本文目录一览：
- 1、南北大众热门车型终极横评，迈腾和帕萨特到底怎么选
- 2、迈腾好还是帕萨特好
- 3、帕萨特和迈腾哪个好
- 4、帕萨特和迈腾怎么选？
- 5、上汽大众帕萨特对比一汽-大众迈腾 谁更值得买？
- 6、
- 7、
- 8、
- 9、
南北大众热门车型终极横评，迈腾和帕萨特到底怎么选
手握20万元左右买车，显然大多数人都想要一台里子面子全都有的车型，在这个时候其实就可以将目光放在主流的合资B级车中。
而帕萨特和迈腾同为合资中型车，且同为大众旗下，同样也是最直接的竞争对手，那么在这两款车中该如何选择呢？
外观对比
2022款帕萨特最大的改变就在于双外观的设计，星空版除了大尺寸进气格栅，最引人注目的是进气格栅中间贯穿了一条光带连接两侧大灯。再加上进气格栅内部为矩阵式镂空风格，下格栅为黑色网状纹路，完全脱离了帕萨特原来的固有形象，整体看起来更加年轻运动。
不仅如此，前大灯配备的是IQ·Light智能矩阵式大灯，配备有自适应远近光、自动大灯、随动转向、雨雾模式等功能；同时日间行车灯是贯穿的样式，与车尾的贯穿尾灯形成遥相呼应，进一步彰显辨识度。轮胎规格为235/45 R18，放在一款中型轿车上没有任何的违和感。
相比“星空版”帕萨特的年轻与时尚，因为迈腾还处于未改款的阶段，所以整台车给人的第一印象还是稳重大气，非常端庄的感觉。如果需要作为商务接待，我个人也是比较倾向于迈腾。整车的前脸是典型的家族式设计，分体式的前格栅使用横向镀铬饰条填充，再加上车身姿态较为低趴，让前脸显得比较宽大。
虽然迈腾的定价要比帕萨特高，但就配置而言，前照明灯就是普通的全LED光源，转向灯则是卤素，这点倒是被经常拿来吐槽。尾灯是采用传统分体的布局，辨识度也挺高。但轮胎规格有些小气，尺寸是215/55 R17，不如帕萨特的大气。
内饰、智能化对比
进入2022款的帕萨特，在巡航系统方面，要比2020款的迈腾强大不少，全速域自适应巡航实现的全智能化跟车，是迈腾的普通定速巡航无法比拟的。
两车的座椅材质也有所不同，豪华版的帕萨特使用的是真皮材质，而迈腾则是真皮和翻毛皮混搭，这样的设计和中控的石英表相得益彰，显示出了迈腾不同于帕萨特的复古风格。
灯光部分，帕萨特采用了LED的矩阵式大灯，它是由多个LED灯珠构成，并且集成了雾灯、示宽灯和日间行车灯，这也决定了制造成本偏高，但是视觉效果却会更好。车内灯光部分，帕萨特的10色车内氛围灯也比迈腾的单色氛围灯更有格调。
迈腾的内饰和外形相同，由内到外都给人一种沉稳商务的感觉。就拿中控的石英钟来讲，虽然作用不大，但就像穿了一身西装没有佩戴领带，起到“点睛之笔”的作用。全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、触控调节的温控区域，这些和帕萨特如出一辙。迈腾的内饰用料是比较考究的，座椅采用的是皮/织混搭，门把手则采用大面积皮质材料包裹，兼顾着较好的触感。
两台车的配置差异是比较大的，抛开都有的配置，其中帕萨特比迈腾多了360度全景影像、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助、自动泊车入位、电动后尾门位置记忆。前排座椅都具备座椅加热功能，但帕萨特的前排座椅多了通风、按摩、记忆（主驾驶），以及后排座椅的加热功能。两台车所搭载的车机系统也有一定的不同，帕萨特是支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联；而迈腾仅支持百度CarLife，但多了导航路况信息展示功能。
空间方面，帕萨特长宽高为4948/1836/1469mm；迈腾长宽高为4865/1832/1471mm，两台车轴距均为2871mm。两台车的后排空间都比较宽敞，并且副驾驶都配备有老板键，车顶有全景天窗。
然而，两台车的缺点也是一致的，就是中央地板凸起较高不适合长时间坐人。但在细节配置上，帕萨特的后排比迈腾多了侧窗和后风挡的遮阳帘，可以给到后排乘客更多的舒适性享受。
行情对比
为公平起见，我们以帕萨特2022款330TSI星空豪华版和迈腾2020款330TSI豪华型为例，据我们了解，两款车目前优惠力度都还算不错。
综合优惠后的裸车价分别为20.69万元和20.59万元。相比之下，两款车在综合优惠下的裸车价仅差了1000元。
而目前上汽大众还有购置税全免政策，所以帕萨特330TSI星空豪华版的全款落地价格也不过21万元出头；在我们当地，一汽-大众迈腾的购置税只有减半政策，所以该车的实际全款落地价格大概要接近22万元，因此在终端落地价格这方面，帕萨特有一定优势。
动力对比
两款车同为大众旗下B级轿车，也同为330TSI，搭载的都是型号为DPL的2.0T涡轮发动机，匹配DSG7速湿式双离合变速箱，最大功率为186马力，峰值扭矩为320N·m。并且两款车在底盘部分都采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂，三大件一样，但两款车的官方百公里加速时间有所不同，帕萨特和迈腾分别为8.4s和8.1s，这一点就和调校以及迈腾拥有运动模式有关系了。总之，在动力方面两款车的差别并不大，并且两款车的油耗和行驶质感也是相差无几。
总结
综合来看，帕萨特和迈腾各方面的表现确实是不错，相比之下，对于很多人来说，对迈腾情有独钟，因此很多情况下只要是考虑20【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
迈腾好还是帕萨特好
1.我认为帕萨特和迈腾相比，迈腾更好一些。迈腾的平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的。2.迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市。3.迈腾的保值率更高。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。
帕萨特和迈腾哪个好
一汽大众迈腾更好一汽大众是国内知名的合资品牌，旗下多款车型一直保持销量领先地位一汽大众的销售代表之迈腾其新颖时尚的外观，高端精致的内饰，丰富的空客房等各方面都是上乘之作宽敞布局车身，大众迈腾拥有宽大的空间。
大众帕萨特和迈腾相比，我个人觉得迈腾比较好一些，具体如下1先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满2全新一代迈腾全系都。
迈腾质量更好一点迈腾是MQBB平台的产物，而帕萨特还是PQ46平台，无论是安全性，车身轻量化，空间利用率，风阻，隔音，视野盲区等等都是新平台更好其次，迈腾在一些零件的工艺上，要比帕萨特更好，举个例子，感兴趣的盆。
迈腾和帕萨特，个人觉得迈腾会比较好1第一点是平台更有优势虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在。
帕萨特和迈腾全部都是理想的决定，不一样的风格都能满足不一样消费群体的喜好帕萨特的前脸使用了大片面积U型格栅，在上下边沿和内部都拥有镀铬饰条来进行装饰帕萨特还配置了LED大灯，大灯和格栅相映成趣，让这一个车头看。
车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用两款车用的都是同一款发动机和变速箱，功率扭矩全。
1外观方面，帕萨特采用了大众最新的设计语言巨大的倒梯形进气格栅与深熏黑的大灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰恰到好处，属于看着顺眼又有设计感的类型2迈腾的前进气格栅与大灯相连，拉伸了其横向视觉张力，使车身看起来更。
迈腾 迈腾换挡简单灵敏，6前速的设计既保证了运动性，又最大限度的保证了经济性以人为本是培耐的配置，电子驻车系统代替手刹，无钥匙识别系统代替传统钥匙启动，电脑控制分区空调让车内温度更加宜人帕萨特和迈腾的对比 1。
帕萨特比较好在中型轿车领域里，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好如果非要拼个高低的话，在相同机械规格的情况下，不论外观还是动力调校方面，还是帕萨特更加适合国内消费者两车对比。
2迈腾长宽高为486518321471mm，帕萨特长宽高是494818361469mm，这两台车轴距都是2871mm，迈腾的车身高度方面略有优势，而帕萨特在长度宽度方面的表现要好一些3帕萨特空间更大新款帕萨特整车长度为4948mm，相。
你好，迈腾肯定是要优于帕萨特的。
科技动力安全操控基本一致，因为几乎完全一样的硬件配置，静音省油上看迈腾略好，舒适和内饰帕萨特比迈腾强，实地看帕萨特的内部空间要比迈腾大，比迈腾长迈腾和帕萨特这两款车都是来源于德国大众passat，但平台不一样，迈腾。
个人觉得帕萨特比较好在中型轿车领域里，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好这两款车型都是走的大气稳重的路线，帕萨特加入多处时尚感设计，使其看上去更具精气神，迈腾则偏向运动风。
先说结论吧，帕萨特更值得购买作为德系的两强车型，帕萨特和迈腾有很多设计方面是一致的包括整体的车身轴距以及内饰但是在细微处他们还是有很多不同的帕萨特的新款的前脸设计采用了大面积的U型进气网设计显得车头。
你好，无论是价格还是品牌知名度，迈腾。
这两款车差不多的，就看你自己喜欢了定位是一样，就比如丰田一汽是锐志，广汽凯美瑞竞争的市场一致以我对汽车的多年了解和对品牌的了解迈腾趋向年轻化点，适合2845岁的人开，而帕萨特主要是政府事业单位公务车比较。
比底盘新领域的底盘用的是上一代a4技术，应该还是比较扎实的，但先进性就没法和迈腾pq46平台相比比悬挂新领域用的是扭力梁，迈腾是多连杆，在高速稳定性上，新领域略输一筹 比轴距新领域2803mm，迈腾2709mm，在。
帕萨特和迈腾怎么选？
肯定是迈腾了，迈腾的油耗比较少，
而且相当于是属于B级车了
性价比还是比较高的
帕萨特和迈腾都是非常优秀的中型轿车，它们在外观、内饰、配置、性能等方面都有各自的特点。选择哪款车主要取决于您的个人需求和喜好。
帕萨特和迈腾都是非常优秀的中型轿车，它们在外观、内饰、配置、性能等方面都有各自的特点。选择哪款车主要取决于您的个人需求和喜好。以下是一些关于帕萨特和迈腾的比较：
外观：帕萨特和迈腾的外观设计都很大气、稳重，但迈腾的外观更偏欧洲风格，帕萨特则更偏美国风格。如果您喜欢更加时尚、年轻化的外观，可以选择帕萨特；如果您喜欢更加传统、经典的外观，可以选择迈腾。
内饰：帕萨特和迈腾的内饰都非常精致、豪华，但迈腾的内饰更偏重于实用性和舒适性，而帕萨特的内饰则更偏重于科技感和时尚感。如果您喜欢更加科技化的内饰，可以选择帕萨特；如果您喜欢更加实用、舒适的内饰，可以选择迈腾。
配置：帕萨特和迈腾都配备了丰富的配置，包括智能驾驶辅助系统、倒车影像、定速巡航、主副驾驶电动调节、座椅加热等。但迈腾的配置更加全面，特别是对于驾驶辅助系统的配备更加完善。如果您注重配置的全面性，可以选择迈腾；如果您对配置的要求不是特别高，可以选择帕萨特。
性能：帕萨特和迈腾的性能都非常出色，但迈腾的驾驶感受更加稳重、扎实，特别是在高速行驶时更加稳定。如果您注重驾驶的稳定性和舒适性，可以选择迈腾；如果您对驾驶的感受不是特别在意，可以选择帕萨特。
总之，帕萨特和迈腾都是非常优秀的中型轿车，选择哪款车主要取决于您的个人需求和喜好。您可以根据自己的需求和喜好在这两款车之间做出选择。
帕萨特330和380的油耗差异大约在0.8L/100km左右。根据工信部综合油耗数据，帕萨特330的油耗为6.3L/100km，而帕萨特380的油耗为6.7L/100km。然而，根据车主们的真实油耗统计，帕萨特330车型的平均油耗为8.44L/100km，而帕萨特380车型的平均油耗为9.25L/100km。因此，从整体来看，这两款车型的油耗差异大约为0.8L/100km。
上汽大众帕萨特对比一汽-大众迈腾 谁更值得买？
易车原创?在20万元级别的中型车市场，上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾一直都是热门之选，它们既是同门兄弟，又是最直接的对手。同属大众旗下，从价格、设计、配置到动力等层面都有很多相似之处，这也令很多人选择困难，这两款车到底有何不同，如何做选择。本文就选择两车的中高配版本（豪华版），上汽大众帕萨特 23款 380TSI 豪华版和一汽-大众迈腾 23款 200万辆纪念版 330TSI豪华型，两车在易车App上显示上海参考价基本相同，20万元左右，来比比看到底谁是更合适的选择。
外观：帕萨特更商务 迈腾更年轻
帕萨特保留了一贯的商务气场，迈腾则大体延续了海外版车型的时尚设计。
另外帕萨特针对不同品味的消费者，还提供星空版前脸，更显时尚感，可以作为迈腾之外的又一选择。
大灯方面，帕萨特配备的是lQ.Light灵眸大灯，包括矩阵式LED大灯、智能随动转向、智能远光会车调节功能，提升了夜间行车的安全性。而迈腾仅配备LED大灯，需要选装矩阵式LED大灯和自适应远近光灯功能。
车身侧面，两车侧面造型基本一致，平直的腰线以及内凹的下侧裙，带镀铬饰条点缀，都显得修长而有力量感。
车尾部分依然是大众式的设计语言，富有层次感，且都用上了英文字样的车型标识，大众车型的尾部辨识度一直都挺高。
车身尺寸方面其实两辆车总体是差不多的，帕萨特在长、宽上更占优势，接近5米的车长是帕萨特的绝对优势，视觉上更大气，迈腾则更高一些。
内饰：帕萨特科技 迈腾时尚
帕萨特采用大众全新设计理念的智能数字座舱，体现的是科技感。木纹、钢琴烤漆饰板，以及大量软性材质的应用，也增加了一定的档次感。
迈腾保持了传统的T字形设计风格，经典的贯穿式空调出风口得以延用，中间还保留了圆形钟表，看起来更上档次。
从整体布局来看，两车最大的区别就在于，帕萨特将中控屏放在最上方，且向驾驶员一侧倾斜，有利于随时查看屏幕，更符合人机工程学设计，体现的是人性化。而迈腾中控屏放在偏下的位置，观察视线并不方便。
配置：帕萨特偏实用 迈腾偏安全舒适
车机方面，两车都搭载IQ.智慧车联系统，支持4G、CarPlay/CarLife、语音识别控制等功能，但迈腾缺少WiFi连接/热点、语音分区唤醒等功能。
安全配置方面，两车都搭载达到L2级驾驶辅助系统，像车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等驾驶辅助功能都配备齐全，这点值得表扬。
此外帕萨特还配备PLA智能泊车辅助系统，该系统可以自动识别垂直和水平两种车位，对于新手或者女司机来说非常友好，再也不用担心停不进车位里了。
座椅配置方面，帕萨特配备的是真皮座椅，在靠背和坐垫区域还采用打孔工艺，透气性更好。
迈腾配备的是仿皮座椅，对于这个级别的车型来说有些不厚道了，不过双拼色座椅配合菱形纹理设计，视觉上还是比较美观的。
另外帕萨特的后排座椅配备2个睡眠头枕，舒适性更高，这个配置在同级车中比较少见。并且后车窗还配备了手动遮阳帘，为后排乘客营造更舒适的休憩空间。
迈腾的后排座椅提供的是普通头枕，同时也没有配备后排遮阳帘，在人性化上有所缺失。
其他配置方面，帕萨特提供360°全景影像，迈腾仅有倒车影像。
帕萨特还提供前排手机无线充电，迈腾也没有。
最后来一张配置对比，从表中不难看出，两车在配置上各有偏重。个人认为，帕萨特多出的一堆配置在日常用车中使用频次更高，而迈腾更偏重安全层面以及方向盘换挡和加热等舒适性体验。无论是从性价比角度还是实用性来看，都是帕萨特配置更有优势。
重头戏：帕萨特动力更充沛
动力方面，虽然两车均提供1.4T与2.0T高低功率三套动力可选，但本文对比车型中，帕萨特搭载了2.0T高功率版发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。
而迈腾搭载的是2.0T低功率版发动机，其最大功率137kW，最大扭矩320N·m。也就是说帕萨特的动力要比迈腾提升10%左右。
反应在驾驶层面就是帕萨特加速更快，其官方给出的0-100km/h加速时间为7.4秒，而迈腾是8.9秒，1.5秒的差距体验上还是很明显的。
但不论是燃油经济性还是零百加速表现，两者相比于同级别一众竞争对手，都不甘示弱，依然是目前的同级标杆。
至于其他变速箱以及底盘方面，两车都如出一辙，兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适性，整体的体验几乎是相同的，所以这一点基本可以不做比较。
编辑总结：从整体对比不难看出，帕萨特依然保持着商务座驾的稳重感和高级感，配置也以实用为主。而迈腾更偏向时尚设计，年轻化和运动感是主基调，但同价位下，配置和体验上都不及帕萨特。所以怎么选应该很清楚，同样的预算，对配置和动力有要求的用户，首选毋庸置疑是上汽大众帕萨特。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
