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福特新福克斯变速箱召回,2012新福克斯变速箱迟早都要出问题，避不了？

admin admin 发表于2024-01-17 18:33:49 浏览22 评论0

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福克斯召回（福克斯召回免费换双离合变速器有时间规定吗）

今天小编辑给各位分享福克斯召回的知识，其中也会对福克斯召回免费换双离合变速器有时间规定吗分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。福克斯被召回是什么原因长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年9月5日起，召回部分经典福克斯车型及新福克斯车型。召回范围：2009年10月4日至2010年10月31日生产的经典福克斯汽车，以及2011年11月28日至2012年5月15日生产的新福克斯汽车，共计191,770辆。召回原因：本次召回范围内部分车辆的加油软管和加油管通气软管材料性能未达到相关标准，长期使用会产生龟裂，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换加油软管和加油管通气软管，以消除安全隐患。福特最近召回什么车型，有新福克斯吗？怎么查福特召回的是翼虎，“断轴门”已经让长安福特颜面尽失了，其实有质量问题召回很正常，只是一开始长安福特死不认错，让人觉得它将企业利益凌驾于消费者安全之上。现在召回算是亡羊补牢吧。召回不涉及新福克斯，只涉及翼虎，新福克斯、翼博、嘉年华的主要问题是自动挡DPS6变速器漏油，只提供维修，不召回。《时代周刊》已有相关报道，你可以百度一下看看唉，我也是新福克斯车主，不过是手动挡12款福克斯为什么被召回长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年9月5日起，召回部分经典福克斯车型及新福克斯车型。本次召回范围内部分车辆的加油软管和加油管通气软管材料性能未达到相关标准，长期使用会产生龟裂，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换加油软管和加油管通气软管，以消除安全隐患。本次召回活动是在国家质检总局缺陷调查影响下开展的。一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到部分消费者反映长安福特福克斯汽车加油软管发生龟裂问题的投诉。收到投诉后，国家质检总局立刻组织专家对上述问题进行了缺陷调查和风险评估。专家分析认为，加油软管龟裂，容易导致燃油泄漏并引发车辆火灾事故。解决办法：长安福特汽车有限公司决定采取召回措施消除故障隐患。同时，国家质检总局将组织对本次召回活动进行监督，如发现召回范围外的车辆仍存在类似安全隐患，或召回措施无法有效消除缺陷，将要求生产者重新召回，或采取其他强制措施。福克斯召回事件只要车主自己想召回升级。。直接电话和SSSS联系！很简单的我上个月买的09款福克斯三厢1.8自动时尚型首先我的是自动挡AT的..我不是很担心熄火问题..据了解AT的好像是在低速的情况下才会熄火吧高速是不会熄火的况且我事先是低速行驶的后面跟的车速度不会比我快我一熄火后面的车完全能刹下来所以不担心追尾....至于召回升级问题，我再看看。。毕竟我的小福开到现在没任何问题！等看看吧，确定召回升级只有好处，没坏处了再做决定！PS：福克斯是我认为10-20万的车，性价比最高的车了！真的。。操控确实不错！开到现在完全不后悔！！而且熄火问题不是一般人能遇到的,是那些实在倒霉的人碰到的事呵呵..

变速箱油泄漏隐患 长安福特召回6辆福克斯

中国网汽车10月23日讯 日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月23日起，召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的6辆 福克斯汽车。
本次召回范围内的车辆，由于供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别。启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动可能会导致变速箱油泄漏，从而可能发展至传动功能丧失；极端情况下，泄漏的变速箱油如果接触火源可能会增加起火的风险，存在安全隐患。
长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的启停蓄能器，并检查变速箱油位，以消除安全隐患。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2012款新福克斯变速箱问题严重，没根本解决方法，强烈要求召回！

2012款新福克斯变速箱问题严重，一是油封漏油。二是变速箱TCM问题。虽然延保了，但是，换完还是会出现同样的问题，没有从根本上解决。现在都不敢跑远的路，因为拖车要自己掏钱，太贵。强烈要求召回！2012款新 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱问题严重，一是油封漏油。二是变速箱TCM问题。虽然延保了，但是，换完还是会出现同样的问题，没有从根本上解决。现在都不敢跑远的路，因为拖车要自己掏钱，太贵。强烈要求召回！ 买了两箱的福克斯算是瞎了眼了，九年基本不好跑高速，变速箱出问题了，根本没换过，因为漏油换过离合器，过了年限就没人管了！坑人啊 换了TCM仍然还是有问题，这可怎么办呢？ 我的车也是，刚过质保期，就出现转向机漏油，变速箱故障，倒车失灵 强烈要求召回，开的心里发慌，4S店还是检测没问题，变速箱异响像放鞭炮，旁边有人或车都不好意思开，怕别人笑话，抖动像过减速带，全身发麻。唉，真滴心累。 不要召回直接赔新车 别指望召回了，当年闹的最凶的时候都没召回。换车吧 赶紧卖了就省心了，卖了之后添点钱换车吧，指望召回是不可能的，能召回早就召回了，还会墨迹到现在弄个什么延保。 刚换完TCM模块不到一个月，去外地过年，又出现挂档不走，动力缺失，真担心回来在高速上出现这种情况。还好回来了。到4S去电脑检测说，没问题。真心烦！ 双离合的吧 @2019

福克斯被召回免费换双离合变速器有时间规定吗

福克斯召回免费换双离合变速器有时间规定，为10年或24万公里。
以下是汽车产品召回的具体介绍：
1、车辆召回含义：汽车产品召回就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。2、召回车辆特点：适用于召回制度的产品应该具有以下特点：一大规模生产并应用广泛：二如果该产品造成缺陷，其应该具有相当的危险性。

福特福克斯召回更换离合器,需要换变速箱油吗

福特PowerShift双离合器变速箱介绍（2）发布时间： 2013-11-26 11:56:36 来源： 本站原创 浏览次数：2466长安福特目前的车型中，蒙迪欧致胜GDTI车型搭载了湿式双离合器变速箱；而新福克斯的自动档车型则搭配的是干式双离合变速箱。两种型号的变速箱均称为PowerShift,，由位于欧洲的特克拉格福特变速箱工厂生产。PowerShift变速箱的基本结构均是两组离合器，控制两个输入轴，分别传递奇数档和偶数档（含倒档）的动力，对应的有不同的输出轴将动力输出。PowerShift变速箱与福特的其它6速普通自动变速箱相比，油耗降低4％－10％（当然油耗也与车型以及搭载的发动机相关），与福特使用的6速手动档的油耗持平。如果配合福特的Ecoboost发动机，其二氧化碳的排放最高可以降低20％。在节能减排方面的优势非常突出。但由于双离合器变速箱在国内的普及程度还不是很高，在享受“节能减排”效益以及感受迅捷的换档响应的同时，双离合变速箱也会给车主带来一些不适应性，主要是因为对双离合变速箱和普通AT以及CVT的特性的差异不是很了解。作为一般车主，都会认为DCT双离合变速箱也是自动变速箱，那它的表现就应该和AT或者CVT一致。实际上，DCT由于其原理更靠近手动变速箱，因此在实际使用过程中，其在换档作业过程中体现出某些手动变速箱的特性，其中一些“表现”会让车主觉得疑惑甚至引起投诉。主要有以下两个方面：一是换档的平顺性。普通AT和CVT由于液力变矩器的作用，以及内部传动系统的结构显著不同的原因，其换档冲击会非常轻微，特别是5速以上的AT，换档平顺性方面的表现会优于DCT，当然其迟滞性就是一个比较大的弱点（也是耗油的关键原因之一）。DCT在起步、低速阶段和拥堵路段时，由于档位处于1－2档之间变换，两组离合器会处于交叉分离或结合状态，这个阶段的某些工况下，车主可能感受到比较明显的换档不平顺，有时候会发现和开手动档挂错档位一样“蹿车”的感觉。而且在油门很轻、或者油门交替变换很频繁的某些临界点，也能感受到车辆不平顺，类似于手动变速箱“挂高档位低速行驶”的情况。一般来说，换档平顺性和车主的驾驶习惯有一个磨合过程，DCT的控制系统有一个自适应功能，会学习并记忆车辆的行驶工况和驾驶员的驾驶习惯，然后选择最优的换档模式。所以随着车辆的使用时间增长，车主对换档不平顺的感受会逐渐减轻
而新福克斯搭载的干式双离合变速箱，其齿轮油在正常情况下终身无须更换。但在齿轮油受到污染或者有消耗的情况下，须更换或添加。
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福特福克斯召回更换离合器是不需要换变速箱油的。因为召回更换离合器是使用相同的变速箱，所以对应变速箱油不变，所以福特福克斯召回更换离合器是不需要换变速箱油的

福克斯三缸召回变速箱故障

题主是否想询问“福克斯三缸召回变速箱故障的原因吗”故障的原因如下：1、变速箱内部污染，很多情况下，损坏的不是内部的阀体，而是内部出现的顽固污垢和杂质。2、生产工艺问题，在生产过程中高温或高压损坏了某些零件，焊接问题。3、变速箱里面的积碳太多了。

福克斯召回是不是代表解决了漏油问题

首先你要知道，中国无核心部件召回，召回的都是气囊刹车片转向系统故障，维修更换成本小的才给你召回。核心部件召回，想都别想
福克斯总分为老福克斯（1.8L）和新福克斯两种，后者是前者的替代品，但是完全不能替代。
新福克斯分为12款（干式双离合变速箱）和16款17款的两条线：一条沿用12款干式双离合，波箱经过了优化，另一条用的是手自一体的6速自动波箱。全是垃圾
我以前为别人回答的，复制过来给你：
论坛一群小白和车托车黑，不说实话。你仔细的看完我给你介绍的东西，会对你购车受益匪浅。
自动挡的车最脆弱的部件就是自动变速箱。双离合全漏油，目前没有一家的不出问题，不出问题的双离合如果有，我会告诉你的。
为什么双离合整天出问题，欧美各大车商还要不遗余力的发展？自动变速箱总共就三个大厂：日本爱信和德国ZF和日本捷科特，福特招标4速的捷科特自动变速箱到老福克斯，要进行动力匹配，招标和匹配要花费大量的精力和财力。这就是为什么不愿意招标变速箱大厂产品的原因，与其花这么多钱不如自己造，管你稳不稳定卖出去就行
自动变速箱分为三种：经典齿轮变速箱、双离合（干式和湿式，都漏油别信车托）、CVT无极变速箱
经典齿轮变速箱卖了很多年的东西，稳定。缺点是：换挡速度慢，间距大，顿挫感大（比双离合大个10%，呵呵）
双离合这东西小日本是绝对不用的，因为散热问题解决不掉，干式湿式都会因为散热问题出故障，湿式只是比干式稍微耐搞那么一点，照样漏油。目前没有一家的双离合不出问题。
CVT变速箱是无级变速，原理完全不同，缺点是金属损耗大，不能急加速容易造成皮带断裂。省油，极度省油。目前CVT经过了时间检验不出问题的只有斯巴鲁的，而最近小日本各家车商大批量的推出CVT变速箱，已经有很多故障投诉。
目前福特卖的几款车我给你简单介绍一下：福特靠什么在中国起家的——经典福克斯（老福克斯）
09款13款14款经典福克斯，A级车之王
12款新福克斯：干式双离合温度过高一轴漏油，造成变速箱不升档不降档，游车，投诉炸了
翼博：干式双离合，漏油跟12款新福克斯一个鬼样，销量小，投诉率虽然高但是保有量低
翼虎：湿式双离合变速箱，投诉率很高。后改用6速经典齿轮变速箱，而又出问题，断轴，这个一般是材质缩水造成的。
蒙里欧：老款使用湿式双离合，投诉率极高，还有后悬架断裂的问题投诉。后改用6速经典齿轮变速箱，而转向电机又出问题。
15款新福克斯：就是延用12款新福克斯的车身设计，因为12款双离合出大事了，所以弃用双离合，改用6速经典齿轮变速箱。变速箱一变，发动机必变，用的是涡轮增压的发动机。好不好等3年，但是我告诉你，老死机从来不买涡轮增压。这个东西故障率高，修起来极度麻烦，涡轮增压使用废气增加进气量，发动机都烧的通红的，就算你发动机本身没出故障，其他部件因为温度过高寿命受到很大考验。这就是为什么老司机不买涡轮增压的原因。
老福克斯为什么被称为A级车之王？
这个车以前就是赛车，万能车，万能改装车。
用的是小日本的捷科特4速变速箱，捷科特的东西非常可靠，两大自动变速箱厂之一。这个4速的变速箱能秒杀市面上90%的6速变速箱，可靠的很。与老福克斯同款波箱的车还有老款马自达3星聘！这也是没停产的好东西！
老福克斯的发动机和变速箱的动力匹配下足了功夫，加速内功足，加速稳定，没有突然间一冲的感觉。
老福克斯的重量与新福克斯一样是1.33吨，这个级别的重量不能用1.6L的排量，老马拉重车会造成起步慢，油耗超大的后果。可以说12款新福克斯1.6L就是一个设计失败的产品。老福克斯用1.8L属于正好，起步快动力足，实际情况是老福克斯1.8L的油耗市区是10.5-11.5个，而12款新福克斯1.6L的油耗是11.5-13.5个，开了空调差距更大！
老福克斯的减震能力非常强，同级别车基本没能相比的。如果有人告诉你那是因为老福克斯底盘好，那他就是小白。老福克斯的稳定性得益于后悬架，这个悬架名字叫“刀锋”，是一种改版的双横臂悬架，接近与双叉臂，秒80%多连杆悬架。后轮稳定性极高，老福克斯的稳定性大概超过宝马3系30%，而老福克斯在欧洲的定位本身就比宝马高，这点说了大部分中国人都不知道，可以去查查
这是我帮别人回答的，复制过来给你，但愿你听我们一句，福特只有一款好车：老福克斯
另外针对你的问题提醒你一点：
4速波箱是液力结构，故障很低，老美到现在很多车都在招标捷科特的4速波箱，反倒是中国车商对内宣传说4速过时了，把中国当做欧美日本的试验田都是几十年的事情了，骗了多少万人
4速波箱最可靠的是日本爱信，4速爱信是日本爱信的看家本领，只对日本车提供，其他车一概不供货。如果你想买到世界上最可靠的民用级自动变速箱，只有铃木的雨燕和天语用的是上一代的爱信4速技术。爱信只对外提供6速产品，4速为什么不供应？你想想
5速波箱有一款经典产品，雅阁以前用的平轴5速，还不错。
任何超过4速的波箱都是机械结构，故障率远高于4速波箱。
我给你一个变速箱故障排名，由低到高：4速爱信，4速捷科特，5速本田平轴，6速爱信，8速ZF，其他小厂生产的6速垃圾波箱。
你想要的17款和18款新福克斯，1.5T的是自家技术的6速垃圾波箱，产地在中国，属于自家技术国内生产的垃圾。已经有很过故障。买车不买新车，记得这句话，我给你推荐几款还的好东西：
经典福克:1.8L，停产，那没辙了。这是福特唯一能碰的好车
马自达3星聘：波箱捷科特型号4F27E，跟老福克斯一样耐搞，属于老福克斯停产后最优先选择
丰田的凯美瑞：丰田以前使用的全部是爱信提供的变速箱，后为了测试CVT，把大量的CVT投入中国市场测试，这CVT不经搞10万左右就要修放心好了。凯美瑞还没变，用的是爱信6速机械结构变速箱，故障相对已经非常低了。这是丰田没剩几个使用6速波箱的车，基本唯一选择，其他CVT一概不要碰
铃木的雨燕和天语和奥拓：不用多说的好东西，上一代4速爱信技术，全世界最可靠的波箱，无敌了
标志508：近几年沉淀下来的一款好车，悬架居然用拖曳臂悬架（低端），但是法国人的技术可不是盖的，508的稳定性可以达到宝马5系。508用的是爱信代工的6速变速箱。这个车尽量选择2.0L，不要碰2.3L和涡轮增压。408发动机与508相同，但是波箱是个垃圾，508是标志唯一能碰的车
斯巴鲁森林人：前后双叉臂悬架，虽然是双层冲压件材质。CVT里面斯巴鲁森林人是唯一靠谱点的，但是你别指望能像爱信4速捷科特4速那样几十万公里，不可能。
雪铁龙世嘉三厢：这个车是雪铁龙中低端产品，但是用的是4速波箱，可靠性远超C4L和C5，不敢相信吧。雪铁龙可以碰的是：世嘉和C5，C4L和其他车不要碰。
我想多例几个车给你选择，可惜好东西都停产了，目前使用4速波箱的车没几个，而国外4速波箱的车太多了。这几年的发展趋势是：双离合骗了中国人8年，进而用CVT大量代替，拿中国市场当做试验田，CVT在10万公里后，那返修率会与双离合一样。
切记我们老司机说的，碰经典老车，不要碰新车

2012新福克斯变速箱迟早都要出问题，避不了？

7w多公里，快5年了，终于变速箱罢工了，想起来后怕，幸好是车不多的路上，要是在前几天在高速路上罢工，怎么办。厂家既已知道此变速箱有问题，不愿主动召回维修更换，非等出现问题再搞，置用户安全何处!!!换车还敢买福特吗!!!长福，太让人失望。希望修车完毕，能安全点吧。这修的还能靠谱吗?能放心吗?????7w多公里，快5年了，终于变速箱罢工了，想起来后怕，幸好是车不多的路上，要是在前几天在高速路上罢工，怎么办。厂家既已知道此变速箱有问题，不愿主动召回维修更换，非等出现问题再搞，置用户安全何处!!!换车还敢买福特吗!!!长福，太让人失望。希望修车完毕，能安全点吧。这修的还能靠谱吗?能放心吗????? 福克斯的双离合肯定是有问题的，要不现在的福克斯都换成了6速手自一体，虽然现款1.6的还是用的双离合，但是已经不是主流了！福克斯主要卖手动或者1.0t，1.5t的！我的车之前有一段时间也抖的厉害，后来升级了一次变速箱程序后好多了！哎，将就用吧，开的时候注意点，低速不要踩大油门！抖的厉害就去换离合器，反正也延保了！其实我倒是希望福特针对变速箱的问题应该终身延保！虽然已经延保了7年，15年以后的延保5年！但是我的已经5年！哎，老百姓买车不容易啊！ 我是福克斯北美车主，2013款的，变速箱严重抖动，去年主动召回加延保，今年又出现了这个问题……就这北美这边儿7000车主还联名告了福特，最近达成庭外和解，对严重问题进行回购，多次修不好的，赔偿……不过我打算卖掉了，实在无法忍受 手动挡的风尚版变速箱没有问题，已经7万公里了！2012年10月的车！上个月刚换完变速箱油。没有漏油的情况！！！！ 哥们，比我换的多吗？我换了变速箱油封、方向机、双离合、模块。目前又出问题，空调关闭，之前也是开的是内循环，目前只要发动机热了，从出风口会冒热风。愁死了。 模块坏了？什么状况？我在高速行驶，发动机故障，黄灯亮了，然后车不走了，停路边，熄火再打不着了，然后档位子母频繁闪动，停半小时好了，走3公里有这样 变速箱故障发生过一次，熄火重新启动后就再没出现没。离合器那个…貌似又回到初始状态了，有时候听到哗啦哗啦响声… 当年买新福幸亏试驾的时候没听销售人员吹牛，说双离合新技术，只有高性能车才舍得装配双离合。。。。还他妈跟我说GOODYEAR轮胎好。。。但是。我坚决坚持手动挡。。。而且要风尚版。因为米胖子轮胎，第一是因为米胖子有面子。第二是静音效果确实比固特异好很多。。。其实，我一句话就反驳了那个销售。。。。大众销量和牌子在中国比你们福特好太多了，大众DSG都那么容易坏你们的也一定不会好去哪里。。。还有就是因为当时那个试驾车也有万把公里了。我试驾的时候能感觉双离合不顺畅，甚至比不上某些爱信的4AT和6AT舒服。。。所以当时就下定决心不要双离合了。。。而且还是新技术。。。十几万的车，成熟的技术才是最重要的。。。。。 我是12年底买的车，1.6风尚自动！3万多的时候换过油封！以后每次保养都观察还漏油不，还好再没有漏过。我的离合器没有换，到4S店测过抖动值说达不到更换数值！然后升级了一下变速箱程序，，应该是把23档的升档速度调慢了，有效缓解了抖动！我作为真实车主，我来说说我的感想：这个双离合，不能踩大油门起步，要温柔一点，顿挫抖动就是12档，3档以后不会抖，尤其是车跑热了以后。另外我的车买了5年，8万多公里了！因为我在城郊和高速跑的多，所以还好！抖动能接受！我发现这个离合器特别怕拥堵，不适合在城市里开！其实这个是离合器本身的结构造成的！一句话，奉劝各位，以后买车还是尽量不要买双离合，买6at，9at和cvt的都行！另外我10多年的驾龄告诉你们，千万不要一款新车一出来就买，最好等1-2年以后经过了市场检验没什么大问题再买，不要把自己当小白鼠！ @2019

新福克斯变速箱

关于09款福克斯变速箱漏油问题厂方给予的回答是什么？
厂方的回答你得问经销商或者厂家，至于处理方法我觉得很简单，要求厂家召回或者返厂修理，在此期间每天报销你的打车费用直至你的车完好回来。
变速箱漏油首先应该确认故障原因也就是为什么漏油，最好让4s店出份故障诊断书，如果只是油封这些小零件坏了，换个零件就行了。如果问题严重换变速器的话，就涉及到新换变速器的磨合问题了，也就是说还要磨合一次。你担心他给你换的不是新变速器？这个担心多余了吧！员工给你换个旧的，他又没什么好处，出了问题他还得负责！
关于09款福克斯变速箱漏油问题厂方给予的回答是什么？
厂方的回答你得问经销商或者厂家，至于处理方法我觉得很简单，要求厂家召回或者返厂修理，在此期间每天报销你的打车费用直至你的车完好回来。
变速箱漏油首先应该确认故障原因也就是为什么漏油，最好让4s店出份故障诊断书，如果只是油封这些小零件坏了，换个零件就行了。如果问题严重换变速器的话，就涉及到新换变速器的磨合问题了，也就是说还要磨合一次。你担心他给你换的不是新变速器？这个担心多余了吧！员工给你换个旧的，他又没什么好处，出了问题他还得负责，09有问题那么2010年也解决不了，就别买了。

福特福克斯变速箱故障维修费用多少？三箱，手自一体，2012款的，有没有变速箱召回的可能？

这东西官方延保10年15万公里了
福特福克斯变速箱故障多体现在异响，顿挫方面；
具体维修费用还是要检测，看具体故障出维修方案；
保险期内建议去4S店不用花钱，过保可以去专修变速箱厂维修。
4S店都是外包给新孚美维修的，
建议4S店和修理厂都咨询下，心里有底。