常喜欢奔驰的，从我父亲九十年代初的W140?到现在?前前后后家里长辈也是买了不下二十台奔驰了。耳濡目染?我也一直梦想着能开一台奔驰，精良的做工?优异的性能无不让我着迷。就这样我开始了抉择，AMG63家族里只有C63?E63s?和GLC63s为46保险组别车型，选择有限。。作为一个年轻人我想我也许不是很适合开E级。那好?GLC63s吧，就这样简简单单在网上选了个配置合适的现车?聊了一下G63折价的事情发现买GLC不光不花钱车厂还要倒找钱。。这就很香了啊 交定金?等待一周?提车！
提车那天楼主早巴巴的就到了交车处被告知因为新冠疫情他们需要进行无接触交车。。。
第一张合照也是最后一
第一张合照也是最后一
尾部十分饱满
尾部十分饱满
看到了车?开始了隔空办手续?十多分钟办好就可以走人了 接下来上图！！！多图预警！！！
到家第一
到家第一
新款AMG这个方向盘驾驶模式按键可是太爱了！！
新款AMG这个方向盘驾驶模式按键可是太爱了！！
贴了个北京奔驰玩一玩
贴了个北京奔驰玩一玩
内饰总体来讲极为满意?64色氛围灯?新款奔驰MBUX和infotainment系统简直好到爆炸?与宝马那呆瓜车机要好不知道多少倍?这也是我没想到的?奔驰过去几年真的把科技玩到起飞。开起来觉得自己像在玩GTA5
内饰总体来讲极为满意?64色氛围灯?新款奔驰MBUX和infotainment系统简直好到爆炸?与宝马那呆瓜车机要好不知道多少倍?这也是我没想到的?奔驰过去几年真的把科技玩到起飞。开起来觉得自己像在玩GTA5
先来聊聊保险?这个车终于有人肯给我保了?一年八千英镑七万人民币不到的保费还算合理。目前刚开了一周不到?实测零百加速3.68秒真的好快。。目前在高速开过一次120mph（192公里；已严格遵守当地限速）4matic+把车牢牢扒在地上?过弯完全不带虚的?楼主开过的车有限无法做出更专业的评测?但是GLC63s确实是我目前体验过驾驶感受最好的车了。 感谢各位的阅读?楼主中文水平有限还请见谅?希望可以与大家多多交流改车玩车

3款性能级中型SUV，扮猪吃老虎的好选择，你喜欢哪一款

今天咱们要说的三款车，就是中型SUV中扮猪吃老虎的性能车型，它们每一款的性能都不一般，接着我们就一一细说。
第一款：宝马X3M
这是宝马继续X5M、X6M之后推出的性能SUV，当然还有一个兄弟是X4M，两款车的表现基本类同，所以我们就以X3M为例吧，虽然也是以X3为基础，但是经过了宝马的M部分改头换面之后，X3M已经是一台不折不扣的性能怪兽，在这款车上我们也能真正看到，什么才是宝马崇尚的运动精神和驾驶乐趣，它搭载了宝马最新的S58B30A六缸发动机。
这台3.0T在宝马X3M上有两种调教，分别为480马力加600牛米、510马力加600牛米，匹配的均为M版本的8速手自一体变速箱，百公里加速分别为4.3秒和4.2秒，而实测成绩还要更快，实测油耗为11L，真正做到了高性能低油耗。不过价格不便宜，官方指导价格为83.99-89.99万，这个价格范围内，可选择的车型就太多了，那么你愿意为了性能付出这么多的金钱吗？
第二款：阿尔法罗密欧Stelvio四叶草
如果你愿意为性能花费大把的金钱，那么还有阿尔法罗密欧Stelvio四叶草可以选择，这款车的价格更高，官方指导价格为96.98-127.98万元，共有三款车型可以选择，搭载的是2.9T六缸发动机，最大马力为510匹，峰值扭矩为600牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速只需要3.8秒就能完成，所以Stelvio四叶草已经能够对抗不少的超级跑车了。
它的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，匹配全时四驱系统，就性能表现来说，还要超过宝马X3M，事实上，阿尔法罗密欧Stelvio四叶草虽然名声不显，但它是性能最强的中型SUV，不仅仅是加速快，即便是在弯道上也要比很多性能轿车强，这样一台车你会心动吗？
第三款：2018款奔驰AMG GLC63S
有宝马X3M和阿尔法罗密欧Stelvio四叶草在前，想要再找到一款性能出色的中型SUV，那就必须是2018款奔驰AMG GLC63S，2020款暂时还没有推出GLC 63S车型。奔驰AMG GLC63S官方指导价格为96.58-128.88万元，合计有四款车型可以选择，这么昂贵的价格背后，这款车的性能也令人咋舌。
奔驰AMG GLC63S搭载的是一台4.0T八缸发动机，低功率发动机最大马力为476匹，峰值扭矩为650牛米，百公里加速为4秒；高功率发动机最大马力为510匹，峰值扭矩为700牛米，百公里加速为3.8秒，不过两个型号的车型实测加速时间，都略高于官方成绩，分别为4.02秒和4.21秒，但是这并不妨碍奔驰AMG GLC63S是性能最强的中型SUV之一，不过这款车的操控性略差，一般人还真驾驭不了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。