本文目录一览：
- 1、奇瑞艾瑞泽5油耗到底怎么样，奇瑞艾瑞泽5落地价多少钱
- 2、艾瑞泽五报价多少？
- 3、奇瑞艾瑞泽5，这款车怎么样？
- 4、艾瑞泽5伴我回家怎么用，艾瑞泽5寻车功能讲解
- 5、艾瑞泽5国五还是国六
- 6、两副面孔，一种务实丨试驾艾瑞泽5 PLUS
- 7、艾瑞泽5如何？
- 8、艾瑞泽5油耗
- 9、6.99万元起 提升颜值和精致度 —2021款艾瑞泽5PLUS车型配置解析
- 10、全新奇瑞艾瑞泽5配置首曝光：国六1.6L+7CVT轴距2670mm，性价比高
奇瑞艾瑞泽5油耗到底怎么样，奇瑞艾瑞泽5落地价多少钱
奇瑞艾瑞泽5的内饰设计以简约大方为主导，同时配置了三辐式运动汽车方向盘，并集成了各种快捷功能键。中控台顶端嵌入了大尺寸液晶显示屏和布局齐整的功能键，左边还配置了一键启动的系统。动力上预计新汽车可能会搭载1.5L或1.2T、1.5T发动机，并与5速手动或CTV无级变速器相符合。在其中全新的1.5T发动机，至大功率108kW，最高值扭矩210Nm。作为“艾瑞泽”家族的全新成员，“艾瑞泽5”惊艳的造型便是对奇瑞汽车品质最有力的诠释。在奇瑞全新技术标准下，新车在设计构思阶段就要求具备严格的品质保障。
奇瑞艾瑞泽5油耗到底怎么样
手动挡车1.5l车型百公里油耗为7.3升，自动档汽车1.5l车型百公里油耗为8.2升，1.5t车型百公里油耗为8.6升。奇瑞艾瑞泽5是奇瑞集团出产的一款轿车。奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式造型设计，但是在细节上进行了更运动的修整，同时内饰和配置均有一定的升级。
奇瑞艾瑞泽5落地价多少钱
艾瑞泽52021款PRO1.5L手动青春版的新车上牌费用为五百元，车辆购置税为5301元，车船使用税为420元，交通强制险为950元，商业保险为6258元，加在一起总共为7.33万元。此价格为官方网报价，实际上经销商报价还会有非常大的折扣空间。如果是选择银行贷款购车的话，可选择的方案有各种，比如，艾瑞泽52021款PRO1.5L手动青春版的裸车价（以官方网指导价为例子）是5.99万元，并选择首付比例30%，贷款年限24期的方案，那么首付总额就是1.80万元，贷款总额是4.19万元，月供是1875元，分期手续费是2000元，利息是0.31万元。再加上上表所示的新车上牌费用、车辆购置税、车船使用税、交强险费用、商业保险费用等必要花销，贷款购买艾瑞泽52021款PRO1.5L手动青春版的总费用为7.84万元，相比全款购买则多出0.51万元。
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艾瑞泽五报价多少？
艾瑞泽五报价是4.99--8.49万，各地价格不同：
1、在车身造型上，艾瑞泽5传承了艾瑞泽系家族化经典的H.D.S水流动感车身设计理念，设计师将中国传统文化“五行”之中的“水”元素，融入艾瑞泽5的车身造型之中；
2、H.D.S水流车身动感设计理念同样运用在艾瑞泽5的车侧。三条显著的侧身特征线如“激流之水”，勾勒出艾瑞泽5车侧的层次感、跃动感和掩盖不住的飞扬激情；
3、车身尺寸方面，艾瑞泽5车身长4572 mm，宽1825 mm，高1482 mm，轴距2670 mm，通过对前后排空间进行优化设计，带来更加舒适的头部和腿部空间，全车储物空间多达24处，大大提升了驾乘便利性。
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奇瑞艾瑞泽5，这款车怎么样？
不到10万预算买车，奇瑞艾瑞泽5这款车值不值得买，老司机这么说
这款车整体来说还是不错的，网上购车更方便快捷，买车可以去球球订车看看，里面车型很多，首付一成左右就可以提新车了，上的还是个人户。
大家好，今天给大家介绍的这款车是奇瑞艾瑞泽5，官方指导价为6.79万，定位于一款紧凑型车。在配置方面该车搭载的有。主副驾驶安全气囊。ABS防抱死刹车辅助，车身稳定系统，前后驻车雷达，定速巡航上坡辅助等。在配置方面表现全面，适合家庭用车，下面让我们一起来看一下它的静态方面介绍。
外观方面，整体造型符合家庭用车的需求，车头部分采用了较为紧凑的设计方式，中网进气格栅使用一条镀铬条进行横穿，连接着两侧大灯样式较为精美，下包围设计的棱角分明，配合着车头有着不错的运动感，车身侧边整体比例均匀，双腰线变相行的拉宽了车身，多辐式轮毂尺寸适中，尾部方面造型则中规中矩，尾灯进行了熏黑的处理，该车行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分整体风格高端大气中控台偏向于驾驶位置设计，便于在日常行驶当中的便捷操作，在做工和用料方面大多数符合该价位应有的水平，并采用了直线设计，层次感较为明显，搭载的多媒体显示屏，把车内的科技氛围营造得很到位，集成了多数的适用性功能，界面显示清晰操作流程，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，实体按键逻辑清晰，布局简易，整车的储物格设计很丰富，方便车内人员，随手放置物品。
空间方面该车的全车尺寸为4572×1825×1482mm，轴距为2670mm，这样的车身尺寸保证了内部空间的布局，驾驶位置视野开阔，没有较大的盲区，后排空间腿部表现有一拳左右，头部空间稍显紧凑，整体乘坐有一些的压抑感，不过满足家庭使用没有任何问题，整车座椅包裹性有一些偏硬，长途驾驶的话会让腰部感受到疲惫，后备箱开口很大，容放较多的物品，实用性不错，隔音降噪处理的一般，关上车门外界噪音能够明显地传进车内。
动力方面。该车搭载的是1.5l发动机，最大功率116马力，与之相匹配的是cvt无级变速箱。百公里综合油耗为6.9l，燃油经济性作为家庭用车还是挺不错的，悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架，带有电动助力系统，转向轻盈指向精准。
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艾瑞泽5伴我回家怎么用，艾瑞泽5寻车功能讲解
艾瑞泽5开启伴我回家功能，可以延长大灯的关闭时间。对于夜晚光线不足道路不平的停车位置，伴我回家的功能确实非常使用。此外，开启伴我回家功能后寻车功能也会同时启用。
艾瑞泽5伴我回家功能使用方法：
1.关闭所有车灯。
2.在点火开关打到LOCK挡的2分钟期间，执行超车灯操作（将灯光控制手柄朝着方向盘方向拉动），每次拨动的时间小于2秒。伴我回家功能开启，近光灯点亮。
3.反复拨动手柄，可以延长近光灯点亮时间，最多不超过240秒。
4.将手柄向着方向盘方向拨动越过受力点并保持数秒关闭伴我回家功能。此外，将点火开关打到ACC或ON挡位置时，伴我回家功能也会退出。
寻车功能
使用伴我回家功能后，按遥控解锁键会再次点亮小灯和近光灯，点亮时间为60秒，方便寻车和上车。
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艾瑞泽5国五还是国六
1、2018款的奇瑞艾瑞泽青春版国六，排放当然符合标准呀，还有就是2018款的是第一批国六，国家都已经算好了的，没有问题。
2、区别在于车辆排放控制标准的差距，从国五到国六A的排放标准过渡，唯一的区别就在于一氧化碳排放量，从1000mgkm700mgkm，下降率达30%。
3、日前，买车网获悉，艾瑞泽5 CNG出租车16L国六b于奇瑞汽车总装车间正式下线据悉，艾瑞泽5 CNG是一款6万级别的出租车，未来上市后将提供给出租车司机更加经济省心的选择艾瑞泽5 CNG出租车保留了艾瑞泽5的空间和配。
4、动力方面，全新奇瑞艾瑞泽5即将搭载一款16L发动机，最大功率为66kW，满足国六排放标准，传动系统方面，新车匹配一款5MT或7 CVT变速箱？总结全新奇瑞艾瑞泽5在很多方面都做了升级，动力方面相较于现款的15L还是非常值得。
5、艾瑞泽5这款车搭载15升的发动机，这台引擎符合国五排放要求，85kw141nm是发动机的最大功率和输出扭矩，匹配模拟7挡的cvt无级变速箱，拥有百公里最低69升油耗，燃油经济性一般本文来源于汽车之家车家号作者，不代表。
6、艾瑞泽5既有国五汽车也有国六汽车，艾瑞泽5是奇瑞汽车旗下推出的一款紧凑型汽车，这一款车的出现使非常多的家庭用户有了更多的选择。
7、想便宜，就买国五，有钱就国六，国五好多地方都快不允许上牌了不过想想现在汽油国三国四还在开也就没有什么问题了再开个十年八年的也不会变成黄标车。
8、艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车，外观采用了艾瑞泽系列新的设计语言，在前脸轮廓线条的处理上，融入了经典的中国元素，镶嵌奇瑞Logo的镀铬饰条横贯中网，与两侧大灯组内部的金属饰条相连，共同与中网轮廓构成中国古代建筑廊桥的。
9、艾瑞泽5是德系车，德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分，其优点是精良的造车工艺传统技术领域有领先优势良好的品牌形象和口碑出色的驾驶性能车型多更高的安全性能艾瑞泽5是奇瑞公司出产的。
10、款Pro15L自动自在版国VI为例，该车型的官方指导价为。
11、总结 艾瑞泽5 Pro这次年度改款，外观基本延续了之前的设计风格，主要提升在动力和配置关键是，不少实用配置下放给低配，有种加量不加价的既视感而在动力上，升级到了国六排放，尽管动力系统不是十分强劲，但应对普。
12、艾瑞泽5简介 从造型的角度来看，整体车身很美观，车身结构为5门5座，车辆内饰优质这样一款在同级别车型中，无论颜值还是动力，配置，性价比都比较高的车，这个车我是比较喜欢的，因为我喜欢，所以就想买的人就喜欢他的。
13、艾瑞泽5轴距是2670mm，属于A级车1紧凑型车A级通常指轴距在25502700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如大众速腾丰田卡罗拉福特福克斯本田思域等2中型车B级通常指轴距。
14、虽然，从它身处的价位来看，竞争对手还是比较众多，但不得不承认的是，对于艾瑞泽5 PLUS来说，它不仅带来了多样化的选择，也带来了良好的性价比，这些对于消费者来说是选车的重要因素，只要在重要因素上表现良好的车型，才。
15、下面我们还是继续看一下两款车型的实际动力方面如何艾瑞泽5搭载的是15L自然吸气发动机，最大功率116马力85千瓦，最大扭矩143牛·米，匹配可模拟7速CVT无级变速箱，满足国六排放标准荣威i5搭载的同样是15L自然。
16、本人小白，驾龄3年，没什么开过车，刚入手了艾5自动挡，第二问朋友都说加高标号的油对车好，是不是真的朋友建议加95的，4s店建议加92的，该听谁的本人小白，驾龄3年，没什么开过车，刚入手了艾5自动挡，第。
两副面孔，一种务实丨试驾艾瑞泽5 PLUS
贴心地保留了两副“前脸”设计也好，硬糖少女303卖力地唱跳也罢，艾瑞泽5 PLUS极力想与年轻人套近乎不假，但说到底，它还是那个“老实人”，务实派。文/曲面积分
“男人都爱小泽，有没有玛丽亚不重要”。
艾瑞泽5 PLUS上市现场，当大屏幕上投出这句话时，你很难相信一向沉稳、“保守”的奇瑞也会如此潇洒倜傥、不拘一格。
这不免让我们对这款新车增加了更多的好奇。
故事背后，J.D. Power中国区总裁苏骏的话语犹在耳畔：“艾瑞泽5在J.D. Power 2020中国新车质量排名（IQS）和车辆可靠性排名（VDS）中表现突出。”
来自国际调研机构的品质背书又为其增添了一份神秘色彩。那么这台刚刚上市的新车到底如何呢？
两种设计，皆为年轻
1999年12月18日，奇瑞的第一辆整车缓缓驶出产线，在那个中国汽车行业的“种子”阶段，奇瑞率先打响了第一枪。转眼21年时间，如今的奇瑞已经是攀上了“900万台”的高峰。。2020年12月18日，奇瑞选择用一款新车向21年前的那次“下线”致敬，艾瑞泽5 PLUS正式上市。而它，又会带来怎样的惊喜？
外观方面，艾瑞泽5 PLUS采用了双前脸设计，家族化设计风格很明显。第一款采用的是展翼式钢琴烤漆格栅，第二款采用的是星刃式分层哑光亮黑格栅，不同消费者都可以找到自己喜欢的那一个。可以看到，车身侧面，艾瑞泽5 PLUS的整体线条也足够犀利，采用了16/17英寸的多幅双色造型轮毂，让整车更加动感矫健。车尾方面，贯穿式尾灯已经成了贯穿一体式LED尾灯，非常契合整车的运动特性。
作为一款强调年轻的产品，艾瑞泽5 PLUS拥有皓月白、水星灰、钛金灰、莱茵蓝、星空蓝以及烈焰红六种颜色。车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS车身长宽高分别为4680*1825*1490mm，轴距为2670mm。整体来看，艾瑞泽5 PLUSz外观方面最大的特点就是双前脸设计了，萝卜白菜各有所爱，至于各位看官觉得哪个好，这就完全取决于您自己喽。
家用为基，科技加持
尽管很多人收艾瑞泽5 PLUS变得更运动、更年轻了，但在我看来，这些词虽然没错，但并不准确。
说到底艾瑞泽追究是一款讲究务实、实用的平民轿车，质价比是它的优势，功能性是对它的要求，至于受众人群，更多应该是手头毕竟不赋予的年轻群体。想明白这个问题，我们也就理解了艾瑞泽系列取得的一系列成就了。作为奇瑞旗下的一款明星产品，艾瑞泽系列曾摘得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”桂冠，成为获得该奖项的唯一中国品牌轿车。2020年，艾瑞泽5以品质实力进入了J.D. Power汽车质量报告中型基础轿车排行榜前三位置。
回归艾瑞泽5 PLUS，我们可以看到，内饰方面艾瑞泽5 PLUS充满了浓浓的运动风，撞色的内饰设计想必也会十分讨年轻消费者的欢心。此外，艾瑞泽5 PLUS标配10.25吋高清中控大屏以及10.25吋全液晶仪表，可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，能够让操作更加简单。
科技感方面，艾瑞泽5 PLUS搭载的奇瑞雄狮3.0智云交互系统涵盖了13项驾驶辅助系统，包括全速ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、博世最新一代ESP 9.3车身电子稳定系统、360°全景超清倒车影像等等，达到了L2级别智能驾驶。
值得一提的是，这套雄狮智能驾驶系统可以覆盖的用车场景包括高速公路等，还可以实现从0-150km/h的全速域工作，这就极大的增加了使用场景的丰富性。没有丢掉“家用“的根本，同时在科技感上有了进一步提升，这一点很不错。
日常通勤，动力够用
最后我们来聊一聊动力部分。
艾瑞泽5 PLUS采用了1.5T+9CVT的白金动力组合。作为奇瑞的看家本领，这款发动机的最大功率达115kW/5500rpm，最大扭矩230N·m。对于艾瑞泽5 PLUS而言，我并不打算花多少篇幅聚焦在它的动力方面，因为说到底，它并不是靠“动力”吃饭的，只要够用就行。
在实际试驾体验中，艾瑞泽5 PLUS动态部分也确实挑不出什么大毛病，动力响应够及时、变速箱换挡够平顺，这些都让人很放心。如果要说有不足的话，可能动态NVH的控制算上一个。不过我又想了下，都家用了，都入门级了，都不超过7万的价格了，我们还有必要苛责它太多吗？
总结
贴心地保留了两副“前脸”设计也好，硬糖少女303卖力地唱跳也罢， 艾瑞泽5 PLUS极力想与年轻人套近乎不假，但说到底，它还是那个“老实人”，务实派。作为奇瑞旗下首款按照全球标准流程开发的车型，艾瑞泽系列的足迹遍布80多个国家和地区，全球用户近70万，更在俄罗斯、巴西等地多次入选“最受欢迎中国汽车品牌”和“年度最佳车型”奖项。这是艾瑞泽的光荣历史。
不过在竞争激烈的今天，艾瑞泽5 PLUS要面临的压力可着实不小。且不说相较于合资品牌在品牌力方面的弱势，就连与同属自主阵营的竞品选手相比，艾瑞泽也很难说有压倒性的优势。困境之下，作为“接棒人”，艾瑞泽5 PLUS能否继续、发扬“前辈”的荣光呢？一切还得市场说了算。
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艾瑞泽5如何？
说到购买家用车的话，考虑的第一要素那就必然是性价比了。在十万以内的家用车领域中，奇瑞艾瑞泽5可以说是目前性价比相当不错的家用车了，并且其不到5万的起步售价也让不少练手的小白们也十分喜爱，再加上其不错的口碑，使得艾瑞泽5在消费者的心中一直都是实惠的家用车的代表。而最近，奇瑞推出了新款艾瑞泽5的全新车型，将艾瑞泽5的实用性和性价比又提升了一大截，就算说它是"最实惠的家用车"也不为过。
全新车型亮相，外观略有升级
虽然说艾瑞泽5在家用车领域算是比较经典的车型之一，但是再经典的车型也会迎来更新。近日，新款艾瑞泽5的申报图被曝光了出来，新车整体设计与现款车型基本保持一致，但提供了双拼色车身设计，看起来也更加的时尚运动。
外观上看，新款车型在车头部分融入了奇瑞家族式设计语言，六边形中网格栅采用了扁平化设计，中间贯穿车标的横向镀铬辐条，两端与大灯内衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型采用了开眼角样式，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内使用了熏黑处理，相比现款车型来说，看起来更加的大气。
内饰方面，目前尚无信息流出，预计和现款保持一致。虽然现款艾瑞泽5依旧是有着浓浓的塑料感，但是布局很合理，整个内饰也非常有层次感，贯穿式装饰设计的空调出风口，非常有设计感，加上一体式中控屏幕的设计，空间感和舒适性也符合入门级家用轿车的标准，整体看上去不比10多万的合资车差。
最大亮点：油气两用
如果说新车改款的外观变化都是意料之中的话，那么新款艾瑞泽5发布的全新车型的动力就让大家大吃一惊了。就在大家都以为奇瑞汽车会给艾瑞泽系列提供第3代1.6T发动机的时候，全新艾瑞泽5却搭载了1.6L CNG发动机，该发动机虽然说并不是奇瑞汽车的主流发动机，但是胜在油气两用，使用成本相当低。
我们可以看到，这台发动机的最大功率只有66kW，相比于之前的1.5L自吸发动机的功率有所下降，但这也是烧气的发动机不可避免的问题，所以这一类车型都只能作为家用车或者出租车来使用，相信也没人想要开着烧气的车去越野吧。而由于烧气车辆的特殊性，新款艾瑞泽5的后备箱配备了压缩的氧气瓶，所以会占用部分后备箱的空间，但是好在它的第二排座椅支持一体式的放倒，能够弥补后备箱空间的不足。
长久以来，油气两用的车型都要比燃油车型更加的节省开支，这也是为什么目前的大部分出租车都采用的是油气两用的设计，足以见烧气的车型在使用成本上的优势。当然，如果作为家用车来说的话，在节省成本方面也是一个不错的选择。不过，如果是不经常使用车辆的朋友来说的话，油气两用的车型就没有必要了，毕竟这类车型都是多开才多省。而且，油气两用车型也会占用部分后备箱的空间，作为家用车辆来说的话，还是要看自己的需求了，不过如果作为小白练手的话，这款车绝对非常的合适。
小编语
虽然说全新艾瑞泽5的新车型看起来更加的实惠，但实际上很可能是奇瑞汽车想要进军出租车领域，成为广大的哥们的爱车。不过，光是有着油气两用的发动机节省成本还是不够的，结实耐用也是必不可少的要素之一。如果说，全新艾瑞泽5真的在出租车领域打开了市场的话，那么想必作为家用车也就更加的耐用了，车型大火也就成为了理所当然的事情了。如果全新艾瑞泽5成本低又耐用的话，你会购买吗？
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艾瑞泽5油耗
手动挡1.5l车型百公里油耗为7.3升，自动挡1.5l车型百公里油耗为8.2升，1.5t车型百公里油耗为8.6升。奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车。奇瑞艾瑞泽5选用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级。内饰和动力方面，奇瑞艾瑞泽5的内饰设计以简洁大方为主，同样配备了三辐式运动方向盘，并集成了多种快捷按键。中控台顶部内嵌了大尺寸液晶屏和布局整齐的按键，左侧还配备了一键启动的系统。动力上预计新车将会搭载1.5L或1.2T、1.5T发动机，并与5速手动或CTV无级变速器相匹配。其中全新的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。作为“艾瑞泽”家族的全新成员，“艾瑞泽5”惊艳的造型便是对奇瑞汽车品质最有力的诠释。在奇瑞全新技术标准下，新车在设计构思阶段就要求具备严格的品质保障。CheryDesign作为奇瑞家族化设计的源头，自北京车展上正式发布以来，凭借着先进的设计理念和严谨的实践，正一步步的奠定奇瑞的“感官品质”优势。CheryDesign的核心在于产品造型设计首先会基于“神”而凝聚为“形”，让产品拥有灵魂。在“艾瑞泽5”身上，“动感”便是这款车的“神”。在基于“动感”的设定基础上，奇瑞造型设计团队遵循CheryDesign设计体系，将功能与美感相结合，为“艾瑞泽5”营造出运动型轿车的神韵。
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6.99万元起 提升颜值和精致度 —2021款艾瑞泽5PLUS车型配置解析
奇瑞汽车品牌推出了旗下紧凑型轿车新款车型——2021款艾瑞泽PLUS，新车运用了全新的双前脸造型设计——小艾和小泽，颜值更高，精致度有所提升。
两种前脸造型设计的小艾和小泽新车均推出了8款车型，售价区间6.99~9.99万元，1.5L车型四款，1.5T车型四款。2021款艾瑞泽5PLUS长宽高：4680*1825*1490mm，轴距2670mm，最小离地间隙127mm，定位紧凑型三厢车，整车提供三年10万公里质保。
小艾采用了类似某豪华品牌的“纺锤体”设计，观感上还是非常大气的，颜值得到有效提升。
小泽则采用了类似某豪华品牌的六边形横条状中网，颇为运动，精致度和时尚感得到提升。
相对而言，小泽的前脸更加漂亮，较目前艾瑞泽GX的前脸设计有一定继承性。两款车型尾部均采用了贯穿式设计，运用了CHERY字母品牌标识。
内饰采用了非对称式设计，平底方向盘、双10.25英寸大屏、贯穿空调出风口、红色装饰和钢琴烤漆饰板提升了档次、运动和科技感。
中配及以上车型均搭载了10.25英寸全液晶仪表，在这个价位的车型中比较少见，信息显示丰富，科技感也很强。
仅有顶配车型搭载了360度全景影像，画面清晰度很高，视野范围很广。此外，还支持导航、路况和语音识别控制等功能。
全系方向盘均采用了真皮包裹，并标配仿皮座椅，中高配车型带有主驾电调座椅，全系标配四门车窗一键升降+防夹。
中高配车型配备了后排空调出风口，带有镀铬饰条和钢琴漆饰板，下方带有电源接口和储物格，中央地台也不高。
虽然轴距并没有加长，但整体的乘坐空间比较宽敞，舒适度也还不错。
在常规状态下，后备箱容积达到了570L，轮拱入侵程度略大，尾箱连杆采用了包裹式设计，尾部宽度不错，后排仅支持整体放倒。
全系均为电喷发动机，机舱采用了全包设计，1.5L可输出85kW/143N.m，1.5T可输出115kW/230N.m,均分别匹配5mt和9CVT变速箱。
全系均为205mm宽度的轮胎，顶配为17英寸，其他车型为16英寸，双色铝合金轮圈比较动感漂亮。标配前通风+后盘式刹车及胎压显示。
底盘平整度不错，排气为中置走向，布局比较合理，尾排为单边单出隐藏式，采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，符合这个价位车型定位。
1.5L?手动?型PLUS 6.99万元 ，入门车型配置还算不错，铝合金轮圈、胎压、大屏、手机互联、LED日行灯和四门一键升降+防夹等配置都有配备。
1.5L??CVT?型PLUS 7.89万元， （1.5L 手动 型+0.9万元） ，增加了自动挡和自动驻车。
1.5T?手动?型PLUS 7.69万元， （1.5L 手动 型+0.7万元） ，增加了1.5T发动机、自动驻车和全液晶仪表，喜欢手动挡的可以选购。
1.5T?CVT?型PLUS 8.49万元， （1.5T 手动 型+0.8万元），性能提升+自动挡。
1.5L?手动?享PLUS 7.49万元（1.5L 手动 型+0.5万元），增加配置比较丰富。
1.5L?CVT?享PLUS?8.39万元（1.5L 手动 享+0.9万元），1.5L自动挡车型顶配，不如加钱上1.5T。
1.5T?CVT?享PLUS?8.99万元（1.5L CVT 享+0.6万元），价格上升不大，但增加配置丰富，物超所值。
1.5T?CVT?智PLUS?9.99万元（1.5T CVT 享+1.0万元），顶配车型表现了应有配置水平，配置得到了全面提升，预算充足可选这款车型。
艾瑞泽系列可谓是“命运多舛”，
艾瑞泽7作为初创车型，销量不尽人意；艾瑞泽3“潦草”上市；艾瑞泽5算是挣回了面子，却又经历“改名”风波；艾瑞泽GX，算了，这个不想多说了；
艾瑞泽5PLUS终于算是展现了奇瑞坚定的路线了。入门车型配置给力，中配值得推荐，顶配不是“样子货”。
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全新奇瑞艾瑞泽5配置首曝光：国六1.6L+7CVT轴距2670mm，性价比高
曾几何时，国产品牌遇到合资品牌，总是以完败的姿态收场。不过今非昔比，自主品牌车型不管是颜值还是品控都有了质的提升，甚至包括奇瑞在内的三大国产品牌还有“三驾马车”的称号，委实是一大进步了。奇瑞近两年在国内汽车市场的表现是非常不错的，艾瑞泽5就是旗下一款实力强劲的车型，进入2020年，奇瑞也在近期公布了艾瑞泽5的改款计划，预计在今年完成升级上市，目前已经有实车被曝光，整体造型融入了更加年轻化的设计，启用了全新的设计理念，和对手逸动相比较竞争力更强，相信在上市后即将成为细分领域一款强有力的车型，让我们先睹为快。
全新奇瑞艾瑞泽5依旧采用了家族化的设计语言，整体造型非常新潮。前脸部分，新车采用了一款多边形的进气格栅，内部辅以熏黑中网，中间被一根装饰条分隔开来，中间搭载了奇瑞经典logo，辨识度非常高。车头两侧，新车采用了一款造型十分大气的大灯，内部灯组造型犀利，点亮后非常吸睛。前脸下方采用了多边形进气口，黑色的内衬造型凹陷，外加厚实的保险杠，呈现出满满的安全感。两侧雾灯区造型极具个性，凹陷式风格很有立体感。
车身侧面，全新奇瑞艾瑞泽5线条十分流畅，双腰线让新车显得更加动感。上幅沿线贯穿门把手而过，下方腰线倾斜幅度很大，整车有点蓄势待发的感觉。车窗周围全部采用黑色涂装，轮毂造型十分犀利，有别于其他的同级别车型。车尾部分，新车稳重大方，两侧饱满的尾灯和头灯相得益彰，中间采用了银色的镀铬条进行连接，整体性十足。下方采用了黑色厚实的保险杠，双色拼接配色还是非常吸睛的。尺寸方面，新车长宽高为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，车内空间还是很宽敞的。
内饰方面官方还没有正式公布，按照现款来看，新车依旧会采用更加稳重的中控设计，车内的细节部分处理会更加精致，内饰材质也会得到一定的升级。配置方面，新车可选装倒车雷达，造型轮毂，银色后保险杠等，整车总质量为1715kg。
动力方面，全新奇瑞艾瑞泽5即将搭载一款1.6L发动机，最大功率为66kW，满足国六排放标准，传动系统方面，新车匹配一款5MT或7 CVT变速箱。
?总结：全新奇瑞艾瑞泽5在很多方面都做了升级，动力方面相较于现款的1.5L还是非常值得期待的。据了解，新车在售价方面可能不会有太大的变动，上市后即将正式对标远景，逸动，比亚迪秦等车，相信在对比之下，想要购买一辆极具性价比的轿车的购车者，一定会对这款车赞不绝口，让我们拭目以待吧。
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