×

mg6新款,名爵6supersport是什么意思

admin admin 发表于2023-12-18 22:40:51 浏览25 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

名爵mg6新款怎么样？

名爵mg6新款：1、从外观来看，MG6的造型同荣威550还是有很大差异的，MG6的设计风格更趋于运动化，因此前脸设计更加锐利动感一些；独特的类似宝马的那种双肾式进气格栅是名爵车型的传统，而熏黑的大灯同荣威550一样的犀利，同之前的W2概念车有很多相似之处；2、车尾的造型上MG6同荣威550也有很大的不同，更多的是借鉴于名爵的老款车型，因此可以说MG6是一款现代同复古结合在一起的车型，但是感觉又不是那么的传统和落后，因此显得还是非常独特的；3、在配置方面，MG6同荣威550就比较雷同了，无论是内饰设计还是配置设计都是如此。在动力方面，MG6将同样搭载荣威550上的1.8自然进气和1.8T涡轮增压发动机，对应5速手动或者5速自动变速箱，在动力表现方面还是值得期待的；加上2705mm的超长轴距，MG6同样拥有较好的驾乘空间；4、前悬挂系统采用麦弗逊前独立悬挂（液压前副车架+前防倾杆）；后悬挂系统采用Z型多连杆后独立悬挂（后副车架+后防倾杆）。百万购车补贴

卸掉“杀马妆”的名爵MG6来了：2023款采用经典设计

名爵MG6，2020年总销量六万余辆，2021年总销量四万余辆，2022年总销量不足一万五千辆，2023年第一季度预计总销量仅两千余辆。
再不做点什么的话，也许MG6就要消失了。
这台车是如何一步步从畅销车沦为冷门车的呢？很奇怪哦，2020款之前的MG6基本都是干式双离合变速器，可是在2018年的巅峰期仍旧能售出八万余辆，之后略有下滑；而从2020款的改款过渡至2021款之后，MG6就全部换用湿式双离合变速箱了，同时发动机也从低功率、小扭矩的LFV 1.5T升级到具备133kW/285N·m（1500~4000rpm）的15C4E 1.5T发动机，车辆的水平实现了大幅提升。
所以这不是技术的问题，而是设计的原因！MG6没有推出2022款，看似对于2021款的设计很有信心，可是现实给了名爵一个脆生生的大耳刮子。
来看一组图片：
第一台车是2020款MG6。
第二台车是2021款MG6。
实话实说，2021款的设计真的很辣眼，原先明亮的大灯变成了犀利的三角眼，无边框中网与两侧的U型利刃状的线条配合，感觉就像是长着金属牙齿的异形。整个车头的视觉效果显得非常凶但是并不悍，三角形的大灯就像是三角眼，在传统审美中的三角眼几乎代表了刻薄、势利、阴险、诡诈等名词，所以在大灯的设计里很少用这样的设计元素；MG6 2021款的设计方案，看起来有些诡异，全然没有时尚和阳光的感觉，而这两种感觉又正是年轻司机和家庭用户所喜欢的感受。
MG6的大改款应当是很失败的，在其发布之初就下了这样的定论，但那时候没有多少汽车爱好者认同，现在回头看看销量又作何感想？2023款的MG6终于来了，目前只有一个选项，设计用回了2020款的经典设计。
动力传动系统没有变化，133kW/285N·m不变，变速箱仍旧保持七挡湿式双离合，驱动这台车的百公里加速成绩可以达到7.8秒；水平与传祺影豹、吉利星瑞相当，略比吉利缤瑞COOL和锐程CC快一些，性能还是可圈可点的，耗油量的表现也算同级轿车里的优秀水平。
重点看配置：
没有侧气囊和头部气帘，没有辅助驾驶系统，用普通倒车影像，皮革座椅没有电调和其他功能，车机不支持车联网和OTA，用手控空调系统。
指导价为10.98万。
配置不高，相比同价位的影豹、锐程PLUS等车是要差一些的，尤其是安全气囊的标准要低；相比秦PLUS 998这样的搅局者更是差了不少，但这也是MG品牌的一贯特点；这个品牌虽然是自主品牌但并不是自创品牌，是收购的英国汽车品牌。上汽还是以“英伦基调”来包装MG，可是核心技术早已经和MG没有关系，所以新款MG6的卖点主要还是没有英伦基础的英伦品牌，是有一定品牌溢价的。
看来MG还是没有看清楚局面，但如果喜欢这个品牌同时喜欢其经典设计方案的话，这台车作为代步车也算是合格的车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利
【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

名爵mg6新款

2019款名爵mg6毛病不多，我开了差不错一年，都没有发现什么大问题，小毛病是有一点的1从外观来看，MG6的造型同荣威550还是有很大差异的，MG6的设计风格更趋于运动化，因此前脸设计更加锐利动感一些独特的类似宝马的那种。
元款15T自动领潮智装版为例，其官方指导价为元，据了解目前十堰市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保。
款PRO15T自动Trophy豪华版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前广州市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择分期买车的。
元，再加上商业保险5616元，最终。
元，再加上商业保险6203元，最终的全款落地价为元总的来说，名爵6的。
元款PRO15T自动Trophy旗舰版为例，据了解，目前在江门市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算。
元，车船使用税350元，交强险。
从参数上来看，名爵MG6与荣威550的轴距是一样的，毕竟出自一个平台都为2705mm，不过MG6虽为掀背车在车长方面却比550要长一些，也比550略宽10mm，但车高差一点点据了解，名爵MG6将推出了8个型号的车型，预计将有18L。
是胎压监测指示灯当车辆自检结束后该故障灯常亮说明轮胎的胎压存在问题，例如胎压过低很可能是轮胎被扎破或者是长期未打气导致的由于胎压过高时轮胎摩擦力附着力会下降，其制动效果会降低，除此之外轮胎耐扎性也会减弱。
这都不错至少mG6走在了国产性能车的前列作为国内消费者，我们应该乐于看到国产车的创新13万买名爵真的不建议，隔音，配置，都不是很好，这个价位丰田，大众，都有很多车型可供选择。
作为名爵品牌旗下主打运动范儿的经典车型， 名爵6自上市以来就凭借其掀背式的造型与激情的动力收获不少年轻消费者喜爱，甚至还有人喜欢拿它与“神车”思域进行PK近日，新款名爵6正式上市，提供7款车型，售价区间为938万。
动力方面，名爵MG6搭载上汽集团自主研发的18K4C发动机18K4C的发动机是上汽荣威继专25V618T发动机之后装备量属产车型的第三款发动机，这款发动机与18T发动机同属K4发动机系列，在结构和技术上应该比较相近全新一代。
款15T自动领潮智装版是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再说一说它的。
款PRO15T自动Trophy智驾旗舰版，然后再为大家算一算买它需要花多少钱配置方面。
全新名爵6正式上市，售价968万元1328万元，全系购置税减半，用户实际支付价仅为948万元1298万元这也是名爵品牌在上汽内部独立之后推出的首款车型 ，对于这款新车，上汽可谓是寄予厚望因为在此之前，名爵品牌旗。

名爵6新款落地价是多少钱？名爵6购车价

目前，名爵62021款的官方指导价为93800元-142800元，我们以名爵62021款1.5T自动领潮智装版为例，其官方指导价为122800元，据了解目前淮安市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5749元，购置税10867元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是141216元。
名爵6车头呈现出棱角分明的设计风格，配合多边形格栅，使前脸风格走了锐利路线。
名爵62021款1.5T自动领潮智装版内饰采用了简约的线条，看着相当干净清爽。此外，该车还采用了银色金属饰条进行修饰，再配合饰条，整体造型可圈可点。此外，该车配备了车载空气净化器、胎压显示、定速巡航等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，名爵6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为133kw，峰值扭矩为285牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，名爵6的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

试驾新款名爵6，看车订车很果断，谈谈自己的用车感受

可算是等到新款MG6上市了哦，比较幸运的是自己的好兄弟调到名爵4S店当销售经理了，对于这台车的消息我个人感觉还是比较一手的，在没上市之前就很喜欢，那时候没交意向金，现在朋友安排了试驾，还是一台顶配车而且他也推荐我买顶配的。 试驾之后的感受还不错，主要是车内在的升级很诱人，简单和大家分享下。
新款MG6升级的地方外观是最直观的感受，但是内饰还有配置动力都有优化和改进。
前脸的这个位置让我很喜欢，主要是运动气质很明显，喜欢现在的LED日行灯。
在网上看到新款MG6的时候就对这款车很心水，看到实车之后确实很惊艳，外观变化很大而且比照片好看很多，全新设计的进气格栅，还带有英文字母Trophy！
车屁股也很好看，排气终于漏出来了，这种的感觉就对了嘛，本身定位是运动型轿车就应该霸气外露。
尾翼很漂亮，听说是高配车型也有的，我觉得这个尾翼再加个电机能升降就更完美了，下一代MG6可以考虑下这个设计。
车尾下方还有一个亮黑色的扩散器，运动性格的营造在这代MG6上真的很到位了。
侧面变化个人感觉不是很明显，还是溜背的造型。
内饰相比外观更吸引我，新款MG6的内饰设计非常符合我个人喜好，座椅的造型没什么变化，但是这种配色真的是爱了。
门把手这块没啥改进，镀铬的感觉还不错。
整个感觉变化不算太大，但是很值得细品。内饰变得更加的年轻运动化了，非常符合这车的定位。
方向盘的手感很好，转向力度也比较轻，而且上面的每一个按键都非常的有质感，那种哒哒哒的反馈声音很好听。
高配的全液晶仪表，带有AR实景模式，这点足以在紧凑车型中脱颖而出了。
运动模式下的液晶仪表盘，了解下。
早有耳闻的斑马系统，成像效果非常的不错，中控的那块多媒体屏幕手感超级棒，摸在上面顺滑顺滑的，感觉是手机屏上贴了磨砂膜的触感，实体按键部分调到了屏幕下方，操作起来更简单。
无线充电，这个级别的的车子很少有这么大方的。
座椅的乘坐体感很好，各个方面度包裹的很好，有很强的支撑感，座椅的设计也比较运动。
探完店之后，在好兄弟的建议下订下了绿色的智驾版，速度还是挺快的，但是现在产能没那么充足还得等一段时间，不过订完车之后内心算是踏实了，反而没有之前那样干着急的感觉，对于新款MG6我感觉挺适合我的。大家有什么想要问的，我知道了解到了都可以解答。

疑似新款MG6 Pro尾部无伪装谍照 四出排气+主动式后扰流板

易车讯 近日，互联网曝光了疑似新款MG6 Pro尾部无伪装谍照。作为改款车型，新车针对造型部分进行了较大幅度调整，包括配备无框车门+四出排气+贯穿式尾灯+主动式后扰流板，造型看上去格外的运动。
从曝光的尾部无伪装谍照来看，新款MG6 Pro延续了溜背式车身，并在原有车型基础上升级为无框车门与贯穿式尾灯，并换装双边共四出式排气。此外，新增的主动式后扰流板，让我们更为期待其的动力表现是否会进行升级。
此前曝光的内饰谍照显示，新款MG6 Pro中控台布局预计与现款车型基本保持一致，预计车内升级重点主要来自配置部分的提升。动力部分，预计新车继续搭载1.5T发动机，最大功率133kW，传动部分，匹配7速双离合变速箱。
根据易车App“紧凑型车热度榜”数据显示，MG6日均关注度3.53万，位列排行榜第39名。如需更多数据，请到易车App查看。

名爵6supersport是什么意思

【太平洋汽车网】名爵6supersport的意思是名爵6超级运动模式，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
刚刚上市的新款MG6严格来说是一次中期改款，supersport，意为超级运动。多指旗舰跑车的运动款。另指布加迪威龙SuperSports。也指名爵6的supersport超级运动模式。但变化和升级部分还算挺多的，官方说法是车型—第三代MG6，此次试驾的车型为顶配-Trophy智驾旗舰版，以下内容和观点基于本次试驾车型而来。尺寸：4704/1848/1466mm轴距：2715mm动力：1.5T+7DCT（湿式）最大功率：181Ps峰值扭矩：285Nm以下为名爵6试车报告图文内容，请关注「试车报告」查看试车视频新款MG6主打“赛道绿”配色，颜色很亮眼，看起来还是不错，内饰方面，trophy系列有黑/黄，黑/红两种颜色搭配，整体而言，trophy系列无论是车身还是内饰的颜色搭配来看，都更加年轻化，更加新潮、动感。
新款MG6外观变化主要集中在车头和车尾，车侧的变化相较于老款车型来说变化不大。前部格栅采用直瀑式设计，中网两侧进气口更大，大灯组内部构造也是新的设计。尾部的设计也更加运动，尤其是新款车型新加入的尾翼，与车身同色，尺寸不小，看起来就很唬人，省去了后期改装。排气尾管的样式采用椭圆形设计，双边共双出，视觉效果也是不错，尾灯的设计也变得更加精致，点亮时质感更好。当然MG6的掀背式尾门设计依旧延续，更大的尾箱开口面积，更好的实用性。
内饰方面，最大的变化集成在中控部分，车机屏幕的样式设计，尺寸10.1英寸，变得更大，换挡杆采用电子挡把，科技感有提升，用起来也是不错，这样一来，下方还空出不小的储物空间，同时换挡杆前方还配备了无线充电功能，只是充电速度会比较慢。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

疑似新款MG6 Pro谍照曝光 换装全新大嘴式格栅

易车讯 近日，易车编辑拍摄到一组疑似新款MG6 Pro路试谍照。作为改款车型，新车针对造型部分进行了较大幅度调整，预计新款MG6 Pro将于年内正式发布。
从曝光的路试谍照来看，新款MG6 Pro延续了溜背式车身，车侧造型看上去运动感十足。新车主要针对前脸细节进行了调整，采用大嘴式格栅设计，参考此前曝光的专利图，有望提供两种格栅风格以供消费者选择。
来到尾部，采用轿跑式车身的新款MG6 Pro将换装当下流行的贯穿式尾灯，并将配备双边共四出式排气。
从曝光的内饰谍照来看，新款MG6 Pro中控台布局预计与现款车型基本保持一致，预计车内升级重点主要来自配置部分的提升。动力部分，预计新车继续搭载1.5T发动机，最大功率133kW，传动部分，匹配7速双离合变速箱。
根据易车App“紧凑型车热度榜”数据显示，MG6日均关注度3.53万，位列排行榜第39名。如需更多数据，请到易车App查看。

战力全开的第三代MG6——强势来袭，名爵6

今天非常荣幸，受到邀请，体验了下第三代MG6。话不多说，大家先欣赏下新款战力全开的MG6。
更加激进的前脸，黑色装饰点缀，黑色运动轮毂，无时无刻不在告诉着你，一旦醒来，我将战力全开。
今天让人心情不错的首先是景，大家先别急着看车，看完美景，再赏美车，岂不快哉？
这样的风景只有在外地的某些著名景点才看得到吧？山水瀑布，小桥流水。
这张有没有一种身处《仙剑》中的既视感？
小荷才露尖尖角
绿色应该是新款的主打色，相信熟悉MG的同学们都知道，MG6 TCR赛车有XPOWER的涂装，而XPOWER的主打色就是绿色。试想一下，你开着车，载着你心爱的意中人，在春天驾驶着这样一辆既有颜值，又有运动气息的MG6，打开全部车窗，行驶在绿意盎然的乡间小路上，欣赏着车外的美景，那是一种怎样的感受。 回归正题。第三代MG6的配置给人的感觉是承上启下，未来可期。为什么这么说呢？ 让我们回顾下第三代MG6的某些配置，并看看新款中有何区别： 1、12.3英寸液晶数字仪表盘，这个在第二代车型中，只在新能源车型上进行了配备，而在第三代MG6上，燃油车型也配备了该仪表盘。这个仪表盘，个人觉得最实用的就是导航的时候不用时时刻刻盯着中控屏去看，你的视线可以保留在正前方。并且第三代在地图导航界面增加了VR导航，要知道，这个功能我们之前只在兄弟品牌的纯电旗舰SUV上看到过这个功能。对于黑科技控的你，是否有着一定的吸引力呢？
第三代MG6除了在12.3英寸液晶数字仪表盘上增加了VR地图导航，还增加了这个动态驾驶管理。
2、10.1英寸中控屏幕，相比第二代MG6，中控位置与按键有过明显的调整。给人的一种感觉是——以前，你在家控制一台带有触控功能的台式电脑，现在，你在飞机上触控一台平板电脑。一种真正的进化。
这块中控真的给人一种在操控iPad的感觉啊！真大~
3、第二代MG6，我们坐的是一个传统的家轿座椅，舒适度不错，但比较传统。第三代MG6用的一体式座椅，当你坐上去的一刹那，你就可以感受到他强烈的包裹性。而这套座椅在MG的其他车型上，之前只在HS上使用过。说实话，第三代MG6的座椅很是心水啊！谁坐谁知道？ 4、19款自动挡MG6的挡把操控区域这一块，挂挡，我们还是可以感受的到你在切换挡位的，无论是前进、倒退、停车，不用眼睛看你都知道你在挂挡，可能比喻不是很恰当，但就好像是机械式操作，一定精准。而在第三代MG6上，用上了一个类似于某马小鸡腿的挡把，这个纯属个人感觉哈，事先声明。这是第三代的另一种进化。电子挂挡，类似于新能源车型的旋钮，你挂完挡，这个小鸡腿会自动回位。 5、中控屏下方，第二代6相对来说，个人还是比较喜欢的，因为那个可以开关的外部设备接口，当你关上时，显得很高档，当你打开时，你又能为这台车增加很多设备，无论是需要USB，还是点烟器接口接个车载充电设备，都很方便，也有美感。但是第三代的6是让我惊艳的。首先，我们现在很多的手机，耳机都已经开始可以无线充电了，如果在车上需要给你的手机充电，你不再需要多占用一个USB接口，直接放上去就了。而在这个中央通道，除?无线充电区域，你还能在下方找到高度最高50CM的一个储物空间。 6、在19款的MG6上，竞技尾排和BOSE音响不可兼得，二选其一。而在第三代MG6上，恭喜你，鱼和熊掌你都有了。 7、在第二代MG6上，隔音是受到不少车主吐槽的，不是说不好，但总有些不尽如人意。如果一直开着音乐你可能感受不到什么，但是关掉它还是可以听到有一些噪音的。而在第三代上，在今天的体验过程中，这个隔音效果也是给了我不少惊喜的。至少，不开音乐，我感受不到外界的一丝嘈杂。 8、在第二代MG6上，高速过弯还是会感受到有一些侧倾的。但是在第三代上，可以说，在系好安全带的情况下，前排是感觉不到车子倾斜的。 9、在第二代6上，你会看到一些曾经在新能源车上才有的配置，例如智能车速控制，远近灯光自动切换，360°全景影像，自适应巡航，自动紧急煞停，车道偏离，这些在燃油车上之前应该是都没有的。在安全性上得到了大大的提高。 10、应该也是我最想吐槽的一个功能，在第二代MG6上，斑马并不能很好的识别中英文混合语音输入，包括在没有车辆没有网络信号时，斑马能做到的很有限。而在新款第三代上，斑马有了更高更好的识别率。这也算是一点点在进步吧。
再来看一眼他的正面，保留了第二代的流水灯。
侧面看上去，可能是由于添加了尾翼的关系，更加有了一种运动气息。买菜，赛道我都可以。
车辆尾部，在尾唇中央其实还有一个领航灯，有没有让你有种，买到就不想再需要改车的感觉？一切都趋向于合法化。
新款大家应该最喜欢的也是这个原厂尾翼了。
看到这个亮起的白色倒车灯，我有点怀疑，位置是不是有点太低了？
小哥哥讲的很认真
小姐姐听的很仔细，不知道最后小姐姐是不是也会成为MG6的车主之一呢？
这亮起的大灯有没有一种很凶猛的感觉？
五种颜色 不同选择 战力全开 无所畏惧

传承跑车血统，外观更能激发驾驶欲！新款名爵6实车图解

名爵6作为一辆高热度国产紧凑型轿车，其各类新闻一直备受消费者关注，新款名爵6将于7月10日上市这一消息也是人尽皆知。回顾车型历史，名爵6在2010年以MG6身份上市，凭借运动的外观和掀背造型赢得了不俗的销量表现与优良的消费者口碑，2017年11月全新名爵6焕新而来，上市66天销量即超过2.6万辆，后续也一度刷新车型销量纪录。此次中期改款名爵对外观、内饰等多个方面做出了不同程度的优化升级，“超宽体领潮轿跑”这一定位也让人们对新款名爵6充满了期待，在上市前夕就让我们先通过实车图解来看看新款名爵6有哪些亮点！
外观
亮点：1、瀑状性能格栅；2、大尺寸运动尾翼；3、330TGI全新尾标。
新款名爵6的外观变化非常明显，大量运动套件的加入使其给人的感觉像是一辆“原厂”改装车，这也恰恰符合其“超宽体领潮轿跑”的定位，新款名爵6还新增了“赛道绿”全新外观配色，唤醒其跑车血统。下面我们来看新款名爵6的具体细节变化。
新款名爵6的前格栅由之前的星辉点阵格栅升级为带有类似波纹的瀑状格栅，并且格栅周围装饰板与碳纤维颜色较为相近，并且品牌Logo尺寸也更大。新款名爵6针对灯组也进行了升级，LED灯组尺寸更小，但造型更加犀利。前包围两端加入了小尺寸的黑色区域，给人的感觉像是独立安装的宽体套件，立体感更强。前脸给人的整体感觉更性能，更有战斗属性。
新款名爵6侧面的设计延续了2019款车型流畅的线条设计，但在细节上也有一定改动。全新的18英寸熏黑五辐刀锋轮圈为侧面带来了更好的运动属性，更加符合车型调性。轮胎是来自普利司通的泰然者T005，主打运动操控，规格为225/45 R18。车身尺寸方面，新款名爵6相比2019款车型长度增加了6mm，高度增加了4mm，宽度和轴距则保持不变。
车尾部分，新款名爵6尾灯组内部结构得到了升级，相比老款车型更加精致，点亮后也能带来更好的视觉效果。新款名爵6增加了后扰流板，扰流板尺寸也十分可观，搭配全新的镀铬运动排气，很能激发消费者的驾驶欲望。值得一提的是，车尾标由此前的20T更改为330TGI。
内饰
亮点：1、12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸IPS中控屏；2、AR实景功能。
新款名爵6的内饰采用了全新的黑色配色，相比2019款的红色设计更能被消费者所接受。值得注意的是，新款名爵6的中控台整体布局虽然未进行变动，但中控屏、仪表盘、方向盘、档把区域均进行了重新设计，时尚感和科技感得到了非常大的提升，绿色设计元素的加入大大提高了车内的运动氛围。
全新的10.1英寸IPS中控屏去掉了2019款车型的镀铬包围边框，采用了类似无边框的设计，具有不错的科技感。物理按键则整齐的排列在中控屏下方，非常直观，便于行车过程中的操作。
新款名爵6提供经济、标准、运动三种驾驶模式可选，每一种模式下动力响应和转向手感都会有一定差异，并且新款名爵6支持自定义驾驶模式，可以根据个人喜好对动力响应和转向手感进行设置，使驾驶者找到最适合自己的驾驶模式。
全新样式的多功能方向盘加入了绿色缝线，贴合车型定位，并且方向盘的做工和质感相比2019款车型更加优秀。按键布局方面，方向盘左侧为多媒体控制和语音控制按键；右侧为一些功能按键，可对仪表盘显示内容进行操控；一键鸡血模式的SUPER SPORT按键依旧位于方向盘右下方。新款名爵6作为一辆运动轿跑，换挡拨片也是必不可少的一项配置。
全新的12.3英寸高清全液晶仪表是新款名爵6的亮点之一，不仅清晰度高，而且可显示的内容也十分丰富，除去时速、转速、油量、机油温度等常规信息外，还可显示瞬时油耗、胎压数值、驾驶模式、动态管理等，具体内容可通过方向盘上的功能按键进行选择。
新款名爵6仪表还可同步导航信息，在行车过程中的使用也更加方便，并且可以在一定程度上提高行车安全性。作为此次改款的一大亮点，新款名爵6仪表盘带有AR实景功能，分辨率很高，具有极强的科技感，在同级别车型中的优势非常明显。
重新设计的挡把区域加入了绿色设计元素和拉丝铝材质，在视觉与手感上都更加高档。物理按键的材质采用了类似钢琴烤漆的样式，手感更加舒适。新款名爵6还配备了声浪调解按键，为驾驶者带来更极致的运动氛围。
配置
亮点：1、“Safety Fast 8合1”全时安全系统；2、斑马智行3.0系统。
新款名爵6的安全配置十分丰富，配备了一套名为“Safety Fast 8合1”的全时安全系统，该系统涵盖ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航系统、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警系统、RDA后方盲区系统等。
ACC全速段自适应续航系统和ICA集成式高速智能巡航系统可通过全液晶仪表实时显示附近车况与巡航速度，对于视野盲区的监测更加到位。
新款名爵6搭载斑马智行3.0系统，支持个性化大数据导航、AI人工智能语音（支持中英文语音控制）。另外，该系统还支持快手视频等娱乐APP，提高车内娱乐性，使汽车更贴近生活。
动力
亮点：1、功率上调；2、换装全新7速湿式双离合变速箱；3、SUPER SPORT功能升级。
新款名爵6依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率相比2019款车型上调了12马力，最大扭矩上调了35牛·米，并且最大扭矩的转速区间由此前的1700~4000rpm提前至1500~4000rpm，在加速及动力响应上将得到一定程度的提升，为消费者带来更好的驾乘体验。新款名爵6换装了全新的7速湿式双离合变速箱，相比现款的7速干式双离合变速箱将会拥有更好的温控表现和传动效率，据悉传动效率将高达97%，这对于一辆运动轿跑车型来说无疑是一个很好的加分项。
新款名爵6依旧配备了名爵家族标志性的SUPER SPORT模式，也就是我们俗称的“一键打鸡血”模式，不过该功能在新款名爵6上得到了升级，在保留动力响应提升和仪表盘颜色更改的基础上还对中控屏显示内容进行了加强。
新款名爵6调节至SUPER SPORT模式下中控屏可显示冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度，给人的感觉更像是一款专注于赛道的车型。该显示内容也可根据驾驶者的喜好进行关闭，不会影像其它功能的使用。
竞争对手
名爵6、思域、领克03这三款车型因定位、售价、动力、消费人群的重合常常被各家媒体和消费者拿来作对比，思域在2019年完成了中期改款，全新黑色套件和中期排气的配备拉高了一波颜值，但内饰和配置上的改动微乎其微，不过其出色的驾驶质感依旧是一大强势卖点；领克03作为领克旗下唯一的紧凑型轿车，坐拥吉利和沃尔沃成熟的技术，个性的外观设计、丰富的配置和强劲的加速表现备受消费者喜爱。单从定位来看两款车型都是新款名爵6的劲敌，但综合考虑性价比、销量等方面，思域还将是新款名爵6的最大竞争对手。
总结
综上所述，新款名爵6此次虽然为中期改款，但其升级力度丝毫不亚于一般的换代车型，外观、内饰、配置、动力各方面的变化分量十足，为粉丝与消费者交出了满意的答卷。根据上汽名爵的官方消息，新款名爵6将于7月10日正式上市，若售价区间与2019款车型保持大体不变，那么其凭借着在配置、动力、价格上的优势定能在竞争对手中脱颖而出，创下更佳的销量纪录。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。