本文目录一览：
- 1、买完奔驰GLC260后的悔意
- 2、奔驰glc260故障率
- 3、2016款奔驰glc260维修率高吗
- 4、glc260l m264故障率
- 5、奔驰glc260维修率高吗
- 6、为什么GLC260L提车后悔死
- 7、奔驰GLC有哪些优点和小毛病？
- 8、奔驰glc260口碑怎么样？
- 9、奔驰glc260怎么样 值得购买吗
买完奔驰GLC260后的悔意
当初买下GLC260的时候，我还是非常开心的。毕竟这是一款德系豪华SUV，不仅有着出色的舒适性和安全性能，更有着优秀的驾驶感受。一系列漂亮的外观设计和豪华的内饰装修让人们眼前一亮。事实证明，几个月前的购买决定确实让我陷入了一些困扰。
首先我要说的是GLC260的汽油经济性远不如我预期，而且每次油箱加满之后行驶里程并不是特别理想。毕竟奔驰GLC260并不是一款节油汽车，相较于同级别的SUV，它的油耗还是有些偏高的。
其次，GLC260的车内空间并不是我想象中的那么大。虽然外观看起来非常的霸气威慑，但是在车内乘坐时却稍显拥挤，尤其在长途旅行时，车内空间显得有些不够用。不得不说，当你需要携带一些较大的物品时，后备箱空间也不是那么理想。
此外，GLC260采用的V4发动机噪音让我有些不适应，其实这样的缺点并不只是针对这款车型，所有安装V4发动机的汽车都有相似的问题。但这并不代表我们不能要求更好的驾驶体验，毕竟噪音也是一种干扰。
最后，奔驰GLC260也存在不少缺陷，比如说车门设计上特别容易出现虚假开闭，造成了不小的困扰。同样因为是豪华车去修理，费用也比较高。另外，由于车身并不是很高，路况不好的地方行驶起来会显得比较颠簸。
综合以上因素，我已经开始后悔自己当初的购买决定了。我想能够把我的经验与大家分享，给后续购车的朋友们一些参考。毕竟在购置一款适合自己的车辆时，选择是很重要的。最后也提醒大家购车前要多做调查，更全面的了解目标车型的情况，避免像我一样悔之晚矣。
奔驰glc260故障率
较低。奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌，奔驰glc260是奔驰汽车旗下的一款中型SUV。奔驰glc260故障的投诉数量比较少，故障率较低，属于正常水平。奔驰glc260的长宽高分别为4764毫米、1898毫米和1642毫米，轴距为2973毫米。
2016款奔驰glc260维修率高吗
2016款奔驰glc260维修率高。根据查询相关公开信息，16款奔驰glc260存在着制动异响、部件开裂、制动抖动、转向异响、变速箱顿挫、发动机烧机油、发动机漏防冻液等方面的问题，但维修率高。
glc260l m264故障率
目前在售2021款奔驰GLC存在着制动异响、部件开裂、制动抖动、转向异响、变速箱顿挫、发动机烧机油、发动机漏防冻液等方面的问题。但故障率不高是人机交互功能太少了，让打开天窗车子都没有任何反应后备箱空间太小，不过好在挡板可以推拉也从一定程度上弥补了这个不足起步实在太肉，但是好处就是在80km之后。
奔驰Glc260保养
从整体的动力参数来讲比上一代M274的260确实有所下降，虽说驾控的舒适度有所提升，但是在低速以及急加速动力迟滞的想象非常的显著，蔚揽能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项驾车员的驾驶习惯保养习惯都会有所不同。
奔驰glc260维修率高吗
奔驰glc260维修率高。根据查询相关公开信息显示：奔驰glc260质量可靠性方面在同级别车型里面很好的，缺点是该车型价位贵维修保养成本高，综合性价比很好。
为什么GLC260L提车后悔死
奔驰GLC是现阶段奔驰集团旗下唯一一款中小型SUV，在外观设计和车内饰上它的确比许多同等级车型做得更强，因而倘若你要买豪华车品牌中小型SUV，那麼奔驰GLC或是需要考量的。但是在网上很多人说买奔驰GLC260L以后后悔莫及去世了，那麼为何GLC260L拿车后悔莫及死？实际上 主要是有下列三个缘故。
1、耗油量较高
尽管奔驰GLC全系都搭载排气量并不大的2.0T汽车发动机，但是我们可要了解奔驰GLC的车重做到了1890KG，而且全系还选用了四驱系统。这立即造成 奔驰GLC在城区内的耗油量能做到1一升上下，那样的耗油量数据信息针对一台中小型SUV而言的确有点儿较高。
2、悬架避震难受
奔驰GLC全系搭载了前后左右连杆式独立悬架，这一等级不起作用上双叉臂前悬架的确有点儿遗憾。次之，奔驰GLC精准定位为家庭用SUV，在汽车底盘校准上应当要偏舒服为主导，可是很多买车人意见反馈奔驰GLC的悬架避震偏硬，车里碎碎的振动比较多。
3、标配车型配备极低
许多小伙伴在买车时并没有充分掌握GLC260L标配车型的配备，拿车以后才发觉原先配备那麼低。好像并线辅助、行车道偏移预警信息、车道保持系统软件、无匙进入系统软件等应用性较高的配备也没有搭载，中后期安装价钱也十分价格昂贵。后悔莫及自身为何没读GLC260L的顶配车型。
开奔驰GLC260归属于啥子级别？
奔驰GLC260L精准定位为奢华中小型SUV，假如依据中国工信部针对豪华车的界定——指生产商起市场价做到三十万元左右的车型都归属于豪华车。那麼奔驰GLC彻底能做到豪华车的规范。次之GLC最少配终端设备市场价为3三万元上下，依据麦肯锡公司全世界研究室制订的规范，我国中产阶层的年薪在15-3六万元。因而能买起奔驰GLC的人绝大部分全是中产阶层。
奔驰GLC有哪些优点和小毛病？
说到豪华SUV车型，就一定要研究研究奔驰GLC。
我们都知道奔驰旗下GL车型都是SUV车型，GLC在奔驰的越野车型中的地位和C级相差不多，属于那种比较居中的车型，不算是最低端的，但也不算是高级的，所以它们两个在汽车市场上的地位和销售表现还是比较一致的。
奔驰GLC在同价位的中型SUV中，轴距最长，所以它的后排空间也比较大。据身高在180左右的车主表示，保证前排空间，自己坐在后排离前座还有20厘米以上的空间，坐姿基本上是随心所欲的。在保证坐姿舒适的情况下，后备箱的储物空间也是非常可观，正常中等尺寸的行李箱能放好几个。此外由于没有备胎，这部分空间就能够放置一些汽车用具，或者是杂物，空间还是不小的。
内饰是加分项
GLC的内饰关键词是优雅和精致，整体的科技感也比较强，设计比例协调，颜色的搭配也比较合理，使用起来方便顺手。仪表和中控大气上档次，屏幕色彩分辨率和触感都不错。并且采用不少实木装饰，显得非常豪华。
GLC使用的是2.0T的发动机，在中型SUV这个领域也算是比较常见的配置，全系一共有5款车型，两款为低功率版本，三款为高功率版本。其中高功率版本的底子还是有的，并且得益于奔驰的调校，加速表现比较平缓。但是低功率版本的表现就差点意思了，起步表现会比较肉。
奔驰Glc260L算是这一级别的佼佼者，优点很多，但是缺点也还是有的。下面我来谈谈奔驰GLC260L优缺点：
优点：
外观方面，GLC260L走的是优雅范，有着奔驰一贯的风格，沉稳，大气，不需要太过于张扬。全系标配AMG套件，让车辆整体冲击力得到了提升。
内饰方面，简洁大方的内饰，配上烤钢琴漆的材质，给用户带来的是不一样的感受。注重细节的奔驰，往往会给用户一种细节上专注的感觉，尤其体现在空调出风口这个小旋钮上，奔驰的工程师对这个小旋钮会进行无数次的微调以达到最细腻的手感，这点不服不行。
奔驰在换挡方式上也独具一格，怀挡操作让许多车友第一次使用时候感觉好奇怪，好不习惯，手老要去传统挡把位置找换挡杆。可是用习惯之后，开别的车就老打开雨刮器了。其实是好用的，
动力方面，属于城市SUV的GLC260L，沿用现款车型搭载的2.0T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛米，与之搭配的是9挡手自一体变速箱。日常超车绰绰有余。
缺点：
最大的缺点就是国产后省材料、省成本。国产后的奔驰GLC要比海外版的整车质量高125KG，主要是国产后部分车身材质由铝质变为钢质。比如海外版的前引擎盖、车顶、发动机支架，以及后桥上方支架都为全铝材质，但是国产后除了发动机支架保留全铝材质，其他均更换为钢材质，导致整车质量增加。同时悬架减震器未进行相应调整，造成减震器经常出现异响损坏。
综上所述，奔驰GLC260L继续保持德系品质的同时，国产化后进行了适应性的改进，最直接的就是加了“L”。外观、内饰、动力等方面继续领跑同级别SUV，但是在成本、利润面前，国产化似乎缺了点东西，希望可以改进，尊重消费者。
放弃汉兰达提奔驰GLC，1.4万公里后，车主详细说了优点和小毛病！
【最满意】
最满意的是这台车带来的视觉感。外观上GLC是典雅与时尚的结合体，内饰则是集精致与优雅于一体。
【最不满意】
冬天冷车启动时发动机声音有点大，夏天会不会好一点？
【空间】
毕竟是L的车型，空间怎么可能差？本人身高182cm，生平最讨厌坐小车，屈腿顶头的特别不舒服。我这台GLC将前排调到我感觉很舒服的位置，后排的空间坐进来空空荡荡，相当宽敞。车内的小空间设计比较合理，平时一些卡、烟、票据之类的很方便收纳。后备厢也挺大的，反正不用来拉货的话干什么都够了。
【动力】
动力这块是没问题的，虽然只是2.0的发动机，但力量不容小觑，爆发起来感觉能够碾压路面九成五的车。9AT变速箱的表现也很让人满意，换档干脆，逻辑清晰。小不满的是这个季节早上冷车启动时会觉得发动机的声音偏大，开了一段之后声音又会变得好听一点，是不是天气原因，夏天可能会好一点吧。
【操控】
提车时间不算长，但是我上过高速跑过山路，整个的溜下来我觉得GLC的操控还是不错的，过弯时底盘配合度很高，不推头不拽尾，弯道处理得非常流畅。跑高速车身沉稳，一百二三十码信心十足。全时的前置四驱，应对下雨下雪的天气也是蛮笃定的，不用担心路面湿滑的问题。
市内开的话感觉方向盘挺轻的，指向没问题，基本能做到指哪打哪，刹车灵敏，刹车距离比较理想。360影像系。
【油耗】
油耗还行吧，我开车没怎么刻意去关注油耗的问题，都是自己想怎么开就怎么开，比较随性。前几天看了一下油表，平均油耗是9升，不算高。
【舒适性】
防爆胎在高速上的胎噪确实有点大，虽不至影响车内的正常交谈，但是确实有点不太舒服，日常市区行驶倒是不觉得噪音大。悬架有软硬调节的功能，后排带独立空调，各个区域的温度可以自行设定，车内13喇叭，音场设定也很到位。座椅很舒服，头枕特别软，前排带各向的调节，特别腰部调节能够很好的固定身体，腿托打开也舒服，再打开座椅。
【外观】
GLC的外形是我特别满意的一个方面，它足够时尚，但是又没有超出主流审美的范畴，甚至整体造型还给人一种典雅、优美的感觉。满天星的中网质感十足，大灯很有灵气，贯穿式的奔驰大标气场十足。
梅塞德斯奔驰的小标也是质感十足。
感应式的雨刷、大灯延时关闭等功能看着不显眼，其实是非常好用的。
【内饰】
GLC的内饰关键词是优雅和精致，然后科技感也很强。我想要的配置豪华版基本是有了，车子开起来、坐起来都能达到理想效果。12.3寸的液晶仪表和10.25寸的多屏幕触控屏，科技感不言而喻。车内用了很多的木纹装饰，这其实是非常大胆的一个设计，因为木纹的东西往往会让人觉得老气横秋，但是GLC。
【性价比】
横向对比过BBA，如果只看价位的话GLC的性价比并没有占多少优势，不过话说千金难买心头好，反正花钱都到这个份上了，自然是想买一台自己更喜欢的车。
【为什么选择这款车】
说起选车，一万字都写不下，这个级别的车确实各有千秋，实力都算不斐。买GLC说到底还是自己比较颜控吧，确实是对它的外观和内饰比较着迷，坐在别的车里面时首先想到的就是去跟GLC对比。买台合用的车容易，买台合心意的车不容易，纠结了很久最后还是提了GLC。
优点一：外观更运动
外观是2020款奔驰GLC L改款变化最大的部分。整个前脸和车尾的造型都和海外版保持一致，前脸的进气格栅由双杠变为了一条横杠加满天星的点缀，两侧的大灯也采用了火焰式造型，灯眉更细，辨识度更强。此外，底部前包围的镀铬装饰采用三段式设计且更加粗壮，也使整车看上去更加运动、霸气。
缺点一：低扭弱、油耗高
2020款奔驰GLC L全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率，匹配9AT变速箱。最大功率145/190kW，峰值扭矩320/370N·m。但从实际驾驶感受来看，新车低扭还是太弱，起步很慢，发动机转速要达到1800转才能爆发出最大扭矩。此外，日常行车要保持车辆较强的动力，发动机的转速就会经常维持在很高的转速区间。以运动模式为例，2020款奔驰GLC L的转速正常行驶都保持在2000转以上，因而油耗很高，据实测，每百公里平均油耗都要达到10L以上，在市内拥堵的路段驾驶的油耗甚至高达13-14L/100km。
缺点二：刹车偏软
2020款奔驰GLC L的刹车脚感很差，前段踩下去制动力不足，而到了中后段制动力才突然加大，刹车非常不线性。在市内通勤需要频繁使用刹车，就使得驾驶员每次都要将刹车踩得很深才达到必要的制动力。
缺点三：转向虚位大
2020款奔驰GLC L的方向盘转向虚位较大，给人的感觉并不十分精准，左右转动方向盘，车身的回馈非常迟缓。这也使得车辆在小范围移车时，方向盘需要转很大的角度才能达到所需的转向角度，让驾驶者很难把控。
缺点四：中控屏实际屏幕小
2020款奔驰GLC L的中控屏尺寸较前款有所增大，但是实际屏幕的显示面积依然很小，四周有很宽的黑边，显示效果很不好。此外，这块悬浮式中控屏和整个内饰显得格格不入，就像是后配的一样，拉低了整体的豪华感。
缺点五：语音操作系统落后
缺点六：方向盘的触控式操作鸡肋
缺点七：中控台钢琴烤漆易留指纹
2020款奔驰GLC L的中控台采用了大面积钢琴烤漆材质，在阳光直射下十分反光，并且非常容易留下指纹，难以打理。而随着使用时间的增加，钢琴烤漆的表面非常容易被坚硬的物品划出痕迹，十分明显，反而影响美观。
奔驰优点：豪华大气，配置齐全，功能很多，空间很大，内饰豪华感强烈。音响好、密封好，听起来非常震撼。后备箱脚踢功能用起来非常方便。性价比高。算在这个级别里配置比较丰富的车型，颜值高，内饰豪华。缺点：刹车有异响，这个所有GLC车都有，过弯颠簸车尾晃动明显。车载电脑毛病比较多，有些功能很难用。天窗不自动，风噪声非常大，导航非常不好用。舒适度不算太好，发动机噪音比较大，比如停车以后再挂倒档入停车位，竟然还要熄火再打火一次。一上就是奔驰的优点和小毛病。
奔驰GLC有哪些优点和小毛病？
优点一：外观更运动
外观是2020款奔驰GLC L改款变化最大的部分。整个前脸和车尾的造型都和海外版保持一致，前脸的进气格栅由双杠变为了一条横杠加满天星的点缀，两侧的大灯也采用了火焰式造型，灯眉更细，辨识度更强。此外，底部前包围的镀铬装饰采用三段式设计且更加粗壮，也使整车看上去更加运动、霸气。
缺点一：低扭弱、油耗高
2020款奔驰GLC L全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率，匹配9AT变速箱。最大功率145/190kW，峰值扭矩320/370N·m。但从实际驾驶感受来看，新车低扭还是太弱，起步很慢，发动机转速要达到1800转才能爆发出最大扭矩。此外，日常行车要保持车辆较强的动力，发动机的转速就会经常维持在很高的转速区间。以运动模式为例，2020款奔驰GLC L的转速正常行驶都保持在2000转以上，因而油耗很高，据实测，每百公里平均油耗都要达到10L以上，在市内拥堵的路段驾驶的油耗甚至高达13-14L/100km。
缺点二：刹车偏软
2020款奔驰GLC L的刹车脚感很差，前段踩下去制动力不足，而到了中后段制动力才突然加大，刹车非常不线性。在市内通勤需要频繁使用刹车，就使得驾驶员每次都要将刹车踩得很深才达到必要的制动力。
缺点三：转向虚位大
2020款奔驰GLC L的方向盘转向虚位较大，给人的感觉并不十分精准，左右转动方向盘，车身的回馈非常迟缓。这也使得车辆在小范围移车时，方向盘需要转很大的角度才能达到所需的转向角度，让驾驶者很难把控。
缺点四：中控屏实际屏幕小
2020款奔驰GLC L的中控屏尺寸较前款有所增大，但是实际屏幕的显示面积依然很小，四周有很宽的黑边，显示效果很不好。此外，这块悬浮式中控屏和整个内饰显得格格不入，就像是后配的一样，拉低了整体的豪华感。
缺点五：语音操作系统落后
2020款奔驰GLC L搭载了一套智能语音交互系统，但在对语音和语义的识别上，还依旧停留在初级水平。在导航功能中，使用者必须完整说出所去目的地的地名，才会计算路线，而在语义的识别上却非常差。比如：“我有点饿”，“我想抽烟”等等的情景话语，2020款奔驰GLC L的车机都无法识别。
缺点六：方向盘的触控式操作鸡肋
2020款奔驰GLC L的多功能方向盘的左右两侧均有一块黑色的触控按键，这也是操控仪表盘菜单信息的控制键。但就实际使用来说，灵敏度很不好，而且使用触摸按键也没有实体按键的反馈感，容易使驾驶员分心，这样的按键设置完全没有任何意义。
缺点七：中控台钢琴烤漆易留指纹
2020款奔驰GLC L的中控台采用了大面积钢琴烤漆材质，在阳光直射下十分反光，并且非常容易留下指纹，难以打理。而随着使用时间的增加，钢琴烤漆的表面非常容易被坚硬的物品划出痕迹，十分明显，反而影响美观。
缺点八：天窗遮阳帘隔热差
2020款奔驰GLC L搭载了分段式电动天窗，但是其配备的遮阳帘非常薄，在阳光直射的路段，即便是关闭遮阳帘，头顶依然很晒。即使车内开了空调，脸是凉的，头上仍是热烘烘的一片。
奔驰glc260口碑怎么样？
奔驰glc260口碑还行吧，以下是这款车的优缺点：1、优点来说，用全新GLC的内饰与GLK做个比较的话，会发现全新GLC内饰的整体设计要年轻不少，中控台上并不繁复的几笔线条，将内饰勾勒出丰富的层次感。在做工方面，全新GLC保持了奔驰品牌的一贯高水准，大量皮革面料和实木面板的加入，使其无论是在质感还是挡次方面，都有令人满意的表现；2、缺点来说，内饰复制C级，C级看腻了还行，但也不差，外观不错，三大件底盘发动机变速箱奔驰还是值得信任的，综合素质水准很高，毕竟刚换代，对手Q5面临换代，现在可以说方方面面完爆Q5，X3呢，宝马的操控一直同级别最强，然而没国产，性价比太低；3、每年销量低的可怜，剩下的二线豪华凯迪拉克沃尔沃什么的竞争性不强，现在的GLC在同级别还真没什么竞争对手，你非要说缺点，那就是最近两年奔驰换代的几款新车都非常好，但优惠都非常低，价格都非常贵。百万购车补贴
奔驰glc260怎么样 值得购买吗
奔驰glc260蛮不错的，这款车舒适度高、操控性强、开车体验上较好，所以说值得购买。
1、舒适度高
奔驰glc260首先是加长了，后排空间极大，后排坐着非常舒适，加上又是suv，坐车人的舒适度那是无可挑剔的。内饰豪华，内部整体设计都很精致，舒适。同时隔音效果也是非常好。
2、操控性强
这车有4个模式，舒适模式开起来要厚重很多，不管是加速，方向盘转动，都很厚重的感觉。S模式下，整个车都灵活了起来，轻便了起来，但是城里开舒适模式就够了，高架和高速可以开S模式。
3、开车体验上较好
防触碰系统，近距离时有自动警报提示，这样减少了大量视觉盲区带来的危险性，比如起步时有孩子在旁边或车后时，在倒车，拐弯，和车交位时等等，太方面操作了，尤其是新人；而且会有距离上的显示，从远到近。
紧急自动刹车系统：高速下碰撞时自动刹车，触发过一次，很好用。D档时不需要油门，自动缓慢前行，这对于堵车等很好用。
奔驰glc260的缺点
内饰是抄袭C级的，C级还行，但是还不错，外观也不错。奔驰三大底盘发动机变速箱值得信赖，综合素质水平很高。毕竟刚刚换代，对手Q5面临换代。现在可以说Q5和X3各方面都彻底爆炸了。宝马的操控一直是同级别中最强的，但不是中国制造，性价比太低。
